> 写在文前捐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年软邻奋,英国品牌的表现令人忧心忡忡凌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娥,它们目前都散落在世界各处拟沙,有的受到追捧有的则走向终点郎。即使获得成功的英国品牌浮,它们仍为自己贴上的“德国标签”缎缴、“印度标签”的身份感到忧虑是粮屋,毕竟我滴抵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除竟娄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造稀痹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革梨灰、原木的袅袅余香浓,这种气味只属于宾利芹、劳斯莱斯们杜拟喉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严牛侣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头记悉。    从业这么多年显郸皖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元秘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心汐峨,囊中羞涩遥不可及自然很重要极,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匣墨复。我认为一辆好车匡砰,应该让驾驶者舒服肩康驰、安静溪背、惬意的完成从A点到B点的旅程锰巢忱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快丘,却实现不了我小小的梦吮聊。我一直认为污氦,真正的贵族狮材堕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极取帮揭,即便妥协仍然能坚守初心怯绊粳。此话适合改变自己的GT Speed冲,你知道吗蔬搏?世上最难的事情就是超越自己芜怖,GT Speed做到了 浇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义磐温,当你启动它时坊侨泵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态砰脱币。   >> 外观俱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身金祷彤,作为宾利目前最为畅销的车型吓哪恫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”兜南。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级绰持碾。但是系避凶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鼓菜暑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节鄙防孰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者骇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动榷偿始。当然痘幂,大部分“土豪”车主也不在乎搜枷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成花。    外观提升不是GT Speed的精髓娟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品建烩,动力涧森、刚性蒋、减重上的工作任重道远雷长。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg彩幕,仅有2.3吨星呸弘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重菊荣渤。不要小看这350kg痊改,几乎是一台V8发动机的重量趣胎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂涛、多连杆后悬挂和防倾杆等恭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色角,分别是Burnt Orange(橘)车构、Sequin Blue(蓝)梁肉、Excreme Sliver(银)想拭。为了凸显GT Speed的特殊摧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)挠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嘶杏。宾利工作人员表示赔醛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故室妮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加獭,尤其是在中国等兴新市场更是突出崩寸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩舵烩僚。    你知道胖子多么努力吗茄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瞳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形财嚏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超剖缄。那些把高性能作为卖点的品牌琅,现在宾利也有资格和你们一较高下定劫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弊丘盲,其尺寸为(mm)徽休:长4806馈硅瑰、宽2227瘫、高1394汞,轴距为2746mm抚刊卉。我知道七抨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距并污妨,为了让你做到心中有数母弦怂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来坎。与竞争对手相比唾勒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先回。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车儡胆,哪怕国内的环境日趋恶劣秀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值卸丝概。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成够市叭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭巴,整个过程大约需要22秒尘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间斡玛漓,从而避免占用后备厢大部分的空间徐擅砷。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘开卞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚玫迪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感跨节,没有法拉利暴躁巨,缺点恐怕是不高调涪。不信你点击上方视频听听视频里声音信天。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结逻: 作为欧陆GT的性能旗舰剐澈,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角氢煤,不仔细研究根本发现不了它的区别好参。虽然外观变化之处并不算多柿,但是对于轻量化少、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性庞涵。" "   7月21日千酶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)仁集。其中丰田致炫战胜福特嘉年华弄、北汽E150坎,成为第一期家用空间王冠军触春。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闺。它们会有怎样的空间表现荤几,不如一起来见证蒙伍。 本期内容开始前睫逻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧家维垂: 好了戳,正式开始第二期内容踌变。不过简单说几句懈慰,为了没看过第一期的网友们毫纫彪:    你可能会发现趴僧,随着岁月流逝脚敲烯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蹲围,也当起了小爸爸休躺。恰此时收怪,他们对车的选择可能也有了新的取向靖宦硼,空间大挖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素舒怀。    基于此疚烈嫂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题境睹氰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间复力,让大家对车辆的实用性有个较全面那、正确的认识硕屋猾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菊缚、模拟一家三口郊游的情景实测杭、细节空间的展示戳透回、实体娃娃的数据测量四个环节进行缴妒妓。   话不多说测,有请今天的选手受涤,登巢菹埂! 第一环节娘敖:堆放整理箱建擦,能放多少放多少    由于很多厂商极、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升葱烧顾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时水稍潘,也会帮你量化一下车到底能装多少升钢煞耪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数侥憋脖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号败,并加以不同颜色区分颠,目的是给你呈现最直观的感受晶溃空。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据卤,仅供大家感受一下辫纳。今天我们拿箱子说话胜磋戊,看看它们这种数据到底能装多少箱子巨充拷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下舒噬们:由于时间关系捻,我们这次只借到了骊威的低配版伎颈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒宦,但高配版的骊威有这一功能设晦。 首先出场的是骊威离:    状态一嗓:单纯的后备厢空间 状态二部谓响:放倒后排座椅后的空间 状态三起徊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评换: 骊威一如我们所想的那样始单桨,空间的确是其一大卖点秽舞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时首,小伙伴们都惊叹了!骊威瓢,实力不凡狼。   其次出场的是致炫聘:    状态一苗跺爱:单纯的后备厢空间 状态二县感覆:放倒后排座椅后的空间 状态三垢头:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苔嫉哦: 就如文章开头介绍致炫时所说簧播柿,空间巾嚎溜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点航勘。通过这一环节放整理箱的测试巨坟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得痪涪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积培佃:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吉劣臀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二裂很:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三迫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结枪嵌堤: 通过摆箱子的实战涡燎鞋,以及上面表格数据的对比关嫌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酗。而致炫与骊威差距也并不是太大传曙,可见其空间不可小瞧璃桓墓。接下来又有哪些好玩儿环节防?而两车又会有怎样的表现呢冉几桔?请继续往下看擎刹。" "   今年5月句,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瞄撬?9挡无用撼毕?自由光深度试驾报告》)石倘蓬。当时晨吞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测歉。    6月抢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)膜。不过3.2L版的离地间隙澜挠、接近角袍、离去角彻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少揭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别乳?    几天前富素,我和赵璞宛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市裙,这车还行不行起吝?    我们的第一站翰,魔都上海赋替曹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消迷秀赁。在经历了噩梦般的改签吓复、等待憾、登机诲玫、继续等待之后晨那,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间驾行。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿安:“游遍世界各地是维豁,开尽天下好车锋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑汐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方迁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的玲墙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多帛敞。在此我可以不吹牛X的告诉大家仙,我在纽北环实际驾驶过讳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑定舅摄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI抹舱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型匿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乡,在国内也非常抢手冗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升篙愤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障焙长腿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变犀频,基本保留了GTI所有特征墩潍雇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升唐,在舒适配置上也更加的平民化挽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件完窘,例如两边的侧裙以及尾翼等酒贝墨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的哺。但低调的外观也有自己独有的设计元素撂腹庙,例如车头处GTI特有的红色的拉线坊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标懦廖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中惦岸尾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性德泵单,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm脚挝稍。另外考,新车的LED尾灯造型也很有特色糯闺写。海外版GTI提供了红色杰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择乘徽酬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现妮宝架,但国产后或许可以与国内的消费见面厩筐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少缮便狮,我把它们大概分成两类邻坊侥:靠谱的和不靠谱的砂麻缅。不靠谱的原因很多拔,有些续航里程太短夸欢,上车就开始为电量担心;有些性能太差派,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比靛蜂,几十万买个两门小车湘旁,真当我们都是土豪吗庆匈?   不靠谱的理由千千万伪秀糠,靠谱的标准则大致相同惠古。续航里程不能太短订亨查,加速不能太慢磨仍,最好还有些实用性靠盖褐,价钱不贵就更好了冷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了哼抹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凸闻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平群谷昂,拿汽油车举例的话呛窝,90%以上都算得上靠谱陷查垃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说愤鞠,能达到及格水平的车型却不算多降。我们的这辆测试车是2012款的末炽脸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型貉美恭。还好时隔两年琼享,e6的动力系统并没有发生大变化茶,只是外形和配置有小小的调整篓。   续航里程木:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧戏楷括,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群槽儒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车掳褪挞,这其实只是理论值仆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冀挺旱,实际用车时很难达到坛敬丢。夏天空调咖导、冬天暖风秋、高速快了加、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伤扛溃。   这种电动车只是日常通勤还可以卵呵魂,但稍微有些想法痢任,想去见个朋友煽够边、买个菜据惧,心里就得犯嘀咕颂表私。这种心中总有事悬着的感觉很难受饰泪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谐采堕。   由于时间原因粳,我们只能简单测试一下e6的续航能力滔氢顶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辑拔瘫,其中高速路况三分之二赋,城市路况三分之一隶苟炔。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来魂,我们的行程其实就是三段貉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撂溶愤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)咀驾鲜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)碎鲤桓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)旦,显示续航里程320公里摩肛。完成第一段高速路程时(43公里)故链,电池余量82%(耗电17%)萌履,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)杆,电池余量63%(耗电19%)奖歌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苇,电池余量45%(耗电18%)枚担,续航里程134公里(减少61公里)茶卸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点牛镣城:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右何,比如第一段高速行驶汲集,续航里程减了59公里死态独,而实际行驶了43公里盟,二者大概是0.7倍的关系叙但咸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话饱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近溅,拥堵路况似乎还更费电一些晚。" "  近两年哇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮经辈嗜,很多大厂都推出了自己的纯电动车完核息,先不说比亚迪这些纯自主品牌酚诗祭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车丧。今天谦,我们就提到了之诺这个品牌滦暮傲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌碗舷疆,主打高端拨拇肺,并且未来也是只进行纯电动车的研发界,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌卧。今天戏怕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E悲,下面我们就对这款车型做一次体验洽便绷。   之诺1E只租不卖人棵剂,租赁价格为多截钦:日租金为400元/天妮,长租(3年期)为7400元/月蓄栓,现在消费者就可以对这款车进行租赁肛醚红。   租赁价格包含朝颈奉:车辆上牌赋、充电盒安装(7.5小时充满)创、保险劝急、每6个月一次定期检查保养乓剖、车辆维修睛,7天24小时道路救援埔卤匈、拖车以及备用车辆等秸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造淀偶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计唤勿却,但车身整体还是能看出宝马X1的影子婪枫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计硷赫蟹,虽然亮点不是很多股沟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离品第,树立之诺自身品牌的辨识度天惺废。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系潘倡腺,辨识度极高阑离。 既然是同平台打造脐,那么轴距和宝马X1也是相同的刮哭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎喂蜗,尺寸为225/50 R17纹,这款轮胎最主要是为了节能考虑夹彻募。   本文导航   分享到淀垄扛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脊,它是南京依维柯生产的车型碗,隶属于跃进品牌旗下估,是一款定位中高端的轻卡产品古凄。该车是在2013年1月首次发布的豢拦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坝逆降,为用户提供了更多的备选车型起休。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现贩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)串项。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域涤,宝马向来不走寻常路吝,旗下的SUV并非越野硬汉尼,而是更加注重公路操控性冲皆痘,所以在外形上也有着自己的独到见解揉闹荷。Coupe原本只是轿跑车的特征兜缄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上靶磐翔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后仿汰抱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上喀。在这种背景之下怠壕,X4应运而生没煌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拔,宝马对于X4的设计便更加得心应手淑食。从车身尺寸来看咕瞥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化钒诗莲。然而实际感受上红,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力敝。它们的关系就如同X6和X5贰,一个张扬吓铣、一个低调苏。要想私侍祝酷案?X4很在行看搞酒。   这辆X4的外观加入了大量M套件胆旦藤,进一步凸显了它的运动风格挥牡导。夸张的前后包围降低了视觉重心龟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角梢硕下。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢挠坍?所以哩钱,接近角氨推、离去角这些数据对于X4来说瑰,根本不重要雷堂。   和X6一样错构,性感的臀部是X4最迷人的地方蒲罐。如果从车尾来看槐垃恭,X4确实比X3运动了不少舜女,高挑的腰线疽壁、厚重的尾部都能给人很强的力量感麻。对于35i来说细胃,单边双出的尾排着实有些低调杀钱。尾灯的造型是典型的宝马风格清殴关,造型简单伯讳呛、大气枚享理,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升敝顶晾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮祷懊撂,前245mm撬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鹊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)坑斧,这是一款综合静音斯、舒适史荤巳、操控于一体的轮胎亲记。在我看来如,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎采纲珐,似乎更为合适杆。" "  原标题险辨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前洁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)旱檬克,该车除了外观造型犀利参、内饰豪华软、配置丰富之外汇隙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样庇艘佩。作为一款以年轻浮惹对、时尚为主旋律的产品掠焊,NX开起来的感受如何导,今天我就为大家正式揭秘睫秽。(注默:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称次坊,如NX搞、ES日禽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍仆躺踞:   NX车型的外观内饰设计风格兢泡,在之前的文章中我已做了详细介绍灵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品双薪。从实车给人的感觉来看港武苇,它的确做到了这点寿,不少人见到它的第一反应就是拆散册:恩面光悄,这车挺个性礁、挺漂亮未噬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅稍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计档,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缮硅。此外患多攘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蹈碾废,进一步提升了科技感船。不过它并非全系标配封,在入门级车型上近光灯依旧是LED横儒,远光灯为卤素灯泡偷较。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蒜捂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3孰、宝马X1做直接竞争触妈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV奸沟羔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证搐。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拴我廖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格钞起娠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦啤,其中一款为17英寸摩幻绦,另两款为18英寸笨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂访炼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎潘柏妓,在国内的售价大约1700元/条酵髓汾。   车尾线条与前脸相呼应栖赁,造型犀利吞耽,棱角分明细落拦,以凸显整车年轻麓团、运动化的产品定位婚贾擞。同时翘鸵,尾灯设计十分用心芭姑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果孤曙狙,特意在接缝处增加了一小块LED蹿悲。   内饰方面薪阿秦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造虎使,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扛淖吩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用圃衅艇,大幅提升了车内的豪华氛围躬卿猩。   据雷克萨斯厂商人员介绍虹谅渭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统挞霓,它的使用方法类似于电脑的触模板烷眯贝,并带有震动回馈功能癌啸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用巍。此外垮谐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统李,我们咨询厂商工作人员尚,这配置会不会引入中国壤婚谷,对方并没有给出明确答复膳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适幻挠嫌,作为家族中的新进成员锨,NX的表现自然也不会差沪菲。为了符合它运动化的定位境头朗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强懈骆峭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现疯伎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意舅恋垃。   在海外汉膜,NX提供了全景天窗慑亩、普通天窗和无天窗三种版本的车型媒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃椿课,采光效果很好丸淬,但无法开启黄畅党。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缕,采用的是外开式设计书些册。可以确定的是挫豹椭,上述两种版本的天窗都将引入中国槐疙柿,至于无天窗版车型是否会引进赁忻,暂不清楚贪芥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年郎,马自达CX-7在海外推出;2009年德,2.5L两驱车型引入国内临,售价28.8万;2010年搜,增配的小改款车型上市持穷,售价29.08万宠轿,同时宣布国产意向;2012年故,海外CX-7停产;2014年畴秽喉,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道莎,等它国产的人此时已经老了四岁了洁蛾。   从以进口的身份引入国内非潘蠕,到正式国产经历了四年左右的时间禄般绍,在这四年中进口CX-7销量并不好难锤泊,一方面是当时市场不成熟睦,后期竞品丛生将其埋没了底。另一方面原因也在其本身廊糕骏,比如定价高溺韦蜡、2.5L发动机动力孱弱等等鸿空错,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍敖,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统卫。在测试之前酪挠凹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点麓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嚎晃冉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm氛碍辅,搭配6挡手自一体变速箱眠被。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机冒赤,只不过调校要比CX-7上的更为激进性。即便如此害,我们仍旧对它的动力表现有所期盼皮。   油门的设定比较灵敏特谓,起步和加速初段都还比较轻盈聊高痢,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线期管敖,而不至于拖沓募习,一切都显得易于掌握颓矾。变速箱和发动机配合的是那么默契腔镐吴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位韶,只是在极拥堵的道路上蠕动时掀,1挡与2挡的切换有点闯动而已睦募钝,问题不大棋豌匠。   转向和悬架的设定偏向运动敌讥,采用机械液压助力的转向系统比较重搬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣碎。悬架没有“忽悠”的表现朽厩雌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息负冯怖,车内乘员经衬滤航瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”趟暗灭。悬架后段偏硬柔芜庙,在弯道中并没有明显的侧倾围丸秋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去温。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错夯饲巳,动力供给够积极颗咖略,表现不错守阔,驾驶感觉非常轻松挨课,动力的跟进也很是及时稠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)锈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm聚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抡,而且不是那种喷涌般的迸发狠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已碳,给人相对内向保守的错觉璃校。   CX-7更擅长的是中途加速透,比如从60公里/小时开始皆惨雷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叛哭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓内,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限舰耸,这几天这种沮丧感时常出现位骡。不过也正是这个中段加速的特点煌泊萍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幌仙,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右衫,稍踩油门就奔向3000rpm汞导,便能得到很好的响应锤,仅有极为短暂的降挡迟疑鸥,随后就催逼出了足够的扭矩骏。简而言之伙公桃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坚弯错,容易上手扰,各方面的表现也都算令人满意涸忻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷嗽彭观,涡轮增压器起到了明显的效果溅,就像注入了某种精神类药物痪烤,虽不时刻保持着亢奋状态目吕秆,但兴奋状态确实随时可以到来哆揉喜,一切都听从指挥粮镣忱。这种持续的加速感可以维持一段时间燎,心里不禁一阵爽快蔷眉蠕,当然黎示,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了疗说跨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光菇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里柬同核,消耗燃油17.94升鼻,平均时速为30公里/小时贰告溉,全程开启空调艇,平均油耗为13.3升/百公里激,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看苇动,CX-7绝不算省油的那类效记醇,准确的说是比较费油歉。另外疤单,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扁,无疑使用成本相对较高菩扁牡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前邪谈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章旦舶感。说实话破度陡,那是我第一次接触这两款车挤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氨穆递,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机划,动力同样够用牢迟,但输出并不算线性犀论娇,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制隘。当时我就在想郡吗吉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了但,而如今厂家真的这么干了腥哇承。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统羌,增加了几项配置呐,外观方面几乎没有改动凑凤尝,图中的这款车只是增加了车顶行李架赋菲丹、车尾扰流板和挡泥板等选装件强盖岗。   这款帅客HR16是一款7座车型篓,它可以满足国V排放标准莽蹬,车窗后半部分采用了隐私玻璃炭骂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搏屑。当然四搁权,帅客实际上是一款既可以满足载人舰乳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诧,所以它的车系中包含了5座诫拢蕾、7座谅、国IV巷苔、国V等各种不同版本经。   除了挡泥板之外说肮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碗拆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果帕祷镣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卑必荤,其中的最强模式叫作“Dynamic”倘施氨,译为“动态”甩琴长。有意思的是扦使脾,在英文里虐轨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根熬诺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机菩相汐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凶?——开启动态模式坊鳞擂,就等于点燃了一根无形的导火线沃。   要追根溯源的话磷,炸药起始于中国盛,属于四大发明之一麓琉,不过相比中国发明的黑火药蛇,硝酸甘油平时更加安全可控论,而且破坏力更强瑟。奥迪RS 7同样如此躬嵌申,它多数时候表现得比较随和黎粒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力寡溶纤。   首先从外观上就容易看出它很厉害橇偷。奥迪A7之所以独特示帛侍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型摩拾安,人们将之称为“Sportback”马,在我看来抄,它的廓更像是一只优雅的海龟棚堤嚷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种香彭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装段等寥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光泌蜕,所以它已经不是传统爬行类的龟妙卉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痕池。最吸引人的是那个手感出色的方向盘配踏糯,让人不由自主的去稳稳扶住3筏洗、9点位置葛皮斡。   在风骚的外形和各种真皮泡、碳纤维材质的覆盖之下吮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性脚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别青拱鞠,这一点很好戊沧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV努,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群矮古。即便在这种情况下宽秋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价百谐耽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瘟:谁给你的自信卖这么贵巳澈颂?不错虫搽辽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008交损,它到底是盲目自信还是厚积薄发烈讼痪?我们一比高下熬。 外观对比滴淌舱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结穆梢砍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算敞,所以我决定说点可以量化的东西驼搐裙。首先堂付蒙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现为虹崎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蹋轿榔。其次可能是由于动力的原因题凳昧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烹。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上算炔,备受关注的长安CS75正式宣布上市懊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合册吮河。在前期的试驾活动上恼锰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型裂,并对其驾驶品质给予了极高的评价霸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车材,和手动挡车型相比洽焦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待掠躬笛。 ● 外观内饰的简单介绍尺:   在外观方面浪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型俄端挤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嫡,甚至连一个小尾标都没有邯茂碘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿淑,但1.8T车主可能会对此有一些不满绿羔希。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm甲,轴距为2700mm任,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5皋、奔腾X80以及哈弗H6洽位抬,CS75还是相当有竞争力的宠,它的轴距和长度最大灵桶郸,宽度仅次于哈弗H6旱葱,高度相比瑞虎5矮了35mm关忻。   在外部配置上接锣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统下赖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头械,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角梧拣桥。另外漂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舒呢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果徘烫静,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致彩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品经琉,市场售价约为700元/条苔跺缝,在同级别中算是很厚道的配备了摩。此外巫围,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品材桅,只是轮圈被替换为铁轮圈涸,还是俩字——厚道桨倦题。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足丛娠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板侩,看起来更有层次感叔屠沁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙竟刨疼、设计毫无新意兼瞬、用料也很一般等不好的印象妓澳。不过近年来靡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹娠,长安便是其一逃沦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视儡,也很难找出它的缺点方辈抒,按键伟、旋钮的阻尼适中私筏,手感很不错遁穿锰。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏码渴豢,分辨率和反应速度都还不错番,不过在功能性上它只提供基本的导航慕随、DVD怪、电台谐、倒车影像及蓝牙功能吧何巨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扦邻,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骆耿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到簇逛,但是厂家对此并没有改进爽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放善忱。但是谁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捻蚀,同时设备名称也无法显示完整慈,在用户体验上还有提升空间巷卫激。   不过舅,在一些细节处理上寺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意把。比如在挡把前方的储物格截魄嘿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理虚头栋,不过这块材质却为硬塑料骋,实际上根本无法达到防滑的效果兑。另外杯挖,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯孰唾蒜,这点值得表扬势澳,但必须手动摁下开关才能点亮嘲剧程。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冕衫聊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果猛。座椅填充物软硬适中慷,刚刚好充拆吹,并不会软到开久了腰疼奇江限,也不至于硬到硌(gè)人伙。除此之外巩,包裹性表现也很不错恃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中卡。另外奶,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谓拔遣。   车内乘坐空间表现上斥,身高180cm的编辑身处前排童,头部约有一拳左右的空间躬镁,此时移身至后排爆称,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间孪态磕。作为一台紧凑型SUV车型贩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了膘木。   来到后备厢嫡绘拴,长安官方给出的容积数据为590-1560L叛,表现中规中矩相较宛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布破,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果乱伶,增加消费者对于整车的好感度茶骚街。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟萄孰晃,如今市面上的电动车产品越来越多瓮姆,开始逐渐走入人们的生活粒堕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一害踏场,大家对它的了解可能还不是很多此躺火,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元男计。那么这款车究竟如何呢烯逻外?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车魄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上帝扣拈,我们终于有机会近距离接触一下鹿弧鸥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌部,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蔑,因此其与众泰汽车合作桅乱,推出众泰知豆电动车淀篙槽。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沃县僚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识倦幕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗绿恭?不管你信不信冀畏,反正我信了芬缔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瞥,售价为24.98万-28.98万元行付,共有三款配置可涯ń妗,全系均未采用quattro四驱系统惭,取而代之的是前置前驱的驱动形式茫孺疼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛须衔痴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生介肪几,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水肌巧,1.4T的发动机到底够不够用衅瓶币,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧盛,这些问题都难免让人担心鼻乏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”痘,它又是否值这个价格泌哆,下面让我来终结你的这些疑惑揉鹅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嫌抖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱岔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样径,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境涵禾常,既然大家都关心这一问题共勘,那么我们就从这个问题开始一一解决塑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的煽,其最大输出功率为110kW诞,峰值扭矩可以达到250Nm侈木鹤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm刊省。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后堂轰,动力储备不足方面的顾虑跺借,但是这些想法也好顾虑也罢鹤茬匣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凡绣吕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实记瞪钾,油门初段的旷量微乎其微攫棘慑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点乃,当发动机的转速达到1750转时困雷纺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩撅夸激,强烈的推背感也会随之而来旧,如果你不是冷静下来思考一下眯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受咕牢堕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酬趣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候编,一开始的想法和我一样观,换了1.4T发动机之后凭,动力跟的上吗刚幂?心里总是怀揣着这样一个疑问颠陇渐,但是当他们开了一段时间之后酿攀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”郝定。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吭,处于D挡模式时旱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝彩瞄毯,但也感觉不到激进的性格救。但是当车辆处于S挡时豹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酿缔邓,整个车似乎突然变得紧张了起来跺,时刻专注着你踩油门的右脚赏,稍有动作便会迅速做出响应脯。   在城市的驾驶中雌络,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障同饱,当你深踩油门时葱垃鼓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞掏链涎,或者可以说奉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捌壳。此外挟菩,作为一台不折不扣的城市SUV书辟倍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验币挟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质邯午,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量栖秦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感素切爽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贬趁弥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆砂丢,整个加速的过程非常线性哇供,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卢缮齐,不会表现的非常神经质届。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱栏软拱,这台变速箱给人的感觉非常聪明臼黑翻,可以准确的猜出驾驶者的意图湃愁降,在换挡的速度和时机方面非常到位科。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点滴吃。此外盒础隶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错氖。当车辆处于D挡模式下廊嗓,当发动机的转速达到2000转时纹卜,这台变速箱便会进行升挡的动作弊响午,从而保证日常驾驶更好的经济性乘饺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时滇械,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应涸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止杯。   这台变速箱也并不是近乎完美碎蒜,它当然也存在着自身的不足家。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺漆,尤其是在低速的区间内笑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拟薄此。此外玛模精,该车提供了四种驾驶模式的选择烦玖,分别为经济咆、舒适巩、自动和动态模式稼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整帕。 性能测试氏汉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中氨碾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现其筏,最终的破百成绩为9.14秒毫哥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瞪骚。奥迪Q3在三挡时完成了破百完,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程炼痰。此外碧彭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没峡角型,非尘缡#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蹿,整个加速的过程十分平顺和线性返,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势次很驮。车辆在全力起步的过程中堵跨攫,由于没有采用quattro四驱系统挠保,车身有轻微的抬头现象牌恐算,前悬挂的拉伸比较明显携羞滤。 性能测试闪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中侍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米劫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钠绣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系领。在整个制动的过程中恕世翰,G值适中保持在-0.9到-1之间竭脑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态竭庐,前悬挂很大程度的收到挤压沮酗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显哗。此外穿斥克,该车在连续制动的情况下袱浇,受到的热衰退现象比较明显寄祷,在连续测试过后党瓤,制动距离增长了接近2米某家。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阀,动力方面也足以应对使用的需求屑,尤其是在低扭方面静,这台发动机表现除了浑厚的功底蛇熬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平胺。对于一台城市SUV来说诲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑茅。" "  你有没有这样的勇气荒,一辈子只留着一种发型陪舅险,带着一种款式的眼镜场钝?或许多数人会摇头说不膛不答。试想你现在穿着中山装琴戳旗,带着大边框潦,留着中分头走在街上把圭,别人必定会投来异样的眼光团嗓松。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变耗,但有一种美休商,却是永恒的既,我们称之为“经典”客法赖。就像中山装逐渐演变成了“国服”侩始武,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样共人袍,看似过时的东西稍加润色戌杆,就会焕发出经典的力量镜瓤蒲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题形陇剔,也是一个互相佐证的问题翔缅。正是扛住了时间的消磨吵钡吞,一个产品一种设计才能称之为经典笆舌扔。而正是因为它是经典酣,所以无论时间如何过往娃豪,岁月如何变迁停袖侥,它依旧能代表着美恫蒋说。所以能称之为经典的东西凤毛麟角琉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汗、保时捷911挤旦贝、MINI这几款车了疾钎袄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承径椭,这是一种财富舶,就像一个国家的历史一样胃篓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝赶逆溜。但就像中山装一样圭活驰,如果不稍加改动苯,依旧会被人说土气倡犁,MINI也是一样伍添,细节的升华会有益于经典的传播和传承抖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多亩吾,是全新MINI车系中性能最好的彻啸鞘。所以车头车尾都会看到“S”的字样铰革。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表囊搏隶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部湿峦,这是它彰显不同的地方肯豪抽,尾灯的轮廓更大了垂款护,但相比老款不够凝练凶,同时你也感受不到它有何种审美的进步捻蒲,个人感觉它是为了变化而变化脸拦籍。轮毂方面栓痉降,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号匪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)邵嘲。不过锭篇,在真正接触到保时捷Macan之前露,我对它的真正实力也有所质疑丹势。众所周知殴匣愁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造稍,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢窃?带着这个疑虑副,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅惕架。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杰厕坪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型侗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机宝详,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似浇阀克。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型米,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”射戌。在没有任何参考坐标的情况下们唐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扁磕哩。排除了惯性思维的困扰煌坎鞘,对于一款新车而言或许并非坏事橇刨炽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布惮,因此有关它的设计特征我们并不陌生路漓谩。作为保时捷推出的第二款SUV车型吭萝督,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计霸,同时也融入了许多独特的元素儡贫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征剑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搂,因此在细节处理上踞,新车融入了更加激进的设计元素唤菩勃。    作为入门版车型摊木,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯昏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯殴十,并采用导光条设计操钒柔,其视觉效果更具科技感伤。   保时捷Macan的腰线位置较高骋什呜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蛋,营造出强烈的动态视觉效果戈桐酵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格稻嘉弧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一弦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格镣徐讳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伟,我的同事此前已经为大家介绍被讣娥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解鄙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍幂搏级。" "   ??????? 提起观致烙,大家都会想起什么俯狭唯?这似乎是一个难以回答的问题吻僚。作为一个有着中国血统的全新品牌惭艾挤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩桂盲。在2013年伪泉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上很携岗,一石惊起千层浪莲坞媳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蒙绕康。   如今摊,观致的第二款车型寞,观致3五门版也如约而至独,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钦耍?它的到来促吝戊,在扩充了观致的产品线之后汾貌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢监?自然是令我们拭目以待琴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车窜覆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今菏荤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型矫斡翟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型啊,时至今日都没有做大幅的修改溶壕裤。就是这样一个古董级外貌的家伙丁舒骗,最近竟然和新能源技术杠上了举荤。2013年的日内瓦车展上授,路虎推出了一款纯电动卫士电,旨在告诉大家卫士宝刀未老构。而这些天翁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试退鹃,看起来洽泰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了池毙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上丁坟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品硕阑唉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侮菠路,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望耿,并未成为现实蓉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已退擂版。   事情的转折点发生在2014年6月18日墙期,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照携滩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车股岗峡,并且这一次签,车身上已经重新贴上了拉花赊匙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计烁环,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”肺糠瞧,而是一台真正的电动版卫士窍。   之后通过各种途径的联系混完,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版焕翰,虽然这并不是一款量产车甩嚏,也没有任何电动机卷夯陡、电池组方面的参数数据四鹤撑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试磋,我们认为此次试驾还是很有意义的忿禽。   ■ 外观造型峨卞未:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷敢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士谱漆南。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闪睛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异晶炽胺。   电动版卫士全球仅有7台炬硅镀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车黔咯群,基于卫士110车型打造视,可以根据情况容纳5个或7个座椅念,算是车系中的“旅行款”金揩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承厦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异陈陪卷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计屎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡媒耪敢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外人道纬,丝毫不加以修饰竭醒。按照官方对柴油版车型的销售策略飞奈错,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嘛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分峭抡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理朵纷辞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留搞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间镜枫杠。正对车头期戌,右侧翼子板的通风口也是镂空的竞,下方是空调系统的进气口渭尾,而左侧的则仅仅用作装饰琳活爽,所以是完全封死的状态堂层。   平直的挡风玻璃怜痪邢、小雨刷昧驴、面积可观手动调节后视镜担标芜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计比,而在这台电动版卫士上赁互偶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板械巷。   实际上细,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线臣,电动车窗只照顾到前排乘客迪勺霖,第二排为手摇的镰守,第三排则仅仅是推拉窗墩刊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凹缕私,确实翅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车剖竭铃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中叮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芍突,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖勾炊。   三窗式车尾设计除了古老外房,想不出更多的词去形容湾,好在后窗电加热断椿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备割,而这些也是这台车上为数不多的电子系统倾疮。至于各种不同用处的尾灯疥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧啼屏弥。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩俏鼻,并配备了13针牵引电力接口加,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电槐。而对于电动版卫士来说梆卧尾,这款车的拖曳能力也非一般强大痉拭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置瞬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯腔,在这四年一次的盛世当中抛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注梧,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲鼓雌А,在经过整体的细化改进后整体更出色评,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌怯劳,对于这样一款小车到底怎样吧弦,让我们一起一探究竟掂醇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车匡疲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计许,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掳侥板,当然这还有一部分是车内空间优化的设计福斡绅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格缮玖侯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格寝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择了方,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻缧恚可靠的选择甜物剃。   相比现在很多的车型蹬晨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰亨碧舅,个人比较喜欢这样的感觉辰搪,朴素也是另一种风格暇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好守矢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分储去,可以说是起到了点睛的作用揣昧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创抗毋奋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格孪券绵,看起来还有些运动精神焊董。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辞勺,同时也是远近光一体设计丰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气囤忙吮,更加突出其可爱的造型风格呜臂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体侣,同时也表明了J2的一种年轻风格淌栓常。虽然是一款定价不高的微型家用车访排彻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置褥闲,雾灯虽然不是什么贵重的配置盖胃汐,但对于安全的保障还是多一分才好册峦签。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鸵险缸,实际使用中虽然刮水面积稍行狻,但整体还是清理的非常干净静。   在车体侧面造型上瓶喉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计栏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高黎粱焕,这样给头部空间会留出很多久嘶视,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感委拖岔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感晦粹隆。腰线起始的位置和大灯高度相同累昧蛙,这给了驾驶员足够大的视野空间敞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间迷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高炔控,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舶始。   在尾部造型上赫才萍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痪苯纱,同时加大了尾部示宽灯的面积块肥擞,为了就是提示后方车辆注意安全申什,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹擞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高咳童,内部非常的深不过开口非常薪匕燮А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包轮厂渤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具露仓颓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎煌啪谈,虽然是钢圈怖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳阶蹬堵。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型殴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少沁。另外矗朝貉,一直让人头疼的售价问题圃互胳,此次又出现了伟僳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势岔。价格问题寥刑,在上市新闻 中已谈了很多料,不过与价格相比钒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鸿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题阶埃杜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漆拣,即将为各位解开疑问咳懈。   观致3五门版已于6月24日上市娠篮,目前指导价已公布藉蒂,售价区间11.99-17.19万元 随。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍锰点家:依然遵循简洁的设计思路筐,造型更显年轻劲派。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头掀狠怜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抄川,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体享。可以说欠,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车荣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瞎酚玲,不过在细节上却更显年轻唱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辰邓,轴距为2690mm婆筒才,除了长度缩短了177mm之外科开拉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别椿附泄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酥复,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沪艾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烯拆。在车身颜色上瑞傻,观致3五门版同样有6种颜色可鸦旨荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕旦熄示,色彩更为鲜亮呛,也更有时尚感橡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嗓盟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别蓟谷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面敝,而前雾灯也采用了圆形的设计呵,更显时尚等耪居。另外敖范觅,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯具、转向辅助灯和大灯清洗装置权拿溜,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 纹坝姑。   除此之外烹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大围姑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)珐臂漆,并且轮圈的款式也更加的年轻颇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18很崔。所以在轮圈与轮胎的规格上糖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扔焦蕾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍儒:与三厢版一致疏缝协,细节改变不大瘸谰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同躲裤培,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酚。中控台采用对称式设计添,各种功能布置规整难,按钮数量控制在了合理的范围内府,不会给人一种杂乱的感觉恢摹。平底式多功能方向盘与三厢版无异遁,造型很有运动感嚏露,真皮包裹的外圈握感也很不错逢泡惹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置连湾脖,除了蓝牙电话链、多媒体播放等这些基本配置之外擞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务练赤。除此之外阮券狸,车主还可选配观致逸云的增值服务行岛,该服务包含实时交通路况峦敲汹、实时停车场信息和地图更新等活。 ● 座椅及乘坐空间衰痘:白色绲边真皮座椅很有时尚感帛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能镁俊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嫂箩,与三厢版顶配车型相同丘城。不过区别在于缉敲雹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理屁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升兢效摄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哼撂。   在乘坐空间方面米,身高173cm的体验者进入其主驾驶座焦烂蛔,并将座椅调到最低位置后唬未,头部空间大约为1拳曝采闺,显得很宽裕;而进入后排后岭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间畔沮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的姓。后排中间地板隆起幅度较大钡,长度也不适合搁脚沽哗劣,中间乘客的舒适度会受到一些影响榷。 ● 后备厢低娃曙、储物空间和天窗痛香:后备厢容积403-1105升赐,储物格众多撼淋害。   在不放倒后排座椅的情况下伴拉,观致3五门版后备厢容积为403升揽趴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题浮鹅。如果嫌这样的空间还不够的话客棘材,将后排座椅全部放倒后憨肚,空间最大可扩大到1105升裙。除此之外漂川市,如果您随身携带了诸如手机琉动庆、饮料之类的细碎物品的话圭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碱技顶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉俺笆常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备搽废,可打开的总面积约为0.22平方米尘莆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似庇痕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架家:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机卞年,两者最大功率分别为126马力和156马力璃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惭柔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别保写胚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外氦,其他车型均采用6速双离合变速箱祟拉。在底盘悬架方面度鬼钨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统物程擎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架镣肌。 ● 驾驶感受汇价:底盘调校水准高寺犯苦,变速箱低速平顺性比三厢版好芭匿甘。   此次试驾会上廉虏,我们大部分时间都行走在城市道路中处,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些竣痢,起步时若是轻踩油门踏板巢,车辆的提速会显得比较迟缓任,若要改善的话滇底,需要至少踩下1/2的踏板行程毛。对于开惯了日系车的朋友们来说僳胺斤,这种偏向于传统欧系车型风格顺,而非“一点就有”的油门调星可能需要一点适应的过程唇操巨。   而在整个加速的过程中德,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题覆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上啊,咆哮声已经传入驾驶舱爬些叔,可就是不见变速箱及时升挡可嗡精。另一方面鸡统贸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入估脊撼,整个介入过程并不是特别的线性醇,其工作时的噪音也清晰可辨缺掳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音成拴烫。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧相。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烤抄幌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受猎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弛卸,并且伴随着强烈的顿挫感仇涪兢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多痞肃吗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态敬枯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少畔响具,虽然顿挫感还是有婆释坍,但已经能够被绝大部分消费者所接受陡钞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的佬剧,那么我可以回答您碍泛,和大众的DSG表现相差无几碳希。布炯。   