> 写在文前虎枯那:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年号,英国品牌的表现令人忧心忡忡蟹敲伯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弯,它们目前都散落在世界各处氏,有的受到追捧有的则走向终点贩马孺。即使获得成功的英国品牌弓诚变,它们仍为自己贴上的“德国标签”璃、“印度标签”的身份感到忧虑操急画,毕竟妈谴,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除帆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造弊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革袜、原木的袅袅余香任,这种气味只属于宾利铅荒凰、劳斯莱斯们校挫雌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严凸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头胁净疗。    从业这么多年酷,我写过的顶级车型总值超过了3亿元信肯疼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心梅厦,囊中羞涩遥不可及自然很重要评彤撵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦惮。我认为一辆好车斡,应该让驾驶者舒服突、安静姐、惬意的完成从A点到B点的旅程鬼舌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快群旦,却实现不了我小小的梦查翱。我一直认为皮藤笑,真正的贵族乐察,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极搂,即便妥协仍然能坚守初心手。此话适合改变自己的GT Speed武航粒,你知道吗伎澎?世上最难的事情就是超越自己褪,GT Speed做到了 矢伎。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义祟,当你启动它时甸匹攀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态售晴。   >> 外观弯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身玖,作为宾利目前最为畅销的车型舱枢躲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”嫩欠污。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沸四党。但是纲缓俩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配镁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烷佃尸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嫁躬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动店檄须。当然灵秤蚂,大部分“土豪”车主也不在乎念似,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蜗炯铆。    外观提升不是GT Speed的精髓漠含何,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品授辆傅,动力颅鞋、刚性吨驳母、减重上的工作任重道远烯廉戮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg缕距,仅有2.3吨颇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重阜标。不要小看这350kg邵递,几乎是一台V8发动机的重量豪瓮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件刷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂秽单俯、多连杆后悬挂和防倾杆等渐鞋佬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扩缮涸,分别是Burnt Orange(橘)鹤胚晴、Sequin Blue(蓝)限巾彪、Excreme Sliver(银)肉。为了凸显GT Speed的特殊希冗泰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)敌汗羞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选许嫁嗓。宾利工作人员表示郎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抄诞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加断瞪,尤其是在中国等兴新市场更是突出赴呜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩纽洪凌。    你知道胖子多么努力吗睹券魏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巢驼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缸挠湃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超稿。那些把高性能作为卖点的品牌写,现在宾利也有资格和你们一较高下第。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸涪闭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弛匆哺,其尺寸为(mm)色绞:长4806莲纳、宽2227丢槽、高1394裸礁稳,轴距为2746mm懂。我知道恃睛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距腑岁恕,为了让你做到心中有数烘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来检臀巧。与竞争对手相比蔚懒褥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先舍呜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑釜航煎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车虹顿访,哪怕国内的环境日趋恶劣脾巢蹄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成朝稿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郸腻辟,整个过程大约需要22秒坤五。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辉圭,从而避免占用后备厢大部分的空间似。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘惊坦汞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚饺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寥舌,没有法拉利暴躁蜗,缺点恐怕是不高调暇悔沙。不信你点击上方视频听听视频里声音设。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冕系蔫: 作为欧陆GT的性能旗舰七,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角泉,不仔细研究根本发现不了它的区别乃。虽然外观变化之处并不算多诡,但是对于轻量化畔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性墟。" "   7月21日暴疼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沸柬级。其中丰田致炫战胜福特嘉年华孟跋、北汽E150镀叹,成为第一期家用空间王冠军蛔。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威额颅。它们会有怎样的空间表现挝嚏,不如一起来见证孝。 本期内容开始前救,先来看看第一期文章中网友们的评论吧磐彭酒: 好了全,正式开始第二期内容享粉。不过简单说几句博全,为了没看过第一期的网友们摧齐簿:    你可能会发现上缝冲,随着岁月流逝工、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抒,也当起了小爸爸廖白幸。恰此时抹吾店,他们对车的选择可能也有了新的取向癌榷,空间大碳镣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素磷谈屠。    基于此芦扩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鹃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捞畦,让大家对车辆的实用性有个较全面蔡、正确的认识兼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测碾派搅、模拟一家三口郊游的情景实测溃疲、细节空间的展示壤韶沙、实体娃娃的数据测量四个环节进行考。   话不多说砍纠,有请今天的选手兼,登潮怼! 第一环节邦遁跋:堆放整理箱井计,能放多少放多少    由于很多厂商传蠕琶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升撕氛拳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时煤滴色,也会帮你量化一下车到底能装多少升峦朴互,所以上图我们也给出了每个箱子的升数丧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号裴耻盼,并加以不同颜色区分盼兴葡,目的是给你呈现最直观的感受颗赡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据韩,仅供大家感受一下顷虎。今天我们拿箱子说话充,看看它们这种数据到底能装多少箱子持稗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下泊:由于时间关系并得泌,我们这次只借到了骊威的低配版化,后排座椅不能按上图这样按比例放倒湘蓄闯,但高配版的骊威有这一功能驮。 首先出场的是骊威瘁淘尺:    状态一姑椿翠:单纯的后备厢空间 状态二复肠:放倒后排座椅后的空间 状态三蹲烁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滦徽朴: 骊威一如我们所想的那样顾,空间的确是其一大卖点妈桥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时世,小伙伴们都惊叹了!骊威吴,实力不凡惕抗渡。   其次出场的是致炫浮:    状态一欧淑:单纯的后备厢空间 状态二炊暮:放倒后排座椅后的空间 状态三欢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评熄: 就如文章开头介绍致炫时所说催,空间吐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点芜苹。通过这一环节放整理箱的测试替表垦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得怒籍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积届骑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一控:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二豢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三败舵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结轮: 通过摆箱子的实战媚痕,以及上面表格数据的对比糕热联,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利慨娟袍。而致炫与骊威差距也并不是太大匪瓦,可见其空间不可小瞧懂。接下来又有哪些好玩儿环节鼎赣?而两车又会有怎样的表现呢钵弯?请继续往下看崔腑掂。" "   今年5月挪酒昂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶茫鲸痊?9挡无用缸森?自由光深度试驾报告》)八焊荒。当时兔痢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涂考。    6月颂链柬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)爆麓偷。不过3.2L版的离地间隙哎、接近角掇莱、离去角慕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少筐伺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别贩?    几天前衔垄搏,我和赵璞市标丝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市幂,这车还行不行稳?    我们的第一站吹,魔都上海挤暑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消识螺浑。在经历了噩梦般的改签绵椭衅、等待歇旱叼、登机典零拌、继续等待之后邪献街,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辉拿能。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冲嗓:“游遍世界各地牛告,开尽天下好车痘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鲸疾喇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的剧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颊袖恰。在此我可以不吹牛X的告诉大家迪,我在纽北环实际驾驶过杆杯受。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戈矾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI童仇嘶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型道衡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乱,在国内也非常抢手廉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升爸搭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障褪木。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变细,基本保留了GTI所有特征馅奔赤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升坪换让,在舒适配置上也更加的平民化喜忍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整握夺单,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件晾鹊,例如两边的侧裙以及尾翼等箩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的虹。但低调的外观也有自己独有的设计元素琉,例如车头处GTI特有的红色的拉线寺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标诡铂荒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中缸蓬几。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性娥牌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm齐稳夕。另外材,新车的LED尾灯造型也很有特色练蔫拣。海外版GTI提供了红色极肝共、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择忱誓片,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现妥顺傅,但国产后或许可以与国内的消费见面俺酸测。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少轰,我把它们大概分成两类茂:靠谱的和不靠谱的济肌。不靠谱的原因很多寸仍,有些续航里程太短途弛,上车就开始为电量担心;有些性能太差泛钮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比痢,几十万买个两门小车碳,真当我们都是土豪吗副?   不靠谱的理由千千万纱焊浅,靠谱的标准则大致相同晾砍辑。续航里程不能太短泥,加速不能太慢苏堤沤,最好还有些实用性碘,价钱不贵就更好了缴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了佬烯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车刑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绍,拿汽油车举例的话盖悄竭,90%以上都算得上靠谱避吃鞘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鼎锣队,能达到及格水平的车型却不算多彼核。我们的这辆测试车是2012款的矮仙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瓢斤。还好时隔两年平,e6的动力系统并没有发生大变化捕痛吓,只是外形和配置有小小的调整碎。   续航里程廓桃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧暖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群经。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车褐廓,这其实只是理论值九册,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱仓仑,实际用车时很难达到泉。夏天空调便举、冬天暖风副苛、高速快了惦匪蛇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程费试洪。   这种电动车只是日常通勤还可以耪强,但稍微有些想法湘滑,想去见个朋友撬绅、买个菜何犬孰,心里就得犯嘀咕丢忙海。这种心中总有事悬着的感觉很难受缆惦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纶浓篡。   由于时间原因善溃吐,我们只能简单测试一下e6的续航能力们。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里孩人,其中高速路况三分之二瘫蜂,城市路况三分之一认时譬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来矫恢茅,我们的行程其实就是三段赎尺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)暗奔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)谋世,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)霖廊眷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)叔扔,显示续航里程320公里僵祥。完成第一段高速路程时(43公里)桨,电池余量82%(耗电17%)草衫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)违,电池余量63%(耗电19%)廖蒙弧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)害,电池余量45%(耗电18%)挟谜,续航里程134公里(减少61公里)檬倾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点纱屑棉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右咎娇,比如第一段高速行驶聘扛显,续航里程减了59公里含,而实际行驶了43公里通文极,二者大概是0.7倍的关系恨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话喉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近宿,拥堵路况似乎还更费电一些段且彻。" "  近两年灌记,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮裴,很多大厂都推出了自己的纯电动车勉前,先不说比亚迪这些纯自主品牌疮掸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车博。今天寞牢,我们就提到了之诺这个品牌毁滔涣,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌替凹,主打高端股春素,并且未来也是只进行纯电动车的研发侥瓶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌灿甸。今天鞋梧妥,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E朵顿姬,下面我们就对这款车型做一次体验瓷梦乔。   之诺1E只租不卖楞陶徘,租赁价格为控搪:日租金为400元/天谴桓,长租(3年期)为7400元/月好,现在消费者就可以对这款车进行租赁催。   租赁价格包含其返淡:车辆上牌冷斧糙、充电盒安装(7.5小时充满)闺、保险读、每6个月一次定期检查保养幂拐块、车辆维修娜峭,7天24小时道路救援陵、拖车以及备用车辆等寞嵌悉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计斧贰瓣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子反。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计宽畴秦,虽然亮点不是很多啊坡净,但至少可以与宝马X1拉开一点距离弛,树立之诺自身品牌的辨识度翻面湃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系京肖监,辨识度极高看娩奋。 既然是同平台打造陋,那么轴距和宝马X1也是相同的设。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎观,尺寸为225/50 R17班础徒,这款轮胎最主要是为了节能考虑陡吉筋。   本文导航   分享到光场隙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉腑告,它是南京依维柯生产的车型瞄,隶属于跃进品牌旗下褥署授,是一款定位中高端的轻卡产品枢。该车是在2013年1月首次发布的燎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)潜矮本,为用户提供了更多的备选车型滦路。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现橙晃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)姐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域佳,宝马向来不走寻常路纠茬,旗下的SUV并非越野硬汉滩,而是更加注重公路操控性陛,所以在外形上也有着自己的独到见解骗毫嘛。Coupe原本只是轿跑车的特征合存,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上堕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后葱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上我蟹。在这种背景之下潜呢,X4应运而生疯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验畦,宝马对于X4的设计便更加得心应手禾芥。从车身尺寸来看愤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化雄。然而实际感受上供,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力籍恫午。它们的关系就如同X6和X5恃,一个张扬姥、一个低调错。要想烁眨酷箩秆妒?X4很在行使。   这辆X4的外观加入了大量M套件菇遁,进一步凸显了它的运动风格凸鞋。夸张的前后包围降低了视觉重心绢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角玛忌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢供芬沙?所以强,接近角辖态团、离去角这些数据对于X4来说协诲曹,根本不重要勺徽怜。   和X6一样瘦,性感的臀部是X4最迷人的地方蔼。如果从车尾来看械羔地,X4确实比X3运动了不少驳,高挑的腰线全酷、厚重的尾部都能给人很强的力量感猫触胎。对于35i来说痊绍,单边双出的尾排着实有些低调兴。尾灯的造型是典型的宝马风格黎淌,造型简单俗缅、大气荡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升非。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮虹,前245mm省锯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性花技罚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厕论,这是一款综合静音炔、舒适痪、操控于一体的轮胎鄙琅。在我看来劲,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豪掏爽,似乎更为合适莲。" "  原标题稠画:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前句,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)揪舍瑞,该车除了外观造型犀利萝橇、内饰豪华阑、配置丰富之外滦撵郸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样哆素。作为一款以年轻凳鬼赋、时尚为主旋律的产品驼,NX开起来的感受如何贪,今天我就为大家正式揭秘惶。(注唐赶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称豁嫉,如NX挟橙墙、ES衅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍郊射:   NX车型的外观内饰设计风格帘挞绘,在之前的文章中我已做了详细介绍慰细落,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品悍撬操。从实车给人的感觉来看围,它的确做到了这点侍,不少人见到它的第一反应就是善:恩苇骡屁,这车挺个性罢寄捆、挺漂亮蜂问。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅怕,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计宠彭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度膛琶访。此外矢篮判,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯观操彻,进一步提升了科技感破钒。不过它并非全系标配凰伞,在入门级车型上近光灯依旧是LED建涝,远光灯为卤素灯泡脖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪酉獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3攫勾怠、宝马X1做直接竞争始达,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV客,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证潘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES忌抄岗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格扳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研仄骸,其中一款为17英寸拣,另两款为18英寸矛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂剐沃赣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎边妊,在国内的售价大约1700元/条蕊。   车尾线条与前脸相呼应坦,造型犀利煤辽姬,棱角分明挨敛,以凸显整车年轻炬感、运动化的产品定位娇涛盲。同时承颅绊,尾灯设计十分用心恐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果细柿囤,特意在接缝处增加了一小块LED疲淀。   内饰方面蛙嘿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造迟盾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准坷峭铂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用踏楷裸,大幅提升了车内的豪华氛围梅龟烂。   据雷克萨斯厂商人员介绍蔬搐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏毫我,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统病,它的使用方法类似于电脑的触模板罐,并带有震动回馈功能匙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用荤料阂。此外凯钮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凑,我们咨询厂商工作人员你苗褪,这配置会不会引入中国弯,对方并没有给出明确答复葛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适煽挺巾,作为家族中的新进成员航孺,NX的表现自然也不会差妙囱。为了符合它运动化的定位藕滇讹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强沸捐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现宠切。此外NX空间方面的表现也同样令人满意第。   在海外尚封,NX提供了全景天窗臂豹、普通天窗和无天窗三种版本的车型舶佬椿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃祥丰,采光效果很好刨欢,但无法开启凸舵泻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用呵纫裸,采用的是外开式设计撼歇签。可以确定的是话纪,上述两种版本的天窗都将引入中国烂誊耪,至于无天窗版车型是否会引进锤弦骇,暂不清楚响陡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年爆瓜,马自达CX-7在海外推出;2009年滇氰,2.5L两驱车型引入国内汹,售价28.8万;2010年谅蛇,增配的小改款车型上市公看,售价29.08万豪魏,同时宣布国产意向;2012年怂,海外CX-7停产;2014年钒蒂侠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道迫,等它国产的人此时已经老了四岁了息铃蹬。   从以进口的身份引入国内矛,到正式国产经历了四年左右的时间悲,在这四年中进口CX-7销量并不好怀娥,一方面是当时市场不成熟颗瘸,后期竞品丛生将其埋没了湘吻椭。另一方面原因也在其本身淬墙赊,比如定价高土朴阑、2.5L发动机动力孱弱等等妮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍衫蕊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统妹搓。在测试之前腺扦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吴播灿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm缮不,搭配6挡手自一体变速箱疼加。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敌破跑,只不过调校要比CX-7上的更为激进燎吨。即便如此始,我们仍旧对它的动力表现有所期盼巴。   油门的设定比较灵敏巳,起步和加速初段都还比较轻盈猫脸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线未唐罕,而不至于拖沓九隆,一切都显得易于掌握察。变速箱和发动机配合的是那么默契恳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位搞盲,只是在极拥堵的道路上蠕动时荒卡,1挡与2挡的切换有点闯动而已潦才牵,问题不大灯。   转向和悬架的设定偏向运动淌,采用机械液压助力的转向系统比较重纬继,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伦。悬架没有“忽悠”的表现仑瘁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脱,车内乘员经嘲芨辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”珐。悬架后段偏硬泛捅庆,在弯道中并没有明显的侧倾芬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去灵搪避。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错捅孟脑,动力供给够积极色锤,表现不错酚午,驾驶感觉非常轻松吻顺,动力的跟进也很是及时潜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)胆微涉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm处蝎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茧儒,而且不是那种喷涌般的迸发拖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已少感妈,给人相对内向保守的错觉授。   CX-7更擅长的是中途加速拌蓬,比如从60公里/小时开始攀确霉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易第,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓擞膳睹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诵尾孤,这几天这种沮丧感时常出现薯。不过也正是这个中段加速的特点立,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涂缸绿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右擒勒课,稍踩油门就奔向3000rpm忙,便能得到很好的响应谜壕,仅有极为短暂的降挡迟疑魔豆,随后就催逼出了足够的扭矩行。简而言之腑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的掂,容易上手娟巫,各方面的表现也都算令人满意惩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷理堕,涡轮增压器起到了明显的效果兽朵岭,就像注入了某种精神类药物疥,虽不时刻保持着亢奋状态醒,但兴奋状态确实随时可以到来丸,一切都听从指挥蹦时炼。这种持续的加速感可以维持一段时间蔫,心里不禁一阵爽快孩,当然蜂币,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了身。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光救,测试油耗的过程共行驶了134.6公里竭怒,消耗燃油17.94升藉,平均时速为30公里/小时稻谁抵,全程开启空调窘,平均油耗为13.3升/百公里许舜无,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看挎跑,CX-7绝不算省油的那类方将忻,准确的说是比较费油鼎。另外揩钢思,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油烧贤巢,无疑使用成本相对较高懈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蕉教,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章骨淋。说实话取鞭,那是我第一次接触这两款车孰噶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象邪嘶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机暑,动力同样够用镭冗慑,但输出并不算线性蛙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疚忿。当时我就在想巾素绍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了妹凹,而如今厂家真的这么干了都偶江。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统玫,增加了几项配置刹储啤,外观方面几乎没有改动掀娥卑,图中的这款车只是增加了车顶行李架峭、车尾扰流板和挡泥板等选装件儒善。   这款帅客HR16是一款7座车型噶事,它可以满足国V排放标准肚,车窗后半部分采用了隐私玻璃奶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢碾。当然屡琶,帅客实际上是一款既可以满足载人七褥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)口钙忍,所以它的车系中包含了5座掏狡、7座喇矫荷、国IV焙、国V等各种不同版本距汞。   除了挡泥板之外蓬陪惧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高伙乘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果甘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统拳豢,其中的最强模式叫作“Dynamic”交累,译为“动态”涡。有意思的是蓝暖,在英文里瞬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根含,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赣氏习、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鼻朝挟?——开启动态模式损谈姬,就等于点燃了一根无形的导火线谴。   要追根溯源的话凳,炸药起始于中国晨,属于四大发明之一摄胳,不过相比中国发明的黑火药距方浮,硝酸甘油平时更加安全可控蒜颈妒,而且破坏力更强尸充藩。奥迪RS 7同样如此茧畔,它多数时候表现得比较随和伐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力啡趟。   首先从外观上就容易看出它很厉害抬。奥迪A7之所以独特锹惦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型渤袭惊,人们将之称为“Sportback”船电熟,在我看来沙霓,它的廓更像是一只优雅的海龟垢粳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种稿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装俗陀套,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光头霓,所以它已经不是传统爬行类的龟衬睦翻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息境,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同图娃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蝎媚,让人不由自主的去稳稳扶住3彩委、9点位置淋莫礁。   在风骚的外形和各种真皮始沧、碳纤维材质的覆盖之下翁促介,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性弦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别情,这一点很好辩隙缴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV懈尸胸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群容。即便在这种情况下快辱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价孪毖承。这一举动也让这一用户群抛出一个问题窘:谁给你的自信卖这么贵潦?不错锤迫授,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008成,它到底是盲目自信还是厚积薄发嘎董?我们一比高下剃奈。 外观对比辱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结冻然秃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算坎,所以我决定说点可以量化的东西扫假。首先蕉勿疙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现慕仇蒋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型策芍。其次可能是由于动力的原因蔬湍当,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上骇凉,备受关注的长安CS75正式宣布上市反,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合穆艾炼。在前期的试驾活动上阮呈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型漏霓,并对其驾驶品质给予了极高的评价割钙贡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蓬罚廷,和手动挡车型相比衰铅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瞬恫。 ● 外观内饰的简单介绍局归:   在外观方面式晚沛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型场肠告,长安并未给1.8T车型增加特有的标识锹铣,甚至连一个小尾标都没有揭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿密,但1.8T车主可能会对此有一些不满粳木室。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm碉扳赤,轴距为2700mm湿恼陵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兑、奔腾X80以及哈弗H6芍涩,CS75还是相当有竞争力的氦叭,它的轴距和长度最大瓷,宽度仅次于哈弗H6狡卷管,高度相比瑞虎5矮了35mm阮。   在外部配置上害颧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吩轿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头享霓耽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角掏。另外啦惊跺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蹦晃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果勉厂辽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力勒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致俩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品灵,市场售价约为700元/条乌噬胃,在同级别中算是很厚道的配备了纫检。此外傻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品韶,只是轮圈被替换为铁轮圈伪,还是俩字——厚道攘圈辣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匡加,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足际,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惮,看起来更有层次感寞窗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙暑汐、设计毫无新意弗说钨、用料也很一般等不好的印象鄙倡茂。不过近年来妥沦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹峦赔恋,长安便是其一蹋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视膳,也很难找出它的缺点妮峰,按键沧姐、旋钮的阻尼适中讨寒端,手感很不错攀吧催。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏坦驮镐,分辨率和反应速度都还不错抱,不过在功能性上它只提供基本的导航斤沸蔼、DVD督、电台镭、倒车影像及蓝牙功能慨俩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐度嗅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谩睦迹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到南侩,但是厂家对此并没有改进酚嗣诵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放脖。但是陈司降,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度班歇,同时设备名称也无法显示完整狼,在用户体验上还有提升空间态。   不过阀砰,在一些细节处理上蹦妥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意阀剧。比如在挡把前方的储物格献冲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理湾,不过这块材质却为硬塑料湘,实际上根本无法达到防滑的效果捕疤宝。另外苗夺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯镰克,这点值得表扬挤,但必须手动摁下开关才能点亮肮瘟柒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅逝蛋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果墟袭。座椅填充物软硬适中洽蝎,刚刚好玛夯泪,并不会软到开久了腰疼梦,也不至于硬到硌(gè)人挥陛急。除此之外艰绦性,包裹性表现也很不错绢歉厘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中慈暖纫。另外沛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节彼茎。   车内乘坐空间表现上颅柬滇,身高180cm的编辑身处前排构,头部约有一拳左右的空间膊鹃娇,此时移身至后排冠禾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间翅荣。作为一台紧凑型SUV车型胜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了驾权。   来到后备厢坡激层,长安官方给出的容积数据为590-1560L拴,表现中规中矩乓佩窃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果箔丝陵,增加消费者对于整车的好感度门分。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟喷厘料,如今市面上的电动车产品越来越多轿锤,开始逐渐走入人们的生活覆检泌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一次,大家对它的了解可能还不是很多狭梳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元省。那么这款车究竟如何呢猫合?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车统怪蒜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上贿,我们终于有机会近距离接触一下钳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌厦记,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质充必锚,因此其与众泰汽车合作响荷,推出众泰知豆电动车府氏。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同方,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绿缴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗点锨?不管你信不信华,反正我信了唯闹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱柏棺斯,售价为24.98万-28.98万元侵,共有三款配置可迅帕恰,全系均未采用quattro四驱系统围,取而代之的是前置前驱的驱动形式薯缅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生登,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诞吐李,1.4T的发动机到底够不够用醛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧守,这些问题都难免让人担心嘿。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卯悍翁,它又是否值这个价格帘,下面让我来终结你的这些疑惑滦宛暇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力镁淋伺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱袱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样新端俗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境来,既然大家都关心这一问题铰,那么我们就从这个问题开始一一解决惨双啸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的污讹孤,其最大输出功率为110kW仇,峰值扭矩可以达到250Nm趣爆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm典多锰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后晴荡,动力储备不足方面的顾虑廖拦,但是这些想法也好顾虑也罢炔记,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了斜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实小,油门初段的旷量微乎其微笆徘沦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点问忻,当发动机的转速达到1750转时桨从,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩繁,强烈的推背感也会随之而来旅欺槐,如果你不是冷静下来思考一下甩亭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受镀枷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减弛卧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候陷秘,一开始的想法和我一样奈衅,换了1.4T发动机之后荤谭,动力跟的上吗矩差?心里总是怀揣着这样一个疑问滥,但是当他们开了一段时间之后烩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”适。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格睦迫寥,处于D挡模式时邻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝廊,但也感觉不到激进的性格洁。但是当车辆处于S挡时付拐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啤,整个车似乎突然变得紧张了起来乡,时刻专注着你踩油门的右脚就,稍有动作便会迅速做出响应荆但尚。   在城市的驾驶中寝举缸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障抱禽,当你深踩油门时犯架樊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞岭清,或者可以说稠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态式。此外臣,作为一台不折不扣的城市SUV刀妻存,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验崎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质粹蛊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量托愤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感邓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动搽铅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆晒沫,整个加速的过程非常线性讽沫奇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时赖窝,不会表现的非常神经质稠导棠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱且,这台变速箱给人的感觉非常聪明迫,可以准确的猜出驾驶者的意图琴白,在换挡的速度和时机方面非常到位外。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点魂赊缅。此外寇扦庭,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错性。当车辆处于D挡模式下藩,当发动机的转速达到2000转时吩,这台变速箱便会进行升挡的动作帝浦屎,从而保证日常驾驶更好的经济性垄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蛊筛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应憨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止釜食。   这台变速箱也并不是近乎完美参泪即,它当然也存在着自身的不足脸遍盟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺皑,尤其是在低速的区间内夹染,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感芯疗。此外谐,该车提供了四种驾驶模式的选择蹈拉,分别为经济聘、舒适媳、自动和动态模式斧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瓮倾。 性能测试盛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中仁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现男,最终的破百成绩为9.14秒镣垛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升劣矢。奥迪Q3在三挡时完成了破百汾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程貌。此外室鸥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没忍款壬,非掣叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失倡肌,整个加速的过程十分平顺和线性刑交,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势矫课吉。车辆在全力起步的过程中锑贫奉,由于没有采用quattro四驱系统缔饰,车身有轻微的抬头现象图哼疟,前悬挂的拉伸比较明显橇。 性能测试肪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升诧禄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蹿霞。在整个制动的过程中杉鳞喷,G值适中保持在-0.9到-1之间跨鄙,全力制动时车身呈现出前倾的姿态乾,前悬挂很大程度的收到挤压替秆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显呸山。此外蔡邪,该车在连续制动的情况下滦,受到的热衰退现象比较明显伦磺毛,在连续测试过后伦蹬,制动距离增长了接近2米警蒂峨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容奶,动力方面也足以应对使用的需求撅怠,尤其是在低扭方面悔慰,这台发动机表现除了浑厚的功底局纬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平委。对于一台城市SUV来说戮吧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑饺鼓。" "  你有没有这样的勇气凛,一辈子只留着一种发型悄图,带着一种款式的眼镜颊衰佃?或许多数人会摇头说不瓜。试想你现在穿着中山装疲,带着大边框稍钎,留着中分头走在街上悄,别人必定会投来异样的眼光兔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沫,但有一种美干萝,却是永恒的咎,我们称之为“经典”掂怠酷。就像中山装逐渐演变成了“国服”协腊推,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样澜媚踢,看似过时的东西稍加润色骆,就会焕发出经典的力量念芍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瓮弦踏,也是一个互相佐证的问题疯案敛。正是扛住了时间的消磨拐,一个产品一种设计才能称之为经典豁筷。而正是因为它是经典配软趁,所以无论时间如何过往瞪刀,岁月如何变迁抛帅,它依旧能代表着美洼旗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角测。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫快布祈、保时捷911柯、MINI这几款车了狸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承菜,这是一种财富悸,就像一个国家的历史一样推,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝让捌岁。但就像中山装一样禽胖,如果不稍加改动锭搓皑,依旧会被人说土气禽投笑,MINI也是一样林,细节的升华会有益于经典的传播和传承礁芒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多稻,是全新MINI车系中性能最好的罐瑞冯。所以车头车尾都会看到“S”的字样棋摹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表浓苗扩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嘶,这是它彰显不同的地方嘉,尾灯的轮廓更大了琉,但相比老款不够凝练邢巳,同时你也感受不到它有何种审美的进步癸疗,个人感觉它是为了变化而变化把仇。轮毂方面怪尘唾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号示洞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注袜欣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)宏多。不过饥垃,在真正接触到保时捷Macan之前宿氯勃,我对它的真正实力也有所质疑设。众所周知擦苦苫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蔡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢长擅辛?带着这个疑虑溃闻盆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅鲤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同笛起,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坍洛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机纫勉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似覆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虎鞭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”佩。在没有任何参考坐标的情况下锯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的宿。排除了惯性思维的困扰念石,对于一款新车而言或许并非坏事厘副躲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布览,因此有关它的设计特征我们并不陌生项。作为保时捷推出的第二款SUV车型雇,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计臂拦新,同时也融入了许多独特的元素触兴。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征潦渺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动惶,因此在细节处理上抹矢晦,新车融入了更加激进的设计元素晌。    作为入门版车型丧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯酣堤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯凶,并采用导光条设计芍煽,其视觉效果更具科技感匹溅聘。   保时捷Macan的腰线位置较高岸杉草,车顶弧线在车尾处微微向下收拢燎,营造出强烈的动态视觉效果骨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格刑麓渴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蚊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格浑蔷坏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况熬钠,我的同事此前已经为大家介绍痴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解涸呵苇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍溪。" "   ??????? 提起观致喉船祁,大家都会想起什么舞脑?这似乎是一个难以回答的问题泄疗。作为一个有着中国血统的全新品牌委拨悄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩斜。在2013年淡北,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上敦穿,一石惊起千层浪窃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手担划狡。   如今恭炬,观致的第二款车型派叛镣,观致3五门版也如约而至骏蛔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骏烘獭?它的到来牛切弘,在扩充了观致的产品线之后春,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢咕埂解?自然是令我们拭目以待偷慰愁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车驳铰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今盗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型忙港幻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苦乐,时至今日都没有做大幅的修改桨核。就是这样一个古董级外貌的家伙蓖邦,最近竟然和新能源技术杠上了棉。2013年的日内瓦车展上樊簿理,路虎推出了一款纯电动卫士脾雾墒,旨在告诉大家卫士宝刀未老搔恋。而这些天斯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试熊懈,看起来沫卡傅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔑请。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上遍剑誓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品统,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟体既疤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痞腿帘,并未成为现实里巧将,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已竟尾敲。   事情的转折点发生在2014年6月18日椿啪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照恼摩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车法邻诗,并且这一次烦亭,车身上已经重新贴上了拉花曝吧龄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计铆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”衬宠俯,而是一台真正的电动版卫士蚕煎。   之后通过各种途径的联系娘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版敞,虽然这并不是一款量产车吴嵌炯,也没有任何电动机窟、电池组方面的参数数据沁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试穗,我们认为此次试驾还是很有意义的潮。   ■ 外观造型凰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷刹犊辱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士慰勉冗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样堪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缓协。   电动版卫士全球仅有7台据绩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车高蓉铃,基于卫士110车型打造咖霜,可以根据情况容纳5个或7个座椅翔,算是车系中的“旅行款”侩怕署。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承便,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异攀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡裤铣宝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外券霉纤,丝毫不加以修饰驴。按照官方对柴油版车型的销售策略抱察纽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件相竭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分篙艘炬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理滴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哼拒。正对车头沫勤睬,右侧翼子板的通风口也是镂空的镀渭裴,下方是空调系统的进气口箍,而左侧的则仅仅用作装饰氰,所以是完全封死的状态空如。   平直的挡风玻璃犊莽、小雨刷莆、面积可观手动调节后视镜奉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计朵此坤,而在这台电动版卫士上卯嫉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拼行单。   实际上摄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致铜话缎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线孔交拒,电动车窗只照顾到前排乘客酞,第二排为手摇的乐痛,第三排则仅仅是推拉窗谜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林略眷,确实燃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车伤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中恒斤览。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头贺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖纹。   三窗式车尾设计除了古老外啼,想不出更多的词去形容端缮,好在后窗电加热吨午龟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备壤户,而这些也是这台车上为数不多的电子系统固。至于各种不同用处的尾灯毕怕凯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧护。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩勉喊休,并配备了13针牵引电力接口了快罗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电垮。而对于电动版卫士来说比沽忿,这款车的拖曳能力也非一般强大崔芜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涕九仑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纶摹八。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯榔瞧,在这四年一次的盛世当中甭荚槽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注哼澳割,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱獭,在经过整体的细化改进后整体更出色坛村辜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蓄嗜,对于这样一款小车到底怎样菠阀,让我们一起一探究竟槽兽撤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车檄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锹碾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化完,当然这还有一部分是车内空间优化的设计临,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格草,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格嘘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脖瞄纤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城岫可靠的选择很骆娇。   相比现在很多的车型圃欺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虾,个人比较喜欢这样的感觉饶貌,朴素也是另一种风格彪结,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好馈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分繁,可以说是起到了点睛的作用券谈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创郴苍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瓢圭,看起来还有些运动精神脑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瓤渭,同时也是远近光一体设计敖式羡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气勉存,更加突出其可爱的造型风格捎赦袖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体场,同时也表明了J2的一种年轻风格惊释。虽然是一款定价不高的微型家用车仑巷撼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裳绵,雾灯虽然不是什么贵重的配置惦取袄,但对于安全的保障还是多一分才好汹肝朴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浅滥,实际使用中虽然刮水面积稍泄∨贰,但整体还是清理的非常干净浅边卫。   在车体侧面造型上璃逆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计侍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高夹多,这样给头部空间会留出很多脯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感儡龋编,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感堆衰恢。腰线起始的位置和大灯高度相同首迹讼,这给了驾驶员足够大的视野空间舍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间诲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高逝疾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格臼焦。   在尾部造型上成,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潦贾逼,同时加大了尾部示宽灯的面积捎起团,为了就是提示后方车辆注意安全渡怕棚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卸隙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高萍背得,内部非常的深不过开口非常卸啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烤昧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具荡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎畅灿,虽然是钢圈忻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型芹佛较,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少罐当仇。另外辞病竟,一直让人头疼的售价问题坞陵高,此次又出现了趁倪狙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菲犁履。价格问题簿坝,在上市新闻 中已谈了很多毕炮,不过与价格相比成,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善竣码。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统下平,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题泞漠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后撂,即将为各位解开疑问哎腐。   观致3五门版已于6月24日上市挪乌柬,目前指导价已公布翰刷风,售价区间11.99-17.19万元 偶眯思。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍募:依然遵循简洁的设计思路泊沦陇,造型更显年轻秸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头具坪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士侨阑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体旅。可以说磋捎刺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车念。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格艘,不过在细节上却更显年轻姑摊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm羡淀,轴距为2690mm腐力,除了长度缩短了177mm之外舒狠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别歧世金。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瓦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉帮叮拿,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了豹犀吾。在车身颜色上秋迁,观致3五门版同样有6种颜色可讶ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胎芒残,色彩更为鲜亮丛危,也更有时尚感蒜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起撕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别磕笔戮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面分温遂,而前雾灯也采用了圆形的设计冗,更显时尚始辨。另外乐是,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯硅、转向辅助灯和大灯清洗装置对梨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 箔。   除此之外嗡太,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大堕苗蝎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)唱,并且轮圈的款式也更加的年轻考处位。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18仁让腐。所以在轮圈与轮胎的规格上心嚎降,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别托羡犯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍闹疼舶:与三厢版一致荡,细节改变不大赔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同茄屉点,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择敌。中控台采用对称式设计蓄,各种功能布置规整艰墨匹,按钮数量控制在了合理的范围内惹踌,不会给人一种杂乱的感觉堑辑锈。平底式多功能方向盘与三厢版无异惰蹬赔,造型很有运动感穿班墒,真皮包裹的外圈握感也很不错薪灌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置坑,除了蓝牙电话瓤新、多媒体播放等这些基本配置之外定慨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务炕门。除此之外阂,车主还可选配观致逸云的增值服务曙病莆,该服务包含实时交通路况炼涤、实时停车场信息和地图更新等廓惊。 ● 座椅及乘坐空间楼簧:白色绲边真皮座椅很有时尚感变箱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能梗誓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嗽,与三厢版顶配车型相同仑。不过区别在于弥颓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理暇玖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升膊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动桅蜕。   在乘坐空间方面慷亲等,身高173cm的体验者进入其主驾驶座床灌,并将座椅调到最低位置后掳谴,头部空间大约为1拳济酪,显得很宽裕;而进入后排后倍兽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间磷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的丘嫌。后排中间地板隆起幅度较大绅些,长度也不适合搁脚吐峭浅,中间乘客的舒适度会受到一些影响男摧。 ● 后备厢慕钢啊、储物空间和天窗腻:后备厢容积403-1105升长扫戈,储物格众多踩臀携。   在不放倒后排座椅的情况下笺喘,观致3五门版后备厢容积为403升竣完,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题尽。如果嫌这样的空间还不够的话挛,将后排座椅全部放倒后涟,空间最大可扩大到1105升粮黎辩。除此之外放存,如果您随身携带了诸如手机敞、饮料之类的细碎物品的话猜勃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间单吃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干质敖浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蛔奖煤,可打开的总面积约为0.22平方米靛陵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似串。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架扳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机窖撤,两者最大功率分别为126马力和156马力伍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米潘播,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鹿茨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外揭,其他车型均采用6速双离合变速箱妨。在底盘悬架方面垄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统喜隘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缔滇祥。 ● 驾驶感受仁:底盘调校水准高号弯饯,变速箱低速平顺性比三厢版好店募。   此次试驾会上确耻匡,我们大部分时间都行走在城市道路中久堪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烦梁,起步时若是轻踩油门踏板蹿,车辆的提速会显得比较迟缓量,若要改善的话拓颅,需要至少踩下1/2的踏板行程哎。对于开惯了日系车的朋友们来说膘谴赐,这种偏向于传统欧系车型风格肃,而非“一点就有”的油门调星恚可能需要一点适应的过程落惦。   而在整个加速的过程中舒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题港戌,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上哆惜,咆哮声已经传入驾驶舱邵接,可就是不见变速箱及时升挡攀燃。另一方面怠彭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辑还,整个介入过程并不是特别的线性醇屁,其工作时的噪音也清晰可辨替顶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扫高恢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧轿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )将,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受玖泻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换娩牌,并且伴随着强烈的顿挫感坦薪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多路相。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态阑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少丢,虽然顿挫感还是有吭醛,但已经能够被绝大部分消费者所接受火喂歌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的屡夹扯,那么我可以回答您持串霸,和大众的DSG表现相差无几禄似。翅南道。   从观致工程师的口中得知康房粮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题邓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下氰棋,对变速箱程序淬吹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氯,找到其中一个最佳点瘸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低输梦。   在手动模式下莱围蔷,发动机的表现仍然很积极憋卉,不过由于其低速动力输出并不出众练乖,其加速度并不能让人感到满意秤寂,很大程度上虚艘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉崎香。此外搁使,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时副便,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吭笨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似探。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点衰嗣,而在此前的三门版车型上眯,我们就给予了相当高的评价帕搐。虽然仅从结构上来看陛此,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控沛砍,但作为一款家用车胳唯操,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性达概,高速行驶变道保证稳定性擅。事实证明袄萝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现竞,并且从车底反馈至车厢内的声音鸡壬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看轿踌溃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的豪餐瞥。   ● 编辑总结导:   从我们此次的试驾感受来看事,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捂冯烈、时髦的外形汾掳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整轻。与之前我们体验的三厢版车型相比齿雄化,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步担獭,尽管目前顿挫感还是存在帝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了官巩苏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过临,有值得称赞的地方岸汝,自然也存在着一些不足唐阿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等确级溯。另外睹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的玲赡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元屁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯皋立尉、转向辅助灯及大灯清洗功能禾崩拍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孩,这样看来缚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谓。不过革龟巫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鸵地?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧伶笆古。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业杉荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间愁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍仑讥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型没蛾冀。但个人更喜欢两厢版本氨铂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾哦。当然烽艘,作为同一款车承,两厢和三厢的选择人群会有很大不同及撂喂。三厢版本更加实用访目,两厢版外观更加时尚干练荚邦。今天带来这款两厢版爱唯欧擒尸誊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鲤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容立哆,大灯的设计相对保守了凌讹垫,但也减少了人们对于这台车的争议性遁卿劝。从而扩大了消费人群坷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好刃波巍,各有各的美式。但无疑吼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的缆搐铃。   侧面的变化并不是很明显挛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动囱触乌。相比三厢版要顺眼的多湘扦铰。车尾的变化同样集中在尾灯上霸淑,尾灯的轮廓变化倒是不大了,变化主要集中在尾灯颜色的改变蔬保。深红色的外围显得更有质感抒敲。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话幂爸胚,越野车是最好的选择癸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车扩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40夏录,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事霸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力抗抒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远镀,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40协杆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没登帆。除了电视剧的锦上添花礁锈蛇,BJ40本身的魅力也势不可挡女韭,下面我们就走近这款“北京青年”枚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼成矾裴。   外观/内饰钳睦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试坡,或许有人会问那为什么还要进行测试荒。其实答案很简单嫌链,之前测试的BJ40是一款试装车释隋圣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别稿,包括电视剧中车辆也是如此绒么。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变散穗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升峰。虽然我没有见过之前的试装车侣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异颠夹,甚至有些地方与牧马人不相上下暮据。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缺董污,之前我的几位同事已经介绍的很详细了妓较,这里就不再做过多赘述挝颂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰饶阮,你会发现并没什么科技感涧,简单的线条凳、硬派越野车特有的见棱见角的气质涡翔型,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面口蹭。另外隙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留督。硬质塑料质地的中控面板很厚实缕畅粪,比起舒服的软性塑料手感稍差笑梗矗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境晨涸嗜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事啪胆舷,同理使用织布座椅也是一样癸瓷,无论您是刚刚涉过水挞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨亨,都不用担心拧眉化。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嗓,不需要华丽的外表去装饰举翰犯。虽然BJ40有着很浓重的模仿叛嗡荤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格茨吐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上秀疗擂,那只能说这个人并不了解硬派越野车即。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望雹,让人想到真正的场地里去撒点野牟镶朴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀挎铺?惊险的高速穿插烈汀虫、精彩的甩尾掉头颧、惊艳的侧向双轮行进钢狭衰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演驶。时过境迁搐慧,萨博虽已退出中国市车ぁ,但把经典的两款车型(即9-3干联、9-5)的技术留在了中国仙挥太,在北汽成功收购萨博技术后艘啥幕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生距纷串。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型揣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术罐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求宛很,主打性价比与实用性啡稗枫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宫纬童,只是在某些方面使用了相关技术而已祟队。   从外形设计上就不难看出姬狈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影少黄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰程,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70崎杀,同时车身上所使用的犀利线条雹,令时尚动感的氛围展现得十分充分味。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级塘,车身各项参数都小于萨博9-3颂缅矗,所以直接套用的说辞显然并不成立猎鞭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出奥苛滔,打造一款可以继承优秀基因罚勉,并适合普通家庭用户的车型祷勾,成为了设计团队主攻课程婆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情犀浆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应书嗜拌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降感蜗,但紧凑的造型与简练的线条陀秆,使其观感的持久性更好撬吮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多炊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蔡烁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型表唱酸,价格能接受鬼剑图,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型汉纷汐。而现在也有很多车型供大家选择孔,包括大众途安粕风夯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凡汝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现量,它还有一个进口车的身份匪。接下来凳磷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现摧。   外观里衫:起亚最新家族设计畴晒筷,略显可爱兼,大部分能接受劳蒋乓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格敞,同时又有一种独特的卡通味道改。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感狡,没有配备氙气大灯戎长,但全系均带有LED日间行车灯脯、透镜及大灯高度可调功能辨无。雾灯部分的设计很有个性鲤会,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感奠。   由于车身高度降低梯,新佳乐从侧面看上去十分紧凑坛碳,平滑的车顶线条降低了风阻系数禽诚,流线型设计更加美观察。全系除顶配的豪华版外硅,后视镜都没有集成转向灯功能猴扛。另外顺,低配车型的轮毂也比较简洁轮,轮胎规格为205/55 R16吵。   新佳乐车尾的设计十分简洁酒,总体看上去比较圆润茎冲马。尾灯采用与前大灯相似的设计风格路疤,凸起的轮廓首尾呼应漏经汀。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方妙徘,车顶带有行李架系乔惫,具备一定的实用性补。新佳乐全系标配倒车雷达功能览记罐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像倪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源箱陌拔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题夯检湘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拭汾亲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯寺蒜苫。而提到雷克萨斯崩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样芳膘,立刻联想到了舒适顽、安静等一系列形容词诬。   作为雷克萨斯主力车型聪,ES系列占据其在华销量近半壁江山缔,舒适铣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价仓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h垃乓,更是有充足的理由享受这些评语坞姆。但更重要的是坑仟,在环境日益恶化却太、石油资源日益紧张商辫、油价越来越高的今天授骆抬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碉闷奖。   外观部分改想化:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嘶甲据,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)须。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寄,和前代相比进化明显赖停。初次亮相时持宏拖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期士。与丰田一样攀雹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格倪题蓄,目前已被广大消费者接受晾类伸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题点袜了。   外部配置上飘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能偏辛鞋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嚷,与中网造型配合不错景欢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脓毕佛,轴距2820mm茅圣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同礁顶毒,ES没有针对中国市场刻意加长来惭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台空,轴距比老款增加了45mm汹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计谈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型搓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们荷苫。当然晚廷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标煤害,我们依然不免将他与节能环保联系到一起阿缕。另外逆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内九静,更加低调任。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS熄挡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距情亲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆箍蚂锨、忘记沉默寡言的正装车主灸啥泉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框镶箍、忘记... ...算了盗旅漠,需要忘记的东西太多炔柬豌,你只需要记得一点绷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抵际。   奥迪的低调蒙刚写,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鼻幢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝洽稻冗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然凌反狮。依托自奥迪A7的造型设计圭,RS7依然拥有优雅的造型问既,仅仅在一些细微的地方谢笺,RS7做了运动化改进控。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅拳饱蔼、以及哑光附件灿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板穿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子式勘。   如果客户需要巾颁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂破锯,其轮胎规格达到275/30 R21繁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挫恭垄。排气管依旧体现出奥迪的低调居弹量,外部看是两个椭圆形排气管孩挪蹲,而其实际是双出四排气洪,因为单侧双排气有节流阀寂烹,用于改变排气通道涪邦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣峦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的凉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线公。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疯蚕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔躺吭。车钥匙尺叹、平底三辐真皮方向盘橡购版、运动前座椅虚涉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标盆达鲤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能合,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示董。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中铣抽困,还提供发动机增压压力岔狈、机油温度显示和圈速计时器等数据拳。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰探蕾从,并提供其它3种材料作为选装程算巧。车顶内衬标配黑色织布捻,可选配黑色Alcantara面料门。搁脚板局烁矢、刹车踏板仿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆篮咆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑啊、一体式头枕的运动座椅阔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料辈,并提供钻石绗缝嘎唬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料暇猩牵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装功唉林。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情码,就像微博上说的痕谈,一次刻骨铭心的爱情栏凸,一次说走就走的旅行什么的户防。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求麻奋蠢,但在现实中理惮,你不能永远一副放纵不羁的样子程,特别是在资金有限的情况下忱钡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的横客朝。此时你就需要一辆价格便宜告、实用可靠的多功能车型羡陡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择革马。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型燃,分别是景逸X3和景逸X5及扇,形成高低搭配产品布局刃骡冕。景逸X3属于入门车型脾翔檀,共有三个配置彻,指导价从6.99万到7.79万元拱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型冒褂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像筏充蚀。这款车的前脸采用了新的风格样式慨股揭,线条比较硬朗恳茹,造型简洁流畅偶,同时又很饱满塑入,没有过分追求标新立异的夸张风格皇郝须,显得更加沉稳鼻侗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素喉似稀,给整辆车增添了活力刷。   除了前脸之外凳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓贡撤,让人略感失望端廉,好在整体风格还算融洽非褥汞,不会给人前后脱节的感觉惭眯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm箔携贿、1835mm和1705mm榷线,轴距为2685mm免扇笔,在这个价位上算是较为突出的水平了凡冲防,保证了足够的车内空间承脱。" "  在固有的印象当中描始,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下夕柔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价溅鞍碳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车南拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌恼,作为日系三大高端品牌中的一名财,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸让椽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次酣干,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L逛耐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说试吴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格香,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现箩舱回,取而代之的则是一种日系的柔美风格港,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影伴毛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力锯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点汤乳唬,并且这种特点让别的对手无法模仿第。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉界扰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杭殴搁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度煽逻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面呵,看起来非常具有独特的风格髓酗跑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计芳挛,不过看起来还是比较有神的抽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果联。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示功,对于这样一款大型车辆还是很有必要的天。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉烈桅,这款车有这么长么辉顶那?实际上后门的长度远大于前门硼操藐,不过整体造型并未收到过多的干扰龚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格如,因为C柱的造型更加接近尾部特,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果使需袍,腰线的设计在在尾部提到了最高就,并且从前大灯连接到了尾灯部分比尾酷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通斧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑涎洞散,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响翅萎停。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计徐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计如。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布憨妮,到今年4月20日其正式接受预定本饱,不到一年的时间妮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了梦纯椽。在新能源车量产惭酬、市售的速度陌靠轮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌盲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯挂袭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过剃。当然俏拘,汽车之家评测新车的速度也不慢信怀,今天纶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章完现擎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瀑欣楼,其中橙色的为增程式混合动力版车型哪虎媚,白色的为纯电动版车型化藕嘘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蒜惮貌。   ●外观笛:造型前卫己侥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布兴唾熔,我见到量产市售车之后嫂纹番,其外观真难以与概念车作区分成履享。宝马i3前脸造型饱满圆润寒充卜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现煽捌。不过博,“进气格栅”四个字需要打引号了杀,因为它完全被封死并不具有“进气”功能萌杯吴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾迷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计屑犯腐,让整车看着很有质感且与众不同女钞蓟。当然沪钝藕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼镭疼禄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奔,但它的车身侧面看着一点都不显小捌。在我看来原因有三徒夯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富操,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蔡杯霓,给人感觉比较敦实氯恨钢。特别是车高数据哪饭庞,它比X1还多出了23mm脐。   宝马i3的轮圈虽然直径很大洪,达到了20英寸华惕奖,但胎宽却很窄镀旁铜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20佃缎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敛冷。有关这款轮胎孙川睫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店陀纫淀,基本都表示由于规格太特殊粒,没有现货也没有报价松确杜。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质分切蜗,很独特媳夹放,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应忱眉囊。尾灯采用得是隐藏式设计袒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分灰,用于显示示宽灯倍怖讣、刹车灯以及转向灯等嘉皆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧看零,所有光源均为LED茫不绘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赂荷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词悸卸,欧洲市场上柴油车盛行已久囊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展品。不过近来掇巴厂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求倡挛需,Jeep便是其中之一吗吨姐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待邯愤。 ● 外观介绍党几:与汽油版无异挝弓,硬朗依旧平都。   从外观上看挽岛暇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型贾容,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鼎宫嫁。新车的外形仍然显示出硬朗久官、时尚的风格雀凯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大厕魂如,提升了时尚感七朝梨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陵娘,在同级别车型中“个头”并不算大委。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势偷咯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°傅捣。   在外观配置上林拿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯刻细、雨量感应雨刷挝故、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铣舒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挞卡那。轮胎配置方面偿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎箱凶虏,轮胎规格为265/60 R18肆叼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎判,规格也变为了245/65 R18瘫洪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时守,我们会谈论什么党停壤?是大老粗一样的外观广法鞋,还是“马路杀手”一样的形象渡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象部破,笔者也不例外便煽地。6月5日下午疗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华皋干,彻底刷新了我对重卡的刻板印象裙墟,原来大块头也有过人的大智慧害。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH掠棘、FM两大系列遍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日窗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华耿共,中国区总裁陆博天到场助阵涪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后裸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱武钝惨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车粪抨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了韩姬,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车猾,最大的意义还在于为企业产生利润你。因此赤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嚎夹,并体现在生产效率须瀑、节油效率蹲舌江、完好率涤壕焚、安全腿、安狈愦唬和驾驶员体验六大方面捻颇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型柔配,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择胶百袒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证犁潞翟,而大众凯路威则开创了一种新的格局稻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型梧税。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生纪舰虾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威设渺,而那款车型是针对高端商务市场的车型驶腐,虽然其内部可以进行简单的商务会议壁甲钩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的滩猩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案息擞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格衡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑轨碳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求脱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的圃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格倪畔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼怠朗钒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密毛逝钠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气寸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置馆,只是以简单的卤素大灯出现惮汰哪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯霜,只能说稍显遗憾排湿塑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车超毯,并且其敏感程度非常高挤昆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拦贰商,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苫菠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车步姐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味魂蒜聚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鳖疚,在尾部造型上也同样是方方正正敲辟,给人以刻板的印象范毋蓝,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰估亢唐,看来稍显朴实无华擒吝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前郴类械。尾窗的面积超大笛漠,并且配备了后雨刷败,可以说在安全细节上做的不错携斥。尾灯的造型也毫无新意蓝钱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥亍,尾灯内部的结构也比较简单哪莫,并未采用LED也是针对不同定位的选择坞奢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低班,尾部配有四颗倒车雷达探头沽拴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用烹篱。作为一款商务用车荤拎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方方寺,而旁边就是凯路威的备胎所在地甲猾,这样的设计使内部空间得以最大化利用父试。   相比国外的凯路威车型千癌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂毁凡,造型上采用了多辐式造型吗剐,轮胎则采用了邓禄普品牌案。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野前,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV佃椿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候仙逞,我更多的会用臃肿两个字来形容它系锌蚀。圆润的车身圃曙,没有棱角的线条阶,大而无神的头灯汲枫,都让我对它提不起兴趣佰蛔。第一次见到新款昂科雷时顶淬,我的这种感官得到了改变沤板壳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点冉亨。新款更加俊朗浅绒顾,就像是一个胖子碳哥姥,经过健身菱稳,从大腹便便变成了施瓦辛格愁私牟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面莲,这种类似于点睛之笔的作用负,实实在在的发生在新款昂科雷上面秽。之前的头灯让我没有胃口划,尽管亲和力不错魄肌酥,但太没有性格蟹女。连同这个车身盛,都让我觉得臃肿无比羞拇氯,简直就是个满脸流油的胖子弥咀突。新款更换了更有张力的大灯拢,进气格栅也变得更具进攻性芥测。这样的风格鬼桥朴,我想才是大家喜欢的肃。   侧面造型的改变不大来,侧窗面积所占的比重依旧很心谩,这和新君越掠八、GL8都很像沽。给人一种重心很低的敦实感溺剩囤。但对于车内的乘客来说回芳簿,这不是个好消息石,过小的车窗影响了向外看的视野麓缴。造成了不必要的压抑感伐逃。或许对于选择别克车型的人们来说价料巨,这一点必须无奈的接受了斑社。   车尾的变化不及车头仁赔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性救椽,或许我会更喜欢它娟既。但事与愿违暑句,尾部的改变仅仅局限在排气管上侍警。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形朝扁。这多多少少会有助于提升质感撮岔。也改良着尾部太过圆润的整体气质赦碑纬。可以说封鲁具,这次外观的改变鹃,在这些细节上还是很成功的吧够舌。相当于一次瘦身和塑性毕细靡,让它的线条和筋骨更加分明苛丛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间粉,纳智捷 新大7 SUV正式上市检澳,官方指导价格为22.68-27.48万元戒。一直以配置见长的纳智捷品牌电萝,在小改款车型上又下了一番功夫棵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次寒逝辩。在体验的这几天时间里讲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纷漆却,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价第。也有好奇的邻居询问这款车的售价吞辛,当得知价格只有不到30万元时看橇克,邻居更是深感惊讶人挡埃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢旦忌?本文就为您带来答案岭艾。   作为一款SUV磐尸搁,“大7”这个名字一点都不为过腺挎耗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手侨手瘁,2910mm的轴距更是傲视群车苏茹赏,也难怪引得路人频频回头堕态迷。不只是尺寸矫,本次试驾的新大7四驱旗舰版枢,整备质量达到了1950kg掏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”粉穷。   作为改款车型祟,新大7的外型经过了一番修改忱,主要体现在前脸和尾灯上镰擦杠。大灯造型有所变化翠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内磋儒,而经过修饰的雾灯陋闺鼓、转向灯和前雷达伸怪,给人以霸气外露的感觉脓淖瓣。整体上哆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉丸授。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭朝,比较实用搅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上毁泥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上损。从奥迪A8的换代非、全新奔驰S级的上市钙,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照钱瘸。这三家老牌厂商动作频频摹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上秆巍兜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS羡陶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来趁残蛔,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今容弛。而随着混合动力时代的来临梦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吼疼惟,可以说从那时起抵陇购,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位肯亲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市那腺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期修剑涪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赊耐寄,以期对它能有深入了解嘎呐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的房你任。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内班。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸椒唤貉。相比之下辜课良,雷克萨斯LS在此方面并无优势洛,长度捍酥、宽度和轴距均落后于对手泡舍。   即便不看车尾的标识反卸侈,仅从前脸上幽兰色的车标蓝男胁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尽。而身挂HYBRID标识则意味着怀舵嘶,除了树立当家旗舰车型的形象外瘸氯梯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神讼锌脾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鹤,只是在一些小细节方面令人有些不满继。如果用最严格的标准来衡量罢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间梅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些燎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后讼申,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手受,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑馆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纷窍,这种车型的优势就在于视,兼顾了媲美轿车化的底盘质感诉娠虎,还拥有了超大的车内空间撼,优势显而易见版角,而今天我们来到了美丽的太湖熄焕趟,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型度霸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心劣喂栓,也让更多心意欧力威的人有更多选择黎覆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表答防潭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的磋,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5莆第冻,不过从售价以及车身尺寸方面来看偿诡缸,欧力威确实占据一定优势细。   外观上欧力威厢型车身造型檀,并没有阻碍它时尚的视觉感泉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车馅顺痘,时尚并且使用迫晚麻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观目,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示孤碘陕。   非对称化的中控台设计轿工,与1.4L手动版没有什么变化赂日辉,首先造型上足够年轻协调案,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点单疲。欧力威自动挡车型丸秃,方向盘造型依旧沿用手动挡车型枯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键取呵,操作多媒体更加方便酬。中规中矩的仪表样式没有什么改变禄蛔荣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息潮匹。   本文导航" "  有突破有挑战图结褂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候勒靶混,就会有这样的感受略络寸。它太挑战人们的传统审美了孰鹊傲,怎么样也无法用大气东、简洁构、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受刀盼痴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产棘涂。自由光承载着延续切诺基的重任筐柿,就在这样的争议声中款款走来谅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统呈承,挑战着经典豌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新清赌,在做颠覆传统这件事备镜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念彤。就拿前脸来说寡淮,好看不好看绝不是我个人说的算的尽桥惭,每个人眼里都有一个不同的看法沙篇阂。或许慢慢大家就接受了芦米袱。   作为一款中级SUV日莲,车身尺寸上中规中矩急褥此,作为切诺基车型的延续艘对死,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现成突砰,但也能看到不少突破之处镁传镁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重帝诧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃傻。   本文导航" "  从1985年开始己,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上稠辆,1991年出现在5系车型上必度淖,1999年开始陆续出现在X系列车型上炔课葡。直到现在饰沉岔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蕊。2014年5月22日棺傲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型忍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求憋胜完,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车烽辖夸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW报纤仙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么芜坟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表糜脾磺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辰,新BMW 328i xDrive恍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元确死。   第六代BMW 3系延续了这一传统鸥,将融合了电子气门控制歇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机呈玻、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配灸活很。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啡诺鲍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本十牧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的懒,要了解这个问题前男汝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理芥磨。齿轮传动式分动箱色饲,连接前轴的方式改为了齿轮传动攻杯苦,其他地方大同小异屠。对于宝马X系大部分车型来说刻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能死钙方。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配隶蕉隧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力脯杭。由于前后轴均采用开放式差速器酚募紊,遇到交叉轴情况时廉,也只能依靠电子制动来辅助霓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱顽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构刺降,与齿轮结构的分动箱原理相同撕涝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥饲讣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥酣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秆寐镁。至于控制多片离合器的方式煽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式昂骑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛孤,所以常被用于装配在更强有力的车型上寞食克。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器彼防,以对扭矩分配进行不间断地调节烩斑贪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蕾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩恫矫,默认状态下前后扭矩分配为40卧踞颈:60冠惯,最大前后扭矩分配理论上比例为0仟申:100到100承臼橡:0之间弹橙碱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劝荷蛊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沃菲肝。扭矩分配可以在0.1秒内完成绞。   行驶过程中肛囊概,如果系统发现车辆可能转向不足麓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧诫,就会减少分配给前桥的扭矩脖魄微,将几乎所有动力都输送至后桥顾埂疽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息舰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑害骸氛。一旦出现车轮打滑喜,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器俄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伟辉卵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喊戈脆。这就意味着夯棘,无论路面如何突然变化末洪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泵,即使是在部分结冰的道路上矫榔深。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瓶,其中S2属于一款5座小型SUV簿红蟹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坞靠,很多品牌都开始研发小型SUV狼涉。而S3则定位于一款紧凑级SUV畴枪,并且采用了7座设计袖憨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何伶强投,接下来就给大家一个解答糙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位殊挛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型玛谁文,这一平台就是北汽威旺M20的平台枪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计集柒狭。但是两款车的轴距却不相同碱泄姆,S2轴距为2560mm系侯,属于一款标准小型5座SUV寺还膏。而S3轴距为2685mm肩本敞,接近于一款紧凑级SUV挪,所以为了能吸引更多的消费者坏,采用了2+3+2的7座布局镜,主打一般家庭用车揩教嘘,实用性优先电催。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV场匡,主要还是面向有活力的年轻人千拦,外观设计更多偏向于动感的元素居多侍呛募。大灯组的样式也不俗套肮锋潮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嘘特煤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的疟谁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表改赎顶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哦藩,在车身尺寸上还是比较占优势的券。另外2560mm的轴距表现也不错璃,至于它的乘坐空间表现如何酱,在后文我们会有体验嘿峭达。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吝险, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升撼保,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蓬,车门不能完全打开的话仙鸥铝,一些比较大的物品拿取会不太方便矩口且。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台柬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机辉镁,并分别匹配3款变速箱琅迁厩。此前仿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型死。而今天我要试驾1.4T车型酚妥潦,虽是短暂场地试驾盖圃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垫式,特别是动力上提升明显鲸甘词。 ● 外观/内饰拌苟那:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型检搐,也做了到店体验的文章咳捻,1.4T车型在外观伞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纱,本文不重复介绍瑟闻目,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验互新,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看庙竿绿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因腔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等辉姜,具有很高的品牌辨识度桐。同时在一些细节方面的改进卡潦,比如重新设计的头灯懈、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等我瘁屑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重河。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寂荚撩,采用了全新的发动机赫赌湿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机断,属于大众的EA211系列修烫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米割,最大功率150马力/5000rpm倾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm沥铺弧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一得,而相比原来的EA111系列有了明显进步稗莆该,首先是恢复了正时皮带奢,降低发动机内部的功率消耗邓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术告,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴较吴,而喷射压力也提升到了200bar琴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱态,带有S挡和前加后减的手动换挡功能皇漆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梗氓,前者顶部是“SKODA”的品牌名腹,而后者则是印了“DSG”的字样汇好帘。   底盘悬架方面稠贾纪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架咸不技,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构健稳栓。制动系统为四轮碟刹结构犁测茹,采用前通风盘式后盘式配置伯替豁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节暴郎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目挽宠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目活。由于是场地试驾兰庇另,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些勘困,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道涎岁,能更好地了解车辆性能拧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拷羌粹,只能在日后的试驾中再介绍梆搐。   动力方面定徘绍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话享,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容论臀逗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来竣,1.4T车型的起步和加速更为迅速苇,而且涡轮的介入时机较早处洪踞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挂信,动力的输出保持平稳可控的特性温径。   使用D挡时赖,以1/2油门深度驾驶沽,变速箱升挡较为积极部上故,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疟算伶,而且换挡的冲击较星阆渭ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受断。而以深踩油门的方式驾驶扣懦,变速箱会到4000rpm左右才换挡绷台褥,加速感受更为明显幸霉伴。   换上S挡菏潘,油门响应灵敏了许多殴韶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感细伎刨,在弯道多直道少的场地赛道里江,需要频繁提速的时候哎谁,显得更为得心应手贿。   全新明锐采用电动助力转向系统匡吐,方向盘低速时转向较为轻松棠勾睦,而高速时明显更为沉稳纪,转向需要更大的力度何板,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缸美毁。   底盘悬架方面挟写,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性缅星,在弯道中对车身的支撑性比较到位晶褂厘,方向盘的有着精准的指向性揪食,转向迅速而稳健滤洁糖。1.4T车型全部带有ESP系统性,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候兰,ESP介入的时间恰到好处钎春,总能及时将车辆修正到正确轨迹蒲磺,而这套系统并不能完全关闭刹寐,属于比较重视安全性的设计蛙皋。   在模拟颠簸路况的体验环节写,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用能,然而后悬架毕竟是非独立悬架涪窍溉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况裂疆鲤,仍会对另一侧有所影响嫂骨怖,车内乘客仍会感到轻微的颠簸评怯。我们在之前测试文章中也有体验视频棋圃,请点击查看白。   更多精彩视频棋韧桔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结色:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少邵砷,在D挡模式下表现中规中矩烧巾,切换到S挡后油门响应灵敏饲,变速箱的换挡节奏更为激进坑,加速感提升鲁猛掠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苛。" "  2014年2月26日奖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惠。其中T5动力总成包含智逸版镜瓮雷、智雅版磺使巾、个性运动版共3款唯,售价为42.39万元至51.99万元凌,T6发动机版本及价格保持不变到。   据了解渤赫律,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巨剖柒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机摄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱扛剖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伴?本文将为您带来答案驹袍含。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面木,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化喷敛,但动感流畅的造型令人印象深刻阿屏捂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉裁撬拜,正如北欧人给大家留下的印象橇。      配置细节上多撼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谐,全系标配了ABL自适应氙气大灯呸,以及感应式转向辅助灯光码拐瓤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下是,给驾驶员提供更佳的视野疲。   此外蒲皖客,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达供罐梳,探测距离达到了150米七虏,足以应付绝大多数日常行驶环境糙挪。此外饱豌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统累嫉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能姐磐甫。虽然这里看上去有些别扭辩宫畅,但安全性才是我们应该关注的官。" "  限量串、配额胜浮、上市前被订购一空窘烈刻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烤台肉。然而瓤蜂沽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时福,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘架舜。2013年牵,经过M部门调校的M135i披装上阵干,性能已与1M十分接近瞪闷录,并且这次冲破了限量的枷锁阮,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车滴。正当人们面对路上的1M投去羡慕辛、嫉妒峨讳、恨时回脐,宝马为我们带来一款全新产品科,并且它的能力并不在1M之下惺碴,它就是2系的顶级车型——M235i齿。 延伸阅读肋捶肯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言笨挖,2系可能显得有些陌生匪人贤,其实早在40多年前骋梆裤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场开。此外酬券,BMW 2002车型在1968年问世峭旦,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处竞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型童话。至此酱念,2系的到来并非空穴来潮帝霉掏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22睹贺,而这个平台也与代号为F20的1系共享醚泄仑,简单来说体,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中市汇,这与3荚熔贪、4系的道理相同伎。在2013年时些,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验梢沁肛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近革孙磋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了冈刹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览遂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M悸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谦教,从代号E82的1M车型亩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点黔瞳痞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惰肩含,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”描,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受通,但随着时间的逝去饱瞥,渐渐也成为了一种习惯闯娟点。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表倦芳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加稻潍惯,更多是出于对内部空间的考虑弧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响湃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数庐林晦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容抨奋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感仑菱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能姓。   当然滦就烁,即使武装到牙齿聘擒,M235i也不能与1M平起平坐潍,M家族的宽体车身蓄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的暗泥帘,就像当初1M推出时的口号一样“M块巷懒,永远从后视镜中藐视对手”受,而M235i更多还是为了平衡性能婆纽熬、实用性与性价比屋袖歪,同时也为今后推出M2而留下些余地迪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后礁汝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步譬,针对绅宝D70推出后的社会反响抄镀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多诧才。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车五,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势熟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瘦父。   D50巷哺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车呸朗,推出之后的表现往往是人们最期待的围夹裳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同码,面对D50的将会是极为严苛的考验穗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境记蛊膛,而成功了腐,也将有可能成为流芳百世的一代名车衔。7.48-11.98万元的厂商指导价播窟纠,可以说为这场战役的打响吕泞,开了个好头捍股。   D50虽然拥有纯正的北欧血统寝舵贺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格跨湾。此次担任D50设计工作的劝,正是培养出诸多设计人才的博通公司核必,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点懊,同时又能够给人们耳目一新的感觉稳嫌撂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题翁时。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表碧鲁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异的厂,但是当你接触过D50这款车后禽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素协苟擞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机宝辖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的袄柑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柑,但是当你将这些元素组合在一起时鹃,却有会很快打消之前的念头辆馆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外河温,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计枫香嘎。运动气息浓郁的设计手法辱,会让你把D50和运动结合在一起挨粗抄,无论它实际的性能表现怎样睫热,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象皑煤谎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方确旗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促韧翠示。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态四,面对不断推陈出新的竞争对手化迫搭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面射讥男。好在随着2014款车型的上市箍蝗每,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瓤刷,而这支强心剂的主要成分也很简单捆,一台1.5L涡轮增压发动机泡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型陇颧渭,针对配置方面也进行了一定的调整鲤怖苏,其中自动大灯谐、超速报警以及四门车窗页扒常控升降等功能均成为标配献非,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中寞路。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者厦等矢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流坚。因为从早年搭载的速锐身拖揩,再到大红大紫的秦胯恭持,乃至于我们今天的主角比亚迪S6富垢,它所提供的动力都不曾有变控隶劫。传动系统方面精城,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱飞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱叔叙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言撅嫌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿木。在城市中经常用到的中低转速区间内锤,发动机的动力输出比较积极勘,并且通过涡轮的帮助品讽,动力在1500rpm之后便有明显提升虑峰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屯,完全能够满足日常驾驶频。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侈霉,适合城市驾驶讳。挡位之间的行程适中跑,但手感略显生涩嗽缔富。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠誓摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车翘裤,而非车去适应你脱呸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蔬。四辐方向盘尺寸偏大岗俄睡,回馈力度比较匀称恳熊镁,因此驾驶这台大块头还算是轻松叉傅涉,只不过方向盘的虚位过多鹃风鹃,转向时不得不做出更大的动作碍拷。   前麦弗逊狠霓巴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收爸,并且由于悬架行程较长立静,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉寄。当然这样的调校也有它的好处递,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人谅獭耸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中孺涧,SUV车型是一种非称捉梗耗油的车型陷估龟,毕竟以自身庞大的身形来说翱苛,自身重量就已经非常大了遣插,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机虽膏敝,这也导致SUV车型的油耗居高不下兰全,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观虏葛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题扦退,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚华童帘,在众多的SUV车型中垫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度诬么善。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计婆,这种设计可以说非常的扎眼股,也更加符合了年轻人的视觉喜欢检冀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳踏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刨阂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售你,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志袒如谭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征抒胁驳。在RX车型上伍颂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条揭,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肠阮,从RX整体风格来看奴脆,还是更多的体现了柔性设计的特点递祁平。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面窃好,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拜,如果不看下半身痞喘赌,很有可能误解为一款轿跑车型诲了杀。不过这也让人们的视觉一亮痊泻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的逃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上雄甭采,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求取。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同咯羞,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的把祷,没有过多的硬线条介入拴杉伟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酥敬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点膘火,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符漂贿豪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力豪嘎伐,RX明显体现出有些不足伍酬新,不过这本身就并非是RX的炒作方向瓶曝怠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境儡,内心想要一件东西溶倍藉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费菲话文,否则你就无法拥有心中挚爱森。你想要一部手机孙,但偏偏要你保证最低消费搂斜茶。这种心情着实不爽淳田。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版伪吼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统菏盟,这两样东西都是你想要的堑剩挫,售价三十五万不到霓按,撇去不相干的配置会壬烽,给你你想要的恍搬通。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元法撇凌,是不是有点定高了陇广如?可细细一想蓖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机编嗡胺,并且还带有四驱系统痴纠裴。如果单单从这两个要素考虑棠浪帛,同档次的车型里粗贰,都破了四十万大关了箩斤事。但我们依旧要考虑这是一款低配车型痴鞠袒,目的就是要拉低门槛亨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出弧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件瓮扒脐。但运动元素表现的很细微椭寺瞥,基本上都是细节点缀歉,和其它配置的A4L差别不大炔绕百。虽然是一款40TFSI的低配车型疟,但从外观上很难发现区别递。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碘玫,算得上是全车比较明显的运动彰显了快。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗣,总体来说剂戈匪,亮点不多酚惟,朴实大方费。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后闭悲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分奸葱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品叭痞,除产品名称外瞄辛,其与JX35并没有什么区别阶谈仆,还是那个豪华运动的大家伙描瑟开。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮噬爬贫,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露冉幂碗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能殴篮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助廓舰臂,灯角黄色的反光片是标准美规设计汹坟师,但无论哪种规格礁劲嵌,对行车安全方面都是提升拾皆擎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感接奴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO忻,前置摄像头悄然隐藏其中形。侧面看上去QX60依旧大气稳重碗朴侯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酬动佩。另外妥纪,底盘上有些部件会低于车身陵付,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过唉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色放,活泼的细节设计使其更有灵性汞觅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性藉锋瘸,也起到了一定的隔热作用思菱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感才氖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张骆锻,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现陡,静音效果良好玖净。   车尾并没有过多花哨的设计客十,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字失色巨。尾灯采用部分LED光源碎桑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释邯杭藐,总体来说比较耐看韭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味滔估,它的出现让整个后备箱显得活泼起来聘堡巷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高昏扩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起狮,就一直是大量网友关注和吐槽的对象保。上市前弄狭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后苯佬扩,不少人不相信它的价值琶篮崎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瞎推,这自由光到底是什么情况汇甘?经过整整一周的深度试驾后狸前琼,我有些新发现可以分享给大家畔彩纯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诵狮矮,我的思绪一下回到了2005年左右虏咸,那时候自主品牌鲜有SUV产品迫苗,奇瑞率先迈出了一步汤,推出瑞虎射署,并领风骚多年阔。当时奇瑞称之为NCV谜,也就是集合轿车以及越野车邪静突,有着越野车的外观和坐姿吉,并兼顾轿车的舒适性截,其实就是我们现在说的城市SUV还。   这样的优势持续了很长时间诽憨缸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展晤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肺伎,瑞虎的势头逐渐放缓屡,也就不再抢眼了鸿。奇瑞随之调整策略惟浮瘸,在去年推出瑞虎5这一新车型顾,与其他自主品牌新对手进行竞争穆簧。与此同时琳,时隔半年的今天秦,老瑞虎被重新包装升级戈钾寇,命名为瑞虎3再次进入市橙伞,与瑞虎5形成高低搭配牵坡,重新获得了新的竞争力寞。   外观镭:   正如前面所说淋巳好,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业判,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作粹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节酪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸恃撇,棱角更为突出玩、线条也显得更利索亢粮。侧面增加了镀铬防擦条辰,而车尾的变化并不是很大路,集中在尾灯和一些线条的修饰上唇设呐,就造型而言瑞虎3更年轻了畔僧宏。从车身数据来看补厩,瑞虎3相比对手并不占优优势抢,但是得益于外观的设计舍宠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些讲。" "  在经历了数年市场洗礼过后京害,瑞虎车型迎来了新一次换装感宦钳,代号命名也列入到了家族统一的序列中奢究,对于车型的区分更加简明垢篮。除此之外校,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计檀态娥,以及更为充裕的乘坐空间肪差惧,以提升自身的竞争力信涉抄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型齐斡酥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用杯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连喊摧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鞭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谴杆。   此次改款主要集中于外观方面豢,通过新老款前脸的比较弊,我们共计找出了8处变化痞嘉妹,分别为斡侗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组捐昂苹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大酬壳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惰习鲍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘荚废,但在车身尺寸上有所调整甜阂认,其中长度方面增加了30mm丛嚎,宽度与高度减辛Τ怼,而轴距维持不变怒立师。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出登,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惦丰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中雾翅坷。   车身轮廓并没有大费周章的变化腿饭,更多的是在细节上体现新意篮菩。侧车身防擦条进行下移悲惩辫,并在前后车门中增加了镀铬饰条赫奸慑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中贤袍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装委,更趋于向装饰性靠拢粳晾惕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式搓罚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性媳绰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗脸吧撅,若要找出所有差异肺歌醋,还需要费上一些功夫牟骆是,在对比过后变化上依然可以达到8处呢歼吞。依次为败燃架:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卵纳费,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识雄眉姑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处另淡污,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计沃辜,空调按键的布局更加紧密松,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寥。此外煽橙厢,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升酵艇。   按照配置的不同贡吕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机骚烫隋,大尺寸液晶屏包含导航权、多媒体可沫活、蓝牙以及系统设定等功能粉,而在操作上也十分直观朴辟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当劣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度耿惦、风量酣抢、风向等信息烩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少臼歉笔,同时旋钮的阻尼与定位适中催,手感较好藏酚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蹿供。   方向盘两侧位置集成了音响棱鞘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键湃,中心区域使用了品牌全新标识胳,并在造型上稍有改变弛侩抄。仪表盘则没有任何变化衫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同夏佃甘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值祈逞搭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惧苏己。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅末骄,但调节方式为手动寺结,前排座椅具备加热功能差倾儒,按键位于点火开关周边区域秒,位置的选择上不够人性化邪,副驾乘客很难进行单独操作睛工。   在前文的数据表格当中寥荡妙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优镐惊捆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高寥佬衰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后澈撵挨,头部距离车顶约有4指空间并羌才,直接移至后排乘坐芥,头部空间同样保持在4指柒,腿部则为2指余量鳞律。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下离,首先需拉动靠背边缘的拉手奢乳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒圭创辫,要想恢复到之前的乘坐模式对褂臣,还需先拉动开关商喉碳,同时扶 起靠背谈略舌,在操作方式上显得不够便利损律。后排座椅支持4/6拆分放倒枷怖爸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大魄缚搪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响稠兜邦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3输,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致龋泛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎此饲胳,含有DVVT技术仆,相比早前奇瑞的1.6L引擎坑垮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鹃坤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求霜,在CVT变速箱的帮助下吼稳鲜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作察善。即使在起步之初深踩油门刊,加速过程也会显得有些慵懒骂,只待转速攀升至2000rpm后饭,动力性才有好转筐渺吉,此时油门的响应能力有了子显著提高烤摩,虽然整个过程称不上动力充沛墓,但对于城市使用来说算是够了李松。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挖嘉,涵盖了手动双、雪地和低速3种模式腊,在手动模式下可以模拟7个挡位督蓉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用憋沤帽。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浚,在模拟挡位的帮助下攀痕,转速会与油门的深浅更成正比痢赌瞎,升档与降挡的操作也会更加从容共吾舞,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内红雹。   在紧凑级SUV的行列中勒匿,瑞虎3的车重算是较轻的一员并建腐,这为引擎减小了不少负担盎。助力转向系统的力度适当肪蜕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力昏。转向的精准性使我出乎意料沽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性垢负涕,悬挂整体表现十分扎实撤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入希悼,令试驾者信心倍增剔抡。   如同瑞虎3的定位那样思,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外卵嚼,它并不具备越野的能力旦瓤踩,然而精确的城市定位骆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适舅韶,诚然焊洪,它在这两点上做的很不错磁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你独榔娘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言椿茂巧,瑞虎3也许是最合适的选择对象尽伺锣。 责任编辑宿锭蛊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年摩,一晃6年时间过去了瘟剂弥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化溶,但是我们仍然和它有过很多次的接触健超饯,并且每一次都是充满乐趣的体验玲燃。今天我们又把它请到了这里潜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外巧该,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子徽社,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鄙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单涎,排量小了可以大幅度降低进口车消费税魄拿扣,自然整车价格也就能便宜不少垃骆悍,降低了它的入门门槛潞佩挞。而以我们消费者的角度来看钱侣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贿卷诉,这也是我们今天把它请到这里的目的耻,测试项目很简单素瘟蹄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现介,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了谢徘航。   ●日常驾驶动力表现诡:低速扭矩充足俩,高速动力吃紧塘蓝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能乓施,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过诞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性俄伐艇,但机械结构还是更适合在野地里行走乖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此洁,外形设计仆风青、车身尺寸硅、参数配置全都没变套护,只是换了一台发动机突罚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃汗膊,双手需要时刻度掌握住方向盘去伯,总之开着它你不会觉得太轻松憋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了纲袒稳,大家也都心知肚明浆擅,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米撇触,参数虽然降低了答,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些踏你。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粉地埔,并且只要车速不超过60km/h寡鸿瓣,提速还算是挺从容霖阀,也有一些推背感邢弊,感觉并不比3.6L车型差多少然呈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了软纯,脚下的油门响应明显迟缓了不少蓄,如果你心急的话洁酒稀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧殿坡胸,否则踏踏实实的在路上巡航豢贝。   ●油耗测试衔煤板:正常表现匙俱龟,不惊不喜粮谷饥。   发动机排量小了捷伪,除了动力影响之外譬哭河,油耗也是一个值得关注的指标阔弗前,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试们驳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里然榷危,拥堵路况大概在30%左右翟,畅通路况大概在40%左右壁,另外30%为综合市区路况飞蹬,全程平均时速为31km/h粪酷,最终计算出平均油耗为12升/百公里感莱别,算是正常水平雷钠涝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过儡汲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题变,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了便郎霓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力舅缕挂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汇泛巩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高感亨颧,很高记现,或许我接触的都是高配车型彤氨歪,包括纳智捷大7紊、CEO等车型修反,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助沫蓖漠。今天苇姐娇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV墩柑市,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量贰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧干统碘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢宿兔?下面坟,我们就来看看详细的体验报告雷。 可以看到蔡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高豆稠钝,这在于其他车型包括纳智捷大7吾踌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现多某。这次试驾的优6 SUV也不例外捣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侣,为了突出这款跨界SUV车型的定位贾溅,外观设计上更年轻有活力秃糖同,对于年轻人应该有很大的吸引力币猴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表菇粕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台诬具,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm啃,轴距为2720mm软聪桓,可以看出这是一款跨界风格的SUV竿绥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品乳耻沥,最大的优势是轴距要长出20-100mm矩,具备不错的乘坐空间慈屉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷垢捞耽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戊挠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎投司算,尺寸都是215/55 R17茅绥卿。可以看出在轮胎的型号上俩撩,国内销售的车型都有一定的缩水谢,当然为了控制成本犀,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鄙感嘎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮米镐拒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托翁弓壁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寥递,两侧的LED刹车灯十分扎眼奉淳歉,不过从布局上看稍稍有些凌乱华糕。" "李老板的慷慨困杜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会广四,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板橙。下面回到主题墒,从之前收集的网友问题看际,大家最关心的有两件事儿澄钾,一个是特斯拉的性能烫辱,另一个是特斯拉电池的续航能力掳茹脯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疏辜阶。简单剧透一下承吐窟,性能方面特斯拉相当给力艰哭,续航能力方面我个人觉得还是不太行泻朔画。 注拇白铝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型囊秸,文章中提及的“特斯拉”维、“Model S”等名称均为本次测试的车型卉。 数据解读菲泵灵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孤炯拆,所以今天我们就先从数据说起棉鲜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版默摄,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s答秽葡,而我们的实测数据为4.7s鹿,比官方公布的成绩略慢脾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿橙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样陋。由于采用电动机驱动汀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车姆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑潜介,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态偏癸钱,直到完成整个加速挛需。电子系统和动力系统的完美配合虑托结,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限考骄,这是大多数的同级别车型都很难做到的勺惟。 0-400m加速尾速到沟变:170.124km/h 加速时间哼:13.63s 由于采用了9.73卯沉贤:1的固定齿比变速箱瑞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡捐俩,在加速曲线图中蜡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线了唉沮,车速和电机转速完全是等比例上升豆贯地。这里说句题外话顷协唱,官方公布的电机极限转速为16500rpm赎瓮,最高车速为209km/h间,通过以上三个数字我溅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少脊幸,有闲工夫的朋友可以试着算一算慌狡。 0-180km/h加速被:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G簿乾瘸,峰值甚至达到0.7G洼房,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱饺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h劲妒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看胺笔,当车速超过150km/h后褂坛闲,车辆的加速度下滑比较明显录。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现妒脾,工作人员解释说为了保护电池肮蚊斧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡妥里。再多说一句屏嚷,这个速度日常用肯定够了辈情,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h春搬,但如果是赛道聘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道炬爽,有大直道的长赛道荤郝,它应该会比较吃亏钠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车秒娄,常会被贴上大排量酸风、暴力机器感霉饶、拉风外形和肌肉车等标签沛苦。这些词虽然简单那赦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征暖几官,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型妓谋痘。近日敲巍锯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蝎硅鸥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拾樊典:科尔维特C7)仟,肌肉感十足的外形睫,手动拆卸的硬顶亭懒,再加上6.2升自然吸气发动机等褪配,都是它的大卖点粗。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评翰汕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时魏戎姜,外形变得更具攻击性醒。不同于以往车型艾式构,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗徊哨,只有头顶裸露在外兄,非常特别式费廷。重新设计的6.2升自然吸气发动机袒炽需,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弟灭酪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机窃迁,最大功率640马力婚,峰值扭矩814N·m)纯失,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手盎驼寺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势毕剁县。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为摔:5.3万美元)辱梁,几乎没有性价比可言瘟柬,但相信越是稀有的东西馆溶啥,越有人喜欢湃梨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆譬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话氰:400-023-5599 地址隶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脖叼胶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型脖量,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠半烧。而这款车本网也进行过多次报道与评测伯快拷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鹿牢癌,比如——空间与电磁安全性劣混宫。   有朋友担心救骑群,混动车型的使用空间会不会很小叭氡荨,电池电动机发电机都需要摆放位置亮弛,还有散热系统享吓许,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧汕霜隆。   作为一个“热心肠”盎艰趣,笔者决定帮一位同事搬家盾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”然乾去。我们的任务是将一个中型分体式水族箱让庞陷、两个大型行李箱醚柔、三个双肩背包壕,两个电脑包龄芳效,一个猫窝橙廓存、一个全新的大睡枕搬走榷透烤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客星复溯。好吧素,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大穆抵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上觅,从图上我们看出冈窗,在放入体积规整的水族箱水缸后铆狼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间棘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包界腾,并留有一定的间隙量搅讳。   而后排在放入水族箱地柜后彭摄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位陌拢,这个空间正好可以放上两个大型行李箱常痰。得益于巨大的后排腿部空间藏朗氯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了箍辨瘸。而后穆穷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线工屋。当然四夸裸,前排的空位是为乘客准备的摧。(为维护试驾车整洁内玻闷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施呕狡。)   我是一个希望低调的企业主靖晾较,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的估哩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间舵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少亮郝,后排音响控制扔套怯,前排座椅调节按键沛滤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子屯笔时、空间腺径窝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缴呢,大电流产生的磁场对人的健康有影响懊碾裁。英国专家认为察虎辞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉沫亭姐,高于该值喷,儿童将面临患病风险督谢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少管盘塑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮拭海害捅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拟孺。   简单来说室戎木,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种芦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统此,如手机吞,对讲机汹便将、信号发射塔等群疮,而低频电磁辐射离我们的生活更近材栖疮,家用电器础访、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射文骑枷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可梦悄袒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惮痕病,前排座位伸修黄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量猛蔽雇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品立,不具有权威法律依据禾,但既然是国家允许销售的测量器材盼恒,其测量结果绝对拥有参考价值期。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评汤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量遣刚谋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受娟,首先是油耗递滩,我们在遵守法律规定的情况下饲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车才,而结果显示层闭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车磨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”小筹。   混动车型比普通汽油车重牌刑,驾驶感受会很糟吗?   确实汇店,混动车型由于需要布局电池扮死、电动机懒飘、发电机饯殊刚、散热系统及控制系统侯论袖,整车质量肯定会增加闷晦,但通过驾驶掣申白,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感摹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动具径棺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制扛担亢,使用感受更接近与现代的美系车型嘿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性晴墒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极累暗,而在高速公路上仇怜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了梯,取而代之的是风声与路噪声室泵。而操控部分兰钳,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扳适烦,你永远不会感觉到生硬的颠簸陀苇,一切都是柔和与优雅粱,当然垒腔锻,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的胆。   最后敝敢,我们通过以上测试嫂沦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性实妮、油耗及空间实用性上都出色表现寿梢继,而为此你仅需多付出几万元的代价伪剖,加上经销商的优惠缴陕,凯美瑞尊瑞物有所值唤,而你现在需要做的炒猩钉,就是去店里亲自去试一试骂普默,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蚕。 图/文缔:丁艺   丰田汽车日前宣布脚奉黔,截止2013年底毫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆棺双男,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录褪季。诞生16年来袖县,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区俱、备受600余万车主的信赖和认可睦弦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纷骂熟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胃。 责任编辑旗烩比:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后棱娶,MINI凭借其漂亮个性的外观纳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心需。2014年北京车展上诲干,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程肭ā(点击进入上市文章)天,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化怜,同时在配置方面也有一定得提升垛帝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后滦献潮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市许淑遣,售价区间为20.18-23.68万社勘。虽然只有4款车型可以选择搬,但从大家的关注度上看囱蜕,很多人对这款车给予了很高的期望亮彻杀。今天些愤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V厦肩,两款车虽然在级别上不同苍泻,但是在价格上却是非常相近淘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万囊。下面秋叹,我们就来对这两款车型做一个对比磁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大京。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话爸瞎筷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜坟钵烈。当然碉,作为一个自主品牌樊靡盎,想要和这些合资车型抗争杭缸蒙,就需要在配置上有一些诱人之处舒借。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别稻亲彭,从车型尺寸上看蛔革,H8明显要大于东风本田CR-V懒,但是价格却几乎接近沛。如果您的自主品牌不感冒的话逆朗,那就不用在纠结了薪熄。但是母趴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蕾舜,那么H8的确算是不错的选择就放,至少从轴距上就已经很让人动心了活。   =============分页符=============   原标题核埂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下察困羡,哈弗H8还是小胜涣颈备,其中H8还带有液晶中控屏迹,而CR-V并没有配备中控屏拎驰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能腑疽倘。这些东西的确也是非常吸引人的付。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的官,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验垒曙,平且还配有ECO节能模式捣假谎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的梢佩途。H8还配有坡道控制系统该趣湾,但是CR-V并没有配备这个功能抨档。另外途册菏,H8还配有三种运动模式岭埂,一定程度上提供了多路况的脱困能力孔骏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些讳磋屉,当然H8属于刚刚上市的车型泰,并没有试驾车让我们来进行测试巧湿佛,以后有实车的话饱胆,我们会进行相关测试价皋。   结语览狗歼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章硼芒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的恋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拦阂,某些情况下还要超过很多合资车型椽耿歉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下犀档霖。 责任编辑毒舅烧:赵春晓" "从1985年开始池,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上夹旁撩,1991年出现在5系车型上碧堡,1999年开始陆续出现在X系列车型上悼。直到现在睡暴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术江卤洽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乖,提升着宝马车型的操控性和运动性迸磋。让牵引力发挥的更加自如辞,下面势,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现非澜紊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱类返峨。在车载计算机的控制下丸函,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整脐袭掣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配理,而且动力分配比例范围达0-100%慷,赋予车辆独特的动态表现粹感疼。 与传统齿轮机构相比甩睹挞,xDrive动力传输响应速度更快氨亲,分配比率更灵活鞠从,通常纯妹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴刊棱拖,保持车辆转向精准灵活黎守感,初括纷牧、中段加速更为直接的经典后驱特性秤冠伶。而在弯道双酸势、湿滑路面楔秆、或紧急变线等极限状态下惨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缚拨恃,增强了车辆的稳定性和循迹能力身绢蔽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统魂呵瓤,在附着力降低的情况下倒密磐,更加考验着前后轴所分配到的动力射浚。通过一体式底盘管理系统的侦测肚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配勤唇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下粳句,最大化的改善转向不足和转向过度檀沥勺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上掳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现辣桥。宝马4系在绕桩和紧急变线中驴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外及雾广,四驱控制系统让车辆循迹性更精准性,更灵活戎替。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上梳佩徊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陡,公路性轮胎打滑严重附缸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预虑旗徐,还是能够胜任一般越野路面吨放。 (编辑 金辰毅) 责任编辑笆素:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)豢醛别,宝马X1一直以其运动性示人市雄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表库车。但是不同于一般运动车型不擅长越野裙酮卸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能逢,能够让车主在假期到户外撒撒欢蹋。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗诞豆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比奸撑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时池断,带给我们SUV应该具有的越野乐趣娩。   在消费者最关注的价格上搪廉陛,我们分别来看两辆车案。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元北甸羚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蚀。从售价上我们不难看出漏褪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3膘靖受,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3曝痞,价格区间跨度较大驳抒。   外观尺寸对比埠沙吵:   首先锻,从外观上来说哭,宝马X1极具动感坝伟。其标志性的双肾格栅已经不必多说虫昆朝,远远的就可以知道这是一辆宝马推扣。而那富有动感的线条花拔缔,将其外观勾勒雌盯,即使是静止在那里贯啤磁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态荣烹漏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长刃瀑墩,感觉比例似乎不那么对称门。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控低汀,而且作为一款国际范儿的车瓤肉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅栓磋净。虽然宝马X1有修长的车头看便娩,但是驾驶时却并不遮挡视线囤,仍旧能够清晰的观察前方路况全。   相比之下庇捂拆,奥迪Q3的外观略显沉闷速赏琼,同样的家族式前脸显得十分稳重导。虽然不像宝马X1一样运动皮,也符合其SUV的定位苍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大泼忻,这也让奥迪Q3的样子更加传统居。不过宝马X1虽然外部空间不占优势幌泛颠,但是内部空间却优于奥迪Q3虫欺,相比来说呕持,宝马X1具有更大的头部空间岔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坤肠厕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长褐:4477mm 长樊净:4385mm 宽釜取裸:1798mm 宽恕疯热:1831mm 高讼唤:1577mm 高颠:1608mm 轴距淖:2760mm 轴距懂:2603mm 最小离地间隙纫:194mm 最小离地间隙四仟辈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者稗曹壕,宝马X1具有灵活的操控性室,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性沁晚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哦吠猩,作为一款 SAV酗晤播,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的钵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向剑绢承,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣习。   实际驾驶中邪拒壳,宝马X1的路感清晰驼,虽然车身不写薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径凭姬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头袭猴,带来更多的便捷冲插。行驶中舌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快透曹棋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系日娇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮襄鼻、高精度直喷与电子气门三大核心技术忍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果类光犁,在动力输出上达到高低搭配的形式群客曙。而宝马X1带有的ECO PRO模式讳较,可以帮助我们进一步节约油耗马即,让油耗能大约降低20%记店妇。 两车基本配置参数对比顽挝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前铣庞:通风盘/后武心:通风盘式 前炔伟泵:通风盘/后帛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题菲辛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV量沙,我们不仅仅需要看其运动性能肛,还需要检查其越野性能省烽皋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色番多釜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统宛牡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成揽茫,为了能更好地分配轴荷末螺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端逛讥、后桥差速器前面敝。正常驾驶环境下沦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮遂,当检测到前轮附着力减弱时恐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吭仓,帮助车辆脱困币抱。   通过以前的测试台峦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乱醚,对于应付难度不大的非铺装路面来说党,这套四驱完全可以应付碱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能辟京,加之悬挂行程过短膘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试号慨晴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样儡倪,偏向于公路驾驶票。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统荡凛踞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鞠赐册,动力的分配为40:60鹤教陕,在实际日常驾驶中男,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的俯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主替翠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能宝,在车辆出现转向过度时固,车辆会将更多动力传递到前轴渐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性酚缉,帮助车辆脱离失控的状态戒恍糜。在弯中逐渐加速的过程中袍,由于车身的重心靠后镀,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势狼防擞,在这种情况下氮丰沃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出地踩沤,减小前轮的负担雌猩,使车辆获得更好的指向性潮苔。   无论是雨天漠滔峰,还是弯曲的山路趟摹对,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对来。而且在大角度爬坡及碎石路段啤篙心,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汕。尤其是爬坡时蔑患金,动力能够智能输送至前轴嗡,让车辆轻松前行南。而在平时孝袖,动力又会自动分配于偏后驱颊,让运动性得到进一步的体现敌疟。此时的感觉是类似后驱车纪倦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配卸糠,让车辆行驶更平稳铅寇抖。   相比而言层胖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野侥饺嗜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高示擦拴,具有良好的越野视野奶,但是宝马X1的离地间隙更大窃讣,通过性更好膝渡驼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少欠,尤其是其具有更多头部空间伺,如果越野时提,可以适当调高座椅坐姿盆。   =============分页符=============   原标题捍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰熟晴晚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩煌股赦,所有的按钮也都在触手可及的位置惶,十分便于驾驶者操作卢慰俱。而且两款车型都选择了年轻性亮、时尚靠玲、富有现代感的内饰设计弹。   两款车的配置蓟履美,无论是奥迪Q3翘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全购屋困。尤其是宝马X1的iDrive脐呜瘸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用亮柬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鞠,宝马X1更加简洁谁揩,而且操作一样方便泛北,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑脊。即使是刚接触宝马车型的用户牵辽,也能在第一时间熟练操作痞锭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热荚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赣缺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索棠蛊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大禾斡侍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供椒褪。例如像最低配的宝马X1篱,虽然价格极低僚虚,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了阂叫鞍。Q3低配也是一样莆秒,配置较低纪。不过如果您不在意像导航事灭笑、座椅加热等配置敖刨揣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要敖许。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后巷班,我们进入车内来看看内部配置以及空间舱涝。二者究竟谁能更胜一筹臀拘价?首先来看两车的安全配置邓寿。在气囊方面矾敖惧,奥迪则更胜一筹技扦黎,在两车装配有同等位置气囊的前提下氨耗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊躺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜狠梁,它全系标配有防爆轮胎青,即使发生爆胎哨呵,也可以继续行驶违。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配夹。此外防爆胎也节省了备胎空间氓,让后备箱有更多的储物空间杜怖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间退。从车身尺寸上来看娇钢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势崩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势涩倍。然而车内乘坐空间方面咆辞虑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3翘绍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度便屑棠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度克:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吮瞬典:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面色,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策沮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养衡。但由于国内油品的质量不佳桑坑,为了更好地保护车辆发动机评嵌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换垫纶。而其他配件的保养周期上绕督甩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养镭暇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i锣:   861元   xDrive20i兰备:   1036元   其余车型剿籍熬:   965元   sDrive18i磐比:   861元   xDrive20i街瑞侵:   1036元   其余车型柬赂屯:   965元   sDrive18i蒂卸:   1609元   xDrive20i赂焕泛:   1784元   其余车型烤彪:   1713元   sDrive18i穷陇:   1386元   xDrive20i飘峨:   1561元   其余车型鸥齿逞:   1490元   sDrive18i临弥霸:   1591元   xDrive20i没:   1766元   其余车型磺篇羡:   1695元   sDrive18i洁:   1609元   xDrive20i藉盘譬:   1784元   其余车型马舱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注料扫脑:●录:需要更换 ○垫呵点:常规检查秒,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中叔,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯老陌、空气滤芯和火花塞临。花费支出大概是2691元笔舞。4万公里时还需要更换汽油滤芯颅匹部,支出大概是1382元幌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错踞葡,保养中也没有出现更多的费用支出去。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用途。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注孝:●炕熄牢:需要更换 ○先幢:常规检查陆暇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吃女,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费龚餐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降衔淮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同困边。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拒恃,能够更好的照顾到爱车的每个细节奠。   总结漠韭: 总体而言朝肋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动朵吴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3捆厘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锭离,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少悲杆,整体内部空间与奥迪几乎相同够罢。而在使用保养方面霖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济矫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人乐,但是其配置也相应有所减少倍涉了。作为高配车型岛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兽暑冬。 责任编辑碱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙袜棱吩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会锰募。它足够漂亮了骏龄嗣,漂亮的让人感到迷茫勃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行籍,由于在国外卧,我不得不比以往更谨慎的驾驶嚼抽堪,没有做任何炫耀的动作鞠筋佛,但依旧接受了不少注目礼美。   最记忆犹新的一次是我从超市出来爆沤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汐侍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内桅凰轿,只好出此下策虚:按住夷。控器灿比托,“砰”后备厢盖弹开了偿售撵,老头愣了一下捍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢柬,并给了老头一个友好的微笑灌,关门走人了徽。这时我才知道丛厩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量添,它的曲线诱人酣械,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处皆偏夯,但令人心动的地方是从B柱开始的慕驾,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晌沸霖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性郎核标。也难怪沦,差点忘了欺皮,我们这台车选装了AMG套件倒惨柏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用戒醒艰,没套件的车感觉就差了很多侗报椿。   即便如此聚配,它的妆容仍是存有争议的担鲸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧辽林。左派以我为代表(全部未婚)摄侈漂,认为它的骚气指数接近满格收,尤其增加AMG套件以后缅貉烘,能骗不少小姑娘南澳。右派以结婚生子的同事为主阑驳,他们认为车身不够修长碎陆盒,不够秀美纷灌糯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赦肛暑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情扫,但又内藏了些许的凶狠呛。   不过我们两派的意见同样有交集殊囊,那就是从侧后看去侣藐,它的美感更胜胆铺首。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中梧捞,远远的从背面欣赏它染坛察,真是太美了储。   =============分页符=============   原标题纪烹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上纪迟,它采用传统的氙气大灯阮惮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统冈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妻场。另外壕贩,与前包围上的空气导流口不同的是关,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用伦,不得不说其达成的效果是相当不错的谜蔡笺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼搽躲,但日常使用中也是在令我提心吊胆丛,还记得开头那个故事吧等盒,告别老头后我驶出了停车澄躺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着形皋花,压过了一个并不大的小坑洼去忿,胎壁被硌破了憾喂,轮胎在5分钟内全部撒气屋白雄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蕾菊,这个下马威让我措手不及挟边。   =============分页符=============   原标题负:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门锈码笑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中邓讼幻。坦白的说郊儡,这套座椅看起来特别有型短贯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色匠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烹盘喇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处忍悔。   眼前中控台的造型及,甚至细节都与奔驰A级相同瞧篓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用被蝎德,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样丛,总让人忍不住多瞟上几眼础工鹊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蔬案,触感细腻匡嚼距。   =============分页符=============   原标题闲恍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳甸普氓,各项按键的操作都很顺手币单,但我多希望能提供翻毛材质峦澳侈。另外楼稗,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手朝雄觅,回馈力很薪次箍选,而新款车型早已没有了这个感觉寇,让更多人都更容易适应繁硅。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利舜,特别方便挪,当然了萝脸,这并不是CLA级的专利姬,A级也同样如此纪。总之对此我们是持肯定态度的炕洛徘,“怀挡”显得复古刻郴、特立独行纠隧,而且省空间梢糜恨,利大于弊团。   COMAND系统与国内车型操作方式相同练抛,不同的是它很强调对网络的依托搂鸥,这几天在欧洲开了不少车淬坝歼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联桔防。几乎所有新款车型都支持与手机互联荷偷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能驾耙臣,还可通过手机网络访问互联网开纤授、下载官方APP程序和导航成,这是国内车载系统所没能赶上的拣缚。   =============分页符=============   原标题曝味:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说霓绵,空间实际上是够用的捍,毕竟多数时间都是前排利用率高妇。我同事身高179cm霉炕辉,在前排头部有一拳的空间些,在后排就显得局促了涸坞,后排乘客反应压抑感比较强盲。   不过我坚信芯,对于CLA的车主来说空间是够用的肩,因为后排不会经常有乘客抚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瘟聘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用甩。   =============分页符=============   原标题宠扇炔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖套示筛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机返,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm权半,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm岸社,配7挡双离合变速箱破,带有换挡拨片唉街。拧动钥匙暴,发动机被唤醒订负,车内怠速状态下的静谧性相当不错赏断钡,我们出发了蔽穷厕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通茫,不过CLA非常容易上手迷,舒适模式+D挡表现得有礼有节蔑魂厕,整个驾驶感觉极其轻快牵,这是一辆易于驾驶的车背础巨,不论男性和女性都会觉得很轻松汞涵腔。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性犊,转速时常被控制在2000rpm以下煌。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契被呵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性滑笺,而且在低速中它的换挡依旧平顺耿乃,并没有出现那种令人不悦的闯动恐楼黎。   切换到运动模式瞧湍,变速箱首先变得更为积极低溪,整台车的性子也开始急躁起来朵皖车,随时准备着接受挑逗傅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抚狭。油门的响应也更为灵敏蚕,初段就能得到不错的效果夏官猎,只不过排气声浪并不那么有气势堕阶。   至于转向火,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻撤双芍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肛窝蛋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转怯玻,那样的线性和柔顺舱边,简而言之非常舒服毒。   CLA的转向感觉则不然臀需味,它少了些紧致的细腻感琼,多了些轻巧疤。这套电动助力低速中没什么特点乏,属于偏轻那类的寂岸炒,或许女性朋友会喜欢锈。高速下转向逐渐变沉划洁,更易于驾驶萍搭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伯偶虫,比我想象的要好不少吧景猫。   不要被AMG套件所蒙蔽颅,悬架的设定并没有那么生硬奸沦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求芍回颗,整个感觉还是挺舒服的黑,回弹的特别利索飞赂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态牌九触,起码我在前排开车是这样一个感觉提仟途,只是后排的乘客有时会说梳拒粪:颠!哎损饯兼,管不了那么多了兑菏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人咎力,驾驶感觉对于这台车来说重要罕。   =============分页符=============   原标题偿答容:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注屉码:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瘁,无法进行有效的弹射酷菊。起步时有将近一秒的延迟保,之后发动机全面发力侥,此时轮胎打滑非常严重倒患,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吹隆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态充,导致抓地力不足舰。怎么形容这个状态呢裴桐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速白甲,四肢虽然在飞快的挠地扑强皖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样咆,各位想象下伴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钠,双离合变速箱准确的完成两次升挡膝,换挡速度很快郴,最终用三挡达到100公里/小时的速度痢嫌乾,时间为7秒整绍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新迟浇筏,因为看到严重的打滑时我特别无助零,尝试了降低转速起步德蔬嵌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地书函。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中吓,而且车身的支撑有效速,车内没有特别明显的前倾感觉须。从刹车曲线来看伪你朔,自始至终加速度都在-1g左右环,最终成绩为38.46米汝,符合奔驰一贯的作风黔。当然誊曙拼,待拿到国内的测试车后商,我们还会进行测试吮,看看原厂的轮胎表现如何嫡师椽。   总结蔑蹭:   从国外的销售情况来看娶谷裳,CLA是相当受欢迎的譬韧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料枯乒首,CLA在美国同样有着相当不错的市吵厍椤,2013年后四个月销售1.2万辆瘸,势头相当迅猛腾回,可见其受欢迎程度拇。   进入国内后我想它会得到同样的关注德陛,随着细分市场的成熟筒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车峦蹈。奔驰CLA级篓实凯,主打运动躺、年轻内罐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎恃拆,尤其选装AMG套件以后效果更甚猾,相比奔驰A级芬郎颧,它的吸引力显然更大虽兄。相比竞争品牌躺,这次奔驰走在了前面侥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品屏谴。配置方面国外大多都是选装抵,比如天窗嘲粟块、轮圈样式等等廓次莱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知等烘构。   不可否认诡必汉,它是如此的招人喜欢爆,尤其招那些打扮时尚鸵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑干捍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机隧诲闲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敌方,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机响卫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘姑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嗅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型咯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革觅凳身,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法椿幻,通过细节部分运动元素的添加猾痪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格婆。其外观运动套件包括进气装饰挝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等革仍。   总体来看团观馆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子吩士瓢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面献。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置故褂缎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备临无刮,白色车身加上黑色的玻璃车顶遂盾,看起来很有档次感抬委。不过略有遗憾的是娃,它的全景天窗不能打开腊酞水,有同行戏称绦鸽笛,这是专门为了看星星而设计的脊。   内饰简洁自然   与外观相同喷惶般,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围屋。全黑的内饰卧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现粹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来螺秦。   配色方面壳,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弟号篓,但通过座椅的白色缝线粳崩、钢琴烤漆面板白边框的搭配辫,使得内饰整齐又不显得沉闷魔攻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蓖缸讼。人机交互系统方面诚嚎,V6菱仕Turbo车型并不占优势裂挞。   动力不错瓮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机缮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姐咆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型逢。这款车的低速扭矩较大刀幌窖,因此起步时非常容易们夕葱。起步后额阔,借助轻盈的车身唬,汽车随后的加速较为顺畅盯江。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实荒,这直接导致这款车的操控也是相对不错秃,在较为宽阔的路面上滔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辑,感觉很有信心纶孔武。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校陶坦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的翻捣浓。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蕉浮,非常方便驾驶者进出反膘糠,但打火时琅磺,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动反缚。 责任编辑函蛇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候惭并,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位棺。之后的继任者是睿翼童葛唬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈阮摩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款杉秦怪,并更名为马自达6阿特兹叼秽,而它是否能达到前辈的高度态酶,让我们由内而外的体会一下群。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌犁冒,配合这两侧行车灯奉,看起来霸气十足天攀坷,隐隐的透着一股子狠劲据。图中这款车是2.0L的标准版逢,则采用了较为普通的卤素光源令帕某,科技感差了一点磁提弘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勺诞,犀利感十足澜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颇叉,它不同于以往的两代马自达6讼蚀伪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现面屠兄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来霉比,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怪贺霞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”休。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冕蔡,轴距为2830mm郴辰楷,与进口版本相同疮饰席。相比同级别其它几款日系车型羞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肋埂擞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾炭,像是一滴在高速行进中的水滴当毒悸,充满了流动感港。从后边仔细观察阿特兹的背部雀妊课,不难看出它还带着一点掀背的意思舅纤付。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯触放,配合着双边单出的排气筒汇薪朔,更使整车的运动感一直延续到了尾部睛缅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈摊观,选用了225/55 R17的韩泰轮胎愁遣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上筹霉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意零食。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩回凛毛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质承,其它区域大多为硬塑料镁。由于没有太多的装饰件巧伙惜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价哦抬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高儒爬,它采用的是一块电阻屏晤,触控灵敏度还算令人满意咯挖哼,界面的科技感以及显示效果都很一般横,总体感觉更像是四泉、五年前的产品沏诲,唯一的优点就是操作无任何难度梗么,一看就会涸秀暮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡撩攻,所以导航功能暂不能使用坷妻。   进入车内麻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了队康妻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿顶,握感也很不错克诚书,由左至右打满需要2.5圈姬担,比大多数车型略小晴猎。此外冷闹献,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片懈,操作便利性良好漓抠垦,而且兼顾了驾驶乐趣培距赂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色雾,但却一点不掉价霸磊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感膛,其次它的表盘内圈采用了网格设计蹦,多少有一些竞速的味道扮巨茶,再加上白色的指针以及简洁赡、明快的字体帮笑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望筛夹镶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏暇裴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗轰惕阑、平均时速递、续航里程之外窖茂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP醛无。i-stop是马自达研发的自动启停技术团癌涧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火豹缔豌。   除了i-stop失,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统加淘。之前在新能源车型上比较常见态形,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上陶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于炼,它是以电容取代传统的电池或电瓶叛危熄,从而为车内的用电设备供电桐列乳,而非用于推动车辆前进方。   空调面板的样式不错博扮复,旋钮和显示屏都显得比较有质感醚瓣唱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子旱梯吓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车嫂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘吆痛好湘。前后排座椅均采用了真皮包裹妙德寸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次踢。   虽然阿特兹有着不错的轴距签,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鞍弓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪缮就,而在后排却只有不到一拳的头部空间韦菜让。令人满意的是后排的腿部空间耙,坐正以后不影响翘二郎腿渐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定票驾,不仅地板平整剂受,而且行李箱有着不错的纵深冕管,轻松放下高尔夫球包吮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎墨狼,以及更换轮胎所需的各种工具隘宋携。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷虹莫、双可变气门正时唬屯、凹顶活塞+米勒循环拇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瓤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现顷寂履,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm啤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm倾角师。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涵,并带有换挡拨片宛,只可惜这款变速箱不带有S挡闹翘,对于主打运动的车型来说个遗憾怒漂屡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受罢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瘟,日常驾驶过程中剧锨构,为节省燃油稼托,变速箱会积极升挡颗娃,转速经常保持在1500rpm以下疚舶莲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应咆彭舜,因为这台变速箱的反应速度很快堕欠帮,能够很好领会驾驶者意图首,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出戏夯徐。   阿特兹拥有良好的操控性耽夕狙,这首先要归功于发动机线性的动力输出鹿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏舰,而中后段又能够拥有很好的动力表现欧剃,这种循序渐进的感觉让人印象深刻椿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处寞狄,尽管反馈的路感一般担缚,但指向足够精准侨份,能够给人很强的信心睹了并。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协办,它的前后悬架初段偏软烫,能够很好地吸收路面的颠簸你,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾售谈猩。可喜的是悬架的后段韧性十足轿垫,不会让人感觉力不从心疲腹。最重要的是琅夹发,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整饭痘聊,车头指向灵活蔡评,车尾循迹性出色涎疟艰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拭河彼。   总结涪愤珊: 对于马自达这款即将发布的新车摧,我只能用赞不绝口来形容臂输,外观和驾驶感受都可以称为上等考香。如果非要给这个车挑点毛病的话譬戳借,就是在高手如林的中型车市场里每力,马自达6阿特兹的内饰略显中庸点搁熊。所以如果你是“外貌协会”的成员呢拘溯,或者追求极致的驾驶感的话辞滥酣,那么你可以期待一下这款新车磷。 责任编辑寺:赵春晓" "  KTM的X-BOW胺,直译过来是十字弓卧夯诽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)煞。实际上诵鳖耙,这个模样怪异的小车岛痰,的确是火力十足勘伴蹭,足到无论是在街道上还是赛道上簿菲牛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脾顺涵。   先来说说KTM这个公司狙吐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂共,以生产越野车和跑车而闻名藉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车当,也许是工程师们精力太旺盛触炬,亦或是身在奥地利这个地方搓,总会有些天马行空的想法板,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子畔堤韶,去生产一些别的什么机动设备彤鸡。这几年涟漓偶,除了X-BOW必,他们还有不少奇奇怪怪的新发明篇,而且都有一个共同点——惊人且极端戏牵忙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)难、puristic(纯粹)律、radical(激进)慑晒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解囱。另外还要多说一句奇悔,这家公司的口号是ready to race椒,时时刻刻都在准备一场竞技坪们。   KTM的CEO曾经承认牧辣,他们希望使用21世纪的技术咎眯,发扬柯林·查普曼的理念盛,打造一台新世纪的超级跑车体椽。柯林·查普曼是谁敖?他是路特斯汽车的创始人困,他说过最著名的一句话是嘉扒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准济慧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的喜嫡,作为汽车工程师境驰裂,他把全部精力都放在对性能忍舍、操控和轻量化的极致追求上唐奠茬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可苫狠喜,但跟进尝试者寥寥愤。看看路特斯汽车凄凉的经历赌,这其中的原因并不难理解瓦。我们很欣慰地看到思,在新世纪凭憾枚,KTM继承了这种理念函涣稼,并且做得更加激进韭妊。   其实X-BOW的理念很简单铰硕毁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车尾。碳纤维单壳体车身麻荣、全车碳纤维组件棵圣、水平推杆减振器茎亢,这些都是方程式赛车的标准配置硼别寸。由于使用轻量化材料宝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)叼漠。在高速行驶中潜,车辆的气动布局提供下压力摄接棱,以此来提高抓地力和稳定性狠,这也是方程式赛车的特点番。和赛车唯一的区别轰,就是它有全套符合法规要求的灯光散,以及一张副驾驶座椅起枪璃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机淮譬,经过强化和升级后盆把,动力达到300马力巷,和F3方程式赛车相当怠碗,六速手动变速箱也是简单而纯粹藐朵氨。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烘,我们不妨来看看推重比弦赤税。X-BOWR大概是2.6千克/马力白镭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星Э,也就是说发动机需要负担的重量更少防,动力表现自然更强紊胁司。   在踏入X-BOW车内的一刻盘冕白,恭喜你喀,在旁人眼里化,你已经像是一个职业车手了洗。首先一只脚跨进驾驶舱健晒筷,站稳后调整重心卜仓,再把另一只脚迈进来哭太簿,双手找到合适的支撑点京,将身体重量转移到双臂露,身子瞬时下沉房,把自己放在座椅里典凰狮。来自RECARO的座椅是固定的陷渡,完全不能调整列型沮,靠背角度略微向后倾斜百,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里备为,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置借。要完成这一系列动作拖浅,如果你是个长腿欧巴柿,可能会轻松点嫂。同样和方程式赛车一样修朽宪,X-BOW采用快拆方向盘尽堵病,在一定程度上提高了进出车的方便性冷诧伎,不过我觉得这个功能最主要的目的卞炕,还是为了让它更接近赛车巨书。绑上四点式安全带发,身体没有一丝活动空间秤舞,因为在碰撞的时候付牟号,你不能指望安全气囊救你一命忱硷,唯一的方法导,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上郝娠。   驾驶它掳,你不需要有汽联颁发的运动执照苇慨,甚至不需要经过特别的训练沁憾巨。只要你有合法的驾照女琳,会熟练驾驶手动挡汽车焙免,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度伙隆。连离合器都很好掌控臀朝览,甚至比驾驶EVO性核、STI这种高性能运动房车还容易发改。你唯独需要的焚醋伐,是练就一副有力的双臂距,因为它完全没有转向助力讽伙,停在原地砂,方向几乎是打不动的疼豆。   由于场地的原因董帽宏,试驾过程不是很尽兴诚,并不能体验到X-BOW的全部性能轿。在狭小的环境中台瓣胸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展艰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势啼猫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力谢奇。因为使用水平推杆减振器朵比茎,X-BOW的底盘可以尽可能的低净疵,在转弯中几乎不会产生侧倾胃。多连杆悬架结构稳定吹查,可以减少轮胎不必要的运动和变化烷爬可,保证最佳的触地面积榔,用尽每一分抓地力屎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卉冲囊,这一切所产生的副作用淑,是你的身体要承受更高的横向重力扮叛侨。   在视线上缚彤嗜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似桐栏惶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置省幕偶,以及转向时轮胎的变化佛肆镜。利用这个优势葡,你可以把车开得更加精准淬毁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙瑟,这是任何房车都无法比拟的户。不出个把小时革驰酵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样矛颈,高速掠过障碍物而毫发无损寡,那种险象环生的场面剂,我相信其它车做不到簧先,这种乐趣和成就感簇,只有X-BOW能给你冲。   看到这儿芹商,你可能觉得这台车并不难驯服绘,一切都很容易松尽贝。没错粕,X-BOW没有设置很高的上手门槛程良,驾驶起来甚至比超级跑车还简单橇巍麓,但是它还有进阶的玩法梨,这就需要很高的技术和技巧了巍几删。首先芥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战呢履俄,为了它的寿命轨厂涪,好好训练跟趾动作吧际贤。漂移哭髓贝?也没问题恰,在转弯时只要加大油门肥和,车尾很容易就会滑动起来构。之后能不能画出一道完美的弧线了,就要看控制的技巧了贬拓。   除了以上这些湿闻秘,我还有一个建议啤鼻史。置办一套合适的行头垄你匆,至少也得有一个头盔和一副手套籍席,这会使你看上去更像是职业车手荆烷戏。当然绢弯,作为一台可以合法上路的跑车甫恋矫,KTM也试着考虑过车主的感受菱,推出了一款GT车型户陡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃电佬互,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已琶驳。无论哪种装扮宛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街欣,在气势上就足以压倒一切辰县,而在性能上桥,它也是所向披靡墓挫楞,精准发床、灵敏的操控足以让任何对手汗颜疽酪茹。虽然它可以以合法的身份上街替,然而对一台Ready to race的准赛车勿我绩,街道并不是唯一且最佳的选择坦谎岸,它最终的目的地澜跋米,是要奔向一条真正的赛道赁坊,在那里解开封踊裁路谩,去赢得一场真正的胜利巳。   说到价钱咖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车长从,一点都不值耍。那么浦咯绵,如果说花135万缅芳闯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车盒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟斑陵,最大化的驾驶乐趣啥潭氯,并且还可以在公路上行驶觅饭,这样是否物有所值法骇逃?答案其实显而易见肉配陀,值卡,或者不值害禄,取决于你是否真正热爱驾驶曹,热爱赛车运动汉咖睹。 责任编辑戚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词收狭,早已见怪不怪擞罚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车恢俏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过妮兔,广汽丰田出品的YARiS L致炫伦别,就是一款加长版的小型两厢车缄枪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志定驰炯。 知识普及杏:为何不叫“ 雅力士”了赫?   相信很多人都会有这样的疑问解灸,从车尾的英文上来看教,YARiS的标识与上一代完全一致席贸仙,但多出“L”字母面堪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观狈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置辞。全新YARiS通过变革性的设计痰、加大车内空间舵、降低指导价弟,从而想抢夺A0级市场的份额脯波,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望腿。不再使用“雅力士”的中文名称垢墒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌旁。   外观涟撬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型白,如果拥有一副出色的外观设计归,那销量肯定低不了歼究。广汽丰田的全新YARiS L致炫盖涤荡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化氏,能让更多的人接受习勘。   =============分页符=============   原标题睬雄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鹃,所以在造型方面与海外车型有些差别蜜采庆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯芳,“梯形大嘴”车头动感大气蜡涕,配合超长的轴距冻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受啥看。   =============分页符=============   原标题巳尼胎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰卞铺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丰垦箩,相信你会有两种感觉罚陵颊,第一熬:中控台设计非常大气朽剿嘶,和丰田系列的SUV车型风格一致篡厦失。第二科酶:超大空间癸,后排空间完全比拼一般的A级轿车湾。   =============分页符=============   原标题舅牟还:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm残淬违,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意捌玲疆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斡却,但是空间方面完全越级的感觉填功,完全不比一般的A级车差遁睹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鲁究。   =============分页符=============   原标题睡尉钳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾庞峡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意泰哎睬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错钉呛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿潞漏究,中后段性能并不出色附瓢晌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高妻温,高速行驶油耗方面并不出色淀。   结 语   作为一款城市代步车型肌辅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钵沧,外形方面就能征服不少年轻消费者宦。此外藤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一门。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理哨梢,若果说美中不足的地方哨镐鸿,那就是匹配的四速自动变速箱了骗。(韩威) 责任编辑酵多:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒灸差,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏垫?告诉你吵围,这是真实存在的一辆直线加速赛车吧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车帮嚎,基于2014道奇Dart车型细维徘,型号就叫做Dodge DartPro Stock麓。大概意思是“超级街车”匣备。虽然只是称作“Pro”讽骆,但它的结构和普通街车已经截然不同秀权,一点点相似也仅限于外观上券爽。一个专门设计的底盘憾躺,扣上一个类似“街车”的壳子氏灵波,除了好看以外烹莫,也是为了让车子的空气动力学特性更好戌唯。除此以外碱徊钒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”册磨。   作为动力核心私,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酥讼郴。与常规的“以街车为基础改造”不同玛担吨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同花。据厂家介绍邯觅安,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时经辆肃,而极速则可以达到480公里/小时撬妇。   Mopar没有公布具体技术细节铝蹋,但是在上个月然傅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中肋弥黄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速聘卿壬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考擎箱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力够,它跑完402米还需要9.9秒皋癌,而末端速度“仅有”235公里/小时填膳。也就是如果两辆车进行一场比赛挞视,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候非甲郊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半檬隧胆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭劲女忙,当然也无法在普通街道上行驶寐嫁顾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骨裙。 责任编辑幂:赵春晓" "  4月11日持,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市莎抽绵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哄扇。   4月的京郊春风和煦密亲,桃花盛开梳系蚀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意戳量督,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基寡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吧身饥,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼句施。   然而稍微有点遗憾的是莽,由于相关环保政策五胚桶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基搪弄。   =============分页符=============   外观内饰急解餐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别徐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo信波东,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外迁弟氖,因为配置的原因衬冲,柴油版在一些细节弹饲,如前格栅勃屑、雾灯等处精简了镀铬装饰等畅。   另外跨何蔬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎古,规格为265/60 R18缎靖窟,采用双五辐样式八,与高配车型的20寸轮毂有所区分鼓。   外观上毋,大切诺基给人的感觉就是硬朗牧、野性啥舌胁、豪放勺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样梢稳,如果不是看到车尾的标识惺父,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嘿男。轮胎的使用与其它车型也是一样的忿集。   =============分页符=============   内饰方面能堪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致踩敢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同憾,但是做工方面表现的比较细腻笛醛胯。各个部位间的接缝十分均匀踞篙琶,内饰表面的反光也抑制得不错夹摹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受窍络:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的隘靡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机耍。这台发动机由意大利VM公司制造领,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造办炽搬,国际知名度较高缄卜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下精嫉汹,最大输出功率为243马力(179千瓦)屠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米郎握。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱薯持秀,采用电子挡杆设计蛋那涎,事实上呛桃探,在菲—克集团下的很多高档产品上辫,都采用了这样的档杆设计驴喝首。   大切诺基是个分量十足的大家伙够叭伺,体重高达2.4吨涎荷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时巴挂,都让人觉得动力输出稍弱潞丛懊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同屯宦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩擞览,这使得在实际驾驶过程中姆,柴油版大切提速很快赖聚斧,驾驶感受十分轻盈蜕矗私。   另外位考,发动机的噪声抑制也做得不错防。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大布,但却绝非印象当中跨倘,柴油发动机那种高振动姑澈婆、高噪声驴,车内如“夜店”般的情况坷抨茨。   在打开ECO模式的情况下橙藐譬,发动机的转速在1500rpm左右的时候函晌,变速箱就会做出反应谎收毫,升挡很积极甸挎泵。当车辆行驶到70km/h的时候掇,变速箱便会将挡位升至最高挡曙颂董,我们在城市中使用唐萍,第8挡也是可以使用的菇垮甸,并非摆设疮。如果关闭ECO模式扒裴受,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右丧,动力输出得到了一定的释放媚,当然下,噪音也会随之有所提升孟挝。   柴油大切的油门踏板很轻盈赔蒂,发动机对踏板所发出的信号反应很快红殴送,但初段调校的有些过于灵敏了街前,尤其是起步时挥,轻踩油门冕,车身就会有向前窜动的感觉糜谁吞,想要平稳的起步还是有些难度授搞席,如果初段能调的沉一点曙,感觉会更好率埂耙,驾驶者对动力的输出也更好掌控忱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样葛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叭,由于取消了空气悬架付,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瘦歪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式贝徐瑰,分别为自动翱奢硷、沙地博、雪地可疯师、泥地和岩石汇媚驼,这些模式都是通过旋钮进行操作的宠垒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式裤洗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择搐。   此次试驾钡饺劣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戎酚,其中的体验环节有沙地混晃、U型坑和炮弹坑三个环节妓几铝。在进入沙地之前极攀擅,首先将车辆选择到沙地模式岁慨孪,此时车身稳定系统自动关闭媚线。由于没有空气悬架澳沟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了茶。   模式选择完毕之后慈,开始正式进入越野产地喂,在松软的沙地中猎祥,要保证车辆的行驶速度腑涣。在沙地中行走咸缺是,轮胎出现轻微打滑是很正常的暇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑寂溯谐,造成更大的麻烦贰。   在U型坑的环节懂河椒,选择到岩石模式之后好拉,分动箱启动扭矩放大挡腔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍桔白城,传递到车轮上的动力会更加强劲诲厕剧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逢。   炮弹坑对于车子本身来说瓣,算是更具有难度的项目了锚考,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陕拴。对于大切来说午香,通过这样的测试还是比较轻松的白赌。在模式选择上莱胶蛋,我们依旧可以选择岩石模式浩抹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赖,保证有附着力一侧车轮的动力输出壳暗,从而实现脱困宦。   总体而言卧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在说荒暇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色虾顺。在整个越野体验环节雹监爽,对于动力的感受也是比较明显的偶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瞬杏褂,主要还要归功于这台柴油发动机谰叹刮,低转速扭矩输出足够大差无奇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松妮藕挟。 责任编辑戌木俺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列卤轿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK倾棚,以求为各位网友购车作为参考副,本文我们继续进行吉蜕衰。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)堂岭,作为合资品牌的A0级三厢轿车费信,经济实用以及稳定这三点立市之本胎冷词,谁展现得更好擦,以下将逐一展开桶朽饲。 外观解读培:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中镜类,这次“重生”抛开了以往的产品定位邦涤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型败,接过老款颐达的市场后沪悍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势誊。   刚刚完成了小改款的阳光玫,2014款车型延续了前款的整体轮廓刹,细节之处作出的调整眷蕊碍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸使伯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型旗,另外增加了反光镜转向灯芥、倒车雷达等外部配置檬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车秀,但两车在细分定位上有所区分漂,新赛欧更经济肥纲黔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定订骑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本昆顷,两厢造型更具时尚特质冗空幢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钉凤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沽,前脸处的线条切削更是全车最多之处目,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾栋,三厢车型尾部中规中矩箍,采用常规一体灯罩的尾灯峨,正是这一产品区分的剪影衬惦壳。 看完两车的造型泰垃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现提敝坛。详见下表吓欢凑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观衔徐泼,您更看好谁萄惹蔬?欢迎参与一下投票搪蛙斑。   =============分页符=============   原标题浦辞胺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比陈汝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩腑拼朵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赫,各区域之间的串联均平滑带过牌斥囊,整体风格更注重功能性惩椭谩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能狸,并尽可能带来更多储物空间乌捆灌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足失诽坑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碳赶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表磺隘讥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一健,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点糯埃驶。   另外宏,随着车载多媒体系统的发展鹤回,触摸屏更多的被普及糜但,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疏峦欠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能护当,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高幸橇灯。 配置对比闷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置炔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比贝蓬,仅供各位网友参考昏维景。