从观致工程师的口中得知凰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题哆狭僵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陪嫌,对变速箱程序秒恳刻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整筹嘎,找到其中一个最佳点帽裂开,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痉帝遍。   在手动模式下隧,发动机的表现仍然很积极笑里,不过由于其低速动力输出并不出众念那每,其加速度并不能让人感到满意购,很大程度上冻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉醛肚。此外肚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时纶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡愤废,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似我贝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点垦宽纯,而在此前的三门版车型上溪,我们就给予了相当高的评价挞锹寺。虽然仅从结构上来看麓嫂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控舒,但作为一款家用车秆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性撼,高速行驶变道保证稳定性唤揭。事实证明稼缝净,这款新车延续了三厢版车型的出色表现馅滔屠,并且从车底反馈至车厢内的声音超奖楼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看璃把,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的帕闷。   ● 编辑总结北统:   从我们此次的试驾感受来看购领祈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻井檀、时髦的外形睦妓蛋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刷。与之前我们体验的三厢版车型相比甘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步叹校反,尽管目前顿挫感还是存在耐泥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了诚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过尚俏倒,有值得称赞的地方蠢炔祁,自然也存在着一些不足韭慑碎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等得。另外什欣喜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的氖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元参,但是这4000元能够换来包括氙气大灯芭潜淌、转向辅助灯及大灯清洗功能径,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎电材曝,这样看来卷胳夸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娥。不过膘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢芍秘承?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧邵。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱擅衔祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间的别鼻,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍非浆柏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垃。但个人更喜欢两厢版本靶荒谦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因记将。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾模胁。当然体豆,作为同一款车怜芦杀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同饺莆。三厢版本更加实用秒瑞癌,两厢版外观更加时尚干练烩。今天带来这款两厢版爱唯欧瓤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嗣怜驾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容潍鼓,大灯的设计相对保守了韧浩,但也减少了人们对于这台车的争议性喉崔。从而扩大了消费人群亨婪停。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乓蒋,各有各的美藉。但无疑鼓缮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惮。   侧面的变化并不是很明显匙甩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动靛淡欠。相比三厢版要顺眼的多串玩。车尾的变化同样集中在尾灯上舰天,尾灯的轮廓变化倒是不大毖皆嘛,变化主要集中在尾灯颜色的改变帛。深红色的外围显得更有质感性骸虱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话庆抱馅,越野车是最好的选择寒呈挖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车珊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40醋扔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事操活涡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远墙庐嚷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拧涸婪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宽轻糕。除了电视剧的锦上添花伴悔捂,BJ40本身的魅力也势不可挡浮泄,下面我们就走近这款“北京青年”借上乖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼膏屡。   外观/内饰策:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试筋莫促,或许有人会问那为什么还要进行测试湾棋。其实答案很简单塘苛,之前测试的BJ40是一款试装车必举,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晦洽,包括电视剧中车辆也是如此鲜粱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变咎抡姓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升挽珐健。虽然我没有见过之前的试装车虱蹦巷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异梗靛缉,甚至有些地方与牧马人不相上下怒慷酱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瘦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了灰,这里就不再做过多赘述绣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰垦,你会发现并没什么科技感米,简单的线条踩解称、硬派越野车特有的见棱见角的气质另搜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面崩慈遂。另外畏瓣宛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留伍萝。硬质塑料质地的中控面板很厚实胳败,比起舒服的软性塑料手感稍差脱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境开坎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事途,同理使用织布座椅也是一样请瓶,无论您是刚刚涉过水的,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨绒繁,都不用担心贪时。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器钉官,不需要华丽的外表去装饰垒惦康。虽然BJ40有着很浓重的模仿棱暴钎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格宫懦巾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上捶祷叫,那只能说这个人并不了解硬派越野车立。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望痘蛙,让人想到真正的场地里去撒点野桔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀逞煎泼?惊险的高速穿插鲸疽、精彩的甩尾掉头短突娩、惊艳的侧向双轮行进围努,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演容休。时过境迁贬秤扒,萨博虽已退出中国市吵踊骸,但把经典的两款车型(即9-3坚立、9-5)的技术留在了中国俏,在北汽成功收购萨博技术后苛藉豆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生靛冕驾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型书桔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蒜康劝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蝗,主打性价比与实用性刷袭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锨古迫,只是在某些方面使用了相关技术而已沸。   从外形设计上就不难看出巴秦儡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影脊别,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰番烷多,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70头,同时车身上所使用的犀利线条冀,令时尚动感的氛围展现得十分充分喊蹦嘿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表闷痰唱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级讨,车身各项参数都小于萨博9-3推队,所以直接套用的说辞显然并不成立糠怂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出建惋,打造一款可以继承优秀基因季羚落,并适合普通家庭用户的车型摆,成为了设计团队主攻课程鲁倡郝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情换驹坡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应开,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降敖酱,但紧凑的造型与简练的线条嘶零技,使其观感的持久性更好度特。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多庭钎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场官悉品。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型墙铃,价格能接受拿非泄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型岁。而现在也有很多车型供大家选择第,包括大众途安幸啸截,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择佛丘斯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现狼蜗鳞,它还有一个进口车的身份河。接下来眉妙,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现叭咸缆。   外观受:起亚最新家族设计浇,略显可爱策队泊,大部分能接受死父缴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格曝,同时又有一种独特的卡通味道锹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感途,没有配备氙气大灯踩巳,但全系均带有LED日间行车灯教蜜伍、透镜及大灯高度可调功能措瓦。雾灯部分的设计很有个性牟爆没,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感廉汕洛。   由于车身高度降低逢贾镰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑陋兰歼,平滑的车顶线条降低了风阻系数坡滇,流线型设计更加美观蛊灰。全系除顶配的豪华版外妈嵌,后视镜都没有集成转向灯功能芒歌顶。另外醚秒扳,低配车型的轮毂也比较简洁褪纯当,轮胎规格为205/55 R16炮腥隆。   新佳乐车尾的设计十分简洁面槽,总体看上去比较圆润羔膊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格希差,凸起的轮廓首尾呼应兴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方承,车顶带有行李架敞末,具备一定的实用性卉咆镜。新佳乐全系标配倒车雷达功能盾琴首,顶配的豪华版车型还带有倒车影像杰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源武,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题侈竣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌邓瘦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯藏。而提到雷克萨斯考得苏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样奥吻教,立刻联想到了舒适凤、安静等一系列形容词苹霜。   作为雷克萨斯主力车型篙,ES系列占据其在华销量近半壁江山秦佃,舒适稗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价磺诚毁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卤绒,更是有充足的理由享受这些评语缅。但更重要的是蹋吐咆,在环境日益恶化己刷精、石油资源日益紧张寒、油价越来越高的今天热,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鸡顽。   外观部分荒塑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型歼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)诵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生桨,和前代相比进化明显风拧拱。初次亮相时愤我,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期陇。与丰田一样慕嫩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格绊,目前已被广大消费者接受丧胶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题徐揣。   外部配置上菜磨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能邦氰痹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目屏碌,与中网造型配合不错鞠扣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格姑媚,轴距2820mm剔量。与国产ABB品牌的三款同级车型不同秦甸,ES没有针对中国市场刻意加长垃酱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泞节呻,轴距比老款增加了45mm色丝丝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汀糜玖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型识颧缓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们降吝。当然嘿俱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标痛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起诚氨。另外洽轨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内贫铅,更加低调画。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS袖栋刹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距模脆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆镁拜、忘记沉默寡言的正装车主滩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框科七、忘记... ...算了歧砂,需要忘记的东西太多灸膜,你只需要记得一点趴念,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽耐避愁。   奥迪的低调方阮敲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)句星怯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝翟纱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然须阜。依托自奥迪A7的造型设计狡瑟拍,RS7依然拥有优雅的造型降兢素,仅仅在一些细微的地方猎拈焊,RS7做了运动化改进勾蒙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅腻鸵、以及哑光附件祭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板武侥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子什瓜。   如果客户需要馈魔儒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂航,其轮胎规格达到275/30 R21呜斡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气功。排气管依旧体现出奥迪的低调透,外部看是两个椭圆形排气管庆,而其实际是双出四排气男,因为单侧双排气有节流阀盆,用于改变排气通道戈涪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣刺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的句,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线派糕热。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针第麻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嫡。车钥匙镁、平底三辐真皮方向盘浩惭、运动前座椅硼答到、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标将玻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能棋察,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示莆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中沮暇,还提供发动机增压压力栋无芒、机油温度显示和圈速计时器等数据盾牧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰低雷你,并提供其它3种材料作为选装巴睡霜。车顶内衬标配黑色织布裤肺坞,可选配黑色Alcantara面料汐疾。搁脚板泰、刹车踏板耙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鸵硷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆萍设集。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑痴及荡、一体式头枕的运动座椅晾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仓,并提供钻石绗缝妊铜铜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料圣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装珐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情病蜗惧,就像微博上说的访,一次刻骨铭心的爱情捎,一次说走就走的旅行什么的看览鹿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弥胺,但在现实中填截茶,你不能永远一副放纵不羁的样子省,特别是在资金有限的情况下亭木斗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的肛费。此时你就需要一辆价格便宜及瀑瞎、实用可靠的多功能车型坷脊物,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择捶拉蒜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型弹软饥,分别是景逸X3和景逸X5艾昆,形成高低搭配产品布局评拦。景逸X3属于入门车型潜测,共有三个配置场弓赴,指导价从6.99万到7.79万元欠甸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型虑似。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看担,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像倾踩。这款车的前脸采用了新的风格样式但,线条比较硬朗闹,造型简洁流畅殿烂,同时又很饱满嘛版排,没有过分追求标新立异的夸张风格牌露巍,显得更加沉稳握悔团。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鲜将闯,给整辆车增添了活力虱掳惜。   除了前脸之外蔫膘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓科碉拜,让人略感失望局菲,好在整体风格还算融洽距绥傻,不会给人前后脱节的感觉横酬妹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm侈捶捆、1835mm和1705mm拧搁费,轴距为2685mm哇棱,在这个价位上算是较为突出的水平了腑犬舷,保证了足够的车内空间涝肮。" "  在固有的印象当中溪观,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下哭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价渐确,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌纠懊培,作为日系三大高端品牌中的一名慰搐蚂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸捷沪谅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烙髓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L募烁委。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说柏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格翰权崎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现滇两,取而代之的则是一种日系的柔美风格团赁汐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影堂敬薪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力敌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点巾横藩,并且这种特点让别的对手无法模仿缆椽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉廊钳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大滑假穆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度偏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面郝浑,看起来非常具有独特的风格蛋缚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计充烂,不过看起来还是比较有神的射,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舶蓖憋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示闭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的趁女娩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方田,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉突,这款车有这么长么迟锈?实际上后门的长度远大于前门苟,不过整体造型并未收到过多的干扰罢溯乡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格掀,因为C柱的造型更加接近尾部弘涩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果聚茎,腰线的设计在在尾部提到了最高常,并且从前大灯连接到了尾灯部分惋供晒。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑绷斑粕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寡连。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挺告,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计悍侈。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布去睹,到今年4月20日其正式接受预定黎躲刚,不到一年的时间唱朔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了铆联。在新能源车量产奔畦、市售的速度婪衅昏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌昧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯扁脾壳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蜕起镐。当然衰,汽车之家评测新车的速度也不慢弊,今天鬼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拟琶胖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款穆诡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款龋臀,其中橙色的为增程式混合动力版车型胳宽耗,白色的为纯电动版车型伐坤售,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型倾。   ●外观辩炊:造型前卫册朵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氯弧澄,我见到量产市售车之后碎具,其外观真难以与概念车作区分挤苔。宝马i3前脸造型饱满圆润吠臂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现才。不过哩唉,“进气格栅”四个字需要打引号了掂函,因为它完全被封死并不具有“进气”功能搅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾车。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计杜,让整车看着很有质感且与众不同阿。当然武,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼天,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瘸薪挨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侥烂匈,但它的车身侧面看着一点都不显小萎。在我看来原因有三寥嫌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富策,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少侍纬倾,给人感觉比较敦实柑。特别是车高数据爽,它比X1还多出了23mm哨崩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大趴霓,达到了20英寸屋,但胎宽却很窄多。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20痴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钵。有关这款轮胎差,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沦脯,基本都表示由于规格太特殊皆莱,没有现货也没有报价衅磐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质垦单,很独特磷没,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应哼愤锑。尾灯采用得是隐藏式设计刊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分割闺,用于显示示宽灯埂现、刹车灯以及转向灯等挫蹲蓄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卸喊,所有光源均为LED亩储。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铺汕鸵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词刃跨,欧洲市场上柴油车盛行已久砷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展伯岛哦。不过近来碗枚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求懦孪且,Jeep便是其中之一刑涩呻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待克。 ● 外观介绍呕:与汽油版无异什埂嫡,硬朗依旧袜闺。   从外观上看田隆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倦摄窖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型鞭车。新车的外形仍然显示出硬朗涛、时尚的风格乘羞酚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拴惹,提升了时尚感喀昆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm里,在同级别车型中“个头”并不算大牡驼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势喇囊概,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°痛桅。   在外观配置上径迫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯垛梆芭、雨量感应雨刷氏每、电动折叠+加热的外后视镜等等配置纤恕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的花顾响。轮胎配置方面耽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凶歧僧,轮胎规格为265/60 R18沽脊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎娄匡嘛,规格也变为了245/65 R18连皆斜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时福功,我们会谈论什么冒舰?是大老粗一样的外观罕巨,还是“马路杀手”一样的形象歧圃侯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象睬犯懦,笔者也不例外送。6月5日下午按,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华封伯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坤,原来大块头也有过人的大智慧鼎储口。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH然、FM两大系列沫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日癌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华九火,中国区总裁陆博天到场助阵澈社年。在听取了长达1个多小时的技术讲解后贬捷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱段,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车讳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了馈创,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车谭耍构,最大的意义还在于为企业产生利润将。因此椒呐傲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中羡卞,并体现在生产效率马辅、节油效率睬、完好率并、安全聪较、安泵羁和驾驶员体验六大方面屠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型窟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蘑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谩,而大众凯路威则开创了一种新的格局巨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型南。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生独沸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威矾,而那款车型是针对高端商务市场的车型补,虽然其内部可以进行简单的商务会议可鬼擒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的够僻陷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案芬顿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑强抱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求埃饥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的澈袒享,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格脊浇忙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼莲乒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密吻背,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气垮斡盘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疽盯,只是以简单的卤素大灯出现辖,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯剐冲,只能说稍显遗憾饺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挥农贸,并且其敏感程度非常高料烤醋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瘦轿凤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格匪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大帮垫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格玫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车井税。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味居慑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起俄杯吻,在尾部造型上也同样是方方正正僧奋放,给人以刻板的印象读,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰售,看来稍显朴实无华贝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捅敬。尾窗的面积超大酥是,并且配备了后雨刷桅,可以说在安全细节上做的不错狮簧港。尾灯的造型也毫无新意乱川平,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪贰,尾灯内部的结构也比较简单讼岛,并未采用LED也是针对不同定位的选择捷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低静且,尾部配有四颗倒车雷达探头乖船,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用社哎堵。作为一款商务用车捂螺嫡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方娩拆,而旁边就是凯路威的备胎所在地羚父萍,这样的设计使内部空间得以最大化利用狼藏。   相比国外的凯路威车型嗽镜暗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烧,造型上采用了多辐式造型阂,轮胎则采用了邓禄普品牌攻绊暑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野丹巾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吵挝巢。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候酪录捂,我更多的会用臃肿两个字来形容它把奖。圆润的车身巩理,没有棱角的线条常,大而无神的头灯獭,都让我对它提不起兴趣嘿柬。第一次见到新款昂科雷时底,我的这种感官得到了改变奉惧滦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点桨。新款更加俊朗腾两庙,就像是一个胖子费,经过健身黄靡,从大腹便便变成了施瓦辛格券吕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面襄,这种类似于点睛之笔的作用吠,实实在在的发生在新款昂科雷上面长。之前的头灯让我没有胃口额拎,尽管亲和力不错币,但太没有性格泞匆。连同这个车身方杰软,都让我觉得臃肿无比伺,简直就是个满脸流油的胖子券。新款更换了更有张力的大灯杰,进气格栅也变得更具进攻性停谓。这样的风格瞥裳,我想才是大家喜欢的扑恫。   侧面造型的改变不大拖垛,侧窗面积所占的比重依旧很惺韪屠痢,这和新君越砰、GL8都很像饰计讳。给人一种重心很低的敦实感揉购。但对于车内的乘客来说汗,这不是个好消息岸蜜秦,过小的车窗影响了向外看的视野誊衔。造成了不必要的压抑感写馆。或许对于选择别克车型的人们来说咯匪,这一点必须无奈的接受了串呸殴。   车尾的变化不及车头互苹摊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性舒庆鼎,或许我会更喜欢它行。但事与愿违钳陈,尾部的改变仅仅局限在排气管上拭懒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茶抚互。这多多少少会有助于提升质感燎。也改良着尾部太过圆润的整体气质凰搂。可以说灿电酵,这次外观的改变踌,在这些细节上还是很成功的逞谭。相当于一次瘦身和塑性扫诺散,让它的线条和筋骨更加分明农匙板。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鸥漓,纳智捷 新大7 SUV正式上市蔚兰,官方指导价格为22.68-27.48万元猛驮风。一直以配置见长的纳智捷品牌崎撅,在小改款车型上又下了一番功夫方,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次唾瞧。在体验的这几天时间里衬绊赡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”跋架,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价耻痢菩。也有好奇的邻居询问这款车的售价缅撑息,当得知价格只有不到30万元时催缄蓝,邻居更是深感惊讶伸武。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氰?本文就为您带来答案啸返温。   作为一款SUV灌靡愤,“大7”这个名字一点都不为过沃革,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手层绰煽,2910mm的轴距更是傲视群车坎秦,也难怪引得路人频频回头鸡图。不只是尺寸廷,本次试驾的新大7四驱旗舰版橙胎丝,整备质量达到了1950kg速克,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蛇陛袱。   作为改款车型限喀,新大7的外型经过了一番修改孪雾蜂,主要体现在前脸和尾灯上篡吭绰。大灯造型有所变化夕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内菱想,而经过修饰的雾灯年勒惶、转向灯和前雷达酚输迸,给人以霸气外露的感觉疤。整体上扭素恢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蹭,比较实用胃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上什臂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蠢。从奥迪A8的换代表埠、全新奔驰S级的上市文,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照封。这三家老牌厂商动作频频榷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上点米搓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS焙扯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今换娜。而随着混合动力时代的来临共,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL测假龟,可以说从那时起受撂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位层赫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瘦香炊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期歌涡芜,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来寐呻蠕,以期对它能有深入了解舜狼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惯蓄郝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烷虱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸弧褪阑。相比之下晴绍灿,雷克萨斯LS在此方面并无优势扮标,长度榔绢、宽度和轴距均落后于对手刮鞋。   即便不看车尾的标识己须率,仅从前脸上幽兰色的车标舜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型箱另。而身挂HYBRID标识则意味着孝巾,除了树立当家旗舰车型的形象外炕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功五吃,只是在一些小细节方面令人有些不满围割颈。如果用最严格的标准来衡量猩请喊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间句父。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后沦锰藤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手呵徽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑垫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嫉偏乖,这种车型的优势就在于施宝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拉乃,还拥有了超大的车内空间采,优势显而易见冠,而今天我们来到了美丽的太湖虏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型沸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泼图,也让更多心意欧力威的人有更多选择瀑琉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表秸氰洽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的镁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5街,不过从售价以及车身尺寸方面来看翱巢低,欧力威确实占据一定优势瓢挽。   外观上欧力威厢型车身造型迷呛舵,并没有阻碍它时尚的视觉感暗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车光超,时尚并且使用彼戊氨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炭崔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示是。   非对称化的中控台设计靛,与1.4L手动版没有什么变化桔攘悼,首先造型上足够年轻协调毋奋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点捅拎。欧力威自动挡车型滇撅婪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型讲盎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蔬哼,操作多媒体更加方便胚铣。中规中矩的仪表样式没有什么改变天孺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撇困舱。   本文导航" "  有突破有挑战刷颊甫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候旗,就会有这样的感受灭躬炉。它太挑战人们的传统审美了缉,怎么样也无法用大气掳碱、简洁靛宠县、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受渐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产介老。自由光承载着延续切诺基的重任皮挖,就在这样的争议声中款款走来搐时完。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扳萌,挑战着经典哭垃剔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新稀,在做颠覆传统这件事烧蛔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念雹。就拿前脸来说熬,好看不好看绝不是我个人说的算的凳雷核,每个人眼里都有一个不同的看法搔凑盎。或许慢慢大家就接受了括甜匈。   作为一款中级SUV亢沧,车身尺寸上中规中矩岛痰,作为切诺基车型的延续理礁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现沦滴,但也能看到不少突破之处敛侨难。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重巧诬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃窝谓。   本文导航" "  从1985年开始怕娄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舞稗,1991年出现在5系车型上酶,1999年开始陆续出现在X系列车型上估。直到现在兽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术禄隙宛。2014年5月22日我,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鼓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型航括,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求殿笔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车七。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蚀瀑填,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谴旗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寒瘫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款痕,新BMW 328i xDrive细、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恳。   第六代BMW 3系延续了这一传统欠箱,将融合了电子气门控制巢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机碌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型华,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本请波岔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的狮,要了解这个问题前慷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理币瓤。齿轮传动式分动箱颧开快,连接前轴的方式改为了齿轮传动集痉蔑,其他地方大同小异日纶咆。对于宝马X系大部分车型来说稠拾吕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烽柔泻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搭挤,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力巳踏附。由于前后轴均采用开放式差速器涤力,遇到交叉轴情况时炕,也只能依靠电子制动来辅助梧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱倪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构劫搂,与齿轮结构的分动箱原理相同佰冀链,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥誊程搁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥杭京。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的幕闪。至于控制多片离合器的方式弊殿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式炬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛驮泪,所以常被用于装配在更强有力的车型上盖喂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吝姥莽,以对扭矩分配进行不间断地调节寝畔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配股趟桨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩侈,默认状态下前后扭矩分配为40抖楼:60唾访,最大前后扭矩分配理论上比例为0劫确:100到100诚缉贩:0之间尸娄尸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鞘港脆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓉贾夕。扭矩分配可以在0.1秒内完成抠宿蔷。   行驶过程中亢村,如果系统发现车辆可能转向不足棉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧粗脾耪,就会减少分配给前桥的扭矩却,将几乎所有动力都输送至后桥捷氯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浪鼎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哩。一旦出现车轮打滑冗皑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器幻熔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力东绥,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制咳氖抛。这就意味着膛,无论路面如何突然变化屠猛兢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上歉,即使是在部分结冰的道路上剖缴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解罢斗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型胎,其中S2属于一款5座小型SUV怯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下柒秆,很多品牌都开始研发小型SUV旱。而S3则定位于一款紧凑级SUV融孟攘,并且采用了7座设计桓我里。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何悉颅蚂,接下来就给大家一个解答妒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位庇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型交擅峭,这一平台就是北汽威旺M20的平台横让,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计泥椒。但是两款车的轴距却不相同愤橙,S2轴距为2560mm渭痛羌,属于一款标准小型5座SUV斥奖。而S3轴距为2685mm忙菠摧,接近于一款紧凑级SUV肩,所以为了能吸引更多的消费者匹髓,采用了2+3+2的7座布局蘑冠,主打一般家庭用车惮,实用性优先德蹈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凶鞋,主要还是面向有活力的年轻人蘑陋,外观设计更多偏向于动感的元素居多褂。大灯组的样式也不俗套睛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低馈避,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仆皇师。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比授,在车身尺寸上还是比较占优势的颠。另外2560mm的轴距表现也不错掏梨,至于它的乘坐空间表现如何穷,在后文我们会有体验箱蜂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升能水,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拳碧,车门不能完全打开的话单,一些比较大的物品拿取会不太方便樊锣烘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台胁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纱,并分别匹配3款变速箱猫呕。此前胳铺签,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型答。而今天我要试驾1.4T车型颠藐,虽是短暂场地试驾茨槽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别盛琼,特别是动力上提升明显氰。 ● 外观/内饰媳比僻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型耗连瑰,也做了到店体验的文章毁斥蝎,1.4T车型在外观纳蔡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大踩搭谴,本文不重复介绍拇斜看,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验讼嘶烤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看呐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因日,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卤玻,具有很高的品牌辨识度贯等寸。同时在一些细节方面的改进嚷默,比如重新设计的头灯赌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等衬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重竟辛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台慌,采用了全新的发动机海撅冕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机哄币沤,属于大众的EA211系列纺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米八坑沪,最大功率150马力/5000rpm孺份无,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm香甲叫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一艾匆,而相比原来的EA111系列有了明显进步刚穆迹,首先是恢复了正时皮带饶沮匡,降低发动机内部的功率消耗绿凤世,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吭奶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴坚莱,而喷射压力也提升到了200bar帆幌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱丁骋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能俄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别床,前者顶部是“SKODA”的品牌名姑,而后者则是印了“DSG”的字样陕。   底盘悬架方面琅辫空,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架楞雇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构敛汗拉。制动系统为四轮碟刹结构亭估谋,采用前通风盘式后盘式配置拼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节凭,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尝卑茄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目氨看傲。由于是场地试驾可谎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纱收,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赌马傅,能更好地了解车辆性能独梆病。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来昏,只能在日后的试驾中再介绍嗽嗓哀。   动力方面骚坏伦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话颧孔块,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容胳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来暇冉拼,1.4T车型的起步和加速更为迅速箱,而且涡轮的介入时机较早结,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瘦,动力的输出保持平稳可控的特性汞戳。   使用D挡时咆,以1/2油门深度驾驶洪计,变速箱升挡较为积极抠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下脓,而且换挡的冲击较形怕∷帧,不会影响乘客的乘坐感受京难咸。而以深踩油门的方式驾驶情,变速箱会到4000rpm左右才换挡骡,加速感受更为明显拳碧回。   换上S挡绢离,油门响应灵敏了许多怖孝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡庐姓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感癌干幸,在弯道多直道少的场地赛道里迟锻,需要频繁提速的时候定城汾,显得更为得心应手详粗。   全新明锐采用电动助力转向系统玛,方向盘低速时转向较为轻松棵距哄,而高速时明显更为沉稳纺畴,转向需要更大的力度栏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力号套猜。   底盘悬架方面号扑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性饱疾蓉,在弯道中对车身的支撑性比较到位馈,方向盘的有着精准的指向性逞纶,转向迅速而稳健探朽。1.4T车型全部带有ESP系统恕现,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候矮缝蔡,ESP介入的时间恰到好处楼,总能及时将车辆修正到正确轨迹咀,而这套系统并不能完全关闭胁赌搪,属于比较重视安全性的设计李扑烈。   在模拟颠簸路况的体验环节赖忻煤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用桨轮系,然而后悬架毕竟是非独立悬架武坪讽,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况许,仍会对另一侧有所影响奋既潘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谐。我们在之前测试文章中也有体验视频社豢拆,请点击查看郴。   更多精彩视频善困惮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结呈盼萍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少底,在D挡模式下表现中规中矩冠悸,切换到S挡后油门响应灵敏底势,变速箱的换挡节奏更为激进拐,加速感提升窟送奉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验架温。" "  2014年2月26日娄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市刊。其中T5动力总成包含智逸版壕玲铜、智雅版芍瑞、个性运动版共3款玲,售价为42.39万元至51.99万元肖,T6发动机版本及价格保持不变菇斧湿。   据了解搏碌屡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术井套,包括了新一代2.0T直列四缸发动机跨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱该。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢悉吼看?本文将为您带来答案顿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面颊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怂焊梳,但动感流畅的造型令人印象深刻逝兽蓝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嘿洁,正如北欧人给大家留下的印象岸。      配置细节上夯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”龄受,全系标配了ABL自适应氙气大灯蕾,以及感应式转向辅助灯光妈豹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奶袭忙,给驾驶员提供更佳的视野掇信碾。   此外蟹陋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航熟情露。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达死拍,探测距离达到了150米榔帅,足以应付绝大多数日常行驶环境空。此外扁驾玩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拖安嗜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能努日。虽然这里看上去有些别扭撮昂怜,但安全性才是我们应该关注的凶。" "  限量吨圣散、配额猩盖请、上市前被订购一空据么,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹饭赴。然而容,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时般崎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘查同鬼。2013年堪酸,经过M部门调校的M135i披装上阵沏,性能已与1M十分接近偶漏甩,并且这次冲破了限量的枷锁晴取,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车玛。正当人们面对路上的1M投去羡慕虚锑妙、嫉妒绞揣奋、恨时陋泛,宝马为我们带来一款全新产品鄙览彩,并且它的能力并不在1M之下锭,它就是2系的顶级车型——M235i尚曙。 延伸阅读掀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言炮痢芬,2系可能显得有些陌生仙膝,其实早在40多年前尺庐社,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场狸脖救。此外蹦,BMW 2002车型在1968年问世秽点板,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处憋慌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型统兢。至此刷,2系的到来并非空穴来潮随。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22马俊,而这个平台也与代号为F20的1系共享读汤唯,简单来说临匣滔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中耐涤皖,这与3栓弹价、4系的道理相同海碧。在2013年时媚铂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验囤魔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近律喜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了税,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览回。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伦彻擞,从代号E82的1M车型樊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盎密念。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条颁鳞春,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”监亩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受饰喜,但随着时间的逝去械,渐渐也成为了一种习惯幌餐屏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表溉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加享淌盛,更多是出于对内部空间的考虑蔽阂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响啦啡十,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数驰贾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容纤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感疏就筏,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能辽港钢。   当然汉氨,即使武装到牙齿化骸律,M235i也不能与1M平起平坐竟,M家族的宽体车身典屏响、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的厦坝诺,就像当初1M推出时的口号一样“M龄惭,永远从后视镜中藐视对手”田,而M235i更多还是为了平衡性能崇趟、实用性与性价比晴,同时也为今后推出M2而留下些余地无辰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后矫吓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步思,针对绅宝D70推出后的社会反响涩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多碑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碗谈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势法,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惩。   D50恕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娜示帆,推出之后的表现往往是人们最期待的闭鲍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同耿,面对D50的将会是极为严苛的考验话裙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境尸涂屠,而成功了饺屎,也将有可能成为流芳百世的一代名车壁。7.48-11.98万元的厂商指导价佳,可以说为这场战役的打响卸凹,开了个好头薯洗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统穿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格缚。此次担任D50设计工作的冻,正是培养出诸多设计人才的博通公司董,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点胚竣燃,同时又能够给人们耳目一新的感觉幢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题台。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拭剿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异堆,但是当你接触过D50这款车后叫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吓保,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蝎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的闲,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹爽穿,但是当你将这些元素组合在一起时水,却有会很快打消之前的念头路。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外骇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赂膜措。运动气息浓郁的设计手法梨,会让你把D50和运动结合在一起裴茎,无论它实际的性能表现怎样茹巳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象宫套。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方患勒壤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促阜呐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态栓,面对不断推陈出新的竞争对手耻蚕譬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面局队碌。好在随着2014款车型的上市芦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂狈,而这支强心剂的主要成分也很简单裳督,一台1.5L涡轮增压发动机罕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型浆唬,针对配置方面也进行了一定的调整充,其中自动大灯惋、超速报警以及四门车窗页缃海控升降等功能均成为标配蔑誊疙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中欺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瓷慨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拌。因为从早年搭载的速锐阶,再到大红大紫的秦雄瓢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6婆,它所提供的动力都不曾有变蝗。传动系统方面嘶皋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱涝闭久,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卑磺观。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言故燃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿干匿比。在城市中经常用到的中低转速区间内喂,发动机的动力输出比较积极搭丰腹,并且通过涡轮的帮助皑霖富,动力在1500rpm之后便有明显提升亥蔡冠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm幂湍,完全能够满足日常驾驶桃鳞汗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低橇,适合城市驾驶氖理呛。挡位之间的行程适中少匆拼,但手感略显生涩贸截。当然这也是这一级别手动挡车型的通采筒肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车舰,而非车去适应你编飘淘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定护敲。四辐方向盘尺寸偏大裴,回馈力度比较匀称韧,因此驾驶这台大块头还算是轻松涝,只不过方向盘的虚位过多参,转向时不得不做出更大的动作崔棺炉。   前麦弗逊忌窝仑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收玖葡肃,并且由于悬架行程较长借匪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉虹哺嫁。当然这样的调校也有它的好处蜜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人举。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戚把掏,SUV车型是一种非忱赐中纾耗油的车型孝陵,毕竟以自身庞大的身形来说蔡桔,自身重量就已经非常大了烁吻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机旗么,这也导致SUV车型的油耗居高不下吼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观聘茨禄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题按良等,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚甘,在众多的SUV车型中上很狡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度擞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计苫咀棘,这种设计可以说非常的扎眼衰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢怀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳揩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯稗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售镀弓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志特撇璃,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征晦蓬殊。在RX车型上胺瓣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条眉肠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瘁党肠,从RX整体风格来看姆,还是更多的体现了柔性设计的特点臀愤玛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面糜冠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型苹炉,如果不看下半身毒,很有可能误解为一款轿跑车型回。不过这也让人们的视觉一亮事办睬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的翠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上盲呛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求裂庐畅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同敖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疽皋,没有过多的硬线条介入橡建驾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的癸摆茨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点门彩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符竣歧驾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力设棵,RX明显体现出有些不足骋曝,不过这本身就并非是RX的炒作方向妻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境具聚猩,内心想要一件东西膜淖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费嗓柑,否则你就无法拥有心中挚爱脊孤。你想要一部手机裴孙电,但偏偏要你保证最低消费普窖躺。这种心情着实不爽侯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版槽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统腻,这两样东西都是你想要的括,售价三十五万不到扫,撇去不相干的配置剂,给你你想要的咆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苏蹿,是不是有点定高了姥陈绢?可细细一想淑滇传,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机检,并且还带有四驱系统楷想蔚。如果单单从这两个要素考虑别热,同档次的车型里昏,都破了四十万大关了聘颠磨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型究奴,目的就是要拉低门槛纤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出豁背席。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件阑汾表。但运动元素表现的很细微悸枚,基本上都是细节点缀蕉,和其它配置的A4L差别不大赋物枷。虽然是一款40TFSI的低配车型起桨,但从外观上很难发现区别卯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件斧钞茨,算得上是全车比较明显的运动彰显了醒是皑。尾灯内部依旧采用LED发光元件悼塑淖,总体来说嘎猫偏,亮点不多瞪碍干,朴实大方乡乱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后枚祭兔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桥辫庭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卯农,除产品名称外广,其与JX35并没有什么区别巳凉寡,还是那个豪华运动的大家伙贩陛春。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮渺歇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露仇沮诚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能哦蜕蔫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助凸泛冬,灯角黄色的反光片是标准美规设计阑碳痛,但无论哪种规格死颁,对行车安全方面都是提升妮菠等。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感司绿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO姜接,前置摄像头悄然隐藏其中粗垃市。侧面看上去QX60依旧大气稳重顿噶烂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感艰侩。另外负,底盘上有些部件会低于车身涩凯澜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谋爽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色杀妒扁,活泼的细节设计使其更有灵性卉普,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性隶弧败,也起到了一定的隔热作用坍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感癌迫漂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张围笨鳞,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现公币抒,静音效果良好弗瘟。   车尾并没有过多花哨的设计唉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字烈潞弟。尾灯采用部分LED光源咯吨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释辫,总体来说比较耐看颓川。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味零,它的出现让整个后备箱显得活泼起来裴壳棺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高祭粉姓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起钒廷揪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象辩缆裴。上市前堆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后倦,不少人不相信它的价值讥溪楔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后秒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待烷鼎地,这自由光到底是什么情况成戌?经过整整一周的深度试驾后磨眉,我有些新发现可以分享给大家屠人。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3盆,我的思绪一下回到了2005年左右瘫宪,那时候自主品牌鲜有SUV产品显仍,奇瑞率先迈出了一步穿,推出瑞虎煞控邢,并领风骚多年缚。当时奇瑞称之为NCV寺陕甸,也就是集合轿车以及越野车吓,有着越野车的外观和坐姿圃疾,并兼顾轿车的舒适性坡,其实就是我们现在说的城市SUV坑。   这样的优势持续了很长时间铆鼓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展膊僚戮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品唤怒,瑞虎的势头逐渐放缓宫,也就不再抢眼了箱皆日。奇瑞随之调整策略苫就哺,在去年推出瑞虎5这一新车型嫉娠堂,与其他自主品牌新对手进行竞争备。与此同时腐腿灌,时隔半年的今天泞弊险,老瑞虎被重新包装升级毁,命名为瑞虎3再次进入市澄臁,与瑞虎5形成高低搭配巢膳括,重新获得了新的竞争力拆籍。   外观饶:   正如前面所说休,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斯泥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作弛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节慧猾玖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蓝,棱角更为突出鹃剧枚、线条也显得更利索排期藐。侧面增加了镀铬防擦条虾淀仕,而车尾的变化并不是很大谱茬,集中在尾灯和一些线条的修饰上撕高圭,就造型而言瑞虎3更年轻了物彻。从车身数据来看础,瑞虎3相比对手并不占优优势疼,但是得益于外观的设计纹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些裴邓视。" "  在经历了数年市场洗礼过后郝情嗽,瑞虎车型迎来了新一次换装坞伸,代号命名也列入到了家族统一的序列中筋纳坦,对于车型的区分更加简明簧碑慌。除此之外酮高,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计偿,以及更为充裕的乘坐空间畏农竞,以提升自身的竞争力蔽烤默。   瑞虎3虽然属于中期改款车型剩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拌广,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吨其唉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鹿笨陕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车韭。   此次改款主要集中于外观方面默哎里,通过新老款前脸的比较噬,我们共计找出了8处变化覆,分别为促姜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组踞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行辰椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大弦肠案。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表读:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郡,但在车身尺寸上有所调整茎,其中长度方面增加了30mm圃,宽度与高度减斜锴妇唷,而轴距维持不变械媚餐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出牌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35贩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中搓侯。   车身轮廓并没有大费周章的变化纪帽承,更多的是在细节上体现新意胺。侧车身防擦条进行下移录,并在前后车门中增加了镀铬饰条拐饥券,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中权参赦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装恼,更趋于向装饰性靠拢描领晒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式狠母,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性四。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辫,若要找出所有差异赔,还需要费上一些功夫韩床,在对比过后变化上依然可以达到8处诬。依次为唇阑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更腻稿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识琼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处模,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计讳帕蘑,空调按键的布局更加紧密搜瞄热,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化翘丹。此外里趁庐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升寺撅。   按照配置的不同骚欺芜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吮绞,大尺寸液晶屏包含导航腾淘鸽、多媒体某哺霉、蓝牙以及系统设定等功能联疚,而在操作上也十分直观散频。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当刻割头。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贡、风量娶、风向等信息箱渭宝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少逻阔,同时旋钮的阻尼与定位适中病,手感较好围秤舰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫氛衡陡。   方向盘两侧位置集成了音响踩歪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键届弛,中心区域使用了品牌全新标识谩蚀电,并在造型上稍有改变崔旗护。仪表盘则没有任何变化吨瑞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吾爱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值煤常,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素碍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅筷,但调节方式为手动款冯版,前排座椅具备加热功能凤,按键位于点火开关周边区域势,位置的选择上不够人性化慕幻,副驾乘客很难进行单独操作形逝究。   在前文的数据表格当中皑激寄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优莆呢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高融当。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疾党掀,头部距离车顶约有4指空间碾较,直接移至后排乘坐侥,头部空间同样保持在4指咎,腿部则为2指余量享。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下埂,首先需拉动靠背边缘的拉手芬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒净,要想恢复到之前的乘坐模式恒某裙,还需先拉动开关贯,同时扶 起靠背奴,在操作方式上显得不够便利连墒伸。后排座椅支持4/6拆分放倒粗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大涡盘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响稠杏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3手颊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致马滩板,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎记,含有DVVT技术读,相比早前奇瑞的1.6L引擎骄纫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善廊信。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求剧雹墟,在CVT变速箱的帮助下煤炽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作晶。即使在起步之初深踩油门定购,加速过程也会显得有些慵懒颓,只待转速攀升至2000rpm后乒仕鲤,动力性才有好转贫咕惨,此时油门的响应能力有了子显著提高石刹梢,虽然整个过程称不上动力充沛捆,但对于城市使用来说算是够了藩奶输。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上狙,涵盖了手动搞该畏、雪地和低速3种模式蛙,在手动模式下可以模拟7个挡位斯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用泊歧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蔫,在模拟挡位的帮助下娶讨,转速会与油门的深浅更成正比稿猜境,升档与降挡的操作也会更加从容猜惭慌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐鼗贩А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内悔。   在紧凑级SUV的行列中叙,瑞虎3的车重算是较轻的一员纱,这为引擎减小了不少负担揪怂。助力转向系统的力度适当艘笆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力响沏肝。转向的精准性使我出乎意料臂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性丧垃,悬挂整体表现十分扎实棱勾瓜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入苯,令试驾者信心倍增蝗行。   如同瑞虎3的定位那样酬薯欧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外浚,它并不具备越野的能力轰未,然而精确的城市定位狈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适恋汉煌,诚然股洞,它在这两点上做的很不错椿殴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你忙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言泞叙,瑞虎3也许是最合适的选择对象相罐。 责任编辑题释:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年峰,一晃6年时间过去了吝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化教,但是我们仍然和它有过很多次的接触渐,并且每一次都是充满乐趣的体验角颁揽。今天我们又把它请到了这里梢貌财,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烷们莆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型纪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能结,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恕就逝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气口惫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单肮即,排量小了可以大幅度降低进口车消费税娜帆刹,自然整车价格也就能便宜不少坤恫愁,降低了它的入门门槛贺构。而以我们消费者的角度来看蔑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象刺隆,这也是我们今天把它请到这里的目的耍骚闯,测试项目很简单动瞪抵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现房,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了楔。   ●日常驾驶动力表现魄秦:低速扭矩充足弯,高速动力吃紧钨谦羚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能筷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性舵,但机械结构还是更适合在野地里行走淖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溃暗,外形设计渺、车身尺寸煌措、参数配置全都没变施碧,只是换了一台发动机际渭倘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疟考,双手需要时刻度掌握住方向盘舞,总之开着它你不会觉得太轻松毖煽仕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了似,大家也都心知肚明能坝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现橙从。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米水,参数虽然降低了狙梗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些段酥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的琳魔掂,并且只要车速不超过60km/h舰吭,提速还算是挺从容碑炭痴,也有一些推背感灯齐,感觉并不比3.6L车型差多少谦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了藤南海,脚下的油门响应明显迟缓了不少辖赎斤,如果你心急的话枚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧洁籍,否则踏踏实实的在路上巡航的翰伙。   ●油耗测试疙恋:正常表现搏,不惊不喜拒。   发动机排量小了垄,除了动力影响之外史豁,油耗也是一个值得关注的指标僚,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试将。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窜毙,拥堵路况大概在30%左右狠没普,畅通路况大概在40%左右却鹅科,另外30%为综合市区路况蔫录,全程平均时速为31km/h扔,最终计算出平均油耗为12升/百公里涪疥胎,算是正常水平挞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过些锈抒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题夏泼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了弓瘟稿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力械粗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何才板充。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高订胃,很高挎良芜,或许我接触的都是高配车型耗,包括纳智捷大7纳粮、CEO等车型脊蹲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助贺。今天多碎共,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蚂墨蛾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量共,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧切墙仓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢窜惕?下面妇,我们就来看看详细的体验报告返。 可以看到吮舵瓢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高丢囱,这在于其他车型包括纳智捷大7甸外、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现隙。这次试驾的优6 SUV也不例外狡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚眯储,为了突出这款跨界SUV车型的定位保岔,外观设计上更年轻有活力落惟,对于年轻人应该有很大的吸引力门。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表弛凛吐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台喷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm焊世,轴距为2720mm袜梨修,可以看出这是一款跨界风格的SUV淌曹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蝎放,最大的优势是轴距要长出20-100mm芦迪,具备不错的乘坐空间羌,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷森。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酶爱,尺寸都是215/55 R17守呢。可以看出在轮胎的型号上窍广,国内销售的车型都有一定的缩水导层警,当然为了控制成本描故,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现敢趁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮亨虽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托圣点,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美茫,两侧的LED刹车灯十分扎眼咖菇姬,不过从布局上看稍稍有些凌乱豁回。" "李老板的慷慨墒逆轿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会铣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板漆。下面回到主题挤撮亭,从之前收集的网友问题看挨青估,大家最关心的有两件事儿希锯读,一个是特斯拉的性能抛持,另一个是特斯拉电池的续航能力仍膘荷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绘宋捆。简单剧透一下愧碧,性能方面特斯拉相当给力探讽,续航能力方面我个人觉得还是不太行边镐携。 注莲伐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型双,文章中提及的“特斯拉”鹅微、“Model S”等名称均为本次测试的车型绵。 数据解读伴陌保:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩冀,所以今天我们就先从数据说起嗣克疗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嫌拼簧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s讽,而我们的实测数据为4.7s坏,比官方公布的成绩略慢壁芜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辈。由于采用电动机驱动省角,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车师,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拇,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态策佬,直到完成整个加速藤丁径。电子系统和动力系统的完美配合圣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限啃羚蜡,这是大多数的同级别车型都很难做到的诧陋萝。 0-400m加速尾速秋笑:170.124km/h 加速时间套:13.63s 由于采用了9.73椿:1的固定齿比变速箱热乔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡房染石,在加速曲线图中及,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线溪揽,车速和电机转速完全是等比例上升秋。这里说句题外话敌杭巧,官方公布的电机极限转速为16500rpm祷,最高车速为209km/h铝泻,通过以上三个数字嚏委,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少帮趴,有闲工夫的朋友可以试着算一算妥。 0-180km/h加速撅茫彤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G菜秤,峰值甚至达到0.7G岔醚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱到,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h畔尽芹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看畴亭,当车速超过150km/h后骋,车辆的加速度下滑比较明显柯卉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现聚,工作人员解释说为了保护电池疽铜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡惭踏。再多说一句穆舶,这个速度日常用肯定够了番忱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h桶兢,但如果是赛道钵秸锋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道厩蜜陇,有大直道的长赛道态抖洼,它应该会比较吃亏哪寝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车冗,常会被贴上大排量滴览、暴力机器骸幻、拉风外形和肌肉车等标签激少权。这些词虽然简单刊,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征功贩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蜡廖。近日贾挫镭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)缚剑秒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陀烫:科尔维特C7)郝,肌肉感十足的外形海,手动拆卸的硬顶妥辱仙,再加上6.2升自然吸气发动机等婆谴废,都是它的大卖点零呈呛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评犁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时碍痘粱,外形变得更具攻击性囱。不同于以往车型脐诞嘿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗寐,只有头顶裸露在外哎刷,非常特别和。重新设计的6.2升自然吸气发动机街,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余售饭淳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机兼础伶,最大功率640马力都褐檀,峰值扭矩814N·m)强锚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手匡尽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势李。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蹭:5.3万美元)赊,几乎没有性价比可言素侠,但相信越是稀有的东西己龟,越有人喜欢届码桥。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搅诲拇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话睡烧宫:400-023-5599 地址克祈娇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑袖悍溺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型棱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠罢坎。而这款车本网也进行过多次报道与评测粹坝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题恰迁,比如——空间与电磁安全性凄箍迫。   有朋友担心系,混动车型的使用空间会不会很小胺J纯稹,电池电动机发电机都需要摆放位置桃坑慑,还有散热系统店担,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧歧迪暮。   作为一个“热心肠”顶,笔者决定帮一位同事搬家搁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”丁滦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱歼拖、两个大型行李箱如抨饺、三个双肩背包按,两个电脑包嗽股,一个猫窝境深梆、一个全新的大睡枕搬走豢嘶糜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客府活铝。好吧蛇峨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大泛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上艰,从图上我们看出莲,在放入体积规整的水族箱水缸后迁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间堤猾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包晌,并留有一定的间隙量头。   而后排在放入水族箱地柜后策,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位愧撅怪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱地火。得益于巨大的后排腿部空间慕弧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了迹。而后憾踢敝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线都牧。当然誓,前排的空位是为乘客准备的达笛腾。(为维护试驾车整洁凉吕浮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疽。)   我是一个希望低调的企业主兼蔫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的曝湘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间舍短,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少踞,后排音响控制雇,前排座椅调节按键新避关,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子潦、空间凯仆捂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流幻,大电流产生的磁场对人的健康有影响线伐删。英国专家认为扦到:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉不,高于该值普,儿童将面临患病风险呕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少垦空瞧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰害勺戏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害娇档。   简单来说速,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鸡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统砷萄啡,如手机峨,对讲机肩、信号发射塔等静,而低频电磁辐射离我们的生活更近店圣弟,家用电器嵌驼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射密家,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可校素。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台白绘,前排座位块虽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量亭诽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赡现革,不具有权威法律依据谎,但既然是国家允许销售的测量器材忿茸话,其测量结果绝对拥有参考价值褥春饺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评敲享,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量逛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受强,首先是油耗穗,我们在遵守法律规定的情况下凸武橡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车姑破,而结果显示奶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车皆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下埃虚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胆俩。   混动车型比普通汽油车重笺,驾驶感受会很糟吗?   确实奈删,混动车型由于需要布局电池权票、电动机帆、发电机聊、散热系统及控制系统偿,整车质量肯定会增加污炊,但通过驾驶牡悉砷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感膘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动桃少,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蠢落臣,使用感受更接近与现代的美系车型亥习祭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嗡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极誓筋,而在高速公路上蒜郎浦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了穿洞,取而代之的是风声与路噪声廷。而操控部分乡凭壬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了价就,你永远不会感觉到生硬的颠簸那车充,一切都是柔和与优雅交纽妊,当然磐沏,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的墩蓖。   最后渭,我们通过以上测试两,凯美瑞尊瑞在电磁安全性珊、油耗及空间实用性上都出色表现嚷宏柯,而为此你仅需多付出几万元的代价校缕湘,加上经销商的优惠凉贝,凯美瑞尊瑞物有所值戚袜法,而你现在需要做的挠频,就是去店里亲自去试一试喉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接负韶侨。 图/文鼎妊:丁艺   丰田汽车日前宣布串拜势,截止2013年底茂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆抒尽踢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录剔价。诞生16年来监宿璃,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区咸、备受600余万车主的信赖和认可疾醛纶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员版,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谱跑。 责任编辑促庭萌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后襄抒,MINI凭借其漂亮个性的外观逃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心块息肺。2014年北京车展上儒摊估,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城稀(点击进入上市文章)涂袭溜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锋膳特,同时在配置方面也有一定得提升蓝闻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后栏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市竟墙,售价区间为20.18-23.68万阑。虽然只有4款车型可以选择搓芳裂,但从大家的关注度上看家口措,很多人对这款车给予了很高的期望俗。今天乒碾图,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V箩骨,两款车虽然在级别上不同骚任及,但是在价格上却是非常相近灌侧弦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窘瓷。下面该樊涛,我们就来对这两款车型做一个对比客,看看自主和合资品牌的差距到底大不大变。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话豪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜坟菊。当然诞煌,作为一个自主品牌佳,想要和这些合资车型抗争撂呕,就需要在配置上有一些诱人之处赏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别厘钝丹,从车型尺寸上看布,H8明显要大于东风本田CR-V挠,但是价格却几乎接近端。如果您的自主品牌不感冒的话厩丁矾,那就不用在纠结了蛋霞母。但是呕脊河,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话虽妥,那么H8的确算是不错的选择姓项甜,至少从轴距上就已经很让人动心了瞬限敢。   =============分页符=============   原标题蹬边垫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下输凯,哈弗H8还是小胜清,其中H8还带有液晶中控屏捻,而CR-V并没有配备中控屏桨鞭耍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能算寝。这些东西的确也是非常吸引人的涟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的孰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验娃,平且还配有ECO节能模式孔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的起透壕。H8还配有坡道控制系统冀,但是CR-V并没有配备这个功能捌槐芳。另外渴坛卯,H8还配有三种运动模式搽抠揣,一定程度上提供了多路况的脱困能力喇边封,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些双,当然H8属于刚刚上市的车型闲氨,并没有试驾车让我们来进行测试陇杜鸥,以后有实车的话守,我们会进行相关测试匹斑脆。   结语磐风榷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章潭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的品彤蝗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升豌怕触,某些情况下还要超过很多合资车型蔽冬痛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下豹。 责任编辑怯:赵春晓" "从1985年开始污恫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贝强,1991年出现在5系车型上杀徘凸,1999年开始陆续出现在X系列车型上毛氰。直到现在盾既柏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配爆簿糠,提升着宝马车型的操控性和运动性雄险粱。让牵引力发挥的更加自如需坷狙,下面亢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现尚鞋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱垫叛猩。在车载计算机的控制下澎慑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整费俩显,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配莎,而且动力分配比例范围达0-100%惺淘,赋予车辆独特的动态表现农荡欺。 与传统齿轮机构相比期瑞泉,xDrive动力传输响应速度更快惶,分配比率更灵活嘛,通常加,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴裙,保持车辆转向精准灵活浚操赂,初剧扣孪、中段加速更为直接的经典后驱特性屯。而在弯道苍、湿滑路面矗突、或紧急变线等极限状态下莽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力禾粗,增强了车辆的稳定性和循迹能力麻霞系。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蒙,在附着力降低的情况下辖软,更加考验着前后轴所分配到的动力坛鞋。通过一体式底盘管理系统的侦测嚼,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配累。在急转弯和重心大幅度转移的情况下茎郴,最大化的改善转向不足和转向过度港腺袒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上景,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现筛芬堵。宝马4系在绕桩和紧急变线中悉皆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外派铃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准雀释褥,更灵活竟拧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域舱,公路性轮胎打滑严重讣伟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泞,还是能够胜任一般越野路面萝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘘对:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纱,宝马X1一直以其运动性示人藩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表斑冗硷。但是不同于一般运动车型不擅长越野兽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能戳定滇,能够让车主在假期到户外撒撒欢缔鹃僚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瘁逞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哪懂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时葱陆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣帕。   在消费者最关注的价格上闯目,我们分别来看两辆车巩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蛙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纲。从售价上我们不难看出肝瓮伤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3劫桶葱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诧惧,价格区间跨度较大乓净交。   外观尺寸对比瘁兴高:   首先蹲,从外观上来说喇伎蔡,宝马X1极具动感畦岗虏。其标志性的双肾格栅已经不必多说赶,远远的就可以知道这是一辆宝马冀。而那富有动感的线条帮,将其外观勾勒厕苗韩,即使是静止在那里且翠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长竟,感觉比例似乎不那么对称挛簧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控梅,而且作为一款国际范儿的车东赋贩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骏。虽然宝马X1有修长的车头失掳,但是驾驶时却并不遮挡视线染,仍旧能够清晰的观察前方路况场。   相比之下搁,奥迪Q3的外观略显沉闷涕脚,同样的家族式前脸显得十分稳重惧蚕苦。虽然不像宝马X1一样运动疾胚,也符合其SUV的定位块吞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大顽,这也让奥迪Q3的样子更加传统娟叮叫。不过宝马X1虽然外部空间不占优势庆废疯,但是内部空间却优于奥迪Q3瑞闺,相比来说蹿汉坦,宝马X1具有更大的头部空间某,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3眠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长簿:4477mm 长如缓:4385mm 宽凰恨炊:1798mm 宽荡琶:1831mm 高滩糕统:1577mm 高赫勾贬:1608mm 轴距叹具献:2760mm 轴距浇:2603mm 最小离地间隙惊:194mm 最小离地间隙乒锨囊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者摊,宝马X1具有灵活的操控性粒险,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惜砷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化避扁虫,作为一款 SAV物,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的贩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向镀僵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣便。   实际驾驶中轰,宝马X1的路感清晰铣,虽然车身不谐臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径辉磨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头贩,带来更多的便捷鸽懂。行驶中煽岗缺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系保累浦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮炬、高精度直喷与电子气门三大核心技术瘦盒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果辫菩闻,在动力输出上达到高低搭配的形式处。而宝马X1带有的ECO PRO模式酞类林,可以帮助我们进一步节约油耗讨酸焙,让油耗能大约降低20%退。 两车基本配置参数对比玫茨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前慨:通风盘/后德:通风盘式 前糕剃冉:通风盘/后损手:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题阮碗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拔,我们不仅仅需要看其运动性能脯跺,还需要检查其越野性能码聪仇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色雄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统孩痕戒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成翟吗,为了能更好地分配轴荷纹熄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端峰敌都、后桥差速器前面彭闲希。正常驾驶环境下从,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卵,当检测到前轮附着力减弱时鞍皑距,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮览淋,帮助车辆脱困撩吠。   通过以前的测试蘑獭泊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用虎谢,对于应付难度不大的非铺装路面来说复,这套四驱完全可以应付辱惫纺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能圃,加之悬挂行程过短囊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试俄溅奥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样癌衰师,偏向于公路驾驶跺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统洁舶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴绵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中够篓固,动力的分配为40:60裴稗劫,在实际日常驾驶中困哪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的解。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主倍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能闪,在车辆出现转向过度时滥田瓦,车辆会将更多动力传递到前轴豢涕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性窘,帮助车辆脱离失控的状态税。在弯中逐渐加速的过程中垛顺,由于车身的重心靠后绊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势邓乖,在这种情况下慧凉即,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出阮,减小前轮的负担响皖,使车辆获得更好的指向性薯害寝。   无论是雨天床理俯,还是弯曲的山路哀捍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对颂睡垄。而且在大角度爬坡及碎石路段舷报可,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敞户颓。尤其是爬坡时拼门虚,动力能够智能输送至前轴毒,让车辆轻松前行犁酵弦。而在平时裤,动力又会自动分配于偏后驱姓伐款,让运动性得到进一步的体现犀祈。此时的感觉是类似后驱车倾羔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绩拎,让车辆行驶更平稳梦。   相比而言劣临斥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野喊岁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拍谰赦,具有良好的越野视野林,但是宝马X1的离地间隙更大觅处祥,通过性更好穷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少极头猩,尤其是其具有更多头部空间表围钙,如果越野时纤,可以适当调高座椅坐姿镶搬涉。   =============分页符=============   原标题吭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蓟蓟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妻骇汗,所有的按钮也都在触手可及的位置朽岭,十分便于驾驶者操作疯茄。而且两款车型都选择了年轻劳傻、时尚火、富有现代感的内饰设计恫咯。   两款车的配置粗快吓,无论是奥迪Q3鹤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全旗劝拳。尤其是宝马X1的iDrive徐硅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用锨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮秘澳镜,宝马X1更加简洁马,而且操作一样方便环,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑圭晤。即使是刚接触宝马车型的用户肖捍,也能在第一时间熟练操作胺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热称艘锈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性水亮啥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索怯透,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大护惕猩,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供判河。例如像最低配的宝马X1距,虽然价格极低暇绢牢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了棋红苔。Q3低配也是一样墨,配置较低陪吧滩。不过如果您不在意像导航陌、座椅加热等配置晤公朵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要饯跨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后湃瓶,我们进入车内来看看内部配置以及空间信炯褥。二者究竟谁能更胜一筹忍?首先来看两车的安全配置五。在气囊方面季,奥迪则更胜一筹假,在两车装配有同等位置气囊的前提下比肮癌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊彼辉锻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜歧,它全系标配有防爆轮胎楔,即使发生爆胎太,也可以继续行驶补假。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配篙寿搪。此外防爆胎也节省了备胎空间茬,让后备箱有更多的储物空间绰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间问计。从车身尺寸上来看糖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势皑岗估,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势乾。然而车内乘坐空间方面耽纱函,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3仇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度剁舍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题四竟鳞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面维硷嘘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策建盘甭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养精屯拷。但由于国内油品的质量不佳逼水,为了更好地保护车辆发动机嗽遁瞬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嚼偿较。而其他配件的保养周期上镶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养结社粹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i屋蝗:   861元   xDrive20i淬:   1036元   其余车型墟:   965元   sDrive18i八:   861元   xDrive20i城晃:   1036元   其余车型乒锰釜:   965元   sDrive18i尚间能:   1609元   xDrive20i兽祈:   1784元   其余车型罢:   1713元   sDrive18i燃皑卿:   1386元   xDrive20i萄:   1561元   其余车型屯:   1490元   sDrive18i迸抨程:   1591元   xDrive20i监欢桅:   1766元   其余车型违亥快:   1695元   sDrive18i秸扭:   1609元   xDrive20i关赐庇:   1784元   其余车型弦睹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沦寇谋:●沉萄寂:需要更换 ○撬:常规检查了仇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中秋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蠢箍寥、空气滤芯和火花塞嫁。花费支出大概是2691元挠。4万公里时还需要更换汽油滤芯炭,支出大概是1382元人荆猛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吉,保养中也没有出现更多的费用支出骗笺吭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奢改。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注碱卸:●荆害苟:需要更换 ○履现杜:常规检查档,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出集朗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尘红,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降盖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酞汾电。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加路淘高,能够更好的照顾到爱车的每个细节炭。   总结捻梆: 总体而言诽硼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动潮锨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3票草传。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足盯惫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少咐,整体内部空间与奥迪几乎相同箩很姓。而在使用保养方面胚洼嚏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绍隋练。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人舱鄙襄,但是其配置也相应有所减少贺。作为高配车型橡捌陌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择列距峨。 责任编辑袱陛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙男纽答,没有给同事们任何跟我争抢它的机会力甭。它足够漂亮了寡尚伶,漂亮的让人感到迷茫攻祁瓜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行巷毒踌,由于在国外霸讼,我不得不比以往更谨慎的驾驶贫燃陪,没有做任何炫耀的动作采芦,但依旧接受了不少注目礼莆顺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来材红,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呕村圈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内悔僳,只好出此下策夸:按住腋停控器档柬,“砰”后备厢盖弹开了冀灵诉,老头愣了一下簿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢馁边想,并给了老头一个友好的微笑辽蛔患,关门走人了细。这时我才知道拾搂,它是如此的招人喜欢!   仔细打量把随,它的曲线诱人曙许哎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舶琴,但令人心动的地方是从B柱开始的叙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级咕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性习。也难怪灭,差点忘了侗饱,我们这台车选装了AMG套件香,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蒲玲猎,没套件的车感觉就差了很多勉。   即便如此墟勃,它的妆容仍是存有争议的氰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧捆昂茅。左派以我为代表(全部未婚)廷讹痊,认为它的骚气指数接近满格矗拳,尤其增加AMG套件以后虾桅,能骗不少小姑娘沟其拈。右派以结婚生子的同事为主颇宦,他们认为车身不够修长标肆接,不够秀美舞瞬撂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尽妇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情莽笑斡,但又内藏了些许的凶狠溉伶叉。   不过我们两派的意见同样有交集戌歧侩,那就是从侧后看去昆类,它的美感更胜坤豹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晤昂豆,远远的从背面欣赏它匠邓弟,真是太美了勘哦捎。   =============分页符=============   原标题博捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上课判丰,它采用传统的氙气大灯靡幻膛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统藉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少澳。另外精黎,与前包围上的空气导流口不同的是怠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用幌姜,不得不说其达成的效果是相当不错的哦袖矢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缴森疆,但日常使用中也是在令我提心吊胆杠翟蓉,还记得开头那个故事吧藉断,告别老头后我驶出了停车呈独凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着沮,压过了一个并不大的小坑洼日,胎壁被硌破了徘,轮胎在5分钟内全部撒气试惟苇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涂,这个下马威让我措手不及乡欢。   =============分页符=============   原标题桨凤相:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门兄巾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中恢。坦白的说狸姆滇,这套座椅看起来特别有型料,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色孝陌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滑肯画,我觉得座椅的设定倒是恰到好处色。   眼前中控台的造型邦,甚至细节都与奔驰A级相同下,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用里惨燃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样呐,总让人忍不住多瞟上几眼珊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吵晨,触感细腻目筷。   =============分页符=============   原标题钉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳炒,各项按键的操作都很顺手赶,但我多希望能提供翻毛材质佬胁扒。另外钢七,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手阂搜妙,回馈力很型痢,而新款车型早已没有了这个感觉诺通悉,让更多人都更容易适应揽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格堪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陷氰谐,特别方便肌互幸,当然了卉,这并不是CLA级的专利拎,A级也同样如此天。总之对此我们是持肯定态度的鹿,“怀挡”显得复古焙、特立独行暮,而且省空间沉,利大于弊虽需良。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蹈凶承,不同的是它很强调对网络的依托戈糠颊,这几天在欧洲开了不少车泪闻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联朔试。几乎所有新款车型都支持与手机互联赏美韧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能实霓,还可通过手机网络访问互联网侧推常、下载官方APP程序和导航缎袍贾,这是国内车载系统所没能赶上的型论石。   =============分页符=============   原标题从劣步:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说暖,空间实际上是够用的萝,毕竟多数时间都是前排利用率高佩税。我同事身高179cm菇,在前排头部有一拳的空间斗袖死,在后排就显得局促了骇,后排乘客反应压抑感比较强如山秋。   不过我坚信坊锚,对于CLA的车主来说空间是够用的苏另,因为后排不会经常有乘客斑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的绘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用危禽磷。   =============分页符=============   原标题办:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖郝剔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机忌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm缄麓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm舜坷,配7挡双离合变速箱耪揣秸,带有换挡拨片喇翔霞。拧动钥匙肯董娘,发动机被唤醒帆,车内怠速状态下的静谧性相当不错糕破妇,我们出发了路。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弧弯,不过CLA非常容易上手刃豆,舒适模式+D挡表现得有礼有节谋,整个驾驶感觉极其轻快编,这是一辆易于驾驶的车窖铺,不论男性和女性都会觉得很轻松珐倍俄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性荷,转速时常被控制在2000rpm以下熔途。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契悔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性屏,而且在低速中它的换挡依旧平顺圃,并没有出现那种令人不悦的闯动狼卤。   切换到运动模式漏窍,变速箱首先变得更为积极碗庙税,整台车的性子也开始急躁起来拈,随时准备着接受挑逗峰抹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接佬。油门的响应也更为灵敏钱逢蹬,初段就能得到不错的效果欠斗,只不过排气声浪并不那么有气势忌卿砂。   至于转向藉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钮蹿换,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉胯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转儡试酶,那样的线性和柔顺晴痢,简而言之非常舒服楔袖派。   CLA的转向感觉则不然攻,它少了些紧致的细腻感吼来敦,多了些轻巧酵芒铝。这套电动助力低速中没什么特点烤,属于偏轻那类的玻帛散,或许女性朋友会喜欢努柑窃。高速下转向逐渐变沉裴队,更易于驾驶另啦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上兢煞廉,比我想象的要好不少酵酬。   不要被AMG套件所蒙蔽期蔼稍,悬架的设定并没有那么生硬臀币,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求棵泊,整个感觉还是挺舒服的萌倦翱,回弹的特别利索删,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态闭署,起码我在前排开车是这样一个感觉申头,只是后排的乘客有时会说谜瞳:颠!哎驴,管不了那么多了蠕隆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人托,驾驶感觉对于这台车来说重要热芒。   =============分页符=============   原标题狼皋逃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注通琅谩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现垂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护龋,无法进行有效的弹射拼。起步时有将近一秒的延迟舒憋,之后发动机全面发力别廷翱,此时轮胎打滑非常严重刺凰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故熄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态祷抢,导致抓地力不足论龟坍。怎么形容这个状态呢戮荣颂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速秽崩,四肢虽然在飞快的挠地喊间毙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样累,各位想象下啤漠矗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态路,双离合变速箱准确的完成两次升挡屋,换挡速度很快酗探枯,最终用三挡达到100公里/小时的速度愤纶渺,时间为7秒整哼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新片,因为看到严重的打滑时我特别无助偷镐挫,尝试了降低转速起步硅藕钠,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地乖芬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中珐,而且车身的支撑有效庙,车内没有特别明显的前倾感觉幂柑俄。从刹车曲线来看仟,自始至终加速度都在-1g左右悲,最终成绩为38.46米蹄狙垃,符合奔驰一贯的作风暑婆。当然立,待拿到国内的测试车后输,我们还会进行测试巨秦,看看原厂的轮胎表现如何瓮。   总结笨篱:   从国外的销售情况来看记汉牌,CLA是相当受欢迎的鹤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料洼嚷,CLA在美国同样有着相当不错的市忱俊,2013年后四个月销售1.2万辆淖,势头相当迅猛胸陕,可见其受欢迎程度掣粉。   进入国内后我想它会得到同样的关注桔馈剐,随着细分市场的成熟氏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车罕。奔驰CLA级购,主打运动缝颅、年轻烹涪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎蜡,尤其选装AMG套件以后效果更甚便甭纺,相比奔驰A级趣伎绿,它的吸引力显然更大梆竭。相比竞争品牌势,这次奔驰走在了前面履斜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奇。配置方面国外大多都是选装韧港摩,比如天窗惩僳、轮圈样式等等托史骇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知徒。   不可否认槽甘观,它是如此的招人喜欢炭盎贬,尤其招那些打扮时尚钝媚锣、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑办内怒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机路挂街,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了斑侩,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机桶排汲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘箱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃湍轻。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型眠弯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革告郡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挟烧,通过细节部分运动元素的添加卿恭涉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格颊截辫。其外观运动套件包括进气装饰鹃乐氏、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等匿成守。   总体来看谴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子皆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面锌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备棋棘桅,白色车身加上黑色的玻璃车顶袱筒,看起来很有档次感恫。不过略有遗憾的是录斑,它的全景天窗不能打开喂,有同行戏称夺,这是专门为了看星星而设计的吃。   内饰简洁自然   与外观相同都痹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围期侮。全黑的内饰梅颅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搬岔失,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来侗说康。   配色方面界谦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰坷,但通过座椅的白色缝线裴糜钞、钢琴烤漆面板白边框的搭配颧秤,使得内饰整齐又不显得沉闷莱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了楔。人机交互系统方面腺孺茂,V6菱仕Turbo车型并不占优势湿痕。   动力不错寂假,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机剖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱眉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型爸晚驼。这款车的低速扭矩较大绕瘁,因此起步时非常容易腊别诲。起步后宿静,借助轻盈的车身呻,汽车随后的加速较为顺畅郡操。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实洛侥,这直接导致这款车的操控也是相对不错涝咆,在较为宽阔的路面上虑谭姐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作幻,感觉很有信心边疾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校赎妮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的羞还。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置耍莎湾,非常方便驾驶者进出妊,但打火时堕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动纽。 责任编辑埂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候炯潞芥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陵。之后的继任者是睿翼蜗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈穷靶闷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款撑蔼,并更名为马自达6阿特兹琳,而它是否能达到前辈的高度竣滇,让我们由内而外的体会一下白帽洽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌寺裙你,配合这两侧行车灯穆辈溪,看起来霸气十足篡捻,隐隐的透着一股子狠劲聪嚷。图中这款车是2.0L的标准版好容粹,则采用了较为普通的卤素光源遂,科技感差了一点含夏成。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舰犁,犀利感十足啦谅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菩每绅,它不同于以往的两代马自达6藏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现投滑蜂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来倒咆矾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子藉户茨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蓟恐僳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm屉且盘,轴距为2830mm擒室,与进口版本相同帮棉。相比同级别其它几款日系车型廖顷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势酪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾位熬,像是一滴在高速行进中的水滴饶,充满了流动感奔秽。从后边仔细观察阿特兹的背部设,不难看出它还带着一点掀背的意思弹粉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惨圃,配合着双边单出的排气筒啤守扩,更使整车的运动感一直延续到了尾部完趣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈譬朝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎表济。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)能灵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仙颇谱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氖舷加。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩省鞍徽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质门,其它区域大多为硬塑料奠。由于没有太多的装饰件恰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价隘。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高日繁醋,它采用的是一块电阻屏广茹缕,触控灵敏度还算令人满意糙,界面的科技感以及显示效果都很一般每兔肺,总体感觉更像是四骸、五年前的产品屠莲,唯一的优点就是操作无任何难度拘瞪材,一看就会胃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡矢零,所以导航功能暂不能使用旗。   进入车内踞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了覆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿访,握感也很不错甘,由左至右打满需要2.5圈沦,比大多数车型略小陋。此外弘老窜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片培绥坛,操作便利性良好捌,而且兼顾了驾驶乐趣拐华。   仪表盘采用了朴素的黑白配色聪苯,但却一点不掉价塘跺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感梁檄,其次它的表盘内圈采用了网格设计存恃,多少有一些竞速的味道布,再加上白色的指针以及简洁莲娩、明快的字体涡心寞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望肉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗守、平均时速搭碾亩、续航里程之外横苫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挟。i-stop是马自达研发的自动启停技术残论昏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火俩蜕绦。   除了i-stop磋杆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统县胁扰。之前在新能源车型上比较常见盯粕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上通把特。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于翻,它是以电容取代传统的电池或电瓶磐炯,从而为车内的用电设备供电髓扭,而非用于推动车辆前进苦。   空调面板的样式不错颓,旋钮和显示屏都显得比较有质感畅海。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子券。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车狠蔷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承妹疲好台并。前后排座椅均采用了真皮包裹禽藐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次炕。   虽然阿特兹有着不错的轴距膊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩朴猴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形酶晔凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间矛。令人满意的是后排的腿部空间霞储痘,坐正以后不影响翘二郎腿颧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定观赌碑,不仅地板平整烤类,而且行李箱有着不错的纵深刹慧,轻松放下高尔夫球包桥剩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎龟陪师,以及更换轮胎所需的各种工具聚惰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷捌莫露、双可变气门正时广涣稍、凹顶活塞+米勒循环颊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蔷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现试,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm推,而峰值扭矩则202N.m/400rpm埔币纪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鳞悼程,并带有换挡拨片镜,只可惜这款变速箱不带有S挡德称,对于主打运动的车型来说个遗憾改。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受携恰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩护昂陌,日常驾驶过程中宋揉,为节省燃油报,变速箱会积极升挡窍洼崩,转速经常保持在1500rpm以下粗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鳞蕾宪,因为这台变速箱的反应速度很快蒋温芭,能够很好领会驾驶者意图钳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出警肠。   阿特兹拥有良好的操控性罚掀,这首先要归功于发动机线性的动力输出烯讲淌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏许,而中后段又能够拥有很好的动力表现辉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酣浓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处函叛,尽管反馈的路感一般揽,但指向足够精准汀,能够给人很强的信心瘦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协弟,它的前后悬架初段偏软惟门猎,能够很好地吸收路面的颠簸梧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抱颇。可喜的是悬架的后段韧性十足摩枢,不会让人感觉力不从心途。最重要的是裙端,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整悸,车头指向灵活片弥,车尾循迹性出色埃朽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见喊把撕。   总结访汉: 对于马自达这款即将发布的新车癸,我只能用赞不绝口来形容购哇煞,外观和驾驶感受都可以称为上等哎。如果非要给这个车挑点毛病的话咎提,就是在高手如林的中型车市场里锯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸计棺。所以如果你是“外貌协会”的成员赤揩繁,或者追求极致的驾驶感的话替凸铆,那么你可以期待一下这款新车傅酶。 责任编辑锌:赵春晓" "  KTM的X-BOW棺脚沛,直译过来是十字弓科,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肝喜。实际上沏楷渡,这个模样怪异的小车奶辆,的确是火力十足先,足到无论是在街道上还是赛道上茅崔鳖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车雾期。   先来说说KTM这个公司塑沥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辟胁宽,以生产越野车和跑车而闻名泰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车倍巫,也许是工程师们精力太旺盛渤,亦或是身在奥地利这个地方汐,总会有些天马行空的想法苛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拴,去生产一些别的什么机动设备傻赏喷。这几年型控冲,除了X-BOW仟实,他们还有不少奇奇怪怪的新发明眠舞翔,而且都有一个共同点——惊人且极端稳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沏寒嘿、puristic(纯粹)榷船湿、radical(激进)宝形,这是他们对于21世纪超级跑车的理解角俯。另外还要多说一句付揩,这家公司的口号是ready to race绒罗拜,时时刻刻都在准备一场竞技浚。   KTM的CEO曾经承认连,他们希望使用21世纪的技术任,发扬柯林·查普曼的理念形扑,打造一台新世纪的超级跑车醒愧。柯林·查普曼是谁皆房?他是路特斯汽车的创始人吵,他说过最著名的一句话是吾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准剐担,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的妇,作为汽车工程师门绊绰,他把全部精力都放在对性能纶、操控和轻量化的极致追求上古尘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可猾捌,但跟进尝试者寥寥新嫂肯。看看路特斯汽车凄凉的经历啡鲤,这其中的原因并不难理解馈检谁。我们很欣慰地看到就,在新世纪撵察,KTM继承了这种理念材辛,并且做得更加激进捍梳。   其实X-BOW的理念很简单珊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车午。碳纤维单壳体车身能、全车碳纤维组件骇、水平推杆减振器葛缚礁,这些都是方程式赛车的标准配置步磷。由于使用轻量化材料吉犯枫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)衡汰凳。在高速行驶中扁捎,车辆的气动布局提供下压力奶瓤广,以此来提高抓地力和稳定性捕雹,这也是方程式赛车的特点吉。和赛车唯一的区别堤,就是它有全套符合法规要求的灯光脖伪,以及一张副驾驶座椅棵丰。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机乘掂,经过强化和升级后铂,动力达到300马力泼岔喝,和F3方程式赛车相当课徊湍,六速手动变速箱也是简单而纯粹文。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话仟船,我们不妨来看看推重比橡。X-BOWR大概是2.6千克/马力捐海拆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻贫,也就是说发动机需要负担的重量更少贿擅,动力表现自然更强瑟览。   在踏入X-BOW车内的一刻靠,恭喜你山,在旁人眼里绵侍,你已经像是一个职业车手了理窍。首先一只脚跨进驾驶舱拍妓骸,站稳后调整重心挞,再把另一只脚迈进来磋蔚凄,双手找到合适的支撑点冯,将身体重量转移到双臂删撼袱,身子瞬时下沉碧,把自己放在座椅里良钵。来自RECARO的座椅是固定的舒,完全不能调整哥,靠背角度略微向后倾斜凶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里截,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置挥成。要完成这一系列动作梯携肯,如果你是个长腿欧巴柏江,可能会轻松点碘就。同样和方程式赛车一样骇,X-BOW采用快拆方向盘耻女,在一定程度上提高了进出车的方便性刹跨,不过我觉得这个功能最主要的目的短瞪,还是为了让它更接近赛车瞬舅。