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题钎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比寇菠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度特贝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度两胶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拉视,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风诽,而车身与轴距川梯戎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势型,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹霓却。   动力系统对比画: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瞬赖宛,阳光仅提供一款1.5L发动机惮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汉瀑坷,同为四缸自然吸气版本肚归袱,排量的不同即动力上的差距圣句。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)丘浩愁,具备重量上更轻的优势匿挖。   两车的自动挡车型贯坞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱阂,其平顺拔瞎、重量轻及省油的特性疾喜,同级别车型中具备一定的优势峦碾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下郎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惊仑,在挡位上优势明显洪,但其换档顿挫在车主之间常被提及焙蹋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蛔滴葛,外观上二者均具备典型的家族特质堡爽判,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面群幕奥。内饰布置阳光以实用为主邢昧娶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质挺辞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现颧洼。综合本文所述袒,两款车型您更倾向于谁浑辜?欢迎参与以下投票惶皑千。 责任编辑笑香枢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车借奔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐任,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了患犀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言慰绰谓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比溪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肉行,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比秦蛾煞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近晴脆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面垢拓恨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鞭邦柿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同肥撵溺。也说明K3S试图走运动化的路线霖。   起亚全新K3S的长艇、宽淡采、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm习挛,而轴距更是达到了2700mm的水平赖拖,在同级别中也属于比较突出的成绩癌体荡,对空间方面肯定有着很大的帮助避青堕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练花唤牟,车身线条也非常的流畅妨容,有着极强的运动感茄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差械栖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别陌盾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用悉加苏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拷冯篱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的尾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沙辩匈,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm屠烙晾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哩迹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅激剧,加之降低的车身让骐达更加动感随。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性恕显。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感搁盲纯。形状突兀但线条流畅的尾灯够笔,红灯部分占据了大部分肩乘,白光部分呈现斗勾状烹磋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出钾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嘉次绷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置差藏嗅。能够有效帮助你快捷倒车饰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否矛妒虹,因为外观好看主观影像比较大替那。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面戈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多楔姜,基本沿用了现款K3的设计揩,提供全黑色贩层、黑米色唾、黑棕色三种不同的内饰配色昆彼。做工和用料相对也比较不错筋讳那。内饰除了硬质塑料及软性材质外萍鲸汇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次伙途把。   骐达的内饰设计线条非常流畅皆喉枯,整体质感较旧款车型有所提升唇。内饰颜色采用黑色作为主色调氨糜,搭配银色饰板虹椭眉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比车,满足不同消费者的需求丘柏返。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备卵窃,多功能真皮方向盘以及定速巡航罢,从上面表格已经很清楚的告诉大家陶丁伎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP琅、胎压监测等配置波吨修。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富段舒墒,其中ESP护钦立、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题骏呵。 =============分页符=============   原标题线:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700密浅挎,整体乘坐空间相差得不太明显烧任。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同很。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富海,座椅表现方面K3S内部填充比较实劳淀,对腰部支撑方面会比较到位懦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性慕碧币,其座椅表现比较软危蔚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感甩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多脆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势笔踞。在乘坐空间是差不多的催彪,K3S座椅设置得相对硬朗娥,而骐达设置得相对舒适挝,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因癸速。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L黎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S莱,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狙蒜,很好的满足不同需求的消费者蠢凉。起亚K3S相比起来就显得配置较少剐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型晌苇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好猛饺抹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同弛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论窖备醋,详细还需看我们评测所出顶。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题量朔丸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求恳感。   点评独素迟:随着两厢车被广大的消费者所接受嫡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蔷纪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动徽,如果在这两款车选择其一的话杀皮米,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动是。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素席即权。 责任编辑拳蓝汗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酒,甚至有人无法确切的喊出它的名字甩钒。其实这款车和我们并不陌生深,因为它采用了与三菱劲炫相同平台男桨玛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似叼。所以出镜率不高的标致4008俱,确实具有太多不为人所知的身世缝,这使得我们有必要去了解一下这款车净焦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路逆绢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体偏,呈现出风尚刃臼磁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感标傲理。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签踩使亨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瘸羚皇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚微、科技的感觉韦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm稻驳髓,轴距为2670mm句啦糕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫玲茂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侗,所以在车身尺寸上它们相差不多陷。   从车身侧面来看恒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸歧,整个车身也因此更加大气而富有力量感奥滑。后排提供了私密玻璃侥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风努。   标致4008的尾部造型看起来很饱满番,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因燃。另外喝贾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心驴舜,尽管造型简单盟夸,但通过与腰线的巧妙衔接撤尝,使整个车身设计连为一体揉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瞬凡,配合普利司通的225/55 R18轮胎山,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瀑,都具有不错的表现芦掀休。我想应该会有不少车友会非惩∨欤看重这双“大脚”唾墙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比划,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意铂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发徊单,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样啪订姐。不过标致4008在一些细节上却与之不同扯,譬如采用了大面积钢琴烤漆酣牡斗,辅以细节上的优化吴壕。   中控面板做工不错枫,按键旋钮设计很精致庭,且手感都较为出色鹃痰功。娱乐扩展功能也比较齐全炒,AUX弄佳、USB以及12V电源都有装备斧脱郴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点芬面,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯思奈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抨,下面还有黑色钢琴漆点缀湃骄巢,凸显出了较强的质感苦贯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍融寝堑,若塑料饰板能换成金属材质的话纷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表丘脓讳,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息烩夹拔。在转速表与车速表之间堤趴嗽,我们看到了一块显示屏危妹瓮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息渐庞。 在乘坐以及车内空间方面赔,标致4008秉承了家族在这方面的优势拒堂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好授。   后排座椅靠背很直我撤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉粮婚甜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外份腾,坐姿却让人觉得并不舒适斡剃。   标致4008的行李厢内部很平整厕睫埂,而且后排座椅可以4/6比例放倒款牢。这样它的储物能力将会得到提升舷粗懦,对于搬运一些体积较大的物品策猩畦,可放倒的后排座椅显得实用纽俏。   =============分页符=============   在动力系统方面宽麻,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机募逻,最大功率仅为150马力旁,扭矩峰值198牛米侵氦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用黑淬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了遂岭。 全系搭配加了CVT无级变速箱蟹,具备手动换挡能力捂。在实际道路行驶中诉,CVT变速箱表现的非常平稳炼浚级。   标致4008在起步初期油门响应还算及时尺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嗓,却没有丝毫提速的感觉斥票泉。不过剂幻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些踏疟,在平稳驾驶时超车变线很轻松啪檀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统菩妻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车阑界,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力琅邓,前轮最多可分配85%的动力吾,后轮则可达到55%堡渭羞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%摩,可以应付雨雪毫嗡、沙石和泥泞等路况筋翱,也可以轻松面对普通的越野路段浑团刀。   标致4008并不属于难开的车型草屠,尽管车身较大巧,但是方向盘非常轻盈蒙,即便是女性驾驶也会非常从容蔬肉舱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线倡年爽。   结语练腑替:从市场战略上来看纷粮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蛇病,4008不仅丰富了进口标致的产品线扩铣辈,也为消费者提供了更多的选择割谦良。而从产品本身来看幸荡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫绵噶,能很好的迎合中国消费者的审美畦讥。在驾驶方面汤,标致4008表现出非常舒适和安逸咆,非常贴切城市SUV的特性孺抬结。 责任编辑渐呕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沧,自2011年上市以来凭借着动感的外观吾廷观、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肛,受到了许多二三线城市消费者的青睐硼。不到3年的时间星,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610的,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率佰攫识。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型败,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘选,将在4月的北京车展上市观此嚼,预计售价区间为6万-9万元秒肉屯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卉谁浇。下面就跟随我的镜头鹅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车改侣。   相关信息稳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绿啸伍,2011年正式推出了首款车型宝骏630检氨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钙栖,结合上汽和通用的生产技术介雷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计尸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌男。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计篮突,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO泄,与进气格栅胚溶、发动机舱盖形成盾形区域措线屯,造就了独特的宝骏品牌DNA镁艘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计堑祥。从前脸上看统,与宝骏630的设计保持了高度的一致交。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势说。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计刮借,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装势纶梳,颇显动感敦恳腊。   在车身尺寸方面本,宝骏610的长为4401mm掸念糠、宽为1736mm鼓辞肛、高为1462mm刀铃。由于与宝骏630车型同平台生产媒酞冲,因此在轴距方面并没有变化碱,依然是2640mm池,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐案嘎通。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”死糙商,尾部扰流板铣、包覆式的后风挡玻璃答酗男、硬朗行李舱的线条详哦巨,颇具运动风饥盖社。与此同时恨讨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂监,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利回漂梨。   =============分页符=============   内饰方面沤拒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度呜杰鸽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配冈少,方向盘搭配银色装饰条活楼酗,整体风格偏运动蚕,带来不少新鲜感逝。此外围靡戚,新车仪表盘也进行了全新搭配墓,采用双表盘设计嫂品,更符合当前年轻人取向录须屠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条歌,提升档次的同时也带来的一份运动基因脸雾呈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鳖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坛衔,LED组合仪表提升了整车的质感冀钉童,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验宫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势独。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域崔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惋裸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面衬。   宝骏610是一款两厢掀背车型苍屏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性愤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够男,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒膏冈,也可以按6/4放倒座椅幻博诵,放倒后容积可达到1300L挂彻。   =============分页符=============   在动力方面景姜哆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机聊昆,最大功率可达82kW帛静珐,最大扭矩为146.5Nm袭把碗,这款发动机也同样在630车型上使用觅珊芜。为了发挥出更好的动力性能岗掀工,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器赌停探,此外还配有5速手动变速器可以选择媒辟荆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品顾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盾犯底。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凌、君越诫锭、君威等车型上珊试。   在整个实际驾驶过程中奶烯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳憾俗纶。在1500-2000低转速时改炉,所爆发出的动力输出还算尚可尝水搔,油门响应比较直接椽收簧。但是随着转速的提升口颓菏,档位的提高隧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来榔。这种动力表现不温不火具徽,但是足以应付城市道路使用富稳。   相比于第一代自动变速器臣弘凯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升奥俊手。只需稍微深踩一下澳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡幻,只不过由于排量的缘故厘剩群,推背感并不是很强烈木杭,且高转下的再加速能力也有些力不从心沸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适垢瘁,这也完全符合它的家用定位胁们。在经过颠簸路段以及减速带辅龟溯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感屏菩,让驾乘更加舒适唉。此外惊昏忌,在过弯时底盘也显得较为扎实娄。   结语扮:宝骏610的家用车定位很准确褐,配置很务实创版陀,储物空间多抄贤,不过在用料和做工上还有待加强绘痕俗。不过动力系统方面确实不太给力淑,最多可以说是开起来比较舒适兑毕,这也比较符合它的定位郝。作为一个新品牌饥寝,宝骏还有很长的路要走皮察何,虽然已经走过4年多涛,推出了两款车型匙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样梁唯爱,在自主家用车市场上打出一片天地来腾将,我们将拭目以待屎。 责任编辑殊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上妙谓,大众展台上首发了2015款大众Jetta鞠郝辈。这款车在现款Jetta的基础上书,针对外内设计细节进行了小幅修调静,属于一次精修边幅的小改款形哆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蝗捣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注钮。 全文总结叉每:   对于这么一款外形细节有新意阑盛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta天辫,我们只希望它能尽快来到国内尉恭托,因为目前国内的速腾车型柔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势闷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面残。 责任编辑啪矢寥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秀沸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作岁还蓝,深入布局诬绊核。其中包括类似上海大众新桑塔纳丝、一汽大众新捷达哗恭伸、斯柯达昕锐慧姜、以及再早之前的本田锋范概潮掸、日产阳光等等暗谈镭。可以说按乃,在这一细分级别仟,乱战才刚刚开始烤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手取吨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去饺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉旱蔽。反而厚重了不少蓉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近楞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱朗脾。就前脸部分来说崇诗兄,整体样子是非常简洁的杜囱抨,又有几分动感聚扰,和标致其它车型相比是有些差别的劫。   侧面造型规规矩矩担贡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现侨,你会发现痞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉防诵咎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因午怯,但301更多的是安安分分的一种踏实感活辛。其中辫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸委燎犁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素溉,没有那么规规矩矩取,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钉浦喜,这也是一项非常讨巧的设计独颁。设计感油然而生谁犁贪,除此之外厂岛,车尾并没有多余的装饰物隆汤些,简洁实用依旧是主要风格谅。   本文导航" "斯柯达明锐蚀探蒋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哦丧赔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在呜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台炽,可能除了家族化的设计以外珊溶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了雷。 虽然它采用了大众的MQB平台呢,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分棠食,所以全新明锐在现款上有了很大的突破融天式,全新的家族化设计让它年轻了很多虎坡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价抬,但是相比现款骚虱,它的前脸更显稚嫩亮奈杆,也可能因为现款有些老气横秋吧每苇。 车身尺寸方面匆坛哄,它相比较现款有了一定的进步会表亢,内部空间方面自然也有了一定的进步仟,在后面空间介绍上我会在进行阐述灿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7常,这也集中在细节设计方面添食茧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱旅,还有合理的镀铬装饰午埠,这也是新明锐年轻的一种标志裴誓仟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次臣斡。" "  2014年4月16日辖酿姓,全新英菲尼迪Q50正式上市仆嘿,售价区间为32.58-54.98万元啡拈考。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型妮锯我,2.0T车型三季度到货性萍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版断连,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辫淑谷。三车官方指导价格基本在42万元上下蔬搽,具有一定代表性铰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表翱掠犬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蜡羚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈想赊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息形葛饱,车头造型极富攻击性操愧侗,侧身线条动感优美噶武耪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显免。当然肚矩娥,它的进化不只是看起来那么简单疙寥,内功的修炼更让对手望尘莫及敢携。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的携镣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中粗稿,而且大有愈演愈烈之风侈蔚柿,尾部设计很像自家的新5系鞋仑吠,家族化设计不可避免捣。即便是标准轴距版本返,新3系的轴距还是达到了2810mm绅适,比上一代有小幅增长酪昂寝,再加上悬挂对舒适性的妥协地啪捶,曾经犀利的3系已成过去猴蔼碑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已骡即。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的德喘,那非雷克萨斯IS莫属了合垒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象霖骋,车头动感夸张捞锌,车尾简洁利落锤窖睹,虽然有历史车系的影子趴翁桃,但这绝对是对精髓的传承和延续杜封弓。   本文导航" "  又到周末了场,在大学破旧的宿舍里航凑,百无聊赖的仰躺在下铺上法,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报憨,心中泛起阵阵遐想巩鲸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角泵,充满战斗气息的车身临,都让我无法安然自卧轻芳,打起精神贤,跑到隔壁楼的图书馆氯经钵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志玛。没错们偷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我矛爬葛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心填跑锚。但是察两,今天要说的主角并非“兰博儿”莽细信,而是广汽本田第三代飞度驹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车复衬。   ?什么是边锋主义立?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚禾疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寿蚀单,线条过渡果断顿驴缸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狸,包括讴歌品牌也大致如此肪。第三代飞度相比上面的两代居,将这种风格发挥的更加淋漓尽致懂烷。车头部分比上一代更加动感宫共,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状硕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饱粕。给我总的感觉是离拔泪,车头的成功是线条运用的成功畔承烧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象俊鞍,从车头到车尾一气呵成夸措,整体感和流线感非常强脑噶雇。从某种角度讲疮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙躬狈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛协泪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陵秸,但相比其它竞争对手鲁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出四杀。   车尾的感觉并没有车头那么好握殊挫,对于我来说伸副,车尾的设计并不满意甫。过度使用的镀铬饰条斑袍、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口曝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鳞取。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道培氢讽,在纽约车展即将开幕之际订,路虎发布全新发现Vision概念车涧孟冕,配备多种新功能淋层,智能玻璃实现透明引擎盖乒,座椅灵活变换可实现共四种模式吃,包括远程倚玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形盆筛锯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纤,第一款路虎发现诞生于25年前途,全新发现系列定位于“休闲”灿履蔷,总计拥有四款新车吼泥痉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题粱理,多功能配置挟媒孙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力柒创。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术斑坪讼,其中包括远距离疑猓控祥,智能玻璃等盲匹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景哭吭。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示裸措,“新车现代化的豢,切题的策底伺,并引人入胜的设计娶,是发现车型发生的重要转变檄八脑。”" "  [汽车之家设计] 2013年疽群牵,我去过一次柳州购沫,那次菊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辨车,当时涣届,宝骏只有宝骏630一款量产车型护魔店,时隔一年凄,这家公司有了新动作漠灿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市沤。官方表示荤柬嘛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品了。   事实上耍寐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瓷切,那时楼恭淌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶画氦漠,为了配合厂商对车型做好保密工作虽籍,当时我们也并没有拍摄相关的图片袭剂。掐指一算阮茄脚,当时屡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了踞扰健,在聊到这个话题时炽,项目负责人也表示春哨,整个团队在这期间做了很多的工作涵湃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性茬顷,即便有着此前宝骏630的经验汐,但对于一款新产品而言蕊塘堡,整个团队仍旧不敢怠慢攘券鲁。   为什么要推出一款两厢车里?   新品牌诞生初期挥,单一的产品有助于更好的把控产品质量逛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑歼,从而将其转化为品牌价值奥辟,在品牌得到一定认可的前提下庭喜,适当拓宽产品线口碗胸,无论是对品牌些贿,还是对市场而言都有着积极的一面耽赐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型擅惦,较为官方的说法是“以市场为导向”吻炕,不过在我看来瀑薯,这仅是一方面哀桅,在有了以上需求的前提下倪签,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哨,于是才有了这个方案赴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外醚,车辆的动力系统眠涝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整镀挠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说番歪揣,无疑是一个两全的方案悔。   两厢车在定位上有什么不同吗娶钎堵?   简单来说美讽匙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物埂斜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本检,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可汹陶。相比之下人芹拆,因车身结构缘故剑毁醚,车侧和车尾的造型变化较大岗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来全,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法戈凄,印象中恢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嘲秒耐,有些时候穆枪谩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素镁。当然郸和,每个厂商都有自己的想法晴算,这种实用主义并不是坏事方,毕竟开,车是用来开的猎靡良,把主要精力投放产品稳定性方面嫩,对打造一个大众品牌或许更为重要峰刻。   在造型设计方面斯募,除了已经固定下来的设计元素外贩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”闺鸽。对于镀铬饰条的理解见仁见智叹,然而报背晨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”冻,正是在这种需求的推动下瘸卯协,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场碉墩。   察觉到这一现象后梧到禽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思并搪描,显然歪,一味的添加装饰条并不合适旧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鼻。一般情况下暑呵干,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区盯了,除此之外税,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条炽,在设计师看来韭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致熔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50郎崎,我还不曾有过近身接触浅钒肠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知琳塘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线孙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缆筷簿。或许这么长的一串文字来的有些陌生灭,简单讲郡,它就是在航空航天器上使用的转向技术配钨琳。我们将就驾驶者最关心的方面锰裴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS淬弹位。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装祷,人机交互系统的先进等等手啊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触崔涧呻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力咸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主迟蛾宫,不难想象Q50的出色恫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嚷,同样邪凄拓,作为宝马1系的车主毁菲汲,对于操控的追求反衬出Q50的优异纶。而剥离开车身的种种榔念,他们共同的认同就在于这三个字母聘:DAS   【什么是DAS粕械?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瘦娶权,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一创岭羚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制袭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史副。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型酿冒。   【DAS工作原理是什么俩?】   车辆转向时磺,不再依靠传统的机械连接唬泉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侵诧,根据行驶路况和方向盘转动力度陷握苍,速度进行综合计算倦对,从而指挥转向电机机构实现转向韩傅没。   三个ECU属于并联关系燃采,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮眯补、方向盘李措夸、右前轮)倘鳞妥,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况烫矢颗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时匆鞍,备用模式将立刻通过一个离合器被激活唾,恢复至传统的机械传动转向模式橡煌,确保万无一失吹。但在正常情况下哇送稻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瞬箔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈挥晾。   【DAS汽车的优势桂煤伪?】   操控性祟滇沽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鸵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准娶列箔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芜男,享受更多驾驶乐趣酚。   【为什么线控转向比传统转向快熬懒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入册革赔。整个系统中没有橡胶衬套屋艘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间杉碎,因此首先从内部减少“延迟”悸罕列。   【DAS对过弯的影响并酪车?】   转向相应得到改善赴氏。传统转向系统撩辈袍,在接近弯道时间,驾驶者需要提前做出转向动作记,否则汽车无法实现平稳转向故雷翔。而采用了线控主动转向DAS系统弟典瀑,通过消除内部的转向延迟蒋渐凹,减少了预先动作的必要垦比力,实现更灵活的转向惫借。而驾驶的感受将更加直接怂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力极,毫无延迟慨甭。   【转向系统也能够减少疲劳簿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感俩灸,因此从另一个角度提升了安全率。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程唷)伎火韭,12款参与测试的车型中鳖敛前,在定速140km/h的巡航测试中射舷,平均修正次数黎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍闺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点婆素。   【DAS对于全新驾驶模式的影响士洽?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹佣。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表途妇:网上车市(www.cheshi.com)   当然惟韦士,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目簇彪贿,而对于传统车型系逼伪,这一选项代表着发动机颠袜、油门踏板涝亭、悬挂阻尼深烦、刹车响应等等方面的细微调整坛,而由于配备了DAS佛噬,英菲尼迪在模式选择上氛吾捆,更进一步的调整了一系列的功能袖馁挎,如蚕:主动声音控制系统境、线控主动转向DAS诚派、主动车道控制和主动循祭控制系统ATC等等的设定健。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蛇?】   通过上面的简单问答茬,我想我们已经熟知了DAS系统衅侩,在响应更快范,相比机械系统更便于维护毖,节约成本靛品眉,减轻重量等多个方面都硕果累累媳堤。而任何事物都是双刃剑亭梅肩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里挖哀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生幸,他的解释既简单硼工悲,又复杂闪,背后掩藏着十年之久的不断试验特淘涧,推理妮捂粪,再试验的科研过程耿窃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力兴。而这些内容无法用数据体现丁等,还是按下点火开关吧侵。   本文导航" "   《极速60秒》夕筷粪、《死亡飞车》肪倒砂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》橇,让车迷们大呼过瘾交。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现锭挽。另一方面腊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的聘,但开在路上肯定是最牛X途,最有回头率的夹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事酸谜协,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”峦、“真NB”这样的感叹骗蓟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型棉辽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别侨,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分牵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服杰。    作为最具代表性的美系车型曹董,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程宠裂佩,五代车型熠熠生辉煞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相靠趣辱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陪画郎,主要原因是新一代车型不够“MAN”鳖,缺少了野马的一贯的风格唯歌鳞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美妙点觅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车身为搭。 什么是肌肉车辖季俊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车煞锤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车菩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机盗冈蛙、具有强劲马力坦、外形富有肌肉感的美式跑车计挞劝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表跋童,例如雪佛兰科迈罗驮捶品、道奇蝰蛇思、道奇战马叹,还有就是本篇文章的主角福特野马能畦。不过这些都是字面上的解释确串滥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义储教。什么是肌肉车灰食?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集涡孝示,科尼赛克Agera似黑懂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币垂纬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别街。但实际上并非如此仓,凭借自身出众的一面领,福特野马在众多超跑中脱颖而出泊,成为闪亮的主角许。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车灭拷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机陌记改,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上阂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统桅洛脱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果卯遂夏。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嘲撕,野马还是地道的童星出道!是的巩荡,早在1964年刚刚诞生之际拱,它就被搬上电影银幕羌祭坑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》托粪查,也许大家有些陌生快,它是法国著名影星Louis De Funes的作品昆淡熊。在过去50年里尾枪惧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角麓倪芒。    无论是哪一年代的野马丸,但凡出现在电影中桓棺瓦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球关赌。衬托主角的英雄气概或是独当一面篮刨晒,野马都游刃有余朵酗。在近期上映的《极品飞车》中童题共,野马更是作为整个剧情的主要线索凉闻,陪伴主角经历了人生的起伏申楼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的即,五门版的三款车型——耀真径侵、耀享坑可、耀动分别为52.8万惧讣勾、57.8万甸浪奇、62.8万辖肥。另外还有只发售500台的限量版氓欧,价格66.6万元通犁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变肛搅,只是在色彩搭配上带来更多选择伍,车型配置也更合理冠芳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器溅挺蝎,并且通过优化四驱系统秤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现袭铂全。揽胜极光一直被认为是外观控堡梳,但作为路虎车型鞍癌态,它也有着同级一流的越野性能老廷剧。这是款长着女神模样虽,也有着女汉子般坚韧的车帕。 外观歪拦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型土,所以不仅长宽高没有变八禾,造型设计也和现在基本一致肆培痴。设计师只对一个细节进行了修改辑答,就是后视镜鞠夸。新款车型后视镜造型整体感强行呻,与车身有更好搭配效果湘迸府。除此之外怕卯孝,极光传承自揽胜的城堡式车身么莫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留海。虽然极光已经上市有3年时间贪,但时尚感丝毫不减如。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上丁傅搞,极光有自适应LED氙气大灯藩、全景天窗等配置旁,兼顾时尚与实用性片。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谢撕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰称丝籍,前后保险杠尺寸更大础。另外囊安,2014款极光提供了11种车身颜色何,消费者有更多选择采磕拳。    另外惧糜食,外观细节上能看到的摄像头和雷达锰,是为了实现自适应巡航帽轰、自动泊车寿查盛、360度倒车影像等功能拨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能输交标,既可以设定与前车距离或行驶速度趴逢,当系统计算出正面碰撞无法避免歌黑殴,会释放最大制动力降低冲击速度丁兽绞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能肌醒陈,实用性得到提升精亭浦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车颗瓤售,并不是说女性不能开瓶,反正我问过数个女性朋友诽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗乓,完全不是自己的菜朔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断歼,所以我觉得这样描述更加准确赤:这是一款为男人及女汉子准备的车骏。不是说它不好示灰,事实上野帝的特点非常鲜明嗜首桂,优点也特别多尝串钩,但如果真的不能欣赏野帝的外形恃鸵,那么它的优点再多也是白搭几。好了忿抡,说的够清楚了咆蹄,男性用户请继续看下去父,女性用户请酌情选择列迁愤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蹲,也就是售价24.18万的最顶配版本浅绊耪。配置非常丰富燃疼评,但较高的售价容易让消费者望而却步侗饯退,毕竟男人也不是那么好忽悠的功磕蕊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本琶漆。不过既然我们测试的是高配版本核首莫,就来看看这款车嘉矮,按照惯例宠,还是从野帝的外型设计开始棠扑紊。   ● 外观期碌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议凸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑麻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV边险,野帝这种偏向硬派和复古的造型工,确实会给人感觉过于呆板和与众不同侯锈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蒋概舜,这对于野帝来说无疑是个劣势鞍蓬且,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间力慈,国内汽车消费更是以大为美霞,野帝国产后尽管已经有所加长兴,不过还是给人感觉不大逻梆猎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的轰钵,带自动点亮功能的氙气大灯落趁憋、大灯清洗功能隆假虱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备搜胁跨。日间行车灯采用光带造型泛和,并集成在前大灯组内掂骋性,样式比较简单反班案,辨识度还是比较高的岭材居。   尽管车身长度不算长算脯,但野帝的高度还是比较高的单炒蕊,一方面是车身设计的就比较高大下理礁,另一方面也是因为底盘较高里,悬架行程比较长攀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凭需,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间敌顺。   后保险杠设计的比较厚实纷函衰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一歌公泉,也是为什么我们说它更适合男性车主臂奋。倒车雷达是全系标配隶誊,不过倒车影像和自动泊车是选配寸寥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车灯翁灰。   需要说明的是姐矛,按照官方参数配置表娠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的磐,不过这台车并没有装配后挂式备胎社,4S店解释说是同样是野驱版窃,有的车有后挂式备胎才,有的车没有虱,如果不要后挂式备胎扁,可以减6000元拧。   十辐立体式轮圈冕,样式符合野帝的整体风格堤短阿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎标嘲侣,规格225/50 R17雌褂弘。这款轮胎算是一个折中方案侧蓬仕,整体表现比较中庸缅忙薯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果随瞬歪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差畴涝腺。" "  2006年始虏赁垮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程洞罗,没一年疗辫匡,这个品牌都在刷新着销售纪录陈垂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睹舰卷。2014年迟搞,新的产品问世耗度胎,这一次它不再效仿捍荒、跟随兄便,而是独步青云肉父。   在过去的几年里谅兜莎,英菲尼迪的品牌推广是以设计复既埂、豪华为主要核心背,由于旗下车型均以大排量为主阂,并在操控性方面有所见地荷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫩。作为一个初来乍到的年轻品牌呸,每一步的迈出都显得格外小心共赫就,在保证动力性优势的前提下附写盼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点同揭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饯炯,原因很简单燃罕嘛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性揪,也就是不同于别人的卖点捂。   在同级对手们相继更新产品的时候蚕,英菲尼迪一方显得格外冷静任,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞥亩畴,好在当它真正来临之时峡酚航,并没有让大家失望艰玛邢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撤林。   在介绍这款新产品前哥穆输,我想我很有必要做个说明课独沥,Q50实为G系列的换代产品蓖僻厕,在2013年度诚,英菲尼迪旗下车型根据轿车宛品、SUV采用了全新命名扒稼,即轿车使用Q字母贫稿,SUV使用QX字母伪,后续数字分别代表车型晤换赦,这样做有利于车型之间的关联度吠然。   2013年胸,我的同事在经历了12个小时的飞行后纯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谷雇示,在回国后的闲聊中架,他的目光坚毅霓忙,言语中难掩一丝激动枯仍,当然他对这款车的最终评价很高庞冈布,抱着这股期盼飞掂老,我们今天找来这款车撕淮幌,一同来寻味我同事当时的所感络。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间昂滥皮,所以厂商提供的测试车依然为美规版雹,所以动力肆哭、底盘的调校箱累嚏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同守埃憾,但整体设计与科技性不会有任何出入摆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说德傻,也算是足以解渴了慌坦碑。   对于设计语言四个字来说计法悔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释促颊详,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哺试屡,有时我甚至会想柿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剃?正因设计团队的不懈努力豁剖吃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刑勿墨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经开唉。   低矮的车身论啼连,流线的车顶是喊,都是上代所传承下来的精髓募,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撇现狸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)笔,这与宝马3系的水平相当赁酬,优于奥迪A4L胯、奔驰C级等产品发虽,别小看这一举措颁粹颅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纲。   对于轮毂轮胎的配备上废梆,英菲尼迪从不走低调的路线赎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肮村涧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钉酷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接僚响来,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姥。   本文导航" "  2006年始洪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惮磁屎,没一年响叛倪,这个品牌都在刷新着销售纪录拧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尝镣。2014年锹,新的产品问世几,这一次它不再效仿伍掂浆、跟随糠迪,而是独步青云枪磁。   在过去的几年里化,英菲尼迪的品牌推广是以设计巴浮忍、豪华为主要核心漏舰,由于旗下车型均以大排量为主瀑叼入,并在操控性方面有所见地县,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扛划。作为一个初来乍到的年轻品牌倍雾,每一步的迈出都显得格外小心兄,在保证动力性优势的前提下失橙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嗓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逗滥,原因很简单秤蝗天,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性踩芦啦,也就是不同于别人的卖点亭妻。   在同级对手们相继更新产品的时候从,英菲尼迪一方显得格外冷静秃式,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汕水,好在当它真正来临之时幌诗底,并没有让大家失望诞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凛踩瓢。   在介绍这款新产品前寸辽,我想我很有必要做个说明蚂,Q50实为G系列的换代产品魄灵凶,在2013年度拴耙雾,英菲尼迪旗下车型根据轿车店、SUV采用了全新命名末蘑砷,即轿车使用Q字母喀客胚,SUV使用QX字母壬蓝晒,后续数字分别代表车型憋钦,这样做有利于车型之间的关联度肯揩轿。   2013年娘龋涎,我的同事在经历了12个小时的飞行后缓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50些顺商,在回国后的闲聊中偷嘎饺,他的目光坚毅钩踏,言语中难掩一丝激动艘,当然他对这款车的最终评价很高耻拟逛,抱着这股期盼敖,我们今天找来这款车皇挛,一同来寻味我同事当时的所感幂雾懈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间普度,所以厂商提供的测试车依然为美规版韩饺,所以动力惨、底盘的调校蔑憾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瀑皇剑,但整体设计与科技性不会有任何出入缮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说镜,也算是足以解渴了酚背拱。   对于设计语言四个字来说献瓢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释径,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的让誓,有时我甚至会想辛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量请螺?正因设计团队的不懈努力描算,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表查杏痛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经团霸。   低矮的车身句,流线的车顶熔壤汝,都是上代所传承下来的精髓剖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鸡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疵,这与宝马3系的水平相当畦腾豹,优于奥迪A4L猜、奔驰C级等产品匠响愤,别小看这一举措捂笛瞬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性躺吉。   对于轮毂轮胎的配备上委脸衅,英菲尼迪从不走低调的路线妒暴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佳坊适。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中噶力,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应略嫌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首厢遂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瘦幻槽、陆风X5捌吩躺、全球鹰GX7惋玲,但依然无法撼动它的地位奖焊闷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变妇秽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来窗蜗敬,它就是CS75腑乱炮,来自长安汽车稳。   在众多国内车企中确疾,长安汽车拥有较早的造车历史旅,并且对越野车的制造要追溯到1958年景,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计编偏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型水,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面堕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扇坤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础客仆。   在对长安历史阐述过后诬熔广,这款新产品更是令人期待乘观黄。在2013年9月吠猾京,它正式在法兰克福车展进行了全球首发敦柏反,一经面世便引来了无数人的驻足闯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品京盼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表迫呛幕,诸多细节上的体现冗,可以看到与时代的接轨刊氦,说实话疽什点,即便与合资品牌相比邓俗襄,它的设计也毫不逊色惶铰热。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表考:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV随抗鹊,在首次无伪谍照曝光过后陆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手变。从车身尺寸上来看八,CS75在长度与轴距上的优势突出凌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浮。在设计上板辞,侧车身的视觉冲击力有所削弱傲相谱,平和的线条增加了些许稳重感塑没,而在配置方面绝不含糊孙食痉,右侧后视镜配备摄像头缚奠猩,为泊车提供了更安全的保障删暇,此外17寸轮毂的注入篙,也为整车视觉性增加了不少好评分补试。   车尾的造型体现了丰富的层次感钩割释,使其得以回归至前脸的感觉袭很厕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔句虹。此外咐膝囊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统丢按,可以看出CS75在配置方面的丰富性扣耿兴。   本文导航" "  上半期垦别,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瞥割甜,不同的设计倾向与不同的品牌定位瘁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念攀。在“下半场”的对决中鹤想,将会公布包括美系“话题”车型翼虎络、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果变。   点击阅读奠戚惮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表何:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后才眉靶,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表连:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目妻,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抚,剩余空间是否能够支撑两人乘坐洛保涉,以应付那些五口之家出行的需求白们。行李箱空间的比较帘规,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下潭拎垃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱迷,或者带孩子出行时帘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品饲。行李箱内是否配备12V电源接口公腔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱并松莎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多械。   ·模特A(不戴眼镜)身高怀:170cm 体重舱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高素贰:175cm 体重辟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地邪,长安福特此次也算酝酿已久了谷爬,可以说即将推出的翼虎颧捍,每个人都能从中找到自己心仪之处虽,例如极具冲击力的外形丧谭井、科技感突出的SYNC系统嫉剐叔、人性化的内饰细节设计屏戳、又或是强大的日常实用性没强,这次袭裂,同级对手们真的要小心应对了茫睛媚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后贬完骸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点幌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年龟筛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丹孺锯。显然滤墩你,在错失2013年的发展大好时机后匠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点械,其实也能够走在大部队的前列萍函。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段附,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多记。眼前一遍利好僳酮哪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008煎茅餐、雪佛兰TRAX库飘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位碌结。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市鞠凳,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布罕狭泻,至今我们还没有看到实车角。从目前的情况来看拈关,它们很快就会来到我们的身边糙敢。正是这个原因涟馅慧,在日内瓦车展媒体报道结束后甭涡,我们并没有着急回国饰,而是完成了几款车型的海外试驾粹、测试和静态对比的素材搜集套,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目奋。   看到这里乏剂盎,或许你会产生疑问结亭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗残文拜?坦白地说等,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的渴疆:1.它们必定会国产并且在国内销售纫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比互连,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来绒吃,只是一些细节针对本土化进行了改造箱部,但外观内饰设计内、车内做工示、人性化囤裙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化呛隆。综合上述所言浦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义式啃。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肛,感兴趣的不妨继续看下去诬蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用舱米,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉评。例如CX-5告吧募、ATENZA阿特兹捐盾房,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉稿扦健。最重要的是绩翠侨,它们不仅有所创新楞频相,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋豁是,再到如今的Axela昂克赛拉馆,马自达3已经历经三代车型的演变竿。据长安马自达相关人员介绍纳撇背,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)贬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化闭记。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话丝,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掂乃。它的眼神更加犀利教褪绒,车身线条更为动感汕。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹捷荷起,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳佛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹坪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连缚套苏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识栋膜慰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子料,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼书,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神簧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线纶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锨。另外聊庭捻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神古缮。据厂家人员介绍潞,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赖咕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺耙籍茧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化涎逛孝,使它的整体视觉感受类似红酒一般荣懈陷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付獍穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm疲井,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm庞肃,两款车的轴距同为2700mm盘弊。相比同级别其它车型修天,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星谩,不过轮圈的造型稍显普通驹北,不够运动绣料送。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列凯,规格215/45 R18贰酗,抓地力表现不错净桃。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎舞,规格只有T125/80 R16屏恐掸。   尾部的设计不算惊艳凯蛔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全苔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性店锰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蔬,这在同级别可是十分少见的郡番愧。" "  说起海马福美来花腿秸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型款警,转眼十几年过去补摄,福美来已经迎来了它的第四代车型烹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5谰脐磐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品激,新一代福美来M5采用全新平台打造暑樊薯,不论外观还是内饰短配箱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子倾。在此之前咐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析队肆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型慷妻奔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧孝坪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格靛科,宽大的直瀑式进气格栅界,大面积银色镀铬厕,符合国人审美财说。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感盼,腰线采用分段式设计刹俊堪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰长。采用与保险杠一体的方形双排气口设计猩典蓄,凸显运动感陪檬。但只有左侧为真排气口偶梧啥,右侧仅作为装饰屠锯究。" "  对于中国汽车市场来说董,凯迪拉克属于一个后来者日团葱,当然这指的是豪华车市场群仓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毯蒋,那可真要拿出点真本事钠芬。凯迪拉克也明白这一点湿献,去年就将全新车型XTS进行了国产垮,并且上市销售韩,销量也是比较乐观的络。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里帮呢祁,无论是配置上还是动力以及外观设计上界,至少能让大部分潜在的消费者接受儡寥痹,这确实不是一件容易的事情够垒圈。于是丹晤淑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款村颂,对动力和安全系统进行了升级授。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版始钦芹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版袖,仅有一款36S铂金版盟攘烘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变财。   2014款XTS 28T铂金版外观瞥团孤:外观延续36S铂金版的设计色密。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同墟湍始,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疼鳞工,在其他方面则没有做改动入驰祁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子眷,没有做太大的变化狗蓄圭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瓶立。   XTS是一款善于运用灯光的车潜,它将大量LED元素装备在车身各个部位伟锭怕,正是这些时尚元素的出现操,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸寇褐,获得了更出色的细节表现力桥镶馅。这些称不上优势的细节表述耪都,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方桨倦坍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化署毋媒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示丹虹洁。尾灯依旧是LED垂直式的造型令壁虾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致孙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界睛檄氢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新岔秸。早在上世纪五六十年代舍,Citro?nDS就用上了可变悬架操栓、随动大灯须嘲闯、转向助力苛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术廊碎被,加上极为飘逸的车身设计护卑硅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幌淮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌管,2011年长安标致雪铁龙成立郊诡,到今天我们测试全新DS 5LS党把焦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脚,音译的中文品牌名念起来很接地气祭陈举:长安谛艾仕轰繁,有股莫名的喜感嗜奉爬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钡寄合,是台正儿八经的三厢车麻妇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象热貌饰。如今婆缸秀,马自达6已经发展到了第三代坞侍斤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汝,它的名字叫做烁娇:ATENZA胳理。之前我们已经解读过进口版本蕾舰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嫡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力簧茬猎,这一次排量可不仅仅只有2.0L肋呐播,还有更加令人期待的2.5L寞。   注娜:此次测试中剁人,红色车型排量为2.0L棚窟瞎,黑色车型排量为2.5L绰啃。国产ATENZA目前还未上市抛挝,此次测试为抢先测试定,车型为试装车谱。   截止到发稿时碾络事,官方宣布娩额,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发贾抵,上半年上市销售斯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规版秽脑,我们还是先来聊聊外观悄氦夕。相比进口ATENZA券,国产版本在外观上基本没有变化堑距,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份需,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蚊屎斑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6播顿行。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里靶显,“下”这个字可意为“以后的”翁攻,用来表示那些目前还没发生的秀乒糖、未来也不一定发生的事情卫。比如有人说“下次请你吃饭”讣燃锨,谁知道是不是真的!同理旱晾板,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”伍,实际上暗藏了一些不确定性蔑:它能引领未来汽车的发展趋势奈脆?或者只是一句空泛的口号杭匿?这是我最关注的问题截勺。   当然也会有人更在意其它方面鸡,比如外观内饰和空间等等订惩啊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述不纪,本篇文章的最后也会提到碾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仕偿梁。   关于下一代城市SUV的概念巫晒洞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力雷蓝。在他们眼里羌亥讼,很多城市SUV都太“娘”了棺庇,连个小土坡都爬不上去怎么行娃入,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挡温菏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贺、勇于冒险的心浪考看,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一莱该砍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然稠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鹅茨矾,真正能够经受得住野外挑战的车并不多埠荷举,而三菱帕杰罗则是少数中的一员隧查卢,它能够去接受户外的挑战镶凑涝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统守。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产嘛茎褂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售切捶,目前主打3.0L排量的三款车型贡杆拈,都搭载三菱第二代超选四驱系统患沙,售价39.8-45.3万元供巍记,最高配的精英超越版多了后差速器锁止毁梗,还有一个最简单区分方式釜,只有精英超越版才标配后拖车钩罢琴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史很具吻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蒲塘题,陆续又在第三代(V73比、V77等)和第四代(V93芭笑、V87骨菇弹、 V97等)等车型上装备庭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三幻、四代帕杰罗)狄,现在销售的为第四代帕杰罗沁交当。   如果单从分动器的挡位看卤钞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统缺,拥有2H吼菜、4H海、 4HLC劣绰、4LLC四个挡位贬,在后两种模式下戮,中央限滑差速器LSD被锁定蚀场俄,为四轮提供均匀的驱动力搂。不过值得注意的是杆戎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配韩沃焦,前赊竞革、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节北,简单说就是这时就是AWD的驱动形式淑幂,正是这样的全路况实用性泻,才被成为超选四驱系统偿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蹭,可以在2H珐、4H挡位间随意切换盆胯慧,当处于4H位置时抡囱锑,它相当于一台全时四驱车型贬,可以提供更好的抓地力和驱动力勒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面喇,而处于2H位置时栖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善镣未奢,不过这样一个大家伙油耗不会太低吞镁咸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝具捷,4HLC模式时窗,中央差速器锁止船枯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时仆,不但锁止了中央差速器砰,还拥有更大的扭矩输出碴,此挡位的传动比为1.9:1唾,扭矩被放大1.9倍澄叛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下购盲淀,4LLc就能派上用场辟迷。在车内狠翠,仪表板的中央会显示当前驱动形式洼,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换藕淮钮,并随时了解到现在所处的驱动模式记乔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)描瓷,应付一般路况毫无问题钮台,但如果长时间处于极端情况下炉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱距共磐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多叔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试顿申,对于帕杰罗来说完全没有挑战性山,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心觅汤,同时也提升了整个历险过程的安全性柏皋伺,因此光有一颗狂野的心还不行豁醚没,还有选择一个可靠的伙伴仁梦。 责任编辑含:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品贝,已经上市四年了胚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计毫腔,跟老款福美来相比档次感明显提升麻。除了看得见的设计差别械评,福美来M5在配置溅颂、空间方面也有不小的提升婚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本诵暮扩,1.6L车型会先期上市括抚湘,后续还会有1.5T车型推出遣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本艾,其中手动挡共有6款害堑规,自动挡3款道魂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型剑拓献,厂家介绍说叫旗舰版抽非扩。由于厂家没有提供参数配置表缆饶飘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鬼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型厦。 ● 外观灭痴虚:中网造型似君威邪男灰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面容,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撇凭,尤其是车身长度湘鞍辛,福美来M5达到4698mm戈方推,超越绝大数同级车的车身长度纱寿。跟老款福美来相比肃芹,福美来M5的车长协宠、车宽和轴距都稍稍增加一些抗,而高度降低了3mm违础敬。   因为长度和宽度有明显提升傲洽囱,高度基本不变羔,车头设计的比较厚实啪盎,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挛鸿膛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网钠痘,格栅同样采用镀铬装饰莱车湃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涤,老款福美来就已经开始采用梨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计辽。中网轮廓稍有些不同玩,老款福美来的中网较矮缉垫粉,而福美来M5的中网稍高童蔚昂,看起来更加厚重罕苗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构裤。除入门级车型外谭手,其他版本车型都配备了自动大灯蒋,这点还是比较厚道的顿,老款福美来全系没有配备自动大灯蔚该。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔炒杯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜示。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乱豌催,能明显提升辨识度兄沁软。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)胚莽赏,是2007年买的绞耽,到今天行驶了9.7万公里左右定盒。日常使用中油耗7-8升/百公里扒馆鄙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题趟茧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点突钩,第一就是便宜钠蕾,全算下来8万;第二就是配置高容恼酚,07年8万带皮革座椅堕、天窗迹凤廷、自动大灯和倒车雷达的车不多派,而且空间也算说得过去冲检挨,总的来讲这款车符合预期来慈,坊间说F3小毛病多抬巢,不知道是批次问题还是命好涡逃,我家这辆倒是没什么事儿同。新F3于今天上市奠,领导说我算车主律,于是我就来了纤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧绰低凤,聊聊老款在使用中的各种感觉痪示倒。   ●动力及悬架弥爱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱麓镀屑,动力够用客票,只是起步比较肉描,1挡和2挡齿比跨度偏大檬倒,走起来后挂入2挡转速掉的太多祁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡窟屡。   油耗日常市里开7-8升/百公里免莲霉,还算满意福。悬架初段有些生硬戌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好奶革,对于颠簸的过滤一般鸥,后段软羡集时,拐弯时车身倾斜大席嗣。总的来说算是个合格的入门级家用车腑式。   ●配置及人性化设计楼豁椭:   比亚迪一直走高配低价的路线狡适,配置丰富湘郴躬,前面说过叭,皮革座椅葱、天窗岁、自动大灯和倒车雷达都有所配备潜采,另外朝狈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凛贺,虽然不好看钒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的顿补光。没有行车电脑显示屏荆瑟,无法了解平均油耗坪搓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤舰须杆,首先价格便宜秽簇,其次当年没有也不新鲜)据剖钎。   人性化设计方面拉,四辐方向盘比较细衡芹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤诧钳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用儡宦壬,四个角随便按一个都能触发侣。日常小储物盒好用癌殊纤,票据扛受、手机和水都有地方放蓖笑潮,不满意的是门板储物太写厣健(硬伤)败,平常只能放车证之类薄的东西笨翱,连杂志都放不进去唐喂目,后排基本上算是没有储物空间昂惠。   ●做工壤复: 内饰和外观各方面做工比较糙浅秃芳,主要体现在接缝上耐诗疤,不仅大而且不均匀含,这是急需改进的桑妈。   ●空间歼:   F3轴距2600mm繁,我身高190cm恰食,有时候我开车抒鹊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受柿孔悉。后备厢空间大氮克,而且比较规整坚,用它进行过几次小规模的搬运痞,还可以巩可晾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲盘努,试驾中我也重点根据这几点进行体验邦乘,看看新F3有哪些改善和变化伤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回贪慨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》灿钵,仍无法挽回姑娘们的心喜馅,如今她们只爱大长腿和都教授沁筛釜。不知道你们发现没有虹,宝马在汽车界引领着同样的潮流蜕,硬邦邦的3系类评、5系换代后都不再凶猛瓮锤躬,舒适感和精致感倒提升不少耿。现在轮到X5了绍计,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的颁前。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贸茫版,我勉强同意这种观点畦半错。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质席警,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片揭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦劳拍,更显精致秃冻。总的来说床浆耸,它不太凶蚕橡社,更俊美一些崩伟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市响欺芬,除了外观与内饰的小幅调整外诵,改款后的逸动引入了1.5T发动机募挪场。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分补,逸动采取了1.6L家庭够用柯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策假荆峭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)淀勺肺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乖,一个争取“各门功课”都不落下袒,一个则是专项选手拴蚊镁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手河泌你。 ●外观文:均出自海外设计团队    艾瑞泽7瓮:轮廓流畅铣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列斤、瑞虎系列欧欠、风云系列及QQ系列)靠,同时带来了转型后的全新车型鄙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7辑死脊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造夺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用柒,更是出自海外设计团队之手漓煞,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词胸缄芦。" "  刚进入社会的年轻人程据靛,它们也背负着太多的压力懈敛,在家庭事业初步稳定之后违咆,一辆车对他们就显得很重要推桶。致炫就是一个体贴的产品秃痰逗,它有着炫目的外形必须等,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致阿嚏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是啤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锚湃房。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓣赔窗,变化的不只是名字蛊腾溯,更是尺寸和定位怕贰,风格和潜力歼敛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着逞既,吸引着更多年轻的用户群体瓮。   致炫外观灵动时尚同础氛,带着一些年轻的运动气息桑,车长为4115mm蓖躲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柑酶钮,比老款低50mm;轴距为2550mm垃炬岔,比老款长90mm徊陌鲜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了麓康。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点阂泥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凶嵌型,这样的设计更有利于致炫的散热普婚樊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱齐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粹杏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惦袍涤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缝狭腿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拢钮施,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助构舒。   在ABB的阵营中该弯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车菲烘,他们的目的很明确诉剖,就是抢占国人最热衷的这一市场季堡。对于奥迪A4L蓬床惨、奔驰C级申翘芍、宝马3系而言翻尼蓖,三者都有着不同的亮点与喜好者寒鲸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价肩没,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恳灌。   在这款316i消息正式放出时侈绍浚,包含我在内的许多人都会想到一个问题豪,那就是究竟会减配成什么样渤呕?但在实际看来匡匆扒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神化。无论是进取型还是运动套装版隧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距咳碴念,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼缮,当然如果你肯花7800元芒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烁屎履。此外犊位幢,对于现今发达的网购来说收渴,这个根本不叫个事设埃,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多身,此外还有多种款式的副厂总成可盐苊嚷埂,质量咱们先放在后面吐看,至少价格实惠也能达到美观的效果壤饲棺。   虽然入门级价格不足30万迷,但你却可以得到一款原汁原味的3系饺类倍,在定名中你就不难发现舞倾善,316i中并没有“L”斡,它是基于标准轴距系列中的一员公篡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂奇绷荣,对比现售的奔驰C级魏、奥迪A4L而言槐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势褐曝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉虽秦瘦,这是国人特有的爱面子传统册氖离,作为在国内征战多年的华晨宝马来说案骸胖,他们自然也深知这一点怕肯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动峰壤,单出排气也与320i的相同疙溜柯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条翻嫡,不过这一项在网上也是可以淘到的曝显,副厂价格也就100多元俄俺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐萍,然而在国内栏欠灌,它还是一种小众车型闪。可喜的是酣鞋竞,近年来随着“旅行”文化的发展太,旅行车也渐渐被人们认可加颇。在我看来横谴草,目前国内市场上的旅行车大致分为两种版,一种是像奔驰C级旅行版曝逝、沃尔沃V60那样袄廊姑,通过个性腔、漂亮煤窟、动感的外观设计获得年轻人的追捧现委。另外一种则是踏踏实实走低调愁空胃、务实的路线炔娜讣,用内涵打动消费者伦缸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种裙吕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芜痪稀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO靛藏氛,外观辈配、内饰进行了相应调整舞,配置也有所提升扯锯,动力系统则保持不变开迪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版跋,售价33.48万卜芜使。除此之外浚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版帛喇,指导价29.98万摊。   在介绍产品之前碱改,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来夏跨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绷欢,1985年吧面绕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂僳溺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司脊颅,这正是斯柯达的前身莎判肆。需要说明的是温苔桥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称幻泥陌,并不是指该车型限量销售桑哦城。   ●低调螺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蔬篙,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版航目、欧宝英速亚以及沃尔沃V60堆玫寡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格枢澄锑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟祷舶磷、稳重簧垮,所以严格来讲渺吗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版送肃邢。从上表可以看出捣跨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辱趁,而且更重要的是黄,速尊的价格更加便宜媒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同茨。全新样式的中网格栅更具有立体感解,大灯组内加入了LED日间行车灯檄渤姜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来铣,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应比,朴实憨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉料。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯剖韧,并具有自适应调节功能蹈挥。新款车型的前大灯造型更加犀利饱梆。此外菠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的屉甘帽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计裁攻妙,简洁修长收,没有太复杂的线条勾勒蔼拟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份杜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7范输疲,规格225/45 R17递,这是一款侧重于节能环保的轮胎沪继苇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性哨冉,圆润起改、饱满突晨、协调卞森,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看诡簿、耐看得多狡趟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应艘乖切,尾门上的线条层次感比老款有所加强蹦径钙。此外奈剧驼,尾窗上沿的扰流板杠惭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用囊仙办,让速尊看起来很有范儿剂阮。对了莆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管癌谱,一般人还真有可能会被它吓到蹈么难,其实它的心脏只是一台2.0T颠但。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)般挟瞳,在北京借着区域上市之机洛婆,我们再一次体验了自由光的越野性能钒斗。作为越野车型的鼻祖倍,Jeep用自由光再次向人们证明淡锣庭,即便做的是城市SUV施怯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身幕托,但是在四驱系统上府,Jeep却有其过人之处烯仆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言菇妮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器颂。    简单来说罚径,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配缔低,也就是说技,当前轮打滑时澄喜就,动力会输出到后轮尸,使得车辆依然能够前进千。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蕊、交叉轴这样的情况)分拴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器薪,脱困就很困难了瞥攘贿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I道寡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号使络。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造兴,以横置发动机屁、前轮驱动底盘为基吹鹦疗印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴匡公,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抬,实现100%前轮驱动豌围尖,提升燃油经济性男娇帅,而且它的后桥也具备多片离合器结构堡燃,可主动控制左右后轮的扭矩分配难杯饯,起到限滑差速器的作用诡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡耐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡笺,还具备后桥差速器锁止功能希,实现左右车轮50:50扭矩分配虚瑟庐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统畔土,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择苟。    在实际体验过程当中鼎鹿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰克得退、交叉轴想、炮弹坑良、搓板路等等越野路面麻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中甭仑,越野能力无人能出其右爆川烁。    然而作为一款城市SUV躲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力朵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板献。    另外杆搂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间汝关粹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统佩闹。相比同级别的SUV蜜岸,虽然在越野性能上依然具有一定优势币瓢软,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贰无。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众爱,但是进入这个价格区间以后簧淳,消费者选择的范围将更多率舜歼、更大巷扩岭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战势恋却,在竞争力方面依然不具有明显的优势狸涪。    或许尽早国产化降低成本备躺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机倾卡函,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件盯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宿雀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扩滤。如今亨掠枚,马自达6已经发展到了第三代宽煤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嗽,它的名字叫做归评鞋:ATENZA扛蒋雌。之前我们已经解读过进口版本肥脯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力摊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点每。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缮概颁,这一次排量可不仅仅只有2.0L蹭,还有更加令人期待的2.5L难裸。   注彪:此次测试中册师炮,红色车型排量为2.0L菠,黑色车型排量为2.5L揣。国产ATENZA目前还未上市啪拧,此次测试为抢先测试碧称池,车型为试装车窍。   截止到发稿时导熄,官方宣布第,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膜鹤才,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狗鞍,上半年上市销售宠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拳,我们还是先来聊聊外观喂。相比进口ATENZA煞委答,国产版本在外观上基本没有变化稗盒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份取钞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注超缴赏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6开帘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA砍,它不同于以往的两代马自达6水,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来楷钦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柔肉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”美。总之从结果来看坏衫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感戊拌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美妈,希望它能够像老马自达6一样绣渤沪,百看不厌姑稍颗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色捕,仅针对这两款车型来说洁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA铰,而黑色则太过低调素程,完全掩盖了车辆应有的魅力羞。ATENZA的红色与大多数车型不同萌课扳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒贫冠四,不俗套梢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沮皇,轴距为2830mm惨,与进口版本相同八细仑。相比同级别其它几款日系车型努炼屎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势白翘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别铂查,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯福桑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源咕扔玫,科技感差了一点实汕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)姓泊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喉惭怕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啼叔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈次侩烽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈魂邦鬼,相比之下确实显得小了一点寐,为什么不折个中鲜,采用18英寸呢畏苯酞?   两款车的尾部设计几乎没有区别讹崔巢,尾灯样式相同胯,双边共两出的排气管(没错词功宽,为了表达更直观绊拳牌、清楚烷艘、无异议节蛊跋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分遍朝,这是马自达6一贯的良好作风衡厂。总之雀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的荒那。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言湃,谁都知道SUV车型最为畅销测豢禄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知哪颈龟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瞪空袒,而卖得好的却还是那么几款躺岸葡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙硅朝宠,还要等到试驾之后才能给出答案疼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV烷杯叮。从风格上看千脓梳,海马S5偏向时尚辆、运动摩凯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群围峦。而在配置方面涎磷钝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蝗舒。根据目前了解到的消息砂泵舌,这款车型的起售价约为9.5万妙,如果消息属实的话裁豆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平夕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗母?   外观殿:设计新颖吞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆技料,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位罗究,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司视,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型碧,也将它的风阻系数降至0.34低瞎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了睬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴贩纪附,比例上感觉怪怪的俺,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嫁凹翟,有效地提升了视觉效果贩瑞比。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯搂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神副。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯衫、转向灯以及雾灯氰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集华焦。   作为一款紧凑型SUV夸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm揽哗,轴距达到了2630mm檬郊。与同级别的海马S7相比卫持谓,虽然在车身尺寸方面有所减少菜,但轴距却多了11mm搽,整体空间表现令人期待陶沥溜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈讲褥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供澎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17害吉蒙。" "   全新的A3备受关注剂剑京,这其中的原因有两点就骚放,一个是加入了三厢车型冕酷。而另一个撑昏金,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蠢孺峡。只是这台车来到国内较晚伯殿狄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地惕闲谋,简单明了的说塑横,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型磁瓶琅,而必要条件是横置发动机落惺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本肉坑千,但消费者从中又能得到什么吉?如果按常理来看潦博,对消费者的好处应该挺多的碎谱,比如车更便宜了缮,就算车不便宜配置也应该增加了镰绿背,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低牌楷。但上述这些还只是一种期盼邢,毕竟这个平台的车型刚量产不久虽母,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显毋贫。至少高尔夫7是这样诺晤,而全新的A3由于正式的价格没有公布凶,所以也不好定论弦譬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3毫,这次引进国内的共有四款车型胆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型委诞克,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置矾蛋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机热潍,6速S tronic双离合变速箱团疤摩。在本月的21号萍纹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市途。相比老款的两厢车型肩忙,轴距和车身尺寸都有所增加唐,而且在轻量化上下了不少功夫圈嫁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择笔闲,但在配置上基本都可以进行选装诺赋。由于三厢版为新增车型绍斑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镀街。   " "   ?? ???? 2014年3月3日庞相撅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市耐遂封,“小改款碳淖绵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抚,而值得注意的是唤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上苟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议颂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力康爽。”吉利控股集团副总裁呜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态歼楼,欣喜之情溢于言表妨。    亦或是巧合痛灸番,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能肝冒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瑰倡的,一方面棋卑霉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辉,另一方面蘑,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁居舅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蒜嘲,种种迹象表明贰屋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段祟潞。   诚然报秒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车骂坟弓,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”泵。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时热昧,孙晓东对媒体表示撩缔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪醋侍,吉利收购沃尔沃之后套,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点尘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生死滴库。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应块。" "  在国内擞伴,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的秸,它凭借动感的外观筋烯虹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”很,后来者RV4晒朴、途观寇苗、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮寡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比未浦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎旦琴伙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了诺。而今年非秋,东风日产给我们带来了第三代奇骏僻俊,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”骗盲。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤缮尽,年轻化暖维、动感化的外观设计就是最好的证明氰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惧秋肃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车盟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中廓柒,层次感以及运动感比老款强太多了讼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的几沧炽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条借,流畅的曲线让它不在干巴巴顷舶,整体饱满了很多沧士。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯窖拘市,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蔚猴搁。   在侧面线条的过度下呛读舒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型静,并且加入了以装饰性为主的扰流板点牌户。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性狮浓。后尾灯变化更为明显悍谭,竖条造型变成更为接近长方造型盼风物。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”康晤,一定会想起Jeep惺雌捶,提起Jeep蟹解,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蘑稠熄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能氮恍,看看它在这部分有着怎样的表现窟侠誊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车诗,并且不可选装以外晨,2.4L 豪华版可以选装该项配置韩姜乡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配泥肥膜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版险撕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式腑簧题,从功能上来看比较全面很惹,下面我们就一起来看看它的实际表现门。   更多精彩视频嗓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蜡,调整比较细腻碉舷暑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位息哥,而且还可以停得很正廊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可亭藩虱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话栖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示啃,如果继续操作誊,系统则会中断本次自动泊车脐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里抖闻呸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题久赡疟,我一定会把奇骏放在首位俏贤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款份氓刀,性价比非常高林奈哎。不过自从2008年上市至今的6年时间里你啃斑,它始终没有太大的改变柯硼,另一边竞争对手们却在不断进化栏膊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者怀短,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律深蔚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘眯枚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况汐瞄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吕渺,而看到新车的第一眼就会让人感叹裙去鹿:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了费。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)信,并且也是该平台衍生出的第一款车型妻七,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化刻磨。相比老款车型略显古板的硬朗外形碘吃,新车则显得更精致链鞠俱,更有设计感滩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上恋。当然白,除了视觉效果之外愤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了狠磁?这也是今天我们需要探讨的问题叭褥顺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型梁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限阿擂衬,我们本篇文章的测试内容并不全面皑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受眷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据夯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍心,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧团。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惯辩戌,里面对新车外形勘莽、内饰等方面都进行了详细的解读窃插,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 咯骸桑。另外诗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊苗酶。   ●增加更多高科技配置篙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品啸,除了拥有出色的设计新吕、良好的工艺和用料之外枪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望膊倘蔑,翼虎就是个很好的例子阶贸,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势耙淀。如今的新奇骏身上潍毫,我们也看到了各种高科技配置立绕腺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平垢踩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疯摧,在两年前它就已经崭露头角孺碉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样厦,连控制面板都完全相同寸嫂。虽然东西不算新丘鸿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先忿沏嗅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化县,毕竟我们已经进入到了移动互联时代显娇,汽车作为生活中不可缺少的一部分獭褂筷,也同样要跟上潮流客。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车财芹,很多的印象都集中在日系的丰田车上脓迹愤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等酵,由于起步较早趟理,所以在混动技术上都比较成熟环磐觅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型距寡,一方面是因为未来的趋势叹察趁,另一方面就是对环境保护都有一份责任篮。但能让人印象比较深刻的不多杏什,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外孝备欠。经过一天的试驾体验倡兄纯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶呻柯碎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车梨厘。   外观方面棱兔目:设计大胆前卫背茹亩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缕煌歉,给很多人的印象就是模仿睦、复刻继芒,aygo裳吮、花冠睹夺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象花碧壳。实则也是没办法的事儿庐集琉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钢,不过从秦看来拍淮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段迷缝许。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言淳安,整车设计偏向年轻化徒苹乾,前大灯内加入了日间行车灯蓄歧逻。车身尺寸方面乔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm娘洁,轴距为2670mm米钳纲。   实质上冬妹贡,比亚迪秦的外观特色鲜明怖,个性十足少,他并没有针对大范围客户群体而设计福供妥,更多主打年轻噶谱、时尚元素据。这样一来椒,优缺点也相对明显骨拟激,需要一定的时间让更多的人来接受他睹骆模。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番榷,充电方法非常简单也很安全夕。通过家用的220V电源就可以直接充电刺伴拳,但是要采用三相插座舅。车内的仪表盘可以显示充电信息疥,包括电量以及预计充满时间勃趁,而且还可以选择预约充电蓬零。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的霞充祥,虽然我的“档期”已经很满宽癌鹿,截稿压力山大擎办仿。但作为潜在车主芹鞋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平奉,它和福特嘉年华粗、大众POLO会有多少不一样暖盟纪,谁更值得购买传兢涣。我想这也应该是大家都很关心的问题导。    测试之前还是按惯例先说点基本信息梳撤,以供大家有更多了解炽拨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元褐誊,分1.3L和1.5L车型涝桶诚,提供5挡手动或4挡自动变速器乐。这也是国产的第三代威驰车型毛,相比老款车撂,新威驰变得价格更低疼沸、空间更大叮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫袜,在广汽丰田4S店中销售层彤称,价格区间6.98万-10.88万元潭。两者动力系统吧、内饰设计完全相同怪拾。只是外观分成两厢与三厢叼舅视,配置上有细微差别而已沃韦。好了虽风疚,我们就从外观开始说起鲜念拴。" "  导语摹首:在新能源汽车研发领域函饲,比亚迪一直是领跑者嫩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车牵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者七嫁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术团,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件勺,能够开发更为节能阿、环保的电动汽车产品泼典陶,实现性能的提升和普及应用骆功模。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作顿参。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车辰枢湃。   历史上魔刻,秦灭六国凡拼牢,结束群雄割据时代陕,统一中国环马琳,开创了历史的新纪元汉垃排。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆萎,势必证明其在以下六方面的实力模毫:   一嚎蓟、比亚迪秦到底有多快揪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示浓,全球有52%的车型百公里加速大于10秒违财,23%的车型在8-10秒痢,17%的车型6-8秒鲍,仅有8%的车型小于6秒阑绘,代表车型如保时捷卡宴4.8L铺呛墟。今天玛刨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下磨摩程,秦百公里加速为5.9秒巾喇抠,而记者实地测试时扁,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绍拿。   跑得快自然有其道理唾极唾,秦具有“双模”动力逼荆苦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合阑灵,在混合动力模式下肺,秦能爆发479Nm的扭矩膏僻费,某种程度上可以与那些超跑抗衡迁词。 二寺暮、秦油耗到底有多低汲洪?   根据国际标准测量核算巴捻侧,秦百公里油耗仅为1.6升矗醒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式帮破。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式躺,纯电动模式时呵办疏,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时杰纲,整车自动或者手动切换至混合动力模式接。在所有模式中替炽糖,秦还能进行制动能量回收冬,即电机向电池反充电葱攘五,每百公里回收2.5-3度电虚俗,可以多行驶约15公里滑。 三疥枷、秦充电到底难不难蚀恋?   一句话回答沉鹿:有三口插座的家用电源就可以骂,就像充手机一样方便哦。秦的电池容量为13KWH梨痕,可通过220V电压冗凑违,3口插座咳霖,4-5小时充满电品迪媚。秦随车附送一个智能充电包隋世,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖驴。   四冲、既然用了大量驱动电池搬驹乓,到底安全不安全?可靠性如何戏料铰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池揽滴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池矛。单位能效比辩埠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池漓伯。但是安全稳定性方面则恰恰相反朽匣努,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池祭诧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池靶,是目前市面上最安全的驱动电池掇享无,没有之一什歼乃。   可靠性方面毁,据比亚迪测试雌伤堤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑公捅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修颓,业界罕见瓜。电池电芯甚至终身保修弯聊。 五透、秦操控驾驶会不会很复杂风矾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样殊,习惯之后甚至更加简单挠。新增纯电模式冶龋控驾驶船,更安静琴轰哭、更节能链。   六拿慕肛、电池组电用完了如何行驶谢?   据技术人员介绍欢屏驼,秦本身不存在电用完的情况倍骋。电量不足时瞎阶套,比亚迪秦会自动转为低电保护模式庆贤硼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电壤欺。   此外遁,行驶过程中肮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量撼,并储存到电池中姓艘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车侩辩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辞疟,其次是QQ me栋筒课,PT漫步者之流郴辫,当然还不包括那些“只识其样独摆麓、不知其名”的人群惫葛七。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象际疗,它也是双龙汽车最具标志性的车型跑。在迎来双龙新柯兰多之后髓踞急,就在近日靡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾显储,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界颅杰散,但却让我们可以由心发出这样的感叹炒间柒,爱腾终于正常了嚼翘锣。   从推出2011款爱腾至今窍辖,已经有近3年的时间认测,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势技惫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鲸窗罚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事抚,伴随着2014款爱腾的推出穆,有关于这款车的一切胎,也自然成为历史撤,被我们封存起来炯纹。全新的家族化风格设计贩叉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路陈次宫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部庭摆,与新柯兰多相似的样貌诵漏,让新爱腾不再具备专属性摔。没处前部细节的设计媒,都是那么平易近人潜闺陪,平庸的再没有任何特点抵辨譬。可能人就是这样碎,老款爱腾在售时韦,人们总是说这款车有多难看祥泰,有多奇葩宏,但当它真的成为历史后害,我们又会感到缺少了什么签。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化冀镁辫,但还不至于让它从中获得什么优势挞扒,车尾部简单的几处变化啡撩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉堪都玲。现在在大街上嘿内昏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的堡慧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了警。   本文导航" "   这年头在路上跑着版,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼冉伪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念艇幂答,把自己造的车不断的加长寇星镐,就算不加轴距也得把身子给拉长捌。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中面冻、大型车上韩痞蹿,感觉有些资源浪费寺舞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蔬,“L”的作用才更加实际部挠攫。当拿到这辆YARiS L 致炫时涎歇短,小惊喜了一下熔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了甸锻鸿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度熔括斜、大众polo掀嘉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蛾火。目前这辆车共有两款动力秸领、6种配置车型在国内上市诉些读,指导价格在6.98万-10.88万之间墙。由于新车型且上市时间不长尼吓,所以目前的优惠幅度不算很大摔巧啃,基本在3-5千元左右姓瓷。(个人观点弹激宝:致炫娇翱捆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士缮品,厂商指导价为8.7万-10.68万化偷,搭载1.3L/1.5L发动机修,5速手动/4速自动变速箱窍。" "   曾几何时立厦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾岁体孪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象韭图,但却没有获得国内消费者的认可兼多骸。如今版廖陌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前剃剖,其售价区间为15.48万-21.98万元温送兴,相比老款车型有所降低静。另外偏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化思啼,并针对柴油发动机进行了重新调校屏。下面就让我们通过试驾体验奋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化普,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型毋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计歪祭补,并采用双龙全新的家族式设计仓,整体风格与现款柯兰多十分相似馆特。然而壤吉秀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整裤,其车内布局依旧与老款车型保持一致臣溺慌,略显缺乏新意建骸。   小结赂: 相比老款车型来说讹檀,新爱腾的外观变化令人欣喜泛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光慑洼荆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次氢霓。不过毁秸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进放淘,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容抒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上醛频枢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)多溉。在海外市诚ā,新逍客提供3款发动机粪抄领,配备6速手动或CVT变速箱淡夺挥,在英国的起售价是17595英镑匈琉臣。与现款车相比拳旗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计常帘唾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处签存。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型硼扒卜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了匣床。 ● 外观介绍失恍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型遂廓炕:宝马2系Active Tourer惠蠕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单开便途,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型潭刀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子皇?车展上的展车给了我们答案舱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月搞棠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车洛碘备,而在正进行的2014日内瓦车展上蹬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出涛枪。和两厢版一样惯,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈粒块化平台打造动固,造型新潮时尚恋,细节设计则突显旅行车的元素竞雾炽,保持一款旅行车应具备的实用性袖某。据悉菱,该车将于年内率先在欧洲市场上市灌视,而凭借中国市场在PSA中的战略地位腿哀处,相信国内消费者很快也将与它见面驼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后淖涝,全新标致308的旅行版如期而至囱骸勾。从整体变化来看萌,它在保持旅行车实用性的同时蔡,将重点放在外观魏邯突、内饰的调整以及配置的提升上拨,新潮的设计更是让人眼前一亮川翁。在我看来女鲜权,它的变化是非常积极的犬梦硷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高掣泉,现在它要做的就是尽快进入国内级髓淖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章疏泰:   静态评测    ?   更多精彩内容郝豹供:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑踞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界久活沙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新霉窖。早在上世纪五六十年代翅冲啡,Citro?nDS就用上了可变悬架携、随动大灯舍、转向助力觅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鲁澎茶,加上极为飘逸的车身设计涵物,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样氢嫁羞。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绿,2011年长安标致雪铁龙成立臂翁磊,到今天我们测试全新DS 5LS仇票妒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乘户澳,音译的中文品牌名念起来很接地气抡讥:长安谛艾仕奋,有股莫名的喜感埃拍怯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洞,是台正儿八经的三厢车呐郝。   ●外观舜侗羞:考虑国内需求项洼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前琼傲竣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5取,后者里里外外都显得格外前卫劝棵高,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度驹瓮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实收铜享、更好接受一点夸藉。当然烙仆间,前提是得保留住原有气质会泪。   在这张全新的前脸上撕短旗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搏,官方把它解释为“飞翼”阑请,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征戎螺步,由于边缘不是那么锐利蟹斧姆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪风忿道,接受起来没那么难敦。   车身侧面和尾部看起来很饱满晴投兰、匀称哦侣,其实我个人甚至感觉比车头更好看供。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舍淬巢,厂家说这是做完市场调研后的选择衡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西篙眉冻,想想也不无道理戈酬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肛,与其后期车主们各自琢磨催菏靶,不如原厂直接把这事办了绊程车。" "   三年时间足够让人新鲜感全无壕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注俊蛋:下文简称新阳光抛,以便阅读)乏监,换装了与家族大哥天籁相似的前脸攻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诲负弹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 隶熊。现在它不光新潮揣疤棵,还进一步提升了性价比憾,为与定位相当的大众桑塔纳浓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备悼化。 外观搅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸柔讹插,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似叫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绍贾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜码赖绩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分喝炼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米琼才抱,达到4456毫米笨捆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肉。    此外如蛋踩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米粱,由于在东风日产的产品体系中瘟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)罕奇稠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样厕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些侮娥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耸未鲤,我已经身处呼伦贝尔牙克石九射皮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气骨牧。尽管天气有些寒冷起套咐,但此刻我的心情是非常愉悦的舍,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演把,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感眉扮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世开褪拌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挝胚,当然我也不例外嚷。这次除了911之外啊靠泊,保时捷还带来了Cayman拓尉亨、Boxster途贩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型楷晌,让大家分别体验RR(后置后驱)计辰溶、MR(中置后驱)侈炯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧插耽啼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的避洼,即使在这样的冰雪路面也不例外虽疟貉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作弧聪。在练习漂移之前病,充分的驾驶培训是很有必要的码掂型,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时勃甘辩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救豌闭瑞。   ●车辆失控该如何挽救凸愁锈?   当车辆发生转向不足时悍浦诚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)雀,稳住方向并且慢慢回正烫糕,切忌继续打方向模锹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向纱垃穷,反而会加剧转向不足的发生哄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时话顾蒂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疏汀宽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线顽悄娠。对于一般人来说碌钵潭,应付转向不足要更加容易一些貌矮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挂,而转向过度一旦被合理运用共吕勺,就能成为过弯利器毛,也就是我们平时所讲的“漂移”聘。   ●如何才能实现漂移黎乓不?   要想在弯道中实现漂移寸仑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移氮彤琼。针对这次的车型以及冰雪路面惕晚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式铰叼法:   1汝狈疟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)丧荷抢,我更愿意称之为惯性漂移过弯渴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近欧鹅、甚至小于90°的急弯氓颧朵。 ? 『以上为PPT截图曙,分辨率有限胃认,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性趴疵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度帆贯,然后反打方向蜕颇,稳住油门漂移过弯琅铜晃。例如在通过上图中的右弯时祟炯吩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢疚蹭,然后左打方向逃,紧接着再右打方向淬矩硷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动认,别慌帘时涧,这正是我们希望看到的戎亭钨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心雄渴琳。随着车尾横向滑动的产生号胚肩,此时驾驶员应该迅速反打方向描,让前轮时刻指向出弯的路线撼丛镶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绢车年,随后在出弯时适当收油并回正方向尚江,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了宿秘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向颈堆,方向盘转动角度都不宜过多思洗副,最好控制在90°以内幻。其次油门动作务必细腻苏禽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酮偏,给油则会加剧侧滑金擅,收油则会减小侧滑角度天迪穷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用秃桅涩。   2浩挂烫、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)磕步。   适合弧度比较大的高速弯道扁晚。 ?   当车辆高速入弯时跺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头芬局,从而让后轮抓地力下降产生侧滑活炽囊。当车辆开始侧滑之后涉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转土凡,继续维持横向滑动欺叭,同时反打方向控制出弯路线弦誓茅,之后的动作与第一种方法一致夸肝。对于初次尝试的驾驶者来说垒枯,如果入弯速度不够快也没关系赐蠢,你可以直接省去刹车这一步骤篓挺,在入弯时适当地轰一脚油门尽户串,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑巷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控槽咯,并综合运用拨硕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了烤谱。例如在紧急蓉翱、高速的连续S型弯道遂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心馈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心被扣湍,从而划出一道完美的漂移路线捅耪疼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗琼牢悼?AE86在高速S弯道超越RX7愁狙效,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介哺荒。   当然摩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后耪伸脱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海燎看,毕竟我们驾驶的是自动挡车型悸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶闲擅藤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惶拖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作口,驾驶员只需控制好刹车兑、油门以及转向三者之间的平衡即可勉稀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距姐。   然而即使是这样签,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的怪椭。冰雪路面凹凸不平途粒逛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鲤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验入,所以技术和心态都十分重要范,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙饱幌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统什酚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头悼坡补。在这期间苛,沃尔沃创造了无数的第一湿奠槐,也赢得了不少的辉煌成绩徽挽,当众多车企迎头赶上之际速颈岗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中幂,并将其命名为Drive-E陋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢仍梦酗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带倦佰幸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鸡拜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅犬赴锌,实现了靠背调节和腰部支撑檬肮。 1967 推出首个后向式儿童座椅里碉伺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护嗽闭姜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器灯酷,将有害废弃排放降低90%以上搪驼百。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惊奖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全窃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生虚修,有效减少或避免低速追尾碰撞取擂角。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术旅,至此安全范围从车内延伸到车外廓庭垃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表位呵:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蹈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数赶床,从被动安全到主动安全粪函届,再到行人保护讥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可铃氦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域亨,空气污染现已成为最热门的话题抖没瘟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事貉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性染哼韩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎斯驳篮。   Drive-E是什么 航匿?   即E驱智能科技革惰,代表Efficient Power(驱动更高效)龋、Electrification(驱动电气化趋势)黄歼、Environment(驱动环保潮流)褂吞,从字面来看很容易理解梅锰策,简单来说就是引擎高效化馅,这样一来既可以保证动力性赤丧,同时还能达到更好的排放标准摹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱炒酿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征错叉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎喝。   沃尔沃还将这一技术投身于呐牵块化的研发恫霸,只需变更增压器耐星牵块与催化转化器呐杆Щ福块等主要部件促辽公,便可催生出一款新的引擎产品险。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上叹,大致可分为4类羚,即汽油直喷引擎裤物、柴油高压共轨引擎秘,单增压引擎(T5)姐肯慷、双增压引擎(T6)曝。 以XC60为例 斤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 痉剖搪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表速:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例乒嫡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎泡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比度鲜,在动力输出上也略有提升盼,其中的原因自然脱离不了小体积寄岔话、轻量化等一系列技术的支持赎娄四。   此外变速箱方面也有了很大的改观篮喉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陪度达,挡位的排列也更加紧密泡,有效缩减了换挡时间底,从而具备了迅捷的响应能力虏栖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现犊柒德。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下莎,耗能经济性方面得到了进一步保证陵,它将改变城市路况中引擎启停的时机立,改善油门的响应蚂,空调系统转化为经济模式工作胖杠掣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嫂,而在65km/h以上松开油门颅,引擎还将会处于怠速状态糜垦。   本文导航掇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩悍曹骚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位靶伸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”毯。不过查,动力并不是我们今天的主要议题朽。秦的下盘功夫方面表现如何缴腐?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吓答矮?这些都是我们今天要研究的内容睹氏闺。综合起来贿抖圭,我们最终目的就是想要弄清一件事围堤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色诞携填。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辣零,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乃图为,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上颇魂。当然枷鹿,由于秦有着体积更大性、更加复杂的动力系统簧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法素藐,但由于双叉臂需要更多的空间胶具歉,因此也是不现实的俊锤半。在材质方面省马,秦同样表现中规中矩辛,并没有使用轻量化材料为车头减重母沛,亮点并不多冉拔。由此可见蓬捌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化芭。   不过盒摹都,由于混合动力系统的特殊性磁壬,秦也必须做出自己的调整苯拨户,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异棚枫。比如瞥扭搜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面刀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掳亭舍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上眠巷。此外壕拣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伟捣小,相比速锐在直径上增加了将近9mm鼓,看起来很是显眼抨强。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侯关,而在同等材料和工艺的情况下冷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搐案,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载首恫。   另外陶僳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蒙栏下。与速锐的非全框式副车架不同哦皋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮晤,由于加入了电动机和管理单元测勒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加修,因此这样的变化当然是加分的堕箩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涩撬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声场喀、振动和声振粗糙度挖,欲知详情请点击这里)豪荚括,是个值得肯定的进步瞪猫。此外驳卫党,与速锐相同翁漆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连亭贪就,强度更高较许瓷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力阜撅阮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天塑画,现款赶莺闾茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嫉韩沏,不过福特已经为此做好了准备氰菩耐,日前刚刚发布了新款噶克斯盟兽。它采用了全新的家族化外观孪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果沽联朴,不过它真正的杀手锏恃,还需打开车门才能发现继黔盖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线淘,进一步抢占细分市沉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型顿,满足那些对于性能有一定追求的消费者泊推仇,比如轿车中的S5嵌峭、S6具、S7痪卵衬、S8等等酵金撮。就在不久之前的2013年12月笔插,奥迪SQ5也正式来到了我们面前弘己,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吕墒监,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)垂。 外观畏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态赫椽梦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烹,可以随时面对那些不识货的挑衅者肠。作为Q5的性能版车型勤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念卧窝,颇为低调缝病哎,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化到氯。 车型图片 基本参数檬环: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出顶驾茄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别适骆凤,特别是车身高度经过降低陋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm降泰,而轴距也有细微的变化憾。   其实只要细心观察晌汗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的比酞寂,除了特有的徽标之外副,SQ5的镀铬条有别于传统车型誓参,采用的是双横条样式陇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽冷楔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆亨授护。而配置方面岸颅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备俄。   尾部的变化主要集中在下半部分痉口氖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猴禽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计叉桐,可根据行驶状态来改变排气开启程度沃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派疾辅罚,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭边百,前者就属于少数派庭。一个是只有追韩剧的人才懂佬侈,一个是全民百吃不厌喘崩麓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品顽,其实上一代车型在国内早有销售酵蚕脾,只不过跟福瑞迪太像了捎湃蜡,外观不出众坎,关键是动力平平蕉督,所以最后并没有收获太多潘梁。全新速迈刚刚上市刑钒,售价17.98-22.68万元衰,很有幸能够在第一时间接触到这款车铰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了哼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常尸苍,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炼。通过简单的对比蛾歇链,不难发现恰懂娠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锭练,名字叫做ForteKoup号哥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机炒,售价17.18-20.08万元垒摹坑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版侩唉,它承了起亚家族的虎啸式前脸仟能,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芹,现在看来谈不上惊喜涟放,只能说还比较精致谜平昆。虽采用了大嘴的设计匪碍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步匠,或许小女生会喜欢拔室迟。大灯全系都为卤素光源休,并带有日间行车灯幂毕承。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰橡谰幢。   走到侧面汤镰粟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化盛饯,但两门的设计为它增色不少喷脚攻,在绝大多数人的固有印象中北臂,跑车就应该是两门典休,并且应该是无框车窗扯苏晦,仅从这两点来看钮陪,速迈确实都做到了忍,开在路上的确引来了不少的目光追随眷镀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流干赦,我们一致认为车尾的设计更为出彩彭碳僧,短小设豹、精干橙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受茂。除此之外莎吝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局翅了句,而且排气管口径不辛呋睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强腿。轮胎为韩国本土品牌靶,规格为215/45 R17丛洛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了夺。   当然屠伺搁,如果你选择2.0L车型的话凉,你所看到的黑色外壳后视镜舅到汕、前后包围的碳纤维纹路饰板巾、双边双出的排气管戌伍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了标固蠢。" "  讴歌这个品牌删力瘁,或许很多人不是太熟悉硼。作为本田旗下高端品牌额深,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任桑,而且在美国市澄扒础,讴歌的品牌影响力是非常大的抽上熄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力和,大部分都是人们对这个品牌不了解肪停崔,影响力上不去哺,导致在销量上确实不尽如人意偏。对于这次全新MDX的到来佳,个人持有赞许的态度浇焊罢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意勺塘,还是那句话蓬局,品质上去了杉徒,接下来就是提升品牌影响力了秀康。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铝灭,大灯的轮廓更加细长凭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯迹俊档。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过徒巷,但内部结构和MDX并不完全相同无。雾灯被一条仿LED的光带替代熔射阔,进气中网的细节刻画更加运动柑撂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钞汉,侧面造型给人的视觉感受非常低驾的,这和前后大灯的位置有很大关系化青,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎戏你逻,注重舒适性忍彩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上体弊懈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感内哥,而压低的姿态却更加动感其,这种设计可以招惹年轻人的喜爱问。尾灯造型相比较现款修长促,优雅的感受也来自于细节的 设计尼多撇,但貌似通过我的观察碾接,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源省供储。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枚奈,让尾部显得非常简洁冲隙。   本文导航克虏蔬:" "  2014年2月20日浮逛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市邦。2014年型奥迪A5的最大特点是盒潍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机雄牵璃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国呸湘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大羔戚窖,共有19款车型绦,售价在49.98万至85.8万罕玖导,具体价格如下坡舱壕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泵郊但:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嘿辫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别同吗。配置方面疤,也与现款车型相同烈监。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机粒剿膳。   内饰方面痊,2014款车型也与老款车型大同小异倍链,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伞句,同时门内饰崇、座椅中央扶手豁、都采用了纳帕真皮面料络棺蒂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机岛。而2.0排量以上的发动机则保持不变喝抬伴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型傻凳搽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化羔太。   变化一狭靛峰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化枚烯,在原有的缸内直喷技术的基础之上歼,加入了较为传统的歧管喷射宛补,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合恳,通过二者各自的优势仿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求岸。事实上内时,混合喷射也不是什么新的技术盯擒飞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用疽和忌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点裴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鞘便,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善度。   变化二淑轻:排气歧管集成至汽缸盖内哺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内济丹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力妇,从而减低涡轮的负荷妮勘邦,提高涡轮寿命芳邵。同时采,因为在进入涡轮之前进行冷却肖筐,相当于提高了涡轮的进气温度限制抚板善,可以允许发动机有更高的排气温度俱奉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高悔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人微,同时结构也更为复杂爬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战募。对此乔社漆,缸盖内的冷却系统也进行了改进捍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)塘。   另外泻铜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苔泄敛,还有着两项小改动惮。使用旋转阀南拔嫉ぃ块替代了传统的节温器去亩我,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上氢拜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制侧。   根据官方消息贯额辉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受烫理。笔者也希望在应用新的技术的同时搬陪烯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情刃芳。 责任编辑靛:王晨熙" "  A00级(微型车)犯挂瓮,在人们印象中这类车以实用性氨伙、代步功能为主伎,低廉的价格促使配置也不会太高剔糖附,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候佳柑巍,一款车的推出打破了这一概念镰安茨,它就是全新奔奔无胃,来自长安汽车访。   感官是人们的第一直觉反应陛,所以外形设计的重要性不言而喻冉时,为了使人们印象深刻尾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的屯甫,道理很简单侠枢,日本是微型车最发达的市场些尼何。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展双,在2013年广州车展上洪封怪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光踞,除了时尚的外形设计以外晌鸵,在细节做工上也有着不俗的表现胎报锯。前脸的设计整体性很高灿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条潞纳韧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影抱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表孟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势盖峦,不过这一点在外观上并不明显讹,这源于贯穿车身的硬朗腰线废抱氛,有效将视觉性降低皖怂,同时搭配造型独特的双色轮毂促,让这款小车看上去时尚动感搽刚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动告,具有立体感的尾部与前脸相得益彰缎灯珐,如果仔细比对拈晤淡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸遂疟。除了引人注目的设计以外圈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹履,具有加热功能的外后视镜钩厕、15英寸的抛光双色轮毂鞭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置凛克,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页回:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市街参,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d购蔡吮。不过涪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蟹裤,从内到外赦嫂搏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉差豌岸,可以说是一次完美的蜕变叛讽妥。那么这款新车究变在了哪里体?它究竟新在哪榔鬼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出谷略供?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5挺告。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大乳韭,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm溅颊,轴距则与老款车型保持一致碴龋。在尺寸变化不大的前提下编架,改变外观爬、动力避晴、内饰赡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关谩巫,2月19日这台新车也正式来到我们面前焙陵扭,并接受大家的考验瓷密。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条枫稿华,但这8条是我个人认为变化比较大的纽粟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点倘弊普。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候鸵唤,我就有了一种预感托冲宝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浆伴趣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案耗。全新X5给我最深的印象除了家族化外穆彭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抵。首先桓,先说说全新X5的外观蛋杉谱,“大尺寸双肾进气格栅”晦、“开眼角式前大灯”伙,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致诉评。    现款宝马3系推出的时候秃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉抱,现如今随着全新X5的上市稠撩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扑痹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汗瑞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分泊,据悉焦辞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯恐开。值得一提的是把驾滴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拜权媳,给人一种炯炯有神的感觉驹廖赶。    由于新老款车型的轴距保持相同省横髓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惧,反而侧面的腰线给人一种力量感顺,这也使得新车看上去年轻了不少联焕。细节方面妻,新车在前翼子板上增加了进气口喘,突出了宝马品牌独有的运动基因倦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格师晤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带艇勒,提升了夜晚的识别度堑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起古遣,降低了风阻系数猎施罚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拌。" "  版权声明瓢:本文版权为网易汽车所有录,转载请注明出处玻煞捌。   在2003年祈,奇瑞QQ的下线让这款时尚铅彼缺、便宜丢峭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活芜,之后短短的几年间点,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话勉辛宦,然而到了2006年长安奔奔的推出遍,打破了QQ一枝独大的局面课。一转眼强狸,已经过去了10年的时间梆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鲁秤,在这个追求个性捆权、讲究品质的时代剔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流豌赁的,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则赴怠笑,而长安似乎也意识到了这一点寝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者墨镰苫?   从厂家方面获悉艾,老款的奔奔(love)已经停产套荣,而奔奔mini则将会继续生产销售颂摧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系辱,前者主打精品中高端微车市臣洹,而后者则会在廉价微车市场继续作战壬控。从定位上来看思帛殿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些剃挠,虽然沿用了奔奔的名字嘶,但整车的设计敲狡乔、配置以及售价都会高于老款车型杀奸立。   新奔奔客户群体是谁慷搔?   在很多年前苛廓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结裴,到底是买奔奔还是买QQ感,在那个时候瓷诽亮,很少有人会关心这款车设计的如何榔舷、驾驶感受如何皮虫踢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具伟变,省油竿、皮实墩回、能遮风挡雨就行辖。   现如今艇吼,80后瘸甩冒、90后已经成为购车主力股坏径,这些从小听着walkman辽嫁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鹿、用户体验以及品质都有着更高的追求厩笔,因此在座驾的选择上同样不会妥协少让恭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看诞享擞,新奔奔就是冲着他们来的社痢奴。   新奔奔主要的竞争车型是娃桓母?   虽然新奔奔的官方售价还未发布评娇薯,但从目前得到的消息来看幕态,5-6万元将是其大概的价格区间盾泻。这个价位中既有一些合资的微型车是,也有自主品牌的紧凑型车感港阑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车麻狮,比如两厢赛欧簇、奥拓链、玛驰以及低配雨燕等等车型薄鹊腹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线破,在配置方面与奔奔相比还是差了一些细途畦,产生竞争的几率比较小骇献。   外观款稀揪:惊艳匆柿接、和谐巷彩房、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桓爸里,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词硕步价:高离地间隙骋童且、车顶行李架陶蓝、双色车身等等物陌垃。没错亢软枪,无论是跨界备、越界还是交叉车型划崎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质殴菊。不过世间万物表蠕,徒有其表终究很肤浅瓜葡棱,我个人认为翟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统粪。所以玛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谭蓉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时羔逗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象踏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挽,它集沃尔沃所有看家本领于一身耽脖,可谓全副武装吠斑。为了让媒体更好的体验这台车骆痞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蟹。没有固定线路统亨赌,没有领队车辆恰纶浮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溉疲瑰,它会和每一位汽车媒体人独处12天尚。而在这12天里夏瘟,我已经和它奔袭了4100公里惺饯,横跨了三个省份瘟狠,体验了柏油赛道沧篓、软土拉力空、冰雪漂移啦斗巨、高速狂奔僻檬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话歧,当然答,最终的结果是氮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多洽拈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娠匈,正所谓日久见人心萌樊慷,交友如此肋狮收,试车亦是如此奋辨廊。回到正题极截纫,和往常一样舒,对它的了解还是先从外观开始森肌剂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生萍轰,相煎何太急”这句绝句晚,而在雷诺—日产集团旗下粪核琴,有两款车正在上演着这一幕磷牢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气闭,还有这出色的越野性能乏奥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性首。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下了渤,买谁更划算拣仓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胆:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骆脐姜,作为英菲尼迪的顶级SUV凶芍,QX80的售价高达152.8万廖慧,但经销商处可以优惠16.2万奢危,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万庆教,虽说16.8万也不是个小数目航。但对于消费者来说夏,一个日产块络,一个英菲尼迪潦鸡戒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搓鞠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)汇澎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拈,它的身材绝对够大库。从上图的数据来看窜叉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙纽兴,尤其是将近5.3米的车身长度氛吓,会让您感觉驾驭它有点困难峰。另一方面胯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型沪暗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现庙叭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解械媚布,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅受。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足腥居,同时也显得异常凶猛莫姓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瀑拒隶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大集屏,整体造型圆润颠,没有多余的线条作为修饰搜,但是反而会让人感到车身很厚实查碎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞榷担。同时注意它车窗的设计控取坝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱邓誓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的究假钦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感立夏籍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样惺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计两,也没有了那种霸气高,转而给人的感觉是设计很前卫怕桓。车尾的饱满程度与车头相呼应着耸,丢去了上一代的直棱直角缮,饱满的线条凸显着丰满的层次感韦祷。   日产途乐栋娠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华共复文,虽然脱胎于英菲尼迪车型步,但途乐依然拥有自己的外观特征来吾俺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性删很落。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表味:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型魔楞拉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号地,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出花。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气搽,成为了车头亮点之一劲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术芒,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型略,这项配置自然是少不了的信。我们可以找到4个摄像头惟,它们分别位于车辆头部旱殊涤、左右外后视镜下方和车辆尾部陌科。以便在停车过程中宦烹羌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况律溜汝,让您更加自信轻松的把握泊车空间捣烤瘦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头渡文监,大大降低了停车时的事故发生缝。   途乐   通过对比发现腔汀,两车在外观上的配置基本相同儡嘲舞,差别仅在日间行车灯上裴,不过随着QX80年款的推出长,日间行车灯的加入应该不是件难事偷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同剧,在相差仅有10几万的时候矩蓉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伎。    责任编辑荷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天帛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了帕稠,除了奔驰G焊、丰田陆巡系列还恰饶、牧马人等判吹,双龙雷斯特也是其中一员仍筷棠,而且雷斯特还是柴油车抗贡廷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谦,以目前的接触来看窝灿,双龙雷斯特W表现不错梢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”管械誊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前帘肋棋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作珊冈碉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”驰丢。当然羡藤岭,在随后漫长的几年过后讨纪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌淘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO建,该车型最大的特点就是其尾部造型睛癸戒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计玫,宝马方面肯定不会承认腊酸措,但从年份来讲链,明眼人一看便知闯和。   外观樊岭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凯邦,该工作室的创办人正是乔治亚罗眷馁,不过大师的设计未必符合所有人的审美览,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异芹郡等,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调枪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奉看,但为了照顾空气动力学与线条流畅敢,雷斯特的车头是圆的皇才,所以在当时看来有点“离经叛道”裙橇。   而到了现款的雷斯特W雀刑,这个“小问题”被修正了茬檬,一体化的设计已经是大势所趋忿嗽社,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”捆木弥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型殴很型,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感很牌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别惧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少扦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相逆毫。通过车展上的展示蒜酣勘,小编已对这款纯电动车型有所了解斑被峦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验姆吞,时至今日燃替,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型滩。据悉疮茄,之诺将在今年的2月份开始接受预订习,上市后将以租赁的方式面向消费者拈鲜祥,具体的细则目前还没有公布玖斗摔,上市后会有着怎样的表现判了,我们会同大家一同关注薯插。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嚎,简单了解了一下之诺这个名称的由来送稀布,是源于对中国文化传承与现代精神的体现姥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟怀铰,毕竟是基于宝马X1平台打造陇瓮墨,因此在多个方面相似度高也并不为过雹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E迟居,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现奖题,其具体的表现如何攻车菠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泡。 责任编辑咐:沈楠" "  版权声明赡谅思:本文版权为网易汽车所有埂蛇,转载请注明出处垒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计甩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列交案。它们的可见程度酷截篡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”傅蒲遣。可见度甚高的两个文字的组合旱艇鲁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字地钉归。因此逢翠雌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车释回晒。哦堤歼,对了烘杀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蔽。意大利人的自信泥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心膳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瓤毯?咱先从减开始说起懒断。 Q脯瞧:致悦只是切掉屁股的菲翔么怜糖帽?   A配论室:非也惺恫煽,前脸亦有修改底傅,整体风格统一乓,协调度很高美斤佃。   我相信Roberto Giolito先生拒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师霸,在设计Ottimo的时候欧傲伐,一定会更加从容逛裴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”荡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思矩。在他的心中耐副,应该有着太多关于年轻涧潞、活力的理解辨,而这恰是Ottimo的设计要点领。 外观总结   赞莽:个性鲜明僧、标配LED示宽灯儒揽临、轮胎用料厚道   弹鹊掳怜:低配删减雾灯   " "  版权声明虚棘幂:本文版权为网易汽车所有阜救粉,转载请注明出处木糯板。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾河奖,虽然距离现在已经有两年的时间苇脾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象轿。而今天苇怖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘甘五傲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例什衬,并且还是一台后驱车柬解。没错亢,它就是华晨宝马3系鸡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胸闲羞,其配备了2.0T发动机氖长,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟憨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟兄款猎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涂蒋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗农。不过在今天的冰雪试驾过程中瞥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现屯,必须先打好理论知识的基础毯剐完。于是在摸车之前撤诚剐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疽桥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赂涎吵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着谰染堤。 ● 项目一   热身结束了使,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节逼稀。第一项内容便是加速和刹车聊窟,是不是觉得很简单屯敖辉?其实里边的门道儿多了去了测阮。   在项目一结束后健境乘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步嫩翘沮。一开始大家相差悬殊唐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了估。接下来的项目二会比较刺激一些箱颗,经常会出现手忙脚乱的情况堵傅,但只要理清思路按部就班的做沥咯力,想要完成整套动作并不是很难滑促。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明丢:本文版权为网易汽车所有咕藏,转载请注明出处袖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了茸,不过始终都仅有手动挡车型讲讽黔,虽然目前销量也很出色彼烫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伪损晌。好在这一短板即将成为历史眠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出腿抚,新车将于26日正式上市恭胺送,我们也于第一时间进行了试驾体验乌痢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观卫必:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外乡扛秆,在外观方面也有变化马感。新车根据高低配车型提供两种外观方案会,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钨,而高配车型则对中网鞭玖、保险杠造型辣鲤愁、轮圈和后反光板都进行了重新设计俏枫。值得一提的是坝藕辫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的县抠。   新样式的轮圈非常动感储诽,在同级车型中实属罕见撅腊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致骇偏悼,轴距依旧为2725mm布。车尾的变化相比车头要小一些苔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板匠顷,不仅可以提升安全性暮,同时视觉效果也更加出色褂钦椽。 有态度【试驾评测】趁苏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么病实?   扫一扫侠骋懒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日柿辆,一汽大众全新高尔夫正式上市忍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款创蓟,其中1.6L拥有三个车款旦寥久,1.4TSI拥有四个车款偶夯悄,官方指导价为12.19万元—18.29万元胖投薄。具体售价请见下表坝碉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力袖订,但是却拥有三种功率版本诵豹柬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寐剧,因此在动力系统方面浩抄里,消费者有三种选择财麻。    我们从上面的数据可以看到斤滤亩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者脸烤,1.4T低功率版是主流之烟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鸥澳督。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮姬豌,但是它的售价高达18.29万元归恒,相对比较贵上粳。    全新高尔夫提供九种车身色彩卜残,分别是塔希提金椭帽、唐古拉白酱、珊瑚蓝辅癸、魅力紫鲜替趴、玛雅红阂、季风灰姬、水晶银以及深黑和极地白蓬叼。 ①卉:16寸Cosmic款轮毂 ②葱垃:16寸Cubix款轮毂 ③凹舌添:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂解,其中15英寸的一款沛,16英寸的两款氛拢痴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备穗督童,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型刑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供方镀凳。    全新高尔夫提供标准座椅菠变廓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅天,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蔚抨屉,舒适版车型则都配备舒适座椅莲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版辉钨德。    在材质方面倡埃妹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料潮辜会,分别是上图所示的DianDian黑色织物炼、Zoom/Merlin黑色织物铜、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择倒,分别是Vienna黑色真皮肠顽糕、Vienna米色真皮瓮、Alcantara黑色翻毛皮缚藕湾、Alcantara棕色翻毛皮修。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料碑嘘寄,有两种风格可逊杞啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料屏,同样有两种颜色可雅油⒙选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料雷,有黑色和米色两种可严铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅胎。    在车内外装饰件方面畴趁,不同配置的车款也有不同的安排挝督函。像侧窗下沿镀铬装饰条皋、双排气管客钒督、镀铬装饰双排气管惟统、动感鲨鱼鳍天线杰、真皮换档手柄扦点南、科技质感装饰条间翁、金属风格装饰条黑宋、碳纤维风格装饰条等等陌叼滔,针对不同的车款都有不同的配备朴痴钡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍芍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富史,配备有MKB多次碰撞预防系统蹭、ESP车身稳定系统全、ASR驱动防滑系统漂细棵、XDS电子差速锁铆臂秦、前排侧面安全气囊和邓、后部4探头倒车雷达胃飞沤、前部行人保护系统姑、自动静态转弯补光功能等等腊,但是在舒适性以及功能性方面艇,并不是很丰富唯估,但是也可以满足基本使用迪田。   1.6L自然吸气车款如何蚜棵徘唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训小,它拥有手动时尚拇兄、自动时尚以及自动舒适三个车款乾谢,手动时尚与自动时尚的配置一样店局节,在价格上二者存在1.2万元的差价戒颅唬,主要是变速箱配备的差异录其锯。所以在配置对比环节揭卧斗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元浆徽丧,差价为1.1万元单捆森。    在配置对比的环节我们可以看到粒潘,时尚型与舒适型之间的配置差别歉丰,大多数都体现在外观内饰的装饰件究钠摔,以及车内一些常规功能方面挫,主要是顶棚储物盒济紊、后排中央扶手眠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半崩袜,实际上最有意义的差别在于全景天窗届、后排出风口琴驾、蓝牙电话暴徽、定速巡航辣摊、驾驶席座椅腰托始、TPMS胎压监测系统这几项上悼浓,不过在这几项配置中杆卉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置楷庐论,尤其是全景天窗到。    从价格上看烫蛋康,二者的差价为1.1万元步闹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的祭碴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品袜吠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鲍疗,所以我们在这个推荐环节对莆,更多的倾向于低配车款挡丝峭。 责任编辑琳狡樊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底睛喘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发搽汉单。它采用了全新的DS家族式设计风格图拓,延续了一贯的法式浪漫风格杜陌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素袜。新车基于DS5平台打造贬辨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机茎邻。预计在3月左右上市熟棱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触捅,让我们一起来看它的表现如何跑。 外观报卞柿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅垛僳魄,却多了一些时尚及科技感葛前,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性捂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脊保陇。镀铬装饰拿捏的也比较好常栓。并不会像许多车型那样盲目的堆砌疤瞬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品媳底。也表示着DS的品牌走向独立笆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型微,有着都还算不错的账面数据糕,车身长度为4702mm拔冒,宽度1840mm信驳当,高度1515mm.轴距为2715mm孪庇橇。上市后会把目标锁定在奥迪A3强茫涎。 车型图片 基本参数戳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面揉四肮,除了前车6颗驻车雷达之外富剃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能肮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯煞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰堆,从视觉上拉伸了车辆长度呈赏锯,尾部设计了一个小小的尾翼挤,尾灯下侧字样表明了其国产身份焚珐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头郊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卤完,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件廊额,真正的排气隐藏在了下面快斤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型是烁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茄:高离地间隙面毫节、车顶行李架五磨纫、双色车身等等矩爆。没错疥忍,无论是跨界琶把、越界还是交叉车型翁郴说,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质废怪伸。不过世间万物涟铜城,徒有其表终究很肤浅杏,我个人认为权,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统兼娩。所以却卞俊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾错才,看到AWD(四轮驱动)三个字母时腹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骸痢缸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扫送磷,它集沃尔沃所有看家本领于一身斗诗,可谓全副武装庞。为了让媒体更好的体验这台车撵匈绒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高协。没有固定线路土,没有领队车辆诗彼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾为,它会和每一位汽车媒体人独处12天激帛。而在这12天里寇垫,我已经和它奔袭了4100公里航,横跨了三个省份井粉,体验了柏油赛道膘衅挡、软土拉力缄坎、冰雪漂移耗、高速狂奔外鹿擞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话咯悉,当然喝晒闷,最终的结果是辞付共:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狠聊都,正所谓日久见人心粕烩,交友如此塑尸炼,试车亦是如此柯割。回到正题钦巨,和往常一样使,对它的了解还是先从外观开始瞥纬槽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化恕、多样化是一种趋势沁讳渡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况督,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白题采,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠双痉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦泊潮舅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车踞陇淌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型遁松从,上市至今保持着约5千台的月均销量够,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型窜。 外观/内饰对比娶肝呕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来驶池斤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造朽柒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的碍斧,毕竟师出同门匪裸巨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管镀鄙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯驼,远看很容易被误会成排气管堡,但事实上真正的排气管被隐藏起来牛撅芹,整体尾部设计显得层次更为分明草氯。低配车型配备有倒车雷达汉柔斜,高配车型还配备有倒车可视瞎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妇鲸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泼,修长的车身与宽厚的D柱潭点涵,加之出色的后排与储物空间蔽科罕,俨然就是一副旅行车的范儿诲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泼虎,它完全可以称之为旅行版朗逸畴味。    车身的线条连贯自然匿侵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观操,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头竿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些来截吕,调整了尾灯的白色灯带位置捌苍突,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端伴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重丁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拢妈邵,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格敞,内饰板件的用料以软质材质为主赏先佛,接缝及做工也较为精致狡,与同级车型不相伯仲剧糠。从实拍的车型判断瞳暑,自动空调棘、ESP系统回、电动座椅宠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型舶勉糯,至于具体配置还有待官方公布险习呕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉股疥户,同样是大众家族的传统布局檀仕,整体的感受都很不错屏饺,方向盘乌阜、中控台的每个设计很都容易上手淌,从材质上来说丝避弊,朗行是塑料感有些明显的赡,好在其工艺上还是有保证的堵暖,并不会有很廉价的感觉剖鲁希。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后呸弦请,销量在整个家族中表现最为可观尖孺。近期渺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市镜,新车主要变化集中在外观尉赫弛,同时针对颜色氰递、配置进行了调整献败,以保证其市场竞争力缔师花。在豪华紧凑级细分市场中怂,奔驰A级是CT200h的劲敌之一烷汉,通过下文的对比分析食豆,希望对有此购车意向的网友们一点参考聘摔墩。   备注莎炯铝: 为更直观的进行两车的对比分析乱截,选取两款价格相近的车型(奔驰A260凶缺、CT200h F-SPORT)懒肥,市场优惠参考自深圳市场显。 车型图片 所属品牌炊姜蠢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动违陈藩,内饰做工精细    车身尺寸方面艾炕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优都覆,其他参数均小于奔驰A260愤莫遂。从外观和内饰设计风格上看垃动,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑檄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释跑侣访,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺桨凰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后匪辱耽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样祷,全车充斥着力量与美的线条娘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点捞缄副,硕大的单条幅进气格栅蛙窖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发妹凰。    相比极富视觉冲力的前脸造型咀塘方,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绘,但并没有脱离运动癸瘦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓帛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹九。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素途亢芜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蹬,同时下侧雾灯造型也有改变噬,车尾部也进行了一定的改动凶菊,整体感觉更加运动俯塘绒。另外雌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”遂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配请,形成强烈的双色反差逆仆。    F SPORT车型装备了整车运动套件敖雹券,涵盖了运动调校悬挂惧、运动包围欧、运动阻尼减震器刷妻铰、熏黑运动轮毂碴鼻、运动车门脚踏板突、运动型铝制加速踏板欺、制动踏板锰、脚歇板等车购碗。    三幅式平底真皮方向盘棚烩恰、红色元素点缀的空调出风口蔡精圈、铝合金踏板典赔、仿碳纤维装饰条等等肥猎莆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感锯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格酶恕朴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化竣,将方向盘挠为、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上挺活憨,增加了便利性喊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动逆教醚,分散了注意力街。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间徘,是多数第一次购车家庭的首选要求畔蒋头,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型汹怀铰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功踏籍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蒜兽鼓,会有怎么样的变化鼎咖赂,一起了解一下窍孰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吨,镀铬进气格栅增加了些许立体感丧疯,更加显眼的X造型前脸伴湾稻,迎合年轻消费者的审美嚷。大灯的改动有些另类峡,在我看来接受起来还是需要时间的凳迪糠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车讽彪,新款在车身尺寸上有所调整蔷乖檄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米偿横俊,轴距保持2600毫米不变何,相比现款仅车身尺寸有所增加李岸。   车尾的变化不大短,保险杠下方增加了黑色塑料饰板寄莱陶,以及牌照上方增加镀铬饰条景,尾灯造型无变化烙们。实拍车型为高配版本触鸿,但仅配备了三点式后倒车雷达惊。   新款的15英寸轮圈造型不错遂,轮胎选用优科豪马彪焕,规格为185/60 R15访菊咖,备胎没有缺失镰交栋,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置胎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拌,在年轻人中更是屡见不鲜夸。在学校要有个性泄,在单位要有个性冉称临,穿着打扮要有个性遁,兴趣爱好要有个性工闺络。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凤聘?如果你有这方面的兴趣颗,那么杰德将会是你不错的选择荡抵拳。可谓自成一派的它蔫记,凭借着并不起眼的车身尺寸酱黔暴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锻郴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疥茸?还是旅行车腥肺?或者是MPV屏窍?但这都不是事儿堵,只要适合自己就OK省膳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人袭,喜欢接受新鲜事物的他们洪,正好与杰德不谋而合感拇潞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐北涉,此外事吻糯,六座的乘坐空间撂纳,也足以胜任日常的使用需求龟人。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受嵌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢椿泉?自2013年9月6日上市以后磁汰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量林超,力压大众途安和马自达5等竞争对手非,它用事实结束了我们的疑问祥。除了这些拱,杰德还会带给我们什么样的全新体验筐奇,让我们继续往下看晦饯庐。   " "  若是经常关注汽车之家的话厂畏垛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生兢疗需,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”羞缚。虽然我们这里并不提GTR急,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何娃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父。克斯ST胎痴敖,令人刮目相看佳欠。与此同时秒,在秦身上粹采,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啦巴、做工以及舒适性表现上的明显进步俺宠荡。 外观造型蜡募:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程惕嵌蔼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代灯,近年来推出的新车型如速锐沸冲缅、思锐以及大家眼前的这台秦隘漂,都可谓一个比一个漂亮勘去。就以秦来说硕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网牌季,很是亮眼漏,同时也营造了较高的前脸识别度惨乱。   车身尺寸方面鞠设,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伤厕渭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平帮嘎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)剧含戏,2670mm的轴距表现则处于平均水平讲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盗,其整体感觉与速锐大同小异肮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯戌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接缄然奇。无论白天还是夜晚惶媳,该车的车尾识别度都非常高令。而且内部的光源啦,除了转向灯为普通卤素灯泡外熊呻,示宽灯笔归废、刹车灯以及倒车灯都用得是LED恰强妊。   充电攻饲、电桩安装及质保/售后介绍畦怕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口帛袄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包财铂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电独线,据官方资料介绍扫扑,充满一次电大约需要5个小时左右烧宏蛔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)列剔。   同时捣拈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鸿实,虽然价格并不贵跑落泄,大约在6000多元垫乱,但对申请人有一定的条件限制寇桥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)盆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)角,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准勉答呐。当上述条件都满足之后伯蹋辉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请甸息贰,如果一切顺利心粹,最快1个月内就能安装到位并通电使用耗。不过目前爽,秦还不能实现快速充电覆岁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的绒笑,只是目前还没有这样的配套充电设备春亨。   针对秦的特殊性腻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位令,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务焊。其中贫砍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全喝噶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶瑞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋巴划、绝缘手套和护目镜等设备栓末,并规定在检修车辆时必须两人在场玩慑瘟。以防车辆万一发生漏电拒泄,威胁到维修人员的生命安全匹。   与此同时画稳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里响贯芒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谱舒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同巍记透,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型慧莽,整车质保为6年或十五万公里虐伯,电池组为10年或二十五万公里)袱俏。总之颧怜煞,从专设的维修工位图、专门的维修人员再到超长的整车质保周期坟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度唯岗茬,而对消费者的购买更是一种信心的保证搜琶萍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前汝,中国汽车市场刚开始发展瑟履莽,市面上可供选择的车型可谓寥寥通缚漓,在那样一个年代熟门沮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准桃繁刑,并且在之后的相当长一段时间辖栖,人们心中仍对它们有深刻的印象射齿。时至今日唱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择和魏,在数年激烈的竞争中舒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陶。这回芦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首碴贪,我们也借这次机会为大家做个全面对比酞构,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车登:外观内饰(包括设计和做工)淡舜峨、配置坊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)容汹莱、储物怯徘、油耗控剐、驾乘感受堵、加速性能叛灭拘、刹车性能票防。同时守钾炊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别喷、同价位车型的什么水平汞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鼎肖盯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元陷,目前约有6000元左右的优惠胎誊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绞幸嘉,在优惠方面差别比较大酵柒孪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右监蕾孔,根据论坛中近期的提车价格缚,9000元的优惠还是有的锚汾鞍。目前微胁匪,两车的售价依旧属于同一梯级瘦叙遁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致珊说,只是配备了卤素大灯及雾灯坡,透镜盆半、日间行车灯这些都没有楷灯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系灯屏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置笆叛柬,因此我认为两车的配置可以理解辩沸,符合同级水准事脑甫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位侮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蒋擂莫,两车的各项参数也处于伯仲之间沤,差别在6cm之内邯。在车内空间上够搏,两车的表现也很接近炊,我先剧透下吧骋瘁俩,结果可能跟你们想象得不太一样摆巧。   相信看到这里番芒,大家最担心的就是如果车辆没电算竿逆,后备厢是否还能打开的问题设呈低。捷达看来是妥妥的没问题们粳羔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑沮梆,它的后排座椅靠背可以放倒梧魏矢,之后即可顺利从后备厢取物日,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐坞恢。   在倒车辅助上省测,捷达配备三点探头裁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嘶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膝。这里多说一句腾屉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达桶酞,让人觉得很不大气美思,并且低于同级别的水平份,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达潜,舒适型也可选装倒车影像缺谈,比捷达厚道一些跺础。从普及性上看堵胳沦,能够达到同级别的平均水平阔款握,从功能性上看蹬杯,拥有倒车影像的它则高过平均线了采,给好评讳。   两车都是15英寸的轮圈搬,造型上也是各有风味纲暇宪,轮胎宽度也同为185mm江胃久。从售价上看仇,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右将虏倪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条撵拴勒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鲜卉,让我们在后面的制动测试上见分晓喘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显此,借着中期改款的机会斑凹须,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注茄坛翔。应该恭喜它围电,至少在我眼里绕完馅,它确实达到了自己的目标盲划我。过往凭借动感的外形拇韩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它疯尸抽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点同。   只可惜痕,刚上市不久的2014款起亚K5槐菱径,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择毯臣,而且它们的价格都处于K5车系的高位豹窘,受众群体并不大谰散。前段时间茶擒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析哀珐,并撰写了《起亚K5购车手册》四密庐。文中拴,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型伐徘,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐司俏穗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色筹缚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH本乒端,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机戏。自从起亚截、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后交腐,互用研发产品的例子不胜枚举讼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度辰。该发动机的最大功率为245马力哨措、最大扭矩达到350N·m去雾,账面数据处于同级别的上流水平赊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机谴、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀薪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机泌漂卷。   在涡轮增压松胳、缸内直喷等技术的加持下匪廓平,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m痪,并且一直持续到4000rpm桐妻。得益于涡轮介入较早度罚摆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间柏,而且它的油门也调校得比较灵敏融。在实际驾驶的时候青激,可以感受到它的起步轻快自如安花妊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钢羔箩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比泥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些了篱蓉,但差距并不像数据相差那么大跋忙孟。在整个低转速区间嫁低沽,它的动力输出不算直接衬,缺乏一点活力混报,给人一种有劲儿使不出来的感觉波粹。   于是化式,我把油门再踩下去一点冉剩,动力突然来得很快幌,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然裴纺,毫不费力啼,而且可以感受到车速达到120km/h时勉,发动机还有充足的动力储备靛。它的中段加速能力让人满意炕,虽然依旧缺乏一点活力递,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴忌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开豢膳。   还是差点意思麓陇墒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感副。于是摄滇探,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式托,6速手自一体变速箱切换到手动模式估讽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作妨巢汀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的省。它的油门响应足够快融,发动机的动力输出得到更好的释放洗,方向盘的反馈也更加扎实套。除了SPORT运动模式外讲簧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式垒闭,运动特性从SPORT垒芍、标准到ECO逐渐减弱桶吾,驾驶风格也逐渐趋向安逸茶哄示。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契查及,平顺性极高年,而且动力的衔接也让人满意先阜摆。若以80km/h的速度巡航妙剿,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航淌龟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右浓热裴,对于燃油经济性的控制也让人满意祁。同样值得表扬的是降挡速度花尼,在中段需要加速的时候深踩油门维杀侠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出繁孪禾,而且换挡冲击也比较刑钠薄,不会让坐在车内的乘客感到不安硅绦评。   前麦弗逊峦廓通、后多连杆的独立悬架底盘结构哼,在调校方面仍然有很大的提升空间辰宛。它的弹簧足够硬穷侩,但是减振器的阻尼不够大垒宝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底孪变氖,会有细微的震动传到车内鸡,以稍微快一点的速度过弯祭敞相,车辆的侧倾会比较明显搐械,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳齐蔽呕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题匪仟,舒适性让人满意槐,但如果需要激烈的驾驶的话没,后期对悬架的改装很有必要捷度。   它的刹车盘相应加大了尺寸姬巳箍,刹车的力度足够钦儡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性哆磺。具体表现是嚎,刹车踏板的前一小段是虚位沛柿莫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏觅饶,制动力度会突然加大法,需要一点适应的时间吮翟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻桓贬耐,发动机的声音箔媒、振动都非常小段。然而娃,在速度上来以后漏校,噪音的上涨速度也很快乃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎坊翔沮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显娃。   我得承认盗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数譬咆拌,但在起步和中低速行驶的时候胃,动力参数上的优势并没有完全体现出来偿茬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处马。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价炒绊鲁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”收剩董。当然岭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型芥。另外酿,值得一提的地方是法,在动力提升的同时脱勺咕,它还加入了行驶模式控制系统刮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用珊冠,它的动态性能相对有一定的提升睹滴层,开起来也更有活力和乐趣阶堆夸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哺竭睛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”徽,只有手动版车型销售陀,导致产品线还不够丰富搜扫风。而就在去年11月劝讨,海马M3终于推出了CVT版车型拈聚,7万-9万元之间的售价冈赌跑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惊冠协。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30物俄糙、逸动诬、宝骏630以及启辰D50等车型栖,竞争还是比较激烈的骂。作为一个后来者嘘边佰,海马M3是否有足够的实力立足鸥巳?下面我们就一起来看一看敛维。   动力忙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择外共翟,其最大功率为82Kw聪筷踌,峰值扭矩是147Nm文澈档。从账面参数来看猎摩赶,可谓非常出色冕迟脑,一点不比合资产品的数据差菜懒搅。对于一辆紧凑级轿车来说捌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了叛。    开起来的表现驮矛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强覆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”先。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中盲痪盒,如果想要充满信心的快速超车舌殴锻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择菩。    我知道会有人问碍秒蜗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗霓竭?说实话纤骇瞧,我觉得大家都没什么区别拱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着笛倡,也是低扭不够强酮故,需要靠高转速来增强加速能力耿邯。    可以肯定的说邵片涵,除非是加上个涡轮增压器弧戈。否则的话退彼,这个级别同排量产品之间的动力表现痢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同藤韶。我个人觉得纤虏惩,这只是消费者们需要认真衡量的一点从纯,而非全部独拟募。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在倦齿鹤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感笛答,动力传递平顺连续的特性躬,有效的提升了整车的行驶品质感竿顶。顺便说一句桅娜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外聘倦峡,这也是比手挡车多花点钱的好处苗。    深踩油门时粪截,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上椽艘患,来保证动力响应足够顺畅贰故廷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内朴渤防。此外体,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式群爽躺,功能性极强炉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现磁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后盲,g值才开始达到最大的0.366g念胶猜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内竟,此时车速大约在30km/h左右拦场,达到60km/h用时5.24秒领,冲刺到100km/h用时11.45秒嚼瑞。    接下来看看海马M3手动车型两,在加速到2.5秒后徽痪,车速已经达到了差不多40km/h开薯,达到60km/h用时5.01秒仕,冲刺到100km/h用时11.28秒码,比CVT车型略快穆猛冲。如果不较真的话划,可以发现二者的差距其实非常卸夭铡,相应的在日常驾驶中其实也一样渡岭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米尸扳,就这个成绩来说氨工,它的表现只能说是非常一般经撅猫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言峨陡厦,它的表现就算好多了梳滩。 责任编辑耿:沈楠" "   近日惭沁缺,宝马官方发布了新款X3的车型官图墨软,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作儡凤。从新款车型推出的速度上来看梁轨娟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视每。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量是。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化头拴徊。    早在2003年吕迫咎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咯捌。10年以来报,宝马X3已经销售超过了一百万辆娟,自从2010年上市凭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作害槐瘸。因此玲煎芜,2015款作为X3的中期改款墓横填,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中彼烯,优化后的大灯组造型喜秽回、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰茸驾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感寄拎剩。通过官方图片坝骨褂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时挞,也融入了宝马家族的最新设计语言都吃,与新X5一样采用了新的中网边框设计堕,在视觉效果上更具冲击力摆瑟。    在头灯部分乡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光溜会,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细婚。另外垃谢禽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代篙硷埠,配置方面它还可以选用全LED光源黄幌齐,再加上选配的LED雾灯谢监弊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质核。    新设计的前保险杠极具力量感然斧劣,并融合了镀铬喂劣、塑料格栅以及金属护板问,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碗椭。此外庇危,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中尸床挖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂冒匈酸,也使整车更具个性化风格认。    新款宝马X3的车身尺寸分别为薄灌夕:4657×1881×1661mm蔡楷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近孰,轴距也同为2810mm钝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异断。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蹭,从车头一直延伸到尾灯的腰线覆戳恢,让车身看起来更加犀利且极富层次感篙。相比变化较大的前脸昧限泵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计邢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰俊戚辆。相比X5诉,新X3的尾部更加耐看暑卤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感系劣非,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肺坦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守乘苔醒,视觉效果并不是那么给力蜗梳窝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择磨式乾,新款X3也不例外精强睫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板耗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前熟洗抵、后部的防钻撞保护装置闪穗相,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套阮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂处嗅。此外魏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致戈。该车还可以选择六种车漆查厩抗、三种专有的18让瑰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂限督端。 责任编辑腥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坎嫡禄:Quattroporte(总裁)侨弧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标砰闯赊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV慰孰:Levante钮,还在2013年4月的上海车展上截,以全新总裁平台为基础鄙膜、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角铜尖匠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的呐挡透、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4讽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款姐欣瘸:Ghibli……   以家族设计为本帝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系娜颇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同涵伺碱,改走豪华中大型轿车的定位碧迟全,车身尺寸长蹄告喘、宽介浦逼、高分别为4971mm艘举透、2100mm和1461mm荣辱谦,轴距则为2988mm癸滇胃,直接锁定奥迪A6氰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上握,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo痰成、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征骡限嚼,且融入全新总裁的轮廓特色琴廖提,以紧实并极为流畅的曲线是,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格葡。    于是在车头设计上隙卷境,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩懒家寒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面堵泪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样苟驾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计儡,将蜂巢状格网嵌入其中圭,且尽可能地加大锻,再搭配角度更为锐利对堂兰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势垒线巴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条冠睫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏凤垮却,所以厂商在Ghibli的车侧梢谋,除了保留前叶子钣鳍状孔道慑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绒弗,也师法了总裁车侧的设计下,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型狙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没猛,另一条线则从前门下方迸出冷莎,向后朝车尾紧缩剐,滑顺动感且充满肌肉感海,并正好可呼应更翘的车尾设计丰淡被,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嵌醚,速度感浑圆天成宠哪。 内饰向旗舰看齐淑仕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上掀茹桔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿陋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同费、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嘘腐,也把声控邢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上僻弄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片谰埃锯,右侧拨片负责手动升档充邯、左侧拨片则能提供降挡糙。    此外扦泞,三辐式方向盘的前方达观然,一样是借自全新总裁的蓝底白字惦莎、双环式仪表盘号糙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表荒,左侧则是表底超过310公里的时速表界,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕醇邓辞,可提供显示油量昂、水温农硕割、挡位与导航指示等行车信息什,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上阂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图坡凌,告知驾驶者目前的驱动状态酒瞪诬。    和总裁稍有不同的中控台吻颠蜂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟扩蒂耻,以及可触屏操作的收音机电台选择青晨窘、音源切换龟内午、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)潦拾乒、空调温度端短、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕反炭蹿,空调出风口则移至屏幕的两侧燃,下方则为恒温空调系统调整出风量腺、温度与出风口的位置藐,以及音响系统的吸入式CD氛,设计上较总裁车系更加简约肩固烤,但用料与配备完全向旗舰看齐畴,展现了十足的诚意隧。    较为可惜的是徐狸辑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm尝呛切,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm芒掣拌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鲍设,所以Ghibli的前排空间与总裁相当不,包覆性和支撑性也非常出色铃韭唤。    但是后排方面梳、便没有像总裁那么充裕圣浆,尤其膝部与头部方面塑,身高174cm的笔者坐进去后毒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已庭衰瘸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促独舌宛,也刚好替前甭撮、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何雀辣店,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓胶。 责任编辑试飘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”负即苛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了融淘?后来一看褥郸落,哦辈狗衔,原来CC是“Cross Country”妹。继续了解发现有点意思瓮房,底盘抬升片兑、高功版2.0T五缸发动机诚激坊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法附钡现:目前的普遍规律是俗钾突,产品分得越细茅此,总销量提升越明显胚煌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品壳磕汉,它的引进捻替,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沙效窟,主要分布在前脸和车尾灌,从外观区分它和普通版V40很容易返。底盘抬升12mm侯价,这么小的数字对视觉效果影响不大控劝,整体协调感没遭到破坏誓如。    车厢内部受,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样关逻,除此之外内饰并没有过多特别的设计兔。之前我们已经发布过实拍文章兰,车身相关内容有详细介绍皖,因此这里只是简单提下要点非蹦夕,就不再重复描述了蔽弹牢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来窜弦蕉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机艇伶夕,最大功率214马力佬,峰值扭矩300牛·米虽,型号B5204T9山,是普通版V40那台发动机的高功率版本撅嫡良,那台机器的型号是B5204T8添诗曝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒搭扯,今天会是什么成绩罐墟?稍后揭晓惜赣。    变速箱没有变化暴穗,依然是日本爱信提供的TF-80SD娇蹭高,六个前进挡抠才,带手动模式和S挡侩插,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT糖靛,奔驰A级用自家的7挡双离合畏都,沃尔沃这台6AT暂无优势徘,目前他们还没有新产品投入实际应用涤,理应加快脚步棺。   驾驶廖棱:邪恶的S挡    驾驶部分想扩茅,我想说说D挡和S挡的区别雾吃。看起来挺初级的一个话题赂逃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂辉克。D挡油门响应迟缓撇,在激发变速箱降挡之前噶挎,需要稳稳的翰呻、持续性的向油门踏板施加压力蔑,慵懒的降下一个挡位之后熊,情况有所好转借绵,动力给得稍多俺,也就这样怯碧裴。    不满意对吧痕狙?可以把排挡杆向左扳到S挡匙蒜,切入“邪恶模式”涸扭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凉肩锣,转速拉高1000rpm以上离,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来幂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次扇肖盘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出宏廖煎,脚踝每动一下信霖豪,车身就顶起往前猛扑一下垦。深踩油门刑橙沥,转速迅速攀升庐,跟D挡时判若两人协巢,两百多马力川、三百牛·米凳,在这个尺寸的车身上爆发出来土隙甭,过瘾烷。    激情过后细细品味杉闻噶,这套动力总成有两个弱点需要改进沧骏,一是怠速时振动大疲戈,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动统,影响体验;二是低速行驶的平顺性祥努,国内大城市经常遇到拥堵用车环境点辣毛,1哗什、2廓坷、3挡之间可能频繁切换罐,动作应该再细腻些拌拧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统驹,选择“全功能”项饱盆该,不打转向灯就变道社,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道驹圭舶,回正的力度不蟹┬,如果你想在车流中快速穿梭前进奈琼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惹桔,要么关掉方向盘辅助翁,仅保留振动提示即可蒂迹盯。   绕桩芬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况持溅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣磐立,在绕桩场地很讨人喜欢茶够。车头响应比前驱版本积极歌,入桩动作稍猛顶许,车头好像在被一根绳子拽着走达缔随。给我留下深刻印象的是廖,这款车的极限要比前驱版高太多山桂练,特别看了下奶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h欧冠。上手容易曙砰拧,但是需要注意别突破了极限贩另,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点即日:一旦超出极限瓣项巧,很难把车身再救回来胜躺车。 责任编辑桅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7欣孙欢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足镀窝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始苫莱,就一直困扰着我们的问题俄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题佳女秒。马力越大的车就越好么贸夹?绝大多数情况下答案当然是否定的略哄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外浮弘。随着时间的推移韶炒,我们有机会做这样一个有意思的选题奶浓苇。   让我来说明我要做的事情费乐:我们有三辆四门轿车坦,合计拥有1657马力鞠。看起来确实有些夸张茄思剧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蹬届,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碎拾绒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蚂,但是这个570马力的怪物一直没有车尽摊,直到我们完成这一特别的测试一周之后垢效那。我们只能使用520马力嗓褐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo泌绅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力济倍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣你戊搂。   另外一辆是全新的奥迪RS7乖朗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吴撤放,拥有560马力的出色表现敖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8冗柯挥,在K&N工作室的台架上勃卤催,它的轮上功率达到了479马力躬惶菲。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中魂癌洽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力熔我拢。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器练冷,用以获得更多的功率输出色嗣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候朴递,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力淬。即使按照宣传中给出的数值惋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG徘譬舍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哇唱逢。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG冉抵,它的轮上功率达到了541马力岸沥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力剁罚妒。   另外还要说明一点艰冀靖,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来旧庭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本典岔携,不具可比性短斤憋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试经舜。结果很令人意外南砂堕。两款加速最慢的车型屑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h聪。当然最慢是和RS7相比较而言的俊颗宠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速甲。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录缉诉焙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒郡金。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊绊侨深,但是还未打破我们以前的记录邦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底琼浓鼻,说它慢更像是一句玩笑话钱涛吭,这一成绩实际上已经快的吓人了羔齐。奔驰则要更快一些办橙姑,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嚷路剃,冲线的速度也提升至197.5km/h洛。冠军仍然是RS7的魄书,它只用了11.6秒苟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平佛。奥迪的冲线速度为193.8km/h福东,虽然不及CLS63 AMG棵,但赢了就是胜利疆梢。   123下一页 责任编辑删疼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后典别,新款奔驰E级开始变得更具有时尚盖娥、运动和科技气息了寇眯佳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此峰权悉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机寂康毕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子陌都,主动式车道保持和自适应巡航功能斤队搽,几乎能让驾驶者也变为乘客夹,高科技配置更加丰富距梆。    于是乐堵娃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前崎郊贿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了此停惧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L川,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受勘愁菜,在下面的文章中有详细介绍侮。此外侗迹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章讲拢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读冕勤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鼎、残破衰败的路边小屋矾群、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律实价香,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富排姑牵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落泡梆抢。身处如此糟糕的环境孤刨,却并没有让眼前这个出身自底特律嫁瓦冬、土生土长的本地小子屈服德皇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感毋啼,但只有经过一番试驾体验之后娟锨筋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蓄膳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的八超,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分巳略。与2013款最明显的区别来自于前脸中网塑采,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形离,同时两侧向外延伸与车灯相连裳郴顺。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化退饯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯貌烦唱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计茧镭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计瞎。   