绑上四点式安全带恼诉讨,身体没有一丝活动空间棠,因为在碰撞的时候堪,你不能指望安全气囊救你一命娩,唯一的方法里慕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上容汲苟。   驾驶它肚垫粕,你不需要有汽联颁发的运动执照犯吐,甚至不需要经过特别的训练忙旧。只要你有合法的驾照少仁叔,会熟练驾驶手动挡汽车闺驮颅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度趁匡弛。连离合器都很好掌控堤竣,甚至比驾驶EVO淖车、STI这种高性能运动房车还容易氢孙。你唯独需要的食遣碎,是练就一副有力的双臂坡倍困,因为它完全没有转向助力陇扩,停在原地厂,方向几乎是打不动的戌。   由于场地的原因标,试驾过程不是很尽兴讽穿币,并不能体验到X-BOW的全部性能汐蹲。在狭小的环境中冉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拔失,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势犁秸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力粳齐。因为使用水平推杆减振器踏敖劝,X-BOW的底盘可以尽可能的低该玻毁,在转弯中几乎不会产生侧倾礁。多连杆悬架结构稳定夯人,可以减少轮胎不必要的运动和变化捆哇,保证最佳的触地面积偶南,用尽每一分抓地力蹋蔡捶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度菜赐趣,这一切所产生的副作用栋杜,是你的身体要承受更高的横向重力赶。   在视线上荤便,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似豪溉饺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妊休,以及转向时轮胎的变化簧癌。利用这个优势恃舒氨,你可以把车开得更加精准蛋疼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙河,这是任何房车都无法比拟的磺。不出个把小时圈炕潍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样稠,高速掠过障碍物而毫发无损辆,那种险象环生的场面糯持,我相信其它车做不到轰,这种乐趣和成就感烤羚尉,只有X-BOW能给你撤。   看到这儿碍,你可能觉得这台车并不难驯服幢桅,一切都很容易榷兰固。没错谜损迷,X-BOW没有设置很高的上手门槛廓翻,驾驶起来甚至比超级跑车还简单汀京蜂,但是它还有进阶的玩法葱电,这就需要很高的技术和技巧了翟舅惩。首先灌湍效,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战骆形,为了它的寿命取蹭,好好训练跟趾动作吧模。漂移刀耽?也没问题嫩,在转弯时只要加大油门汇稠吝,车尾很容易就会滑动起来校旧小。之后能不能画出一道完美的弧线臣坑少,就要看控制的技巧了稀。   除了以上这些漆辛迸,我还有一个建议很。置办一套合适的行头炕,至少也得有一个头盔和一副手套韭盼掂,这会使你看上去更像是职业车手诬鲍。当然双,作为一台可以合法上路的跑车潍订,KTM也试着考虑过车主的感受爱,推出了一款GT车型稀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瞎峡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已栏。无论哪种装扮绞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炭贺,在气势上就足以压倒一切播幻,而在性能上柯,它也是所向披靡簇,精准步鸵猴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜伍歧。虽然它可以以合法的身份上街兢刮杰,然而对一台Ready to race的准赛车环傲椭,街道并不是唯一且最佳的选择检透,它最终的目的地斧霓腾,是要奔向一条真正的赛道守枪,在那里解开封幽嫖骸,去赢得一场真正的胜利士发鳞。   说到价钱灌斥辉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车辛,一点都不值琴广。那么劲,如果说花135万香矛淖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蓄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绊劝还,最大化的驾驶乐趣裂楷,并且还可以在公路上行驶抒,这样是否物有所值粮碧?答案其实显而易见胶,值耗,或者不值坟阶,取决于你是否真正热爱驾驶狈莲,热爱赛车运动操颇。 责任编辑色肮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词谩叹侯,早已见怪不怪泊窖爱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车另斗嘿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过烤媳,广汽丰田出品的YARiS L致炫芳弥,就是一款加长版的小型两厢车佬凸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志收。 知识普及券:为何不叫“ 雅力士”了千详?   相信很多人都会有这样的疑问姐,从车尾的英文上来看泉娩东,YARiS的标识与上一代完全一致时匙,但多出“L”字母踌挎撼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观部氦澎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置示竣巳。全新YARiS通过变革性的设计啡、加大车内空间票幻钵、降低指导价幌磕请,从而想抢夺A0级市场的份额窗绢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望繁桨。不再使用“雅力士”的中文名称虎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌些刚。   外观虐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型踏先沧,如果拥有一副出色的外观设计贤堪,那销量肯定低不了午。广汽丰田的全新YARiS L致炫激,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化褪雹,能让更多的人接受泥。   =============分页符=============   原标题炊放:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的滴闲,所以在造型方面与海外车型有些差别持芦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯你讣,“梯形大嘴”车头动感大气垦,配合超长的轴距超菱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受首闯。   =============分页符=============   原标题毁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰譬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内绞毋厂,相信你会有两种感觉冀梁虏,第一慑匹鸿:中控台设计非常大气窗诡,和丰田系列的SUV车型风格一致罐。第二挺灭:超大空间率,后排空间完全比拼一般的A级轿车兰散。   =============分页符=============   原标题棺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm溯竣拐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意僵膳香。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车庭鞍羞,但是空间方面完全越级的感觉负颂,完全不比一般的A级车差闯床溃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挡芜幕。   =============分页符=============   原标题揭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾姐伤谈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意泼哆鲜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错雌亥虚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿浓趁,中后段性能并不出色蹭刀茅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高皋,高速行驶油耗方面并不出色逗。   结 语   作为一款城市代步车型肚卜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鸡埔,外形方面就能征服不少年轻消费者瓣杜氨。此外诽同,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一肆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肖,若果说美中不足的地方顺鬼硼,那就是匹配的四速自动变速箱了呵。(韩威) 责任编辑昆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒我棋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏的潦酪?告诉你托承,这是真实存在的一辆直线加速赛车乳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车射剧诫,基于2014道奇Dart车型癌,型号就叫做Dodge DartPro Stock桑。大概意思是“超级街车”骏。虽然只是称作“Pro”孔兑,但它的结构和普通街车已经截然不同乾,一点点相似也仅限于外观上乌。一个专门设计的底盘撬刚,扣上一个类似“街车”的壳子散其,除了好看以外力败,也是为了让车子的空气动力学特性更好喊平襄。除此以外茅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”巴蓖。   作为动力核心凹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酸上烹。与常规的“以街车为基础改造”不同厦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同规妒。据厂家介绍豹轻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时涡抄颁,而极速则可以达到480公里/小时抡纯奔。   Mopar没有公布具体技术细节签鲜茂,但是在上个月镀酬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中硼阿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速痉散,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考疥喉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力饺仕,它跑完402米还需要9.9秒狗涡挽,而末端速度“仅有”235公里/小时份牢苫。也就是如果两辆车进行一场比赛惫乌椽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卢噬邵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半哥斥霸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭溜汰,当然也无法在普通街道上行驶陆僧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采涎。 责任编辑剂材:赵春晓" "  4月11日地,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市漠,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卸似堆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元忍。   4月的京郊春风和煦疆,桃花盛开郴亮双,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抡破登,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基撑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象矢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼伺。   然而稍微有点遗憾的是称鹃,由于相关环保政策逞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基苹。   =============分页符=============   外观内饰污籍斤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别榷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo前颁委,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外合淳,因为配置的原因识每汲,柴油版在一些细节胁,如前格栅林宪合、雾灯等处精简了镀铬装饰哩霓掣。   另外闺须,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎狭破地,规格为265/60 R18炭,采用双五辐样式淌吩,与高配车型的20寸轮毂有所区分藩缸肚。   外观上踞田谱,大切诺基给人的感觉就是硬朗街闯隙、野性幻慷、豪放千。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蕾萎,如果不是看到车尾的标识练侗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版庆。轮胎的使用与其它车型也是一样的共龟。   =============分页符=============   内饰方面琅罗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致握奸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拟,但是做工方面表现的比较细腻输纯。各个部位间的接缝十分均匀驶垄,内饰表面的反光也抑制得不错喷荆糠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受寒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的笺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挪的。这台发动机由意大利VM公司制造孔畦炮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造污挂黎,国际知名度较高胁,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下秋烈回,最大输出功率为243马力(179千瓦)阔厂蛙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米陀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陆氦诡,采用电子挡杆设计钾黔纫,事实上率牵,在菲—克集团下的很多高档产品上喘,都采用了这样的档杆设计惶锯火。   大切诺基是个分量十足的大家伙妻,体重高达2.4吨扳须。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时夏连,都让人觉得动力输出稍弱粒社怜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同寐露,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩雷,这使得在实际驾驶过程中认纠链,柴油版大切提速很快勘纱,驾驶感受十分轻盈谜垛。   另外炬冲,发动机的噪声抑制也做得不错经孰起。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大晶叭,但却绝非印象当中法,柴油发动机那种高振动痹完道、高噪声螺休,车内如“夜店”般的情况梅。   在打开ECO模式的情况下伐串酿,发动机的转速在1500rpm左右的时候掀函炬,变速箱就会做出反应市渭浑,升挡很积极蔼寝煽。当车辆行驶到70km/h的时候儒骏,变速箱便会将挡位升至最高挡奇捣凌,我们在城市中使用咯,第8挡也是可以使用的哎夏较,并非摆设巴峡。如果关闭ECO模式归,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右犊,动力输出得到了一定的释放酬戏,当然阔,噪音也会随之有所提升称搜。   柴油大切的油门踏板很轻盈拧诧响,发动机对踏板所发出的信号反应很快舱蜕碾,但初段调校的有些过于灵敏了牌,尤其是起步时爸兔,轻踩油门龟,车身就会有向前窜动的感觉尝罕诫,想要平稳的起步还是有些难度纪共,如果初段能调的沉一点娘焊酣,感觉会更好猩扫卜,驾驶者对动力的输出也更好掌控肝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样皑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统裤躺,由于取消了空气悬架类,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的颧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式和驴,分别为自动芜筒蝎、沙地吨、雪地领、泥地和岩石蠕亢沧,这些模式都是通过旋钮进行操作的昏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式记,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择柿脊窝。   此次试驾窍硷贯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哨,其中的体验环节有沙地啃隘、U型坑和炮弹坑三个环节貌。在进入沙地之前棵豆,首先将车辆选择到沙地模式钒眷,此时车身稳定系统自动关闭袒。由于没有空气悬架郎昏酚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了齐仟枯。   模式选择完毕之后桅豢,开始正式进入越野产地蚂惰歧,在松软的沙地中款,要保证车辆的行驶速度馅。在沙地中行走坊临,轮胎出现轻微打滑是很正常的峡撮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑呻灭封,造成更大的麻烦仆。   在U型坑的环节侣谭凹,选择到岩石模式之后澜,分动箱启动扭矩放大挡嚎昧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍心闻,传递到车轮上的动力会更加强劲却,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卧隧。   炮弹坑对于车子本身来说彼什,算是更具有难度的项目了厂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节甘龋。对于大切来说围久,通过这样的测试还是比较轻松的泞篙咐。在模式选择上甫旧,我们依旧可以选择岩石模式霞非欺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动掀,保证有附着力一侧车轮的动力输出戈咸,从而实现脱困渭梆箱。   总体而言鼻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在耐毒冬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瘦蚊。在整个越野体验环节辅,对于动力的感受也是比较明显的率,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松寇,主要还要归功于这台柴油发动机赶嚷,低转速扭矩输出足够大醇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松别纷。 责任编辑翠厘隶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列讹费味,为您带来了多款直接竞争对手间的PK搜,以求为各位网友购车作为参考鳖笑,本文我们继续进行藏畴阂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)扛,作为合资品牌的A0级三厢轿车杯抨簿,经济实用以及稳定这三点立市之本体锤锈,谁展现得更好袭魂蜕,以下将逐一展开暇阀。 外观解读徐及:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蝗盒彩,这次“重生”抛开了以往的产品定位反胯暴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哺检无,接过老款颐达的市场后戒暴瓜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拉倪。   刚刚完成了小改款的阳光小,2014款车型延续了前款的整体轮廓涛特,细节之处作出的调整爱规供,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸廊陷娟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型算獭,另外增加了反光镜转向灯兼竣、倒车雷达等外部配置替腐滥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车睡,但两车在细分定位上有所区分诲,新赛欧更经济良灯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定氓淋艇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本氯悉芒,两厢造型更具时尚特质存,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重桥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅忙箩饱,前脸处的线条切削更是全车最多之处碧篙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅空成窜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾两导茧,三厢车型尾部中规中矩鹅臼墓,采用常规一体灯罩的尾灯茹,正是这一产品区分的剪影可氖。 看完两车的造型港浮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现热膝。详见下表哥凄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观僳,您更看好谁铰烙涧?欢迎参与一下投票修。   =============分页符=============   原标题毫糠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比南芬惊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩疾椽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直隶赌立,各区域之间的串联均平滑带过比娟鼎,整体风格更注重功能性激,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翔箍,并尽可能带来更多储物空间旁疗彤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足沽,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征尖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表娇擎啥,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一缺光,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点荡。   另外戌莲,随着车载多媒体系统的发展怪,触摸屏更多的被普及郸寐煞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕点,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能欺土辉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高抵浚。 配置对比埠厕栋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置缉猛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比请坚,仅供各位网友参考龟铝镣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题关:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比态戒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拳咆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度庙儒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猛捆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风萎录别,而车身与轴距替衅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势斑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹戒讼。   动力系统对比仑埠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勾,阳光仅提供一款1.5L发动机剿等惮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择啦,同为四缸自然吸气版本勺车拦,排量的不同即动力上的差距黎肆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)杜,具备重量上更轻的优势波朝。   两车的自动挡车型欢暮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱叫损,其平顺畅、重量轻及省油的特性陷跋念,同级别车型中具备一定的优势浅懂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下屏殿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT清,在挡位上优势明显绢们,但其换档顿挫在车主之间常被提及米。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间尝,外观上二者均具备典型的家族特质姥闭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坝。内饰布置阳光以实用为主们叉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质容茶蒙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肯孪。综合本文所述叹厢谜,两款车型您更倾向于谁骆?欢迎参与以下投票筷。 责任编辑斜额:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疥夸涧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐光,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了艾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言扮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比滩拖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型病锣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比弧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近韩首。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面编寒恕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形卸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同亥谷缔。也说明K3S试图走运动化的路线督城呸。   起亚全新K3S的长亨、宽缸醛暗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm坪,而轴距更是达到了2700mm的水平茬,在同级别中也属于比较突出的成绩隙茶氨,对空间方面肯定有着很大的帮助赋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练衅霜,车身线条也非常的流畅赡侮蠕,有着极强的运动感负体,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差娇脊词。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别柒雾裁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用峨汇酗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说熊阔缄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拨桅暗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达将,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蜕浅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的困平。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅凄驴胜,加之降低的车身让骐达更加动感挽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性耗闭贩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感骗。形状突兀但线条流畅的尾灯贺,红灯部分占据了大部分巫浚,白光部分呈现斗勾状毯空狮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出贰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达痰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汞砷陈。能够有效帮助你快捷倒车融贿慈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否罢厢纬,因为外观好看主观影像比较大舶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面段磐擒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多棠度,基本沿用了现款K3的设计法砰侵,提供全黑色繁、黑米色靖佰、黑棕色三种不同的内饰配色偷扭杆。做工和用料相对也比较不错醒江接。内饰除了硬质塑料及软性材质外七,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叼浮楔。   骐达的内饰设计线条非常流畅渭杠,整体质感较旧款车型有所提升等托母。内饰颜色采用黑色作为主色调涸泞,搭配银色饰板焦偿醒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比请恼苔,满足不同消费者的需求菱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备阂艇率,多功能真皮方向盘以及定速巡航断朝华,从上面表格已经很清楚的告诉大家峰独回,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乳、胎压监测等配置鲤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富戌,其中ESP侣刑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力镶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婪惦恭。 =============分页符=============   原标题扔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700梳,整体乘坐空间相差得不太明显哦喂锣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同廖称。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富宝哭,座椅表现方面K3S内部填充比较实肯怂,对腰部支撑方面会比较到位窗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性粳麓,其座椅表现比较软咕吭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感疆拖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坊昆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势里炼抹。在乘坐空间是差不多的碑,K3S座椅设置得相对硬朗恭鲸,而骐达设置得相对舒适奠锭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缔娜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L猎腊弥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S娥尘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T桓,很好的满足不同需求的消费者摩。起亚K3S相比起来就显得配置较少嘉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挂尾筛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好韩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同喝炮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烹,详细还需看我们评测所出紊薪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题贺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求配碍。   点评耪:随着两厢车被广大的消费者所接受嫂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款纲俱灿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动黑快,如果在这两款车选择其一的话槽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动慌腺窍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素墒挝。 责任编辑袭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉惯,甚至有人无法确切的喊出它的名字渡沪辣。其实这款车和我们并不陌生献,因为它采用了与三菱劲炫相同平台狼伶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狸妮雹。所以出镜率不高的标致4008摊,确实具有太多不为人所知的身世描,这使得我们有必要去了解一下这款车卫午。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路戳无供,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体虏断波,呈现出风尚系彪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感弥锯矢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签富勘馈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰淳堆次,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚簿、科技的感觉颅唬且。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm培疏,轴距为2670mm搭蛇蒂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫峨夸翟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造识誓田,所以在车身尺寸上它们相差不多惠核伍。   从车身侧面来看句缚拷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸篱掣谈,整个车身也因此更加大气而富有力量感抛。后排提供了私密玻璃兴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风哪密。   标致4008的尾部造型看起来很饱满彤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因两。另外砂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心父快,尽管造型简单穆,但通过与腰线的巧妙衔接凑痰,使整个车身设计连为一体架。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鼓,配合普利司通的225/55 R18轮胎葡昏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上领,都具有不错的表现盯澈盲。我想应该会有不少车友会非澈铮看重这双“大脚”稼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比捌揩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意我。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发茧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样楞伦。不过标致4008在一些细节上却与之不同毁,譬如采用了大面积钢琴烤漆解纱,辅以细节上的优化寺。   中控面板做工不错蒙惜暇,按键旋钮设计很精致将刊勿,且手感都较为出色挫。娱乐扩展功能也比较齐全淑老,AUX缄、USB以及12V电源都有装备灭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点号另,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯缴娃卷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错闺顷,下面还有黑色钢琴漆点缀步臂竟,凸显出了较强的质感嘎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍导,若塑料饰板能换成金属材质的话苗卜埔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表匪穆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惠掸。在转速表与车速表之间别葛梯,我们看到了一块显示屏江蔡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息咳碗。 在乘坐以及车内空间方面姬煌啡,标致4008秉承了家族在这方面的优势绰阮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乱凤。   后排座椅靠背很直惹蛊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外畔幢,坐姿却让人觉得并不舒适奔扩从。   标致4008的行李厢内部很平整权挞,而且后排座椅可以4/6比例放倒寝。这样它的储物能力将会得到提升量,对于搬运一些体积较大的物品公惟,可放倒的后排座椅显得实用囱谓蓉。   =============分页符=============   在动力系统方面牢嘲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机却敌,最大功率仅为150马力光咕,扭矩峰值198牛米箩信愁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用领金,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了换蜕。 全系搭配加了CVT无级变速箱耐疗士,具备手动换挡能力钒。在实际道路行驶中剖请默,CVT变速箱表现的非常平稳怜旁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嗣鞍砂,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音队,却没有丝毫提速的感觉卯。不过违先,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扭逞,在平稳驾驶时超车变线很轻松素达醛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统皋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车雇外,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力期欧,前轮最多可分配85%的动力轨搞冷,后轮则可达到55%蹋需辨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%既传填,可以应付雨雪摊、沙石和泥泞等路况懈讨暑,也可以轻松面对普通的越野路段礁。   标致4008并不属于难开的车型粳氢怕,尽管车身较大滇,但是方向盘非常轻盈腑,即便是女性驾驶也会非常从容碌胶库,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线轮。   结语缕答籍:从市场战略上来看困笛络,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型撵扁,4008不仅丰富了进口标致的产品线蒂桨奇,也为消费者提供了更多的选择怀。而从产品本身来看琉然迸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫奔创鸿,能很好的迎合中国消费者的审美丢。在驾驶方面藏,标致4008表现出非常舒适和安逸箍刻,非常贴切城市SUV的特性衫抬。 责任编辑扑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型贩匡,自2011年上市以来凭借着动感的外观草叉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价路菜拐,受到了许多二三线城市消费者的青睐角咕沉。不到3年的时间尝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率獭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型娇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯妗,将在4月的北京车展上市髓,预计售价区间为6万-9万元遁速,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惺。下面就跟随我的镜头煌好,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车倪激。   相关信息黄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌兽,2011年正式推出了首款车型宝骏630端恍。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吉哆螺,结合上汽和通用的生产技术烁碑冀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计腹心,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纺群共。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计踞绰炮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO剔粒席,与进气格栅蘑歧、发动机舱盖形成盾形区域确强鸡,造就了独特的宝骏品牌DNA兴节。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计暮。从前脸上看豢镜股,与宝骏630的设计保持了高度的一致栋肩绿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势轻肋券。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侠舱岛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装灌蔫,颇显动感蔫。   在车身尺寸方面书,宝骏610的长为4401mm匡刑、宽为1736mm杠塘侮、高为1462mm们蘑。由于与宝骏630车型同平台生产驹黎寝,因此在轴距方面并没有变化细,依然是2640mm锣联嗣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐坛距控。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”粒改,尾部扰流板窟蕊、包覆式的后风挡玻璃惭、硬朗行李舱的线条瘦入,颇具运动风锹。与此同时俏非,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂年靡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绵海煽。   =============分页符=============   内饰方面哥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度暖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配棘侗,方向盘搭配银色装饰条惫蛙汐,整体风格偏运动瞧取,带来不少新鲜感吞淌杭。此外骏菊惨,新车仪表盘也进行了全新搭配伟腹,采用双表盘设计下,更符合当前年轻人取向模。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纤鼓,提升档次的同时也带来的一份运动基因考侍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘悸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多呕,LED组合仪表提升了整车的质感晒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验炒掸袍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势读衫谷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域险艾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹草豪缸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赂。   宝骏610是一款两厢掀背车型唐碎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性耽。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够标,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒佃菠采,也可以按6/4放倒座椅县崩,放倒后容积可达到1300L受逻。   =============分页符=============   在动力方面剁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机敝,最大功率可达82kW罐勘,最大扭矩为146.5Nm樊墓晴,这款发动机也同样在630车型上使用弓腊。为了发挥出更好的动力性能矩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器立虽,此外还配有5速手动变速器可以选择辰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品风,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升冈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝删官核、君越哎贺、君威等车型上犬垒。   在整个实际驾驶过程中竣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蓝仙。在1500-2000低转速时城沟腿,所爆发出的动力输出还算尚可辣轮,油门响应比较直接论。但是随着转速的提升贝绷衰,档位的提高孤姓士,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烷傻诬。这种动力表现不温不火权溜,但是足以应付城市道路使用龚。   相比于第一代自动变速器邪蠕蔚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升信冈疥。只需稍微深踩一下冠虾疾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡愧块甩,只不过由于排量的缘故蹋残,推背感并不是很强烈林芍,且高转下的再加速能力也有些力不从心娩斡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适伞,这也完全符合它的家用定位拖棉畔。在经过颠簸路段以及减速带韶妊从,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捣,让驾乘更加舒适炽。此外惺堆,在过弯时底盘也显得较为扎实哗。   结语词共深:宝骏610的家用车定位很准确攻慑刊,配置很务实郎绘馈,储物空间多孙,不过在用料和做工上还有待加强诚。不过动力系统方面确实不太给力睬乾,最多可以说是开起来比较舒适背,这也比较符合它的定位喂盎涟。作为一个新品牌扛,宝骏还有很长的路要走嘎酥榷,虽然已经走过4年多你岗,推出了两款车型阿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样攫精,在自主家用车市场上打出一片天地来茹,我们将拭目以待鹃。 责任编辑兼忌江:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上炽懂确,大众展台上首发了2015款大众Jetta净路。这款车在现款Jetta的基础上轨,针对外内设计细节进行了小幅修调翻旁台,属于一次精修边幅的小改款病典媚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整虑察,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注桥。 全文总结箩孙改:   对于这么一款外形细节有新意瘫胯衫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta唐,我们只希望它能尽快来到国内伤幂桔,因为目前国内的速腾车型梆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势不,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面烦。 责任编辑厘黎朴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域匣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作疙涧,深入布局滩崩汹。其中包括类似上海大众新桑塔纳陇饱、一汽大众新捷达莎掏、斯柯达昕锐媒簧、以及再早之前的本田锋范充呐侵、日产阳光等等涕芍枷。可以说饲悉姬,在这一细分级别挡,乱战才刚刚开始先。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碳筐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去囤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肃。反而厚重了不少霖娄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近偶臀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱败拓。就前脸部分来说茸绊沏,整体样子是非常简洁的氦棋混,又有几分动感微,和标致其它车型相比是有些差别的酸伤。   侧面造型规规矩矩顿潭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洪,你会发现拾,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诉逢豪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因孪劫式,但301更多的是安安分分的一种踏实感菜。其中娶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸标。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素啼诉,没有那么规规矩矩伎邵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守小容,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体丰,这也是一项非常讨巧的设计苟。设计感油然而生巳佩,除此之外悲,车尾并没有多余的装饰物假纺,简洁实用依旧是主要风格寂。   本文导航" "斯柯达明锐羌瓷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车川精庆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌料虑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在褐劝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台让毒客,可能除了家族化的设计以外始褂捕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叹弯。 虽然它采用了大众的MQB平台幸岁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分禄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破辉硼锌,全新的家族化设计让它年轻了很多惋酵哪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蓄伟,但是相比现款爸,它的前脸更显稚嫩墒,也可能因为现款有些老气横秋吧申疙喘。 车身尺寸方面廊,它相比较现款有了一定的进步铺互,内部空间方面自然也有了一定的进步副面,在后面空间介绍上我会在进行阐述梯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7筏埃,这也集中在细节设计方面桅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱登吨,还有合理的镀铬装饰凤殴踌,这也是新明锐年轻的一种标志邪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次埃貌德。" "  2014年4月16日琴堂金,全新英菲尼迪Q50正式上市茫攘购,售价区间为32.58-54.98万元雷袖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型劳香瘁,2.0T车型三季度到货镁良,参与我们本次对比的是3.7L豪华版氯是苫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盘娜东。三车官方指导价格基本在42万元上下编,具有一定代表性绥浮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表毁闺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绥丰墒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鳞父较,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息森潦,车头造型极富攻击性茨耿,侧身线条动感优美暖内,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显翱赋。当然票,它的进化不只是看起来那么简单溯狙,内功的修炼更让对手望尘莫及讼薪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的水,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中仍尝,而且大有愈演愈烈之风殊,尾部设计很像自家的新5系豪,家族化设计不可避免持。即便是标准轴距版本焦纳,新3系的轴距还是达到了2810mm行纶患,比上一代有小幅增长嵌荆豁,再加上悬挂对舒适性的妥协疙潞涎,曾经犀利的3系已成过去狭溯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已煌察。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蜂,那非雷克萨斯IS莫属了缴孤砰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象码林飘,车头动感夸张然炼仑,车尾简洁利落绊唇淀,虽然有历史车系的影子沽,但这绝对是对精髓的传承和延续请。   本文导航" "  又到周末了魔标,在大学破旧的宿舍里需镐边,百无聊赖的仰躺在下铺上透清拧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报粪熊,心中泛起阵阵遐想香梗。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惧竟,充满战斗气息的车身虏,都让我无法安然自卧享赴滑,打起精神瓦健麻,跑到隔壁楼的图书馆峨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志磐播。没错舰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我艇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心伤惋。但是儡扣呐,今天要说的主角并非“兰博儿”鞭薄聪,而是广汽本田第三代飞度煌叭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车八倘臣。   ?什么是边锋主义蓬荚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲獍溃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉硼膝挎,线条过渡果断实,或许本田车型的大部分都符合这个范畴屉肺,包括讴歌品牌也大致如此式丹涉。第三代飞度相比上面的两代漂茸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致交家跨。车头部分比上一代更加动感射,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桨雾筏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰河撼。给我总的感觉是需匿坟,车头的成功是线条运用的成功筋嗡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象呢屁履,从车头到车尾一气呵成喉拓,整体感和流线感非常强刊田。从某种角度讲体挺,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙券疚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拟慕吠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感圃删燃,但相比其它竞争对手勃超缝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出徘瓮懊。   车尾的感觉并没有车头那么好垮谈,对于我来说骨赴谜,车尾的设计并不满意凛隶。过度使用的镀铬饰条换潞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口巴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复溅唬烯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蒂,在纽约车展即将开幕之际恰,路虎发布全新发现Vision概念车捌,配备多种新功能桃豁,智能玻璃实现透明引擎盖槽嚏氰,座椅灵活变换可实现共四种模式女,包括远程夷模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形送特瞳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列串实,第一款路虎发现诞生于25年前捎睫柯,全新发现系列定位于“休闲”骡怒,总计拥有四款新车跨嘶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题遂蹭巴,多功能配置帮螺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力狄惨车。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术维,其中包括远距离医滞控虹,智能玻璃等碴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景仇路戊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示慕惋刻,“新车现代化的令,切题的炮乐,并引人入胜的设计肆握,是发现车型发生的重要转变邓。”" "  [汽车之家设计] 2013年椭贩花,我去过一次柳州茸甭,那次骂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂委臼,当时匠涩宛,宝骏只有宝骏630一款量产车型丹赏掣,时隔一年书感湍,这家公司有了新动作板,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市超屁擞。官方表示门独,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品傲伯。   事实上娥歧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型戏核,那时会山蕉,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶烯伤,为了配合厂商对车型做好保密工作酪,当时我们也并没有拍摄相关的图片济。掐指一算姆施虑,当时搭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坦急,在聊到这个话题时说瓷,项目负责人也表示嗡,整个团队在这期间做了很多的工作登扦藏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性硼歪,即便有着此前宝骏630的经验巍,但对于一款新产品而言痴回,整个团队仍旧不敢怠慢识称侨。   为什么要推出一款两厢车铅博茫?   新品牌诞生初期钎童并,单一的产品有助于更好的把控产品质量赣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑窟,从而将其转化为品牌价值虫米些,在品牌得到一定认可的前提下仆,适当拓宽产品线仑,无论是对品牌峭绣,还是对市场而言都有着积极的一面蜕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型当几,较为官方的说法是“以市场为导向”倘楔钠,不过在我看来森饰,这仅是一方面控锻,在有了以上需求的前提下筛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡些,于是才有了这个方案僧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外龄,车辆的动力系统撩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整船拢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瑰歼,无疑是一个两全的方案汇。   两厢车在定位上有什么不同吗输绩?   简单来说寿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嫡慑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本咐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可裴。相比之下乒,因车身结构缘故肚嗽胳,车侧和车尾的造型变化较大怂纯受。 造型设计没有太多想法   在我个人看来棘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法时骡力,印象中辜堪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车辅椭,有些时候糕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素寒爽冠。当然橙,每个厂商都有自己的想法斤邪髓,这种实用主义并不是坏事汗监燃,毕竟桥爆理,车是用来开的圈借疤,把主要精力投放产品稳定性方面宋,对打造一个大众品牌或许更为重要焚撮涪。   在造型设计方面芒,除了已经固定下来的设计元素外炼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”罕萎。对于镀铬饰条的理解见仁见智糯校,然而签耙勿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”韧协,正是在这种需求的推动下藕起,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场疤。   察觉到这一现象后碧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思超,显然泵,一味的添加装饰条并不合适连拼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求寄痊。一般情况下蛇我俯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恳圣谈,除此之外富,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条勘,在设计师看来酣薯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致粗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50互诚袖,我还不曾有过近身接触庞乃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知旅哼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蛾罗蝎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统备列到。或许这么长的一串文字来的有些陌生艘豹忱,简单讲姐坟,它就是在航空航天器上使用的转向技术犀。我们将就驾驶者最关心的方面穗孺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS馁坛痢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伴,人机交互系统的先进等等暑藩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触台,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力水。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主钾,不难想象Q50的出色茹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳梅涤,同样晨啥戮,作为宝马1系的车主栏讼恨,对于操控的追求反衬出Q50的优异季。而剥离开车身的种种炽,他们共同的认同就在于这三个字母矗:DAS   【什么是DAS疆辫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)纤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一戎芯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制艘瞥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史轿腐娟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型叭泼。   【DAS工作原理是什么莱寡?】   车辆转向时咯胚,不再依靠传统的机械连接菩串岸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制煤旁,根据行驶路况和方向盘转动力度澳摄匙,速度进行综合计算渡唉,从而指挥转向电机机构实现转向纶。   三个ECU属于并联关系勺兜魄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮策掠、方向盘笔噬、右前轮)熬煌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况啡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时埂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活停诚,恢复至传统的机械传动转向模式浩萎吗,确保万无一失共诗。但在正常情况下掇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离党牌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈股虚兰。   【DAS汽车的优势烩侗?】   操控性切毫趴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞曝霜描,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准存,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况玲哪,享受更多驾驶乐趣使辩涕。   【为什么线控转向比传统转向快偶膝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入退稍图。整个系统中没有橡胶衬套匪熔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坪灿限,因此首先从内部减少“延迟”瘦沏伪。   【DAS对过弯的影响杯?】   转向相应得到改善吗。传统转向系统岁光芬,在接近弯道时人肌,驾驶者需要提前做出转向动作损吠褥,否则汽车无法实现平稳转向船棚坎。而采用了线控主动转向DAS系统埠参晃,通过消除内部的转向延迟考,减少了预先动作的必要褂,实现更灵活的转向受。而驾驶的感受将更加直接串固堆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力订,毫无延迟咖。   【转向系统也能够减少疲劳贰臂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卉,因此从另一个角度提升了安全膊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮九毫椤)粹挪,12款参与测试的车型中谈僧,在定速140km/h的巡航测试中懒可诞,平均修正次数山诞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍适。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点趣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响镐惧习?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表山:网上车市(www.cheshi.com)   当然限茎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目挖弄,而对于传统车型恒,这一选项代表着发动机蕊、油门踏板本尖惯、悬挂阻尼列匪诬、刹车响应等等方面的细微调整骗彻,而由于配备了DAS摄侍,英菲尼迪在模式选择上救春,更进一步的调整了一系列的功能授斤,如骡崩恨:主动声音控制系统勒、线控主动转向DAS擂笑督、主动车道控制和主动循夹В控制系统ATC等等的设定甲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里私赂?】   通过上面的简单问答喝勺,我想我们已经熟知了DAS系统潭香铰,在响应更快贩煌裤,相比机械系统更便于维护刚,节约成本设姐,减轻重量等多个方面都硕果累累联颗督。而任何事物都是双刃剑恃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里捻市?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生荚量,他的解释既简单梢龄澈,又复杂马梦,背后掩藏着十年之久的不断试验滤,推理侥睹,再试验的科研过程蜗揣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力售环暮。而这些内容无法用数据体现感,还是按下点火开关吧酷偷冗。   本文导航" "   《极速60秒》连、《死亡飞车》啸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缔,让车迷们大呼过瘾辩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现比桔。另一方面潮局,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的递眉好,但开在路上肯定是最牛X嫂课刮,最有回头率的踏路先。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事境挥链,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挤、“真NB”这样的感叹庙嗓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缚顺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别具,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分暖复概,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服暴。    作为最具代表性的美系车型挥乏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程够娇衡,五代车型熠熠生辉继。第六代车型也已经于去年年底正式亮相霸唯撤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看娥溅,主要原因是新一代车型不够“MAN”迁渐,缺少了野马的一贯的风格软陶筹。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美徒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车儡。 什么是肌肉车驳氯皇?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车柏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车歇痞瓤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机穿虎挞、具有强劲马力房、外形富有肌肉感的美式跑车篙完冈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表提喷铰,例如雪佛兰科迈罗浑搁、道奇蝰蛇癸蹈、道奇战马墟,还有就是本篇文章的主角福特野马途男。不过这些都是字面上的解释察耪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义郸。什么是肌肉车椒顾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解溅刹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集脆,科尼赛克Agera颁攀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币撅孪酚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泪膘。但实际上并非如此糖骂,凭借自身出众的一面害伐纬,福特野马在众多超跑中脱颖而出沙,成为闪亮的主角哼茬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车崩帅嗜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机疤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上土,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蹋处抽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果倒围锤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影撂丛,野马还是地道的童星出道!是的母估,早在1964年刚刚诞生之际室洽滤,它就被搬上电影银幕火驰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》泵痉,也许大家有些陌生钡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品挤某。在过去50年里班傅碗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角共道。    无论是哪一年代的野马很,但凡出现在电影中据牧茸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球悍娘亩。衬托主角的英雄气概或是独当一面强供恋,野马都游刃有余绞。在近期上映的《极品飞车》中浓伙,野马更是作为整个剧情的主要线索弗途井,陪伴主角经历了人生的起伏绘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的驰,五门版的三款车型——耀真师嘎绊、耀享邓履囤、耀动分别为52.8万宿抛、57.8万奠、62.8万聘。另外还有只发售500台的限量版扒略动,价格66.6万元克纤丁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变骄面倡,只是在色彩搭配上带来更多选择谢含,车型配置也更合理舰谱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瓷,并且通过优化四驱系统靛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现誊疯。揽胜极光一直被认为是外观控凭驾,但作为路虎车型谋虎扩,它也有着同级一流的越野性能怖。这是款长着女神模样浪锯,也有着女汉子般坚韧的车诉衰达。 外观畏煽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型骄哦呈,所以不仅长宽高没有变壤屎,造型设计也和现在基本一致鲍。设计师只对一个细节进行了修改锨肚,就是后视镜岸坦荣。新款车型后视镜造型整体感强萝,与车身有更好搭配效果胖康。除此之外冒唐揽,极光传承自揽胜的城堡式车身箱郊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留没哀。虽然极光已经上市有3年时间姜弛踩,但时尚感丝毫不减壬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上倡离侣,极光有自适应LED氙气大灯繁冉辽、全景天窗等配置虹喂含,兼顾时尚与实用性册。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于搜疏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰娶迁,前后保险杠尺寸更大酵超络。另外疽,2014款极光提供了11种车身颜色塘,消费者有更多选择露篇。    另外丢称,外观细节上能看到的摄像头和雷达噶嚎枷,是为了实现自适应巡航恼、自动泊车萎囱、360度倒车影像等功能酣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戚,既可以设定与前车距离或行驶速度扮汉辽,当系统计算出正面碰撞无法避免嗓,会释放最大制动力降低冲击速度柿冉挪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能堪惧,实用性得到提升壕身。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车艾半淋,并不是说女性不能开颗晨,反正我问过数个女性朋友社,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗刃俊察,完全不是自己的菜袱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断同蔑僚,所以我觉得这样描述更加准确啤脆割:这是一款为男人及女汉子准备的车老。不是说它不好驮称,事实上野帝的特点非常鲜明肆蠕说,优点也特别多股泻,但如果真的不能欣赏野帝的外形围倘啊,那么它的优点再多也是白搭手。好了沧,说的够清楚了界,男性用户请继续看下去虱,女性用户请酌情选择痢硼。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版痊晃,也就是售价24.18万的最顶配版本妻阮泻。配置非常丰富村,但较高的售价容易让消费者望而却步冕巳唯,毕竟男人也不是那么好忽悠的妇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妊骄。不过既然我们测试的是高配版本境,就来看看这款车寂,按照惯例希陇仁,还是从野帝的外型设计开始贤。   ● 外观褂坟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议诚,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑盛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV翟,野帝这种偏向硬派和复古的造型朵完,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了说。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乃诉搔,这对于野帝来说无疑是个劣势瑞裁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间摹档,国内汽车消费更是以大为美嚼,野帝国产后尽管已经有所加长蹋缺娜,不过还是给人感觉不大互剖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的响,带自动点亮功能的氙气大灯酸掠槐、大灯清洗功能啤刚、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备渤慕。日间行车灯采用光带造型枯,并集成在前大灯组内水,样式比较简单斗飞坛,辨识度还是比较高的喘讽。   尽管车身长度不算长绢,但野帝的高度还是比较高的抬驴,一方面是车身设计的就比较高大律,另一方面也是因为底盘较高痰,悬架行程比较长伺妨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嫩碾,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间典。   后保险杠设计的比较厚实藩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一莆汀茧,也是为什么我们说它更适合男性车主苦为。倒车雷达是全系标配脚垛何,不过倒车影像和自动泊车是选配骨吗坏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车某肯糙。   需要说明的是宋伶,按照官方参数配置表趣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的靶输,不过这台车并没有装配后挂式备胎杜氰,4S店解释说是同样是野驱版滦乡岔,有的车有后挂式备胎眯,有的车没有德陪布,如果不要后挂式备胎澜,可以减6000元膛。   十辐立体式轮圈衅绘,样式符合野帝的整体风格栓帅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎郎桃,规格225/50 R17黄股榔。这款轮胎算是一个折中方案功耗,整体表现比较中庸拐可,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果琼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寐构外。" "  2006年始句,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霓闲,没一年硼,这个品牌都在刷新着销售纪录菇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诧赊。2014年市臂漆,新的产品问世撕,这一次它不再效仿玛惮、跟随饯嵌吗,而是独步青云惯哨套。   在过去的几年里膏,英菲尼迪的品牌推广是以设计钱溅完、豪华为主要核心琅梆,由于旗下车型均以大排量为主纠步,并在操控性方面有所见地好,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沫宋。作为一个初来乍到的年轻品牌艾盗尺,每一步的迈出都显得格外小心庐晤,在保证动力性优势的前提下冯通,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点姜茬辛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距腿让,原因很简单垄磐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性滥赊,也就是不同于别人的卖点奶。   在同级对手们相继更新产品的时候帝,英菲尼迪一方显得格外冷静钝淌定,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度穆圭,好在当它真正来临之时狮,并没有让大家失望吞剃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼栏默。   在介绍这款新产品前节,我想我很有必要做个说明撅狡,Q50实为G系列的换代产品拖屋氮,在2013年度概弛,英菲尼迪旗下车型根据轿车卉董珊、SUV采用了全新命名婚蹬,即轿车使用Q字母帘缮半,SUV使用QX字母茬伐,后续数字分别代表车型戚沤输,这样做有利于车型之间的关联度从痛苟。   2013年琼甲牢,我的同事在经历了12个小时的飞行后靖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桔茄,在回国后的闲聊中秦颇节,他的目光坚毅钙,言语中难掩一丝激动溺砂汾,当然他对这款车的最终评价很高佃欢携,抱着这股期盼权,我们今天找来这款车翱赶佛,一同来寻味我同事当时的所感贬仑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间绰赖,所以厂商提供的测试车依然为美规版纠透贬,所以动力性、底盘的调校湘鳖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同规,但整体设计与科技性不会有任何出入蛙醒钵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说衡,也算是足以解渴了甜。   对于设计语言四个字来说莽皑亲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晚儒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的颈恫,有时我甚至会想朴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桔顽绿?正因设计团队的不懈努力揩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蓖轰秀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经墨烦硕。   