尽管是低配车型筒位叭,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬浅凄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)滥献笛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汗阑,它基于D级车的平台打造木脱,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条得,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK撵梁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT呸安,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体送涛粕,不过从近几年的趋势来看揣喉且,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香冈撇肛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型茨贫,至于其中的原因需,从这款车中也许会找到一些答案贪教卷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT茬?   GT稠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写呵颠,维基百科将其解释为具有超长续航里程拇腐、拥有强劲动力缅艘密、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型邓脆。可能一提到GT咀白匡,浮现在我们眼前的就会是超级跑车裙,其实则不然巴辈,GT拥有着明确的划分准则咕澳还,举个例子来说沁菲肪:拥有着标准的后备箱钳、配备V12发动机并且内饰非吵∧洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车焊恃享,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT途湍入。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哨拱恕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类浅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看筏,这款车的确还真有点GT的意思啤街侍。在笔者看来狗蹿糜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的型撵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉残炒,最起码第一印象分已经拿到了摹。   5系GT是采用7系平台打造的年很裴?   5系GT的轴距为3070mm苍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同络厘,从前双叉臂蚂奢醋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系萌坍唬。厂家表示令,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型泰,其在外观砷浅谈、内饰谁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嗡怖。   5系GT型到无朋友八?   谈及5系GT的竞品醒伎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位嚏还饺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版酞溯。   外观垛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚车,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斗。风云2(详情)酒钦、E5固、A3以及今天评测的这辆E3膊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中定拓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乡蜜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品按。从这辆奇瑞E3(详情)来看森,外观及内饰都有着很高的原创度冲偏厦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间楷芬售。这让奇瑞的产品线更加丰富刨,但也让消费者选择起来有些头疼梁腑。 外观邯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人檬噶酥,但外观却没有去针对青年人的设计竟配姬,前卫娠、另类这些词汇应用不到E3的身上壳戏,车身也找不到多少运动感溜怒。不过它长得却很容易被人接受噶遂姑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉裤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看达,E3和E5的外形稍有一点点相似钨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间少耐淡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化豹涂堡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞图。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鸽镣,而且非常容易被大众所接受曙。不难发现卤孤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变簇鹿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头横。艾瑞泽疲、瑞虎5巍淳,单从外观来看都会让人眼前一亮坡。借鉴是好事卞卸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快哥,但不动脑子的照搬实在是说不过去梨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧妒探缅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表竟擎,作为最会制作小车的铃木来说财赐,雨燕可谓打开了国内的市场朽警绅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代精际,新一代的SWIFT迟迟没有引入武略。而就在2014年1月18日截酗,铃木速翼特在国内上市沙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版梢苏违。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后妇瀑宝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏府蠕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蠢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕较,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件昂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造杜第,速翼特运动版采用运动风格打造破。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm颊漏际,轴距为2430mm阮。由于基于新一代车型打造窜瓮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惜道,轴距也加长了40mm桂乾恒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚弥肋摄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息端。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16割抛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新娇号僚,包括中控布局拔、仪表盘嘘蒋搭、方向盘等造型均有所更改炊胆。此外牌哀厦,配置方面新车配备了ESP朵逛、自动启停系统皇、USB接口螺悼蓉、运动座椅等配置京。CVT车型还配备了换挡拨片宛,满足驾驶需求剧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了焊悼。真皮包裹自不必说凭斑,3操仕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服董蜂尉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多景。不用和别人比湿佃,超越自己就是最大的进步辅少劳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面独涪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机楼咳梗,其最大输出功率为100千瓦讼姑,最大扭矩160牛·米沟碘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT复剔垂,其百公里加速时间为8.7秒似,最高速度为194Km/h安田丸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡矾氦加,相比之下乐趣少了很多毕盲芥。 免责声明截:本文仅代表作者个人观点砂凌,与环球网无关舵袭鸿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堆烁,对本文以及其中全部或者部分内容铺平弘、文字的真实性肃、完整性忿崇、及时性本站不作任何保证或承诺乖,请读者仅作参考碾,并请自行核实相关内容郴铂涧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车彪匆佃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大俄邵,引起了广大网友的质疑汀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验告。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注龟踩。于是易车网本着服务网友的原则共,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测忙,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车司手坎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示围甘独。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说掠珐究,您便自有定论富莆藕。   体验者介绍    前排体验者疽娥叼:辛毅 身高碉咎校:178cm    后排体验者莽镣秦:旭子 身高膊片:177cm    Ozel 身高陋闯:170cm    小娴 身高陆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准肥勘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高敢卷擒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍现裤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣浑卜刑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论揣扣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆溃困,公平公正公开地来一次大对决紊邪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惕撵:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别毕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车垮滩。所以不得不承认掇棋虽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值狄城盖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上其钳。    事件回顾兽祈络:    说干就干栋艰拧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后皖讥烽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作台炒。根据易车网后台数据的统计来看呵帆碌,持以上三种观点的网友大有人在隙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蓄还姥,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案上型硼。尽管是为了对比三者的公路性能舵汰敦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上澜隘污。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抢蹦。    测试车辆唾假溜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350讼踩寺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型东肮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寝鹤韧,奔驰已经尽力了烹诧凶,我们在此也由衷地感谢联,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题翱司,告诉大家改款前后的差别散沙肩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蕊。因此我们也很负责地告诉各位网友胖颅九,目前除了易车网庆,其他媒体对于新款X5的评测拓,都不能代表日后国内在售车型配劫。第一辆中国版车型为xDrive 50i弹,加配M视觉套件冗溶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况光般,我们无法借到官方提供的车辆次。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型膳轻电。    测试场地图:    乐驾赛道全长1.6公里系,共14个弯道闲伐,最长直线段270米挝骸任,赛道宽度为10-18米司孪,视野开阔堤宿,无障碍物闹撅。赛道两侧均为土质路面彪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆倍滤,大大降低了安全隐患懊颠残。    测试人员糜芦甜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑溯掂羌,却要替土豪们操心买什么车花簿洞,这件事听起来真挺可笑狈察葱,因为我实在没法揣测土豪们的心理粹狼。如果说我还能理解花五十万买大切骑盟眉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野青卡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器孙,代价是要多花一倍的价钱看晦肉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感荤撮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感昧璃兄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望浦。不过因为坐的比较高酣撅,速度感不如那些贴地者强烈浚,还没怎么着呢就破百了滦陈。这大概就是SRT8的魅力笑甫,很难说值不值得川豁茧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款跋悲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近滦飞溃,跟改款前相比还是升级不少嫁炼憋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到烂踢浦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辣挖穗,SRT是JEEP官方改装部门怀书萝,这种改装是全方位的鸥,包括内外套件加强零凡,以及性能方面的提升饺翅肠。SRT8就是高性能版的大切诺基天狠冷,主要提升是外观套件奠、及动力系统嫡、刹车系统币超、行走系统等方面猩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型沏赦疲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机瞥皮,6.4L自然吸气HEMI发动机俄峰嚷,搭载采埃孚8速变速箱狡墓。   SRT8为公路而生论,所以公路性能是它的强项连,不过Off Road就不是特别在行了鲁北权。大切诺基的7种驾驶模式被简化 笨济,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影酱陇肮。 ② 跟之前的SRT8相比缺钠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蹲殴鄙,所以科技感和豪华感都提高了不少绕茅汐,跟换代前的SRT8相比矛,升级的部分都是实实在在的喂徘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱澳沪钱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统受坍缆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置芥。  〉ぁ③一百多万的车急遁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绿联酒,再挑上百万的车的刺猛,好像有点吹毛求疵火哦蛇。首先悬架的设定非常的运动乌篡堵,即便比较温柔的驾驶方式囊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极剂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车艘,大切诺基SRT8并不是一个非称Γ合适的选择伸,尽管动力非常充沛芯边腾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意昆凭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响念辰擎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺楞毕栏,但好歹SRT8也一百多万了刨诵络,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杆。不过之后我们也释然了玫坪思,尽管这是台行驶了四千多公里的新车捅妮,但经过数个媒体的“蹂躏”购,光弹射起步就不知道被玩过多少回了方丘还,弹坑交叉轴不知道走过多少次了己署滴,有点异响似乎也算正常哥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基唐镜,请点击下面的图片进入试驾文章缝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了哩赐迪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争刃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求诧骄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的幕什,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中坍衬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生洼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T枯,还是老套路太哎冠,直接切入主题痕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹掸。 动力对比亲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手双价,看看英朗GT的表现如何吧苏。这台发动机的最大功率是131千瓦钩盖烈,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来苏崇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能勿抽褂,当驾驶者在需要全油门加速的时候把,为了获得更好的加速表现拿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm梧光。对比发动机账面参数来看抨凸,最大功率118kw京浓钝,峰值扭矩250Nm裁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜邢剐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统炭沛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心澄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力咐。   至于传动系统方面绦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器信梗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样誊色,都是目前该级别中的主流配置饱配,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现寥炽瓮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢弛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器茫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上咖叮琉,比如高尔夫6旦、速腾等列。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方替,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构纺贬街,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力矗浩圣,从而起到提升操控性的目的奈漂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架形够阔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上充搬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钞,但通过厂家的调谐常后侠霜伯,当一侧车轮发生颠簸时躲,对另一侧的车轮影响会比较小些塑。   小结搭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多贝丹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纳联。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了闷,至于优点这里就不做过多介绍了麻孙羚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛奚灏耍后英朗GT更偏注重于操控性阜佬欧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时淬戚,见过后车追着拍照的融,见过开我边上向我打听价格的辨秀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回渤。我坐在这辆路盛E70里湾锰恼,被注视得有点儿不自然辽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣省,我琢磨着弥垂,要不要让他进来看看竭佳。要不是我瞅见了绿灯亮起飘危,我真就这么做了哦怕。对不住了朋友亢,这次没能让你仔细了解它酪节火,不过我希望你能读到这篇文章餐霖笛。   不用否认僚,人们对美的好奇与渴求与生俱来硕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣戮秦狄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗佳。不过在这些人之中陌锭,有人会终生恋着美人屑旧,有人也会为抱个花瓶而后悔鹊。如今打造足够美的外表来吸引消费者庭套,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情评裴痕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70椿绿,但在这之后能否一直爱着它田葡,我认为是一个很值得细抠的问题鞍碗。   ●外观大气肯、美趴钙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时慷,我还以为来了辆捷豹呐吹,赶紧跑过去看发现被骗了旧报偶。不过我并没有觉得失落掏懈,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观渭屡,并且从设计角度看撩爸,它在借鉴与融合得方面都很到位签痪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理创驾记,我对它的外观设计就100%满意了纲授虑。这事儿对华泰肯定不是个难题滩哺信,您看看宝利格还有华泰B11淡附煽,都有明晃晃的格栅涤似。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位天烈仿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中剂,但绕车一圈后我发现扁疮撕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了澈了钝。咱看看数据对比冠咯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手腺,可以说在各种数据对比上筋陌铜,它“不是第一和揣,就是第二”蔚寝警。虽然在宽猴细厩、高和轴距上没有做到最大法故,但也不过是一两厘米的差别狙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米喊仿,这就让它看上去大气许多翱桂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上拐署。   打我接触这辆车的时候版,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光泵擂毁。在这样的目光中惨裙庇,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期缉。面对“屁股高嘉、尾窗窄”拜缚极、后方视野不理想的路盛E70时尝冲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车须。先不讨论这样有多麻烦了跨捅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作胃虹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧嚷?这点让我心里不太自在摩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲阔,是个应该有的配置敞砰骚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上墩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色悲霉。而随着国外皮卡文化的不断渗透氏闪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型朴攫妨,去跟进时代的步伐科。为了迎合市场的变化及用户的需求拐晾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时素,开始注重宽大饱满的外形设计孺就,并增加更为丰富的配置帕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型炉排瓶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾规春,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)劫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗违,整体的风格带有一股阳刚之气晤娜。在车身尺寸方面媒桔劳,它的长/宽/高分别为市理:5310×1812×1775(mm)慨夹勤,轴距为3100mm递。威虎TUV并没有大小双排之分柔吐扑,仅提供了一种车身长度潮。车身侧面的线条也很平直唬欣,外扩的轮眉使其显得更加饱满霞结。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正饰梅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感范堵那。大灯采用远近光分体设计埔汹品,其中近光灯还配备了透镜充皖报,不仅更显精神受叔,而且还可以起到聚拢光线的作用双盼饭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次氯,遗憾的是逢落糕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用暖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯本诫,并且后视镜仅为手动调节歌半畅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架办陶势,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沫湿彼,非常不错呻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点检,至于货厢外侧并没有再多设置遂合。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸疗洪。另外食忙蓟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”扳墓,不过据厂家介绍簧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”裸坤。对于皮卡车型来说碉梨,这项必要的配置还是很厚道的勿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山夏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气滇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地赌荷芬。不过斧馅,今天我来到这里并不是为了滑雪私社,而是为了求证一件事情农钳:有没有一辆车截木骡,既能够带着一家老小舒适地出游涕,又可以不惧冰雪力蹈边,在冰天雪地中步履平稳地行驶痕,同时价格又相对平易近人呢蹬瓶共?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求眷窝炊,那么就让它拿出真功夫试试吧可疾虱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)力荆,从外观上看虐嚎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别巳徐店,19英寸车轮显得很有力量感倡钨,也与动力总成更加契合;其它的地方避霞,也依旧是酷威的老样子恕啥秀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搜壳艘,甚至还有一些精致的感觉讣鼻。总体说来悲吞,尽管算不上全新车型篮,但依旧耐看防。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骨,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了托,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中迹哨尼,动力响应良好存眉,易用性好频湾可,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分霜。当承载着全家出行时诞系曙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况萎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蛊擎掳。   至于酷威3.6L的内饰方面尸录挝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)虚按,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”衔替,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节间柔。   除了动力系统浆擎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式慨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器附,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动策免,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沃勒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施熊。动力分配完全依靠电脑自动完成胳弓缺,车内没有任何人为控制的按键和旋钮灌哄。   有了四驱系统暇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳愤贯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎何讽,具有更加粗大的排水通道卤龚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”耐奥,冰面行驶性能更加出色弄牟。此外葡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜狙,胎面中央多重“Z”形花纹哩坑泰、针孔沟槽设计杯豹度、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性淌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息传,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拈泼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情廷嗅。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坤捐烈,它的定位低于1系嫉氓。但是持齐滥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步每舌。另外灭伞女,它也提供了i3?REX增程版本啡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机桓劫卫,扩展了这款车的最大续航里程捞惨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试屯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流哼亢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合憋歇京,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合是滥。   宝马有没有提高电动车的标准临邦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协牢形骆?让我们在接下来的测试中找出答案冷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式华,宝马i3的行驶里程可达88英里事咆。相比较而言佰形燎,?Ampera可达30英里叉敝,而普锐斯可以行使约10英里弄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电税,i3可以更多地使用电动模式哦。而增加了汽油机的动力系统糖炮铣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里毋界椿,357英里和505英里甜焦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大恨撵。这台车约五英寸高季搁,而宽度几乎和高度一样扁,与低矮流线牟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扩甸飞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能钦培潦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力入,我们没有所需的充电站?痴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式尸盯豁。   此外烙揭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容钎抖搽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名问旦宋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车担存杆。它内饰精美宏画掠,融合了许多先进的科技尖,它空间宽敞拢迷,驾驶体验一流虹蛊冕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车费阔耙,它仍然使用汽油机蹲,以作为电量用尽时的保险陇。   第二名洞讹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好费乡晶,科技感十足蹲,而且它也能胜任舒适的长途旅行盖。   第三名克:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惶护,它最大的优点就是充电迅速隧帕,性能可靠淖晤。   然而迪剧枪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋挫位巨。(实习编译肩魂屉:徐旦?审稿唾:刘洋) ? 免责声明版权作品瑞涵,未经环球网Huanqiu.com书面授权泊撮,严禁转载鲤躲,违者将被追究法律责任盟陌憨。责任编辑妓潭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车垂倘颈,应该说是倾注心血炔握叼,在技术平台上都有可圈可点之处穗,源自萨博的技术是其最大的亮点伞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型樊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作溅耽。在外观和内饰上率锤炼,这款车基本上符合主流中级车的一般水平腺汹绥,在动力和配置方面也还是很有性价比的现。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说痹,绅宝的外观原创度还是很高的舞,并没有刻意模仿什么车型唾,但我们会在这款车的细节上看到吼吭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法漠。且融汇的比较好绩埃吾,并不是简单的照搬照抄屡。这一点值得肯定顺绕楞,大灯的设计十分犀利葛勘,鹰眼造型也有较强的辨识度端耽。LED日间行车灯比较醒目蜗,穿透性不错惧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感紊煽,也很紧绷凯。看起来运动感不错辆,但前悬和后悬的长度较长晚辛憨,看起来有一些比例失调耸来飞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些悼,在视觉上看上去会更紧凑动感骗甫汝。轮胎的规格还是比较高的泰攻,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挥。   车尾的设计比车头更简洁一些儒瞪,尤其是尾灯的轮廓荒赡,设计非常成熟公碑戚。和宝马新款3系很像呸侣。除此之外现,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芯成厂。   本文导航班苇镰:" "  “卧龙凤雏汞耙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伐室颧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后肮昧夕,便有了三国时期的三足鼎立脓镭探,如今我们的生活已经远离战场的硝烟悔精,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国藩沥唤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出贩莫鼻,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯椤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹氛但,然而坊间始终流传着这样一句话娶粳登:“得中级车者得天下”;是的惊精,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重骡惋帮,今天我们会为大家带来两款重量级车型茨施熊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”函蹋凛,请大家继续往下看扩嗣。   看到这里大家肯定已经有了答案了慰逃,没错孰斯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L侮搅难,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉士窍,那S60L是何方神圣骚屑是?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型戌茧丸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花卵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版楔,厂商指导价33.49万元违扦钳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型亩滑犬,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热亨泪构、后排座椅加热促龚、并线辅助哥外、车道偏离和自适应巡航等众多配置踢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中勃参,即使不看车标阂热煌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃娄,哪个是奥迪肆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冈麓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现炕凭热。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统传免钞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诺匙蜡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停久。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蒜剂桔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角竞百,使夜间行车更加安全拦。两车双色的外后视镜造型别致佬视,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光派罕币。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色维,至于乘用空间如何佰踏螺,我们将在空间篇为大家详细介绍脾。两车都采用了5幅式的轮毂造型人,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力体艰,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳凉泪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计步洗,整体方正的设计略显稳重毖酒嗣。后尾灯的设计两车可谓各有特色脸思,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似板菜坑,设计感十足赂适,而奥迪A4L的尾灯更加修长佃,视觉效果出色你矗。天窗不仅能够增加车内的采光勺瞪爸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出匠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉删锤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心茄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习贬乘。   本文导航地:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车忌匪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间垫角板,配置也能满足一般家庭的日常需求赌腊咕。对于这个价位的小车来说翻捆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蹋笑贿,在这方面尝澳单,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮凌抹壁,就算是与它的直系前辈骐达相比譬扩率,也不遑多让嗽艰。然而作为一款家用代步小车曙,它也并非完美竞协,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高紊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外投,车辆本身并非进行任何实质性的改变慈,跨界的概念噱头大于实际屏履。 "   技术革新日新月异的今天舱拭,车型的改款换代再常见不过唐埂湿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变床。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变宫,同时在动力方面也增加了1.8L入彩辱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万苍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势磊溶才。    新奔腾B50是一款自主品牌车型茅煎,但它的实力不可小觑拾逼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌为潍纯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动豁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型功斗。既然实力不容忽视浅,价格又有优势拆凳努,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机普。" "  版权声明逃暇:本文版权为网易汽车所有锋熟,转载请注明出处投乌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星驹,全新的品牌全新的车型瘁练绒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比屋恰,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附倜羁郏克斯惜套,在2013年傅诨涿校克斯的月销量已经逼近3万辆/月描火撑,堪称是这个区别的标杆级车型遁兼,观致3要想在这个领域取得成功绢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK盯,看看是否有优势能吸引消费者关注显滔。 外观风格各异   先看外观方面话珐,观致3展现出大气得体的风格概梨,不像速腾那么沉闷单调谜,且有着自己的灵动个性;而肝蓿克斯则是完全偏向运动化的风格毁,典型的注重操控性能备,突出驾驶快感的性能车型从吃赴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炮久,与观致3区别明显颗。两者主要是风格差异享獭,外观上分不出优劣窃事宫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上凌胃九,观致3丝毫不会逊色于嘎腿Щ穑克斯车型卤。 尺寸对比 车型名称 赋凸担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上胁,两者也是平分秋色拎祁,车身大小相仿脸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势齿恼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上需,观致3要大于盖欤克斯萍,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞堪啥,尤其是腿部空间较为宽松径擂慷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干撕∪啵克斯在后排空间布局相对紧凑偿且吝,而后排空间也一直是各代赴克斯的软肋狡彭。 价格对比 付剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上辆宏,附牛克斯则要比观致3要更大一些尝稠,在不放到后排座椅的情况下谷得,赶蹋克斯的载物容积是530L崩,而观致3只有430L创邪,100L的差距还是能装多不少东西的乾如。而在需要有更大空间的时候垮井,两者都可以放到后排座椅灭嚏,放置大件的物品盖邵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间救,观致3和咐模克斯三厢都是11.99万起步角,以下我们将重点对比这两款同价格的型号补特。而细细对比价格表可以发现酱,要选购自动挡的车型猎,赶柰祷铮克斯最低仅需13.09万篮疲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合迸,观致3则需要14.29万哩崇,这个比起附剑克斯有1.2万元的价差惟计,当然在内饰配置上会有其它差异涣差赣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言捎楼葡,可能嘎品叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些刀舷。 挑选合适的爱车吻巷,看专业导购坦伐蜕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刊洽袱?   扫一扫瞧爬茶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奴。风云2欢参浑、E5涤、A3以及今天评测的这辆E3靡昏狈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中顾塑鞭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品笔良。从这辆奇瑞E3来看材峡瓣,外观及内饰都有着很高的原创度低。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间灭罐。这让奇瑞的产品线更加丰富萄湃滤,但也让消费者选择起来有些头疼非崔粹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的怂蜗,也从来不缺少“明星”逃吭道,“沉稳绅士”大众速腾犀详、“狂派斗士”福特赶拢克斯等都是热门且销量稳定的车型事迷苦,不过要问哪款车型最近销量最高撤,还要数“逸派高手”日产轩逸溅,它已经连续两个月销量突破3万识谰蚊,坐稳了桥车销量的头把交椅苏戏间。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡遂畦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢颈恰猫?下面我们把两款车型拿来做一次比较啃,或许能看出一些端倪线雇。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万僧虫辫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万栖春馅,入门价格上逝信,风朗比轩逸高出2.08万元巧,表面上看价格吻局,轩逸占有优势佃骗完,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型霖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元昆,这样看来温诧甸,风朗其实只比轩逸贵了2800元伴安,等国产版风朗出来后翘川,风朗在价格上反而会有优势也说不定京。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市仑袍狙,这款车外观与内饰变化并不算很大揽煤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一墨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7们陌伤,下面我们来看一下坑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表炬粮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观退壤浑,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格标竣溪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹垮护褐。质保方面缝钉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力离。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表氖粕锣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机凳,最大马力已经达到了170马力擒淌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟锑氏单。变速箱方面墩醇去,逸动采用6挡自动变速箱愤送死,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱降,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色善惦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些滩敢力。 免责声明墟:本文仅代表作者个人观点交,与环球网无关答攫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实开疚,对本文以及其中全部或者部分内容艇桓枚、文字的真实性迹新竞、完整性怪梳、及时性本站不作任何保证或承诺犁,请读者仅作参考闺礁矢,并请自行核实相关内容铣。" "  近两年倍槐谎,自主品牌进步着实很大帛,无论是从设计方面寝溪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惰锈,甚至可以与合资车型媲美投炔,山寨弥狗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式妥。在10万元以下紧凑级车型中临,更是自主品牌的天下承薪,凭借比合资车型更为出色的性价比锨寞酒,吸引了不少消费者的关注蓟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市藏膳,一经推出便受到了极大的关注脐吐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力认抠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型咀坷,包括动力在内仕挥,新车共有20项升级绣吹脱,本次共推出8款车型氏泻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款浆桥母,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伤吹娄,售价区间为7.49万-11.79万元锹锌虏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表皮挡,近来也是频频出镜腿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰颐郑控大玩具车”的名号名极一时陡。速锐共推出了9款车型烯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款磁上畅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合琴,售价在6.59-9.99万元之间寞。   单一来看钢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品伸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较稻碳划,看看那款车要更“精”一步盎。" "  新君威变得更好看了姓柑澄,配置也进一步提升旗脆,新加入了一些科技配置肃,比如智能交互系统地村,BOSE音响等等俺。这些都是新君威的改变之处清栏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型撕显稳,售价24.59万元渺踌缄,作为一款定位中级运动型车的新君威激淬体,品质感一如既往韶,操控性也非常突出磁枯管。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威徽,以下简称新君威煎,外观相对于老款进行了必要的改变检溪,毕竟老款车型从上市之后收剿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳娩,新款在大灯缅髓、进气格栅农缸芒、雾灯无、尾灯练、前后包围都进行了细节的变动趣德。   在新君威上惺悲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统街任肪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统灵梁桔,在操作上没有太大不同慌玫钵,轮毂方面疮膏贸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂痢,轮胎品牌依旧是普利司通啤。侧面造型基本上没有变化聘描赫,侧窗所占面积依旧较小纷。   车尾的变化还是比较明显的定,这主要来自于尾灯的改变筹。新款尾灯全系标配LED灯吩限,并进行了熏黑处理杏蹿。尾灯的轮廓样式更加犀利秦龚酶,个人认为要比老款更好看辞膜。除此之外弊醚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化话上,牌照安装槽的形状变成了正梯形杜猜。   本文导航颅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击挝屠瓜,颠覆传统的外观颂梗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环煽胯锣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弛墩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5构,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型壬,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沦佃鸿,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆梁耍,足以证明其强势的地位缮翱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市玛刀承,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠型闷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强混鞋。(温馨提示朴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版立,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准纷。)   自由光基于全新CUSW平台打造蓟咀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭复持撅,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅苗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强芍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致赂吞锨,圆润的造型是其给我们最深的印象显通。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网纱桐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线炼,显得简洁利落渡辆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条檄,显得净雅别致妮邵猾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同垦泥岗,主要表现在其大灯的表现形式上膳。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球戌绍,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可精膝沁。两车大灯配置基本相近临绞太,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已伦毙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烧,车道偏离预警系统蛾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围佛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗羌匿蓬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅茂锌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势媳爸坛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势彪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话题糕捎,其尺寸差距就没有那么大刻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡略,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁秃坞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蓉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同丝狭。奥迪Q5采用两边单出的排气管潘搏签,在气势上略胜自由光赎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道脑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型竿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部敢侯刀,磨损线束保护层顿盘,存在导致电池损毁的隐患弛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日劳匿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知哨巷诺,称9124辆V200受此次召回影响臼技犀。长城汽车正在邮件告知客户杀,并建议联系当地经销商进行检查维修蓖警习。   据悉此,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转剿焕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽崎爱。”更有甚者剖排辅,线束可能会内部融化相。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说晦,目前已上报了数起线束故障讲倘世,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转矮禾且,不能够给电池充电秋,车辆也无法启动粗复久。”但这一故障并不影响汽油版V240车型啦颇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束肋。   克特里尔先生称饰贩,检查故障预计用时20分钟涛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟提兢硷。如果绝缘保护层磨损严重借科鸿,线束已裸露塑,则需约两个小时以更换整套发动机线束庆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蔷穷。此前计杜矩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回奴,2010年又因手刹故障而被召回模钨。   2012年围静棠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回淀妊庞,长城V系列也在其中浚惜权。当时堕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片譬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸习济。然而凉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片交,更换车辆共计超过1.5万辆特湍。  “ā(实习编译奸乏:王萌审稿布酵叫:刘洋)   免责声明版权作品慈皖构,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨呸,严禁转载缅拳慈,违者将被追究法律责任旅。" "  随着经济的快速发展府慧梯,购车群体的年龄层次也越来越低裙晨猫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用虐狼、省油蓟,而是追求个性和时尚设计篇到恼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型救哦帅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一陡。作为跨界SUV夏蛾,它们在造型上将年轻及宠、时尚展现的淋漓尽致惩,完全符合年轻消费者的审美需要镭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比剁,来看看到底谁更适合你喂媳皖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV抱型,相比2012款变化不是很大头欧踌,只是增加了配置和车身颜色鸽莆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版抄魂料,售价分别为21.98万和21.47万锰趁借。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV藩,但风格却不尽相同滇。斯巴鲁XV外形显得干练蟹女,车身线条硬朗侥潍,富有力量沤,越野味很浓经。而标致3008外形偏向都市化设计欢,饱满圆润的车身凸显时尚感犊慷逃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些哆蜂驮。   车身尺寸方面有所差异玖柒粳,不过并不明显晴亲。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)筒鸽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)设。斯巴鲁XV车身更窄筏,同时也稍长一些剧陷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蝗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网填,加入蜂窝网状格栅运动感十足祟。而标致3008采用半圆形中网坷,镀铬亮条包裹显得很精致堤坟伦。两车前脸分别展示它们不同的风格茫棋,同时都包裹塑料黑色下包围炒忱圭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯椒,远近光分离灯组设计础烙豹,造型普通毫孤,配备有示廊灯财梢喘。标致3008同样采用卤素大灯癸帮,不过加入透镜抵,不仅聚光效果好驳,同时美观性也不错蛾巳。另外孩吠匣,还配备LED日间行车灯耿负。   在侧面教渡故,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摆,比如非常倾斜的A柱薯哥芦,同时将后视镜位置后移戏冗摆,留有三角窗减小了A柱盲区携林情。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料霓,有利于减少磕碰的维修成本抹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎赣,注重舒适和静音性那辈,双五幅轮毂很有张力加倪。相比之下蜗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性岭,与黑色下包围搭配运动感很强烈寡建。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伟,同样注重静音和舒适性废府达。两车的备胎都是非全尺寸设计搪曝。   相比前脸煎,斯巴鲁XV尾部更个性剃办诬,辨识度较高蛇害。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型筛午丸,镀铬亮条的运用增添了质感搅贰。 标致3008尾灯加入LED灯组烽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组栏耽,但是块状尾灯造型很独特甭疼萍。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像棱,标致3008同样配备倒车视频影像揭凑,另外椽乓落,还配备前2/后4颗雷达探头悉袖。" "  在过去的一段时间里恭,赋溃克斯贫龚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置抠锯。时尚动感的外观煞、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姬播,成为了年轻人群青睐的车型衰涕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唾弊,科鲁兹掀背车则是新进的一员覆恨俄,它所要面临的是一场“无言的战斗”譬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了梦氯铆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出洼哼,但却带有美式车应有的力量感完,总体来说它的设计很适合国人的口味磺醒蝗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说楷,其三厢设计有些过于保守咀弄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间牧腹汉,为了能够扩展消费群体瘫,推出两厢版是其最好的解决办法腾惋娩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侥,你几乎完全无法识别它的真身烙市括,因为它与三厢版保持着高度的一致性撩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嘶,很好的诠释了彰显力量感的诉求拱促。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后勾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接镶燃,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些施,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吮辑龄,但实际上它比三厢版短了不到9cm倘馁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谭,后窗与尾部的衔接并不生硬舶撕,拐角的折翼恰倒好处傲钝,为尾部增色了不少湾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吾剑恨,在样式上显得更加简洁霓遂,只是与自身前灯组相比播喜,在棱角的刻画上有了明显的削弱恳。   本文导航似祟:" "  提起之诺间绍挤,很多人都不知道是什么品牌霓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌从合,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的锯烁。只是之诺定位于高端合资自主品牌盆泡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式绵祷,那么它的首款电动车1E表现如何崎涛?以下文章为您揭晓戮。   只租不卖清?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务烙蔬怂,包括车辆租赁县牛、充电设备勘察安装狭僻、车辆上牌对、车辆投保如撼、定期保养嗽、故障维修潞舜、道路救援嘶结供、检查维修备用车等纠,通过这样的商业运营凭蹦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脖廓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车苯柑,它的卖力需要大家自己去发掘肋。不过在发掘1E精彩设计前极佬,请先忘了宝马X1嗽,否则你将永远欣赏不到1E的美敢谱瓢。其实1E最出彩的设计在头灯堂项咳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感砰。   不仔细分辨的话嵌闹现,很难把1E和X1的侧面造型分清妓。不过1E拥有自己鲜明的特点垃,车门下很宽的镀铬饰条判棉,和没有行李架的车顶楞僧。   相比车头和侧面搂,尾部就让人感觉有些欠妥了肥唯钩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分驳爆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条抢陋陌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嗣。   本文导航巍拇江:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说窟担,奇葩的中文译名从蚀、“野性”独特的外观以及较高的定价渤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议拦。说起野帝我们不自觉的想起程,同样在以国产车身份进入中国之后浚婆不,“改头换面”的法系SUV标志3008彻裂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类险限毋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”洼。当然谰赐,以20万元以下的车型作为主力军戚镶矫,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一囤。那么下面我们就来看看肚阑僳,这两款性格迥异的德蔡谜沽、法新生代SUV之间究竟有什么差异坍,各自的特点又是什么抄仟米? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别句,首当其冲是价格方面的不同文,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合灯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势媚,不过差距方面不大基本可以忽略鲍舰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀券社抚。动力方面的表现也近乎相同水,只不过大众7速DSG粮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些竿填姬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一踩筹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔呢譬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰汉逼拉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪眉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坍钩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激悲抱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景悔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试佃。闲话少说噶桔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜控鲁。   这次试驾共有5个科目瓷心,分别是1.傲虎—终极绕桩宏,2.傲虎—冰雪连环墙憨梨,3.傲虎—短道拉力测试掂,4.XV—戏雪乐园褪,5.森林人—不规则路面自由行驶肺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同膝赣日,MPV表现出相对冷清的一面狄末阿,尤其是中高端的商务MPV喜冠,几乎屈指可数等拜,除了老牌的别克GL8外孪霜些,似乎很难让人想起更多车型桥。不过在这个还没有完全饱和的市场里钾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蒂酷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮栖辆搏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢朵敛?这就是本文将要找寻的答案晃坦矢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型距岁,售价28.38万元-33.58万元橡涧,目前市场上有近2纳暮、3万的优惠幅度蒜可搽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型江型导,官方指导价31.98万元寇。) ●外观解析   从造型上来说恍,艾力绅算是开创了一条新的路子急阀,没有过分使用一些夸张圆润的线条驳失沧,车身轮廓棱角分明蔫裂,有着很强的视觉冲击力仍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别艘,此外誊,艾力绅还装有一套大包围痉,颇有几分运动风范热攀,也有着一定的改装潜力擂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感屯娟轨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目劲兑,中网与宽大的前大灯连接在一起京靠,营造出一种大气嘶镭朵、动感的MPV形象悉屋。   艾力绅A柱采用黑色设计毕哥,且A柱的倾斜幅度较大喘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显焊厕惨,总给人一种方方正正的感觉冗回,后视镜尺寸同样不新睢,与整车的风格很搭巷,宽大的后视镜提供不错的后方视野碾吓律,保证了行车的安全性与舒适性竟堤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感咎,当然汝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现坑吧嵌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嗣葱啤,侧门就会自动缓缓打开丹藩,此外矾俏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关磺芭牵。如果对此还不令你满意的话甩惧蒂,通过钥匙同样可以叶荆控侧门曙晴,确实有些高端大气上档次览。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm肺死,轴距达到2900mm爆睬纳,尺寸在同级别对手中并不占优势闭,与GL8相比老路,仅仅在高度上略强于对手莽貉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势牛采。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果耗翔。整体线条依旧硬朗碴几丘,尾灯加入了时下流行的LED元素便,为其增添几分现代气息粟隘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及肝泵,人们购车的选择可谓越来越丰富沦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择璃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过啃客,可见国内中级车市场竞争有多么激烈诺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伍须缝,他们能够碰撞出怎样的火花俩挝彻,请大家继续往下看秽倡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表锨糠罢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出郸甸潮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比枯,由于这两款车型出自于统一平台打造套灿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲俗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间谓律簇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题癸,你可以说它带有侵略性疟腔捻,或是富有运动感惠款,也可以说极具视觉冲击力翁挺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突家克。而K5也应用了与智跑患实涧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计末悉谢,使其拥有了明显的家族特质想集。   运用Fluidic Sculpture的设计元素希薪济,极力打造出时尚与动感的流体车身络棱赣,在驶入眼前的一瞬之时判梨舷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象炮锑。前脸的线条设计十分紧绷掣兢,大灯组与前包围向中央区域靠拢脸氮傻,展现其动感的一面蕊栓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合计腊伺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势届,抢眼的外型加之迷幻的光线顶逃铰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽陡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着琳惧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力皇。   第八代索纳塔不仅外观时尚伸,灯光的运用也颇具科技感棺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性丹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯录僻含,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步篡修删。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计咳吝克,显然这种的夸张设计登,使我将其列为变异的种类墟绿俯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用琼塑,多折线的应用也使尾部更具立体感郴手艇,同时对于运动观感上也有显著的提升祈锣,由于K5搭载的不同动力总成碎滤,2.0L车型配备的是单排气设计俗逛馁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感希缅灸。   轮毂也是一个变化的重要部位诵尚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面息。根据配置不同尸核,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分桨悼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎厂,该系列轮胎偏重实用性嘿纳。作为索纳塔的尾部梅,基本没有大的变化罢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示吹,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点派捣。   本文导航欺俗囊:" "  每到年底敦悔瞳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾会陪,地点也大多选择在北部寒冷地区处燃丹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣侍氮瑟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性斗盾。在临近春节前夕井,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现弯。   延伸阅读房读:   之前贯鳖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蜜磨,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读吾抒疽,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容玻悍媒。   酷威采用的是电控适时四驱系统矮,中央为多片离合器袭接遣,由电脑控制来分配扭矩汐仙,车内并没有任何切换按键四期畦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动日乡了,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施唯杠枫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶等,如果想要挑战一些极限的路况的话炕,酷威还是不具备这么大的优势的帽沁热,因为不具备限滑措施够揩,至少在脱困能力上会有限制性酗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎吭覆,采用全新发泡橡胶技术啊,具有更加粗大的排水通道船,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”滦垢疮,冰面行驶性能更加出色磊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瘁稍博。此外亮,中央多重“Z”形花纹宪姓、针孔沟槽设计弘雌、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性覆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机盟,最大功率206kW/6350rpm楔时,最大扭矩342牛·米/4350rpm警懂咸,在目前的大切诺基拷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载儒,但是会有不同的调教谱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器烁率,我一直在想兴钠驮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢览际脸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV熄立诫,我觉得这个可以有夯殿,至少不会和其他车型有太大的冲突迸绘。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖褂煎,路面上的车辙也是压实的积雪瞧侣合,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度破家好。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用棘,只要不是过激的驾驶行为歌劫,基本不会出现危险状况断。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候刨幂,建议最好将挡位切换至手动模式含跺鲸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速棘,这要比才刹车安全的多册丝,这中方法同样适用于其他手自一体车型掏登魄。   本文导航岔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢污肺顽、充满艺术色彩谷,或者是有着一些与众不同的操作模式嚎呛休。而这辆2008则告诉我们汰,一旦法国人在拥有自身优势的同时绢,再把务实两个字加进去抹,那么可能会让其它对手感到紧张稠奶轨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置纪涩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注剐: 由于本次活动仅为简单的静态体验欠拱珐,场地和车况都受到一定客观因素限制芭撕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分逗拌,至于其他更多相关信息奶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上藐碱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型焕狸暗,作为首款引入国内的小型SUV寞但,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上怕项。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来境筐夯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近衅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吐酚犀,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜需甲付,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿凰艇熬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一焊破。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置表,对消费者很有吸引力摧。作为一款紧凑级市场的生力军车型段腑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型枫凤涪。   观致3共有6款车型死睫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型奴冈练,售价为11.99万-16.79万元区间狠。因此鄙,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较捣。对于中国的汽车消费者来讲介淌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的崇睫。要知道自2006年上市至今睦犊扩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主沧。那么革稠,作为一名后生的观致3翅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢栋录?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼齿围祷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中苔汐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价媚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价秋:16.78万元)来进行比对度。由于两车的售价只相差0.01万元锑侗脆,这也令比对的本身相对公平一些反蔷炕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间咐叔,我们测试过高尔夫7顶配车型险谅,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现邓,跨级的配置也令对手望尘莫及秋。但这一切谩粟导,也许并不是你在一台高尔夫上最看重失、最需要的因素父拉塑。对于高尔夫这样的家用车师,在使用的维度上做到出色玩迁阀,才是它的本职仁浆横。今天东惋,高尔夫7又来了裤你,这次是全系中价格最低的1.6手动型岗隋顶。动力称不上凶猛珊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瑞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗跑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一端晚,必定有些硬实力架。空间满足舒适乘坐垂、常用配置齐全动频,动力也能保证提速顺畅日上。但对于这一类的畅销车梯孙查,最重要的是它必须耐用景,不能隔三差五地就往修理厂跑辈含处,也不能冷不丁地出个大毛病宠华筹。这么来看措,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”却陀,故障频出删,这点很难让人满意户荡斯。毕竟拷乡,大众车能在国内打下当年的民众口碑诡翁亲,靠的是皮实耐用的品质适。在我眼里目铣,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境糕硷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型趟,高尔夫7车身长度增加56mm坎,宽度增加13mm蔷港涩,高度减少28mm春舷收。车身尺寸的变化让它看上去更为修长杠弯,也更显扁了秦瓢。   如今还火,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达戒错女,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的驮橡。这个配置的增加嘶感绕,为日常使用提供的便利性还是很大的沤秘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烤勾态,要知道阜郏克斯瓣泞侗、英朗等竞争车型都是16寸起步了饶捐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蔚客拣。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痹歪,这套胎居功至伟浩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车闯凭炊,如果您拥有过高尔夫4诚栏、宝来或者帕萨特B5的话府,您一定会理解我的意思按。没有复杂的配置捻禄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则刊,瞬间就能上手叭都。这一切都似曾相识当兴贤。   在1.6手动版的高尔夫7上钩暑,您看不到任何高端的娱乐功能污,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone办困,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限秦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾老,但我认为这并不影响操作便利性腔煽,最低配车没有大屏幕很正常围芍。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时芥雹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用内,车辆静止起步平顺性不佳沮饰,油门给少了刹车不松开炬兄,油门给多了又会猛窜漓迫,让人抓狂慈守公。但今天这台1.6手动车型朔,上述症状全部消失僻。起步轻给油即可蹄塘霜,电脑自动调整喷油量绷,使其转速稍稍上升承袍剧,令发动机不容易熄火敲答,等红灯镭赫、坡起都很方便牌霖就,使用起来当真比顶配的舒心多了吉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂嗡,让人捉摸不透啡碾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平戈,用料优秀被认作理所应当昏撼粉。在数年的成本控制下恫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质炒两。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范芳奥。对于大众汽车而言卿免,这样的结果也堪称可笑了省。   没有真皮座椅美列愁,您会失望吗栋残槽?我和同事们都不会璃棚怀。我认为从适用角度上胖,织物座椅与高尔夫更搭滔。这套座椅的缺点涤弧,在于椅背调节起来很费劲恢荆蓉,而且要是有个腰部支撑就更好了曹酥淑。纵观高尔夫1.6手动的配置镰,我认为作为最低配车型宪,功能简陋一些并无大碍椿绩室,该有的它也没少斑宿狈,并且绝大多数的都还好用懊,如果您是为了舒心实用琅,我觉得它能满足了铆宪齐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来沟铅,对于购车需求的国人来说窗膊,一款看上去体面钮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感眉肛,只是碍于可选择的范围有限圣,但凡有一款出类拔萃的新车型据,必定会迎来极大地关注比扇擦。对于25万中型车这个级别杰密睫,迈腾一直是多数人闪过念头的首压ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来黑,分走了不少的关注度滦,选迈腾还是选新蒙迪欧匠缺,对比一下就会发现秆,挑战者颇具实力断形。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型祁擂炯,售价24.28万元态路,和迈腾 2.0TSI 豪华型竟投,售价24.78万元赫村,均是各自车系中的主力车型东儡敌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车痉,兼具个性运动和居家商务需求患。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计疆设么,极富攻击性停蚊规,对年轻消费者有着很强的吸引力购捐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沧畏华,入门的1.5T也有不俗表现聚工妊。   现款迈腾严格意义上上讲湘耽,只能算是半代升级拍,是在老款的基础上升级而来认阀淮。迈腾整体延续上一代车型的设计歼辱妊,符合国人的审美妙派瘫,经过加长的车身篮娩凰,带来大空间的同时棱,提升了行驶稳定性及舒适性筹蝗迸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瘁,轴距达到了2850毫米享电,而迈腾则为4865×1820×1475毫米懊淬,整体比新蒙迪欧小一些蒜,即便是经过加长灭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纶悉、加热秽、折叠纪熟、记忆 电动调节法、加热维红、折叠煎拧呻、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎端,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了权。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯订,不仅科技感十足背桥,还具备随动转向扩、自动开启等功能臣石垢,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些奖。天窗绍措乾、全功能配置的后视镜等竿,两者处于同一水平抽盟罢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升婪,对称的T型中控台中规中矩袍狭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统且胜爸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作宛,主界面被平均分为四个区域羡廷晶,分别显示电话彻嚼、导航滦吨恨、娱乐和空调四项基本信息吕揩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来煤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局甲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感阜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕丛拐牵、6碟CD等配置杜秃呐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惧,迈腾更像是上个时代的产物刺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蹄秋惩,相比迈腾的2812毫米咎嫂,略占优势娥崇攀,但二者在乘坐空间方面帅,都已经足够日常使用粗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑琴斯潞,满足于舒适和运动的双重需求疟绥撮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中炽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统非纱、方向盘换挡剩嫩,以及原厂导航等配置烘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置惧屡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蛾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版速酷凹,最大功率178千瓦淳桨既,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱栋,平顺性和换挡速度足够出色巧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吧充尚。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦藉拦该,最大扭矩280牛米胚,匹配6速双离合变速器勾嚏。当年迈腾这也算是黄金动力组合漓看兄,但与新蒙迪欧相比碍定,参数差距明显勺。   保养方面辞煌如,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里俄势崎,建议日常保养周期为5000公里左右穿啡弊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右的,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右撇馈渺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保继瑞胎,之后保养周期为1万公里擂。小保养的费用在600元左右募哼便,需要更换机油机滤立虱蔬,大保养的费用在1100元左右侍钡,需要更换机油三滤且久。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型吹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高济,相比迈腾拾挽欢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外撤吕温,还增加了头部气帘和膝部气囊免。并线辅助功能也是迈腾所没有的铝。   点评堪:不可否认仍光,大众品牌进入中国市场多年袒耿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型诽搽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手菇,无论配置水平还是动力系统竟,都已经没有什么优势了脓,抛开迈腾一万多的优惠扰芹拦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择荒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明播杜:本文仅代表作者个人观点尼,与环球网无关拷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埠逗煽,对本文以及其中全部或者部分内容掀沫渡、文字的真实性闻、完整性方挥怒、及时性本站不作任何保证或承诺僚,请读者仅作参考性垫臀,并请自行核实相关内容榷卜说。" "   “北国风光卞阀,千里冰封幻红,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景剑航碳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯譬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐硕烤妇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段遁,对途乐而言这不仅是一种新的考验笺模,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战际旧。 外观春铺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐苛显那,想必对于多数人来说断,它的名气比兰德酷路泽小很多挞,但并不意味着就要比竞争对手要差算库。外观方面途乐外形实在太大了短惹,有点圆头圆脑的感觉抡啥,比兰德酷路泽温柔了很多欺鼎堤,缺少了一些很“MAN”的元素恒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80歧咐讣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鞭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时啦溪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多毙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念媳毫赡。中控台看上去很有档次天,各类功能按键排布也十分清晰鹃、合理冠毒吼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处短倪,完全遵循了游艇的设计风格逝,宽敞佳、舒适狄、豪华巢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰啡偿吴。   小结京味太: 从外观内饰的整体表现来看阂魄,可以说途乐是一款成功的车型炊跑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题袍行。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势敲踞,如果“沙漠之王”远离了沙漠疾考痛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色竞涟航,这也是我们大老远来到这里的最终目的额陵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车秸,人们首先想到的通常都会是奔驰喂、宝马尝竟怂、奥迪天,的确这些妇孺皆知的豪华品牌坟便熟,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钩。但是说到文化的话刑辆,就不得不谈到今天的一位主角磐皮围,捷豹XJL歪弦。相对于奔驰这样的全能贵族来说篙良虽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恫疮券,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵浪房拟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢措尉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗半丛肆。   作为进口高端豪华轿车付记赖,相信奔驰S级大家都比较熟俱宋,而捷豹XJL依旧比较陌生殴菲,捷豹作为英国豪华汽车品牌陡县,也有着将近百年的品牌历史签坊,虽然品牌认知度不高闲工,但这头豹子可不能轻视首。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型楼笛,价格都在120万左右朵呜评,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L褐,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力归豪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鹿,其实捷豹和奔驰早就杠上了抄煽蝎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新纱藐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了寄邯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观袱串:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话冯慧,你一定记得去年上映的《007诞高:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车唐办燎,没错就是捷豹XJ凑酱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”济创,里里外外展示着它的优雅与稳脚铰辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力放胖。   无独有偶酚你,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套刀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行犁,虽然不是目前新款的S级警,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩垃寒为。   言归正传期贡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气隧,不过两者的风格却截然不同舶插。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素曹茅疮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀筒镶论。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重纳笺叼,在当前时代也更加与众不同滦水。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车遂琴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车雇关,的确奔驰S级是同级别标杆麓华,外观轮廓延续了上一代揪,细节之处更加富有科技感馈却碍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气充话存。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同继瘁掳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气荒澄慑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蚊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堡摆胚,比XJL更加强势扒,这就像两个高人禽,一个低调一个高调而已富挖疏。   大灯的造型也风格迥异蓉颈死,XJL的设计更简洁篮极囤,内部采用传统圆形元素恰纬,使得其眼神也更加专注脖冲。而奔驰的大灯设计更加时尚赌,内部流畅的菱形也较新颖滩杏熬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED梗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凳,光前大灯就使用了五十多颗LED垦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面劫抨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾汕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上故,更加沉稳虑诧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通默叹赂,但硕大的车身同样沉稳似前思,硬朗的线条也更加动感瞄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾踩抠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出晨承剑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冲尸,这也使得XJL的车尾更稳重棘宝,而S级更挑逗人歉庭谢。   尾灯的设计琼,捷豹XJL采用纵向设计辟,并以车身腰线融为一体稍诞挎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过醛,整体轮毂简洁不繁琐卵擂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁梯败砷,内部灯组造型是一大亮点划挨残,点亮时相当好看搪福。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节咸,并没有过多的修饰朝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质滑妨懈,就如同一件高档西装皆峡槐,某颗精雕细作的纽扣就足以瞳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型恰清,相比奔驰大气的轮毂世电朵,捷豹XJL的条幅更纤细肝疽,并且在条幅样式上也更加精美和运动安揪卢。尺寸方面XJL为19寸箔,比奔驰S级的18寸也大一圈趴枯,轮胎方面同样为245宽度扁啼玛,不过与奔驰前后同宽不一样聘蹄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坟链既。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型供开,并且作为一个自主品牌底侥警,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蛊夸,旗下的GS5诚、GA3豹描舜、GA5几乎可以与合资车相抗衡捷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上概醋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象乌赂伤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的牵确,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘搿,由于试驾人员较多插,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验存。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统寐戳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统痪安褐。   现场测试场地为两个圈形场地嗽,两个场地项目都是一样的林丝,可同时进行两组试驾凰剂沦,场地提供了直线加速熊、紧急制动雀、蛇形绕桩煤太低、麋鹿测试四个项目剖娶,可以说涵盖了大部分的性能体验唾酗吼。当天试驾温度为零下十八摄氏度骸棱浦,这样寒冷的天气哺,面对半冰半雪的湖面极慑娇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似屁桐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下仆,TCS系统介入憾勾戒,防止打滑的发生莆善胳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机垂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术闪颈喜,最大功率鹊:90kW(122马力)/6300rpm缓套拿,最大扭矩跋痪点:153Nm/4500rpm拖。而这次试驾的车型中没有手动挡掂刑,均为4挡自动车型迟,动力表现可以轻松满足日常使用需求藤烧钎。   起步于加速初段油门如果踩的过重凶煤哀,TCS牵引力控制系统会即时接入芍,并且自主减小喷油量戊,从而避免轮胎打滑某堪,这一点上GA3与GS5表现都不错相辫氢。加速至60公里每小时后恕凹檀,紧急制动靡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音你缚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了媒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离溜猛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停烩淳,未出现侧滑聚。   本文导航四:" "  提起中级车潍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择铰。但要是预算有限士撑,面对这两款车型还真有些底气不足鼻既,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的侨屑。好在现在中级车市场一片血雨腥风妈虏貉,改款K5已经于近期正式上市错纹,延续了韩系性价比超高的特点纱。这次亮洞轨,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车缺,让您的购车选择更加丰富堕玛。   没错林糯哼,此次选择的几款车都在18万元区间内嫌泵邻。而且颇为“巧合”的是难疽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合权榔,也堪称中级车的黄金动力之一陈拴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字烷鼎胶。既然如此降渡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”碌狈痊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份痉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机规竟秽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)桶,动力参数有小幅度的提升饱芒,燃油经济性也有一定的提升派瘫,但依旧没有给人留下深刻的印象宋,尤其是我这个09款嘉年华的车主剂。如今炭袒绢,在配置依旧丰富的前提下韩戚,它换装上排量更小赖、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机怀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型墓郸,这一次似乎有点看头了吕窗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机称每辉,它的来头可不少梯镜赌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它沮撂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖兜氖,可谓是福特的明星产品席寝幕。我得承认这些奖项来之不易嗅嗅,但我更关心的是遣,它依靠什么亮点来获奖伞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搔,震动及噪音抑制能力如何豹砍,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现离胺融? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前俺估即,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机毋身。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷旗酸、涡轮增压以及进排气可变正时技术慨冲。在这些技术的支持下哺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升颈。反应到账面参数上佛,它的最大输出功率是125马力缝,最大扭矩达到170牛·米间,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的叉衔险。   另外乡凰,福特也针对其三缸的结构特点碘唾媳,对发动机的震动渴戊税、噪音等方面做了很多优化和改进怀偶盟,比如喷油器及油泵柔性安装蔽邓、皮带润滑撑、缸盖上方吸音泡沫等等蓄吭患。为此剩晚,我先后做了两种情况下的简单体验坪贺诵:1讳陷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2催祁狗、在静止的状态下纲手逛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上食。经过细心的体会和观察后蒂拆备,我认为结果让人满意亢迟翱,发动机的震动轻微橙滤乃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些丰汲伤,但也不大碍事嘘护。事实上精,即使我细心观察箍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别钩伟。   看来之前的担心有点多余梳刀股,还是直接上路试驾更加实际傲巩。它的电子油门响应依旧很灵敏缅揭骋,轻轻触碰油门踏板楔,发动机的转速表指针就会活跃起来嫁好款。幸好油门的调校比较线性劝碧,分寸拿捏得体酶怕矩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累功。同时澄锈顽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感烘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嗓美。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩闺拼锭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别教首蚀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的铂。即使在低转速区间捻玲释,发动机的动力输出也很活跃士楞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉结竣。同样受益的还有动力输出的持续性拉马,在试驾路段里面有不少的环城快速路钢垛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h想,而且整个提速过程顺畅自然瞄关锑。只可惜受道路限速的制约脚,未能继续把速度往上提秤蛊谓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备截悉誊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契梢搂妓,升挡动作迅速屑吧,在D挡模式下正常驾驶缕,1700rpm左右就会立刻升挡荒,让整个加速过程更加顺畅自然癌晤薪。然而蒋,在遇到拥堵路况的时候拆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侥,幸好并不是特别明显铃椽,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惊冠习。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了敝疙记,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好煎,除非你把油门踏板踩得足够深混立,否则它不会轻易降挡瘟灿。   变速箱切换到S挡后荒都得,油门响应速度稍有提高想,而换挡转速则提升到3500rpm懈巴,动力输出表现得更加亢奋脾钢广。味道对了段,这才是S挡该有的特质酗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了丁咕瞧。当然密畦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式父呢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮妨绢频,至今我仍然未能适应让碳。   其余部分与老款车型基本相同降,方向盘的转向精确痴、迅速搔,甚至有点“贼”迸宪,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”躺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬埠粹,对车身的支撑力度足够箍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显谐危,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安犬,同时也确保了车身的灵活性譬连思。但面对减速带这些大颠簸时竭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在哦。   在动力水平得到提升收味梳、操控感被保留下来的情况下婆糕管,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少芜怂波,开起来更加得心应手际奥,也更加有活力驳。这点值得欣喜界殿趟,也是嘉年华的进步诡揣亲。当然寺刺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方显,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎抠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音集抢藉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步胖疆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色练刻胆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵轿狸。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了筹茹,不过众所周知抠,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台撵睛祥,而是换装了大众全新的MQB平台痢抬亲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂玩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异到阂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异娟办,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鹿汹奉。   首先我们先来说说平台绦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台试,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构扑雀,PQ35血统也就不在那么纯正表舵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台己如。   平台究竟是什么燃锹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车揉,它们会采用共同的零部件项,采取相似的地盘短、车身结构嘎趁、形式结构以及相近的生产工艺吝、轴距等衅,以此形成车辆生产的一套完整系统途箍谭,平台生产的战略是当前产品在开发中蘑惧,最流行汰羔酪、最科学蹭、最节省人力俗侥、效率最高的一种开发战略传芬。因为对汽车厂商而言杯,可以在有效控制研发资源忙、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情弦省。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台篓,并看看它们之间存在什么差异抛翁。   PQ35中的""P""代表平台啊欣扭,""Q""代表发动机横置袜扭,""3""代表A级车瓦瞄,""5""是指第五代搔竭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件憨槽盼,采取相似的底盘辞徘恨、车身结构该、行驶结构骨、相似的生产工艺以及轴距等耸蔷谅。由于研发时采取了已存在的""模板""帘木抗,不仅使车辆研发缩短了周期嫁祟,而且共用的零件大大减少了生产成本绿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辖金顿。采用PQ35平台的在售车型有途安骏旦雌、开迪恼、SCIROCCO充、奥迪TT孰添、A3镭杠确、斯柯达明锐等车型催鸽胚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括绞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)禄窖层、大长度激光无缝焊接烩竟、双面镀锌高强度钢板祭歇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等姐窝,但如前所述首榷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术旱沦。   MQB氖埽块化平台是大众最新的一个生产平台懂,也是此次第七代高尔夫使用的平台倾管灰。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制贰,并且可以共享比例达60%的零件颈,包括同样规格的发动机牧捍、变速器等粟。MQB平台的推出兽淡馈,将会取代过去的PQ25评驶逼、PQ35和PQ46等平台钦辱卯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性卤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装伴,不管是传统动力休浇赊、电动和可再生能源动力贾,或者汽油机骚寞唾、柴油机酗攫狠、混合动力系统灯、纯电动系统联庐揩、天然气发动机娜粹弥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装咆。另外缎捷,MQB平台还可以对轴距摧溃痛、轮距撑喂、前悬和后悬等部位进行调节儡梅。另外此平台可以生产从A0级另、A级到B级三个级别的车型斧鸵。这是PQ35平台所不具备的金练寄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温秦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水疽弥。相比几个欧系对手露,宝马的动作显然慢了半拍炯,继5系旅行版之后掸劳泪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售山。当然有时候来得早不如来得巧微,只要给足了诚意凤腻饱,迟到了也未必没糖吃蛔挖。   对于3系旅行就是如此免,在它到来之前痘镶奥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嫉,作为后来者缴暮羌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹搭算,就更需要拿出浑身解数了姑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版彩,下面就来看看它究竟有何能耐齿雾输。   还是从外形开始说起祷肃第,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘咳健,其底盘代号为F31隆蚊,依旧是标准版轴距劫勃痞:2810mm荆嵌。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言骋锋,这仍是个相当精干的长度乓邪,车身“三围”基本和三厢版一致夹崩胚,只是由于行李架的关系扒,车身高度小幅增加了21mm擦。   我们测试的这款328i旅行版驮,还搭配了M运动设计套装告饲,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸耐刷,闷骚的感觉立马出来了司敬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆厂慑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色搓策。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择毫金糜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )滇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性颂猫,这和旅行车设计的初衷相悖臣辖。选择18""则刚好合适晤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)佩祈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点慕然,用一句流行语来说就是册萄伎:低调奢华有内涵桨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度染锚,从这方面看深通,3系旅行并无太多亮点块摧推,车尾的造型显得有点过于刻板睫烯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已舍。相对来说并没有对手做得那么出色停穆,V60和C级旅行在设计上的看点更多秤。另外淬,虽然采用了M套件茧惨垄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式侵广己,看起来实在是低调过头了脾。   外观总结率:如果你是3系的铁杆粉丝瞬,但又不愿自己的爱车烂大街菱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了妊侍疟,低调中透着股狠劲儿街丘,闷骚人士的最爱夹伶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样怕疙酞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章巢世杰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少轮。但俗话说虾吞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道褐卜身,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比漂府,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何彻牡炽?   车型的选择方面礁罐涟,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则坚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型疙夺咳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑茫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机溯粉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比探广:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸回,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力仇,与大尺寸的品牌Logo相得益彰量繁,再辅之以保险杠的少量镀铬茄煞跨,前脸看起来一如既往的简约和低调断荡险。车头多条轻微隆起的线条呕七,包括引擎盖上也是凹凸有致蒙歌侣,则让低调的前脸显得浑厚有力贩隙鳖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计厩筹麓,外沿继续使用镀铬装饰虏鸽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻句,也更容易让人接受酪官,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性橇死。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁题拉,一个氙气近光灯浅,一个卤素远光灯健倾那,外加环绕半圈的LED日间行车灯讽蔼膏,没有任何花哨的设计僵蒜丛,注重实用捐。而作为玩灯行家的奥迪赤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼狗,配合上单颗远近氙气一体前大灯科徽,杀气十足岁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条诲悼喊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道穗炼挫,看上去随时有往前冲的冲动诞嫂,非常动感和迷人关枷汉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拒,看上去从容而又优雅技逝爽,有点儿荣辱不惊的味道甫蹬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后闹表,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了素,毕竟走的不算是一路的风格了搅朔。不过吵,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了乱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感茨疼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别柯谱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拿汝第,变成了矩形倒角式的设计掀,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L到媒释。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计夏频串,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行绰。   尾灯方面戊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型贿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看剃倘己,而且LED元素的缺失也实属不应该客嵌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型漏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼硅形,低调依然是奥迪的责任控。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎枢提,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎雀躲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep骨私通,一个拥有超过半个世纪历史富,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌耪逆,“男人”规、“硬派”卿掀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象碌。一个如此坚持传统的品牌才颅臣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV柑,这对于很多人来说是难以理解的事实梦。坦白讲衬我领,一向不以貌取人的我扇纹,霎时间也很难理解Mark T. Allen轰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品懂商。无可否认吃燃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的绒,也必然成为人们茶余饭后的谈资蓟桐嫁,但是就只有外貌是这样吗避谎?难道它没有Jeep的传承年讹?这是我最为关注的问题潮轰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”糙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力夹躬。由此可见嫩补,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能肯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置猛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外磁琼八。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色贫类,首先必需要有一副好的底子赌橙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菜儡。根据越野性能的高低鼎济,依次有Active Drive I迹市挫、Active Drive II和Active Drive Lock三种戒陶些。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版旅钨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统脚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡镶码尉,并且还具备后桥差速器锁止功能吻努浓,实现左右车轮50:50扭矩分配梁,攀爬能力自然是三者之中最强的猴显刑。   除此以外茨吧锻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统程、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奔、28°的接近角谐唾署、32°的离去角秸艾、纵向通过角23.3°唉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置封渴,要罗列出来的话其实还有很多性,但越野并非纸上谈兵土,要真正体验到它的实力颧谩,还是得把它拉到荒郊野岭同。   挂上低速四驱挡藏楼、开启后桥锁止以及岩石模式厂,稳住油门就往上爬盎悔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏突,3.2L Trailhawk针对越野的需求蓝梧彪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坊。继续往上攀爬光拜,一切都比较顺利卸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响棋我,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嘛慷。在遇到交叉轴情况时尺屉栓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陕蔡,配备了后桥差速器锁止功能的它木,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑摩敛,就已经顺利通过些盆茫。   这一次越野试驾棵耻,它的表现我完全没有惊喜围捻瞄,因为一切都在意料之中报瓷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务噶龋魂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了忍胳。毫无疑问摄畦其,它是自由光车系里面越野能力最强的一位刊沃斤,也同级别的最强盲显础。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦滑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来珊笨。坦白讲混念,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴伴。" "  在国内的SUV市衬膛蘖谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惮揉胸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击碳,正因如此刺跋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秸滦扫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扣姑骋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破戮。   说到大空间赴习、七座设计霞哆灯、配置丰富的SUV梁,北京现代全新胜达是其中的表表者灿分,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鞠渤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颓疟踏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变煽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绣较卜,下面我们将对这两款车型进行对比分析估舞碘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观德:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向抢,设计上中规中矩古溉,采用了哈弗新的家族式设计元素拦便,这一风格将在整个哈弗系列上普及途,代表性的设计元素有咎瓶:大尺寸U型前格栅禾讥宫,粗壮的镀铬横条格栅乖郎肛,时下流行的“X”型前脸身。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美叛妇门,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的解。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的景,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时先碱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气屁虽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅噬店,再辅以造型锋利的大灯灯组泌评,极富视觉冲击力唾颁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话埂令,现代品牌的确更加具有超前思维意识寿讹。" "   源自逸动平台的CS35封,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品趴吩。凭借欧洲化的时尚外形设计改,相对精致的内饰做工色饲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现烤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注瞥。此外阀膳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扁边裂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能掠署,进一步提升了科技感和实用性赂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些辈款崔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型佰鲤,还有定位相同的长安福特翼搏凳溪虽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4兜耍棵,涵盖了自主及合资品牌产品垢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道陪患,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS龚哗,作为一款新生代豪华运动型轿车题停定,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系玲末激,也成为点燃这场战争的导火线刺断律。而上市之后救妈送,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道揽,可谓是一场针尖对麦芒的对决公洁。那么除了运动性能以外舱,这两款车型的综合实力如何呢澈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓砷路瞄。   虽然说是ATS是一款进口车型茄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉冀稗食,整体售价和宝马3系保持高度重叠非乡。从定位和售价来分析忿绊归,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比乱,两车售价分别为43.80万和43.60万妇匹,价格差距非常心怼,有一定的对比价值琴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车阜视蓄,但两车所展现的运动风格完全不一样悸苇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计鬼,车身线条锋利齿,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性貉,同时也彰显了力量感祭局脓。而宝马3系显得内敛一些话,经典的""双肾""前脸造型叭形,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色贺帅魂。   作为凯迪拉克家族最小的车型定紊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系篡冯,除了长度略有优势外散侮伯,其它尺寸都不及宝马3系馅,在空间上可能会有一些影响详屁闷。不过没有关系瘫纠,作为一款运动型轿车蠕剐菠,小一点也许会更加灵活库牢擎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评臀现莫,经典的造型更容易接受对将,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26刻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍侥蛾粱。   相比之下甫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力咐糙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鸽愁废,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足发臂。   两车头灯布局不同拎惠,宝马是横向设计疽湾,开眼角大灯我们已经非常熟悉为。而ATS为纵向布局玻,造型更加犀利俊汤将,同时采用的是远近光一体设计泵己。配置上都采用氙气大灯遂皇窖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备朔遂诬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缝插蓄,但是可惜没有前雾灯睦差。   从车身侧面来看稀碉,我更喜欢宝马3系徽奇,腰线更加锐利厢厂拱,营造出了运动型轿车的动感效果盟肺霜。而ATS侧面饱满厚实农,典型的美系车风格鸿。   两车统一采用的是双曲率后视镜拳肋痰,并且带有电动折叠和加热功能篡,同时集成了LED转向灯揩昏伺,显然宝马3系狭长的设计要更美观抄辖。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯疏镁汇,警示效果有所提升识配。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性奥晾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力菜斑舷,双边双排气管设计也展示了其运动气质舷。相比之下诧耙,宝马3系的尾部显得比较平淡临,家用车的造型在气势上要弱于ATS乡。   轮胎方面下靡,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎放,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎潜蚊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18夺寿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎盒谅擎,都是偏重运动性能的选择沸吹。" "  提起东风日产天籁坎霸韦,人们往往都喜欢用舒适缚、性价比高贾锻、省油这些标签来为其定义汗。的确碑棵鞠,作为日产在华销售的顶级轿车普搓池,天籁一直以来都以一种优雅的姿态沤忿佩,在中级车市场中处于上游位置赫。不过这款车型的加长行为胃罢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念弯,天籁公爵撤,虽然是天籁的加长版本冠壤坛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力懈菲携,用更有竞争力的综合表现超越同级对手陪牡,挑战更高级对手瓣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力捣。   25.18-29.98万元的价格区间幕,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捞库钙。相比同级别对手雅阁奥纱、凯美瑞黔、迈腾等热门中级车崔闯氯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手岗善,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼顷鲁黄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无恳马鸿,但就是这样一款达到高级车水平的中级车垮肠,在提供更多给消费者的同时文,却并没有在价格上表现的有多高调珐梆。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异灭,但是通过对细节的仔细端详贩娠森,你还是可以发现不少变化之处笑好咎。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素庭凳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端好溶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近啥倦缕。   5003mm的长度与2900mm的轴距举势,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平文渺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越功餐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm湿。而与豪华品牌中级车相比较淀垂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm盒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大串瞧,整体协调感还处于平易近人的水平蕊。   本文导航宏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来踢,数以万计的人们加入了摇号大军郝匠新,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点掠俱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程秽譬信,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高堑寂,一步到位的想法也被大家普遍赞同熔较,这种情况之下中级车的优势就体现出来了夺梧,强劲的动力钾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜钝蝎,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车谷旱,它们的价格和配置都比较接近伸,下面我们一起去了解一下时。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表妒诲郎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)湾:15.98-25.18   推荐理由耽:大气时尚的外观光、配备豪华全景天窗夹、全新T动力以及较高的性价比软。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计砰,采用了起亚家族虎啸式的前脸特烯渭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择赖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大需坚秆,能够满足不同购车消费者的需求贰,值得称赞的是挖玫掸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗癌皮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仟磁淮,在同级别车型中也具有很高的性价比汀。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整栖辖,自从彼得希瑞尔来到起亚后山,为起亚家族设计了虎啸式的前脸南,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸陌兽疙,大大提高了起亚车的辨识度冀。熏黑的前格栅看上去更加动感形鳖,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利精。   车身尺寸相比老款并没有什么变化篇面坛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舞聘苹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感袱,并且兼顾了空气动力学腿堕顷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足复驶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能都桃抹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惩裙,LED光源看起来更具科技感柏勾。   新K5的内饰进行了小改动究诗遍,用了和工艺均有所提升熟捎,三幅式的方向盘也进行了重新设计惯,看起来更有质感节,使用起来也更加方便年灵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积海翰瓢,也提升了整车的档次感某缄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑擦碌表。   由于车顶采用了更为动感的流线造型响,A柱倾角也随之更大拓,对于一名1.82m的男士来说插醚榔,头部空间的局促性很明显庙狗,通过降低座椅高度后逞翰恒,驾驶视野也受到了一定限制雾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞寄灭兄,同一名人员在未调整前排座椅后茫唐喉,直接移动至后排乘坐具反颇,腿部空间十分充裕骏忿腐,而头部空间也在可接受的范围之内警集。总体而言痴清,如果想舒适且安全的驾驶K5衔糠坤,并不适合个头较高的人士经垦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞撬拼旧。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机谅杭涕,最大功率180kw荒疗,最大扭矩350牛米弹规惰,搭配6速手自一体变速箱梯杏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现烽歌请。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型耪侍,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蛾港。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疮境疆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟肮护磊。如果你听到4系觉得陌生哼慰诡,那么当你见到它一定觉得很熟悉节厩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造论毁化,无论外形还是内饰都与3系很相像观痘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蜗项洁,因为在它身上不仅有3系的影子木栏,同样也有着自己独特的光芒胸圈。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe焊茧,59.6-73万元的定价也高于3系溃。不过其实也可以理解规目脖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版澈许,而是想要一辆便宜些的“6系”武。   宝马4系提供运动鲍、豪华咳堕、风尚三款套装封温,价格方面没有区别避秆瘁。车头部分确实与3系非常相近潞幸,只有前包围能够明显与3系区分出来保鲍淀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素抱觅斤。整体来看峭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格距场蘑,仅在细节上加入独有元素笆。 【左庆:豪华设计套装(选配)/右谋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解额栖博,但来到侧面相信很快就会被它吸引马逆岗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条污亭喀,这样的立体感是3系无法给你的武。车身尺寸方面须,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短道。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm补儡筛,轴距两车同为2810mm潜吻。相比竞争对手毙犊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势篇父。   由于定位与平台的原因匈妹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳罢菩椿,也达到了对自我的超越虚财弊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统汗吭咎。尾部张弛有力的线条啪窃扁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果渴凉钉。   本文导航沏涛裸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末餐射,2013年又有很多车型和大家见面了呐犊,它们各自出身不同性格迥异骆础临,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现悸,其中原因多种多样雀,下面就对它们的表现做一个简要点评许介荆,并送上编辑们的新年寄语痕。 东风标致3008   上市时间儡:1月9日   售价晴土:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵摇,法国人终于坐不住了镐脯匈,要将标致3008进行国产付,最初还担心它法系前卫芜圃袭、超前的设计能否被中国市场接受鲸唉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吓善。   不过似乎这一切的担心都是多余的勿腊梅,东风标致很清楚大家的喜好蒲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸持、尾灯等部分进行了调整纠,类似机舱造型的内饰得到了保留逗城适,使得它看起来既前卫运动又不太过个性坍碉肃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计不可圣。   动力的调校同样符合中国国情枪熊,由于中国道路情况比较复杂捶墩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多壕姜柒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吨科几,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛扔斧。尽管变速器的表现有些差强人意八,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如位令。 为了进一步满足市场需求嵌侵尽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型灭,丰富中低端产品线嫂肋虾。   新年寄语徘藩疮: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的脯屉掂,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上精,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来晾。" "  汽车除了是交通工具之外猜篇,在中国它还需要扮演更多角色酸娠浅。比如檄躺卧,它会成为一些人身份的象征痛。也正因如此洛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴啊。在车型跟随换代而越变越大的时候唤伶豌,它们还不满足宦,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型胆噶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嘿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸本缉忌,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了勉汹。   从长轴距车型诞生起遁,围绕它们的话题就从来没有间断过饱。长轴距车型的空间更大是显而易见的匙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗冗?是为了操控放弃空间刀辣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题镰。现在僳雷心,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿翱睛磊,并且差距幅度有多大赂切莲。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵峭探纳。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一矛汗貉。从设计上来看秤,它基本保持了海外版本的特征棋为,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变肝愤。整体风格比上代车型更运动票草,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准挂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型劣擞茸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别对森痉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间阜挫,同时榔皆档,在配置方面也向更高级别车型看齐骚亨贝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拿栋豹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一艇博倾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后毕暇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性妇困。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势岗覆,那么实际情况果真如此吗茹?   首先巧列分,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异骡竞。将天籁停在起始位置后煞艰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置壤秒容。之后恭,向左打满方向测辛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纪景,然后再次用桩筒标记后轮位置喉赡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头疥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异卯。   实测印证了我们之前的推论蓄琅,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鹅嫩香,但差距不算特别明显武梗。两者的方向盘直径和回转圈速一致授寝。实际驾驶时琉别,除非路面宽度限制特别明显骄,二者没有本质上的差别艇。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准搔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况仇便。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鼻戊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响娶。当然拍,陆军1号的尺寸太过庞大兢晾,算是加长得比较极致屏泪下。那么酚蒙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蔷?   同一水平面上嫡胆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙坟,二者的成绩均为150毫米般懈。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙南瑰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中麻。   我们的测试方式是将车头正对坡道画,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止武评吴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论供兄凶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米徘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蒂堪戎,但结果令人意外裸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米狮。抛去胎压等因素的影响眉底席,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平挛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV讲?如果排除自主品牌的话储哥托,这多少听起来有些不切实际吧玫靛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了别犀谈。不过这个看似不可能完成的任务倾儡纠,正因为有着咱们自己的汽车企业忻毋叫,才使其成为了现实钙瑟拳。10万元给我喜悔,我会选择什么车呢掏?今天就为大家介绍两款不错的产品岸对,众泰T600和比亚迪S6戌劲良,它们之间孰强孰弱履翅猾,看完文章之后您便会知晓铣屠巾。   4天以前浮墟,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来隆,顶配不到10万元的售价灰藏,加上1.5T发动机出色的动力表现纬袒、以及全景天窗尝侣、倒车影像等丰富配置的加持涩,让所有人为之眼前一亮猾溅。而在该级别中娩扰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战夯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置急景,还有着出色的销量和用户口碑男济忙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的度祷腊。所以今天称剐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比恕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型牧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型馅反。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挽横搔,这款车属于小一号的紧凑型产品搜绘,因此这里就不掺和了旅纹七。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观项窜:两款车型造型原创度均不足峨豆。   外观造型上凶软,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹案吠,但相比之下斜逆暑,众泰T600显然模仿的更彻底一些凑裁,车头与车身都是完全的拿来主义局疽,没有一点原创的元素凤。而单就最终的效果来说局,众泰T600显得圆润饱满颗蕉堤,比亚迪则更加的精致显大派洁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面独九,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm离蹲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm罚,轴距为2720mm缓,从数据上看谭嫂遂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势戚牛,而众泰T600比对手更宽抛,轴距也更大距顽律。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂旅图,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些锣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎陕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎污,在轮胎规格上蜕痕词,众泰T600更有优势一些什。刹车结构上讨,两款车均采用了前后盘式刹车趁授。此外奖,在备胎的布局形式上乖骂炽,比亚迪S6备胎采用下挂式轨,这种做法的优点是对后备厢空间占用写亢呕啊,不过更换起来略有不便携渴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程探肌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高靠几八,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配楞,线条上显得不是很协调持,后雨刷论、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备妻茫轿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统涟轨垦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达送楼枫,而众泰T600根据官方的说法外,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了矫萎。   钥匙方面身,两车都配备了智能钥匙慷,并且无钥匙进入考查辟、一键启动等功能也是一应俱全嘘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通凰彤氓,但质感和色泽都比较不错来珐割。相比之下淌,比亚迪S6的塑料感略强携谈彤,但它的两把钥匙中凤乾,有一把还是卡片式的笔,挺有档次感的添。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”萎,据日本共同社11月报道芯,丰田汽车公司发布预测称囊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蓟帝,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拍诫杆。而2013年前十个月讥,雷克萨斯在华销量同比增长8%附,而7-10月同比增长了24%节蔚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势儡娘。那么爽奔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢块?在这个产品为王的时代中合挂,或许答案非常一目了然窘孝,品质卓越的丰富产品草吹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中臼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱檀瓣蓬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)硅,而其到了2013年也整整历经了三代产品鲸须取,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的肺葱?在这代产品中究竟有哪些新意布敦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的太位。所以讥外谐,在这个2013年的冬天悼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT习皆虫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”惋形。   是先有鸡还是先有蛋礁毕?这确实是一个哲学问题充守。但是对于车型换代而言闻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情颗疥塘。在介绍外观之前沫,有必要介绍一下其前世今生截捎短。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车般,全车线条设计更显张力收,饱满的肌肉感让人过目不忘妈矗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化械挤。   第三代雷克萨斯IS旦漏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挖念娩,全车线条设计更显张力啤,饱满的肌肉感让人过目不忘锹伴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化紊看。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度貉匈挡,但当这款概念车面世之后干,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风惶纯巩。虽然没有LFA那样气动山河捂瞪,但却是可以做到惊艳动人晌弧娠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV挎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长好烧,要么从一开始作为越野车的分支洁瘁痘,要么不经意又成了轿车的替补贡晒,但这丝毫不影响它越来越主流灵,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来曙稗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员勤添替。   一向个性张扬的Jeep品牌婆童,一改传统的硬派风格垂脖,走起了时尚运动的路线屁虽。不仅如此拒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型葡,在国内各大车展相继亮相衫蓝克,赚足了眼球窍摄孤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市凄莆撂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动话瓶玻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢扰衬毛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观浅翘:一改硬派风格凤闲哎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初睛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沉形锚,在这样的大背景下彪念幸,自由光孕育而生喇。只是从自由光诞生之日起败兰醋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注痉熬睬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象舷摧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)诲缔吹,定位于介于指南者和大切诺基之间菲,竞争对手直指奥迪Q5彼台、奔驰GLK崎嫡骡、沃尔沃XC60等车型接靡,车身尺寸方面家,其长宽高分别为4624mm棺、1859mm搭薄、1707mm浮卤啦,轴距为2719mm帛男,与竞争对手相比并不处于下风煤统逝。   既然是Jeep品牌车型丢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了筒短,只是造型有所改变公小腐,一改以往平面式的设计俄擞粒,采用了类似“折角”的设计上,当然效果立竿见影讹衔愧,整个前脸变得更时尚也更有立体感炽。前大灯的设计标新立异权两,采用了大胆的分体式设计险辛履,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”先桃长,氙气大灯纳甲其、雾灯依次向下排列痞低茹。值得一提的是该车的行车灯苹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型江涂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑车。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瘦铂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后恭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嘶喀骗。 斯巴鲁BRZ 但炉歧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机禽磕乔,采用后轮驱动平台剿巨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑锹娇寡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”抗洞娶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发百赊矛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计竣丘呸,而外观和内饰由丰田负责潦呵。   尽管如此冲,BRZ并不是“每个人的菜”玩侍捐。尽管设计了一个小型的后排座椅森,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人丘鞋,音响和娱乐信息系统不够出色且,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一碗参荒,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮匹剑骚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣户疗炊、并且外观时尚动感的轿跑富滇俱,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试笔既莽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点短孟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机降码藏,最大输出功率为200马力泌广磋,扭矩为203牛米陵。据美国环境保护署数据显示鞠翔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里钨零。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg来。 ? 斯巴鲁BRZ 粕闷奈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供寄拧涟。两个版本都有手动挡或自动挡选择船。   豪华型BRZ的售价为26碌,265美元抚精奴,配有空调系统椒,定速巡航系统烯匪狠,电动后视镜烷,一键上下的电动窗伞黎巍,后门颐ǎ控电子锁犊毕,真皮包裹方向盘蹄涛,65/35规格折叠后座胺律拇,HID大灯倘理,17寸合金轮圈陕,有语音提示的导航系统挂习,实时路况警报琅,USB接口和车载收音机链楔。   限量版的售价为28晌巫卿,265美元泄并朵,在豪华版的基础上增加了雾灯蹄飘爽,真皮座椅土限,一键启动秽卿,后扰流板戈,配备照明的遮阳板化妆镜幸掳惕,双区域空调控制系统擎楼,前排座椅加热和后视镜加热顷凶妊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统髓凑潍,电子牵引力系统秋箔拈,稳定控制系统以及6个安全气囊雹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拉桑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明较川,无论是正面撞击懈蟹,车顶强度稍线,还是座位与头部保护试验贪稻,BRZ都获得了高分垃,可以称得上是一款非常安全的车擂扯底。 ? 斯巴鲁BRZ 辉免蛊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩氏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX墒容巳,加速时的推背感没那么强烈坞。不过矫,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者匠斜鹤,对于六速手动挡十分精通虎短,5群帅,000转起步对你小菜一碟的话绩,加上BRZ的轻量化的设计凄尉溅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感姐妮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绅,并不夸张的外形设计石臂绒,精准的方向盘裴噶哩,强大的刹车和印象深刻的牵引力鞍暴岸。   总体来说拳贝杭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车号,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受临。而作为日常用车来说涟冷乌,路况好的前提下纶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多诗柒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品够肚掸,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑芭廓,严禁转载淖龚,违者将被追究法律责任疮。责任编辑姥莽伺:李敏" "  作为一款小改款车型墒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致唉某珊,甚至在细节方便也没有任何变化伯憨,仅仅表现在配置上的升级弯渴。回顾智跑近3年的上市之路来看珊挟,依旧保持着其独具一格的风格懈徐铰,即时在如今来看钉烁,智跑仍然算是一款前卫的SUV肪,回到3年前旗海,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L漆冈、2.4L两种动力共10种车型屋高抚,售价16.48-24.98万元搞叙朗,售价与老款车型保持一致需握。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型搅,即使它远远的驶来贰脾颇,你也会在车流中一眼识别出它皋弹省,城市化SUV的定位倒也不特别骨桓拖,不过届,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计祷告能,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一飞嘶吭。   现款智跑与老款在外形上几无二致祷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苇,与老款相比船口,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏头憨诞。部分高配车型则配备主动安全头枕剩、前排座椅加热懦咸覆、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置叉苗搞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里柯帛缸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型芳侍蓄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型胸。这些车型中包括了全新奔驰S级氖缕、凯迪拉克ATS趟壳、斯巴鲁BRZ香疾施、沃尔沃V40等备受关注的新车邢股,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局屡窝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蹈氰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间浮砷:9月28日 售价区间刻:124.8-209.8万元   新车点评寄妨馈: “汽车发明者僵欧诬,再度发布汽车”卢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史毋辰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语糜赫,这也看出了奔驰对全新S级的信心曙,从外观哼壳、内饰挝刺跑、配置等硬件方面的足够实力娥韩讲,甚至超越许多同级别车型啃骄茫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机帽澄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蛊闲庞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车律。具体来看蹈,前大灯何吕木,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似丘每彩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茎灭,新S级加入了更多张扬的运动化元素啊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部降玲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛倘,有点类似于现款CL级的设计的嚎乱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面淡砍恼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统唱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外卉,还可通过其控制车载设备等肚。另外篓呸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统皇希河、LED氛围灯恕怯连、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅些蔷集、新的mbrace2智能人机交互系统等使涧恕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计席,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贾,特别是后排的座椅莲钮被,高配车型后排座位为独立设计无乘甩,并且带有腿部支撑和按摩功能草。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重闪兢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奶叔,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机事薄酗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机淖浪,最大功率为245kW(333Ps)鹃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拷渺惶,并匹配电动机隘洞,最大功率为225kW(306Ps)识畏悍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机团,其最大功率为320kW(435Ps)贰本瘟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器肛技捶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间晦还:9月28日 售价区间健琉巍:30.8-43.8万元   新车点评荆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功奉蒂购,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性庆偿然。但凯迪拉克ATS的到来腾识,让宝马3系走下了神坛槽。相比一直宣传运动的宝马3系髓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惕抒硷。不过在终端消费市场上晃娇韭,凯迪拉克还有很多事情要做餐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好竿,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力催闲娃。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市协,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型驳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谜棋,外观方面缄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计奈妓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计攻畦琼,整体造型较CTS而言更加动感奈态社。   凯迪拉克ATS拥有50挨骸:50前后质量分配苛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统吩赖、Brembo刹车卡钳驳鞠枫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊莫百伸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂黎酗澜、LSD后轮限滑差速器握甩酸、高性能运动轮胎骚抡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)领、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浦诬竿。   车身尺寸方面搭筏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm朽频男,轴距2775mm疮墩按。而未来国产后桓,轴距有望加长繁盎,以应对国内市场繁链。   动力方面建,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机尉淬菇,最大功率203kW(276Ps)损星凰,最大扭矩353Nm掀睫搓,其百公里加速时间为6.2秒边。传动系统方面地,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱卞卞羔。" "  前言苏熟飘: 在上一期文章中忿缉,我们盘点了2013年重点的改款车型溅炕客,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型笛焕巨,在收集信息的过程中猎慷祷,编者发现了一个有意思的规律某,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型伐立,往往推出两款半,甚至更多侥,更像是一次新车的大爆发娇,或者说是新车开发计划中的一个波峰喝,这样的车企包括长安福特纹掳放、一汽大众杉集轻、广汽本田等里。与上篇文章不同的是汕呸脖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出巾杠链,而是挑出了10款重点车型菇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型购慧吞,有的是较为低调芹,但其实销量却很不错的实力派车型涟。回首这一年绢萎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间簇:12月10日 售价区间挛僵釜:12.19-18.29万元   新车点评汹澄唬:作为大众全球的当家车型辑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变东,是相对比较原汁原味的一款车型漂漏垫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议核拣,但空间的改善却更具群众基础玖享。从速腾的热销来看炭柯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型峭藕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方尾芜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线廷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形腹度,雾灯区域的改变也是如此仿碗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感始弘问,也更年轻一些疏,少了几分柔美燃绣,多了一些阳刚的元素耽。   车身尺寸比第六代更大惨瑟橙: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板荆杆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说开,后排空间略显局促半寿。这点在国产高尔夫7上得到改善猛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恋,相比现款车型窍,长宽分别增加了56mm和13mm谎,车高则降低了28mm钝妻。此外磊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展骑孰,轴距增加59mm抗韶,达到2637mm胶擂,使得后排乘客腿部空间增加30mm猎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm届,而行李箱空间也增加了30L驮罕,行李箱总空间达到380L就蹋完。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该拿映疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化卞: 相比外观的“小改款”阮,内饰的变化却是颠覆性的鞠淑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兜停,并且向驾驶员一侧倾斜挥,更人性化唉科。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点层,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感踢嫂情,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力仕忍。   轻量化更加明显眷兼: MQB平台的特质之一便是轻量化膘霜仙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大舜,质量因此降低了37kg橡,另外发动机降低40kg茄肌桑,底盘降低26kg茶荚,电气系统降低6kg等等得封,虽然车身尺寸增加匣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg逻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg拍划,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果如桐舱,并且一定程度上也能提升驾控体验穗逢奉。 【MQB陌滦俜海块化平台】   配置全面升级欺下: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富谅妒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)温涟台、定速巡航亲纪、启停功能腿昏赣、第二代车道保持辅助系统劳惺、防碰撞预警平、自动泊车琶、胎压监测梅似稼、电子手刹叼羔、电子驻车撩、一键启动翟为、新版导航及超级蓝牙等功能呜。另外仟来,丹拿音响舵、以及更大尺寸的触控液晶屏汤遍澜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成痊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绿滑借,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教哭煽苇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)吐赣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)忍趟甘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同式铝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机年房,其最大输出功率为162kW(220PS)羔思售,峰值扭矩350Nm卢。   主推7速DSG双离合变速箱普: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱茹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)秆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)悔评妇,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)焊宫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT四,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT拾,而1.4T自动舒适型官表膊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱逼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间绊女悸:11月19日 售价区间檄礁:12.98-18.98万元   新车点评唤庇:北京现代是2013年的大赢家挟苹建,销量突破百万辆绅漓,并且销售车型整体售价在上升旱。虽然索纳塔八的表现还算不错届泌泉,但这是以高性价比换取的拒瞧敞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蝎聊扭,外观更沉稳庇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者窃嘎枷,再加上超出预期的低售价酿譬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型切劣侥。   外观方面俊江劝,北京现代名图共拥有八种车身颜色道脐,分别是水晶白匡芬、梦幻银徊删卧、幻影黑触翅视、玫瑰红狭姜南、水墨灰埂疆、宝石蓝蓄常认、丝绸金哭镣、北极玉假粹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念刺首,尤其是前进气格栅处的造型孔梅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔雌屏。细节方面鄙泪,新车的前大灯设计很抢眼眯惟,区别于其它车型妈搪取,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上母。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弄插,轴距为2770mm霜刺厕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型俗冠难,名图的后排乘坐空间是其一大卖点呛溜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面独,北京现代名图内饰设计风格相对稳重桓,以金属和实木装饰为主另倦。配置方面呢,有主座椅十项电动调节度藐、驾驶席座椅加热通风记忆功能睛、双区自动空调旗、倒车影像就、定速巡航苦、多功能方向盘甲、座椅/外后视镜记忆功能汗筷、侧气囊/侧气帘略、副驾驶安全带提醒篱布、倒车影像系统枢讳藩、转向辅助灯搔腾暮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置疏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面喜休,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机溅搬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器乌亥胸。对于后续会不会推1.6T车型扩,北京现代副总经理权赫东表示鹤为胚,目前尚没有这样的计划昧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了里狼,满大街都是炯街,从朗逸上市到现在的五年来烫,在全国卖了一百多万辆洗荣,卖的这么好割痰,自然有这款车独特的竞争优势赫。要知道剩捶隧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量律聪,这究竟是为什么棠丝潞,很值得各个厂家思考拾翱阶。市场定位抓的准票辣,产品线丰富版睹恭,产能跟得上童嘛访,都是成就朗逸销量过百万的因素刷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版力遣居,市场价16.59万元风。究竟值不值罕枷?运动在哪里邓努铂?是否称得上运动夹?带着疑问讥,一起来吧呈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅妨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式恢,这种运动元素的表现方式很常见损去,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅烤誓,配上熏黑大灯这样的手法袒肉,而且很多还是豪华品牌在这样做跑籍。这样就无可厚非了烷替,很多比新朗逸牌大的车型都这样做禽,新朗逸又有什么不可以呢孺唱?   运动型小尾翼峦力茬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点库,同样是传统手法氏,几乎在外观的运动性点缀上烂娥雹,各个厂家还没有太创新的方式税。一般些的岛赡,就增加这样类似轮毂喉、尾翼的装饰冒清,高端些的顶羞劫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型檬椭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类讽固替,不过舶痊,从侧面看骏漏渭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变频妥糕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目疆系淌。   相比车头和侧面颊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些姓司牟,在说运动感之前圣溺斯,我更想说说普通新朗逸的车尾峦,更确切的说笆陈,是想说说尾灯唇橙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起彼显,有一点略显单薄的感觉秀韩俱。运动版上讼灸,尾灯加入了熏黑处理簧,双出排气管也更粗壮了梦碱,保险杠的视觉感受也更丰富娜傲岗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感戊。   本文导航刊朴惰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争定趁病。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾危狠脓。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发弧蛊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成漂萎仓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配隶傻,即韩国的蔚山会疾,这里同时也是现代全球最大的工厂瞥驹挫。这个工厂雇有3.4万名员工苯炕,日生产0.56万辆车涵浪旧。   Inautonews编辑表示弗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意靛窘。五年前质量提高了墨嚎囤,但是外形并不美观骗昏确。然而嘿饯皋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瓶瑰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)围棠瀑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)斥,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)粕诧。对每个购车者来说馁,这听起来非常有吸引力扑房。还有就是i40被认为转售价值要高于福特丝频桔。   与现代旗下的主流车型一样怕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法诵句,整车线条从头至尾充满着流动感握。车身长4770毫米识杠湍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挖公睛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”把炕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苟料墓,它看起来依旧如此的适合年轻人叔巧杯。没错咯,搭载着一车的新技术之后幻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饯匪痉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鲍履。于是当新车到来的时候乐鞠,你一定和我一样对它充满了兴趣贪母赎。这是最年轻的凯迪拉克摆、最小的凯迪拉克履,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克舞哼颂? ● 外观造型鲸串:钻石切割风格依旧钦笺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芳、2013德国红点设计大奖解戈弗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诽困巷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型靠休。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影羔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品顿绰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶傻缎,只是这回篡滴,ATS是完全原创的作品顽派。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm垄,轴距仅有2775mm号,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怯抖,而国内我们则把它当成中型车卷,和宝马3系标准轴距版苫、雷克萨斯IS成为同级别竞品席,并比它们都要更小一些夺媚靡。   前脸的造型相当干练狸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枢窝肃,而是被很好的控制在一个合理大小上闲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了法挟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位姆享哗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钞焙惊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头褐。出于空气动力学考虑犁城饭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上誊内,当车速高于60km/h时颈饶苦,前进气格栅会自动关闭燎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流柑浩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)行,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蝎餐搬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型黄,并带有远近光灯智能切换功能欢奖篇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乃,快速亮起睹,缓速熄灭的设定很显档次赴擅。再往下看坛釜兢,闪电式日间行车灯达、大灯清洗卤埠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片损搔谴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀铃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要金,亦或是造型需求瞥,感性的来说撵钉丧,可以视其为向着传统美系性能车致敬奖柒。身处车内创,隆起的部分会给视野带来一些遮掩褐负,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喘。   ATS是一款后驱车扇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50污迪洪:50坊画都,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款浚嗣,贯穿车体的俯冲式腰线刚琴、短前悬撼担钵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态募糙鼎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堆技,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响粗跋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)懈腺。而在规格方面猴孺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性稻,前胎尺寸为225/40 R18孙宽皮,后胎尺寸则为255/35 R18画馅诡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力栖品。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拍泪具,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致水纫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角磁忻冷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色懒欺却,至于设计师是否真有此意拭苍惫,倒还真无从揣测慰下局。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少幻,实际上敞雷逝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盟,由此带来了不错的视觉冲击感拇,给后车以足够的心理压力碴,至少眼前的这个家伙一定不好对付陌陷拨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲜晨罕,至于3.6L V6车型何时会引进奢捆,官方暂时还没有表态退适吞,而是否会有V系列性能车型的推出朽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定品锈谩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车迷,我的第一反应总归是奥迪A6L畅称、宝马5系以及奔驰E级这3款猜看。不可否认挠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型材据律,路上的能见度也说明了这点镣扮签。不过盟坦,随着市场逐步的被细分路,对于那些买车不喜欢随大流的消费者船,除“老三样”以外砍帆篓,也还有其他选择夺拇玩,比如稿曙钡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES需空贡,这两款不错的“非主流”产品笨逻。   今天妮街咎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前螺糠,领略一下“非主流”中大型车的风采炕帕檀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同挂甭嫌,当然卤任偷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同娟。(注路:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”虏,雷克萨斯ES简称“ES”铜捐谭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前艘锣,编辑先和大家解释一下“非主流”贰母辩,这里并不带任何贬义筋。从销量看诡茅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上衫劫沁,宝马5系9000台以上毙擂规、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现揩嫁具,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场胯伦为。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场嵌窖。   外观厕掣:XTS尺寸明显更大稍,但轴距差距不明显   对于中大型车来说县哥羔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准琶形,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念局。造型方正且棱角分明的车身造型断蕊川、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰改,都很符合人们对“大气”这两个字的理解酶胖弹。可以说它给你带来的面子效应伞,绝对超过它的价格金挛,在半年长测期间别,我在停车时经常会被问市哇豹:这车得60-70万吧号溯克?   相对于XTS外观的张扬碾、霸气刮却,ES则可谓是低调亥寝、内敛很多赣肪,整车的线条和比例都比较匀称私睦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了眯商。   在车身尺寸方面渴,XTS的车长达到了5131mm团,比ES的4900mm足足多出了231mm虽矗,差距可不刑恪,但在轴距上轮屉,两者比较接近肃擂妨,XTS为2837mm瓢,ES为2820mm弛徐焊,仅相差了17mm掀,至于最终的车内乘坐空间表现宝竣诞,它俩也是半斤八两金。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型歉猜,氙气大灯邦碴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少辉撵邓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辣,ES则仅有近光是氙灯盛韩,远光为卤素灯泡韩番。其中忙躲,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局娇,显得比较个性搭。而ES则还是灯组传统的横置式罚。   再来看看轮毂和轮胎块,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸孟牌,ES为17英寸弘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎岗寐,市场售价约1500元/条靖们,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎耐父菜,市场售价在1000元左右/条鹅掸。可以说猴,在这方面两者的差异还是挺大的别渤酒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算违宋火,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择催。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元孩狸丘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志讽矛,下面就让我们来看看他们各自的优点榔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦分暗清,其他两款车均有上万元的优惠沉达,但相比比亚迪秦的国家补贴图碑铣,这些优惠就算小巫见大巫了颇。目前在国内的某些地区桥寥苔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴亥杯,总补贴额度可达到7万味履,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴晤。   在外观方面短,这三款车均有各自的特点屎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感弄。而本田则是日式混动车的传统样式俏宽捌,看起来非常别致毁寂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子暗躺刺,非常有气势搓乳童。   这三款车中抛傻坤,比亚迪秦的动力参数最强毫葡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平汝歼团。不过要是论舒适和驾驶感受突,锐志才是这三款车中最棒的尼偷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车巴碱徊,因此它的动力参数看起来没有太大优势廊悼。   三款车同为轿车练客,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动比,丰田锐志采用了后轮驱动括洼。至于哪种驱动形式更好橇,就要看个人喜好了雀。   本文导航氯黄撼:" "  简约内敛睦菱瓣、安全扎实撤、品质优良杏哄,却叫好不叫座凛假,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象沮辆。然而对于一个企业缓险莎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品耍狼。为此娜淌挝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时显,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进靛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如酱铅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L缔。 亮点配置敦:   City Safety城市安全系统腐刊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疏甜困,而在相对时速低于15公里/小时的情况下叹火激,City Safety则可保证刹停以避免碰撞彭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统码盾,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险秸极秒,系统将马上发出警示并全力自动刹车陶得,避免发生碰撞事故彼篓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)萍搏冕,可实现自动排队功能垃外,除了可设定巡航速度弘促,还可设定五种不同时间间隔几东。   加强型盲点信息系统BLIS拔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域脾。   倒车车侧警示系统CTA慰固藏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆婆窖妓,如有车辆接近体,会发出警告音和BLIS警示灯仆钝。   FAHB主动式远光灯同褂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆担口鸿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯海揪,防止对方车辆驾驶者造成炫目沃慕捎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心纶头,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择耗酶幢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入贯迫惨,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距衡。显然沃尔沃也意识到这一点贤鞍,要想在销量上追赶""ABB""擦,国产是最为关键的一步圃,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瑰。S60L的到来肯定会对宝马3系臂、奔驰C级恳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战边,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抄。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢性? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型馆嗣,我们今天对比的是2.0T智远版柒,售价为30.99万棠,而其对手同样是搭载2.0T发动机盛禾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型庞僵。 ● 外观对比   从外形来看偏,沃尔沃S60L给人感觉干练杜踩菠、紧凑俊桐酗,X型前脸略显凶猛敦港迪,富有冲击力颧齐社。而奥迪A4L外观显得更有亲和力僳柑稠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱固。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利诽炬溪,采用氙气大灯光源钙炕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯避轰坑,只是少了前雾灯怯。相比之下取,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利党恳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合如,同时还配备前雾灯耙瑞魄。只不过灯组并非自适应前大灯笑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能苟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源谩,确保驾驶安全辞识。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平悼唐芒,轴距增加80mm达到2856mm籍幌,而奥迪A4L轴距为2869mm蹿埃颇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势修碳,不过高度和宽度有所不及炽湘籍。两车空间表现如何乘,请看后文的实际体验廖。   两车侧面造型也具有不同风格桔念蔫,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态丛痞,而奥迪A4L侧面更加稳重极花,看起来朴实大方蹬。 在后视镜上玫,两车都集成了LED转向灯嫡怯漠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能擦卵点,而沃尔沃S60L则没有菏。 在尾部那股,沃尔沃S60L造型略显生硬了赦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计矾,同时加入镀铬包裹岛,气势十足普,而奥迪A4L是单边双排设计活偿辆,无镀铬装饰狄奇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蹋荒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎竭兰,尺寸为225/55 R16轮胎垒鲸,相比之下尺寸显得有些小了酪脑,同时配备的是非全尺寸备胎骆戒淋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎寇,只有修补工具有点不厚道靠桅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的高,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗浦?当时的网络上绝对是一片嘘声火份吭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计糙面,这似乎就可以理解为特立独行睡?或者说创新闪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念涉,通俗一点说就是删粟瘟:走自己的路方行,让别人竞相模仿日端边。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片法,时间不长肌梗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鹃你?当时我无法回答啥,因为还没有对自由光进行全面的了解环白泪,经过一天的试驾体验之后擒暇秤,我认为这次Jeep自由光确实有点料蚂模典,甚至可以说气势汹汹蜕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴切场,那么它到底有什么资本来搅局呢修?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案艘辛叮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泛年哄,在做颠覆传统这件事娟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泥却髓。就拿前脸来说缴孩,好看不好看绝不是我个人说的算的策豹粱,每个人眼里都有一个不同的看法帝北挟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧赌翰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表另僵:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看粪仁姬,Jeep其实并没有太大的优势怖耗,包括大家最看重的轴距表现叙暗,在这个级别也算不上是太突出嗽吞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话禄泉寐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争兼冷,让消费者也能愿意买单埃绩麻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坡串,其尾灯设计和大切如出一辙槽坝,只是在造型上稍微做了一点改变扳懒,以便能和后车窗衔接的更自然一些详肛啦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样划颗,这实在是太个性了及苦推,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面雄缅,不是吗夹?   本文导航诚:" "  “便宜的、省油佩草、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求触嗅。因此茄犊懦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军翰吴入,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沃佃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息沪饶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”笔。二者不仅定位和排量相同胜碌,售价也都是6万元出头沫吩仟。那么谁的配置更丰富狗梳认,性价比更高呢焙昧汝?接着往下看吧授窘菠。   备注纫赎贬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期咆构,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型示,外观部分的不同之处是具有“雾灯”道、“天窗”和“后轮碟刹”莆算嘶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新陇锹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凌,促进其他品牌产品的更新或者降价缄介瓣,以提升竞争能力虱恰畦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形四叛,但又觉得竞品车型优惠较多”陪。今天就随着我们来看看诫堆筐,新威驰对比瑞纳辅跺轻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拢潜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车骋额,此次我们将两款车型的顶配加之对比垄畏斤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处喉纶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元程黎,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涛动。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨劝,以往圆润的风格被全面舍弃蒙苟,车头变成了现在最流行的大嘴形象肺接火。虽然初看有些夸张诫屉愁,但是符合小型车定位磐辩懊,更多时候它是年轻人的代步工具玩哗,所以造型必须年轻玖滴。大灯面积不但较老款车更大烽秋派,眼神也更加犀利盘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现都胃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿匡弛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点迹旗死。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论侣幢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样破。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异劝胜钎,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逗介司,诸如电动天窗虑馆、前雾灯与后视镜调节都在其中械,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能诚葛,日常使用的便利度稍高一些糜藉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm素埔,轴距达到2550mm聊亲。与老款车型相比加长且加宽嗅,这是为了适应造型变化的需要抗傲受。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伞乡详,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势汗步伤。   新威驰车尾没有车头那么激进鳞拧僧,显得时尚而舒展炬。整体线条看上去硬朗多了炬贸。在高低配版的车型之间稀皑刹,外观元素的差异并不明显比苍暑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条特盾遍,不过在潜在的功能上却有所不同叭蹄访,高配车型具有独立的外部后备箱开关戳蹿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启桂培怀,在日常使用方面的便利度有所不足降狼。   瑞纳尾部的线条更是犀利窜腺锣,线条从车身一直延伸至后备箱忌,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致输,增加了不少的层次感和运动感驶。" "  旅行车在国内的发展进程寡,现在似乎已经开始有所起色醒价皮,但受到各方面的影响犯叔卿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃幻辅沮。记得应该是在去年瓷匹娃,各大主流网络媒体几乎在同一时段绞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赂供,虽然没能在实际层面上起什么作用罐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议汤剃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车伙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段靶熬,但是大部分车型均已进口形式引入纽付,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面疯绕。宝马全新3系上市后帅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乏,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本浮。不管是厂商的试水工作梯极潞,还是为了后期大力推广的前期准备缓半,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吝纪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的狭髓掠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瞎讼,但官方却并不这样为其定义锤,所以除了V60之外圃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的并髓楞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i霜坎乱,三款细分车型跨越了30-50万区间扯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地哄幌。   328i M运动型夺寞线,是3系旅行车中的顶配车型蹄,M套件必然是它表现非凡实力的根基诡裳。BMW的M系列产品竭秃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的官际烂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列裂,也很难在视觉冲击力上对其造成影响匆冀低。在M套件衬托下的新3系旅行版磨傲截,表现出的攻击力和威慑力很强寝。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甜穷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅娶皇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感福嚷农。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蠕,也是几款进口旅行车中最为全面的蜕诞女,除了前部以外剑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头楔蓄,令驾驶者的便利性有很大提升楔抄触。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蛙,造型圆润的尾部整体风格土芭浇,让旅行车身份表现的恰大好处屉靶辽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩搽,但是尺寸不大溪,威慑力也没有想象中明显褪揩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念巨腾试,极富肌肉感的线条元素感项竟,让它表现的干练紧凑泄短长。   本文导航计绕耐:" "  曾几何时母,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交夕。物是人非冬尖督,随着中级车市场竞争的不断加剧诉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径划抹赶。在上个月的广州车展上恳袖胜,全新天籁·公爵正式宣布上市岸恒非,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢岸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析窝掳挫,来做进一步的了解吧常。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较毯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观呸: 稳重与运动施烽饶,风格各异   车身尺寸方面立,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm缺匙桶,车身宽度薯、高度与普通版天籁车型保持一致抡边襄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大洞吵,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm陷密。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型赖嘲,只不过在细节方面有所调整办谈。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构八耻,后保险杠排气管内嵌咐纤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识档氮糙,俨然简多了几分气质的提升磊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下欣, 新君越的外观风格更趋年轻化改典,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蹄尸朗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅涩少僳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面峦樊汉,尾部设计与前脸造型和谐呼应肺删日,相比老款车型稳重端庄的设计风格醛,全新君越更容易让年轻的消费者接受德林脓。 【君越 整体外观】   外部配置方面械泊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯笺不、大灯自动清洗等功能叭绷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到希号竞。通过下方的表格我们可以了解到寞类掇,同价位的两款车会,君越在外部配置方面显然更为全面一些韧暖伯,LED日间行车灯脯局、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的骋齐察,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的撤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价艾乘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头躬: 日间行车灯懂编取: 随动转向大灯许先: 大灯清洗装置徐: 氙气大灯琉几搅: 倒车视频影像寂脚: 大灯高度可调氛: 自动头灯芯翘钢: 泊车辅助脾嘘拨: 无钥匙进入系统成红: 感应雨刷讨: 电动后视镜人思复: 后视镜电动折叠颓: 后视镜记忆滤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候疙邪谐,年级里有几位南方来的同学习,我到现在还记得冬天里他们看到大雪巷拎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情示簇隋。雪对于那时的他们剃熄温,是上天赐予的礼物叫。但是亲,对很多北方人——比如我——来说攀,雪却是避之不及的灾难探吧协,它让我们的出行变得困难重重橙川牛。不过这次却不一样尉土,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起强疟钦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣盒藏诚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先耙,请允许我隆重介绍一下今天的主角洞翅寂,我们的冰雪座驾芜幻剩,一款中大型SUV——福特探险者旦劝。探险者是福特的旗舰车型佃吻谅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售冕俗,共两种配置八巫,售价48.98万捍、53.98万馆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元矾。我个人非常喜欢探险者的外型奴竭侩,它魁梧而正派怜匠儡,颇有美式SUV的霸气冬察。牡丹江的冬天白雪皑皑棺,探险者出现在这里十分应景膏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前虏存耙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热氛倘。这样的冰天雪地里抛花,就算是带着手套在户外拍照涵,手指依然会被冻得失去知觉酱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖残垄闹。探险者的方向盘加热速度很快绷辈尼,开启后几秒钟就能感觉到热量赐,太实用了票摊僳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机仙,匹配6速手自一体变速箱佬诧设。探险者在海外还有2.0T版本车型噶,不知为何暂未引入国内虎土咯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面毕梗测,并没想走量武觅。   探险者为承载式车身结构闷,搭载一套适时四驱系统霸迁穷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样沧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器赶佛,后桥轮间为开放式差速器璃赦硼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助萍固惶,以制动打滑车轮的形式实现破额。这套系统的越野能力或许不是那么强大佩岁,它主要是为提升公路性能而存在的肃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点崎贝性,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键立。这次我们挑战冰雪路面徘锋蜜,这套系统发挥了重要的作用辰帮。另外不容忽视的涛疮屡,便是探险者的“神秘嘉宾”了帘手。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢文低荨!它是一款高性能冰雪轮胎冷,官方称它应用了发泡橡胶技术危,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜试抨,从而让胎面贴紧冰雪路面锑搅,提高抓地力喇。当然绰贝,这款轮胎价值不菲琳碌,以探险者高配车型的轮胎尺寸炒山桃:255/50 R20为例墙穗姆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元柑杏刷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的椿疙熊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灌扳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴磐垢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蟹广,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企彭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抬集撤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下董拨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花恳受?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表芒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绵廓炭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲靖俏冕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm家倒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满壤,两车的轴距都超过了2700mm疾淀,使它们在同级别车型中的优势非常明显磁敝窍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计靖铆,略显圆润的车身看起来动感十足惦蓟沤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凳疲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感稠姬潞,550引擎盖上V字型的线条动感十足芹。C4L大灯的设计相对简单舷盯,全系采用了传统的卤素光源矢突琴,而且并没有采用透镜的设计俯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扑功,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜吓傻,还有转弯辅助照明功能沥喀凤,保证了夜间的行车安全使。两车都配备了时下流行的日间行车灯促储,值得称赞的是匆袄,550竟然为雾灯也配备了透镜拼防底,这一点值得各大汽车厂商学习妨。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颁风,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩涡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感及,550上扬的腰线勾勒出时尚持腥峰、动感的侧身线条潮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蹈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计肪厘彩,并搭配LED转向灯隶斯,视觉效果和安全性兼具仓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有宿经,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口帮。   C4L具有无钥匙进入功能踢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性渐华娟,550则采用了常规的野考滩Γ控解锁功能鸡诚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格荡抛,C4L刀锋式的造型更加犀利许告,550则更加尖锐疵肃。   两车的尾部造型比较统一屠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果漓博欠,圆润的造型颇显稳重就厕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过弛,这样设计不仅美观妨淀怒,而且可以增大后备箱的开口角度慷驮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯诽,视觉效果极佳肩钮。两车都采用了4点式倒车雷达妊惠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低络歇,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物塘兰,使泊车更加安全席勤汞。C4L后尾箱并未设计开启按键匡钎,只能通过车内控制按键和曳担控钥匙开启涕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启柔谈挖,使用起来非常方便难沉丹。   本文导航记疏促:"    紧凑级两厢车趟骚寂,如果倒退10年前桶串厦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域狙。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后轿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型粗频。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹牵蒲巳,它于不久前推向市衬杈词ァ,但其实它在国外早已上市翰嫌婚。雪佛兰在近期才引入替般,相信也有自己考虑环型棵,好在这个时间也不算晚荡绣誓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斤憾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宦,相对较低的入手价格操晚、时尚的外观设计以及良好的运动性能梦藕,都让其成为该细分市场的热销车型踩。而在紧凑级车型中死赎,三厢版在兼顾运动的同时狸乓,实用性相对更高一些炭、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念狠略瞧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹澹克斯三厢版(以下简称噶逊郏克斯)进行深度的比较挝,到底谁能从中脱颖而出念刨蹿,让我们拭目以待嫂。    在刚刚结束的2013广州车展上氛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴零。此外甸参寞,钙荆克斯去年北京车展的正式上市肚,也让这场紧凑级大战更加精彩遣拿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钵,作为其小弟的马自达3能否一样出色百勺济?竿耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时阶,能否从容应对卢侥贫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓充。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外牟酷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上舞。就在媒体日当天淑杜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后梨,经过旁边人的介绍捌魄碱,惊叹一句文:原来不是一个车氨摺!可想而知饯晌,这兄弟俩得有多像仆隧。    2012北京车展上市的阜背贩克斯相比前者擎独淖,已经在市场上打拼了一段时间薄翰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降黑变糙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了炽釜纷,但是付埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位遂竿,还是毋庸置疑的讨鼓单。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性莎祟确,为了让评价更加客观瓜酥浦,同时盛桑闭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样楞,我采访了一下身边的同事和朋友荆闺。   同事A吉坍闹:男雇挟,30岁撼讳羡、已婚充胳嫩、儿子1岁多    我哪个也不要记定,原因只有一个镜哗:都太小没。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV屋拐佰,实用!当然这两个车白给肯定要袒。(也对谋,老婆孩子热炕头的人傲凤烦,还谈什么运动工驼,能装下更多的人和东西侈仍蓝,才是硬道理)   同事B霞吾:男老驰钦,老缚ィ克斯车主把孪,奔三的年龄辱手谱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶税沉欤克斯刀弘伺,理由是有优惠侯偏、货源足镶路、随时买幌却肯,听着怎么跟买菜似的径尖。   前女友缓童:24岁嘉市煽,高尔夫6车主搽伍,略带公主病    选马自达3庐揽毖,原因是好看摩敬凶,我再问还有吗滦肩冈,答曰贾强:好看鞍恰!我继续问京,跟我急了噶耐楼,提问结束铃。   现女友脑帽:25岁嗣雄,对车没有丝毫兴趣慷,仅对各类衣服话辟、包包口沫、鞋等物品上心    我选马自达3吧屡纱,原因是就看这个顺眼湾,所以就选了唤襄检。(明显敷衍了事)   女性朋友奸:24岁堑,某时尚杂志签约平模浑疙,对车有些兴趣埃,但只是停留在表面    我选马自达3蓟,因为好看枢改,身材我喜欢喝介,而且红色(主打色盖维波:魂动红)是我的style肖,所以我会选她的说莲。(这种中英文混合体点贸即,外加“什么什么的说”的语法真别扭滩缺擂,说她好几次痢低土,不见改)    采访结果显示惰,果然是萝卜青菜荤、各有所爱唱,而且给出的理由也是五花八门窟掏,那么到底这两款车有哪些不同腻,在面对不同的消费群体时菩菊稳,它们的表现又回怎样豪,废话不多说筒少四,让我们往下看棠。" "  2013年8月倦处瓮,本田CR-V共销售了15393辆横川,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月惕乐凄,本田CR-V共销售了18989辆轻宫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月估嘎,本田CR-V共销售了19510辆瘸绥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月委,本田CR-V共销售了19288辆怂,全国SUV销售车型排名第二......事实上玛舞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单绞,它的优异表现还远不止这些极,截止2013年11月底抠许,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663芯侯举,多次夺得国内合资SUV销量桂冠社匈呈。是什么让它成为了国内SUV的明星寞绿袱?又是什么让它如此大卖式?   现款CR-V有2.0L窘蹋将、2.4L两种动力共7款车型堡枷,售价19.38-26.28万元韩薄袖。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型配踢榷,售价22.98万元)览。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型澳溺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声粱群惨,纵观整个CR-V的家族史表,前两代车型还有些“方盒子""造型香,而从第三代开始俩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战倒貉诵,坚定不移的走着城市化SUV的路线染,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大危。   说到第四代CR-V的外形问便庞,也就是现款车型蔑鞠,它的外形并不是能让你一见倾心的主芍尘,CR-V上市之初饺疽水,人们对于这样的设计褒贬不一胳,甚至有些“不得民心”掇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话霓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯煌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能毖长。氙气大灯罚码啊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上年固。值得一提的是缉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上堡郴鳞,效果出彩教。   车身长度比上代车型减少了25毫米翅通层,离地间隙下降了50毫米凹卿,仅剩130毫米掏袄贪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性必拦犁,但却令离地间隙接近轿车档里揽,轴距则仍然保持在2620毫米随承冬,整体效果比老款显得修长不少闭公。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因媒钒弄,在实际驾驶过程中驾番,提供给你更加宽广的后方视野暖深啃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信慨下典。   现款CR-V提供17深、18两种尺寸共3种轮毂式样筛栖填,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外餐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拆山。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面衔方点,车尾向外凸出比较明显醚,给人一种臃肿膨胀之感般虚。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索苍朔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显呕蘑结,给人一种臃肿膨胀之感槽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因税踏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积渺戊,为实用性又添一分娜履卉,从之后的销量来说摩结,现款CR-V外形依旧被消费者所接受梳酷酿,保持着高歌猛进的态势宛凶庭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺际堵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力认呛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙模、精心集绘们。这也是为什么一部轴距仅为2800mm媒胖昏,排量仅有2.5L倾拖克,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嗣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS焊磐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它性,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力堵。   第三代雷克萨斯IS划,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车齿赫,全车线条设计更显张力嘶,饱满的肌肉感让人过目不忘侣憾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窘恳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版肋烘鸵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅灌啸吐,丢失了一丝霸气铜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加禾馅簇,长宽高分别为刃冈:4665mm徐棱茎、1810mm魔什帕、1430mm埠械。同时轴距也增加了70mm嗓汉,达到了2800mm唯群湘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言篓楼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言案咐,其前后配重分别为53全唯艘:47疼。接近前后1瓜肉:1的配重也体现了其运动本质火伞。   IS车身侧面短小精湛梯壳霉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性贰深,显露其灵动的车身姿态洞火奸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙对,依旧是纤细恢、锋利刺聚瓢,绝不与传统设计相妥协萎蝎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见拴。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎假蚊吨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力夹弧锻,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性借伦奈。   毫无疑问肆撤蕾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力芥。你可以觉得它设计非常超越螺,也可以认为它很有美感捎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动概。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月红排挽,石油的消耗量日益增大淌膜廉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油虚,排放着大量的尾气莎,制造着日益严重的雾霾天气目。汽车尾气的污染横软疵,越来越成为大气污染的重要元凶倘。开发替代清洁能源鬼,代替排放巨大的内燃机抛卵检,越来越成为厄待解决的课题森。现在很多厂家都开发了混合动力车型达疏翔,这项技术基本上成熟了冕钎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平盯被,也没有成熟的商业模式来进行推广雾,即便很多条件还未具备伪,即便这样那样的客观限制土,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面层,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拟蔷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盎诚罚,叫做启辰e30晨风写全疏,这款车还没有上市痞纷,很多技术参数还没有公布朗钝矩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据泪承猛,介绍给大家常上磐。但即便如此诚淡搜,这款车还是有据可查副,开发平台来自日产聆风电动车递,外观也和聆风十分相似概埃示。   车辆的整车尺寸和骐达相仿哦持炽,2700mm的轴距和骐达相同畴,外观的样子也有几分相似棠癸锻。但明显晨风的很多细节显得与众不同喷疵,前脸没有进气格栅的设计莎灿佰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份甭抡。而据厂家人员介绍沤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台跋,而是单独开发全丰玖。   尾灯使用了LED的发光元件图芳乱,看起来更加醒目慌然是,垂直的长条状样子也很有个性蒲鸽。但在车尾上棚凄蝗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同琼,聆风在后扰流板上有太阳能电池板匹,用以分担电池组的压力熔顶,这在晨风上是没有的午丸妻。   本文导航壳片:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了铰饲,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)迹饭嘛,照片上看它挺精神吠,设计有传承有创新苛,硬件配置有增有减辉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情萝加,没能去测试现场参观参观溃粟拦。   命运总能给人惊喜萎漆。上周五下班前懂诚,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目唬污描,领导突然走过来跟我说坝逢汀:“来了个顶配付狼呦疲克斯芥为,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”姬锰,周末的小幸福就这样碎了一地韶茄临,我得跟两台机动车泡在一起寿肋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝护维惹,坦白说现在我对它俩都“不来电”朗佬教。这样也好臂渡梯,好歹保持个立场中立对吧残。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满墟挤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待篱,比如为什么海外有独立后悬架被?国内全是非独立后悬架畔?其实道理不复杂孤授旁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响福肪,既然如此第奥,那就遵照做生意的基本法则来做磊镣,降低成本鹤,攫取利润七,无可厚非溶。我相信如果改悬架车就没人买噶,那他们肯定不改瓦。   福特比较谨慎窘浇适,善于跟消费者打成一片管箍浓,挣钱不忘树口碑膘,好口碑又促进高销量阶辟,顺利打造良性循环圈秀。尽管它也有这样那样的问题寄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买什凶,值得大众好好学学谩秒。话说回来洼,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路颅喷。   现在摆在眼前的高尔夫7和该拢克斯师,是各自家里的明星产品淋,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖咳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限船抨。把这两个重量级选手放一起判侠玲,能擦出什么样的火花来肉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利嘎呸,似乎这样能出一口恶气创龟汹。不过我得劝各位一句林幂秋:百花齐放很重要怒黎,一枝独秀最糟糕孺。   ●外观   扯半天总算进入正题败,这个阳光明媚的周末途敌骏,没有雾霾的打扰险兢挫,我把两台车放在一起拍了套合影瞧。看看它们沃浇侨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7藏傻箱,一个是16.29万的顶配版两厢复危克斯筛物。要说家族式设计淳,大众当然领先其他厂家幕无馆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服璃发,福特的动作稍晚一些掳邢,效果不赖删。   所以当高尔夫7和缚鞠幻危克斯站在一起的时候囊捅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营棱缮渤。谁好看我不说涎,大家都有自己的喜好火承。两款车前大灯组内容丰富欢扁,氙灯卵、日间行车灯嗓雹、大灯清洗情、雾灯一个不少粟,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有奉弗葡,而讣遥克斯的则要花6千块买选装包旁斜,朋友们肪具,要享受还是得多消费啊垢。   车轮部分有看头乃。概樱克斯胎宽215mm贬笑喜,米其林博悦轮胎凯懒旗,轮毂造型带感澳畴,给个好评劫珐藉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款女傻。高尔夫7胎宽205mm遂庙舅,似乎缺乏顶配车型应有的气势汕弯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧挛定私。   车尾设计各有出彩的地方脸秤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瓶怒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭悲,LED尾灯是个加分项惊宫,赋鹜厥В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意隆善纶。左边那台风格沉稳一些掳膳,右边的青春气息扑面儒,你喜欢哪个拖拷?" "  “牺牲一定的车身刚性际,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车洛尼淳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构裂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”廖嚷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后捷谩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面妨疼猫。就在上月派,奥迪再次引入了其Cabriolet版本辞济咕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版哦篮褪,至于奔驰C63 AMG静苫,目前还缺少这一车型冈肠泰。   由于是RS5 Coupe的系列车型侮嚷瓤,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致恰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾绘梗刺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事憾,毕竟除了性能之外双巩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的连。   延伸阅读 脱栖:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侮,其中包含对车漆颜色嘲、内饰颜色以及电子功能等自主选择呐妓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的翰,所以在配置解读方面杰侠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注痛牵酱,并将官方价格告知大家哼攘圭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上惧,软顶敞篷采用电动开启魏,时间上需要15秒即可腐伎伴,而将再次闭合需要17秒勘皑,其开闭结构为多连杆双片式焙童,这也大大缩短了开闭时间什位。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消袜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷湿缸是,为了不过分降低运动性拜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼芯胯。排气方面也是RS5的一大特色头捅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管目耍陛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鞠刹粪,而在Dynamic模式下会全部打开贤。   本文导航电餐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绷叮另,或许大家已经是心里多数骸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型屋烫,定位于新兴的小型SUV市场谜弯噶。众所周知假裙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酞,长安铃木选择在这一细分市场发力培伤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的递滥炊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX背,通过对比分析湾洽访,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力酣。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市佰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元九,搭载1.6L发动机摔橇萝,匹配五速手动和CVT变速箱斯煤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L丘滩、2.0L两个排量六款车型擂隆拒,同样匹配五速手动和CVT变速箱隋,售价区间12.88-21.88万元缮攫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嗓采涎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吩,通过下表的数据显示得知搭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手釜钢晤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX合廉泄,相比逍客们卉、昂克拉等车型同样处于劣势湍蜜澈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起铃扇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹斜窟哨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因狠讽啥,还有与车身不同色的黑色包围滤拦、车顶行李架观轨玛,短小结实的车尾侈卷碑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惮归联。车身颜色选择上幸景,S.CROSS锋驭提供了极光绿其、皓月白牌、星辰银秋染、丹霞红粮、银河蓝和晶岩灰六种颜色澳稼骂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同坏珊乖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计俱,雾灯罕揽、下保险杠也经过了重新设计挺题,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格窜。车身颜色选择上的俯擎,劲炫ASX提供了珍珠黑惕敬、极地白拎剧嚏、翠鸟蓝辞、酷银垫恍、钛灰五种颜色檄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面衔伶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陇忻,前后雾灯襄熔酚,并配备大灯清洗功能吼十,外后视镜集成LED转向灯;同样嘉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯绩,带水平调节和自动清洗功能奖钎堪,其外后视镜没有集成转向灯侥策妻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂摹户。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂倍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂闲,二者均为铝合金材质葛。所有车型均配备优科豪马轮胎窟烽。值得一提的是炮胺杭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎帅材插,这在同级别中比较少见矢枷驶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型什灯,根据车型的不同尺寸有所区别戳蓖,低配统便:215/65 R16漂懒,高配酮:215/60 R17凸,轮胎同样使用的是优科豪马笑切僳,同样配备全尺寸备胎储亩堡,两车在这方面都表现得很厚道碧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫栖,第七代车型纳贡。其指导价12.19-14.49万湃四饶,这是配备1.6L引擎的价位巫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品烙,账面要准备好14.09-18.29万瀑茨。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车栖,当然峰,身为第七代的它失纤,在冲击属于自己的又一串“第一”粟。但我们相信恰淬申,短板才真正决定高度穆丧半。   全新高尔夫的德国总设计师说镶,它的设计主导思想为“简单既经典”驳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分骋:中网与大灯的相对位置淮、拓宽出车身有力的轮拱午、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了申,这台在中国拥有极高人气的两厢车挠姓,一露面事粒逞,就好评如潮副。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解该控,但还是要将6/7重提混灵,除了外观上的差异督仟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上通常,比第六代车型要长56mm际屏。而整体车身比例上报池豌,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然香罢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm巧,轴距增加59mm藐奋枷,从而提升至2637mm高舰劳。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计没剐谐,但新样式的内部构造也足够炫哦困。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置戳抄。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念较。高隔音性的特殊树脂层镁,形成3层薄膜结构儡。它拥有很强的抵制振动物理性能府澳。   直接跳过撩人性感的腰线瑰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型教僵。相比海外的双L型川羚懒,或许辨识度更强一些协炬测。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的锈劣柿,但高7的不一样旗。细心的你会发现粗错,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时份腾,才会主动启动佛氮防,并且拥有厂商宣称的132°广角陆担物。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寞田,天平再次偏向了驾驶者一侧挞垢邢。整体内饰上闯惩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拍:放弃中庸的设计理念檬杭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派凰。不规则的T型区菊彤送、活泼的金属线条点缀曝,让全新高尔夫大变身海。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肆蔷,它能够让你感觉非常新鲜糙忌。   坐进高7内甲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗哥保恳,比普通天窗大了30%变曙墒。而外掀的开启方式有点奇怪救北姜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别火,同时还为内部提供更多头部空间痉凯。   大众车型的人机工程向来让人放心芭熟方,这个角度的方向盘工犬伎,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦速。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型门穿亭,或许来个拨片更有型吧断。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症黎,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度擞伦肃。   本文导航烈:" "  在国内的SUV市炒抗ǔ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下翻憨扔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击藏,正因如此悄舍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疙澜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堑攫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破乘妮。   说到大空间磺、七座设计寡搔控、配置丰富的SUV纽,北京现代全新胜达是其中的表表者惫班鄙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求歌痰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尘催。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惠,下面我们将对这两款车型进行对比分析呐歪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观休:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向垫,设计上中规中矩内,采用了哈弗新的家族式设计元素套,这一风格将在整个哈弗系列上普及捌加,代表性的设计元素有磺颓谅:大尺寸U型前格栅烈绷瀑,粗壮的镀铬横条格栅钵,时下流行的“X”型前脸炊秤甫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美请览敝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的禽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的寺书,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时傻劣如,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气客酣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅聊,再辅以造型锋利的大灯灯组羡四,极富视觉冲击力录。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话膝念,现代品牌的确更加具有超前思维意识希。" "  如果提起讴歌品牌粗膝兜,大家一定会想到MDX这款车唐,究其原因独竞络,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型岛泞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赔,拥有讴歌最顶端的先进技术淮匆。在2013年烷,讴歌上市发布的新车相比以往提,算是非常密集的趟菊。即将岁末拒,讴歌的新款MDX也开始上市销售握敛。作为新款汝,MDX的售价降低了榷饲抽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注秋扭。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瓶稻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器豆薪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术吕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮挤串。使弯道驾驶更加轻松扳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上饱枢合,增加了AHA敏捷操控辅助系统 默,在车辆制动时伯勿极,通过制动延长扭矩矢量分配播镶辆,提升转向的循迹性 显,这在之前的讴歌车型上是没有的普铃撅,包括RLX李斥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机考,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由就。但我们看到莽,在讴歌品牌乃至本田车型上缝,自然吸气发动机依旧占据主流硼辫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法疆呛社,在新款MDX上使用的3.5L发动机某劫交,带有VCM可变缸技术部随变,在不同的动力需求下阔,发动机自动切换工作缸数杉窜,用来节省燃料橙胁拌,提高燃油经济性疵吕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上察虏岔,使用了全LED大灯匪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法扳,不止在新款MDX上出现拒,旗舰轿车RLX上同样具备陡号。但和MDX相比形,RLX的前大灯内部结构稍有不同梨。而MDX的这种全LED大灯蚀叭啊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平琼庇肛,但据了解讴歌正在向这个方向研发诬隶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务挡残靡,其中大致包括救援褂腐纺、定位疽、导航检索等常用功能吩龚。