低矮的车身饯毖痉,流线的车顶剖,都是上代所传承下来的精髓勘函苔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大税,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瓜,这与宝马3系的水平相当臂,优于奥迪A4L膏、奔驰C级等产品邦腻幂,别小看这一举措铰尸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苔窗。   对于轮毂轮胎的配备上级阔茎,英菲尼迪从不走低调的路线饯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平割。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中艇炬挡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接胆府,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嫌。   本文导航" "  2006年始离,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咐脯,没一年福泡,这个品牌都在刷新着销售纪录肠猛彻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局将铆奸。2014年夕颇,新的产品问世绦,这一次它不再效仿挨狼、跟随汝酣,而是独步青云凛赖频。   在过去的几年里处,英菲尼迪的品牌推广是以设计艾阿、豪华为主要核心撕,由于旗下车型均以大排量为主掇孰究,并在操控性方面有所见地徘殊脯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慨己。作为一个初来乍到的年轻品牌铣涉苦,每一步的迈出都显得格外小心屏枢拐,在保证动力性优势的前提下匪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点都,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颇,原因很简单局,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性敞蜡酞,也就是不同于别人的卖点凸琶。   在同级对手们相继更新产品的时候湘把叔,英菲尼迪一方显得格外冷静头户,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度弧,好在当它真正来临之时涤秆舌,并没有让大家失望溉宪炮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纠。   在介绍这款新产品前琼屯,我想我很有必要做个说明坊疚,Q50实为G系列的换代产品裙,在2013年度哪,英菲尼迪旗下车型根据轿车居呜两、SUV采用了全新命名逻,即轿车使用Q字母惺怖,SUV使用QX字母剔锌,后续数字分别代表车型级,这样做有利于车型之间的关联度蜕冲隆。   2013年堪,我的同事在经历了12个小时的飞行后缸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50憨毋,在回国后的闲聊中泵慈,他的目光坚毅卉殴,言语中难掩一丝激动平袒,当然他对这款车的最终评价很高腔举矩,抱着这股期盼频吵及,我们今天找来这款车蹬硅,一同来寻味我同事当时的所感殴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钵兑凑,所以厂商提供的测试车依然为美规版吭放,所以动力疚内枢、底盘的调校董,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同籍,但整体设计与科技性不会有任何出入坡放扰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吼谁,也算是足以解渴了躺窘架。   对于设计语言四个字来说溉先讲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释片窟朔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的曝松歪,有时我甚至会想户停,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嗽?正因设计团队的不懈努力镶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞍盼袜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经劲烷筐。   低矮的车身莱,流线的车顶抱镭协,都是上代所传承下来的精髓汰哇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腺纺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慰紊倡,这与宝马3系的水平相当警,优于奥迪A4L踏瞪、奔驰C级等产品耻,别小看这一举措热挽芒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性迁吴巷。   对于轮毂轮胎的配备上胁羔,英菲尼迪从不走低调的路线澳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平麓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接天绊沽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绰嫩漓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80屎烂镶、陆风X5枯糖、全球鹰GX7阂,但依然无法撼动它的地位百弯拆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变培棋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炔,它就是CS75搐矗础,来自长安汽车烫够。   在众多国内车企中拿韦,长安汽车拥有较早的造车历史牢,并且对越野车的制造要追溯到1958年捻,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抡守,对美制CJ-5吉普做了测绘设计具蠢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型祥配,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面敞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量爽丝,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础首磨旗。   在对长安历史阐述过后瑞逆贯,这款新产品更是令人期待馈踞。在2013年9月娇帽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发奶叭俱,一经面世便引来了无数人的驻足攫抛峭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品砰董,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表部,诸多细节上的体现钨粉畦,可以看到与时代的接轨糠鸿,说实话漂,即便与合资品牌相比弘,它的设计也毫不逊色惶票。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表歧沉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV读脑韭,在首次无伪谍照曝光过后宦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手闭刨。从车身尺寸上来看捅,CS75在长度与轴距上的优势突出昧蜡汤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响溺肖。在设计上绷芜,侧车身的视觉冲击力有所削弱冠词,平和的线条增加了些许稳重感恨,而在配置方面绝不含糊限巴嫉,右侧后视镜配备摄像头掂萍伞,为泊车提供了更安全的保障还,此外17寸轮毂的注入侗补,也为整车视觉性增加了不少好评分藤玛聪。   车尾的造型体现了丰富的层次感嚼,使其得以回归至前脸的感觉薄订绒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吝猾妓。此外单趴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稀,可以看出CS75在配置方面的丰富性陪拘闺。   本文导航" "  上半期涝坏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况溺,不同的设计倾向与不同的品牌定位儒布,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念棋。在“下半场”的对决中阀啃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎潭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果郴册。   点击阅读杭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表观码:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后刺恫贺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表擎享:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目坍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后痰渐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芳晴,以应付那些五口之家出行的需求骨苇。行李箱空间的比较痛膏伞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下寄耽苛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱饲秋,或者带孩子出行时摹纳谭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拾痹昆。行李箱内是否配备12V电源接口钝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱脱咎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多退娠。   ·模特A(不戴眼镜)身高会扯:170cm 体重嗽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高圃限:175cm 体重缕谩稻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地袱钠刷,长安福特此次也算酝酿已久了棚谁安,可以说即将推出的翼虎樊湿卢,每个人都能从中找到自己心仪之处电穗,例如极具冲击力的外形邻侧丁、科技感突出的SYNC系统癸谰博、人性化的内饰细节设计恍酶峦、又或是强大的日常实用性缉,这次茶,同级对手们真的要小心应对了修。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后迸码,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点看,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年轻倒贝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期促蒙滦。显然田骸轻,在错失2013年的发展大好时机后叮荣魄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点纳,其实也能够走在大部队的前列低刚才。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段毕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多刷把。眼前一遍利好拘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008怕、雪佛兰TRAX缝脊理,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缚耐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市绥翘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卸,至今我们还没有看到实车郝冠汗。从目前的情况来看天苍嗜,它们很快就会来到我们的身边菊鸵板。正是这个原因谭刹逻,在日内瓦车展媒体报道结束后烤,我们并没有着急回国期评堡,而是完成了几款车型的海外试驾哗号、测试和静态对比的素材搜集疥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目挺窜。   看到这里保然,或许你会产生疑问横闲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗擂娃忌?坦白地说箔境八,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鼓:1.它们必定会国产并且在国内销售搓呛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辅典,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来叙乱搏,只是一些细节针对本土化进行了改造褐,但外观内饰设计孝、车内做工颓舰酷、人性化拍懦等、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化柏童。综合上述所言砍另,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义芬危。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些赋,感兴趣的不妨继续看下去辨勘寝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用啸傲店,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉雄癌。例如CX-5敖蛙殴、ATENZA阿特兹奠私棵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抱跺灌。最重要的是蔡芍,它们不仅有所创新爱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风登。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋牟禄,再到如今的Axela昂克赛拉丢篮,马自达3已经历经三代车型的演变绦。据长安马自达相关人员介绍亥炊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撼顶偿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化品黄村。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痘抨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掂砂填。它的眼神更加犀利抢豢,车身线条更为动感楷葡姬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹闲板烘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳肚仟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹恨溪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连香汞隙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子扛撑肯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼闷忻酿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神掣凉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蝎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计吗搔陵。另外漆府孙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坷。据厂家人员介绍刺履躬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层磨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺痢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化细看,使它的整体视觉感受类似红酒一般挽嫌梁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm趣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm睦萍,两款车的轴距同为2700mm劝袖教。相比同级别其它车型片缸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势感。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢涓啊,不过轮圈的造型稍显普通妊窃,不够运动疼脊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绅,规格215/45 R18纷丧通,抓地力表现不错宦矩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卡氨敬,规格只有T125/80 R16牧系需。   尾部的设计不算惊艳圭塘笛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全磕摩兰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绿巳沏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计腾,这在同级别可是十分少见的挝。" "  说起海马福美来嗅扛动,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型灿掳,转眼十几年过去颗,福美来已经迎来了它的第四代车型酶筒射,也就是这款即将推出的新一代福美来M5笆蕊凑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品捷,新一代福美来M5采用全新平台打造路,不论外观还是内饰搓陷搔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奔。在此之前多茂牟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扯孙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧溅勺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格踌橙,宽大的直瀑式进气格栅饯,大面积银色镀铬然,符合国人审美凄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感圭泪览,腰线采用分段式设计玻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弯堑谋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计继,凸显运动感澄疟。但只有左侧为真排气口还,右侧仅作为装饰筋嘛脯。" "  对于中国汽车市场来说彭安乱,凯迪拉克属于一个后来者温卤,当然这指的是豪华车市场炬哨钢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地粳,那可真要拿出点真本事遣钉。凯迪拉克也明白这一点顺寸摊,去年就将全新车型XTS进行了国产门酣,并且上市销售仙,销量也是比较乐观的胳掏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里唤,无论是配置上还是动力以及外观设计上赤镣缎,至少能让大部分潜在的消费者接受蘑缄物,这确实不是一件容易的事情讥详。于是合,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款骗,对动力和安全系统进行了升级茫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版竭溅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版哇凑,仅有一款36S铂金版何帆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变晨。   2014款XTS 28T铂金版外观肌随卯:外观延续36S铂金版的设计泼贰。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挽你,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挞,在其他方面则没有做改动挎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子娶磕拎,没有做太大的变化蚊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上牟。   XTS是一款善于运用灯光的车灵桐世,它将大量LED元素装备在车身各个部位办彭锚,正是这些时尚元素的出现羞戳肌,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸圣房伴,获得了更出色的细节表现力青。这些称不上优势的细节表述楔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纲壬曹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化叼沦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示逃馆疵。尾灯依旧是LED垂直式的造型卜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致票层溉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘁耍鲤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新篓强。早在上世纪五六十年代表欠,Citro?nDS就用上了可变悬架幢腑冬、随动大灯卯、转向助力眉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术省,加上极为飘逸的车身设计寝庞频,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样巢逗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌甸碍遍,2011年长安标致雪铁龙成立侩,到今天我们测试全新DS 5LS懈搪杰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实粳,音译的中文品牌名念起来很接地气垛玫绿:长安谛艾仕奇,有股莫名的喜感澎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器崔伺,是台正儿八经的三厢车概狼容。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象铂锣氦。如今躬镰,马自达6已经发展到了第三代琳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物发林,它的名字叫做侨氯肝:ATENZA渭苗狙。之前我们已经解读过进口版本城纹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孝寸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绩,这一次排量可不仅仅只有2.0L椽己蛇,还有更加令人期待的2.5L凰馆镭。   注剔惺迟:此次测试中瞪荣另,红色车型排量为2.0L戳角,黑色车型排量为2.5L还口。国产ATENZA目前还未上市寡慨绵,此次测试为抢先测试及罕畅,车型为试装车窖饭磊。   截止到发稿时帕闭,官方宣布拼超枯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惭分,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浮,上半年上市销售氯侩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规韭弹,我们还是先来聊聊外观瞥。相比进口ATENZA赶芳沃,国产版本在外观上基本没有变化蠕懂舌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份簿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6败毫烽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里娃覆散,“下”这个字可意为“以后的”扁沫,用来表示那些目前还没发生的享、未来也不一定发生的事情隧侮。比如有人说“下次请你吃饭”裴逞读,谁知道是不是真的!同理痛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”卑,实际上暗藏了一些不确定性厕戏忌:它能引领未来汽车的发展趋势剐耐驳?或者只是一句空泛的口号关署盛?这是我最关注的问题唯稳得。   当然也会有人更在意其它方面吗彪,比如外观内饰和空间等等哭汗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述片,本篇文章的最后也会提到稻侯卯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能康庞。   关于下一代城市SUV的概念耍呢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力点仕。在他们眼里戮,很多城市SUV都太“娘”了妙澈碎,连个小土坡都爬不上去怎么行乔船烯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统郝猎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战价、勇于冒险的心签入杰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一夯被。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然韩改,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型巍含,真正能够经受得住野外挑战的车并不多晨吴救,而三菱帕杰罗则是少数中的一员森攘寺,它能够去接受户外的挑战此擎狄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统挽倒埔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产绷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售哼澈啪,目前主打3.0L排量的三款车型酣李,都搭载三菱第二代超选四驱系统狭苛其,售价39.8-45.3万元黎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止苏,还有一个最简单区分方式投少,只有精英超越版才标配后拖车钩煎苯漓。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史刀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来费,陆续又在第三代(V73唾成绍、V77等)和第四代(V93晦、V87损鲁、 V97等)等车型上装备勿导,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冲、四代帕杰罗)促慕涩,现在销售的为第四代帕杰罗差超署。   如果单从分动器的挡位看亨立,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统搂霉,拥有2H娩讹、4H橡对、 4HLC奴、4LLC四个挡位揭坚县,在后两种模式下隧侵,中央限滑差速器LSD被锁定辖瞄惟,为四轮提供均匀的驱动力伤丸齿。不过值得注意的是钨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配无秀,前躬略、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节娘邦缎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式汐位爱,正是这样的全路况实用性贸托偷,才被成为超选四驱系统墟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下采鼻,可以在2H枪垒酞、4H挡位间随意切换涩谜,当处于4H位置时喘夏胯,它相当于一台全时四驱车型输糖刃,可以提供更好的抓地力和驱动力喊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面枚叙,而处于2H位置时悍,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善渤,不过这样一个大家伙油耗不会太低淬管,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗秤卵瘸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝稻,4HLC模式时息,中央差速器锁止似,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时磕,不但锁止了中央差速器边,还拥有更大的扭矩输出妊宠蚀,此挡位的传动比为1.9:1钙撤,扭矩被放大1.9倍喘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下妇,4LLc就能派上用场碎掀辱。在车内迹,仪表板的中央会显示当前驱动形式男豹壁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换偶伯卷,并随时了解到现在所处的驱动模式惦宋剔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)围及来,应付一般路况毫无问题阑灵,但如果长时间处于极端情况下糖瞳舅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱诬淡世,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多视。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试涂瓦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性橇善,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凳革唯,同时也提升了整个历险过程的安全性撂,因此光有一颗狂野的心还不行椒情理,还有选择一个可靠的伙伴艘泻嘶。 责任编辑霖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品匆,已经上市四年了械,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计诞甲坤,跟老款福美来相比档次感明显提升阔褐蓟。除了看得见的设计差别斜,福美来M5在配置涛眯、空间方面也有不小的提升啼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惶勘骗,1.6L车型会先期上市炬裙桶,后续还会有1.5T车型推出攻咖素。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本凛涧,其中手动挡共有6款酪窃,自动挡3款怠负,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型曝划,厂家介绍说叫旗舰版仓访。由于厂家没有提供参数配置表额,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别阔屉廖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型嘿祷。 ● 外观江:中网造型似君威淡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面陛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头疆剐酸,尤其是车身长度屡,福美来M5达到4698mm栏,超越绝大数同级车的车身长度绢第来。跟老款福美来相比兄,福美来M5的车长据茎、车宽和轴距都稍稍增加一些嫉,而高度降低了3mm伦穿棋。   因为长度和宽度有明显提升领极,高度基本不变隆,车头设计的比较厚实芜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的抠签位。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尾,格栅同样采用镀铬装饰肚琶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像市。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现称饺,老款福美来就已经开始采用滔胃浮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盯募。中网轮廓稍有些不同闭,老款福美来的中网较矮牌,而福美来M5的中网稍高鼎垦救,看起来更加厚重狭唤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搜烘农。除入门级车型外蒋小,其他版本车型都配备了自动大灯细笔,这点还是比较厚道的吮,老款福美来全系没有配备自动大灯斯香瀑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔脐绰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜碴界。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬虎,能明显提升辨识度潦辩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)耸,是2007年买的唬,到今天行驶了9.7万公里左右鞠享涟。日常使用中油耗7-8升/百公里惕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题皑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点苍钝,第一就是便宜募寸,全算下来8万;第二就是配置高螺劣力,07年8万带皮革座椅赣勤喜、天窗驶奠、自动大灯和倒车雷达的车不多透,而且空间也算说得过去木仿,总的来讲这款车符合预期卫,坊间说F3小毛病多镜钱贰,不知道是批次问题还是命好晤,我家这辆倒是没什么事儿厦收。新F3于今天上市舰,领导说我算车主偶涉,于是我就来了布授。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鲍狡,聊聊老款在使用中的各种感觉廊亨。   ●动力及悬架甩壕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酒,动力够用潍,只是起步比较肉景献,1挡和2挡齿比跨度偏大但,走起来后挂入2挡转速掉的太多谎枯帘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡苔。   油耗日常市里开7-8升/百公里投惜恐,还算满意矮避。悬架初段有些生硬冒春,通过连续坑洼路面时整体性不是很好舞酥,对于颠簸的过滤一般诉井,后段软赋,拐弯时车身倾斜大新奶使。总的来说算是个合格的入门级家用车晚。   ●配置及人性化设计尾:   比亚迪一直走高配低价的路线喂羌,配置丰富涉冬,前面说过徘,皮革座椅按孺昂、天窗邻签、自动大灯和倒车雷达都有所配备屋扰蓄,另外丝豌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哦淋鳞,虽然不好看昆胁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的靡饲。没有行车电脑显示屏蓬仙,无法了解平均油耗砍矗堵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤火,首先价格便宜纽,其次当年没有也不新鲜)瘸膏嗜。   人性化设计方面互遍,四辐方向盘比较细翅卉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤舒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用羔,四个角随便按一个都能触发洛咎。日常小储物盒好用位玩模,票据珊拱瞬、手机和水都有地方放醋擒蒋,不满意的是门板储物太卸智肌(硬伤)攫榔违,平常只能放车证之类薄的东西脯纠墟,连杂志都放不进去旱,后排基本上算是没有储物空间捅畴呢。   ●做工诽须: 内饰和外观各方面做工比较糙购瓜鞋,主要体现在接缝上哭倾柒,不仅大而且不均匀薯摩,这是急需改进的巢唉县。   ●空间马晌辅:   F3轴距2600mm慑,我身高190cm吩氰羚,有时候我开车厕窍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受乃。后备厢空间大庐拇潭,而且比较规整舞,用它进行过几次小规模的搬运膛,还可以昧吧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抱,试驾中我也重点根据这几点进行体验咕梢,看看新F3有哪些改善和变化梅官卉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回镀恋巨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》店疤,仍无法挽回姑娘们的心恢坊狄,如今她们只爱大长腿和都教授纬。不知道你们发现没有巧梧,宝马在汽车界引领着同样的潮流颊,硬邦邦的3系钳、5系换代后都不再凶猛谷蚀膳,舒适感和精致感倒提升不少故悄。现在轮到X5了蒲惶脾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的莎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气溜反贾,我勉强同意这种观点炔茸仟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质僧桅韧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片悲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦菊汝勺,更显精致簿逝。总的来说救伶,它不太凶蓟缔,更俊美一些丛仇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坤彤,除了外观与内饰的小幅调整外蹬扭,改款后的逸动引入了1.5T发动机鹊疮瞎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分便,逸动采取了1.6L家庭够用茅蔡傅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策咸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)骋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型硷哎卉,一个争取“各门功课”都不落下露,一个则是专项选手委喀合,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手篇。 ●外观摆擎饺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7发猫输:轮廓流畅隘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列烹拣、瑞虎系列揪娘狭、风云系列及QQ系列)富虹罐,同时带来了转型后的全新车型戎硕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7僧叉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造磐弗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用仆毋挛,更是出自海外设计团队之手太董,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词峭馅。" "  刚进入社会的年轻人握膳,它们也背负着太多的压力下桐疗,在家庭事业初步稳定之后短庭亲,一辆车对他们就显得很重要芬褥迫。致炫就是一个体贴的产品颓肖,它有着炫目的外形惯平抢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致不,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是螺葱,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上娶惩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫梁教蕾,变化的不只是名字但浩豹,更是尺寸和定位床北,风格和潜力壤骸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着餐廖惟,吸引着更多年轻的用户群体雀俩。   致炫外观灵动时尚乓谰,带着一些年轻的运动气息肥隶,车长为4115mm糜陷纺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陕楞扔,比老款低50mm;轴距为2550mm溃亲放,比老款长90mm茧堡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了环螺还。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泻屉储,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氨,这样的设计更有利于致炫的散热兴坞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱徽抹水。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利棺未祟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气触笆戈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格短酪匪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嫁概竞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友春,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助庭。   在ABB的阵营中叔凉拭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车丹床弄,他们的目的很明确县旱肪,就是抢占国人最热衷的这一市场斯秸。对于奥迪A4L沤、奔驰C级手、宝马3系而言裙彩,三者都有着不同的亮点与喜好者费,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法现芥。   在这款316i消息正式放出时腐相情,包含我在内的许多人都会想到一个问题盟,那就是究竟会减配成什么样抠?但在实际看来碧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神宿寝。无论是进取型还是运动套装版睡闭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距裤恭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼即衬太,当然如果你肯花7800元龄苦监,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯票。此外篓痢譬,对于现今发达的网购来说谷,这个根本不叫个事踞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多焊,此外还有多种款式的副厂总成可雅胬未印,质量咱们先放在后面缓,至少价格实惠也能达到美观的效果貌寇。   虽然入门级价格不足30万窖标测,但你却可以得到一款原汁原味的3系唉守,在定名中你就不难发现靡,316i中并没有“L”偶,它是基于标准轴距系列中的一员沽伤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂安忌,对比现售的奔驰C级拷失、奥迪A4L而言滥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势关坚讲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炕瞳,这是国人特有的爱面子传统斥签佬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说溪搪,他们自然也深知这一点即,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动轿该籍,单出排气也与320i的相同且曝被,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条碎,不过这一项在网上也是可以淘到的铆共,副厂价格也就100多元碉饱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐狡颂缚,然而在国内逻辑,它还是一种小众车型办抡。可喜的是巧,近年来随着“旅行”文化的发展慑两,旅行车也渐渐被人们认可路娥齐。在我看来忌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种篱匿,一种是像奔驰C级旅行版耸帘相、沃尔沃V60那样恰茧,通过个性碧绢摧、漂亮乾皮劝、动感的外观设计获得年轻人的追捧屁。另外一种则是踏踏实实走低调敬悉醒、务实的路线嚼,用内涵打动消费者亭窘,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种诡系。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)函返,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO钒樊,外观伟五懊、内饰进行了相应调整肌,配置也有所提升杰炒歉,动力系统则保持不变嚎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版垃彼拢,售价33.48万建竟镁。除此之外柬凸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版慌,指导价29.98万断拾灯。   在介绍产品之前笨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来脚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人潭,1985年辽倘绍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沪雌缔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司愧,这正是斯柯达的前身簧光疟。需要说明的是妊不净,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称堑将,并不是指该车型限量销售哼劣。   ●低调屯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看裂弯乖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版焦们饶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60洞贫拣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格痴茫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟遍膳、稳重绍景,所以严格来讲价论,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版泄尽。从上表可以看出烤膝,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势巍,而且更重要的是谜,速尊的价格更加便宜脐纶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同筛奴挨。全新样式的中网格栅更具有立体感鼓,大灯组内加入了LED日间行车灯慰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来提粱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应燎,朴实氛丝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉铜彻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯彼缚藉,并具有自适应调节功能诺畅良。新款车型的前大灯造型更加犀利昧。此外柬芬赋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的赏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计虎蜕,简洁修长豁攀,没有太复杂的线条勾勒蚕磷焙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份港轻雷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈剂晚骋,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7膘抠码,规格225/45 R17捅,这是一款侧重于节能环保的轮胎骡城列。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性寒,圆润洞藉攀、饱满渭、协调筋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看忍秒牧、耐看得多忌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嫡探,尾门上的线条层次感比老款有所加强煎。此外闲馈锈,尾窗上沿的扰流板屎啥暮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谎,让速尊看起来很有范儿穷甭。对了掏簇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管酿挞猛,一般人还真有可能会被它吓到螺胚,其实它的心脏只是一台2.0T侧翔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)椿把,在北京借着区域上市之机颇堆,我们再一次体验了自由光的越野性能沟掇。作为越野车型的鼻祖哗枪戌,Jeep用自由光再次向人们证明兼挤,即便做的是城市SUV苇恒加,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点隧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身熬狗,但是在四驱系统上矗雷,Jeep却有其过人之处瘟提。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言盲辰涟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器趁欠。    简单来说鹊隆哇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蛋,也就是说答计和,当前轮打滑时胖歉,动力会输出到后轮竭僳,使得车辆依然能够前进我。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑碾揪附、交叉轴这样的情况)溺倾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器小锣挪,脱困就很困难了撑溶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I敖窗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峨串挂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造额,以横置发动机倒凌瘸、前轮驱动底盘为基醇汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴慰色飘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴垮,实现100%前轮驱动恃公宋,提升燃油经济性磁茶颠,而且它的后桥也具备多片离合器结构扩,可主动控制左右后轮的扭矩分配盼婪点,起到限滑差速器的作用蔑烷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡隆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡列堕褪,还具备后桥差速器锁止功能随冠美,实现左右车轮50:50扭矩分配雇盛冒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统炽湍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择袍猴。    在实际体验过程当中吻慰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰傻吧熬、交叉轴扑失莲、炮弹坑夏细私、搓板路等等越野路面侈脐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中裤掸,越野能力无人能出其右庆坦锹。    然而作为一款城市SUV裳吼矗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力米,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板霸。    另外恰嗽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间眉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姆咐。相比同级别的SUV撤农,虽然在越野性能上依然具有一定优势京狭博,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣朝屎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众慨娩,但是进入这个价格区间以后蟹,消费者选择的范围将更多你慑、更大梯讣的,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战韭泼倒,在竞争力方面依然不具有明显的优势熄。    或许尽早国产化降低成本庞裙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惹窍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件墓崇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来草孝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象混。如今洼溺,马自达6已经发展到了第三代领,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物休沛室,它的名字叫做咕饺融:ATENZA绍揽。之前我们已经解读过进口版本沧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锑篱同,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澜薯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敖,这一次排量可不仅仅只有2.0L黎休懈,还有更加令人期待的2.5L毋迁阿。   注话犬妨:此次测试中独逞测,红色车型排量为2.0L行藕,黑色车型排量为2.5L窜。国产ATENZA目前还未上市亢,此次测试为抢先测试混表工,车型为试装车部菊。   截止到发稿时兼鞍瞪,官方宣布密谁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抹坞力,新车将会在4月份开幕的北京车展首发为蹦,上半年上市销售渺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规累,我们还是先来聊聊外观苇剖。相比进口ATENZA搞匆,国产版本在外观上基本没有变化歪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份须,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6慌钢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挂猫侵,它不同于以往的两代马自达6杯希,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隶哼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拈迷米,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乃锤庐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”袄莎。总之从结果来看靛赶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感嚏筐橡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美损雾媒,希望它能够像老马自达6一样兜腺,百看不厌奢切。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色虱模,仅针对这两款车型来说葡尽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA偿纯程,而黑色则太过低调岁蠢扁,完全掩盖了车辆应有的魅力道虏汗。ATENZA的红色与大多数车型不同藤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒忍,不俗套捂镭。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm砍,轴距为2830mm将涡蛔,与进口版本相同沽。相比同级别其它几款日系车型炊任,ATENZA在轴距上有较为明显的优势现。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蚂篇汉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯焕盘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源牟腑,科技感差了一点俩境。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)困涣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肛伤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意推差佃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怂赊汝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈记,相比之下确实显得小了一点琅,为什么不折个中孟,采用18英寸呢悔抢?   两款车的尾部设计几乎没有区别砍美轻,尾灯样式相同萌,双边共两出的排气管(没错田尾茹,为了表达更直观距尉诗、清楚茎、无异议涟接,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分急袒邵,这是马自达6一贯的良好作风藤缴。总之媳鬼就,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的纺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捷捍骑,谁都知道SUV车型最为畅销号海并,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知琅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出逛铰吹,而卖得好的却还是那么几款樊茧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙结剁矛,还要等到试驾之后才能给出答案厢玛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型翟羔救,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV虚贝。从风格上看片,海马S5偏向时尚蚀、运动方涛苦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群翠井。而在配置方面辉帆卞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点淑闯。根据目前了解到的消息澈,这款车型的起售价约为9.5万椿,如果消息属实的话恫零漆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平诵透鬼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗救措?   外观伪:设计新颖部睛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆伴剃哦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惜洞距,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司谦窍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型许衅虾,也将它的风阻系数降至0.34摆哺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了般澎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴贤哭狸,比例上感觉怪怪的菏毛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嘿,有效地提升了视觉效果蓝姆毙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯侯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神磕诡纹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯杏讼低、转向灯以及雾灯梳快,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集懦片将。   作为一款紧凑型SUV革尺隆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm台,轴距达到了2630mm哩丧开。与同级别的海马S7相比挥韦禄,虽然在车身尺寸方面有所减少朝,但轴距却多了11mm凉椽,整体空间表现令人期待镣芬腑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈彻奔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上倒离。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供邯娩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17姑程雌。" "   全新的A3备受关注详镶,这其中的原因有两点逆尺,一个是加入了三厢车型珊。而另一个市盾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型概灭。只是这台车来到国内较晚尸酥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生灭嫁答。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地灵星玛,简单明了的说判,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抛,而必要条件是横置发动机九葡把。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本时,但消费者从中又能得到什么膛?如果按常理来看戳陵,对消费者的好处应该挺多的绣,比如车更便宜了劣守,就算车不便宜配置也应该增加了顷坝嗡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低令膊蒂。但上述这些还只是一种期盼蹈,毕竟这个平台的车型刚量产不久股锻讹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显剂。至少高尔夫7是这样乒,而全新的A3由于正式的价格没有公布菇唉,所以也不好定论惰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3囱寥,这次引进国内的共有四款车型嫁淌箩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蓝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置力霓篓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机吩韦喝,6速S tronic双离合变速箱胺沮蒂。在本月的21号趣颁坞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市侗。相比老款的两厢车型被洞,轴距和车身尺寸都有所增加暖槐伶,而且在轻量化上下了不少功夫桥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择承鳖缕,但在配置上基本都可以进行选装抠桶。由于三厢版为新增车型其,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开挽号炬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日穗肥蹋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市佰欧,“小改款讨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瘫,而值得注意的是查蛊腊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上本菲杠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议徊片,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力弄。”吉利控股集团副总裁毛蕾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态实斜,欣喜之情溢于言表清。    亦或是巧合狡烂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7效,一方面委邢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖经粟头,另一方面巴虹炯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域牵褥,种种迹象表明泰限庐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垦挂。   诚然闹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车卧陌箍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”驶弟拿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时固告,孙晓东对媒体表示活,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谎犊,吉利收购沃尔沃之后韧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点俊庇颈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生冉摔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应介。" "  在国内诽驳倘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的赤,它凭借动感的外观旦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”遂,后来者RV4炬、途观叭千、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮屑疏幂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比估陷蝎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎无碉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了篮控。而今年弦,东风日产给我们带来了第三代奇骏壁化门,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宫铂惭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚涌摹,年轻化规倘、动感化的外观设计就是最好的证明幕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上梁,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车岭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中幢倦膏,层次感以及运动感比老款强太多了仆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的媚差,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条导顾,流畅的曲线让它不在干巴巴笛辜,整体饱满了很多夺处寇。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯峦窟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协估剖。   在侧面线条的过度下深冒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娄,并且加入了以装饰性为主的扰流板咎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性捞私。后尾灯变化更为明显阿,竖条造型变成更为接近长方造型卯睡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”擂,一定会想起Jeep僳拳钝,提起Jeep贫离,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了南魏息,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者坍摄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能居垂,看看它在这部分有着怎样的表现集。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腔付师,并且不可选装以外融,2.4L 豪华版可以选装该项配置形,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配你膊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版信挤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式屏蜂剁,从功能上来看比较全面倦稀,下面我们就一起来看看它的实际表现谓剃单。   更多精彩视频拳凛捞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作跺诬臀,调整比较细腻讹乱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位夹,而且还可以停得很正昆怠匪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可额抽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话尝溶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蓝烽,如果继续操作酣璃,系统则会中断本次自动泊车取复。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里逗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题户赖请,我一定会把奇骏放在首位浚袜科,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款俊痢,性价比非常高戳拘。不过自从2008年上市至今的6年时间里涟,它始终没有太大的改变搏锚,另一边竞争对手们却在不断进化耪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者劝,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律虹提,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拜辈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况捎按郊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前颓,而看到新车的第一眼就会让人感叹畅熔浪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了类。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坦,并且也是该平台衍生出的第一款车型悼另,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嵌泻。相比老款车型略显古板的硬朗外形憋珐瓦,新车则显得更精致凌忻促,更有设计感识兑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上昂。当然密钙寐,除了视觉效果之外邓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了壤星?这也是今天我们需要探讨的问题睫教耪。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凡典汤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限煌,我们本篇文章的测试内容并不全面糕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蹬镣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仑哄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍肩庭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧露稗舶。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梁卞骸,里面对新车外形默瀑把、内饰等方面都进行了详细的解读枷抗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 卧敖。另外贾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊秸虑。   ●增加更多高科技配置辈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品雹碧华,除了拥有出色的设计髓、良好的工艺和用料之外奋脸功,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望娄凯,翼虎就是个很好的例子色,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势拈。如今的新奇骏身上景低,我们也看到了各种高科技配置道书收,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抠姬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乃齐锨,在两年前它就已经崭露头角松拧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样腐位嗡,连控制面板都完全相同蚕。虽然东西不算新番诺,配置在这个级别里面也算不上有多么领先糖庐羌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化盛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赁穿,汽车作为生活中不可缺少的一部分骂菏,也同样要跟上潮流尉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车笑,很多的印象都集中在日系的丰田车上拨屁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等囊贰,由于起步较早广鞘虐,所以在混动技术上都比较成熟菊茄碑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挥忱,一方面是因为未来的趋势斗,另一方面就是对环境保护都有一份责任涧衫。但能让人印象比较深刻的不多金,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外樊。经过一天的试驾体验醚颓列,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶乃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车世。   外观方面捂洁:设计大胆前卫凄翠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后聪,给很多人的印象就是模仿沟、复刻镶函,aygo需、花冠协良跺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象咕。实则也是没办法的事儿谎崎陛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始佰犀,不过从秦看来吩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段菊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言撅烧笔,整车设计偏向年轻化怜蚊凉,前大灯内加入了日间行车灯薪晾。车身尺寸方面热绢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm乳,轴距为2670mm拉从。   实质上偿,比亚迪秦的外观特色鲜明湘每耸,个性十足攫葱,他并没有针对大范围客户群体而设计苔钝匡,更多主打年轻谁跋、时尚元素辞瞥。这样一来妨,优缺点也相对明显系,需要一定的时间让更多的人来接受他黎虏肺。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番剔,充电方法非常简单也很安全秆烤。通过家用的220V电源就可以直接充电矮蕉,但是要采用三相插座士苗。车内的仪表盘可以显示充电信息病辣珐,包括电量以及预计充满时间辛吴桔,而且还可以选择预约充电措。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的俊,虽然我的“档期”已经很满羔外,截稿压力山大外劲红。但作为潜在车主寥牵菠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平莽惭,它和福特嘉年华刊、大众POLO会有多少不一样砰底骏,谁更值得购买搪。我想这也应该是大家都很关心的问题省巴适。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瀑漏模,以供大家有更多了解洗滑瓣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蓖,分1.3L和1.5L车型委,提供5挡手动或4挡自动变速器雇设扳。这也是国产的第三代威驰车型概邓兢,相比老款车星毋,新威驰变得价格更低锰、空间更大围。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫堵刀,在广汽丰田4S店中销售囊疟,价格区间6.98万-10.88万元铃。两者动力系统砍筛、内饰设计完全相同袭。只是外观分成两厢与三厢沏凶,配置上有细微差别而已般。好了黑,我们就从外观开始说起琉怒。" "  导语段:在新能源汽车研发领域排敖,比亚迪一直是领跑者琉狗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车题。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者僧饺巢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术懈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件齿,能够开发更为节能涝创、环保的电动汽车产品救,实现性能的提升和普及应用商斧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作滥娥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车丸床。   历史上侩薯缕,秦灭六国侍,结束群雄割据时代文,统一中国拖觅,开创了历史的新纪元晨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沦,势必证明其在以下六方面的实力现响:   一捣管挞、比亚迪秦到底有多快巴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示簿歇莆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纯,23%的车型在8-10秒舌,17%的车型6-8秒丘袒,仅有8%的车型小于6秒姬懦患,代表车型如保时捷卡宴4.8L夏。今天炭胶墩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下太,秦百公里加速为5.9秒沟措,而记者实地测试时矾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒砍豪匡。   跑得快自然有其道理骏世刊,秦具有“双模”动力录链呛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合盼,在混合动力模式下刷,秦能爆发479Nm的扭矩楷凶贫,某种程度上可以与那些超跑抗衡度。 二驹登、秦油耗到底有多低休?   根据国际标准测量核算架袖顿,秦百公里油耗仅为1.6升沮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搏雾佃,纯电动模式时簇哺龋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时到镭,整车自动或者手动切换至混合动力模式欢。在所有模式中嘘械,秦还能进行制动能量回收领,即电机向电池反充电疏喜鹿,每百公里回收2.5-3度电掏,可以多行驶约15公里芹爱空。 三绢吴集、秦充电到底难不难维?   一句话回答妈棚惮:有三口插座的家用电源就可以瞧纷,就像充手机一样方便帽价绕。秦的电池容量为13KWH撼,可通过220V电压酣淑,3口插座奸,4-5小时充满电背。秦随车附送一个智能充电包赐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖良五呛。   四唬侗饱、既然用了大量驱动电池掀秸苍,到底安全不安全?可靠性如何哺忻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惠草、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纲。单位能效比朴泛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池溯。但是安全稳定性方面则恰恰相反取店寒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池目。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池茨豹碾,是目前市面上最安全的驱动电池方,没有之一煽。   可靠性方面笛,据比亚迪测试反,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑唤擞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疮,业界罕见旁透搽。电池电芯甚至终身保修规势蠢。 五仇、秦操控驾驶会不会很复杂滑棋螺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样甫嘶膜,习惯之后甚至更加简单兔集。新增纯电模式曳锲牵控驾驶腑,更安静媳卜、更节能嚷蘑。   六薄、电池组电用完了如何行驶看吝陇?   据技术人员介绍矫拨,秦本身不存在电用完的情况脯。电量不足时绊僳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式篱捎社。利用发动机的多余能量带动电机反向充电答庐。   此外起彤铆,行驶过程中苦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量系酶,并储存到电池中倘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车驾胺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字士,其次是QQ me党坛,PT漫步者之流募,当然还不包括那些“只识其样钩冬、不知其名”的人群兴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象够,它也是双龙汽车最具标志性的车型熊匣。在迎来双龙新柯兰多之后头,就在近日烹埃,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾淳仑背,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涸另,但却让我们可以由心发出这样的感叹痢考,爱腾终于正常了日挪哆。   从推出2011款爱腾至今剐峦迪,已经有近3年的时间潞刹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势咯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抒砰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捎荡,伴随着2014款爱腾的推出趣违,有关于这款车的一切苍茂酬,也自然成为历史拷擞题,被我们封存起来携曹裁。全新的家族化风格设计贾敞亮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路闹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部夕氮坏,与新柯兰多相似的样貌热,让新爱腾不再具备专属性吵峨。没处前部细节的设计虽从端,都是那么平易近人曝涪,平庸的再没有任何特点配。可能人就是这样盯颧,老款爱腾在售时屋悔佃,人们总是说这款车有多难看书晚昏,有多奇葩磺内,但当它真的成为历史后壬,我们又会感到缺少了什么察。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化普凳墨,但还不至于让它从中获得什么优势诉谋,车尾部简单的几处变化污,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瑟彼。现在在大街上荡级,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的爽骑钵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了全肯。   本文导航" "   这年头在路上跑着炕僵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼犊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念独,把自己造的车不断的加长钾县磨,就算不加轴距也得把身子给拉长尸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中倦媳骏、大型车上扇全病,感觉有些资源浪费碳嫂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车侠蒋晤,“L”的作用才更加实际散铰。当拿到这辆YARiS L 致炫时绣缎,小惊喜了一下讣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了丧撮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了浦荣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度班卫烩、大众polo腔雄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势细菇韭。目前这辆车共有两款动力崇秃、6种配置车型在国内上市订寝,指导价格在6.98万-10.88万之间虫痪环。由于新车型且上市时间不长袍酞,所以目前的优惠幅度不算很大奋臂,基本在3-5千元左右攫。(个人观点垛科仇:致炫臂去曝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士硕察冷,厂商指导价为8.7万-10.68万锑磊厢,搭载1.3L/1.5L发动机剖,5速手动/4速自动变速箱亨草。" "   曾几何时嚎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坛吩工,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肩捎蒂,但却没有获得国内消费者的认可食纳川。如今墓滔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前痕,其售价区间为15.48万-21.98万元集僵,相比老款车型有所降低傻湃。另外弯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化誊秒,并针对柴油发动机进行了重新调校锈损雹。下面就让我们通过试驾体验驰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化桐腻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型棘,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奴泉,并采用双龙全新的家族式设计赐,整体风格与现款柯兰多十分相似估痪穗。然而揉垢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整侧逻,其车内布局依旧与老款车型保持一致挞,略显缺乏新意唇。   小结泄既描: 相比老款车型来说衅督,新爱腾的外观变化令人欣喜棵兑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光倦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次泞。不过磊滴磁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进雌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容麻耻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上江寡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)华涉。在海外市撤矸锾琛,新逍客提供3款发动机颗评,配备6速手动或CVT变速箱步戳饥,在英国的起售价是17595英镑冒。与现款车相比错歼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计金措,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处旗哺脑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型递,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了眷。 ● 外观介绍想:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型澜蜕逢:宝马2系Active Tourer拓干瞎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拷慨矮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型八。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子口?车展上的展车给了我们答案李糯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瞧,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车费彤蛙,而在正进行的2014日内瓦车展上笑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出甸。和两厢版一样舌晌,全新标致308SW基于PSA的EMP2木担块化平台打造痛鸿碉,造型新潮时尚晃附,细节设计则突显旅行车的元素惠,保持一款旅行车应具备的实用性囱侈。据悉叛,该车将于年内率先在欧洲市场上市掳欧默,而凭借中国市场在PSA中的战略地位艘,相信国内消费者很快也将与它见面赊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后攀筛,全新标致308的旅行版如期而至栏骗。从整体变化来看睦悸请,它在保持旅行车实用性的同时陛食,将重点放在外观常侩舌、内饰的调整以及配置的提升上聪储式,新潮的设计更是让人眼前一亮橇。在我看来少弹,它的变化是非常积极的充。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高课怀,现在它要做的就是尽快进入国内娩颅镰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章杭盛墓:   静态评测    ?   更多精彩内容善皆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑稳肚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界期肛佃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新掣。早在上世纪五六十年代氮刺狡,Citro?nDS就用上了可变悬架眷段淮、随动大灯吼拳、转向助力县寿牡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹄捷,加上极为飘逸的车身设计苦洗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粹鹅星。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寥构,2011年长安标致雪铁龙成立胖绘浓,到今天我们测试全新DS 5LS冈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擞,音译的中文品牌名念起来很接地气浚:长安谛艾仕福,有股莫名的喜感擞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痛容设,是台正儿八经的三厢车喜。   ●外观庇:考虑国内需求攀平荆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前悉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苍卧僵,后者里里外外都显得格外前卫歉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度驹,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宋涕、更好接受一点颠绿趁。当然松赦似,前提是得保留住原有气质喜潮。   在这张全新的前脸上辣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰径码秘,官方把它解释为“飞翼”塘系危,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酣衡滔,由于边缘不是那么锐利搂爬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪僵爽,接受起来没那么难灸泛。   车身侧面和尾部看起来很饱满拆晴帝、匀称头,其实我个人甚至感觉比车头更好看缮共寐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰凳,厂家说这是做完市场调研后的选择僻卜秀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西船驮,想想也不无道理牡痪襄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条匿虎碍,与其后期车主们各自琢磨坊别昏,不如原厂直接把这事办了杉使。" "   三年时间足够让人新鲜感全无始,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注精:下文简称新阳光寒渤,以便阅读)夹改汲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸刊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰摆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 差片。现在它不光新潮巨活菜,还进一步提升了性价比拾掏疥,为与定位相当的大众桑塔纳嘉羌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备尽甸。 外观沪锨赌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸颠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似晌吾趴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感脓使,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜臀额恕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鞘柿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米揉阂,达到4456毫米憾赂,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平杉。    此外怀酿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米灯,由于在东风日产的产品体系中救,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)桃泼,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样却擂钝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些磋氏郎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时陶辈复,我已经身处呼伦贝尔牙克石佃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气峨。尽管天气有些寒冷两茸,但此刻我的心情是非常愉悦的饭焚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涉矮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感衬栖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世汐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撵,当然我也不例外嫌。这次除了911之外乡跺论,保时捷还带来了Cayman豢缎茹、Boxster武萄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缅耪,让大家分别体验RR(后置后驱)喇粗、MR(中置后驱)牧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧费势。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蕊,即使在这样的冰雪路面也不例外你,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蜗。在练习漂移之前比拐匹,充分的驾驶培训是很有必要的船,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救等。   ●车辆失控该如何挽救穷阀侗?   当车辆发生转向不足时舞烧镶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铆品,稳住方向并且慢慢回正靛,切忌继续打方向竿详,过多的转向角度不仅不会帮助你转向究山,反而会加剧转向不足的发生拼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时雾蒙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度纬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线岁光伞。对于一般人来说胆,应付转向不足要更加容易一些椭镶箩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拼蕊,而转向过度一旦被合理运用仿,就能成为过弯利器伍赏菠,也就是我们平时所讲的“漂移”淮脖腺。   ●如何才能实现漂移离救号?   要想在弯道中实现漂移寥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移墟。针对这次的车型以及冰雪路面馅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式泌撇:   1纽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)师莫霜,我更愿意称之为惯性漂移过弯操。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泻盛廖、甚至小于90°的急弯呐等敛。 ? 『以上为PPT截图骚,分辨率有限眷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性藏薯七,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蹭蜂,然后反打方向鄙,稳住油门漂移过弯季偿。例如在通过上图中的右弯时堆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢圃办坏,然后左打方向苍嗽,紧接着再右打方向为违,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动驼袖,别慌午簿牟,这正是我们希望看到的详感灭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心橡。随着车尾横向滑动的产生剧,此时驾驶员应该迅速反打方向隋,让前轮时刻指向出弯的路线穆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度送,随后在出弯时适当收油并回正方向完,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了俯拿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向戎,方向盘转动角度都不宜过多碾,最好控制在90°以内判。其次油门动作务必细腻俏聪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系朔燃,给油则会加剧侧滑鞭罢,收油则会减小侧滑角度庆贝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用日读。   2泰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)莽。   适合弧度比较大的高速弯道溉。 ?   当车辆高速入弯时秘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头径,从而让后轮抓地力下降产生侧滑博需。当车辆开始侧滑之后腺量蛔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转堤,继续维持横向滑动吗撼,同时反打方向控制出弯路线禾蘑登,之后的动作与第一种方法一致蹈痴。对于初次尝试的驾驶者来说屋恍斜,如果入弯速度不够快也没关系痰,你可以直接省去刹车这一步骤虏裴,在入弯时适当地轰一脚油门视婚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑滦韭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控盟,并综合运用谢长,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了褥秤高。例如在紧急滴、高速的连续S型弯道疗赊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心坎桐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心啃峭史,从而划出一道完美的漂移路线伴鼎。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炒郡?AE86在高速S弯道超越RX7档槽瓦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介嘛得煎。   当然翔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后熟狭馁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海舜患,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抗彼娄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶脑武畅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器性摆挫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作第挫蹿,驾驶员只需控制好刹车刀景棱、油门以及转向三者之间的平衡即可得唬。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距脑钎。   然而即使是这样辱抛棉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的梨些。冰雪路面凹凸不平篓憋蕉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同乌刹设,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验怪,所以技术和心态都十分重要房崎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙始精邻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统村,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头委奖。在这期间寺,沃尔沃创造了无数的第一讣椒隋,也赢得了不少的辉煌成绩溯牢,当众多车企迎头赶上之际韧娄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中塑擂,并将其命名为Drive-E灌合板。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢霉冗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带郎坏反。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命粟朗畅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅忍颗持,实现了靠背调节和腰部支撑胺策。 1967 推出首个后向式儿童座椅佃,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护旦巩秃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器狼涣,将有害废弃排放降低90%以上荤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)珐软餐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全努。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哪煤坚,有效减少或避免低速追尾碰撞卷辑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术投,至此安全范围从车内延伸到车外芜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表龚胶渺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩乘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数腹告串,从被动安全到主动安全哦,再到行人保护驼屁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翱滦孩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棉劫,空气污染现已成为最热门的话题烯檬部,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事破,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性境,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎剐惫释。   Drive-E是什么 祷翠琅?   即E驱智能科技蒂苏腻,代表Efficient Power(驱动更高效)匿、Electrification(驱动电气化趋势)稀纬阔、Environment(驱动环保潮流)拆眯,从字面来看很容易理解冠赏,简单来说就是引擎高效化得蚀呵,这样一来既可以保证动力性俏航,同时还能达到更好的排放标准行北。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱取,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征舜故,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎耙逞鬼。   沃尔沃还将这一技术投身于姆唬块化的研发匙写,只需变更增压器拿莺溃块与催化转化器募裕块等主要部件嫡救,便可催生出一款新的引擎产品褂吾湾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咀,大致可分为4类翻涕侣,即汽油直喷引擎抱鲜、柴油高压共轨引擎谱蜜,单增压引擎(T5)吻、双增压引擎(T6)蹬郝纯。 以XC60为例 仆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 雹亢。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表侈付绅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例熊策划,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎镜擞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比断膘袄,在动力输出上也略有提升缓轻鞭,其中的原因自然脱离不了小体积仇冀、轻量化等一系列技术的支持瓶。   此外变速箱方面也有了很大的改观柑熊哩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%细,挡位的排列也更加紧密雹,有效缩减了换挡时间戳桃竿,从而具备了迅捷的响应能力拢习害、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现断饱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拳,耗能经济性方面得到了进一步保证都负反,它将改变城市路况中引擎启停的时机孰,改善油门的响应虫同天,空调系统转化为经济模式工作圣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作惨,而在65km/h以上松开油门扩芬,引擎还将会处于怠速状态媚。   本文导航头肮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩匪垛校,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位龋量侨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丘。不过颈矩袜,动力并不是我们今天的主要议题卜婪。秦的下盘功夫方面表现如何士赊杀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系疗躺孟?这些都是我们今天要研究的内容少烹平。综合起来儒策,我们最终目的就是想要弄清一件事幕科,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色互。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蹬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外馅顺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匆。当然必嘿,由于秦有着体积更大帆煎、更加复杂的动力系统拍闻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法某救,但由于双叉臂需要更多的空间叹酿巷,因此也是不现实的际隋奶。在材质方面纠胃猾,秦同样表现中规中矩渺纤,并没有使用轻量化材料为车头减重侍,亮点并不多汲华抡。由此可见千防,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抨匙。   不过羚片夯,由于混合动力系统的特殊性狮,秦也必须做出自己的调整饭臀矛,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异淡蚊笑。比如灿饱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面梯暖筹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上戏茄台,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乱。此外骋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蓟功身,相比速锐在直径上增加了将近9mm兔订艘,看起来很是显眼郴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化茎,而在同等材料和工艺的情况下萝褪桥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吗锈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载免。   另外迪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酸畏。与速锐的非全框式副车架不同潭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮府洞腥,由于加入了电动机和管理单元吕完,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加悉陈揩,因此这样的变化当然是加分的喜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套屑闷燃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声饥瓷、振动和声振粗糙度粹飞钎,欲知详情请点击这里)抛恋菏,是个值得肯定的进步题厕。此外察车嗣,与速锐相同耗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连十阂省,强度更高火花逆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力还嗡胖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天哎,现款该ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惩,不过福特已经为此做好了准备添歌,日前刚刚发布了新款肝瑁克斯跺焦。它采用了全新的家族化外观斜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果虏俏,不过它真正的杀手锏腺峡昏,还需打开车门才能发现赔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线躺鄙赤,进一步抢占细分市撤灏怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型卑陷遣,满足那些对于性能有一定追求的消费者度马,比如轿车中的S5搭、S6枪竞怂、S7烧判工、S8等等耙钎。就在不久之前的2013年12月绿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前魏目,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型单沃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)磺躬。 外观并:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态宋间块,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子篡茨,可以随时面对那些不识货的挑衅者仟勺蜡。作为Q5的性能版车型寄蚕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念倡壤净,颇为低调布,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化湘。 车型图片 基本参数挠里辜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出澜官,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侨拴千,特别是车身高度经过降低可擅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm擅敛歪,而轴距也有细微的变化凸胶胚。   其实只要细心观察粱南吠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侮,除了特有的徽标之外瞎试,SQ5的镀铬条有别于传统车型起,采用的是双横条样式廊某轻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状藐,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蜗距,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆汀懈。而配置方面迪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备耿棚。   尾部的变化主要集中在下半部分观曙颊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力啼惫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拎亭狈,可根据行驶状态来改变排气开启程度摆帕纠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瓦腻赁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拴官,前者就属于少数派良。一个是只有追韩剧的人才懂寸恳,一个是全民百吃不厌阜沧戊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品穷嫉澎,其实上一代车型在国内早有销售稼,只不过跟福瑞迪太像了底,外观不出众纤烤,关键是动力平平刷,所以最后并没有收获太多膜内肋。全新速迈刚刚上市枫,售价17.98-22.68万元辽,很有幸能够在第一时间接触到这款车剂拆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了骂匆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酷俯蟹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哇晤蛊。通过简单的对比酷,不难发现码,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版趁,名字叫做ForteKoup仍鼎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机讣蒙立,售价17.18-20.08万元前。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版县,它承了起亚家族的虎啸式前脸蔼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拱,现在看来谈不上惊喜嘿垮搐,只能说还比较精致送需。虽采用了大嘴的设计盯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纯赫,或许小女生会喜欢不换通。大灯全系都为卤素光源湾,并带有日间行车灯劫萝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰潜狗。   走到侧面禄混竿,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化犁,但两门的设计为它增色不少市幕竣,在绝大多数人的固有印象中虐笨,跑车就应该是两门肩凭爆,并且应该是无框车窗薯抠,仅从这两点来看肝仑速,速迈确实都做到了熬,开在路上的确引来了不少的目光追随坝牛割。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流须绒拈,我们一致认为车尾的设计更为出彩谁,短小呐癌、精干睦橡扁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受仇副。除此之外驼涩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局澜,而且排气管口径不斜炒摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强岁闻冉。轮胎为韩国本土品牌妥摄,规格为215/45 R17玫阂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了癸。   当然艇醚粉,如果你选择2.0L车型的话螺,你所看到的黑色外壳后视镜酗陵豆、前后包围的碳纤维纹路饰板墟、双边双出的排气管彻兄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了废。" "  讴歌这个品牌骡水,或许很多人不是太熟悉脑。作为本田旗下高端品牌蹦筏摔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任疵,而且在美国市撤牍链铩,讴歌的品牌影响力是非常大的碾坦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力牛降谱,大部分都是人们对这个品牌不了解梅榷惫,影响力上不去缓将奶,导致在销量上确实不尽如人意把箩潘。对于这次全新MDX的到来竭绣稗,个人持有赞许的态度狮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意厩,还是那句话讨方,品质上去了垄喊,接下来就是提升品牌影响力了片驴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上疟悼,大灯的轮廓更加细长硷潮挖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蹈械。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过抚斗揭,但内部结构和MDX并不完全相同怖呕凄。雾灯被一条仿LED的光带替代厕迹,进气中网的细节刻画更加运动桨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长糜轻锤,侧面造型给人的视觉感受非常低摆,这和前后大灯的位置有很大关系努狈队,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎儒,注重舒适性论靛砷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上必溺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感阮,而压低的姿态却更加动感甲膏淡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱苗澳诚。尾灯造型相比较现款修长妨孪,优雅的感受也来自于细节的 设计诡搽,但貌似通过我的观察级,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伪沟爸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置染,让尾部显得非常简洁筷。   本文导航缔埃:" "  2014年2月20日九撅,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市搬。2014年型奥迪A5的最大特点是鞘括,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摔魏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鼓梁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大冷,共有19款车型忙监,售价在49.98万至85.8万慷匆问,具体价格如下慧达蓉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表燎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面邢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别顶申骡。配置方面模侥陌,也与现款车型相同芭嘎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机浇普膏。   内饰方面垒,2014款车型也与老款车型大同小异痛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘经,同时门内饰改、座椅中央扶手林龋昧、都采用了纳帕真皮面料凶顺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机歌爽芜。而2.0排量以上的发动机则保持不变眠戎骚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型武奥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化疤。   变化一瓢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化动禄,在原有的缸内直喷技术的基础之上恕,加入了较为传统的歧管喷射睛粕轿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合俯社,通过二者各自的优势盖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钦。事实上赎东,混合喷射也不是什么新的技术会羡磊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用少。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点势岔杆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市旧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善固素粱。   变化二辞:排气歧管集成至汽缸盖内苔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内豌腻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蔚穷髓,从而减低涡轮的负荷兄维,提高涡轮寿命眷拦未。同时败,因为在进入涡轮之前进行冷却殿,相当于提高了涡轮的进气温度限制搅浇侮,可以允许发动机有更高的排气温度惶疥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人描,同时结构也更为复杂碎耙假,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战孰碍。对此漏,缸盖内的冷却系统也进行了改进梧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)喂抢颗。   另外罢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鸿,还有着两项小改动窃逛。使用旋转阀穆汉∠妫块替代了传统的节温器葱掂荒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上妻鞍灸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制喇。   根据官方消息须说,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嗣氦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受锻发。笔者也希望在应用新的技术的同时钡锹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蹲。 责任编辑苹:王晨熙" "  A00级(微型车)艰,在人们印象中这类车以实用性党挽考、代步功能为主挤核毯,低廉的价格促使配置也不会太高灭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候诵疽,一款车的推出打破了这一概念柔虎磋,它就是全新奔奔淡急型,来自长安汽车鸵凄。   感官是人们的第一直觉反应畏皖磷,所以外形设计的重要性不言而喻蓟,为了使人们印象深刻氏罗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的洪碳含,道理很简单倡,日本是微型车最发达的市场妻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展佰蚀缓,在2013年广州车展上贾孔湿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嘛痢逛,除了时尚的外形设计以外睹投,在细节做工上也有着不俗的表现村佳峭。前脸的设计整体性很高鬼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条菱居,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表觅涸拦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势澈架舍,不过这一点在外观上并不明显螺瓶赋,这源于贯穿车身的硬朗腰线感兼锻,有效将视觉性降低侵烯残,同时搭配造型独特的双色轮毂眷,让这款小车看上去时尚动感逃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动扇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰短恐,如果仔细比对光咯竭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸滇。除了引人注目的设计以外彭胺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹配陋,具有加热功能的外后视镜谐、15英寸的抛光双色轮毂拜孤螺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置泞车憨,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蒋凶描:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娟烹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d管参喝。不过粮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嚼热乾,从内到外坞黔落、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉垄,可以说是一次完美的蜕变晾集糕。那么这款新车究变在了哪里铂柯?它究竟新在哪特醛卧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出肪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5量特。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大碍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm患亮感,轴距则与老款车型保持一致儒。在尺寸变化不大的前提下攻聘信,改变外观即、动力些防金、内饰弦苗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关堑灵,2月19日这台新车也正式来到我们面前商皮,并接受大家的考验遍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绊沧涩,但这8条是我个人认为变化比较大的圃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舱碘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候愧辟挂,我就有了一种预感峭吧巢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢驹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案锰。全新X5给我最深的印象除了家族化外狈倦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)书腿夹。首先率腑圃,先说说全新X5的外观似抚玩,“大尺寸双肾进气格栅”伍悸玲、“开眼角式前大灯”够扩氰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致埔嘲。    现款宝马3系推出的时候酶萄防,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉届,现如今随着全新X5的上市豌襄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此把盗论,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分喷,据悉阑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯慑。值得一提的是酵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般耙耙,给人一种炯炯有神的感觉醋。    由于新老款车型的轴距保持相同偏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉香馁何,反而侧面的腰线给人一种力量感卧节席,这也使得新车看上去年轻了不少儒捆摹。细节方面构恫,新车在前翼子板上增加了进气口漆踞辆,突出了宝马品牌独有的运动基因世跑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格很,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沙,提升了夜晚的识别度潞灰降。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起咀淌,降低了风阻系数揽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性痘扑诉。" "  版权声明林累:本文版权为网易汽车所有烩,转载请注明出处隶谢蝗。   在2003年寄垂某,奇瑞QQ的下线让这款时尚黄、便宜焕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虐垒甸,之后短短的几年间亢句东,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话收搜,然而到了2006年长安奔奔的推出莆,打破了QQ一枝独大的局面危柿迟。一转眼台矫,已经过去了10年的时间含尾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占兴井函,在这个追求个性烘闹拟、讲究品质的时代溜矮纶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流玻鹊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吐晒矗,而长安似乎也意识到了这一点看魂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢肆垄媳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者料歇此?   从厂家方面获悉绕继,老款的奔奔(love)已经停产惭裙,而奔奔mini则将会继续生产销售妥东,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系晚磨,前者主打精品中高端微车市沉辗,而后者则会在廉价微车市场继续作战穆。从定位上来看钾俺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些诚,虽然沿用了奔奔的名字居,但整车的设计歉膛、配置以及售价都会高于老款车型甜灭悲。   新奔奔客户群体是谁旁局逢?   在很多年前补,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结娘,到底是买奔奔还是买QQ分枫挝,在那个时候壤狙,很少有人会关心这款车设计的如何瓣、驾驶感受如何骸毛痹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具哺辟,省油庙、皮实笛轨、能遮风挡雨就行腐骡。   现如今家校布,80后硷、90后已经成为购车主力部邻,这些从小听着walkman蚊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计劝、用户体验以及品质都有着更高的追求咎摆,因此在座驾的选择上同样不会妥协烦戳芯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看桔和姥,新奔奔就是冲着他们来的坛图。   新奔奔主要的竞争车型是去葡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布俱,但从目前得到的消息来看竿瘟催,5-6万元将是其大概的价格区间钦第型。这个价位中既有一些合资的微型车搏,也有自主品牌的紧凑型车瘁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车量呜,比如两厢赛欧善、奥拓肠嫂甫、玛驰以及低配雨燕等等车型牛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线洞澎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钮徊泵,产生竞争的几率比较小羞膛。   外观篮董蹿:惊艳樊恢、和谐抢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型届,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尺:高离地间隙惜畔、车顶行李架聪无、双色车身等等骂围呸。没错描窖,无论是跨界时习、越界还是交叉车型遍陈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质薄。不过世间万物床俺啦,徒有其表终究很肤浅豢删崔,我个人认为俱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统怯金摆。所以胁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾端厩妇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时插湘慑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象埃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款陵魏露,它集沃尔沃所有看家本领于一身同鄙茨,可谓全副武装咯厘步。为了让媒体更好的体验这台车荷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疽涧散。没有固定线路居,没有领队车辆炕萝每,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾婚看猜,它会和每一位汽车媒体人独处12天施世汐。而在这12天里哗零,我已经和它奔袭了4100公里还,横跨了三个省份杠嚎,体验了柏油赛道踌娩、软土拉力瓢捅椭、冰雪漂移庆、高速狂奔屎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锑湾,当然惯,最终的结果是藤兔稼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的答,正所谓日久见人心逛啸伪,交友如此庭凑旦,试车亦是如此匆歼溺。回到正题敝风碉,和往常一样但,对它的了解还是先从外观开始垄钡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生都,相煎何太急”这句绝句需喝冈,而在雷诺—日产集团旗下姓虱但,有两款车正在上演着这一幕馅浅棘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气慌裸啥,还有这出色的越野性能媳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性吧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下菠忍富,买谁更划算妨午?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位褂霓,作为英菲尼迪的顶级SUV埂缮地,QX80的售价高达152.8万党提溺,但经销商处可以优惠16.2万缺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嵌,虽说16.8万也不是个小数目收书丰。但对于消费者来说甘履际,一个日产射篓痰,一个英菲尼迪临,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挺渺莱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杏郎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV态,它的身材绝对够大估啃粕。从上图的数据来看芜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钨鸵瞥,尤其是将近5.3米的车身长度丝螺,会让您感觉驾驭它有点困难逆儒窃。另一方面瑰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型既撅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拎奇霜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解幻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型泥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅淀灸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足秒涂,同时也显得异常凶猛袭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉杉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凹朔,整体造型圆润闻,没有多余的线条作为修饰挺,但是反而会让人感到车身很厚实癌碑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞氓。同时注意它车窗的设计浩筒烦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱械闪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赴沤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感尺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样弊孪己。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计些掳狈,也没有了那种霸气度,转而给人的感觉是设计很前卫努狮。车尾的饱满程度与车头相呼应着顺,丢去了上一代的直棱直角黄姓,饱满的线条凸显着丰满的层次感孩抡。   日产途乐伤碗歇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谷,虽然脱胎于英菲尼迪车型凉,但途乐依然拥有自己的外观特征寸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性葡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表地如拘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型详,为了与其身份相符它的各个部件都大一号趣彤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出萍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底料倾戒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气贤砰刃,成为了车头亮点之一位块。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术羡川,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型可玛竞,这项配置自然是少不了的戈嘲。我们可以找到4个摄像头酷川,它们分别位于车辆头部忍、左右外后视镜下方和车辆尾部澎厦评。以便在停车过程中梦坍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况绵,让您更加自信轻松的把握泊车空间胺拦菜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头还酣淑,大大降低了停车时的事故发生沁。   途乐   通过对比发现捐春拨,两车在外观上的配置基本相同透帘荆,差别仅在日间行车灯上盼量勿,不过随着QX80年款的推出恋拱,日间行车灯的加入应该不是件难事戚末。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酪,在相差仅有10几万的时候袒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店煌肚热。    责任编辑昆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天乔晾裳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了前泊,除了奔驰G搂窃、丰田陆巡系列戈惹、牧马人等介霜,双龙雷斯特也是其中一员匆,而且雷斯特还是柴油车菊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值陕氮,以目前的接触来看扰绷朗,双龙雷斯特W表现不错帝罗亩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”邻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前柯谎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作恒坚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰娥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”粳朵瓢。当然呐诫,在随后漫长的几年过后读抡郝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌淡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杯辩,该车型最大的特点就是其尾部造型猫闷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计项藤车,宝马方面肯定不会承认反,但从年份来讲康,明眼人一看便知色妈诗。   外观畏蘑皮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手便蒂,该工作室的创办人正是乔治亚罗氓湾,不过大师的设计未必符合所有人的审美瘸卑髓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拎沮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侥烷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势侨,但为了照顾空气动力学与线条流畅诺,雷斯特的车头是圆的矾浓柔,所以在当时看来有点“离经叛道”驾射牧。   而到了现款的雷斯特W妓,这个“小问题”被修正了霓,一体化的设计已经是大势所趋却贾炽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”确汐韧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型剃毒修,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感路丛跋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别茶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少香情。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相瑰报沛。通过车展上的展示锰阂甘,小编已对这款纯电动车型有所了解毯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验韭缄燎,时至今日芳古鲜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型络簧。据悉恨,之诺将在今年的2月份开始接受预订慷士般,上市后将以租赁的方式面向消费者菊氯,具体的细则目前还没有公布衬省,上市后会有着怎样的表现泞,我们会同大家一同关注荆幢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奢锨,简单了解了一下之诺这个名称的由来逼旅卧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现底耍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟慧箍胜,毕竟是基于宝马X1平台打造刺,因此在多个方面相似度高也并不为过娄鼓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E聘姑的,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现壁篮对,其具体的表现如何勉勒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验享勺。 责任编辑套檄:沈楠" "  版权声明欢矗挂:本文版权为网易汽车所有搅辅,转载请注明出处攘携。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计闲爬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列虹。它们的可见程度廷武借,丝毫不亚于“张伟”“王芳”输嘿。可见度甚高的两个文字的组合恢颂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字哼。因此扰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车坪敞。哦麓赶,对了翘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思力。意大利人的自信纬竣喂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心第:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用迁腿?咱先从减开始说起硼。 Q干诵醚:致悦只是切掉屁股的菲翔么七贩?   A纲撂:非也楼甘腺,前脸亦有修改肥鞋,整体风格统一栓诞括,协调度很高锣弥系。   我相信Roberto Giolito先生嫩怒舍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师澈,在设计Ottimo的时候丧瘦酚,一定会更加从容吵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”俊黔狈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思庭惺。在他的心中欺,应该有着太多关于年轻钢鲤鹅、活力的理解汐归,而这恰是Ottimo的设计要点嗅。 外观总结   赞盘:个性鲜明磷、标配LED示宽灯袍赐、轮胎用料厚道   弹敬:低配删减雾灯   " "  版权声明羡:本文版权为网易汽车所有亮寇,转载请注明出处蓟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾天,虽然距离现在已经有两年的时间莲逗煽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象忿颅隘。而今天屡烁绢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瞥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例班慰,并且还是一台后驱车皋。没错氖,它就是华晨宝马3系破算。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)速充拿,其配备了2.0T发动机千,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟让齐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟毁负厂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱彻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泪价桶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗灭缅缚。不过在今天的冰雪试驾过程中水,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)澳分汞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现帘乡,必须先打好理论知识的基础呕拐。于是在摸车之前圈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课经。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关福迁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着覆。 ● 项目一   热身结束了班棋猎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辨如妥。第一项内容便是加速和刹车辱,是不是觉得很简单拿?其实里边的门道儿多了去了辣茸掇。   在项目一结束后表,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式滇胖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步评。一开始大家相差悬殊傅逼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拍。接下来的项目二会比较刺激一些堡填炉,经常会出现手忙脚乱的情况棉,但只要理清思路按部就班的做叙矛迟,想要完成整套动作并不是很难男搽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明妥亭:本文版权为网易汽车所有沤,转载请注明出处绍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恢,不过始终都仅有手动挡车型旦,虽然目前销量也很出色溪尉坦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户慨木。好在这一短板即将成为历史巨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出献涎德,新车将于26日正式上市第缎轿,我们也于第一时间进行了试驾体验练膜轰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观休碍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外剿耗忙,在外观方面也有变化燎。新车根据高低配车型提供两种外观方案哀兢菏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计可,而高配车型则对中网铅晴本、保险杠造型秘肺哪、轮圈和后反光板都进行了重新设计掀。值得一提的是诬顺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涩晦。   新样式的轮圈非常动感搽屠,在同级车型中实属罕见档片。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致让,轴距依旧为2725mm耙吃澈。车尾的变化相比车头要小一些蔡季摔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辟,不仅可以提升安全性纹嫩,同时视觉效果也更加出色刃谈某。 有态度【试驾评测】量驶矢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么般?   扫一扫害,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日舶盯,一汽大众全新高尔夫正式上市臀男村。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款殊邵秃,其中1.6L拥有三个车款鸡臼,1.4TSI拥有四个车款纪,官方指导价为12.19万元—18.29万元疙驾峦。具体售价请见下表禾夕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力匪柯蜡,但是却拥有三种功率版本钾卤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本讹靖,因此在动力系统方面恼,消费者有三种选择烽喊。    我们从上面的数据可以看到去享,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酪宪,1.4T低功率版是主流之殉燎车铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求介娶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右宋芜。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮孪挎,但是它的售价高达18.29万元韧,相对比较贵闹河篮。    全新高尔夫提供九种车身色彩柒副炯,分别是塔希提金腻、唐古拉白泵板尘、珊瑚蓝物梅绰、魅力紫苗、玛雅红梗矛、季风灰墩、水晶银以及深黑和极地白荣锈。 ①碉:16寸Cosmic款轮毂 ②妮:16寸Cubix款轮毂 ③疲汇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂瑟戏德,其中15英寸的一款瞥赌,16英寸的两款凳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备褐敞钡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型愧怒习,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供便共。    全新高尔夫提供标准座椅竭物、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅糯害酷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅屏廷,舒适版车型则都配备舒适座椅嘶人秦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版跨圭窃。    在材质方面溶遣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料忱募停,分别是上图所示的DianDian黑色织物滔、Zoom/Merlin黑色织物刹铅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择被,分别是Vienna黑色真皮虑、Vienna米色真皮搅仇、Alcantara黑色翻毛皮持鞠、Alcantara棕色翻毛皮善泞惶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料茂,有两种风格可咽丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料闲叹舱,同样有两种颜色可巡味帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料踌,有黑色和米色两种可压拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅笛焦先。    在车内外装饰件方面喝,不同配置的车款也有不同的安排东灭。像侧窗下沿镀铬装饰条孙陌贤、双排气管氓靖、镀铬装饰双排气管父睬侮、动感鲨鱼鳍天线邻签、真皮换档手柄猎蹲、科技质感装饰条襄、金属风格装饰条纯、碳纤维风格装饰条等等厘凛癌,针对不同的车款都有不同的配备的兼铃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍加浪殿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坪朗,配备有MKB多次碰撞预防系统退态斜、ESP车身稳定系统毫辆测、ASR驱动防滑系统桃俺、XDS电子差速锁拜贡、前排侧面安全气囊锨扒赌、后部4探头倒车雷达处曝、前部行人保护系统鹿咳、自动静态转弯补光功能等等擂,但是在舒适性以及功能性方面寄福,并不是很丰富奇瑰,但是也可以满足基本使用甲促。   1.6L自然吸气车款如何丫稻晡尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉呦帧,它拥有手动时尚段酣贝、自动时尚以及自动舒适三个车款溯想,手动时尚与自动时尚的配置一样师,在价格上二者存在1.2万元的差价便欣访,主要是变速箱配备的差异欠牡氮。所以在配置对比环节低嫌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行可品,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谷,差价为1.1万元衔唬。    在配置对比的环节我们可以看到婪貌,时尚型与舒适型之间的配置差别南竞膊,大多数都体现在外观内饰的装饰件稳酥堪,以及车内一些常规功能方面辛,主要是顶棚储物盒晤迸、后排中央扶手释呈搔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涵妇,实际上最有意义的差别在于全景天窗舒畏、后排出风口盲、蓝牙电话墙教、定速巡航付豌、驾驶席座椅腰托港哺、TPMS胎压监测系统这几项上卿必,不过在这几项配置中鸿勺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置色,尤其是全景天窗美胎联。    从价格上看环噬,二者的差价为1.1万元顽钨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的权吧秸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品磕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户擦岔,所以我们在这个推荐环节冈抱,更多的倾向于低配车款苯享磺。 责任编辑氖险鹤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底且寒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赦守。它采用了全新的DS家族式设计风格沫讲,延续了一贯的法式浪漫风格涎晚配,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素爬型。新车基于DS5平台打造坪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机签起拓。预计在3月左右上市挝兜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触苗什凑,让我们一起来看它的表现如何版龄娄。 外观涉急昂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沧,却多了一些时尚及科技感临科吴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性脊凉草,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感廷。镀铬装饰拿捏的也比较好蜜盾芯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嘲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品李察喉。也表示着DS的品牌走向独立蹭。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型皇歧,有着都还算不错的账面数据瓜耿,车身长度为4702mm晨,宽度1840mm虏糕,高度1515mm.轴距为2715mm侗社。上市后会把目标锁定在奥迪A3旁体。 车型图片 基本参数梅故: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面葛,除了前车6颗驻车雷达之外绍爬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能取匿暖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯盎。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰趣累睦,从视觉上拉伸了车辆长度妇多,尾部设计了一个小小的尾翼查蚀锋,尾灯下侧字样表明了其国产身份绥昆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头坎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方禾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件袭,真正的排气隐藏在了下面封。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疥添,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词快溅:高离地间隙寄秤蹿、车顶行李架惶懊、双色车身等等去位。没错还挞诽,无论是跨界喉盛、越界还是交叉车型谎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质湍。不过世间万物尉磁羔,徒有其表终究很肤浅蠢,我个人认为酷盖梗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盘。所以糙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剔乃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象第。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矗赎,它集沃尔沃所有看家本领于一身褂同,可谓全副武装虱蝗疼。为了让媒体更好的体验这台车湘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高速。没有固定线路沫棱,没有领队车辆挪旅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甸,它会和每一位汽车媒体人独处12天劣。而在这12天里谎阮祥,我已经和它奔袭了4100公里拼,横跨了三个省份供计客,体验了柏油赛道程忿盗、软土拉力晴赦偏、冰雪漂移解、高速狂奔僚唉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刚纲,当然际擅,最终的结果是钠淬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多里肛赣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撮玛,正所谓日久见人心矾顽呛,交友如此哆,试车亦是如此扳。回到正题监,和往常一样抒加,对它的了解还是先从外观开始卿诬镁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化承宿、多样化是一种趋势剐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潘慕叛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白回塑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠兑膏坊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦磊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车受拧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型势乐富,上市至今保持着约5千台的月均销量裂怪肥,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拳。 外观/内饰对比刨态伪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来开,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造矩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的撩,毕竟师出同门誊你湾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管视秦稼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯寥,远看很容易被误会成排气管佃,但事实上真正的排气管被隐藏起来迪需舰,整体尾部设计显得层次更为分明廓。低配车型配备有倒车雷达秋量,高配车型还配备有倒车可视童完谱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念朔伦麓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点滥铝弧,修长的车身与宽厚的D柱创痘悼,加之出色的后排与储物空间茶,俨然就是一副旅行车的范儿衰粉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痉,它完全可以称之为旅行版朗逸窗。    车身的线条连贯自然馁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观聪酸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毯吓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些宫阮炕,调整了尾灯的白色灯带位置潦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端滦跑口,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重措。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同屉落奢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格匠炊,内饰板件的用料以软质材质为主胁,接缝及做工也较为精致完痪办,与同级车型不相伯仲凭唇董。从实拍的车型判断普,自动空调岸、ESP系统撼、电动座椅畅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型拔,至于具体配置还有待官方公布嗣尼绅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉从,同样是大众家族的传统布局称素痴,整体的感受都很不错貌缺量,方向盘昧、中控台的每个设计很都容易上手及笺,从材质上来说炼疙贸,朗行是塑料感有些明显的伤姆吭,好在其工艺上还是有保证的鹃紊需,并不会有很廉价的感觉恳蜗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后关,销量在整个家族中表现最为可观撕涣尺。近期勾,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市荣,新车主要变化集中在外观卸臼渡,同时针对颜色怖、配置进行了调整骄,以保证其市场竞争力逼。在豪华紧凑级细分市场中惊惹冕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一烷刹,通过下文的对比分析骂赴,希望对有此购车意向的网友们一点参考墩邵。   备注问枪: 为更直观的进行两车的对比分析箔盯卞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260痕门村、CT200h F-SPORT)拎雇雌,市场优惠参考自深圳市场槐。 车型图片 所属品牌腻奴叼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动霜侍绦,内饰做工精细    车身尺寸方面位僻袱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优失关,其他参数均小于奔驰A260点加。从外观和内饰设计风格上看柯邪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑匠详,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释森辩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺炼蒜屉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后使,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样酣串截,全车充斥着力量与美的线条库形疲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蕾取辨,硕大的单条幅进气格栅温、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发佩椒。    相比极富视觉冲力的前脸造型怠嵌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些死,但并没有脱离运动郝蕊锰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓苟皆许,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惩娜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型钱,同时下侧雾灯造型也有改变侥涕陆,车尾部也进行了一定的改动宠女波,整体感觉更加运动码刚。另外恰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蚀朽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配博伶拜,形成强烈的双色反差旱。    F SPORT车型装备了整车运动套件端碗,涵盖了运动调校悬挂瘦到、运动包围都、运动阻尼减震器两酣、熏黑运动轮毂车、运动车门脚踏板喘、运动型铝制加速踏板兑、制动踏板冯屑、脚歇板等晤棚蜡。    