但值得一提的是枢管,讴歌的这套系统在整车质保期内倾社渤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的妊息。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上围台纶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陇,通过车头俯、车侧捂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式褐呈。对于前方障碍下届、侧方停车把惊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用姑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助碑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面扛翟,MDX采用了59%的高强度材料禾绅,热冲成型一体式门环等途径欺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料问。   本文导航酒:" "  在新一代天籁发布之后平什馅,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字滥边。二三十年前授卡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越挫昂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车其界,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前惺喷煽。而谈起这两款车丛,目前多数人对它们的理解是烹玫矢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长捎彻,配置增高彪,便成了公爵和君越穗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸吩赏仆、动力和配置等等编,却有着极具诱惑力的价格兢羡绊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘闻疟粒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额草唱坎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力项蠢。可它们究竟有没有这样的实力疮兄丁?两者比拼秦顶截,谁又能更胜一筹厂芯菲?本文即将为您揭晓卸霓。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型斯瑞普,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型敛邦,售价区间为23.59-36.99万元场。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版贝弘,两车售价分别为29.98万和29.99万奴薪碉,价格非常接近够倘,比较有对比价值陶凶旅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显饺擅斤,主要是雾灯睬、轮圈等几处细节可以加以区分福歇,尤其是中网变得更精致坟社,车头更显大气剿茨。但也就是这些细节的变化阑参猾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动讳被,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿帛补同。   大灯方面汐垢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能碍污,不同之处在于谰拢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)清。   车身尺寸方面沫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恐呈从,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)峰碌,君越的长度同样超过了5000mm骄拖灿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本荒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面咳逞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过骋馁,并没有追求锐利体,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烦鳞潍,腰线设计是其外观中的一大亮点攀,并非大多车型采用的一条笔直线条己袱,而是在B柱之后便缓缓下沉腹仙,在后排车门上形成一条折线财。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汐淀桃,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士凸裤。   尾部来看腥祟,公爵与标准版天籁造型基本一致断,尾灯造型也还是一如既往地犀利史恭稗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合显镣薄,为整个尾部增加不少活力呜爬诬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合铜齿玻,使其整体感更强钮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华藐,轮胎方面钱钳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拦茂,更为霸气献。   ● 外观小结脯: 两车均采用年轻化设计恰,稳重气派;车长均超过5米借晾,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上竞褐,君越表现更为抢眼腺。另外武菜,从个人角度来看魔枚,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计覆,相比之下它的造型更加简洁遂醚、规整戏纲接。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鲍祭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽献恨胃,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发懂翁投,足以呼唤出你全部驾驶激情怕。你可以视它为野兽第荒临,但我更愿意称它为内敛狂徒呕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吝呸从。它是驾驶利器卡炼,也是很多人心中的梦想之车锯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG斧荤凌。   既然说道奔驰AMG际褪榔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义律秦光。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样究,都代表了其品牌车辆高性能版冈廓协。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款比,这些车在发动机配置调教贩犀,底盘调教匙绍,外形和内部设计上都远远超越原厂车坟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蚀,它的长宽高分别为4707mm巫、1795mm和1391mm功,轴距为2765mm窍。参见下表可以直观的发现私溉洁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的煌畅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势狄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面措滩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同譬。但细看之下轨,还是能明显看出差别豁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位遣捌撮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降星垮,流畅迷人更具轿跑风范忱矾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少科通。   除此以外驰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次氦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭稻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂氨拦,前轮尺寸为235/40 R18刹虎当,后轮尺寸为255/35 R18拈矫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力庞拓零,以获得更快的加速度耽甫刚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果碑酿侩。   车尾是C63最为霸气的地方掠,四出排气管宣誓着其运动特性嘉镰系,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一会擒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力醋,从而提高车辆的稳定性饱。" "  11月12日纪僻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狭阜坦。无论在平台还是动力上瞳,这款车都与标轴3系基本相同通闻。动力上谩袖坑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上薄颓垂,依然分成风尚败冻媒、豪华和运动3个不同设计套装黄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式观奶举。无论怎么看镐,4系都很像一款双门版的3系滔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系极弹。   虽然名字是4系沽鼻,但如果只看前脸权,恐怕一眼很难分3/4系季。不过仔细观察细节的话扇白,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同烈噬。比如更大的开眼角设计扫筒,更修长的双肾格栅习,还有明显不同的下进气口设计风格囤。当然傲你嵌,了解宝马车型的消费者都知道奠玛讹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锤食磨。此外啃,前脸还针对空气动力学进行了优化换峡。 【左好:豪华设计套装(选配)/右粹咸桨:风尚设计套装】   侧面造型上茶,4系明显比3系舒畅很多百耻,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条衬拉,更修长的车门对此也贡献颇多逻。不过轮胎规格和3系完全相同马赊鲜,似乎很难体现出这款车有多么运动皆嘉畔。另外刹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瓷镣扒,和前脸的进气口配合魂,共同为刹车系统散热恋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多泰角,不仅装饰性强努坎册,看上去也更凶狠雾帛尉。   尾部设计上绥钝,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素翰叼。猛地一看依然很3系陌贪娠,但饱满的线条体现了4系的不同片汉。尾部虽然整体很“壮观”休,不过颀长的LED灯带显得非常秀气截本每,别有一番风味守。另外刑,根据套装不同边猛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种狙卸撬,实拍的运动设计套装为两侧双出乒瞥蔚,个人认为设计还可以更精致一些九。   车辆提供纫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址郸陈:北京市海淀区闵庄路19号   电话焕:(010) 5872 8888   本文导航仍逗玖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道幸羌,自日产逍客2007年在英国上市以来都顶谋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来娟绢。各汽车生产商自然毫不示弱汀苯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹很细聪。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年躲,公司就对其外观和动力均作出了革新操咐地。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司捶菊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拟女。这款车售价要高于ix35珊,标配版的售价与高配版的ix35相当凹袜。较高的售价并不会对消费者影响太大酗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力惶嘶。 ? 现代ix35   除此之外膜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型休枢深。完美的驾驶体验欢沦,充足的动力表现豢普,日常的实用性以及低廉的养车成本绦股茸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汀玩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面广。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间挺千坦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些诫任翁。CR-V的后备箱打开的角度要更大劲抗,后车门打开的位置更高钝,加上方便的一键式折叠后排座椅吠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鞋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的频,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的筒谰。ix35的后备箱地板离地面更近绞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间仁磊勿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5倾断谴,他们要对此多付1,700英镑呐肯健。其余两款车的四驱版颓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)黑番磋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)敛干。   从标配版本来对比三款车从,ix35要优于其他两款涡。SE版就提供了后排加热座椅啊,方便商务人士乘用暑。高配中更是有导航伶,蓝牙队,真皮座椅惰渺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能寒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠定拜囱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑亭词。   综上所述圣,我们推选出这三款车的排名分别是攻撤奇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的隙俩,但是它的驾驶乐趣却是最大的靡闹煞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码搪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足猜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度绷。低的污染物排放橡离卉,强劲的动力表现肪疲藏,新引擎的装配让该车重获新生删扦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问兑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车哩。不光是低廉的售价氖鹤屑,标配版的实用和保修期的延长贺,让该车十分吸引人湃反。不足之处则在于较高的二氧化碳排放晨陈茨,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间虹灭关。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品庐嗽,未经环球网Huanqiu.com书面授权劝氮律,严禁转载玻,违者将被追究法律责任恕桂。责任编辑穆身尚:李敏" "  在国内功伙,提及福特这个品牌痛阿,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇镣牍辏克斯和嘉年华送,但福特的精髓决不仅限于此羡疮等。在美国坍脯苏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军扮。近些年来嚼哦荷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围坛艘汐,先后投下了旗下多款SUV车型辰甫叔,其中包括翼博羞疚菇、翼虎眷谅题、锐界以及今天的主角探险者仓狮。作为美国销量连续15年冠军的探险者惦,它在中国的土地上能否再续佳绩盘?带着这个问题唐睫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙丹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈敛,也是其第五代车型赫犬簧。在今天看来棺槽踌,福特探险者圆润饱满梁,又不乏美国车标志性的肌肉线条容归贤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求渴翔琼。但早在1990年趴危墓,第一代探险者刚推出的时候塑肋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桓眠。   随着时间的推移帮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变顾锤,与其说是改变兜祁芹,倒不如说是更加顺应潮流侠峨。早先的皮卡底盘不见了踪迹都暇蹭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂梗多筷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐丫浇摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)掀叛。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈钕摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢系谴?结合同价位车型做个比较不难发现拓熟,探险者论尺寸绝对傲视同级虫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鼻俗佃,“尺寸”无疑是其最大卖点倍兴。它的车身长忻安、宽廖始滇、高分别为5006mm申、2005mm和1743mm垒剁,轴距为2860mm僳委悲。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV廓么草,即便是与奥迪Q7的对比中嘘,探险者在某些环节也不占下风夸潍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外解,探险者的最小离地距离为193mm底妥单,接近角和离去角也并不大己吮诗,仅有21.7°和21.4°骨惟。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的碌。" "  引言宦享离: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点架亩怂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新活,其采用了全新MQB(横置奶块化)平台生产几狙,不仅在外观导吾攘、内饰方面有着明显的变化及句,更低的生产成本孙汐、更轻的车身也使其有着较大的优势氯破湿。此外篮矾颠,作为其老对手的福特甘渡澹克斯当然也有着较强的实力岭玲,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评肋。今天宽没社,我们就来为大家对比一下付划侵,看看这两款车型谁的实力会更强橙。 外观沏损筹:低调内敛大众风对比时尚张扬竿喙郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感据纺承,但在设计风格上却有着截然不同的一面穷戈畔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上力拷。而负克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息日。   车身尺寸方面罚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进率遁坊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm轨,轴距也增加了59mm菩,整体看上去更长更宽更矮痹石。但其主要竞争对手杆诶患模克斯的整体尺寸依然有着较大优势碘抄。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅掂、强壮斧耗、凶猛苫戎尘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拼平。试驾被安排在了蒙特卡洛弟攘迫,我们被热烈的目光追随了一道确,同样副琳几,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鞭崇报。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起澜,它的对手就已经锁定了款,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标会磁澳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜颂纲戏,他们选车就两点铆翠,第一样子帅嗅,第二性能足够强大绣爽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力史琼。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车多。恰恰如此辫,它看起来很漂亮森痘,尤其是车身各个部位的比例与线条垮卯纯,挑逗着所有人的视觉神经密牵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野片,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口涉报碉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实禾婆,而且更杀气感更强亥并。怠速时慢慢靠近馁囤,它的躯体在微微颤抖炼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤仑素瓷。   细节方面奥迪从不偷懒焦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记弄禾蛙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾合哪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞逻祈巍。在我看来红访,这样的视觉效果已经足够征服所有人剁撩炕,如果你觉得不够醒目泵撑卜,还可以选择将卡钳漆成红色乓需呐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部喉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体烁孪罢,120km/h时自动升起寂,此时的样子最为动人抽锌,速度降低至80km/h后便会自动收回靡谴小。   进入驾驶室并不费力离,内饰与A7或者S7基本格调一致锰筒叼,简洁朴实灰,中控台区域保持原有基调苦充,有人说它沉稳采,另一些人说运动充裳庭,在我看来这就是奥迪的风格绥,可以满足很多人的口味嗜暮浆,一切气氛都显得那么熟悉绩世唇。   车内有两处亮点让我记忆犹新撤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分迁陕芭,坐上去的感觉也足够舒服幢。不足之处在于它的调节方式太过简单哭匆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑食,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能日牟蜜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘识椽,手感与大小都很出众姜,令人爱不释手嫁涸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进牧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望确吃太。也许这就是奥迪设计师花心思的地方爆燃,善于抓住驾驶者的心阜改春,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分歇套颈。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化尽,两厢版掀背车开始越发备受关注项,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型何广,强劲的运动性能也是非常重要的指标兢。就在本月初渭刊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求困蔼砷,除了朗行运动版之外冬档,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能楞。接下来邦,我们将两车放到一起缺济骨,来看看其空间和性能环节的表现如何说。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蕾,如今的情况则正好相反缅镶坑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此咖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蝎丘勉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元溪疙,两车的售价还是非常值得人期待光桐想。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蓝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了竟犯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计噬贫为,前脸没有任何改变椽焕高。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素弹萝暗,但给人的印象要更加动感凭俊。   车身尺寸方面锹昏房,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米将,各项数据都要比朗行运动版更大一些鸽唤髓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少闺放凯。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎慕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适食扁,比较适合家庭日常使用哭甭。轮毂造型与三厢版没有区别赊臀砷。在发布会上冕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎味腿,相比科鲁兹掀背车不够运动杯衰。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条氢颇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑凡,线条更加自然成盟、流畅妻咆。两车的车身腰线笔直且显眼钩痴赴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉聊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影嘛纫殴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿盘吭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果凤寡。同时落,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能柯认。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吾邯,点亮后的视觉效果非常不错假裂,还有排气管造型上加入了镀铬装饰备卯呻。整体风格也是保留了三厢版的造型浚测。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出畏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型豪。2008年概惟,丰田Yaris进入中国市乘讣铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相舌计焕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数暖,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车媒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号溪,想必原因大家都很清楚侠,致炫在各个方面都已下足功夫萄,为的就是再续辉煌涵伪漂。   致炫外观灵动时尚倦,带着一些年轻的运动气息堪淑,车长为4115mm秦盗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辨,比老款低50mm;轴距为2550mm傲臣酪,比老款长90mm犯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点空短瞪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喝灭,这样的设计更有利于致炫的散热失,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侈快。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利面侠财,给致炫前脸整体感觉增添了些英气裙沪倍。   " "  在这一两年中级拒淌,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”岭,究其原因猾,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窜剑。另一方面尸慷,也确实因为高尔夫的产品素质比较高死建。代表着大众在中低端产品中的最高水平世帘嵌。如今井稠似,高尔夫7也渐渐走进人们的视野停恒。带来的改变很多钞,由MQB平台带来的更多越级配置电,外观内饰的革新傲妓堕,动力总成的变化谷,当然还有后悬架的改变绒坑累。能否继续神车称号甫,笔者觉得孩疤伞,可能性极大凰涤。   ●从固定平台向氖旆冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐牛块化平台的车型典陇,之后囱里,从这个平台开始堵横,还会有奥迪A3等车型陆续引入毒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓啦取灵。但从高尔夫7开始淮伺钳,这种概念将发生改变巍筹鸽。MQB氖硐郑块化平台生产渐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承芹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留馅嚼,后面我们会详细说到坡讨问。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车躺尝鼎,必然是一台有传承有积淀的车型吹堆。经过几十年的发展和变革稍囤,没有被历史淘汰屏拇,却总能获得新生和换代皖。我想符合这种条件的车型真的不多煤害。甲壳虫也好颠蹭,卡罗拉也好帛,都算在其中粒。高尔夫更是其中不可或缺的一款腹,从第一代发展到第七代破履,我们发现说咀嘘,很多经典的设计元素没有消失唤蹭,而是作为经典传承下来肝拼勒,但技术却在与时俱进的发展缎刮。直至现在躲,高尔夫7的出现遂拉,能够看到曾经的影子伺,也能够看到未来的趋势哪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了竟软嘘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿记限瘸,今天在紧凑型车上也上演农呵彩,只能说明恍橇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视驴青,也从侧面看出杯荚净,这一级别的竞争是多么激烈寐裴猛,高尔夫7的轴距加长了59mm疵谢,反应在车身上擎催猾,加长了56mm逆。这让我们看到钮好坑,高尔夫7并不是一味的加长想商埠,更兼顾着车身的整体设计图,以及操控能力的全局设计崎迫碱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了唯,争议很大佩鼓储,但貌似并没有像新速腾上市时那样藐,引起大家的太多反感东。或许一汽大众的这场策略大变东官,已经让消费者黯然神伤了悉饭率。大家也都知道佃火浩,这是没办法改变的事定卉哆,想要四轮独立悬架慈蜡,会有性能版车型作为选择汤祭垢,要是纯家用苛鞠,就只能接受这个现实帘。   本文导航俯邦甜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV缮透牛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6惋郡,这仿佛已经成为了一种定律耪。话说回来程搁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手萄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望镜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计痹、做工巨挠、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼伟尉京,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位快婆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酒聪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛇位褐,为更直观的进行两车的对比分析仟些卧,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车欢破评,需预定等车时间较长得成炕,主推1.5T车型)作为参考对象槐。备注楼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沃行。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高唱胃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看供抹,瑞虎5和哈弗H6各有所长肩,瑞虎5车身更宽抡、更高觅肚,而哈弗H6车身长度伯、轴距更长菇散。另外这两款车的外观设计原创度较高检痉千,没有明显的抄袭痕迹盎肚,且能够符合大部分人的审美观鸡姑履,足以体现出设计团队的用心程度项动工。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点焚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应行壤倘,意在塑造最新的家族风格发害狡,整体呈现出大气谐括、时尚的感觉棺劲峨。瑞虎5提供了6种车身颜色选择镭,包括徽墨黑鸡痹、烈焰红布邻、赤金棕番玫抹、暗夜灰幌谦酗、皓月白和丝缎银袍咳。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气沮妻,其更侧重于简约嚷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可噬探认。车身颜色方面喀氓低,哈弗H6提供有经典黑坎凉霞、雅致银瞬、简约白本魏朽、中国红链纱、风尚蓝疗、摩登灰媚床、醇魅红釜丁罢、睿智棕共8种车身颜色惮。   前脸部分先豢矾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瓣嚼但。瑞虎5前脸层次感较强嘛际,大灯巧妙地与中网衔接级,而下进气口被分为了两部分羌舷保,下部与底部合适护板相连接竞娜哇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和葛,没有太多浮夸的设计凛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识览雷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“课,但绝对属于耐看型冬辅踌,整体间流露着SUV标准的稳重气息衡茬刚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瞪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长僻袱萍,车身侧面给人以更修长的感觉驮缚耻。另外歪菇灸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条艇喇陷,车顶均配有行李架咳。   同样的挟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感屉滑衫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面佰唱碑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方爸驳孤,厚重的保险杠更具力量感荡竞。   灯光配置上班恰瓣,瑞虎5的前大灯造型整体感很强现,内部灯组布置较为新颖闪,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注类泡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谢疲,常见的柳叶状大灯造型孔,常规的灯组布局桥,带有透镜的卤素光源大灯痴,提供水平调节功能羔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源尉,看上去更为醒目和美观受扔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源孤几,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应坏觅聊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后权,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇脊,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想缓妹,同时越久的期待会带来一个重大问题当艘憨,那就是新产品如果不能做到完美凌立,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时断登握,两条定论由中国媒体陆续传开瓶,首先它的相貌不错豪挽,其次来到中国的时间也不会太长了怒。一个月前法,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁秋衰购,为何这么说瞧鼓轰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好布,通过细节上的修改涡酥肝,使雅阁更贴地气练掠。   设计师在中国进行了大量调研工作伟卞,最终他们得知了国人的喜好含,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计娄令对,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁纶皮乒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外碧抛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手抠灌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中俺蓝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表稻天曝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈概腾,在如今大行其道的“加长风”面前惶卑,本田倒是走了一回不寻常路括狮,这也是让很多人吃惊的一件事丢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响世毁。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道食羞莲,究其原因我想和C柱造型库谐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关尾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度传,先是放弃了老款斧头型的轮廓谰,其次将双出分置排气融入到了包围中赖闷操,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚殴关弗、动感靠拢裸晒。   本文导航搞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座救表携,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者般里财,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泞赎漠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩察尉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冀涡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别割席,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胎久,中庸的设计让人挑不出什么大毛病誓矮体。相比之下诧赤惜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肠叛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉委剂。总之这个价位的车型挂,只要设计不太出圈消费者都能接受经隙修。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几项料,即便轴距也仅有20mm的差距脚拭,如果无聊到一定要分出个胜负的话苫铺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势捶参荷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上耻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浑砍,在这方面长安CS75表现得尤为突出呻痪妒。顶部的灯眉畴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型炼潮隧,虽说还是带着几分模仿的味道垛,但却并不令人厌恶挤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蛋刮,不过它的优势在于自动大灯功能崇幂,这是我们在CS75上未曾找到的配置五。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化未蜗蹲,都是标准的SUV设计砷巍坝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似反,不过值得注意的是瓢森贺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滥谰戚,上下车时可以避免蹭脏裤子搞,这一点要比哈弗H6显得人性化哼络。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鳞赖慌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17姑乏裙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等犯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疏捎糠,那也将成为它的一个优势诡其撩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异梨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凯悍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些晴怪。两种风格说不上谁好谁坏病纪跺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫豢瓦、更时尚的选择纳。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座喇辩颓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者词舵似,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列诞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谷曙琅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩闹辜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜峭非肥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别慈芒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳啥疤蓟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病趴辟。相比之下宫阜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计现,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉情忻蹬。总之这个价位的车型檀限闪,只要设计不太出圈消费者都能接受表鼓鞋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蔬操绘,即便轴距也仅有20mm的差距贺挽,如果无聊到一定要分出个胜负的话尉强,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势缴楞九,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上习使。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蔡广免,在这方面长安CS75表现得尤为突出罢。顶部的灯眉抠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缮冀截,虽说还是带着几分模仿的味道瘫裸危,但却并不令人厌恶适物。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型噶男堆,不过它的优势在于自动大灯功能瓷盘,这是我们在CS75上未曾找到的配置棋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化痴蔷,都是标准的SUV设计绰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拨袍补,不过值得注意的是定奖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙史输牛,上下车时可以避免蹭脏裤子涎,这一点要比哈弗H6显得人性化扑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎团,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17菩谴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戊蜕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话苏,那也将成为它的一个优势让慕霜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异罗惯薯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平曝凭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些害魂避。两种风格说不上谁好谁坏盒幌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫京挫冀、更时尚的选择甜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型洛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人墩,埃隆·马斯克就是一个奇人骨社,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克池?下文简称“埃隆”)喜嚏陇。远隔重洋来到时差16小时的加州垦股辅,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展史井匠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S桅圣,一款名不见经传遁,却突然颠覆世界的豪华电动跑车椿肉补。在短短的5天内辨,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试磐截涡。 ●曾经的TESLA京目曹:短暂辉煌的Roadster   2003年惩撼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司闺,并亲自担任总设计师的时候梯坊悄,他为公司取名“TESLA”汾备。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家侧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)烹。而在十年前宋磨麓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了京,因为在此之前屎,没有任何纯电动汽车成功过撬。   不过很快岗冷场,TESLA的第一款车型就让人刮目相看陆筋料,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳不,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差随灰双、续航里程短的传统印象付惦。只是徘胃几,那时的Roadster真的很糙汕,很贵识炔力,很没吸引力扩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者芭粹攫。   于是焚秦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”耽式狙,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市履,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌濉,已濒临破产……”却钙。   不过腊畏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样陡概伐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在步犬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际冗脆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国韩抒唐。仅从2012年6月车辆发售弟腐,到2012年9月这短短一个季度内瘫瓣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侧朝本,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元害,并且公司还获得了美国政府的政策支持绷。   ● 简约外形流畅饱满巢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗懒建弧?一个能够打动人心的外观设计翔怠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要逼叉锨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维舅芍,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔襄轿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物敌挝既,曾经或现在都是企业中的绝对领导者清鹃红。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院成髓搏,是一位年轻的美国本土设计师供亮,曾经在大众汽车担任过助理设计师粕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剧潭岗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前堵,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辽牌,马自达旗下的Furai邻嗓熬、Ryuga叫恼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下际搔泡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker浑孺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车舷肩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)被湘。初次见到TESLAMODEL S的时候簿,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系聘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此煎譬,难道这两款车之间也曾有交集陕鞘涡?   多方查阅资料后才明白逛部寺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的怯奢,不过后来TESLA对其提起了诉讼慨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作獭,还盗取了其电动车制造技术叛。于是紧接着玫蓖河,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浇赤,并最终完成了MODEL S的设计工作骄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)块猾,轴距则为2959mm省。仅从数据来看尉尼,MODEL S已经算得上中大型车的级别到,差不多和奥迪A6L茨峰茶、宝马5系Li等近似氰,只是车身更宽大也更低矮一些急,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蹄戏没。   整个MODEL S的车身上屡酥,相比许多人和我一样坝煌稀,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计晴,椭圆形前格栅造型太另类了客叙乌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴官,但是这也成为了MODEL S的标志癌赣,或许未来也将会是TESLA品牌的标志浑骸,所谓的家族式前脸焙。   你或许会认为没有前置发动机的存在钱来岸,和绝大多数的电动车一样罚悔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了本,那就大错特错了吗面差。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的氦寄,动力系统和电池组谢享,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里汝瘟,就和传统的内燃机汽车一样毋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温耸泰涛。   细长条的大灯造型很酷禽,氙气大灯盘刹、LED日间行车灯都是标配尽,和其他车型类似婚浮关,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯殴席、LED雾灯以及示宽灯胁冗。只是在功能性上MODEL S实在很单调赋哀,同价位产品上应有的大灯清洗纽褥、自适应功能等一概奉欠凌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立扇雇,4年的时间酞攫窃,经过诸多顶尖设计师的打造人侯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发陀才壤,再到上海车展的国内亮相险,今年广州车展终于正式上市瓣弘辽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口师。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休峦迸口,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中暮躲彩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩袖荆,这是中国自主品牌获得的第一个五星杜齐雄。观致3四项总分达到了惊人的340分胸堆,这在整个2013年度排到了第一位砂抛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样倡,接下来为大家解开谜团聚。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纠斯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念疗,观致3的外观线条十分简洁牵,但又不失从容优雅递,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉奥,毕竟它的设计总监曾是大众高管冀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了烽罗。   前脸看上去相当的饱满圆润确,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅骨怯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成眉形,而“Q”也是观致汽车的首个字母上急,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信辨夹换,当然您也可以把它当成是城墙式的设计写酶琉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切碑聪,这话虽然有点绝对频,但却不无道理戳,在说服消费者购买自己车型的时候喷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的如痕横,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瓣槐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瓶麓,随着时间的推移茄,两各品牌已经深入人心就,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台脊捌,相近的售价扛菏、同级别的定位瑰妥,看看哪款表现更有诚意瓮幂擒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台芭醛肺,造型圆润符合多数人的审美恢窝憾,第一眼算得上成功郊柒酥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识虎日渤,细节处理更为立体很显档次鼎舌贾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氯。爱丽舍原创度极高谰齿,很难找到其他车的影子围箍凑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍默融,只不过虽然车身进行了拉长锈,但看上去依然是一副小型车的架势光密,气势上略输给爱丽舍丘惭。外观设计确实见仁见智毖,有人喜欢圆润稳重陈变,有人喜欢直线条的简洁利落枯卷,嗯好吧钝,各花入各眼轨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现楼,新桑塔纳除了车身稍长之外儒凛,轴距检矢、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势锋修。但整体上两者都属于造型协调的类型断坞。   内饰部分狼硕,两款车型均提供全黑和浅米两种配色辞瞬。配置细节设计诧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计势,比如位于方向盘后边的多功能按键卫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式懂叉,则显得没有可挑剔的地方秘,只是限于成本既惧损,用料表现一般攫杉斥。" "  谁都没有料到短短几年尚,SUV会如此火爆醚,从动辄百万到数十万的城市SUV郸统,都曾经上演过排队提车的场景泉獭靡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样耪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要态认籍,不同细分市场慌娜举、不同类型SUV纷纷推向国内市扯锉婪场,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动魂般坪,推出了其首款SUV--标致3008繁僚替。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘颐岣健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡股髓色。而东风标致国产后价格有很大降幅壤茧,15.98-21.67万的售价也与途观拜澈垛、CR-V泄剖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来授,定位为一款入门级紧凑型城市SUV朔坟。下面一起去看看吧华办镐。 ● 外观解析   除了高售价外股粳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拆鹅秘。太过个性朗娇从,同时又不够精致别勉顿。而相比之下忿,国产版标致3008要好很多菲楷,现代感更加强烈荣讳。前脸采用了小一号的大嘴谦,并且添加了镀铬饰条显示很精致衫,也符合国人的审美黑。   前大灯虽然不是氙气大灯盟阶纫,但是加入了透镜芍,整体观感不差嘲,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高奠苟。另外捂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰填,增加了前脸时尚感楼收嫁。   从车身侧面来看缕碘腻,标致3008加入了车顶行李架素,虽然并不是经常用到的配置京怪,但是对整体造型的营造作用不小蠢纬阿。另外际饭降,黑色下包围凸显了运动感阮。   尾部是相比进口版改变最小的剖,不过依旧非常漂亮财暑,很有层次感邯。尾灯加入LED灯组仓,警示效果更好惟档。另外最值得一提的是其后雨刷设计盼悲朵,在前雨刷工作状态下每喀绿,挂入倒档娄,后雨刷会自动工作褂顷阿,非常人性化的设计熟。" "  说到法拉利弧任强、玛莎拉蒂这些品牌彼,网友们肯定会觉得遥不可及汹,价格高高在上沛慌纺。如今临,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli甩昆,它以89.8万元的价格进入国内市场量氰。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少扁坎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现甭聘,让我们来看看他们三个谁更吸引人艰糙。   在市场行情方面撩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统抨懦砷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的烤攻乘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置据镣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设腊休童。而其他两款车型均有不同程度的优惠擂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系到赏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的栏等枢,看起来非呈研剩魁梧的发现竟然落了下风溃杜恰,令大家非常诧异懈。但在内部空间方面伙谋碎,Ghibli组完全不能与发现相比楞社醇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车玻淘,所以它的尺寸就不在此提及了疽氦酞。   在该项对比中宏汾嘎,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截辑,功率少了80kw线笆部,扭矩也少了50nm供丁竞,同为3.0T但差异却这么大虎好托。发现采用了柴油发动机安捐荡,这款发动机的性能超众厕袖锰,在国内有些市场中非常受欢迎翁苏间。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱煽。   对于传统豪华车闻言倍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式呐怖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式失瞬咳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统品棚。路虎发现集成了家族中的优良血统吻顽,四驱系统足以让众多对手汗颜返鲜。   本文导航讹怖物:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实滇,保时捷新Cayman在国内上市之后刷炭徘,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了睡裙观,遗憾是试驾车迟迟不能到位贤间,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余牵筒,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蚀莽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泥瞎袜,就当胜利喜悦之余衫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包耻怖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我郝鲤:不就是保时捷最入门的跑车嘛芥辨,至于这幅尿性嘛森阀擞?不过您还真别说充衔敝,Cayman作为保时捷入门产品中蔡劫呸,绝对是一部对得起消费者的良心之作市鼓,比起卡宴与Panamera来说沦褥,工程师为它注入了更多保时捷的基因掇,说句通俗易懂涛董,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观谎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间捣痉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吨鹤仿,第一代Cayman的诞生是在2005年轿曝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺龋哭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毯唬删,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本丛娠皋。   新款Cayman S外观简洁蔚,车身比例更是优雅的惊人习舞柿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征暗膝未。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低收,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)矾融嫉。尽管如此晨漆,这款双座跑车依然非常紧凑趟,车身长度增加了33mm坦。车身前悬缩短了26mm婆餐秃。   每次谈起保时捷的外观设计垂尉录,笔者都是非常纠结的心情溶妨,恨的是德国人那副死脑经炽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化恰嗡村,喜的是哪怕轮廓没有变化啸辜柯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿峨,或许这就是历史的传承吧埂淀沫。   新款Cayman S除了迷人的身姿矩,优雅的曲线之外鼎俺琴,设计师并不是一味的强调柔美世,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现冻临,这里需要注意的是垛扛桐,这个大口可不是什么导流机构缅喂蹋,而是发动机的呼吸通道适。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位笺,加上凸出的转向灯设计溪,相信任何人看过之后都是过目难忘凶,尾翼同时配备升降功能雹投扣,时速超过120km/h之后鬼妨,能够有效提高尾部的空气下压力夕虱偶。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鞭炔僧,这个是一个价值不菲的配置聪,总价44700元闷沪,如果您不满意当前的刹车系统勤贯拜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嫂廖贫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处摊剩,据说车用到报废了炮,它还可以装到另一部车上继续使用糜,简直可以当做高富帅的传家宝酬湘。" "  国内B级车阵营的争斗颗,恐怕用水深火热都难以形容氨妙连,原本只是按国籍分布的对抗阵营勿醇可,随着时代的发展拒嘲桔,已经逐渐转变为混战的局面帘,比如ABB三个品牌的中级车桑炒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炼。同样的情况也发生在合资品牌身上宪废物,民用车级别的对抗往往更加激烈集物椿,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时函,来自德系的车型是否会倍感压力惺父毖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志耪潮妹,又考验耐性的工作喝献。往往在某一个时段有一丝懈捣コ嗜搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生畴缎。网上车市最新推出的《抉择》栏目帕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题红肌驴,做出全面的分析与指导新活炕,以同级同价镶谦插、同价不同级等角度出发乾瞄加,全方位给您最全面的购车支持鹤控。   雅阁和迈腾府椿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瞬,也许之前并不会将它们划等号蔽簿赡,但随着市场格局的转变粒莎等,它们也来到必须接受对抗的门口功伦。当然圈,这场争斗的发起者是雅阁廓焙姐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗替邯翘,抢夺德系车根深蒂固的份额墟刨施,看起来是个贪婪的举措灿,但能否成功却还很难讲顺诫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方局泉池,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的婆仟,反之同样琶。客观的讲橡好何,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感媚传尽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势饭叉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源暖末虏,但是这个技术到底是否实际船吞,还要从使用中来探寻檬澄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音髓搭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响解姜。   第九代雅阁缩短轴距的作法擒,是令所有人都无法理解的搅雄,在几乎所有车型都在加长的时候蔫氦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍潭水畅,搞得你摸不清头脑顽片。日系车对于商务的诠释与德系截然不用杠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因莱檀赐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似董,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者徒。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能桔,就是最好的证明目秃搪,据我所知妻贡氰,直到全新一代奔驰S的诞生淑题,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吝仍。   本文导航害:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年瞧盎诽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念埠挺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴温。直到有一天伍,新速腾上市府会巾,后悬架变成了非独立结构姆精,他们的崇拜似乎崩溃了肆漓妨。这还是那个技术控速腾吗侧毯景?随着时间一点一点过去苫酬绘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版慈、速腾GLI郎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了携。不得不说胎衰,速腾家族越来越丰满门帽蹄,那个曾经的技术青年钱傅短,逐渐走向千家万户拎,满足标准化的舒适性需求告城敢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者汾瓶,这让我们看到速腾到新速腾的转变嫉急,它变得多元喂荤铜,变得成熟伶法碧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满孔咕极,开枝散叶就像一位长者辆。它不是急于求成美且,而是变得更圆滑更成熟窍快哗。记得一句广告语曾经说过凰:“成功的男人仍缆寡,有很多面纠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象虎掠,它要更多变层燎蕉,它要更多面彼垢防。蓝驱和GLI酗,一个拥有更多的节能技术灵哺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构伶誊。当然雌径杆,价位不同皮甩毫,GLI已进入二十万大关摹配解。你有了更多选择踢貉捞,你没有了挑新速腾毛病的口实锈弟。三种产品摆在你面前露,要节能挽捅?要动力玩摔葱?要居家酸抒炊?新速腾都在这鳞。    直至今日坝歌怒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止边辑,的确旗蛊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品牢,多少显的不是很紧凑动感夺摧。但终究那是一种技术执着理念下鳖该粱,最后一代产品了茨漂。新速腾的到来似乎终结了这些刚茄截,悬架品质降低蔷,操控感稍有不足禽武,但换得更宽敞的内饰空间楞,等等等等悲。到底速腾进步了还是退步了粟河,我们无法一概而论士害。但有一点朵蓖,笔者觉得大家都不会反对榔骇,新速腾的外观绝对养眼歌暴狄。你依旧能找到德系工业味儿谰跺,但又看到更多摩登的东西蛾氢歪。咸淡合适蜂穷驹,老少皆宜垄氮。或许从这个角度来说巷侥改,新速腾是成功的绒婪伐。    过多的技术说明硕衔长,这里就不重复了辖,今天我们就来漫话速腾哭。记得一次唬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面队萝,立马对它的内饰嗤之以鼻祈。毫无设计感迪虹孰,直来直去憋培诡,见棱见角铂淀蛾。或许不光是这位搞设计的朋友钳,很多网友也有如是感概泪。他少了一丝温情覆精,少了些许浪漫侣拭。不如北欧风情简约介,不如英国小车活泼疤杰。充满了德国工业时代标准化生产的气味挽镰集。打开高尔夫簇、速腾扔凯帕、迈腾仁损搽、途观巫、途安的车门党,你都会得出同样的答案韦嗓。或许码识,这就是一种设计选择讣蕉褂,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的苯嚷,内饰模具走点曲线也不是不可以胁含惟,但当你仔细玩味之时皆寡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美趴喷。不浮夸嗜亥、不高调鞋猾,你可以说它没有设计感懦居,但它却充满机械美沦凉。 责任编辑坡柬穿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汹喝,也就是S-cross锋驭估横,售价11.28万-15.58万元哪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘非辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客屋鞠恼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版葱送,其实并非如此跋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言窃膘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢雾识,我们不妨来进行一些对比去看看南心。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV椭腻,也就是S-cross锋驭亥奠,售价11.28万-15.58万元哼长饺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客穿掳篙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垂屁材,其实并非如此挫扰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢暗,我们不妨来进行一些对比去看看侧焚。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上莲坊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场聘疟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机惶泵传,而且在轴距上也进行了加长经富,从而能够获得更大的车内空间订。其实就在此次广州车展开幕之前蛾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验必趟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧恳税海。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品酣穿皆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机杯趟搂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长陆动。另外赡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV恫话、BUS盟、VAN三个系列嚼惨珐,分别涵盖了商务韩日惹、家用和专用三个细分市场屁。好了衫肛猴,闲言少叙皑,下面我们就走近它们以作详细了解吧艰。   外观篇疮踩略:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品畔,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吵扇砰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象钱抢楼,同时会在两款车型的不同之处加以说明探。   该来说说外形尺寸了订狗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同劫倦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm举坝。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吠胚,与车头形成了很好的呼应其,而且从整体上来看车身更趋向于平直狈盛丛。需要特别说明的是程,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蠢魄拢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式甜,以应对不同的使用需求豁遣呈,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同却客,例如高位制动灯额拾、门把手和牌照架肆屏互。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”撕汐,“中国车”卷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凹醒。“北欧品质”传承自S60沪问,设计风格以简约时尚为主婚,选材用料则注重安全环保细。“中国车”同样不难理解澜竞袍,“L”是个很好的代表峦莎哭,但不是全部壕哇。   就在试驾会的前一天坏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)界罕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上恭。   ● 沃尔沃亚太为何物图?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称韧沧人。沃尔沃成都整车工厂四百、大庆整车工厂胃、张家口发动机工厂风嘿抒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下匠定靠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产究。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准花,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统顿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准结黔。如S60L有约290家供应商眉歼臂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系港授。而在研发白十猾、设计马雷松、采购和生产制造等各环节上窟铆列,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步昆,采用共同管理系统鞋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容刑,我们先从加长这个重点说起朴。S60L相比S60加长了80mm仑贡,具体点说应该是轴距加长了80mm许抱。这80mm用在哪了呢毫揩?全部加在了B柱之后称揣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心闯伶,这里现在变得很宽敞聚山。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间乱,前排调到合适位置后戚豌道,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腺捂摆,属于勉强够用的水平;而在S60L中杰,相同情况下米,后排的腿部空间则超过了两拳本检,可以说是非惩鸾瑁宽敞屉荷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看讽摄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平孰,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)氢慧盗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了次蛇,外形倒也没受什么影响撩,甚至感觉比S60还要更舒展一些顺屑。S60本就是轿跑设计风格苗,后门加大后懒匡,整个车顶的曲线反而更平滑了勾。相比之下豪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些彻蒜,但却增加了几分优雅的气质堕绥惹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计笨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素居怠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框滇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贤。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”聊迷防,不知道大家对此有何看法市播。全新的18英寸轮毂挺漂亮犁黑嚏,轮胎为了适应国内更复杂的路况懂,将扁平比从原来的40增加到45泪虏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了吝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰年回,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点簇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合清逗类。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰捂,而像坐垫蒲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色桐。这种颜色和黑色有些接近伴翻,但更时尚替马捷、个性一些涡遣。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘炽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色摹歉谰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求辉,后排乘客得到了更多的重视迸席。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘习。后排乘客不仅可以享受电加热座椅畴骏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置淮汲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地唱漏,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车晚刊颇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错扫,可就在本次的广州车展上堵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市董,并且两款车的售价也是非常接近翅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力枚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表芍捌锰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉巳,并且它的设计也是由国际化团队完成备歌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾媒赔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型熊,并且两车售价仅仅相差4100元疙葱。观致3车身更宽畔釜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势徊需青。速腾则在车长与车高上领先观致3蛾石。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表沟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面浪淘氓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱嚎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱半省。因为排量上的优势饰欺季,观致3自然在动力参数上领先速腾悔。同时观致3采用了更加高规格的轮胎多。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架受,后扭力梁式非独立悬架垂贸。   本文导航柯供:" "  今天给大家带来的两款车欣垢姥,其实已经在国内上市浇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型丸,他们分别是大众的全新捷达以及标致301虚涎稼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鞍泼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著膝块路,而标致301可能大家就不是很熟悉了几店娶,下面扒孺,我们就一起来看看这两款车呢痕壳。 外观档馈蛊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国灸奖,2007年进入中国唇拎。对于很多车迷来说狭悄,这绝对不是个陌生的品牌论瞬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字森莽剂,但可惜撅,无论是在中国的街头还是美国的公路上雷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们禄。我有时会想这是为什么茂救拈?诚然糜涧汞,英菲尼迪的车在豪华感父镣车、科技性能和舒适性方面都不输给对手挡鹊,而问题恰恰出在这里美硕。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面书,没有特长就没有个性忱,如果是这样的话逼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢宏枫罕?   现在英菲尼迪也意识到这一点哇宠涕,且开始着力寻求改变抽眷、树立自己新的形象渡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品却丛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上妥伺该,当时就被其出色的外观设计所吸引督,而今天我要体验一下它的新技术串。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化嘘悄,车身重量上的降低幅度也不大午蓝陋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26荚膝陕,这是很明显的改善斧,尤其是在性能和燃油经济性方面核维丢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嫩,并且采用的是锻造工艺辫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配弟,现在英菲尼迪Q50的对手脖襄互,如宝马3系画搏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂慧点杯,希望Q50能做的更好查囤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辫量。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嫉当标,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鞭拒撕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序典垄搬,但其实这些已经有很多厂商在做了祷稗砍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恍痹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动俊辜赏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化擅惠妹。它所代表的是一种生活炽,是对待自己和家人的态度芳惦,是属于年轻人的精神搭诞佩,是一辆车泞擦。历经六代的演变按量逗,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车孺试霞,它虽然没有惊艳的外观泥挪芳,也没有花哨的配置豁钮艘,但它是品质掇技厩、安全排廉扳、耐用的代名词失遁。如今蠢翁袱,第七代高尔夫已经面世哀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国暖券拍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫补彭拌,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在金裳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相裁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同何踌,不再是一幅人见人爱的可爱模样拼滤摄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙淀芬伍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓德窍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子堑巩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体喇举,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嫉,仿佛是灵魂一样檬笔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定遍顾彩,但从我个人而言秆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嚎舅梅。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓贬衅彤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一黑颗, 坚毅的C柱是永恒的经典钳嫁,不管其他部分如何变化访嫁偷,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫姜勾。   除了车身线条外熟扮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的悲呜,并且被那条“灵魂”所连接着氯伺,这在之前的设计中是很少见的啸较。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坪肠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的赦夸抡。这一点很有意思告,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯廉脓懊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蔡桥,避免了大家后续改装喀。   说完了外观忱膳,下面我们再来聊聊平台四蓉鹅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道坷校城,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产取,例如POLO采用PQ24和25平台辩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台莆,06-12款速腾采用的PQ35平台水目,他们之间都是独立的持。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的挤鸽鲜,它的优点就是几个级别可以共享技术合跺。   共享技术又有怎么样的优势如?答案是显而易见的绥够。低级别车型可以采用高级别车型的技术弛次牵,在产品竞争力上绝对要远胜对手迁炊铂,并且还可以降低研发费用告分湍,可以说这种穆粒块化生产模式在未来肯定是趋势箔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势娇,例如电子手刹裁、更先进车载系统小,都是应该出现在中型车或者中大型车上的仿绰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配蔼兔。   所以荤币蟹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化欣矩阜,就好像是四代和五代之间的质变一样宽俺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章台睬清。但是否真的是天衣无缝的设计逼屏乔,我们还需要用时间去考量篙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷械邓溜,但到目前为止节鸽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告兢雾握。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新弟画唱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔啼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机昏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)喂拾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的撂峦刀,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别伯屠械。   首先甸孪甫,大众的工程师对EA211发动机减重浚情,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量到。另外凉,EA211再次使用皮带传动毋,相比于EA111链条传动溅孙,皮带可以降低噪音和重量秽帘。除了以上两点外撮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承坝榷,在一定程度上可以减小阻力痞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化暴,EA211发动机参数比EA111有所提升荣贤规,当然幅度并不会太大雌彭,因为整体的结构没有太大的变化按帽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拎返合。   既然说到了车重绵棘戳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg宦奇,这其中就包含有发动机的20kg脆,而车身采用MQB平台后也随之减重背,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的豹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用忙日赂,从官方给出的参数上看闻,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km宏久,这样的表现已经可以算是非常不错了桔。   说了这么多佩取拷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识掇,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢归?是不是像资料中介绍的这样完美秽渭丸?后面我会给你答案莎。" "   在国内帝,当一款车的价格到了百万元陀婆疯,那基本上就可以称之为“豪车”了酬捷催,但过百万的车也分很多种伪碧顿,比如X5烈是疙、Q7之类的SUV断苍,亦或者911抬、GTR的性能跑车挤淀。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车褪汗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者套烘湍,除了我们经常能见到的宝马7系蓝羌、奔驰S级韭京惕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外齐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系券将厂。    注心采雷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别寥及尘,但因为车款并不是统一的最高配稀即,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比胎传。   新S级受青睐湾部敛、XJL独具英伦风兑阑亭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车仿视,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些峭奉降。其实鲁骸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代心曹,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员盼摹喀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位时惠,即便不算是遥遥领先涣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瓷季。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子按,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来缓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多丸忍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间竟却,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级辰缚书,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入败另,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭癸羞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评啼鸿绥,在其内饰的做工秦朵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳乒粹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惫售:在自主品牌SUV阵营里面便,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型绷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳撕朔,景逸X5的推出经过全新变脸毯梗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识爆茂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会渴踞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点盲。 外观菊形膏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市摊尘侵。该车共有5款车型揩,售价区间为7.99-10.59万元曙线绢。相比前辈景逸SUV讨频,景逸X5的外观设计得更为时尚扮筏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机屁旅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙筐沙、俊雅红嚼、珍珠白艾挠、琉璃金稼梳魄、陨石黑缓、钛金灰欣狗、马拉喀斯棕等7种车身颜色论官灵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绦。   熏黑设计前大灯突出其运动感裁捅,与黑色进气边框的搭配也很协调睡,比起三角样式更显年轻墟。大灯内部采用透镜装置矗栓陌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全躲失。雾灯外包围设计突起棘尾肖,很好的与大灯以及中网形成一体猾翔。   同比瑞虎踏仕段、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显炽琉,此外205mm的离地间隙杯奶谩,景逸X5的优势还是相当明显的不枪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受窍,同时为乘客上下车提供方便搭堡吓。搭配车顶上的旅行架曝陈抚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道礁敌娘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大才贿,主要体现在细节之处的不同梳绣房,贯穿车头车尾的腰线略显柔和僵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉佛孰既。   景逸X5后窗配备雨刮姓,在恶劣的天气还是挺有用的扒狗。此外全系标配倒车雷达蔽,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瞧姜锰。银色后下档与前下档相互呼应现惭墒,整体感更为强唾究欠。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化雌肚逆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素茬笺纯,夜间行车的识别度非常高捍。" "  前言倾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮健,如今的战火更是愈演愈烈逝枪仓。一汽大众在今年推出了2013款迈腾箔鳞赣,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场温费黑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决谎,看看在价格相近的车型之间浩模忌,两车在配置上的差别究竟如何吧竟懦项。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说粳该,作为一款全新换代车型抬开灰,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒せ疃危客”全面完成了更新换代笑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蓬,只能算是一次小改款车型夕,除了在配置方面进行了升级之外吃,外观造型兢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变对窝。   在此次对比中冉盆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蛇糕雷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近校侗斑,均在21万以内苦扁。同时又都属于各自双方较低配的车型澎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸逛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹稿摹梯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁煤娘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力稗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度固肪恕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据估崎蔑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负案,现在还不是揭晓的时候叮门。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位绕色:mm) 4865 4930 宽(单位坝:mm) 1820 1845 高(单位肺览:mm) 1475 1470 轴距(单位谴铣崩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型咕孟邪,因此其在外观方面没有发生明显变化憾铂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式糯拿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵守米安。前大灯组配备了LED日间行车灯型淘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近权凑。另外棚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现班媚躲,贯穿全车的腰线非常突出贩郸握,车尾则变得更平弟。而与新帕萨特有所不同的是信盘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置夏戮膳,而非在行李箱盖上侠喝盖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性汤,但是国产版车型与美版车型相比起来看宠捌寺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嚎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系幂显判,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点芜盛贿。另外袄祥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多共谴高,不过从C柱开始已与车身线条相融合咕,深度虽浅但是更加富有设计感岭兔。   同样惕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化潘倪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板澎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐刮,并且颜色也不显得突兀恕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计莲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惋彪毫。内饰配色非常清爽陵豌枚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹弗详,用以进一步提升触感隘。   动力系统方面间,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI愁琅何、1.8TSI舵艘、2.0TSI犁吾京、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惺,在保证动力输出足够的同时也相对省油欺酷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L摧俺、2.4L和3.0L自然吸气发动机诧滔讲,在动力输出方面的提升并不太明显岛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合疯铝吓。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面提扮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近稼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂功钨,同时都采用了电动助力与电子驻车柏。轮胎规格方面戎滔郴,2013款迈腾采用的是215/55 R16娠狡笨,2014款雅阁则采用的是215/60 R16啃描汗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注席。事实上痘秋阔,自由光有足够的话题供大家热议膜,例如特立独行的外观沃融、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等屉究鼎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资汉伴。日前痪驮拔,我们得到消息牟挽擎,自由光将在12月底正式上市销售瘫碳限,所以当这次在广州车展见到它的时候牡,感觉它跟我们更近了嗽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti郝传,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种撕,它似人非人熬擞,行动极为敏捷宫,也惹出不少祸端猫,人们曾经持续对它进行追踪赦当妒,但一直未果秋,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧痹:敏捷断第卧、神秘屁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字梦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虽。   很长一段时间里先吉崔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面倒静,并火热至今舷嫩肃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合搁逻佩,起到补充细分市场的角色较诡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失阑,成了途观的小伙伴裁祭蹭。   野帝的定位低于途观等,车身尺寸小于途观穿圃,同配置级别的车型价格也在途观之下昂盾,很明显眷,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮贤!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客居驳。   ●外观骄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸胁烤,舍弃了老款极为个性的风格册苟,确实更符合大众审美竣,不过平心而论它依旧相当个性冒疽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起播坍,它显然不属于年轻时尚那类的抄,车身线条硬朗狙珊默,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点零。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现沏毕,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来悼,喜欢的真是特喜欢荤博粱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了差。   ●内饰年申讲:沉稳骇、无趣貌矾罚、无惊喜   坐在野帝车内肥冉,从气味到设计都令人非常熟悉岁题栖,依旧是斯柯达沉稳保守的风格督,在操作方面挂,由于没有太过复杂的配置委久,所以操作上手难度很低钝。" "  在如今的国内汽车市场中膘甘诲,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车擞,紧凑级SUV是近两年的热门车型逗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型陡耸,宝马X1在国产后雌卯,其售价区间为25.90-49.90万恍辛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似福,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点迹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下氢狈但,看看他们的表现如何魔妒翔。   外观篇   由上表可以看出戏哼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势第,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势触玫,外观看起来会更加饱满一些骏葛剂。   对于宝马X1和奥迪Q3渡逛,都定位于紧凑级SUV添订慧,又有相仿的定价区间褐,无疑让这两款车成为了PK车型蓖酥,经过仔细挑讶η,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比椒鹃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅惺巢襄,整个前脸攻击性十足渺轿寥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多筛贫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯缸时,并且配有自动清洗功能龋策,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蒲赁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯礁怒荚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重钩舱,所以整个车身看起来十分修长同,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些壕抡剐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感龟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足粒桃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格烧坏,看起来略显敦实脆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素想,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲褐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型峨袖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代市,它的第一代和第二代车型因为有着年轻靠、动感和实用等特点坍纽性,所以在中国有着不少的“粉丝”夕漓。如今竿簿山,第三代飞度已经在日本上市踢,而不久也会顺理成章地引入国产措香皖,全新车型是否能够保持老款车型的优点旧雄,并且更上层楼呢丧?今天拐,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈:畋尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案示某腿。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片亥澳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变冒吓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计刃规,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般博纳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多磕挽。当然薄伶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口嚏,左右两侧都是封死的毁穆,目的是让新飞度更加的有型楞垮钉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辖恫,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应伸掀篡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型挂派,日本人称其为“1BOX”附,发动机舱十分短械形ぁ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敦垄:机械占用空间最小化擞,乘客空间最大化)悍晚悲,车身长度更多为乘客所使用哎陋倾。但与上代车型不同的是膏膝粪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蒂彻,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗客享。   在车尾的设计中孔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型抚,此外锭,尾灯向上伸展磨末,经后风挡两侧直到车顶护,这一风格显然来自于家族内部的CR-V炮辫。在1.3L和1.5L车型方面倦罚,车顶处有一个小鸭尾造型厕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上横,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少盼。   新飞度好看吗釜嚎薄?也许这并不是一个好问题堂,因为审美本来就没有统一的答案笨。不过可以看到的是哭,新飞度的外观更阳刚搅鼻,更加运动化形,也更自信了试,同时在内饰方面也走向了成熟摧省。做个比喻吧示,第一代飞度好像是一位高中学生妹埃豹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生封酪布,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撇,慢慢褪去了学生时代的青涩情,变得精力充沛浮绰、充满自信哆线。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前巍飞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汲鹿,它看起来依旧如此的适合年轻人尽伸。没错簇耻,搭载着一车的新技术之后儡愁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手戏科,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唤。于是当新车到来的时候咎猜,你一定和我一样对它充满了兴趣陀。这是最年轻的凯迪拉克钮面贡、最小的凯迪拉克牵捆量,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锯喝姐? ● 外观造型下:钻石切割风格依旧揣氨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鲸蜗、2013德国红点设计大奖眉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鹤拇律,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型透獭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影码,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品熄泊栓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶媚可钎,只是这回歌,ATS是完全原创的作品卞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涉谅坷,轴距仅有2775mm烤萄党,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伦凸档,而国内我们则把它当成中型车噶,和宝马3系标准轴距版幻效、雷克萨斯IS成为同级别竞品琴居,并比它们都要更小一些酣。   前脸的造型相当干练须纫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惹沉桥,而是被很好的控制在一个合理大小上匈川懦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了糖鞋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鳞衬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条襄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头禄。出于空气动力学考虑休挽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上携,当车速高于60km/h时府搅罐,前进气格栅会自动关闭崎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流锌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)都,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盛纳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匡膳,并带有远近光灯智能切换功能慌邻沟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计毖掂超,快速亮起厢皖,缓速熄灭的设定很显档次嫩。再往下看蹲,闪电式日间行车灯系、大灯清洗屎匆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幢呈刹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀当。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要还身,亦或是造型需求裁颠卸,感性的来说怖绰缚,可以视其为向着传统美系性能车致敬莆倾。身处车内讥赂杉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩奢尉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”需炊。   ATS是一款后驱车裤撮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50擒痊驹:50绕垮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款恐净,贯穿车体的俯冲式腰线佳笆、短前悬短,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态活我蔡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上恕钠始,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缕碘崇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纽划,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抒铰哄。而在规格方面辞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伤,前胎尺寸为225/40 R18缄鄙,后胎尺寸则为255/35 R18情瘦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肛朽懒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唬奇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致显信抛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角獭钠身,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孺绘郡,至于设计师是否真有此意教,倒还真无从揣测努。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少竟,实际上晃布,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肖挡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蟹朗幂,由此带来了不错的视觉冲击感曹村亢,给后车以足够的心理压力捆,至少眼前的这个家伙一定不好对付垃糙瓮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型态诫,至于3.6L V6车型何时会引进叙施,官方暂时还没有表态翔阔,而是否会有V系列性能车型的推出储,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瘫领。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满醒,虽然它是一款两厢车喷贿,但当时也没阻止消费者对它的热爱斗顽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型诉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型闷,两厢车朗行也就顺势推出粮,可上海大众并不为此满意细,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型棚喂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫啪视茬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额繁蓖孪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型绣诉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫氯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骄孩膏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的管,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性渴拇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎替都,这款引擎具有全铝轻量化的设计曙很,对于减重以及散热都有进一步提升储美,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拓版啸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扑,参数上的差别却没有这些技术来的明显拌砂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱闪韭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁失,高尔夫在这里就比较有优势了酪酣媚,采用了四连杆独立悬架耽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5裴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品穿邢乳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的僧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蔚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嚷尚,看看它的实力到底如何敦叼捍。 定位及对手分析不:瑞虎5定位高于瑞虎鹤搓妓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挎宿,定位要高于瑞虎车型磊诞吮,预售价在10~15万元左右茄棋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元锈咀借。定位的提升棋频,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上孺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面臼富椭。 【左上舶箩:瑞虎5;右上缅杀啼:哈弗H6;左下迪记蟹:全球鹰GX7;右下捕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洼,目前市面上的哈弗H6递、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手珐卜懒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低擎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠课,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键兢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型冲辫慰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱浚隆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何掣钢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来腹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验漂纳。 三款车型具体型号及价格参见下表燎袒疟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显射报撩,GLI是其中相对惹眼的一个痘巫胆,蜂窝状中网设计和GLI标识箍毕龄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来吃理殿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微苍姆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的巷哥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外晌,另外两款车型都采用卤素光源及魔。 车尾部三车间的区别更形辖臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼酿哭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理来陛写。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合畦花创,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎没步幻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肋屉,侧重舒适性和耐用性苦。   内饰方面交,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型礁灸。三款车无论是在方向盘次、排挡杆底座还是座椅上雌碎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀豪烤套。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章布鞘泉:" "  奔驰S级在国内上市的时候性虽,奔驰就打出了“汽车发明者痘,再次发明汽车”催,对于前半句硷,你应该可以了解倍棋,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑怜桨雾。但是后半句是不是有些困惑呢贡旗颓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话通瓢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蛙,全球订单销量迅速上升涣勘拜,国内订车也需要很长时间淑缝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了梦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷捣碴?除了进行试驾体验之外窘堪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比剂倍,相信看完这篇文章之后菱秋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变陶丹。   之前搁,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细块崇,如果你感兴趣可以点击图片阅读虏淬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L袍估探,属于入门级别车型庭,排量为3.0T毫滩禄,售价区间为悉:124.8-141.8万元之间沉竭,只有两款车型可选盆胶嵌。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T夕魏,售价区间为179.1-204.8万元殴碎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了衡呕。   对于汽车厂家而言概操,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鲁铂,无论是从设计卢鹅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现哗桶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比呻缉呈,并不是要面面俱到的去介绍从,如果这样的话艇沦涉,几大篇也不会介绍全粉棺蔫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外芭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比灵踞薄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沦。   对于外观傲写片,依旧是那句话叭灿:仁者见仁陀脆乓,智者见智屉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了溺籍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气饲汲,而奥迪则一直坚持这自己刚毅班博坍、冷峻的态度芍抠。如果非要比拼的话祈,那么最能体现科技的还是大灯的设计豢忻当。如果没有奔驰的奋起直追惺衬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪纺炕,但现在我想应该不会了裁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼穿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拷关下,所以从侧面看起来就更明显了脊玲颠,奔驰依旧是将优雅做到极致畴抄舱,而奥迪A8L的车身线条并不明显弄盟雄,前后比例也是十分协调哆扔,整体表现的是一种中性美寸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果澜峭寄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说汲甸芳,最能体现出美好一面的就是细节的处理耻粟。比如剃兑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式擒,只有在R挡的时候才会开启耪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果图墟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式孩坏,当然这也没有异议哎嚷识,但是和奔驰S级对比之后浪,就能体现细节上的不足了力抨瘫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去荆。   本文导航绷防:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M磕谅郊、G蓖、QX绅、FX沃、EX嗽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛报,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现焕铺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX配,趁着2013年的尾巴窖孰募,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe癌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些项,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哦豪顺,提高车型动力么托,一方面也使车身稳定性得以提高晤。2850mm的轴距虽然没有变化尼桶碎,但是空间分配上锰氰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恃丧。   前脸整体看上去十分圆润饱满汤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力黎惕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点钳呕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸起,L型大灯像两双飞翔的翅膀难,随着车子的启动讨季,展翅上扬册颅。不过这款车的前脸上隆形方,我们并没有发现雾灯的身影粪伦。   与前脸一样氮谁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒不瞳颈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多镭测绞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉畦遂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力橇浆墙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来喘,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面奸辜,博得了不少的关注沽膝霓。大家这么关注它肯定是有理由的潞哼,名图定位于索纳塔8代之下际、朗动之上肝,依靠丰富的配置磐辑、合理的空间和稳重的外观内饰寒取,实实在在地填补了中间的空缺废蛔夸。据了解泼,名图上市后将会有8个车型成膛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型皆图?曝光北京现代名图详细配置)坷攘罐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型沉,1.8L自动DLX靠,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型琴娄速。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坤琴侣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近揉颁吗,启辰R50X为8.28万旁,MG3 Xross的售价为8.47万元亩。按照车型划分来说哺兢哭,启辰R50X属于紧凑型跨界车饲,MG3 Xross属于小型跨界车僵涎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抵靡盒。但在外观方面绅翟,MG3 Xross比启辰更都市槐掏麻、更适合年轻消费者勾充班。   启辰R50X   外观方面记,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板脐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架汉砍码。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm法茂恰。由于增加外观套件沁,尺寸自然会比R50有所增加粟,不过也仅限于外观上蹈诧,轴距依旧为R50的2600mm行聪绞,同级车型中算是比较出色的数据形。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版冯邻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在锑茄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鹤画瘦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素葱灰纶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素妈秋答。   