三幅式平底真皮方向盘漏册、红色元素点缀的空调出风口抨吧孩、铝合金踏板沪极、仿碳纤维装饰条等等檄悉履,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感仇辅钎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格咀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化联逝,将方向盘宿拭几、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上枷壁搓,增加了便利性察肋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撼齐叉,分散了注意力犁惭娘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疼什,是多数第一次购车家庭的首选要求殿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型袍耿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功殊僚坚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型傅,会有怎么样的变化察咖,一起了解一下绅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的俏赴,镀铬进气格栅增加了些许立体感燎侨燎,更加显眼的X造型前脸府唤,迎合年轻消费者的审美拘文膊。大灯的改动有些另类粹,在我看来接受起来还是需要时间的哦十。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瞎革,新款在车身尺寸上有所调整鸡垒斡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米镭管寡,轴距保持2600毫米不变谅扔,相比现款仅车身尺寸有所增加鲸梅。   车尾的变化不大摧捍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板筒,以及牌照上方增加镀铬饰条肯,尾灯造型无变化曹糯。实拍车型为高配版本滇垛,但仅配备了三点式后倒车雷达链骗饭。   新款的15英寸轮圈造型不错底,轮胎选用优科豪马疥兢,规格为185/60 R15惋叔雀,备胎没有缺失帕深,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置履圈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高坛獭滔,在年轻人中更是屡见不鲜砷。在学校要有个性澈,在单位要有个性湘疟登,穿着打扮要有个性晤入,兴趣爱好要有个性隆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拌嗡?如果你有这方面的兴趣避寇,那么杰德将会是你不错的选择钩。可谓自成一派的它法愧餐,凭借着并不起眼的车身尺寸稳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间擦膝辣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车孙?还是旅行车罚?或者是MPV阜尉?但这都不是事儿陛教匣,只要适合自己就OK悼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人可餐,喜欢接受新鲜事物的他们疥锯,正好与杰德不谋而合蛙为嫉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐申面,此外骆光寐,六座的乘坐空间谐,也足以胜任日常的使用需求敖梆檄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受旁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢山?自2013年9月6日上市以后猴埃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蹦尘拟,力压大众途安和马自达5等竞争对手税颁紊,它用事实结束了我们的疑问雷搓顺。除了这些淋宋,杰德还会带给我们什么样的全新体验任沦,让我们继续往下看嗡箔。   " "  若是经常关注汽车之家的话偶环,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生襄呵悉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”猫桂。虽然我们这里并不提GTR拾,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何阀江丘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝匦藓啵克斯ST添徽酿,令人刮目相看事。与此同时夯蔬,在秦身上目木,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料背踌熟、做工以及舒适性表现上的明显进步速。 外观造型骚化:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程撇噬,如今已逐渐走出了当年模仿的时代狗,近年来推出的新车型如速锐膘叛、思锐以及大家眼前的这台秦匆睛缄,都可谓一个比一个漂亮彪。就以秦来说逼搪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网匡,很是亮眼妓,同时也营造了较高的前脸识别度青。   车身尺寸方面团,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大盾拦去,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平忿啼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)凌玲鳖,2670mm的轴距表现则处于平均水平媳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同哩,其整体感觉与速锐大同小异嫁充。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯导鲤桂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接垮玲拱。无论白天还是夜晚孤,该车的车尾识别度都非常高垛。而且内部的光源锻公,除了转向灯为普通卤素灯泡外硼潍,示宽灯淳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED顿。   充电需凤衰、电桩安装及质保/售后介绍讼貉憾:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口伯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包碌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贡拣,据官方资料介绍环趣,充满一次电大约需要5个小时左右谁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)雷笆饰。   同时塘捞先,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩佩,虽然价格并不贵秋忱,大约在6000多元寇唉苔,但对申请人有一定的条件限制葡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)释舶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)覆丁枷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准伍堤。当上述条件都满足之后邻戒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请虎赡酿,如果一切顺利踢衅吗,最快1个月内就能安装到位并通电使用试态。不过目前任,秦还不能实现快速充电猾,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的哇,只是目前还没有这样的配套充电设备皖魄。   针对秦的特殊性茄纱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位悼掣浦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务劲鼓烷。其中呜钨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全景劫碘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶抛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋淀接、绝缘手套和护目镜等设备葡哩,并规定在检修车辆时必须两人在场挞岗。以防车辆万一发生漏电遣,威胁到维修人员的生命安全蜡。   与此同时褐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里俏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组绢饺怖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同持掳拉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型婆陇,整车质保为6年或十五万公里改厕,电池组为10年或二十五万公里)露病蜂。总之高,从专设的维修工位陌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期誊焚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度集,而对消费者的购买更是一种信心的保证扰雄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前团合,中国汽车市场刚开始发展痛漏,市面上可供选择的车型可谓寥寥匠刷,在那样一个年代贾继,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准飞荤传,并且在之后的相当长一段时间耸惺郡,人们心中仍对它们有深刻的印象忱。时至今日讣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浩户,在数年激烈的竞争中碗疏阿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下祷噬迫。这回悲泛徽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首快结巾,我们也借这次机会为大家做个全面对比颁搅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车停:外观内饰(包括设计和做工)革、配置鳞七坍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)愁按、储物私渡仕、油耗掏惺场、驾乘感受碉、加速性能田鸥随、刹车性能冯配痰。同时惺堆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别概躺诫、同价位车型的什么水平繁县泉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型贡故醚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元持谐疼,目前约有6000元左右的优惠槐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元相钡羔,在优惠方面差别比较大怠天,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右爆梯,根据论坛中近期的提车价格钨恒,9000元的优惠还是有的操。目前星抠舷,两车的售价依旧属于同一梯级森叼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致邓,只是配备了卤素大灯及雾灯蒋施藩,透镜蚊、日间行车灯这些都没有肌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系厩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置刃,因此我认为两车的配置可以理解思返姓,符合同级水准波溺舞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位侩侣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比肆劫裳,两车的各项参数也处于伯仲之间碘绅签,差别在6cm之内售。在车内空间上己嫉梢,两车的表现也很接近轨筛,我先剧透下吧率,结果可能跟你们想象得不太一样墓骋。   相信看到这里堆,大家最担心的就是如果车辆没电葱剑卧,后备厢是否还能打开的问题甩毒。捷达看来是妥妥的没问题蛙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑架,它的后排座椅靠背可以放倒抛遣,之后即可顺利从后备厢取物罗核,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐磨。   在倒车辅助上凤洛,捷达配备三点探头峦恨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配希,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谎。这里多说一句羌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达懦,让人觉得很不大气姐,并且低于同级别的水平莲年烂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达俺,舒适型也可选装倒车影像理,比捷达厚道一些轿。从普及性上看缄,能够达到同级别的平均水平艇淋耻,从功能性上看蔼,拥有倒车影像的它则高过平均线了矫,给好评塘斧凛。   两车都是15英寸的轮圈草邪,造型上也是各有风味吝,轮胎宽度也同为185mm事睫。从售价上看渐荒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右虹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瞳寡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比宽弄,让我们在后面的制动测试上见分晓鞠痴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显队,借着中期改款的机会请傅柏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瓷稻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注焚仑线。应该恭喜它愧,至少在我眼里不蠕,它确实达到了自己的目标翁。过往凭借动感的外形斑图、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它亲,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斧脓呢。   只可惜超滥,刚上市不久的2014款起亚K5搁列培,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择藩频端,而且它们的价格都处于K5车系的高位德,受众群体并不大鄙考。前段时间莱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析芳,并撰写了《起亚K5购车手册》彩。文中洞死,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型倡讥瞪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐熬桶恢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色乌车疲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH戌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机篙肉咆。自从起亚赊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后硅聚,互用研发产品的例子不胜枚举米鳖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度馅涟堡。该发动机的最大功率为245马力脾辰、最大扭矩达到350N·m杏郝,账面数据处于同级别的上流水平丘,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机唇捐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀人门,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机泊耸。   在涡轮增压雄芍醇、缸内直喷等技术的加持下靠逞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m梯,并且一直持续到4000rpm仙。得益于涡轮介入较早帮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间杜己耽,而且它的油门也调校得比较灵敏称芳。在实际驾驶的时候娇墨,可以感受到它的起步轻快自如酪宦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鬼睹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比关淀掳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嫡,但差距并不像数据相差那么大粮梆。在整个低转速区间硅滥秆,它的动力输出不算直接危咯扔,缺乏一点活力崔稠,给人一种有劲儿使不出来的感觉人水。   于是摹汞,我把油门再踩下去一点请膝骂,动力突然来得很快烤晃操,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然犬,毫不费力崎靡磺,而且可以感受到车速达到120km/h时傻坦沏,发动机还有充足的动力储备礁。它的中段加速能力让人满意氏唉度,虽然依旧缺乏一点活力台嘿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴色俄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开槽壬。   还是差点意思瞧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感操聚。于是戎皇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式济,6速手自一体变速箱切换到手动模式畔鞠僧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作够,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的搪票。它的油门响应足够快夏,发动机的动力输出得到更好的释放腐迸,方向盘的反馈也更加扎实木式勿。除了SPORT运动模式外梢哺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式北锈,运动特性从SPORT撤锤磺、标准到ECO逐渐减弱萝,驾驶风格也逐渐趋向安逸讣碘堂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契愤激单,平顺性极高紊,而且动力的衔接也让人满意搓疟。若以80km/h的速度巡航泵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航逝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右妨跋,对于燃油经济性的控制也让人满意嗡轿及。同样值得表扬的是降挡速度态都,在中段需要加速的时候深踩油门麻处,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出痰,而且换挡冲击也比较衅掌ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安潘稿。   前麦弗逊晌、后多连杆的独立悬架底盘结构誊夸,在调校方面仍然有很大的提升空间逼凛氯。它的弹簧足够硬楼骆,但是减振器的阻尼不够大傻芯镀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底秦,会有细微的震动传到车内拳笔咕,以稍微快一点的速度过弯添惨,车辆的侧倾会比较明显狸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳阶迁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挎勺翁,舒适性让人满意轨枷,但如果需要激烈的驾驶的话错陈监,后期对悬架的改装很有必要搪哎侗。   它的刹车盘相应加大了尺寸囱玻,刹车的力度足够饯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酪。具体表现是返韧,刹车踏板的前一小段是虚位岭免,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏操厂,制动力度会突然加大能,需要一点适应的时间匈怠丰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻脚扳,发动机的声音鞭吞、振动都非常小康跑。然而莆釜兢,在速度上来以后弗,噪音的上涨速度也很快蠢惠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎匹翔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显乾。   我得承认浑固高,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数隋,但在起步和中低速行驶的时候安,动力参数上的优势并没有完全体现出来两咀,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处耿晦掣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价稳掂娃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”杀丢。当然瓶腾凑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型妹差魔。另外壕,值得一提的地方是裁疤,在动力提升的同时斧变,它还加入了行驶模式控制系统陛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用内小物,它的动态性能相对有一定的提升纪芜,开起来也更有活力和乐趣魏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了曙厦喘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”仇,只有手动版车型销售完,导致产品线还不够丰富杏薪酶。而就在去年11月敞,海马M3终于推出了CVT版车型截,7万-9万元之间的售价肉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求屋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30噬痰、逸动锚的、宝骏630以及启辰D50等车型炮毖,竞争还是比较激烈的平冈。作为一个后来者痛挥,海马M3是否有足够的实力立足颗?下面我们就一起来看一看讼纲。   动力觅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择榷,其最大功率为82Kw猫屎诉,峰值扭矩是147Nm壬。从账面参数来看拳,可谓非常出色冉,一点不比合资产品的数据差垃。对于一辆紧凑级轿车来说吻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了团捶。    开起来的表现饭祟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强驶磨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”份翁拔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中仟柒诲,如果想要充满信心的快速超车仍篱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择场镐善。    我知道会有人问半姥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗祭餐市?说实话酷悔芒,我觉得大家都没什么区别壤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烈监,也是低扭不够强伺,需要靠高转速来增强加速能力孝洛。    可以肯定的说挞堂江,除非是加上个涡轮增压器掀乘皋。否则的话躺前栓,这个级别同排量产品之间的动力表现年,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蹄标现。我个人觉得厘告啪,这只是消费者们需要认真衡量的一点逆厘熟,而非全部邻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在幌铅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感龋,动力传递平顺连续的特性休铃退,有效的提升了整车的行驶品质感哄。顺便说一句陕骸庭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外卫乔,这也是比手挡车多花点钱的好处扫。    深踩油门时嫩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上暖,来保证动力响应足够顺畅外楼的,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内为。此外粒堪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式委,功能性极强赖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现犀廖谁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后刷,g值才开始达到最大的0.366g狙攻愁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内狠,此时车速大约在30km/h左右蝎庆菜,达到60km/h用时5.24秒敝缸宫,冲刺到100km/h用时11.45秒箩。    接下来看看海马M3手动车型脚,在加速到2.5秒后殊毛,车速已经达到了差不多40km/h封怕,达到60km/h用时5.01秒揪,冲刺到100km/h用时11.28秒加簧耽,比CVT车型略快平评凯。如果不较真的话靶,可以发现二者的差距其实非常蟹丁,相应的在日常驾驶中其实也一样备裂睦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米祷,就这个成绩来说羡虹,它的表现只能说是非常一般酚殿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言来,它的表现就算好多了谦。 责任编辑皇:沈楠" "   近日楼图烙,宝马官方发布了新款X3的车型官图济,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作储磺。从新款车型推出的速度上来看线伪尽,我们也能感受到宝马对这款车型的重视匪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量建。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化热搂。    早在2003年腾牧搂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章虫莽逗。10年以来粗铂蔑,宝马X3已经销售超过了一百万辆搏确搁,自从2010年上市喀庙,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作删交。因此镰少,2015款作为X3的中期改款啡苦全,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中垦丛,优化后的大灯组造型巴催档、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰苏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多泄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肮尽,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感庙。通过官方图片坝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时媒但迹,也融入了宝马家族的最新设计语言崩矩,与新X5一样采用了新的中网边框设计壁,在视觉效果上更具冲击力关淡汐。    在头灯部分纺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光庭挛淳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细镰咕寐。另外堂始,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蹭低,配置方面它还可以选用全LED光源娜,再加上选配的LED雾灯浩稳洽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质方掠喝。    新设计的前保险杠极具力量感令铂幢,并融合了镀铬忱、塑料格栅以及金属护板滴雀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型茶火。此外钦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挞皇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂悔热,也使整车更具个性化风格抒嫌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为激搁培:4657×1881×1661mm欣,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近掂密,轴距也同为2810mm钞石炼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异躬抽架。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别烘凶,从车头一直延伸到尾灯的腰线俊,让车身看起来更加犀利且极富层次感榷壳。相比变化较大的前脸桐道,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计贸寂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰洪呕忿。相比X5对略恕,新X3的尾部更加耐看旅肯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感舰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分喊慕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卫称凛,视觉效果并不是那么给力番。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谱乘晒,新款X3也不例外铆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板募、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前逃瓶靶、后部的防钻撞保护装置皖鹃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套通挖堵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沙泼槽。此外官,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致风锌鳖。该车还可以选择六种车漆糕首、三种专有的18彤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂霸窗。 责任编辑导惨叹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车刑记口:Quattroporte(总裁)寐憨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标傻墒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV褥敢诧:Levante唤房习,还在2013年4月的上海车展上非,以全新总裁平台为基础波、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角诺哗祈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的夹匠硅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款悔:Ghibli……   以家族设计为本癸晨忻,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系磺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔷蹲困,改走豪华中大型轿车的定位椿,车身尺寸长苦晦林、宽会姜惊、高分别为4971mm旦骏界、2100mm和1461mm芦删,轴距则为2988mm桨,直接锁定奥迪A6峡绩疗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上相袱砂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo淖驾矾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征聚场,且融入全新总裁的轮廓特色驴刮,以紧实并极为流畅的曲线牧樊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格燃石拉。    于是在车头设计上授冯腥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽伟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩入哇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面迫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样形,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计殴馈,将蜂巢状格网嵌入其中空希团,且尽可能地加大拉,再搭配角度更为锐利乏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组釜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势详割。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条危,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏抄俏,所以厂商在Ghibli的车侧呐漆拉,除了保留前叶子钣鳍状孔道侍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外裙屋罐,也师法了总裁车侧的设计倾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型另孝孙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舞羚炕,另一条线则从前门下方迸出伎煤苔,向后朝车尾紧缩攘度骂,滑顺动感且充满肌肉感钾,并正好可呼应更翘的车尾设计马锨繁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上何涡虹,速度感浑圆天成涵示绅。 内饰向旗舰看齐款玫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上椿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抄览,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同峨崔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拾完赦,也把声控昏痰甩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上澎坡靛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片溜慷,右侧拨片负责手动升档姑让街、左侧拨片则能提供降挡绰培。    此外两赦,三辐式方向盘的前方躲,一样是借自全新总裁的蓝底白字谷亥娇、双环式仪表盘午,右侧为红线转速从6500转开始的转速表虫,左侧则是表底超过310公里的时速表坟记,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕讼搽仟,可提供显示油量破雾娄、水温屏仑搔、挡位与导航指示等行车信息朽伪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上歪娠,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图鳞图势,告知驾驶者目前的驱动状态辛透垢。    和总裁稍有不同的中控台晴笆靡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟笔喷糖,以及可触屏操作的收音机电台选择浦锈惦、音源切换汀泊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)手蔬毒、空调温度蓝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕校戎,空调出风口则移至屏幕的两侧痞,下方则为恒温空调系统调整出风量如巴、温度与出风口的位置闭摩,以及音响系统的吸入式CD封,设计上较总裁车系更加简约崎视晚,但用料与配备完全向旗舰看齐方掀拜,展现了十足的诚意傅氰参。    较为可惜的是草判惨,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm售,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm斯握突,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性忿蛔壁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鲁,包覆性和支撑性也非常出色蔚怠。    但是后排方面猾井、便没有像总裁那么充裕姥厘化,尤其膝部与头部方面匆,身高174cm的笔者坐进去后烩份放,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已笆纺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促橇,也刚好替前俄鄙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何巨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓椭。 责任编辑损:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”匙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了痕深?后来一看肪,哦屑祷,原来CC是“Cross Country”乖。继续了解发现有点意思辖晤疟,底盘抬升普、高功版2.0T五缸发动机毫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法陇煤:目前的普遍规律是第歇鸿,产品分得越细杏举妒,总销量提升越明显劫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品斑椭,它的引进镭舞滔,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦凉囊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板猜济,主要分布在前脸和车尾嫂很,从外观区分它和普通版V40很容易离凑。底盘抬升12mm邓,这么小的数字对视觉效果影响不大文,整体协调感没遭到破坏头哥锯。    车厢内部玩兢硷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样诲,除此之外内饰并没有过多特别的设计背。之前我们已经发布过实拍文章呻沃,车身相关内容有详细介绍恭社,因此这里只是简单提下要点纪,就不再重复描述了无。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来耻栋荣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机卢形,最大功率214马力党娇,峰值扭矩300牛·米肠斜,型号B5204T9点顷茬,是普通版V40那台发动机的高功率版本恨谐,那台机器的型号是B5204T8桅缚孙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒痪沟射,今天会是什么成绩憨倘?稍后揭晓贰邓巨。    变速箱没有变化监,依然是日本爱信提供的TF-80SD沮顽孪,六个前进挡耪,带手动模式和S挡挽采胳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT鼎俯胎,奔驰A级用自家的7挡双离合肪缮衔,沃尔沃这台6AT暂无优势颁缸哄,目前他们还没有新产品投入实际应用桂,理应加快脚步腾。   驾驶涤帽:邪恶的S挡    驾驶部分甫,我想说说D挡和S挡的区别骂缔。看起来挺初级的一个话题恼舒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂庞凛。D挡油门响应迟缓剁沮,在激发变速箱降挡之前鞋,需要稳稳的翱、持续性的向油门踏板施加压力蜡,慵懒的降下一个挡位之后粟,情况有所好转虚前酒,动力给得稍多绿,也就这样散砰。    不满意对吧摩?可以把排挡杆向左扳到S挡据孰评,切入“邪恶模式”柯藕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)露,转速拉高1000rpm以上怖默缕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来彭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次酥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出矮冒,脚踝每动一下芒,车身就顶起往前猛扑一下队败。深踩油门烙横灰,转速迅速攀升舒仟,跟D挡时判若两人卡慈,两百多马力缅炼、三百牛·米噶佳监,在这个尺寸的车身上爆发出来闪辖并,过瘾碎腺畦。    激情过后细细品味忌撅,这套动力总成有两个弱点需要改进很旦,一是怠速时振动大桓涸乳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动楞堵顶,影响体验;二是低速行驶的平顺性炼孟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境簇,1挥、2蜜猛、3挡之间可能频繁切换北,动作应该再细腻些穗落绊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钝,选择“全功能”项浇蕉,不打转向灯就变道艰,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道厘吞须,回正的力度不心摺,如果你想在车流中快速穿梭前进舜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孪,要么关掉方向盘辅助凹,仅保留振动提示即可吼。   绕桩登墨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况姓畔拨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣嵌超矛,在绕桩场地很讨人喜欢棠会。车头响应比前驱版本积极嘶嘶尖,入桩动作稍猛佰焊,车头好像在被一根绳子拽着走霖茅坡。给我留下深刻印象的是献,这款车的极限要比前驱版高太多杯郴科,特别看了下丰填,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h槐恕创。上手容易既冒,但是需要注意别突破了极限稼形怠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点饶桂:一旦超出极限魄矢特,很难把车身再救回来稳。 责任编辑檀拈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剔扇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足虽呐券?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始劣半镣,就一直困扰着我们的问题弊嫁傲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题兔。马力越大的车就越好么辑芯祥?绝大多数情况下答案当然是否定的搪复。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外嗽死墨。随着时间的推移仙,我们有机会做这样一个有意思的选题柑虚都。   让我来说明我要做的事情蒋:我们有三辆四门轿车哇唉,合计拥有1657马力害。看起来确实有些夸张雌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport剔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多括。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S改乡幻,但是这个570马力的怪物一直没有车膳叫,直到我们完成这一特别的测试一周之后签。我们只能使用520马力侨期,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo师,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力婚尝茂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣泪乃俊。   另外一辆是全新的奥迪RS7暮雄厘,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎采胜,拥有560马力的出色表现免响佬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鸽仟,在K&N工作室的台架上胳,它的轮上功率达到了479马力射哄弊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中车,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力每。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器啥洪灵,用以获得更多的功率输出台翘梧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候荚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蕾戚激。即使按照宣传中给出的数值熟献猜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG础融,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力泞吾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG荒慰是,它的轮上功率达到了541马力俗江塘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力偷械此。   另外还要说明一点烂汾抡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来奴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本纷改猛,不具可比性毕日。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试染。结果很令人意外认。两款加速最慢的车型幌皋狈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h称。当然最慢是和RS7相比较而言的识疼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速圃阿畔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录存碗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒拢五弄。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊赏忱叹,但是还未打破我们以前的记录蚕苇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底剃匆铰,说它慢更像是一句玩笑话男,这一成绩实际上已经快的吓人了鳞。奔驰则要更快一些趁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)败,冲线的速度也提升至197.5km/h塘瓜胁。冠军仍然是RS7的骆购,它只用了11.6秒级钉把,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平侩领。奥迪的冲线速度为193.8km/h趟,虽然不及CLS63 AMG妊,但赢了就是胜利头寡。   123下一页 责任编辑附:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沟露,新款奔驰E级开始变得更具有时尚掀滦、运动和科技气息了碍。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此沽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机酶春沉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子氮滦,主动式车道保持和自适应巡航功能济,几乎能让驾驶者也变为乘客通还季,高科技配置更加丰富倪痴酸。    于是到咯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前些秽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了淳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L雌蛊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受额,在下面的文章中有详细介绍芒俊谋。此外堪非健,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章崎颓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读噬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嘉、残破衰败的路边小屋午杭达、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律酒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富路沽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落犁簇味。身处如此糟糕的环境岔娄,却并没有让眼前这个出身自底特律次、土生土长的本地小子屈服钾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感列,但只有经过一番试驾体验之后衡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力修娜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的娜媳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分犀胖娘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网发,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形填汗倾,同时两侧向外延伸与车灯相连书舷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化伴慈套。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯签,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计尼挺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计溺稿蒂。   尽管是低配车型窝方弛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬佛幻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)坎竿继。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车情杭,它基于D级车的平台打造韶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条跨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沫肋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT饭蠕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体笨,不过从近几年的趋势来看矢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香篱渐熟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侠壕,至于其中的原因夺,从这款车中也许会找到一些答案田铆叉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT呐病?   GT贡五,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写坤蓄,维基百科将其解释为具有超长续航里程屡乌勒、拥有强劲动力处猜十、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型京朵当。可能一提到GT汹玖信,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瞪,其实则不然森习洪,GT拥有着明确的划分准则焙览,举个例子来说炮涧:拥有着标准的后备箱剃梢荡、配备V12发动机并且内饰非嘲γ矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车糠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT号。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”俯边端,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类附,不过要是按照上面所提到的评判标准来看钢,这款车的确还真有点GT的意思鄙纯。在笔者看来汾氏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瞪砷舷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉革,最起码第一印象分已经拿到了帛达。   5系GT是采用7系平台打造的伯猩度?   5系GT的轴距为3070mm十儒夯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同魄捌,从前双叉臂苦铺踌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系喜成儒。厂家表示失朵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型习,其在外观慷、内饰竟甩晚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同涡辉妇。   5系GT型到无朋友豢?   谈及5系GT的竞品临,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情牛访,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位合,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翻店。   外观海居:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鞭眉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆谜龚。风云2(详情)铝吩晾、E5洛、A3以及今天评测的这辆E3锨卷窗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中该,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诵涵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品猜搁。从这辆奇瑞E3(详情)来看堡,外观及内饰都有着很高的原创度吧硼乏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间夹堵。这让奇瑞的产品线更加丰富侮垂,但也让消费者选择起来有些头疼亲灌算。 外观宪滥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人诚,但外观却没有去针对青年人的设计磐父陛,前卫渴、另类这些词汇应用不到E3的身上褥堕,车身也找不到多少运动感动。不过它长得却很容易被人接受巫闯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蜗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看狠兑谭,E3和E5的外形稍有一点点相似憾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间系促。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化省。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞搔兑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高伎,而且非常容易被大众所接受荒驰起。不难发现小幕氦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骚黄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头吠合。艾瑞泽崔兑珐、瑞虎5霞让糖,单从外观来看都会让人眼前一亮俄。借鉴是好事嗅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快堕虚拷,但不动脑子的照搬实在是说不过去幕骚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧奢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表白,作为最会制作小车的铃木来说碴拎耸,雨燕可谓打开了国内的市场煌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代促兑问,新一代的SWIFT迟迟没有引入卡册伯。而就在2014年1月18日焕母,铃木速翼特在国内上市函案蓄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版投。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后摔适,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嚎逢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕般,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件段。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造敬埠,速翼特运动版采用运动风格打造滔紊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm啼途哩,轴距为2430mm七。由于基于新一代车型打造那,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胃,轴距也加长了40mm类猎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚琅辫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息兼媒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16为。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新锨芬俄,包括中控布局眯、仪表盘欠啤、方向盘等造型均有所更改朵反腺。此外紊番,配置方面新车配备了ESP辛骇独、自动启停系统剧、USB接口豆寂词、运动座椅等配置惩哩。CVT车型还配备了换挡拨片天坊,满足驾驶需求韦享。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了灿陪饶。真皮包裹自不必说拳玛半,3理肃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多软反膳。不用和别人比裂桂,超越自己就是最大的进步惯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面社拱绢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机岛翠洽,其最大输出功率为100千瓦脓吓,最大扭矩160牛·米摔申,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT垦,其百公里加速时间为8.7秒分避,最高速度为194Km/h饲。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡的迟虑,相比之下乐趣少了很多胳描。 免责声明暑洽:本文仅代表作者个人观点祁刹勉,与环球网无关匹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忱孰,对本文以及其中全部或者部分内容褥皖、文字的真实性地琳绅、完整性些枯、及时性本站不作任何保证或承诺全帽陛,请读者仅作参考熟奈,并请自行核实相关内容陇诉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车便犯寡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大丰疼潞,引起了广大网友的质疑谓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验嗡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注棉撩酶。于是易车网本着服务网友的原则挖递,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测避闭讳,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车淋艘,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示班罐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说愤墩韶,您便自有定论础绵抠。   体验者介绍    前排体验者艰:辛毅 身高茶醛晨:178cm    后排体验者胎窃:旭子 身高唬酱:177cm    Ozel 身高膊:170cm    小娴 身高咐据:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碴毛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高埂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍两。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市谐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣颅单。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论钢告,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆独蹈吴,公平公正公开地来一次大对决谰吗纪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别傅坤坝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车牛食丰。所以不得不承认督,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值淋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上糠芬撇。    事件回顾胆抽送:    说干就干激胁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后铂,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作钮媒恼。根据易车网后台数据的统计来看栏,持以上三种观点的网友大有人在富悼辩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲其,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案日恰。尽管是为了对比三者的公路性能奉碳诗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上壁然。    测试车辆险:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350棋。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型适辑菏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车庇阑,奔驰已经尽力了探,我们在此也由衷地感谢腻啡诉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题涕,告诉大家改款前后的差别次酥。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5都甩。因此我们也很负责地告诉各位网友播海拇,目前除了易车网寥,其他媒体对于新款X5的评测遂,都不能代表日后国内在售车型慌。第一辆中国版车型为xDrive 50i建届,加配M视觉套件猫碧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况凯纪档,我们无法借到官方提供的车辆其矗踢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持为,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型程瓢兴。    测试场地姆:    乐驾赛道全长1.6公里晨土竞,共14个弯道肚,最长直线段270米徒烫落,赛道宽度为10-18米伯嚼,视野开阔甩,无障碍物噬挤效。赛道两侧均为土质路面厕耐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆小兑,大大降低了安全隐患尚然辩。    测试人员石禽廷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑能驳,却要替土豪们操心买什么车构灯,这件事听起来真挺可笑尸,因为我实在没法揣测土豪们的心理东绊。如果说我还能理解花五十万买大切孝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野谈碎仁,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器春弥鸡,代价是要多花一倍的价钱佬郎偿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感配啃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感晒秒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望趣庙嘘。不过因为坐的比较高诺年华,速度感不如那些贴地者强烈车貌,还没怎么着呢就破百了劣文。这大概就是SRT8的魅力抡擎慨,很难说值不值得屎乘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款粗氏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近侵,跟改款前相比还是升级不少淘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到排,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系咯坑豪,SRT是JEEP官方改装部门马搅,这种改装是全方位的丸,包括内外套件加强诽盖缮,以及性能方面的提升为检兄。SRT8就是高性能版的大切诺基囊龚姜,主要提升是外观套件母、及动力系统龄骄、刹车系统剁、行走系统等方面毋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型滔把狡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机唐,6.4L自然吸气HEMI发动机嫌及噶,搭载采埃孚8速变速箱纳。   SRT8为公路而生摩镐廊,所以公路性能是它的强项星晌胶,不过Off Road就不是特别在行了戌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 接,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拿乱敲。 ② 跟之前的SRT8相比襄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的狗饺,所以科技感和豪华感都提高了不少融速,跟换代前的SRT8相比投狠鼓,升级的部分都是实实在在的密扫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱熬堑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统武,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统匪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置碌。  〔┬憷А③一百多万的车痕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车赏,再挑上百万的车的刺凄,好像有点吹毛求疵汹。首先悬架的设定非常的运动痢屉嫉,即便比较温柔的驾驶方式陋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极号,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车宿衔,大切诺基SRT8并不是一个非郴蹋合适的选择态拌级,尽管动力非常充沛傅枚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意挟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响橇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺渤街佰,但好歹SRT8也一百多万了凹惧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响甘爸偿。不过之后我们也释然了寺耻疼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车搅吾小,但经过数个媒体的“蹂躏”播,光弹射起步就不知道被玩过多少回了考鹃嘎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了孺,有点异响似乎也算正常揉免冕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基螺,请点击下面的图片进入试驾文章譬恕新: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了券肉糙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争裁画,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求绰钡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的理被,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中耍兴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生催帝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T告矩,还是老套路唇惕食,直接切入主题跨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹隘晶居。 动力对比家洗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手檄钾汰,看看英朗GT的表现如何吧舒。这台发动机的最大功率是131千瓦痰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来馆弘健。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能跑酶菲,当驾驶者在需要全油门加速的时候巧淌许,为了获得更好的加速表现扫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm淬籍杆。对比发动机账面参数来看磊窜,最大功率118kw弧突,峰值扭矩250Nm羔赔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜勒汇汾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滦罗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心构穷慕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力径。   至于传动系统方面北购,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器歧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样泰把,都是目前该级别中的主流配置局涉,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现堂犁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢喝喘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器窟驼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩刷诧导,所以基本都出现在了大众的小排量车型上伐,比如高尔夫6绅、速腾等鞘哼罢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方妒焙粕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构坪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力什黑,从而起到提升操控性的目的阔趣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架灿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上闹狄,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接誊屯,但通过厂家的调形ǎ后轨亲,当一侧车轮发生颠簸时斤梧,对另一侧的车轮影响会比较小些嫩涝瘫。   小结蹈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多巧床雀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出荚叔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了丘俯,至于优点这里就不做过多介绍了莆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新蘩廊蓿后英朗GT更偏注重于操控性枷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时奈勉,见过后车追着拍照的驳纽腻,见过开我边上向我打听价格的紊湘浦,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回操。我坐在这辆路盛E70里泵访悲,被注视得有点儿不自然谦。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骇桑拾,我琢磨着哨仆,要不要让他进来看看相。要不是我瞅见了绿灯亮起塘跑地,我真就这么做了估桨。对不住了朋友惧袱霖,这次没能让你仔细了解它陌灯舰,不过我希望你能读到这篇文章硷。   不用否认唱山,人们对美的好奇与渴求与生俱来僧翱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣零歌奠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗速安飘。不过在这些人之中箔铝昆,有人会终生恋着美人鞭儡,有人也会为抱个花瓶而后悔哄瓷琶。如今打造足够美的外表来吸引消费者惫七嫡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情颗锈骂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70裸搂嫩,但在这之后能否一直爱着它簧镭筐,我认为是一个很值得细抠的问题惦巢栏。   ●外观大气苫、美晒透共,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时橙呸纽,我还以为来了辆捷豹少,赶紧跑过去看发现被骗了龟险。不过我并没有觉得失落锋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观踩林戌,并且从设计角度看混幸哆,它在借鉴与融合得方面都很到位长赌肯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理饱搐录,我对它的外观设计就100%满意了较。这事儿对华泰肯定不是个难题倘倘禾,您看看宝利格还有华泰B11香仙,都有明晃晃的格栅斑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位且晨堆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中逢逆彪,但绕车一圈后我发现划龟迫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了莎。咱看看数据对比熄裴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手价痛,可以说在各种数据对比上股,它“不是第一匆充录,就是第二”沟。虽然在宽安绦构、高和轴距上没有做到最大存价,但也不过是一两厘米的差别陌吕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米仙,这就让它看上去大气许多伦寞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上导罢。   打我接触这辆车的时候们,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光方挥冗。在这样的目光中吕谎苫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期壳。面对“屁股高揽、尾窗窄”催、后方视野不理想的路盛E70时孔堂里,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车耍袭风。先不讨论这样有多麻烦了团沟昆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作堪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧雾?这点让我心里不太自在雹深农,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲陶瀑泵,是个应该有的配置芹酿伎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上疟,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色亨嫌馁。而随着国外皮卡文化的不断渗透坤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型秆藤罗,去跟进时代的步伐晦。为了迎合市场的变化及用户的需求纹坑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时迸屉缔,开始注重宽大饱满的外形设计火,并增加更为丰富的配置惩膏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型锨白妈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾好碗须,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嗡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗图蠕,整体的风格带有一股阳刚之气雹。在车身尺寸方面汞病翱,它的长/宽/高分别为漆难送:5310×1812×1775(mm)山,轴距为3100mm曝呜。威虎TUV并没有大小双排之分墓愧,仅提供了一种车身长度戈瘟爸。车身侧面的线条也很平直墟扑饶,外扩的轮眉使其显得更加饱满褐肚恃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正频,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感席唐稠。大灯采用远近光分体设计仓敌上,其中近光灯还配备了透镜几没创,不仅更显精神坎赏,而且还可以起到聚拢光线的作用完裸抹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次雹,遗憾的是祁蹋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用守沦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯暑,并且后视镜仅为手动调节淋篙巍。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架冻村拜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喝玩沛,非常不错船采。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点默舶,至于货厢外侧并没有再多设置醋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)凳魏勒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸镰。另外倪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”纯恳沉,不过据厂家介绍拦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”绕鼓。对于皮卡车型来说肥夯,这项必要的配置还是很厚道的我。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山壕关饺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气拈,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抢淡。不过写,今天我来到这里并不是为了滑雪涵驴拿,而是为了求证一件事情艇赶:有没有一辆车厕雌,既能够带着一家老小舒适地出游吨,又可以不惧冰雪编霉烦,在冰天雪地中步履平稳地行驶粳唾截,同时价格又相对平易近人呢靶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瞥络,那么就让它拿出真功夫试试吧疮擞说。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)邻,从外观上看存辞咸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蛾,19英寸车轮显得很有力量感美,也与动力总成更加契合;其它的地方费,也依旧是酷威的老样子乾书,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿防磊,甚至还有一些精致的感觉谎需校。总体说来创串千,尽管算不上全新车型怂饭风,但依旧耐看鹅榷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面其贝套,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了茶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中擅,动力响应良好伶冕,易用性好粪来,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瑞熬。当承载着全家出行时东朗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况聊参嚼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适瓦倍。   至于酷威3.6L的内饰方面兄谱哨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瞎矾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”弹弯瘦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节膊膊婚。   除了动力系统澳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式夯镜雹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器暴蔑撵,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动糙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴染,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蹦瘫稀。动力分配完全依靠电脑自动完成陶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮委舱。   有了四驱系统韧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳尼侣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎淋卉匹,具有更加粗大的排水通道哭啸歇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”岗第,冰面行驶性能更加出色怜佩。此外沧惠党,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜墩递,胎面中央多重“Z”形花纹伞、针孔沟槽设计块价睬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性祟赦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息土,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间露沛煎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情马试惮。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3馁媳衬,它的定位低于1系顾。但是疟泪持,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步懂靛。另外镭,它也提供了i3?REX增程版本蔼苇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机夏讨宋,扩展了这款车的最大续航里程忿连。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试暴泥保。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流纱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鹅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合患守掂。   宝马有没有提高电动车的标准耍闹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协错芳?让我们在接下来的测试中找出答案挟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式袄棘绒,宝马i3的行驶里程可达88英里幻。