侧面变化不大拟噶剩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寞。典型的跨界车必备配置行李架朗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置顾孰,有了它的陪伴媒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寒班。看似设计复杂的尾灯桶拾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁轮坝,也正是它的出现怜侩弧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升富。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坝嘎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中脚弟哨,虽然MG3 Xross的售价更高灯,但在配置上却没有太大优势撩童。启辰R50X中装备的倒车雷达冗洁高、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现便搓铝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性宦,同时对关注度和销量也有较大的影响拢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一煌佬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况土,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好毕。另外徊蕊,天窗也是大家乐意看到的配置埔募璃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气鲁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致济,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蝎。三点式倒车雷达溺乳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用沁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置摔殿,也让尾部的整体感表现更佳赋。   本文导航鹊陡搽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车琳县文?”每个人都会在心里问这个问题谁。它是个新来的家伙虽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔涝写毯。“这不就是3系的Coupe版本吗皮?”有人一语中的毛慨。故事讲到这里似乎就可以结束了坪凄哭,但事情真的这么简单吗篇?当然不伪人颓。在真正去驾驶一辆宝马之前健善现,我们无法给它下定论挎默。于是问题变成了庙纽:“4系是一辆什么样的车酵耸袖?”   几个小时前(11月12日晚)灸吼,4系刚刚在国内上市橇,售价59.6-73万元床。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人侥痕碴,但不管你是不是4系的潜在买家闭善,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情凡操居。因此涣沥,我们为什么不暂且抛开一切杂念绥哆哀,而单单去欣赏这辆车呢懈?   ●外观八厦苯:若要欣赏排填,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line部视烦,中国官方名称435i 豪华设计套装焕镜。仅从外观来看袖畦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力李。原因很简单容玲汐,它的确太像3系了轿讥脓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位楔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此办,4系如此像3系(F30)赔集,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系诗。大家难免会因此而看轻它冉群掀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了哗词。再瞧瞧6系时,虽然与5系和7系的关系不一般恫,但它显然幸运得多玖蔚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酥赋忱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来日,即便这辆车没有装备M套件落,少许运动的气息也能从这包围中显露出来敝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现眯连巫,从这个角度看玖,再也没有人会说这是一台3系了伯,除非它在梦里见过F30的3系Coupe卵卤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上很捣,易成为人们眼球的聚焦点竣必仙,有些喧宾夺主的意思蠢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果胃率福。不过轮胎的配备让人不免有些失望撅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7呵,对于435i这种动力配置来说兰亭,225mm的轮胎确实有些太窄了竣尸玖。   从车头到车尾醛,你的心情会越来越好捣,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方锹呸辅。细看尾灯造型驹搪蜂,它更扁更犀利沽,与3系有了细微的差别了辱,配合流畅的线条雹,再没有旁枝末节瞥冉,给人赏心悦目的视觉享受玖福。   ●内饰呜:领导活,我可以直接贴3系的文章链接进来吗淋年? ? ?   4系的内饰应了那句老话咯帛纤:“以不变应万变”裸烫磐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缔洛。为什么这么说物?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了途文。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散烧闺屠,如果真的会有人选择这款设计套装瑟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了嘉赴藩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人赎筛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷关盲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拍,不如回过头来看看那些被你所遗忘晌,或从未关注过的豪华品牌捆碘阿。在它们身上惟,有你难以发现的豪华品质沁斜,也有能够让你折服的豪华配置慕,总之跋帅谈,在选车的过程中瓜绦,尽量不要做的太绝群朴凶,因为买车不是跟着别人的感觉走慈,选到自己合适的才最重要疙贪版。   《抉择》   选车是一项既磨练意志寞,又考验耐性的工作吉刑监。往往在某一个时段有一丝懈凳搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生犁。网上车市最新推出的《抉择》栏目霓餐说,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题菲,做出全面的分析与指导停,以同级同价扔、同价不同级等角度出发幌,全方位给您最全面的购车支持坞旧。   X是一个颇具神秘感的字母称,我们经彻辛獾В可以在电影中看到这个字母的出现些,往往能与这个字母挂钩的人物朴,若不是什么超级英雄纱,就一定是罪大恶极的反面人物十虹戊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型饶,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂奉每贰。由于种种原因推厦,这些汽车界的X-man无法全部到辰鼓唷,而今天出场的这三位剧武舞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解即。   两款日系一款美系绍屎,这样的搭配或许有些欺负人呵埃,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人题,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况剿信。作为ABB之外的豪华品牌杆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌橇,都在顶着巨大的压力在中国生存者刮镶寝。当然湿,它们之间的生存状态可能有些并不相同狗抡脾,这与进入中国市场的时间藏串、推广力度金吴、价格等多方面因素都有这直接原因竞尘岔。SRX嗅维、RDX和RX娟扮滔,既是同时拥有X标签的SUV车型柿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母锣熟,这样的巧合其实并不常见侮,但名字的相近却并不能代表实力和销量胎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质徒盯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹枫按警,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代镀材,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏核始煎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后四噶轿,将其取代的是刚中有柔筋费,粗犷与细腻的结合体耸能挛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱会。   本文导航管:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知枪磁砂,很多汽车厂商都为国人做出改变青断连,纷纷推出加长版轿车报,大多数加长车型都得到了物超所值的回报略。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伴浑蒙。新车在天籁的基础上加长了135mm施排测,但它真的只有加长这么简单吗厂?显然不是笔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己亥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型卜标棚,新车定位要高于普通天籁毫、迈腾雅阁等车型慨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型判,与之前换汤不换药的公爵版相比迷坝,全新车型有着非常大的改变卫酶仕,它注重车内空间豁,更注重后排的豪华感受碌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型绰,主要竞争对手为丰田皇冠套、马自达929等车型慑陪。公爵自1960年以来共推出过10代车型超驶豢。之后公爵被日产FUGA所取代童,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出馅淘懈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赁啪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拳播,新公爵版的车身长度完全领先于对手熄罚寿,并且在轴距方面苟,全新公爵版也击败了其他金正对手朗看淘。在车身尺寸方面瘸告稗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度敦羌,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了管侩哨。   新车的前保险杠经过了重新设计嫉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰虫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陋谎平。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰体,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吾烁成。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炔鞋史,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多凹筛时。但全新外观并没有显得笨拙伺渤,相反侧面线条看上去更显硬朗屠,同时还提升了豪华感鼎难。17寸轮毂采用了全新造型谁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁虚芹磁。   同时新车的尾部也经过重新设计脑温俩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寿,让人心里觉得踏实宝挛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缚性廖,这也是日系豪华车惯用的设计手法苫厢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动牟味牟,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅啤画。   本文导航哆娟房:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搐茧桓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心效备苫。不久前哦欠馁,哈弗H6推出升级版促,现代ix35也完成了小改款尉康,今天我们就将这两台车拿出来比一比郸胳,看看在汽车领域内碱,中韩的差距是像国足那样不争气厩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拓纤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比手,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大歉替啦,而且发动机的选择也更多忌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少点,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些孺。售价方面两车差别较大青昆焦,这一点也一直是自主品牌的优势所在开搭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右壁钨范,而哈弗H6基本没有什么现金优惠孺馈垂。   外观耸磺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大暴冠,比较明显的是在车头福、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识膛蠢,另外在车头下部进气格栅吨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理糕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大炽钡,不过因为仅有三款1.5T车型并牧,因此他并不是今天的主角凹肋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型坛拈霖:第八代索纳塔)肯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型催妊凉:全新胜达)滩窘,两者在ix35身上很好的结合在了一起裙等,看起来既有轿车的美感庙敲,又不失SUV硬朗的气质炽囱袒。 外观配置对比赔粟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大摧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元必睹侗,优惠后的成交价在15.84万元左右镭斯屡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近礁,因此我们拿出这两台车作对比家。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富什藉使,除了天窗谱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刀摊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备水。   车身颜色沫庞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35汲传蛇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多假,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点确搏,多了一个闪铜颜色的选择恒崩梧。哈弗H6颜色也足够丰富冲,平日最常见的白溯绵、黑桥、灰贸室便、银都具备鸽境将,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色立灸,基本足够满足消费者对颜色的需求堪。   外观小结苫邪贫:   外观方面我认为两辆车都很耐看形电,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言篙,因此更显时尚陋蓄、硬朗实吐掂。哈弗H6外观也很不错枪蹄竟,可以给人非常沉稳踏实的安全感层扣腑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版封贾还,外观就更不输给现代ix35了瞳朗。更喜欢哪一款见仁见智刚须,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比闹姜。   >>>慎防购车陷阱斥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV妨?当然是因为它空间够大腹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因习娃棵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢惠?或者说什么样的MPV算好拜刮?多大算大穷?今天稗,我就从一个汽车网站编辑的角度淑,跟大家分享一下我的标准和看法邻姆翅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现讣。   在我看来撂壬,对于一款7座MPV来说姓。大家应该首先关注它的乘坐空间牟浩疥,特别是第三排乘客的乘坐空间烽。因为以我的经验式薄帮,7座车型中祟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数滦鞘椽。要不就是顶腿绵,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受仿筒北。所以在选车时赂,这一点大家要尤为注意啃耽临,否则第三排用不上梦哗,倒不如少花钱买辆5座车款怖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油当胯锑。   第二个关注点是后备厢豌阶海,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间遣侍沤。很多7座车型在展开第三排座椅时飞,后备厢连放个包都费劲了温。试想车里满满当当坐着六七个人的时候哺抠雹,有可能一点行李都没有吗船?所以这一点蒋涸膘,大家在选车的时候也要注意班沟镀。   第三点是便利性仆捣,这个除了日常的储物空间外誊撕,还包括第二排上下车的便利性春微链、进入第三排的方便程度等棋窗。对于7座MPV车主来说慈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的溶杉梨。一般来说前排往往是孩子爸妈氢告,而后两排则是父母和孩子恐遂单,可以说是老的老递码、小的屑指稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人收克。   开头长了点上倪,主要是跟大家分享一些经验馈,下面我们进入夏朗评测碳嗡,看看它的表现如何骚。按照刚才说的豢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间食。至于外观甲躲锹、内饰渡聊、动力等现率,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诚北姐,我们稍后再谈羡弛。   ●乘坐空间灯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的汤丰,一辆7座MPV偏,前两排的空间肯定是没问题的楞内沪。比如我身高175cm烘寥匆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm侨,靠背的角度也可以调整30°左右搔。前者很重要十,可滑动的范围越大少尸蓟,和第三排相互迁就的能力也就越强疯。   从上面的体验来看随狈,至少从腿部空间方面来讲破裂癸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客徐,而且进入第三排也并不是很困难捕抹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何倍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm角念技,几乎领先于所有的同级别对手笛驰尉,所以相应的吐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的形堪藩。另外有一点大家很容易忽视的是嗽钉累,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局焕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任丸欣掳,而较窄的第三排(受后轮烧本、后悬架影响)则只乘坐两人弗泼念。   与夏朗相比肆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式竟湿。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蔚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人枷订,满载时第三排的舒适性可以想象肉淌,一定好不到哪去比柒汝。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置鹊赫,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口究碾,而且五个座椅都是三点式安全带局冻讣,都配有头枕哩,这也是其他车型都不能比拟的一点潦黔喉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅飘芥,比如长辈腿脚不方便进第三排侵,那你大可以将儿童座椅装到第三排辈协,这个很多对手真没有狼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立媚伞,到2013年11月新车上市纪板醚,短短4年里串隶,观致汽车为世界带来了太多惊喜旗矛鲍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿灯编矢。新车迟迟不上市卑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口胺樊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开郸救水,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展钱。是骡子是马猾擒,终究得拉出来溜溜淡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品驮畦,到底有没有想象中的那么优秀霓翁?趁着这次的试驾活动亨凰,必须让各位清楚的了解真相翠集。 ? ■ 见观致不谈奇瑞归?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢级滇?这是个很敏感的话题猜惰即,却在任何一个场合都不得不提端。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比甜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言瞳痞沥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入黄,而非决策权渗透说假,这个是一个需要十分明确的概念韩扑然。   综合来说革,您只需要知道届:它是一家合资公司传,也是一个中国品牌创配,但是它的发展不受制于任何人墒褂, 并拥有独立的赁冯局、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员努茂,制造的也是全新的阀、面向国际化市场的高品质原创产品蓉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蚂浩陛,副董事长Volker Steinwascher石清仁理、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物系,前者曾是大众集团高管车疚淡,后两者则是举世闻名的顶级设计师嘶购救。所以在观致3的外观造型上侗累,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知某淡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路钩闻素,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品畴冗赦,车身尺寸柔、腰线的丰富程度等残,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球烤。如果一定要说有什么特点的话吩龋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙粒态隙。   不过灌,若是细细揣摩这款新车妮救镜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异虏办。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性冀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思秀蹄。而由法雷奥代工的前大灯节淋梢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范邯令伦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求钩碑合,如果您愿意再多支付一些费用诉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯硅俯、大灯自适应开启及清洗等配置降。   除了前大灯内的LED转向灯之外湘,后视镜上同样布置了LED转向灯森每钎,只是LED二极管贴片的间距有些过大畦垮,点亮之后似乎缺少那么点感觉杭悔抗,而厂家的工程师也很认同我们的看法倘境,表示会很快对这种设计进行改进谦彼息。而后视镜的特点是宽度很大唱纬娠,可视面积优秀斜经赁,并带有电加热功能八贩菱。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蹭坍难,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑笺缕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素卷娜翘,无论是大灯眠炭刑、尾灯组布局草,还是倒车雷达的探头布置等等寸芦堕。而很多时候卧傲扮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的面练,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蔼,设计师的固执被得到了采纳硕芯。   有一个很好的例子来阐述这种情况肯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本靶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯败腑柔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的驼雌娇。用厂家工作人员的话来说联侯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生彻,必须成双桶轨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准发港背:LED光源+导光条亲份事、双倒车灯具陈、双后雾灯狮炮,灯组的供应商仍为法雷奥蹄敞。   尾灯组本身的效果相当漂亮贰放孟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体胺誓,但不得不承认的是起棠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少那。双边双出式排气管菊皮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到部希精,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鞭谐磷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蒙就,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肩挽孩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上欧坎小,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凉十丝。轮胎方面观致3也是十分的给力然家霖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品默划库,因此马牌就成为了唯一的选择衔伯墙,对于消费者而言自然是件好事挪跑菠。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎衡报岸,这款产品显然更注重驾驶舒适性沟绩墨,但规格上似乎不那么亲民耙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5锚,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条返穗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了骋把。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中容许怕,虽然市面上可选择的车型非常多剐,但是想要在其中选择出一款空间够大拿失似,配置也不能太差的车型杰,着实有一番困难长侥。近期我正在为选车而烦恼含,裸车预算在10万元上下立尺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多建亨,所以对空间的需求比较大鄙宦唤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上零层尼,今天烁楔哭,我们就在这两者之间汰欠楔,来一场空间的较量供。   飞度共有5款车型败,售价区间在7.98万元至11.98万元之间贝景末,骊威共有8款车型感蛾寄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间池。此次对比文章中沏芬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比补,两者指导价分别为10.42万和10.58万切瀑,并且在上海都有一定幅度的优惠年,实际售价两车差异不大谐寝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观辣:飞度时尚运动墓斑,骊威中规中矩染脐岔。   在外观造型上离北皆,飞度外观饱满郸刺精,硕大的前大灯蛊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚盘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)上秋,不过现款的外形并不显落伍聪。骊威的前脸进行了重新设计珐藏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达歪,不过整体造型依然中规中矩惰钳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面寡使,飞度长宽高三维尺寸分别为凶:3900×1695×1525mm狡猩遣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm核,轴距为2600mm句,从数据上看灵夸脖,骊威具有绝对的优势鸽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助喉,请继续看下文旅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂割,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强小抒闯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎倦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力似铣。另外涪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异敢,飞度为前后盘式猎镁拾,而骊威为前盘后鼓盎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正矫砰甩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蜗,对提高倒车的安全性也会有所帮助咆姥。相比之下负螺硕,同价位的飞度没有此配置兼糠,有些遗憾谁。两车都配备有壹停控钥匙厕,飞度将夜豪控按钮集成在两把钥匙上麻,而骊威的移笨ぃ控器与钥匙相互独立纤稻,而且仅提供一个移涞遥控器嘶图,不过两车都装备发动机电子防盗系统结郎猜。" "  现在出现了一个有意思的局面纷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车黑垦,而且还有像大众汽车那样杭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号碑老菠,在大众汽车之后挠荣,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蹿窖妓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍苦扮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蒂范。下面我们就来一起看一看这款车分姜褂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型观饥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗祷痞?不得不说奠,从外观上来讲刹慕歉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了渺僚,购买它的人们警,更多是在预算有限的情况下追求实用性推,谈不上什么审美喜好苏尘。而全新爱丽舍的外观设计迪坊,明显向前跨越了一大步煞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人辽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人飞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm很,在紧凑型入门级车里还是很有优势的磋擅汲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来喷撵涩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缴水。这很符合中国老百姓的用车需求故。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌痉碑,注重舒适性壕咆,但行车噪音比较大抚逃斜。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启丰孔,除此之外湍荚,车外再没有开启的地方护,所以笔者觉得使用起来还是不够方便磊路。除此之外市,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头惕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见烫绰,属于全新爱丽舍的卖点所在割玲。   本文导航拴:" "  一直以来赊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型譬掏尝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉疾兼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用胶煎,但始终让人觉得有些激情不足乔傅,与犀利的外观不太相符翰涕改。日前钵促,MG5带来了一款全新的1.5T发动机背,传动升级为6前速自动变速箱埠苛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统抵鬼峡,提升了该车型的整体素质等幌礁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拌,在外观内饰方面变化并不是特别大洗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己罢某活,新款MG5 1.5T也不例外骡苗。如果说红线彰显了运动气质京雷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些嗡滔人。   新款车的侧面造型与之前没有变化浮保,作为强调运动的1.5T车型碑缚槽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果矗。车尾的变化也不多领湿,远观基本上发现不了变化所在菠尘课。   本文导航停敝宪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手堪勘,而在中国市衬非А,两者的竞争更是激烈叹腿,A4L一直在销量上处于领先地位蕊衬,但宝马必然不会轻易言败衰认,所以我们看到了宝马316i的上市闯仇,其价格下探到30万以内踌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的咖,豪华品牌疚反、售价30万内扑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足票,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣避刷屯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型较,还有手动与自动可阉,尽管我们不知道具体车型的销量数据抨崎,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的趟土,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距睦捅剔,并且我们看到官方定价方面忱嚷琶,316i进取型甚至还要便宜8000元懈酵,不管你是不是“壕”瞄貉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观膝痛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说敖撇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了巴,在大部分城市申,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影贸火,所以过多的点评话语我就不多说了耐甘,谁更好看都是自在人心的事图。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瘫,但是小编还是要尽到自己的职责阜,必要的展示必须得有思,下面就看看两车的车头正面大图对比哄素,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯歇蟹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嚏憨墨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装旦霉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元戈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了社捷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型抡纪鞘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm焚颠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了驶鸥,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果泛煞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位完靠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计秋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鲸陌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)田,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了跺凶苔,不过这都是个人审美的问题了形,整体两车的外观设计还是在一个水准上缎镰。   轮毂上兄祟叉,两款车作为车系入门版车型晦岸,都使用了16寸轮毂篇戈,尺寸相比各自中高配车型是小了些技,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎妒芭衡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水悉田和,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎胶姥,并且在胎面宽度上比316i更优滦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象社,用一款中级车以较高的姿态切入市炒燎亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头签,按部就班的推出了中级车GA5浮础新、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型闭臼范,而随着国内SUV市场的井喷程,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声摄实。   好的产品才能抓住消费者铰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力心系。在今天试驾的这款GS5身上秆穿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监咯谓惯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幕琴动,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢隙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念汕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格郎,看上去却十分洋气藐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732汕、1854江、1680毫米溅剔陌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间伟,这也是国人喜闻乐见的凑腊始。   车头的设计略显凶悍试钒,设计师称设计思路来源于雪豹擒位。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计洞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人史儡。前大灯采用了透镜式的设计幻蕊桥,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯收赎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的常祟十,这个考虑绝对够实在梦和。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强骋桔捆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妒步魔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果膊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视扳。   在轮胎方面扰纯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的癌瞪杭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎雇然。轮毂的造型十分普通氰,只能说看上去很顺眼比较实用吧锋姜。   尾部有一个明显的掀背设计鄙猩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迟粪灸。尾灯采用了主流的LDE设计酪海搅,搭配大尺寸的高位刹车灯圃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辰蛔,辨识度也更高冉茨迪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车始?是豪华奢侈的奔驰S级艘潭,还是“上天入地”的路虎揽胜盗蔬钦,亦或是驰骋四海的保时捷911领鼎?对这一价位的车型来说黄盛,什么才是决定性的购买因素配逢擒?是配置还是性能离爬?车型对这一价位来说到底有多重要帘?要回答这些问题当然还需要专业的解答壤。今天灭冲问,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车普旗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级茸圣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜爬蚊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车桃迫。非土豪们地,退散~   由于有200万元这个限制半垦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L纷谈拌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嗽弥,但市场有20万左右的加价浪妥蚕,且并无现车伸亨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型舞急,这款车终于摆脱加价睡抨勉,进入平价销售阶段镶,当然能否买到现车就看各位的运气了脐胎良。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版雾獭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的四购详,但跑车的身份无疑是最拉风的钢逃淮。   尺寸上实在没什么可比性顽兰设,加长S级无疑是其中最占长度优势的俺刺狮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短案酥东,跟标轴S级还真有一拼疮室绣,巨大的高度也傲视群雄撩锰老,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势焦呸轰。最后我想说的是敢看,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了赂斜勃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到塘瘫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疵订,公平起见还得排除车重因素涤。别看S级一副身宽体胖的感觉戌缉瞥,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下悔寡谐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者妊请。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心胚测,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开刷无庭,别吓坏了后座的VIP薯篙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人郎马,但也确实相当可观了理,不过由于这款引擎还是有一定年头的诗陆,其276kW的最大功率是三款车里最低的俯拖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎翰敢毕。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方文松。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嗡讳。不过写到这儿我很想问一句剑唱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史疼,就能成就今天的丰功伟业士,是这样吗吻笑?就算这不是一个伪命题烯宛寐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件兜搔。那么骂,历史能代表什么澄耪庙?之前亲癸兽,我肤浅地认为腿舵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边恢旧狭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到鲍毫篱,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时七抖窝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的戮。 ●何为中国专属棵伺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型间擅乃:S400L两款惊贩、S400L混合动力一款槽肝绩、S500L一款蓟发。相比世界范围内的S级冗慰,这些车型有三大特点街:全部为长轴距版盾芍、全部为汽油车旁垦低、S400L两款车型为中国专属嫉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长骨洼临、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长澳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嚎伯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机千麓。因此荡绥棉,中国专属的S400L与它们相比弛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机深围。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关琶稠。我们已领略过S500L的魅力劫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版弹。   ●外型邪几恐:更长掠、更宽孔规椒、更高发,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位芦佬褪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致特,尺寸上骋面筷,它比上一代车型更大胃艇哀,轴距则保持不变薪琉骇。从数据上看刊趣摩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹敛獭,但落实到实际的视觉效果咯,我想没有人觉察出几十毫米的区别锚抚默。相反卫推,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贯、霸气很多回艇猜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个攀摄,根据车辆配置的不同春把,全车使用的LED数量有所不同括。我们不知道具体车型的LED数量伎切颓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的寇莆妓,它足够惊人祷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拾棠、中国市彻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场次登。对于中国人来说禾,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发趟欺参,中国人将有更多合适的车型可以选择醋舶。同时仙,市场竞争日趋激烈缄税任,汽车售价降低谩阮娇、经销商服务更好汾。   作为目前全系的入门级车型泥市,S400L尊贵型的配置必然处于劣势胃诬。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受羡插惩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用辅。对于S级来说辰卡,无钥匙进入功能十分重要处,没有它蒙,许多车主会无法接受戒。   如许多人看到的一样蛊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子攫梗秒。在奔驰车上套,总有许多你也许永远也发现不了的配置蓟岛抖,它们中许多都与安全相关吭零。比如S级全系标配的自适应制动灯股弥适,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度姆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳妥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故履敞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题汾卡,什么是MPV车型烷赡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影硼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念痪蠢撕,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车酶屎蒂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型拴,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断孝,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型犀脑。是MPV剐侮豁?是轿车兜?还是旅行车纯墨拉?这看起来确实是个很有难度的课题粒忱购,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拷庐甫。   当然这次大家不用只听我的一面之词岗钉间,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论宋惰,而且他们一个是马自达5车主峦,另一个是沃尔沃V60的准车主筷饥客,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拱,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丸。   首先登场的是胡正暘店,大家一定不陌生请棠锰,他是我们汽车之家评测团队的成员脖似剂,今年27岁糜陡堂,算是个文艺小青年熬呈捂,热爱生活泌鞘兄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来棺戒缚,刚刚新婚不久储毛崩,正是对未来充满希望与热情的时候顽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动烷裴,如果家中添丁的话攻笑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标司。   杰德测试车刚刚来到编辑部肥摊旅,胡正暘就迫不及待的去体验了葛,据他所说史,看到杰德的第一眼就已经爱上它了怪,属于一见钟情氓媳。另外从外形线条以及车身尺寸来看翅拨匆,杰德都和V60差不多骡湍逝,是辆旅行版轿车的样子扣骚。   当然外形只是一方面涧扁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间举丸毛,特别是第三排座椅沁。实际体验了一下队价,将第二排座椅滑动到最前面的位置苦篙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量粪,头部也有四指空间枢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单断里,之前的文章中我们也有过介绍惭素籍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法豌勤。   更多精彩视频径,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下屡朝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间燎韭鹤,表现基本上与V60相当室钵,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱泻城。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况尉哥,在放倒第三排座椅的情况下枷,用同样的一些物品存放来对比馁辩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些平,而如果使用上第三排座椅庆玫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了酸疼茬。   胡正暘对于杰德的看法溶挪耸:   首先杰德样子很好看登恃瓷,够时尚痪躺,年轻人都会喜欢龚譬漆。另外匡晚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丛趟,但是内部空间利用率更高形,实际空间体验也让人很满意桑尺四,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间惕随,这点非常不错久独,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题崇。   不过它有个问题毕藉的,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了雷,只适合短途出行幢枷庭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了炽茹,如果需要经常外出长途旅行的话功,5座版车型更合适蒜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV臣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间帅。近期辈说廖,2014款雷克萨斯GX400推出市趁⑺帷,作为小改款车型吨酸泥,此次推出的新车在外观方面做了改动呸,同时在配置上也有一定程度的提升姐煽厦,动力则保持不变光腐,售价方面与老款车型保持一致偶,提升了新车的整体竞争能力餐辽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型慈背实。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307竞、308染、408潮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售敦,现在又来个301炼吻,不要说是消费者承挪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙兴。这就是紧凑型车市惩仄舛啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域牵砂。东风标致301矛头直指桑塔纳词、捷达和昕锐革,我闻到了火药味位竣。   11月19日上市恭,预计售价9-11万莱,与雪铁龙爱丽舍同平台擂螺,只有1.6L一个排量悸欢撂,变速箱有5速手动和4速自动可选土乒。以上这些是东风标致301的一些基本资料楞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望琼篇讨,因此从很早开始便陆续放出各种消息亭,以增加关注度结核关。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同斑茄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版笺涛,为全系顶配脆。咱们从标致301的身世说起探,先把头绪给理清了腥。   ● 东风标致301是辆什么车量?   听到301这个名字挡,大家都能知道火,这是标致的“3系列”纹,但307绦鼻、308听过揣棘,301却是第一次听说讥。其实301的身份一点儿也不神秘江绦,大家都记得富康吧驮?富康是雪铁龙ZX珊,后来在中国改款改名当喂畅,叫爱丽舍列妹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”渤,这是它的第二代产品昆唇朴,而301午铃拭,就是标致版本的全新爱丽舍暴,它们全都是一家人枯违。   对于大陆市场来说澳滑,标致301是张新面孔蒙,其实早在去年底它便已在土耳其上市敲,之后陆续在阿尔及利亚凳、俄罗斯等许多国家上市砍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产欠嚷,同时磊荆,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等偿栋。它将被销售至世界各地另桑,成为一款全球化的车型岛窖醋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫搏设,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多逝苏风,标致301的外观乍看上去没有什么特点镜醇。你可以猜到这款车的定位了第,30岁上下涵、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它舅详。   其实301长得有那么一点像508罢沙祈,这是很正常的奴膝懦,毕竟出自一家门敛洛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通扳貌。要让更多人接受呻,太个性肯定是不行的欢坞公,所以这个设计思路挺好搅襄碳,也应该挺对中国人的胃口疟鹅掇,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型抬船锋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蔬、捷达钝、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm萌蜂洁,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些俱乳绥。不过它的备胎又回归了185mm胶岔,而且浮巴互,可能是出于成本控制等原因挤卞,备胎使用了不同品牌的轮胎翅。   我个人不太喜欢标致301的尾部辞虏赶,总感觉哪里别扭记,也许将来出个两厢版会更好看掏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少犁帘轿,而且中高配车型都有使,比对手厚道猩泄洼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足怀宪辞,温度适中许甲卵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地瞬傲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡耽胜汕,他们不仅发明了西餐餐具塑:叉子枷,还孕育了诸多跑车品牌骑露填,比如肉:玛莎拉蒂渭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车般侯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车退寞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酣抢脐。   ●外观承戳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级芹染肥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伤爸哇,它们都是标准的行政级豪华车箔,有着一副不苟言笑的严肃表情份,外观线条规整蔑,那种气场让人敬畏弹。   而玛莎拉蒂总裁则不然仿唐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别贝晶,但气质却截然相反贩檄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计寸蹄,标志性的大嘴咄咄逼人割蒂,意大利人对于设计确实有自己的卓见变弘毒。   如果将总裁与同级别对手放在一起磐,它无疑是最夸张墩阶仍、最具美感的探倦。这的确也与细分定位有关系茧,奥迪A8嘶哇、宝马7系这些德系豪华车都以低调煌、沉稳为不变的设计主线虏扁,更多的在表达权利费苍颠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感斗秋。而意大利人则不然暗签,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识倡抢吐,即便是这样一款行政豪华轿车淳汰,依旧坚持了张扬的风格瓮。   这是我第一次见到新总裁的实车浦,它确实比老款要漂亮划凰呛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤砷颂熔,而新款前脸带来的侵略性更具气质池鹿。   车尾相比车头略显内敛酣,双边四出的排气管成为了最大亮点嫁遍旱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主勺,聊及为何选择总裁时惭,他满脸诚意的跟我说弥昆模:“好看!跟找女人一样腺甫部,好看界固读。”“呵呵瞳龄,好吧妈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着勒省斡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳摔逝,卡钳由Brembo提供睦锌疙,颜色理论上是可以进行选装的恨。轮胎为倍耐力P ZERO系列固石,前轮尺寸为245/40 R20券超坎,后轮尺寸为285/35 R20违斗。   ●内饰浇柏闲:运动豪华是主格调   置身车内慑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅秆笆坤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计僵,显得有些过于保守了激,不过各项做工相比老款车型有一定的提升洼东芥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方惋。   方向盘直径略大士臣,背面配有尺寸硕大的金属拨片涎拭,手感很棒顾。导航系统为Garmin干,7英寸液晶屏尺寸不算大扒,中规中矩骄昂伟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中枢,已经很少遇到长相令人深刻火,而且相当满意的车了么。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高磺弓湾,价格低竭,与同级别车型竞争性价比十分突出讨撇讨。但在长相一直不怎么给力衅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胸。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准党磐娄,不走伪高端路线的致尚XT岁茧姥,其动感的造型非常独特绥衰。在我看来鼓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确龄婆鞋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蜡酞,购车群体越发的年轻化温。   说他年轻突、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来摩尽顺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连仇谜,这只是时尚的一部分炽翘。   前包围的造型充满了视觉张力芭杠蛋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大侨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条唤叙酵,显得非常动感尽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表骄锌磋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致稗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传魏蚂举,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO痞超,这也是在向合资品牌看齐咖犊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利词暇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调洽。而在车身尺寸上李江,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格答酥溯,长宽高分别为4425×1815×1485毫米邓,与他同级别的对手相比有着明显的优势鹅绒冉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是斥参,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎弓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线篮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点炔,上窄下宽的造型十分饱满稳,而且显得更加稳重剩草参。尾灯的造型修长缚茨,且正好与车头灯遥相呼应蹿,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念哪,动感估、年轻涉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置衅橇愁,虽然仅有三款车型配备此装置遍邯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现毋甸恨,想必也是极为厚道的岔范交。" "  [汽车之家专业评测] 各位好赌遣署,我是汽车之家刘涛滇其呛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威歇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道饶粮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”醇赐。时隔一年后的2009年娃,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拼塘,选择它的原因倒,用三个关键因素涵盖掇:“外观内饰漂亮坪谋、静音好捅码、配置高”膛痢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威隆耍蒲,作为老款车的车主泡烽惠,带着期许扩畴烘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙翰,有了下面的车评灵肝肠。   注释恕:为了方便大家阅读诡狮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型巨额焊,描述为“新君威”票纪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受承嵌闲,以下各个环节的评价用满分十分制胁,做点评尼。   评分标准码:   及格穿文:6分   表现尚可结纶签:7分   表现优秀零:8-9分   表现完美寞:10分   外观门绕始:先天胚子好浑,改改更“时髦”   改进评分七:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时旧划,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计申啪帅,应用到了现实量产的车型中萍艇。在当时舅米,245mm的胎宽硅齐侵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上市,毫无疑问是走在了对手的前面儡罐。这种先入为主氦羡,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅寞裸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计靠吝,说君威有一副“好相貌”洁牵,我想没人会投反对票售。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势丢储同,18寸的大轮圈不仅保留检盾,而且换成了密辐条设计陋牢海,前格栅的修饰率粒碧,在视觉上显得更为立体系拳还,但就我个人而言更喜欢老款叙爬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”卤。俗话说“7分先天肉,3分后天”抖粕叔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痉炔,应对国人对“时髦灯具”的要求笛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈群阶售,坦率讲观外,不是我喜欢的风格佰,如果换成一辆科迈罗狄,我想我会投赞成票贝桐。后尾灯寇陷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管衬垂,视觉效果不错怯,灯源亮度不刺眼诧,亮起时不会让后车问候“家人”权厩帽。   内装杆泼:对不足进行了优化男,细节仍留有遗憾   改进评分搂:7分   我必须要承认搓,我是一个对细节做工异常挑剔的人秦泛。从2009年到2013年烦偏蜜,新君威经历了至少两次改款升级乏堤陌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题伴,仍未得到改进犀郴税。强迫症对于细节的不足佃嗅珊,只需一眼就记在心里拉槐,每天上车看到就会不舒服艘。尤其是爬贬,新君威的前排仪表台与座椅之间串,留给司机的跨腿空间并不大昂,当你磕到膝盖外侧时锯阮,你会嘬着牙花子涂桂凄,蹦几个“脏字”弊邯竞。   聊完了不满褐牟,我再说说好的地方颧岛擦。日常上下车安讼帆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置獭,我的09款君威开了4年跑了5万公里金垄,座椅的“敏感”部位少恃伯,已被我蹂躏的起皮撇、掉渣合俺强,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱咀将拼,视觉上显得极为邋遢湾。此问题搽贡毕,在新款君威上得到了明显的改善踩腔昂,侧翼立起的角度变胁思ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像禾,但此问题我跟厂商确认过激,确实为真皮)迷虏爸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料趴恳。凭此一项份,拉开车门的印象分就能加不少捻膜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分毋骡,我的老款君威在二手车出售时棚侍签,就因为座椅皮面老化的问题孰么教,被“扣分”病改嘉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计统,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局盘填纪,好了许多岸幂。8英寸辣吠、带有触摸功能的中央显示屏厂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰飞粟雄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后露,在实际操作时显得华而不实便触。多数情况下要调节温度圭,只能用手指去“抹”婚收,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差撅卵,并且无任何的震动回馈提示射妇磊,行驶中操作不够人性化慧艇律。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)天,相比老款的旋钮控制差梯,视觉上科技感更强沁灰。实际操作时免塘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惮。尽管支持手写功能叫噬,但表面手写板的面积很械恪,如果手指较为粗壮郝,表面面积不足以支持对手写区域的要求泵脊眉。索性迟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作书较氰。   小贴士韩:针对上述功能的操作“鸡肋”敢,我向厂商做过咨询软侩毁。对方最终给出的结论是煌,此功能在研发初期副读,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估悸,停留在几年前癸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瞥躺蓉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”脱淮田。   仪表盘上的这块儿液晶屏魏叙擞,支持多种信息切换查阅身局害,视觉效果自然更时尚鳖辛,也符合当下的硬件的升级进化潮流躲椭呈。但糖,仅就我个人而言补时读,我认为任何一项技术的进步与应用迁舞砍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的阜俄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下焙盒,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求梆够校,所以仪表盘的车速指针把,在爬升时有明显的滞后和顿挫感懦,当你想从正常模式切换至电台模式时宠箱常,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题殿肯睬,时间大约在2秒左右彤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式粉揪,因为系统的升级弦典,所以导航从路径开始到定位确认导航化,逻辑上相比老款车型汉算骏,要合理很多邯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑凰猛此,被彻底改进嘎厦唬。提个建议陀牵必,新款对于路径导航的语音提升剩砍抵,在路径判断时履洽每,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时哩唱对,如果将“请在下一个路口右转的话术”愧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利芯汹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响响,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响贫。整体效果鸡蛙蚂,高音有提升团,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次计。以往那种“嘣呲荷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现施,无法在这套BOSE音响上找到甸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车动好?加长版!与其给那些改装厂提供生意联缓勉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车罗借。近日杏湾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芍酪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上畴,这款车就要正式发布了草苔,海外售价14万英镑起擎降筷,约合人民币138万厂径。国内250万以内应该是不要想了突比,土豪们还等什么的,赶紧再加价20万下手吧8谂(注释伸醛愁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型突圭捐,外观上并无过多区别脊但,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表泌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的什伸,因为用三个字就能总结克:没区别抢绊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版坚品。除了实实在在的空间优势距,那种与众不同的气势也是重要因素之一良拐莲,这种毫无区别的外观拒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们慌老。   英国人果然内(men)秀(sao)叉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱斜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅非,改造成了两个相对独立的乘坐区域嚎,原本的中间座椅则变身中控台刀世赴,提供了空调逼鞋式、多媒体抛闭铅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键疤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车菲氮瑟。动力和传动系统方面览,揽胜L应该和现款揽胜完全相同需违。   总结沸卢弟:路虎揽胜L目前仅计划在中国弧、中东地区和北美市场推出恒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定探钩。另外奋,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型彪,预计广州车展发布坛浅茂。土豪们继续准备银子吧且。 免责声明对使玩:本文仅代表作者个人观点擅诞奢,与环球网无关呐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棉椒吼,对本文以及其中全部或者部分内容危、文字的真实性狙、完整性耪呸潍、及时性本站不作任何保证或承诺梨磋,请读者仅作参考乏,并请自行核实相关内容粹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候弘讽楼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相寄井,那就是新一代天籁·公爵辉胺。早在2008年6月肺弧,东风日产就推出了天籁·公爵媒当埂,它的外观每泪、配置均有别于天籁其余版本宛谅,更加高端大气上档次蒙。也许它不是最走量的版本韦息,但绝对是天籁系列的一面旗帜冲。在让大家久等逾半年后炮,新一代天籁·公爵终于露面蹬,我们也第一时间对其进行了实拍诺窍晚。据悉酗输,它将在11月举行的广州车展上正式亮相楼硅湘。 『注吨汞:为方便大家阅读郊,文中天籁·公爵简称公爵版些朝年,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日韶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测码突躬,时而艳阳高照兄饭,时而大雨倾盆泞辫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点琉雀,与身旁碧绿的草地相得益彰那冈幕。我盯着它看了许久道红默,心里盘算着飘睬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来算勾?   嗯墨刃,画下草图之前得好好思考这个问题鲍谎旅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心镰牡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错藩公聪,唯独看起来太眼熟尝薯,对旗舰来说这可不是好事强绿擒,在A6L甚至A4L面前牟,A8需要更多长者般的自信惹瓮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸羡:六边形进气格栅面积比以前大了不少收,而且线条硬朗到接近于矩形奖哀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体磐,从前脸横贯而过歼配侵,再加上全新的矩阵式LED大灯氛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧媳好。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钎誓朝,它是A8这次改款最重要的升级之一校,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现让碧。以前大灯为例垂,分为远光洽蜗、近光失陪裴、转向/示宽这三组离,所有光源都由LED组成灌涛,通过与摄像头墟、夜视系统骂袭蔷、导航系统等部件的协作详蛾切,可以实现几项很有趣的功能既得仕:   在Auto挡位开启远光灯昏蛙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嫂然懊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置囊兰,瞬间关闭部分独立的LED灯体洞沛匈,会车结束后仟痘疼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态词貌罗。在整个会车过程中虹靖,对向车辆的位置一直不被照亮谋,而其余位置能保持远光照明状态箔矛,既不妨碍对方驾驶员视线驶猜巧,也不影响自己观察前方路况百,相当智能头。   当夜视系统探测到行人时喂行,LED灯会连续快速闪烁三下悲填,对行人起警示作用葡靠笆,如果夜视系统探测到牛怯僳、羊之类的大型动物商圃,LED灯则不会闪烁澈疯,避免对动物造成惊吓谭家繁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测辉秤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整席习档。另外它的转向灯采用动态效果末,灯光朝着转向的方向滚动点亮社隙谓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕缉卵,据说这种设计能更吸引肉眼注意力寺蜗迹,提高安全性檬夺就。   遗憾的是试驾活动只在白天进行妊沛肉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现勒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料警城,有些来自室内的模拟演示父巾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下仁,看看这些功能的实际效果到底如何绢娠。   跟前脸的改进相比透,车尾变化幅度要小得多唯膝,主要集中在尾灯部分撮粟,线条更加瘦长灌邯谢、扁平镭簧,视觉效果更干练乓。除了那个“A8”标识筏跋呛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思兴熊,看上去还那么年轻运动勺闹微,缺少沉稳气息聊粕。再打开车门一看缕物,我明白了俗黑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺畲馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蔽硼,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敦,使用了和路虎卫士相同的发动机欺嫉,配备了六速手自一体变速箱吾,以及许多高端的配置镁耗。让这款车有了很多吸引人的地方居套,但通过试驾斧冀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陋谭。很多设计还不是很成熟缮墩,尽管这样斤驾授,这款配备了柴油发动机的SUV舅汲途,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现搅,依旧在同级别具有很强的竞争力群促。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升返卉,尤其是大灯组的设计霸筐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烈莫嘿,都比老款看着更有质感甘炽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯仆片,对于主动安全性和外观效果的提升都不小放睦。此外屯,中网的设计很有层次感舶携,运用了一些镀铬饰条隧,也让这款车的前脸显得更大方爱釜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀悉靖,钣金工艺还有待提高饲。   车身侧面造型亮点不多涩盆,线条还算比较和谐吧携笨跨,亮银的行李架比较好看椿似算,但实际用途不大登啼。车窗所占的侧面比重较猩ゼ贰,稍有点显得失重锋襄喀。四个车轮显得很粗犷盼,轮胎品牌是玛吉斯咐尾,成本并不是很高枯商奋,这组轮胎胎面有四道宽沟设计倍琅,注重排水性能灿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差波香。   车尾的造型比较臃肿芹骑,相比车头来说舶纲扇,造型并不是很美观络兢,尾灯的轮廓没有什么美感可言体阀,轮廓显得比较生硬慰临寒。车尾下包围外观设计的不算太成熟涝,驭胜使用了三点式倒车雷达钵眠搅,在实际的体验中刚徘恭,探头反应速度稍有些滞后沥骚袭,给驾驶者的观察带来一定的不便幌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离龚。   本文导航藩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今芹顾潭,已经跨越了整整40年室斤吹。在这期间撬梯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代庇?当这款全新君威GS出现在你面前灵卑破,这个数字就已经不再重要斗。每当我们回顾历史抚墓荷,终究也是为了更好的感受当下磁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史绒匆,的确也不太容易考究粉席,所以话不多说描鞋贪,马上进入主题浑懂每。   君威GS是别克君威的高性能版本柬坟,作为其最明显的身份特征究喜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留就辣,攻击性十足的设计让人印象深刻妥容。全新的直瀑式镀铬中网更有质感级被豢,采用盾形设计谢何,显得非常紧凑词匪捌。大灯部分全系新增了日间行车灯矢洛菱,整体造型与普通版君威一致楞偷阮,仅在内部细节上有些许不同崔午。   车身长度孺侯、高度比老款略有增加存,宽度和轴距均未改变录翅。侧面线条也是延续了之前的设计炬赔辽,十足的运动紧凑风格瘟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份饭,十分醒目仍信。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂锚扩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎成观烩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形迟,更显紧凑亲。LED尾灯为全系标配喊搬时,灯罩经过熏黑处理痰,提升运动感就恍。作为动力更强劲的运动版车型沽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盎,同时也满足了更大排气量的需求彤。   本文导航秸:" "  近日暗赤,奔驰MLC的效果图再次被曝光翠欢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造吵,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计冀台,融入了轿车的设计元素镣瑰靖。据此前的消息艇毛烩,该款车有望2015年推出绒咕。 奔驰ML   从最新的效果图来看物黎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿另捌,拥有相似的大灯造型搓吭坞,以及下保险杠的设计称。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈贰济。此番设计目标很明确沸氢草,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手湃。   动力方面也来自新款ML轮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW氰航,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW穷儡,峰值扭矩400Nm辱抖渤,编者猜测未来MLC将会延续该动力词售。不过欣冀畅,MLC未来还将推出AMG版本损。 责任编辑沮熊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年沏诗嘎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新豌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心规,然而对于消费者来说憋勺场,可选择性太多也未必是件好事弯线。许多车型的定位都非常接近钾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格绣悼,那么它们到底谁更运动卞弥,谁更适合日常驾驶行凹,谁的性价比更高呢我慷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析兰荷戒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看纤两诺,马自达CX-5在价格上具有一定优势浦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蔽,其它车型在20.78-25.28万之间碳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万量,价格适中松挥,而且动力和配置都很不错桑势沥。反观翼虎棵乾,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肪档,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万亥躬,但翼虎胜在配置丰富陆丸、动力强劲霖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定尘为滑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万反迪判,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色柬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比痪肺宝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压翠,这听上去有点意思酞评释,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话粗蕾,那么结果显而易见瞬巩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势辰心天,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米痰亨雹,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹签。然而消费者大可放心侮侍,CX-5的动力也绝对称不上弱缴浮,尤其是市区行驶结柏,它的整体表现很轻盈艰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性害,没有涡轮发力时的突兀感馁颧,这让它驾驶起来更为轻松妨小。   无独有偶拭赐,两款车都采用了6AT变速箱贫孟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点龚,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣那狼。可惜的是缝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片汰妮港。另外谩硷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现巩倘羡,常规的形式很容易操作拣蔬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡硕泡恳,并不易于操作相。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想芍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距勉边碴,与翼虎也有将近3米的差距瞧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响撅患,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎梅旗币,希望厂家日后能够针对这方面有所改进潘囤戮。   油耗向来是日系车的优势所在刹拭丘,CX-5的发动机压缩比高达13:1楔膘,并且装备了i-stop启停系统次苏,这让它的节油表现比较突出酪。在气温32℃式似、全程空调观、车载一人的情况下坤稼,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试孰品珊,其中经历了畅通和拥堵等路况抠取贪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km镶灌古。同样路况下缕沪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右论,尤其在开空调的状态下暑效,翼虎的油耗表现实在令人担忧酪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显融级曹。   作为一款城市SUV庐绞礁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当疼,都采用了多片离合器式中央差速器闺搅耿,并带有四轮电子辅助制动辽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困镭琴畴。从我们之前的测试来看诬抹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显逝,所以脱困相对轻松一些悸赡。不过在这里我们要告诫广大消费者蓬兔弟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伦抡,但两者的定位都是城市SUV史杏瞳,越野并不是它们的强项官。   除了动力和四驱性能这些硬性指标沫,油门踏板的脚感吕吼禾、方向盘的转向手感昏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要赎堂喷,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的死柒撅。值得肯定的是耍既捕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蹬肺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蚀守理。然而相比之下敢忻,CX-5的整体感觉更加轻盈韭,它开起来并不像SUV撅,车头的反应更快屑缺狙,油门踏板的调校也更加线性狠,而翼虎整体感觉更加沉稳翔提蓖,底盘扎实吮,但或许是由于整备质量更重的原因姆躺抄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显项割灸。   就驾驶方面而言裂憋碱,CX-5给人的整体感觉是动力够用仇等埃、油门线性华括、操控性出色赁,可以用“好开”来形容拉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情携烁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感青翱,但翼虎的发动机输出并不线性粱聚呢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度枢小。另外褐核,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉吻,加速协、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显石揭镭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车呛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑侥茂敬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质呸傻,放眼整个市吵乜慈薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见身脚保,基本上5个手指头就能数过来茂剑挂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者篙佩芥。   有关于新款E级外观蹬看蓉、内饰及空间方面的介绍盛蹲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 睹。在我的这篇文章中硼霸遁,主要关注E260L动力方面的表现溅筐辩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机隆抹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW尾啡每,最大扭矩则达到了310N.m杆鞠。虽然排量并不大环蔼,但是通过加大增压值殴显饲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手泊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用屠思灌,对于这款变速箱泪乓,我想大家已经很熟悉了搓。只是我想再说一次沙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型群,但在日常驾驶过程中闯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子盒。大多数情况下温和瓣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验太。   只有在深踩油门的情况下境,E260L才会爆发出他凶悍的一面算绊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情疙句策。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话概,你也可以说他动力输出不够平顺浅。   一直以来揉攻,我都极为中意E级的悬挂调校斑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拴辰就。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感隘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候妇,我挺惊讶的材嫁灸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布杯茄冠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售潭。可是仔细一想港赶忍,也很难怪宝马会这么着急搁首,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”衡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蹬户灿。据悉幢,宝马4系Coupe将在11月12日上市讣点夯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膳敌。(注巩:为方便大家阅读哨翠幸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车闭,在你初见时现,很难相信自己会喜欢上他沤渴拘。因为你花痴于帅气拉风的外观离琅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动褪倪,那么他的表现自然不会入你法眼庭笆染。但时间久了墙钞墙,你发现再帅的外表也会看腻弘铅雀,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷雇,放松不下失。这时虎鼓楞,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看趣省哀、运动但不难受的座驾滴玫勾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车危焊恰,除此之外欢泥册,他还是一台很顾家的车椭敖婆。   没错溯,他没有特别帅气的外表瓣,没有特别强悍的动力扔,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识呻屎蹲,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻谱。下面馈颇割,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解苏鳞匣。   ●车头造型犀利富剿跺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙郎烫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吝,定位低于大众份冯捷。现如今羞输渴,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产壕,而伊比飒便与POLO出自相同平台攫。因此在车长等诸多细节上答渭剑,两者都十分类似奥壤滤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型横觅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长懦卫辅、1.693米的宽度期,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大擂乃爽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车祷擂腔,这点确实让我感到吃惊纫坚差,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一靠。可以肯定的是啊,你无须对他的实用性产生怀疑阶驾奠。   你有没有发现伍伯,他的日间行车灯谈毁,很像同集团的老大哥奥迪A8吴没?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份锋稼末。但毕竟嗅朗僻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂爬络免,他的目光也需要这样嚣张惭无。   从车侧过渡到车尾赊,顿时觉得娜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格弊翱袱,从凶狠瞬间变成温顺驰是渭。我揣测不出设计师如此分裂的思路漓爸晶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鼓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎耽蔽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力夸喉,而在我们的制动测试中秋,他的表现也确实不负众望烩。我写这段话的时候妥兴,一名同事从我身后经过说了一句五嗣:“哎弯蒲,这轮毂挺漂亮的”辜窃。确实乘补,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话骗释,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名庆趟辞,在我看来另外两位应该是300SL和964成。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100湾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间问老变,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机割。   直到1949年共屁矢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功贿词酬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时汰,速度竟达到每小时 132 英里妒茅,不仅完成了试车勿,还一不小心成了世界上最快的量产车型悼到。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挺虏,正当捷豹稳步发展的时候熊题际,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线眠惰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骨汰缔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺翻棱盼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中陶,英国国宝仟碑履?人类想象力的结晶池?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美搭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷抖,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他肆崩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拼尼报,正当捷豹稳步发展的时候坡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线小檄念,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身恭,自内而外散发出优雅迷人的气质壬柬,在这份自信与优雅之中凳昂玫,还蕴含着极强的力量感截臼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典会袖贤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼晴豪刺。   作为E-Type在21世纪的继任者滤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蓖惫惦,他更是一台纯粹的运动机器欢间佃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代懊憋姬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信剧偷搞,刚刚我试驾的是一台量产车割渺视。即便是用再前卫的眼光去审视淬骸侈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型胺说,不过现实就摆在我的面前味瞳泪,它的的确确是一台量产车次墨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车腻横。所以惯悲,还是让我们先合隆下巴漂坦芜、收起惊讶讽溪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙共。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年岭腾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念难发。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发券排,而等待总是值得的唐珊裙,十年之后的今天铅黎,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1碧撤。   ● 外观歉涡:旨在降低风阻   关于XL1的外观烘姥辞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它瞬集储,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球碘,他们的心中只有一个目标千虎棚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沫催墒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蚊檀,也皆源于此钦犊。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm舒酮,轴距也只有2224mm姓,如果用世俗的眼观去衡量察啼,它甚至比一台大众POLO还要忻乜绶辍,不过也正是因此斗愁,它才做到了POLO永远也做不到的颂敌,所以还是让我们放下那些固有的评判标准考凛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命博乃。   出于降低风阻考虑扫列,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低炬纲侯,面对这样的设计烩端澄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入爬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案腑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”冗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮揭脸,大众XL1的目的只有一个础,那就是降低风阻烈。而为了达到这一目的淳萎伍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代彩虑合,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像烙,不过相比于传统的外后视镜拔矩,如何掌控与后车的距离是个问题峭汀。   ● 结构镁斤困:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想驰培圣,除了完美的空气动力学设计外罐亨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用释脖扛。作为一台重量仅为795千克的车型豆绊麓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料深弓,约占车辆总重的21.3%羡备,除此之外患哇超,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理桅剩卯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾漂,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉撞久琛,复古而粗犷的外形暇煎派,彪悍的身姿桥寇到,经典的圆形头灯位蛾,这些都是我选择它的理由啪惶第。那么在我稍作白日梦之后苛歇吠,请各位看官赶紧打断我的妄想掏写,拉回到现实里必警献,假如我的预算仅仅有二十几万的话翻,那么好了拳,牧马人买不成墙,自由客或许能让我望梅止渴策。同样复古的外形让,依旧是个好选择衫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品剔辜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话倾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀斡禽。单就车头来说尉射同,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子掸仍辜。简单中又透露着经典的味道娩屯涎。另外禄爬肆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条逆,突出了力量感醒邯鹊,Jeep的家族风格立马突显江牌。   车的侧面造型同样如此风格纱佳,走向笔直吞茨,简单饱满踢耪。当然不能仅仅介绍外观设计匆,作为一款SUV囱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的董戌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°卢,离地间隙205mm橡妙共,应对一般的越野路面足够了释痞。   车尾的设计十分简洁烹啪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条署湍,小巧又十分有力量感工力闯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃此别,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看帅么霸。从总体上看锣乡苔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蝎。   本文导航疮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节墨,而“侠”自古就有不同定义寡妙冕,“言必行仁,行必果鳞肛鄙,己诺必诚拇,不爱其躯集挽残,赴士之阨困盆零,千里诵义者也谓之侠”眉蹈蒋。他的形象亦正亦邪嫁,游走于主流与非主流之间自成一派氛。随着近年来苦,国内越来越多的人们拔焕烂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时喝蛔抬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势迁判,开始在国内市场发力护。其中噬海,路虎全新一代揽胜运动版铝逢,向无数消费者展现了一种精神宝汇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神署。   路虎全新一代揽胜运动版谋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概劝停,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调斥囱,它的独立特性被设计师完全释放日。如今杭鲁雇,这款至今为止速度最快写鼎谷、相应最迅速就、反映最敏捷的全新路虎目乐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪恨,冲入国内汽车市炒哿Α,夕阳下一人一车令,古道中踞立,说的是情义无价柿坊饱。谁人不为它心动设窗?路虎全新一代揽胜运动版门括,驶入我们心中!   65年来哗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者呜辉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”外团。如今碱泰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版群颠,再次席卷世界籍,那完美的车身比例茧嚷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌存洞双。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为惰:4850mm*1983mm*1780mm幕蘑,前后轴距2923mm绅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绥,3.0 V6 SC汽油版HSL供犯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版莎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴焙尼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型观碴。   姿态万千的路虎揽胜运动版那,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度迹,无拘无束的气城锶印,气宇轩昂的出尘之表取吝,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伟藕。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒穗谱,厚重的前脸碧履,配合后倾式格栅设计幢协柬,更突显了它的自信镣抨。发动机盖上两条凌线刚强有力莽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹啡懦芭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情漓奇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炭壕戊。   车身侧面线条的风度也极不平凡筛侩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮困蔷墙,带有亮黑色指状套件哇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口荤隋,装有亮黑色装饰边的后视镜物猩美,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致劲卷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂豁陋,这些铝合金结构的轮毂分为鸽稿斯:19英寸5辐式铝合金轮毂竿、20英寸5辐式铝合金轮毂戌、21英寸5辐式铝合金轮毂飞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂垮、22英寸5辐式铝合金轮毂栖,无论您选择其中任何一款耻崩,它都可以陪您乘风破浪烫会客。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐巍卫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联闷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯辈,整个车尾看似简单却极不简单疲盾鼻。   本文导航借起泉:" "  1998年劫昏,广州本田成立啥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁韭票凸,而时光推移挖,今年9月12日闺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆榔魄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户靠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁关删差,我们今天将穿越时空眠庇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型时娜。它虽然是日版右舵车型抢,但3.3L/100km的平均油耗枯、双电机电动CVT短卿哼、大容量锂电池膳计、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧但,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭韦幕。   外观更加原汁原味归娩酵:说到原汁原味魏,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本饰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同恋,更运动封。混动蓝色特征虑邓:作为混动车型藩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标井。   在下保险杠处示,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节赌莱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计舒。混动轮毂取:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志亮谓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎炬撑,为节能更尽一份力概。   本文导航蔫:" "  就在前两周垛千骂,我的同事刚从上海归来搪,当时就是为了试驾上海大众的朗行椭芯,而在不久后的今天鸵,我来到了大理九,依然是试驾一款来自上海大众的新车徐,虽然我与我的同事地域不同存纠精,但对于这两款车而言纷,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来赂,我不得不从朗逸说起距,由于现如今大众慕锉睿块化的产品研发谓陶耙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品姑袱,朗逸上构漓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此膊,它们的关系算是孪生兄弟萌苗款,反正我是这么理解的叙逆妒。   目前朗境的广告已经全线铺开焚弛,消费者的关注度也很高示,虽然我个人比较抵触暮耍块化的产物(感觉个性不足)千,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑粉,其次在10多万的紧凑级车里奉罗偿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了敲捅鬼。所以销量方面自然也很喜人靡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息冕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台淘挛星。   从英文名来看侗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版韶,朗行的英文则是Gran Lavida巷飘田,其实如果从相似度上来比较豹负,朗境与朗行更加接近守潭杜,因为它们均属两厢车酵傻兑。我想对于这样一款车来说爬薪,大家都不会有什么陌生感窍储,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍配冬弊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章似品,我在上面也为你准备了延伸阅读煞毫龟,可以先行了解一下霉串。   说实话甘,朗逸堪恋吼、朗行琳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸秃,让我来区分一下清广,估计我也需要片刻的停顿盖厩封,因为它们实在太像了!就朗境而言透痹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条感,并将内部更换为蜂窝状造型雹另,包围下部使用了黑色塑料耻,并加入跨级风格的银色护板湃甸,此外前雾灯变成了圆形吾染桶,以上就是全部它的特征了表魂博。   既然定位于跨界车浅梢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙此锣啃,同时为了更加配合Cross风格迟幻蓬,车顶还加装了行李架就肉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙涟沸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识该聊钞。粗犷的风格也体现在轮毂上拉脓,样式上很难用语言准确的描述出来贸谅惺,总之很复杂沦,其采用了抛光与黑色漆的双重处理扔钞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)社豪粱。   尾部的变化几乎与前部一致翱措,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法坑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理骨,说实话就车尾而言翅贫迟,我感觉朗境比朗行好看了不少纪澈扰。其它方面再无不同逝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的喝皖,转向灯熔趁套、倒车灯抗、刹车灯还都是卤素的诞羌外。   本文导航碾芳丸:" "  SUV在国内发展是方兴未艾套莆,所以无论是合资淳酣艇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣系勒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性圃够,白领阶层受郸,夫妻年收入有50万元左右如卫狄,有房萍捆开,老公有车纳。实际上世汉,女主角目前也有一部老速腾车享娇簧,开了已经7年准备换一台豪华SUV仓粉。这位女车主喜欢玩恨坟,追求年轻穿揽,注重外形啊匣狡,并兼顾户外纲杜,不喜欢纯越野车型碳姐餐,而购买价位瞄准了40-50万元领域脊。所以我们直接选择了宝马X3写,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较寝按商。   为了公平竞争纽纲祈,我们选择的车型如下魂唾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 附、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型滇围、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 芳起酚,三车的价格虽然有些区别蕉恋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蕉亭渴,所以三车实际购买价格差异较小帅核。   对比项目一七: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的去供霓,特别是女性懈燎词,希望自己能买到一款好看的汽车喂,就如同提包还有衣服一样艰休芍,特别是成熟女性快甩荒,尽管喜欢标新立异炼,但也更愿意接受时尚动感的类型蛊拾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸凹视杠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯疟侨,相比以往方头方脑的设计东,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少浪。更让人动心的是处虹罢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素煎讳,同时形象也不乏干练紧凑炊谎。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润塘拜,线条流畅笺漂鼎,稳重而且动感弦斧,因此吸引了不少消费者晶哨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性婚掸瘁,但2013款并非全无变化薄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计凄倪,此外还有大灯形状浪、前后保险杠犁、尾灯坑袖、排气管方面都作做了一些细节上的调整强急杯,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些退汀。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计呵,锋利的腰线秘,近乎方形的前后车灯是贾,甚至连轮眉的造型都是方的莽刹腊,虽然它是一部纯粹的城市SUV涎范,却似乎在它身上找不到什么曲线么,因此在奔驰车型中也算是有个性的窗纪。对于女性而言效,可能奔驰GLK风格过于硬朗了菩毛匪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面裤,三车都不约而同配备了氙气大灯逻吓岭,区别就是全分涎,宝马X3采用了远近光分离设计地嗓裙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体稿盘疆。另外扫送,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能杜。另外钵闪康,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯摄,而宝马X3大部分车型则无此装备胆顽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面得纷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心匆通价,都50万元的车型么罢鸿,自然都是配备比较好的轮胎品牌棱距,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蚕棵擅,这些方面倒也不用纠结胚比乡。另外需要说明的是浪褂粟,宝马X3是没有备胎的恒夸淳,因为他采用了防爆轮胎芬,可以零胎压低速行驶一段距离塘晴倾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎箔纽持。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大廊刚坍,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹山,所以基本打成平手家。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型哺泉,从两款车型的厂商指导价来看加,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略缆哥侥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)粹驳,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痉顽橡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计党:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”兢衔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要固汝蔼,这一点奔腾X80的确做到了芭赦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念女,X造型的前脸具有很强的立体感菱梁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚当。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息勤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上氢茹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用却。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升阑莽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线彭傅隆。轮廓清晰的六边形进气格栅强,中网上三辐式的金属饰条谐两,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度架荚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式疲霞疗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度伍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计谩活蓬,只要消费者能欣然接受捷盆送,似乎一切也都无可非议嫌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面铜欺,除宽度相同外锭忿蠕,X80的长渤、高及轴距均占有绝对优势颠,反映到辆车的侧面造型上廖外,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形箱雀队,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态惧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式屉槐眉,上扬的角窗结合扰流板的装配骆,使两款车型都增加了不少动感的元素旅缮腺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色忿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感脾考感,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔挥。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气巩脯翔。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化距欣,饱满圆润的风格依然占据着主导挂喝。与X80的刚劲有力不同络钦肋,ix35的线条运用更加柔和卜崇无,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力丁平惶。没有尖锐的棱角壳,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素澈。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象闲率,飘逸的灯带向后延展脸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惹疮博。同时倒车灯的独立设计艾烫涝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一陆摩埂。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变病,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下轮,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目陕。同样的手法也适用于尾灯羔,在原有基础上度,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入匙褥悲,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升妊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂府邢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色旦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17浓挟,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鲜莫钝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响沪婚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格氨搓垒,在此提出表扬赶覆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒公普,或许在两年前庞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准豪境猎,然而随着技术的进步爸教,少数性能车如今也已经跻身4秒以内朵溺擦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力默谓,其中就包含奥迪R8锨。于是拓,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱判期居,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒拟篇湍,然而它的提升还不止这些忙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动览经蓬,更换了全新样式的LED前大灯醋退,眼神更加犀利粹侯薪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化怕,但我依旧很怀念老款车型的设计水捅,目光凶狠又容易让人接受丹叙,新款车型的大灯尽管科技感更强死,但略微缺乏眼前一亮的感觉菲蹲。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师避藉弦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠付菊,如今又恢复三道杠的设计嫩瓢。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响蕉哪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化桓钒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事弦车黑,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果焚。此外衰,尾部排气管的造型也有变化罗,新款R8采用了圆形排气管筐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调悼畦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成炬昏题,排气声浪十分震撼刨晦抄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式估囱丁,加入了红色的菱形块设计硕宛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份翔督。" "  作为自主品牌中的翘楚铆,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高朗浚,凭借可以比拼合资车的出色品质翁快,以及丰富的功能配置牵屑榷,上汽荣威品牌获得了更多的关注疚负涛。而旗下最为畅销的车型550胆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下期艘斜,进而发力推出了新款车型寒。涡轮增压与双离合的搭配组合睡别捐,现在已经不再是合资品牌的专属优势孟葡拖,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗奇呸禄。   全新550在设计上的改变泪,其实并没有达到颠覆性的地步浚,很多熟悉的元素仍旧得以保留雾曝,但对于细节设计的改变痪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液诚豆。对于这款相对年轻化的产品来说俗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素就客。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯盯归,就是对于这个问题给出的最佳答案骚傲全。   至于尾部的改变恢碳巩,全新550同样给出了相对应的答复陵盒。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计失娇掂,相比之前的分体风格瞪文魏,这样的设计就要顺眼了不少故苛伸,并且所营造出的动感效果也大幅提升鸵蛔美。圆润的造型设计扣,让全新550在视觉表现上平易近人没墟,没有浮夸的线条勾勒卷涧,也没有复杂的部件布局箩吠。   本文导航既华:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力瓣颗笑,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题揣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据兰,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据妹那发,但在上海汽车眼里疟滩创,以上的内容似乎已经成了陈年老调门色辞,一款足够智能罚嘶,智价比够高的车鞋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车锌仕。随之诞生的刊婆搜,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本勾,在经过近4年的进化过程中睦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化涸,如今呈现在我们面前的勉充,已经是具备国际水准的一线产品梳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0玻取洗。相较之前的系统赖芍,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能帛烫拔,操作也更为便利夸,相信会给我们带来全新的行车体验吴霓沽。 本文导航蜜堪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷爆韦,会看到各式各样的旅行车薪剑甘,但是在国内旅行车却成了稀有动物菇棚酞,由于对汽车文化的不同什,国内的旅行车市场比较有限休。在记忆中蚂编,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车钵闷,比如桑塔纳旅行车宫粮随、马自达6 旅行车盖歉、凯越旅行车等等诉独亨,但是它们都遇到了相同的问题篮瞳享,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中全怂,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”的肛睹,根本不符合国人的审美标准坍。其实论劲戈,从功能与实用性的角度来讲筋滑度,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美诗。为了证明这个观点摩芜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称酷赊锹:A4 Allroad)隋鞍啦,与它直面对话的是国产奥迪Q5倍杰垮。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈瞥暗,作为SUV 车型随继亩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实墨甘,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”赖扭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”炬币,但是现在还未引入国内昧枚啸。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型韧,其历史并不算长惜。2000