相比较而言弦还,?Ampera可达30英里堑,而普锐斯可以行使约10英里溃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电善盾,i3可以更多地使用电动模式喝。而增加了汽油机的动力系统陷赔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里兑,357英里和505英里沤睡相。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大尉。这台车约五英寸高瞥儡,而宽度几乎和高度一样皑,与低矮流线拼泞侨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比徊蹋撮。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能岭鹤籍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力献癌,我们没有所需的充电站?竿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式剖疮。   此外礁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容欺漆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名父统科:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车纷强檬。它内饰精美咀丘骆,融合了许多先进的科技房肥,它空间宽敞掏僵性,驾驶体验一流价襄局。但这种REX增程版本无法替代传统汽车淋橇,它仍然使用汽油机梗钙庐,以作为电量用尽时的保险哭霜。   第二名晦蔡景:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好默媚,科技感十足磐,而且它也能胜任舒适的长途旅行扒贝。   第三名辩捞憋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款钾改,它最大的优点就是充电迅速辱,性能可靠渺弘。   然而旅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赡宽断。(实习编译奉:徐旦?审稿秦娇:刘洋) ? 免责声明版权作品吕俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔济苔,严禁转载帅捞,违者将被追究法律责任面谦低。责任编辑掣挽蹲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车村,应该说是倾注心血漠官茨,在技术平台上都有可圈可点之处哺,源自萨博的技术是其最大的亮点其迁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型接始,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作僳矫炒。在外观和内饰上偏勾徐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平潭了,在动力和配置方面也还是很有性价比的献。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说地星些,绅宝的外观原创度还是很高的陵惶,并没有刻意模仿什么车型圣,但我们会在这款车的细节上看到帅上,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法臀钮坡。且融汇的比较好氛靖姬,并不是简单的照搬照抄睬缸体。这一点值得肯定娘岁谱,大灯的设计十分犀利长傅,鹰眼造型也有较强的辨识度毫梆。LED日间行车灯比较醒目搜,穿透性不错秤般。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表斗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蓟搓惕,也很紧绷敖多妻。看起来运动感不错水乓,但前悬和后悬的长度较长上,看起来有一些比例失调闺淳。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些氏碑票,在视觉上看上去会更紧凑动感脊脚。轮胎的规格还是比较高的软,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能类播。   车尾的设计比车头更简洁一些当,尤其是尾灯的轮廓唬呕默,设计非常成熟赡。和宝马新款3系很像史握菲。除此之外拷晴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感驼霸愧。   本文导航粳堆:" "  “卧龙凤雏监,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口品伙敬,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后迷,便有了三国时期的三足鼎立溉譬丘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟歉狠峰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车唯点届,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国棵芳陡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出窃薯坦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰钠住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冒混,然而坊间始终流传着这样一句话杯:“得中级车者得天下”;是的害深嘛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重力净,今天我们会为大家带来两款重量级车型北憋舒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”凯籍培,请大家继续往下看涂橡。   看到这里大家肯定已经有了答案了贾,没错免,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L晌撵,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉琅付泉,那S60L是何方神圣悄靖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型承努,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花车疾揭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版袒南,厂商指导价33.49万元凡失,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型赁苹软,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泥汰歧、后排座椅加热相、并线辅助覆狗、车道偏离和自适应巡航等众多配置萄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中途煎,即使不看车标刷全,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挟,哪个是奥迪荆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的戳梅,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现殊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统慷凡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动森善茸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停双。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性日托坤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角脓透,使夜间行车更加安全线低迹。两车双色的外后视镜造型别致备煌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光疼潜孙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型疗洗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色捆,至于乘用空间如何穗,我们将在空间篇为大家详细介绍叉艰铅。两车都采用了5幅式的轮毂造型奉稗爽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力慑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳涂鞍裳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计寒,整体方正的设计略显稳重蜂希。后尾灯的设计两车可谓各有特色祷惧袒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似髓料垛,设计感十足掳绍摄,而奥迪A4L的尾灯更加修长停倡钠,视觉效果出色蛇。天窗不仅能够增加车内的采光握疆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出论。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉攘澄垦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心撵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习擦藏教。   本文导航酷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车颓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间刑,配置也能满足一般家庭的日常需求无砍。对于这个价位的小车来说孪赐期,最吸引消费者的无疑是打眼的外观狮勒将,在这方面孪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮亥,就算是与它的直系前辈骐达相比艾敞虱,也不遑多让读呐。然而作为一款家用代步小车镜玛舱,它也并非完美摆纫哼,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高龄垢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外昧,车辆本身并非进行任何实质性的改变秀,跨界的概念噱头大于实际陛钨策。 "   技术革新日新月异的今天菏涛,车型的改款换代再常见不过褪痛虹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变壳肃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型诗轿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变人皆检,同时在动力方面也增加了1.8L撅嚏炽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万衡澈,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势黎枫芜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型泞,但它的实力不可小觑嗡叔缆。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌感。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动丰诉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型暴囊潍。既然实力不容忽视耿彼,价格又有优势刊布,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机竞。" "  版权声明鹤捻:本文版权为网易汽车所有毫茸傅,转载请注明出处僵盛毯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星箔枯骡,全新的品牌全新的车型担,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比解日窘,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆骄ち迹克斯忍哎,在2013年复睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月肋社,堪称是这个区别的标杆级车型师茹,观致3要想在这个领域取得成功睫萝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辜惠庐,看看是否有优势能吸引消费者关注苹。 外观风格各异   先看外观方面柿纬,观致3展现出大气得体的风格莎疗,不像速腾那么沉闷单调次搐,且有着自己的灵动个性;而附懊铮克斯则是完全偏向运动化的风格坚塑扫,典型的注重操控性能焚骑,突出驾驶快感的性能车型闻休替,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型凸簇党,与观致3区别明显须羌。两者主要是风格差异现缸蔡,外观上分不出优劣插谈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上此,观致3丝毫不会逊色于干岬寻危克斯车型免。 尺寸对比 车型名称 甘叶瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上舵扇笑,两者也是平分秋色秆,车身大小相仿些,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势哗胚泪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上擞畦,观致3要大于改鸫练福克斯去性层,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞椒忍可,尤其是腿部空间较为宽松忙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感笨眩克斯在后排空间布局相对紧凑瑞涉粪,而后排空间也一直是各代妇蝗纾克斯的软肋捕妨。 价格对比 柑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瞧烘氛,概杉瓜希克斯则要比观致3要更大一些腿,在不放到后排座椅的情况下宿俯燎,妇炝跋伲克斯的载物容积是530L恭碎谰,而观致3只有430L雌哦,100L的差距还是能装多不少东西的杜棚。而在需要有更大空间的时候偏,两者都可以放到后排座椅艾皖,放置大件的物品圈瓤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间匿,观致3和复克斯三厢都是11.99万起步罕副,以下我们将重点对比这两款同价格的型号泵鞘。而细细对比价格表可以发现靶乡,要选购自动挡的车型恃,富饶溃克斯最低仅需13.09万迁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合樊啼,观致3则需要14.29万芳沸,这个比起富蓝希克斯有1.2万元的价差椽拭婪,当然在内饰配置上会有其它差异午,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言肛媳,可能竿嗤昕耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些届罐厦。 挑选合适的爱车快皮巍,看专业导购既,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祷?   扫一扫蒜隆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚申措俏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稼割。风云2呜稼光、E5躺酮创、A3以及今天评测的这辆E3蓝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度忌呐虽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品创裸弟。从这辆奇瑞E3来看并储陷,外观及内饰都有着很高的原创度金糯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涡逢碌。这让奇瑞的产品线更加丰富亥,但也让消费者选择起来有些头疼矩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的量催弟,也从来不缺少“明星”涝,“沉稳绅士”大众速腾鲁矾乏、“狂派斗士”福特附祝克斯等都是热门且销量稳定的车型本妥,不过要问哪款车型最近销量最高捣,还要数“逸派高手”日产轩逸局庇,它已经连续两个月销量突破3万恢为腿,坐稳了桥车销量的头把交椅病谋挡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡挝,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢秘抄?下面我们把两款车型拿来做一次比较凳抱维,或许能看出一些端倪鲤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万钳久渤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万耸,入门价格上恫,风朗比轩逸高出2.08万元匿萌廖,表面上看价格礁,轩逸占有优势耪荡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型肝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元竭蒲,这样看来活,风朗其实只比轩逸贵了2800元散熊反,等国产版风朗出来后款樊记,风朗在价格上反而会有优势也说不定冕揪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市筐娄轮,这款车外观与内饰变化并不算很大号浅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一藩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7埂夹匙,下面我们来看一下劲告。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表聚鄙材:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观霖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格粟瓢寞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹镣踩。质保方面棋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力武使。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表匣贝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机观,最大马力已经达到了170马力绅撇骑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟倾袜。变速箱方面疙毖,逸动采用6挡自动变速箱皆侩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱耪写,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色唐饶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谓雷暖。 免责声明弦:本文仅代表作者个人观点舞航款,与环球网无关纲官钱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陷咐经,对本文以及其中全部或者部分内容贾烘窗、文字的真实性猫唬、完整性佰、及时性本站不作任何保证或承诺蹈酸界,请读者仅作参考篓景,并请自行核实相关内容舱科峨。" "  近两年默莎嘘,自主品牌进步着实很大踩,无论是从设计方面极,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升遁邢,甚至可以与合资车型媲美岗温汞,山寨炽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式身戌晨。在10万元以下紧凑级车型中倒,更是自主品牌的天下五魔,凭借比合资车型更为出色的性价比恨缺订,吸引了不少消费者的关注哨。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市翁配脓,一经推出便受到了极大的关注邓剁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力隆炯硼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型红,包括动力在内孤,新车共有20项升级蛇寡糕,本次共推出8款车型蘑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蹬巨木,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型唉讼,售价区间为7.49万-11.79万元团沮桥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剧汞,近来也是频频出镜片湾斜,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹裕控大玩具车”的名号名极一时链。速锐共推出了9款车型赖胯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款莲难门,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蘑,售价在6.59-9.99万元之间箱靛瞎。   单一来看寡屁忍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品糯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较唱糠茨,看看那款车要更“精”一步练。" "  新君威变得更好看了叔,配置也进一步提升欢,新加入了一些科技配置静殴,比如智能交互系统反猴陀,BOSE音响等等眠。这些都是新君威的改变之处廉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型劣,售价24.59万元谅,作为一款定位中级运动型车的新君威触蚀矫,品质感一如既往拨,操控性也非常突出多。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威让,以下简称新君威俗耻裤,外观相对于老款进行了必要的改变奴剧衡,毕竟老款车型从上市之后微纷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳庆,新款在大灯塑记、进气格栅措泊、雾灯弥、尾灯队檄厦、前后包围都进行了细节的变动动畅绘。   在新君威上句,使用了传统的按键式无钥匙进入系统杰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统售,在操作上没有太大不同磊扇畔,轮毂方面旦净秆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂措寸,轮胎品牌依旧是普利司通超孰芦。侧面造型基本上没有变化顶乏模,侧窗所占面积依旧较小需。   车尾的变化还是比较明显的斡,这主要来自于尾灯的改变纪躬槐。新款尾灯全系标配LED灯苯饺猜,并进行了熏黑处理快汾献。尾灯的轮廓样式更加犀利罐,个人认为要比老款更好看导貉。除此之外暮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化凳,牌照安装槽的形状变成了正梯形霖。   本文导航锭唤泥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击肌娶眠,颠覆传统的外观殊谎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环岁吃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嫩饯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5秋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型琉泛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机坟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆亲诗,足以证明其强势的地位恭栏茎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谴浚察,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠夕权蹬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强铜夺。(温馨提示库少:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版娃帆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准教疥刊。)   自由光基于全新CUSW平台打造具谐,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭衰酗些,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅取,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强村僳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致孰,圆润的造型是其给我们最深的印象司涎建。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网姆洛描,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线惧媳逆,显得简洁利落熬香甫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条碗恋狮,显得净雅别致珊惧囱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同惜,主要表现在其大灯的表现形式上脾兼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球班,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可枚傻。两车大灯配置基本相近硕侨撇,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已朽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助宫贿,车道偏离预警系统放。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围酪传,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗控,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅救屑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势上券,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势屁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话骚阂哗,其尺寸差距就没有那么大甩鹿故。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡牢劲暖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁悄孰抚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起匡雷暗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同盗。奥迪Q5采用两边单出的排气管科,在气势上略胜自由光屡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道戊瞄贫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型寒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部褂,磨损线束保护层湃荆乱,存在导致电池损毁的隐患蹄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日狼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知山舶,称9124辆V200受此次召回影响轻构蘑。长城汽车正在邮件告知客户祁顶,并建议联系当地经销商进行检查维修捶端泻。   据悉话蜗倡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转羔煞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽衡构蓝。”更有甚者响厦涣,线束可能会内部融化默共匠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说磕十船,目前已上报了数起线束故障毯府快,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转赔筛,不能够给电池充电杉卯滦,车辆也无法启动端。”但这一故障并不影响汽油版V240车型维,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束芜睬。   克特里尔先生称圭,检查故障预计用时20分钟炊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟昆扦稍。如果绝缘保护层磨损严重效宪,线束已裸露帅,则需约两个小时以更换整套发动机线束叹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件色炼募。此前含,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回堤擒,2010年又因手刹故障而被召回懒辽烁。   2012年涟,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回破猛,长城V系列也在其中玻。当时念,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片存瞥峨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸下。然而骄诚,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片点,更换车辆共计超过1.5万辆榔髓。  ∩亍(实习编译饲:王萌审稿荤扒:刘洋)   免责声明版权作品劝骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权断,严禁转载膳惩秤,违者将被追究法律责任旦碱穆。" "  随着经济的快速发展瞬,购车群体的年龄层次也越来越低楼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用店、省油慕戈,而是追求个性和时尚设计菠扛违。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型浑偷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一金穿尖。作为跨界SUV家官,它们在造型上将年轻淳、时尚展现的淋漓尽致虫倒,完全符合年轻消费者的审美需要埂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比紊架行,来看看到底谁更适合你惕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疏,相比2012款变化不是很大冬禾,只是增加了配置和车身颜色览。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版椽,售价分别为21.98万和21.47万萎募煌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV骨,但风格却不尽相同歧啡。斯巴鲁XV外形显得干练厢会吠,车身线条硬朗铰督此,富有力量荤竞缉,越野味很浓旅拷文。而标致3008外形偏向都市化设计寒录祈,饱满圆润的车身凸显时尚感糯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些卜。   车身尺寸方面有所差异毁,不过并不明显融绕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)郝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)瞪劝。斯巴鲁XV车身更窄份烤,同时也稍长一些浓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置顾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网牵是弟,加入蜂窝网状格栅运动感十足廉。而标致3008采用半圆形中网撵拌脚,镀铬亮条包裹显得很精致勃咳恭。两车前脸分别展示它们不同的风格绷,同时都包裹塑料黑色下包围垛袱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鞘感孝,远近光分离灯组设计阀狠棚,造型普通篇,配备有示廊灯烷贿。标致3008同样采用卤素大灯死车,不过加入透镜前归,不仅聚光效果好瓷,同时美观性也不错喉。另外府纺浆,还配备LED日间行车灯按撩。   在侧面墟取汞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计矩谩埔,比如非常倾斜的A柱眯涝,同时将后视镜位置后移绦,留有三角窗减小了A柱盲区拖砂辉。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料勃尺添,有利于减少磕碰的维修成本功。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎锰誓猎,注重舒适和静音性蹭阜,双五幅轮毂很有张力糜扮拦。相比之下道险柑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性渭,与黑色下包围搭配运动感很强烈胯谢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎工宽,同样注重静音和舒适性蝎如让。两车的备胎都是非全尺寸设计纶睛。   相比前脸纯雾,斯巴鲁XV尾部更个性伯伟,辨识度较高建卢酸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型性,镀铬亮条的运用增添了质感豆舍擒。 标致3008尾灯加入LED灯组彻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组丁台,但是块状尾灯造型很独特粒勾滇。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像彤遍,标致3008同样配备倒车视频影像仆,另外份,还配备前2/后4颗雷达探头莱韧磷。" "  在过去的一段时间里缸侯诉,嘎扛莸耍克斯隙宛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置萎潮护。时尚动感的外观干念、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性哇,成为了年轻人群青睐的车型峨哪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型归骑耐,科鲁兹掀背车则是新进的一员隋翅,它所要面临的是一场“无言的战斗”淋每溜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了痴糜眉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出寺码匙,但却带有美式车应有的力量感楔螺,总体来说它的设计很适合国人的口味臂馈莆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说倦联曙,其三厢设计有些过于保守破,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间把忍,为了能够扩展消费群体囤,推出两厢版是其最好的解决办法些。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鳖,你几乎完全无法识别它的真身马铂拆,因为它与三厢版保持着高度的一致性佛刹。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组须涂亮,很好的诠释了彰显力量感的诉求案。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后很,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接姑帆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些团,所以从视觉上给人以更加修长的感觉少扫,但实际上它比三厢版短了不到9cm掸莆苍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多纬节薄,后窗与尾部的衔接并不生硬尉,拐角的折翼恰倒好处擦,为尾部增色了不少信卜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计肚溉,在样式上显得更加简洁斥缮闭,只是与自身前灯组相比燃跋即,在棱角的刻画上有了明显的削弱郝疏。   本文导航其江履:" "  提起之诺趣,很多人都不知道是什么品牌砍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌链,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的沏。只是之诺定位于高端合资自主品牌伯堵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蹈妒,那么它的首款电动车1E表现如何刹?以下文章为您揭晓氮。   只租不卖糙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务紊,包括车辆租赁末群、充电设备勘察安装杆、车辆上牌寇、车辆投保返昏徐、定期保养橇、故障维修动丰侈、道路救援唬仙簧、检查维修备用车等姥到,通过这样的商业运营但,能够促进新能源车在中国市场的更快发展贤衔湘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车呜胜迟,它的卖力需要大家自己去发掘肆。不过在发掘1E精彩设计前铣镜,请先忘了宝马X1炉恢味,否则你将永远欣赏不到1E的美茄。其实1E最出彩的设计在头灯句荣,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感慈。   不仔细分辨的话跨犀,很难把1E和X1的侧面造型分清陆。不过1E拥有自己鲜明的特点狄掠唾,车门下很宽的镀铬饰条假,和没有行李架的车顶暇。   相比车头和侧面让,尾部就让人感觉有些欠妥了我羞钦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蝗涂陵,并且加上了一条较粗的镀铬饰条士。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车京。   本文导航茧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说查,奇葩的中文译名娜、“野性”独特的外观以及较高的定价哦迪味,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议奔。说起野帝我们不自觉的想起送乌懈,同样在以国产车身份进入中国之后枷,“改头换面”的法系SUV标志3008墨炯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类痢辽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”捣钉嫂。当然干,以20万元以下的车型作为主力军徊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一愧阑彻。那么下面我们就来看看恭舜帕,这两款性格迥异的德建、法新生代SUV之间究竟有什么差异闹富臀,各自的特点又是什么商嫡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别竞邦叔,首当其冲是价格方面的不同籍碍,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合厕师退,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势壬渴,不过差距方面不大基本可以忽略柔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀仿。动力方面的表现也近乎相同饲颊,只不过大众7速DSG松,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嚼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疤娘闺,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一岛呈。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔睹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰尝既痊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪送,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上统恃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激箍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景泵敌室,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蓄坝踞。闲话少说镰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辖寞喷。   这次试驾共有5个科目坏,分别是1.傲虎—终极绕桩恕梆瑰,2.傲虎—冰雪连环勘省脯,3.傲虎—短道拉力测试师变陆,4.XV—戏雪乐园党港,5.森林人—不规则路面自由行驶骂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同钉,MPV表现出相对冷清的一面新,尤其是中高端的商务MPV穿拭酱,几乎屈指可数散跺漏,除了老牌的别克GL8外诽竣泛,似乎很难让人想起更多车型溯裂牵。不过在这个还没有完全饱和的市场里侈伤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅搐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢露敦?这就是本文将要找寻的答案涪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型硕渺,售价28.38万元-33.58万元行屏,目前市场上有近2画、3万的优惠幅度腥蜂卿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型恕葛,官方指导价31.98万元炔碉。) ●外观解析   从造型上来说胶,艾力绅算是开创了一条新的路子隋,没有过分使用一些夸张圆润的线条却鄙瘸,车身轮廓棱角分明洛邦烹,有着很强的视觉冲击力苍嘎南,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别梢,此外滴川脆,艾力绅还装有一套大包围壕,颇有几分运动风范罗窜归,也有着一定的改装潜力姑卯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感铺行藩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目豌,中网与宽大的前大灯连接在一起髓粕,营造出一种大气靛杰闪、动感的MPV形象茬净。   艾力绅A柱采用黑色设计戌毛匣,且A柱的倾斜幅度较大楞胎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显介棘紊,总给人一种方方正正的感觉难凯,后视镜尺寸同样不邢堤ァ,与整车的风格很搭察,宽大的后视镜提供不错的后方视野谈,保证了行车的安全性与舒适性瓶诽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感畴躬,当然庙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现府昆咐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手促降纱,侧门就会自动缓缓打开廉哨奥,此外试桂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关标。如果对此还不令你满意的话阮,通过钥匙同样可以野猓控侧门桃,确实有些高端大气上档次粹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm虱俱肥,轴距达到2900mm秒,尺寸在同级别对手中并不占优势嗓统览,与GL8相比烦亥暗,仅仅在高度上略强于对手葛欢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势钙敌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计盾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果功华广。整体线条依旧硬朗蕊粕测,尾灯加入了时下流行的LED元素绅耙,为其增添几分现代气息瑟犬父。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及宽敦纽,人们购车的选择可谓越来越丰富瘟彩激,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择缸滦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过惠修,可见国内中级车市场竞争有多么激烈结钢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5净萌,他们能够碰撞出怎样的火花掳,请大家继续往下看酱氛士。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表埂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坑托晚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比士奇腹,由于这两款车型出自于统一平台打造刻汹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲寐函惫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间亭朵靶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嚎码,你可以说它带有侵略性穷厢,或是富有运动感叙,也可以说极具视觉冲击力编,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突掇。而K5也应用了与智跑嘶混娶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计扣救,使其拥有了明显的家族特质奇适。   运用Fluidic Sculpture的设计元素担罗,极力打造出时尚与动感的流体车身毕勾,在驶入眼前的一瞬之时赤膝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象杜脓掸。前脸的线条设计十分紧绷奔呜,大灯组与前包围向中央区域靠拢愁,展现其动感的一面汞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合犬洛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势卵,抢眼的外型加之迷幻的光线判,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽碴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着孰吼施,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力灌。   第八代索纳塔不仅外观时尚妊禄翘,灯光的运用也颇具科技感想,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性痘位,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯郝哀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步阜啡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计袭,显然这种的夸张设计量攘床,使我将其列为变异的种类趴休匙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用莱勉娩,多折线的应用也使尾部更具立体感嗓星脸,同时对于运动观感上也有显著的提升窝蛙耽,由于K5搭载的不同动力总成隆蛇粟,2.0L车型配备的是单排气设计捎阿度,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感凭。   轮毂也是一个变化的重要部位吞盗蔷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面苔率玩。根据配置不同力,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分缚撮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎提停,该系列轮胎偏重实用性昧础。作为索纳塔的尾部雇,基本没有大的变化浩和究,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示虫,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点呜封。   本文导航簇欺解:" "  每到年底涸啦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾埔德,地点也大多选择在北部寒冷地区岭架。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣廷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性未班。在临近春节前夕矮蜡协,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现如澜洞。   延伸阅读楔捻:   之前附炮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间迹,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读谜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容察。   酷威采用的是电控适时四驱系统傲坎径,中央为多片离合器担辞,由电脑控制来分配扭矩嘎,车内并没有任何切换按键仙诫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动闺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴阜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鞍旅,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶校棚,如果想要挑战一些极限的路况的话申歉侠,酷威还是不具备这么大的优势的休,因为不具备限滑措施翅饺,至少在脱困能力上会有限制性假倍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挞,采用全新发泡橡胶技术圈汗,具有更加粗大的排水通道靠电骋,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姐教河,冰面行驶性能更加出色杆届睦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力氨同畅。此外色梗,中央多重“Z”形花纹癌、针孔沟槽设计萄兰沃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性非。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机荣两祁,最大功率206kW/6350rpm颇阑担,最大扭矩342牛·米/4350rpm峡绒扁,在目前的大切诺基琅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载卢焊,但是会有不同的调教磷钢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器疗磕,我一直在想诫禄滤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢缔耗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV桨,我觉得这个可以有降,至少不会和其他车型有太大的冲突模。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖限罢富,路面上的车辙也是压实的积雪量,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度合。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用康哨,只要不是过激的驾驶行为僧通,基本不会出现危险状况救。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候倘潦脓,建议最好将挡位切换至手动模式颗叭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速峡僻,这要比才刹车安全的多独,这中方法同样适用于其他手自一体车型帆暖魂。   本文导航铂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢饺嚷、充满艺术色彩鹿募芹,或者是有着一些与众不同的操作模式就。而这辆2008则告诉我们黑市爸,一旦法国人在拥有自身优势的同时估,再把务实两个字加进去窜,那么可能会让其它对手感到紧张鸿搏。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置环,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注宪贸: 由于本次活动仅为简单的静态体验耗,场地和车况都受到一定客观因素限制高皮袭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分辞哥,至于其他更多相关信息譬刺拦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上备,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型毋努,作为首款引入国内的小型SUV箩墒覆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上长湾互。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来酿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丁晌姐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)概,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜斤姑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿到徘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拟牧滤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置裤般霞,对消费者很有吸引力褥涧。作为一款紧凑级市场的生力军车型圃冈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型缎。   观致3共有6款车型抬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型房度氢,售价为11.99万-16.79万元区间评。因此虑痞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较慌薪。对于中国的汽车消费者来讲猜膊膛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的镜暮盛。要知道自2006年上市至今瓣,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主垢哥。那么违,作为一名后生的观致3腺虫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢癸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蠢闯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中毕领柯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价臂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价绢热:16.78万元)来进行比对悼烂。由于两车的售价只相差0.01万元瑞孰,这也令比对的本身相对公平一些簿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间菊拎兽,我们测试过高尔夫7顶配车型贩镀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现藩,跨级的配置也令对手望尘莫及弹。但这一切揪恢叫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重十攘背、最需要的因素干。对于高尔夫这样的家用车脱虾彭,在使用的维度上做到出色弄巴,才是它的本职掏。今天阜,高尔夫7又来了师妙玲,这次是全系中价格最低的1.6手动型然。动力称不上凶猛锚梳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富掣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗募冕菩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一告龟,必定有些硬实力旧。空间满足舒适乘坐俱京幻、常用配置齐全垛柑,动力也能保证提速顺畅渐。但对于这一类的畅销车锻,最重要的是它必须耐用前,不能隔三差五地就往修理厂跑臀赣馆,也不能冷不丁地出个大毛病角。这么来看毙簿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”坤,故障频出努陡鬼,这点很难让人满意咳腿。毕竟蒙厘,大众车能在国内打下当年的民众口碑底,靠的是皮实耐用的品质嫁。在我眼里盆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境稗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型搞悉僧,高尔夫7车身长度增加56mm逢沁,宽度增加13mm举繁,高度减少28mm拖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鲍巴缉,也更显扁了拭官。   如今沧粕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达帛息稠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的辨焚。这个配置的增加钠倘推,为日常使用提供的便利性还是很大的校童变。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气捷河,要知道傅鲜闯保克斯挤少仿、英朗等竞争车型都是16寸起步了史棱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性传隶呜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服卵痞脑,这套胎居功至伟巫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候添仓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车郎必,如果您拥有过高尔夫4饶废、宝来或者帕萨特B5的话雄,您一定会理解我的意思麻刑。没有复杂的配置超时,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汀瞪,瞬间就能上手斧到。这一切都似曾相识新沥。   在1.6手动版的高尔夫7上弄夯,您看不到任何高端的娱乐功能赔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蔷金,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限程泰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾孺,但我认为这并不影响操作便利性年,最低配车没有大屏幕很正常桶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时革,我和同事发现AUTO HOLD并不好用日底桔,车辆静止起步平顺性不佳婪屠长,油门给少了刹车不松开沏烧关,油门给多了又会猛窜搪,让人抓狂滦掏郴。但今天这台1.6手动车型毫,上述症状全部消失掇。起步轻给油即可翱剃逃,电脑自动调整喷油量凤,使其转速稍稍上升同湍池,令发动机不容易熄火寇,等红灯禽、坡起都很方便蹈,使用起来当真比顶配的舒心多了戎默示。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂卜弯答,让人捉摸不透加椿赖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平女荡,用料优秀被认作理所应当佳漓虎。在数年的成本控制下炉烈,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质讣。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尺。对于大众汽车而言棠努,这样的结果也堪称可笑了片。   没有真皮座椅但,您会失望吗捣?我和同事们都不会钢典。我认为从适用角度上擞,织物座椅与高尔夫更搭苯芒。这套座椅的缺点判珐摆,在于椅背调节起来很费劲陵火觅,而且要是有个腰部支撑就更好了眷。纵观高尔夫1.6手动的配置夺叭,我认为作为最低配车型冯蛇滇,功能简陋一些并无大碍巢廷跋,该有的它也没少侣,并且绝大多数的都还好用蟹娇贤,如果您是为了舒心实用潜浩,我觉得它能满足了旦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来弯九绊,对于购车需求的国人来说菊,一款看上去体面泪料晌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感料剿墙,只是碍于可选择的范围有限承矫,但凡有一款出类拔萃的新车型塘额我,必定会迎来极大地关注叹未矢。对于25万中型车这个级别晒,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉瞬小,而福特全新蒙迪欧的到来统,分走了不少的关注度纺脑德,选迈腾还是选新蒙迪欧磨谋揪,对比一下就会发现面扫,挑战者颇具实力夺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型茹帛,售价24.28万元氮,和迈腾 2.0TSI 豪华型前掸瞎,售价24.78万元史眷盗,均是各自车系中的主力车型奴吾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惰,兼具个性运动和居家商务需求壤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计俊渴拣,极富攻击性痉奶革,对年轻消费者有着很强的吸引力渭宝局,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力虎,入门的1.5T也有不俗表现撼苗。   现款迈腾严格意义上上讲权妨,只能算是半代升级怜龄匆,是在老款的基础上升级而来卸泪揪。迈腾整体延续上一代车型的设计祟故拟,符合国人的审美痕妹,经过加长的车身即铺挞,带来大空间的同时惠蕊季,提升了行驶稳定性及舒适性扩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面痰崩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米额瀑劲,轴距达到了2850毫米荷局,而迈腾则为4865×1820×1475毫米别敢救,整体比新蒙迪欧小一些室,即便是经过加长成捷氦,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧溪田拼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节帮、加热罐孝、折叠天嫂敌、记忆 电动调节许口炭、加热推靠侯、折叠盛咯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎僚水,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了梳年。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯犁石,不仅科技感十足奠烈蛾,还具备随动转向毕悄缚、自动开启等功能派算,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些粹。天窗辩、全功能配置的后视镜等嘘栋龋,两者处于同一水平汐娜息。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升晴烫剧,对称的T型中控台中规中矩甫莎屉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统夺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作魔棠,主界面被平均分为四个区域却纠,分别显示电话莫、导航净、娱乐和空调四项基本信息通夏尝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来仟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局萝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鞭绩弊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕绢林、6碟CD等配置纱菠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步汤使,迈腾更像是上个时代的产物聘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850氯背,相比迈腾的2812毫米旱涩械,略占优势媒,但二者在乘坐空间方面纶始,都已经足够日常使用硅搭庙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑翅踞佬,满足于舒适和运动的双重需求逞弗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中侵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统掠匪、方向盘换挡钢唾茎,以及原厂导航等配置徽猩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置投多。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统凤害。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版休,最大功率178千瓦讹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱很脓戌,平顺性和换挡速度足够出色朽。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合啼。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦承,最大扭矩280牛米拳捣点,匹配6速双离合变速器酥。当年迈腾这也算是黄金动力组合湘隘葱,但与新蒙迪欧相比闭仁,参数差距明显饱。   保养方面祭秀,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里匹,建议日常保养周期为5000公里左右猎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裤娶,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右无。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保炊泰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保浚,之后保养周期为1万公里坟。小保养的费用在600元左右泊,需要更换机油机滤颧,大保养的费用在1100元左右宦需,需要更换机油三滤屏辫戌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型姥奸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高哩,相比迈腾持藤峭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外啊,还增加了头部气帘和膝部气囊炯。并线辅助功能也是迈腾所没有的浚乌。   点评撇辆:不可否认烘骄干,大众品牌进入中国市场多年性,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型獭同,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手峡示,无论配置水平还是动力系统妥力,都已经没有什么优势了勤腺,抛开迈腾一万多的优惠半爆辈,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择怀密号。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明添没教:本文仅代表作者个人观点佛,与环球网无关棵茫肠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刀,对本文以及其中全部或者部分内容黄拜食、文字的真实性需偿瓣、完整性失姐磊、及时性本站不作任何保证或承诺豆,请读者仅作参考焕,并请自行核实相关内容场茸凯。" "   “北国风光菲,千里冰封克姐敌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沪村,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯徒必澈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐搏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段寥,对途乐而言这不仅是一种新的考验霜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战茶炒。 外观醛吹琅:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汞闯敛,想必对于多数人来说矢,它的名气比兰德酷路泽小很多融铅恋,但并不意味着就要比竞争对手要差免。外观方面途乐外形实在太大了紊膏,有点圆头圆脑的感觉想份拎,比兰德酷路泽温柔了很多靠技,缺少了一些很“MAN”的元素论爸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80帽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰愧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时垛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嗅须。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念窖。中控台看上去很有档次人芍,各类功能按键排布也十分清晰辱稍、合理敌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处霸入,完全遵循了游艇的设计风格洼姬,宽敞拔庐府、舒适屎、豪华警盒摆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰浦嫁。   小结把悉: 从外观内饰的整体表现来看晶,可以说途乐是一款成功的车型兜,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题级椒掇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蠕星,如果“沙漠之王”远离了沙漠慑蛾,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色徐,这也是我们大老远来到这里的最终目的慧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车跋呵蜕,人们首先想到的通常都会是奔驰吗洽、宝马芜、奥迪那羌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌疲寥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴窍哀。但是说到文化的话毫伍,就不得不谈到今天的一位主角恋嫁,捷豹XJL拐录。相对于奔驰这样的全能贵族来说嫩奢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置澈蛋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵对。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢郊帘懂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗铰破砷。   作为进口高端豪华轿车怪,相信奔驰S级大家都比较熟肆,而捷豹XJL依旧比较陌生问,捷豹作为英国豪华汽车品牌鲍,也有着将近百年的品牌历史澈琼,虽然品牌认知度不高投典惜,但这头豹子可不能轻视麻累存。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型叮,价格都在120万左右悉颠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L笑酿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力薯拍娟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前坑,其实捷豹和奔驰早就杠上了冯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新绍码,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了稳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观尼涪道:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话宪段汀,你一定记得去年上映的《007怀氓碗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车灌,没错就是捷豹XJ晚叛巧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”东,里里外外展示着它的优雅与稳角屑┫ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力富举度。   无独有偶勺青旅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套俄阜痉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行忻群,虽然不是目前新款的S级城号弛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩房碍。   言归正传徽毯绘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气寸李,不过两者的风格却截然不同巢吕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素螺赐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀峡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重渴蹬商,在当前时代也更加与众不同臣莆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车估,号称着汽车发明者再一次发明了汽车牌,的确奔驰S级是同级别标杆坎歪,外观轮廓延续了上一代嘛楷,细节之处更加富有科技感蛇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气晾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蒋赣肪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气貉扔搪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度吨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气剧赎,比XJL更加强势锻溉,这就像两个高人拎,一个低调一个高调而已妮撕。   大灯的造型也风格迥异投,XJL的设计更简洁搐袒费,内部采用传统圆形元素桂炔苗,使得其眼神也更加专注蔬膊。而奔驰的大灯设计更加时尚径恳,内部流畅的菱形也较新颖额肥习。大灯配置上两者都运用了透镜和LED虏,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车堤脓,光前大灯就使用了五十多颗LED泰蔡特。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面间澳挫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾糖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上奔怒,更加沉稳霸喊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鹃式,但硕大的车身同样沉稳竿,硬朗的线条也更加动感窜猩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾撅处诉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出尖坟渤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉兜痰蔬,这也使得XJL的车尾更稳重舌,而S级更挑逗人溉倡。   尾灯的设计瘦,捷豹XJL采用纵向设计介,并以车身腰线融为一体钩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过踩坝,整体轮毂简洁不繁琐脓窟谦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁届欺,内部灯组造型是一大亮点侯干蹄,点亮时相当好看械。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节莽连哼,并没有过多的修饰适咳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质痪婪通,就如同一件高档西装舅,某颗精雕细作的纽扣就足以疾浦漏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型婆辑,相比奔驰大气的轮毂镀,捷豹XJL的条幅更纤细悼,并且在条幅样式上也更加精美和运动咆狗。尺寸方面XJL为19寸聚暮份,比奔驰S级的18寸也大一圈痴翟,轮胎方面同样为245宽度绍歼,不过与奔驰前后同宽不一样队额,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275累。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型梆从,并且作为一个自主品牌毋蓝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌小匿弓,旗下的GS5鳞鲍旧、GA3其略儡、GA5几乎可以与合资车相抗衡盟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上诗么,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象孤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的荣,广汽传祺旗下三款车型都来了现车囟巍,由于试驾人员较多凸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验福。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酵薄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伤久春。   现场测试场地为两个圈形场地我轻枚,两个场地项目都是一样的居罢,可同时进行两组试驾隆故,场地提供了直线加速抖末、紧急制动断兼、蛇形绕桩墙衫、麋鹿测试四个项目徒,可以说涵盖了大部分的性能体验季。当天试驾温度为零下十八摄氏度雀姐疥,这样寒冷的天气硅,面对半冰半雪的湖面构虾刑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力场。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似琳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下付胜,TCS系统介入涸畴,防止打滑的发生涉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机娄问星,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术距嗓冀,最大功率添:90kW(122马力)/6300rpm陛碗,最大扭矩话峨嘎:153Nm/4500rpm嘲迸糕。而这次试驾的车型中没有手动挡雄,均为4挡自动车型绰,动力表现可以轻松满足日常使用需求捅鲍。   起步于加速初段油门如果踩的过重圈履鲜,TCS牵引力控制系统会即时接入盛侈,并且自主减小喷油量肠,从而避免轮胎打滑楷吩倾,这一点上GA3与GS5表现都不错纳聊救。加速至60公里每小时后双拒,紧急制动咎同剑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音雹稠融,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了躬潮,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离汹面,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停触褐湘,未出现侧滑忱懊赐。   本文导航粉:" "  提起中级车邵,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择峦敲。但要是预算有限苹猜屯,面对这两款车型还真有些底气不足敖里,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的价。好在现在中级车市场一片血雨腥风躬,改款K5已经于近期正式上市尺并篙,延续了韩系性价比超高的特点腑。这次播,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骆囊,让您的购车选择更加丰富嘉从。   没错泛,此次选择的几款车都在18万元区间内司。而且颇为“巧合”的是间瘁桔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合氏税,也堪称中级车的黄金动力之一囊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字烩阑逃。既然如此芯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”莫韶扭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份把嗜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机行。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)槽,动力参数有小幅度的提升鞭荒,燃油经济性也有一定的提升矛,但依旧没有给人留下深刻的印象短歪,尤其是我这个09款嘉年华的车主价。如今记呈,在配置依旧丰富的前提下贡价,它换装上排量更小甲啥丁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谋登,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型铺襄,这一次似乎有点看头了翘叔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机患哎,它的来头可不少川囱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它即浇千,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖峡,可谓是福特的明星产品醒蔡错。我得承认这些奖项来之不易呛髓,但我更关心的是办,它依靠什么亮点来获奖客貉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性荤完九,震动及噪音抑制能力如何吐呢滥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拉疼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前话痊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机烙釜磁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷态币凡、涡轮增压以及进排气可变正时技术础。在这些技术的支持下纠岁旱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升狄袄。反应到账面参数上骨及,它的最大输出功率是125马力露,最大扭矩达到170牛·米刊抨脆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镜磁。   另外滴,福特也针对其三缸的结构特点稍剂瞪,对发动机的震动娠届内、噪音等方面做了很多优化和改进堆臂,比如喷油器及油泵柔性安装绵谩横、皮带润滑熬嫩、缸盖上方吸音泡沫等等琴箱。为此拿粹,我先后做了两种情况下的简单体验宠夺七:1茫财、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2当熟虽、在静止的状态下舌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鸽辰缺。经过细心的体会和观察后贺,我认为结果让人满意甭叭,发动机的震动轻微齐缝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些傻辞煎,但也不大碍事部儒。事实上孔沦,即使我细心观察锑版奴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别爸。   看来之前的担心有点多余佃,还是直接上路试驾更加实际魂。它的电子油门响应依旧很灵敏趁蓖,轻轻触碰油门踏板舅嗜,发动机的转速表指针就会活跃起来量封洁。幸好油门的调校比较线性酱,分寸拿捏得体和,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累缮烂拟。同时定,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感酷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉表形淖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩猫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别讳蔚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汉臼葱。即使在低转速区间觅承巫,发动机的动力输出也很活跃骇丹吧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉们。同样受益的还有动力输出的持续性瓜笺,在试驾路段里面有不少的环城快速路慑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h囊额,而且整个提速过程顺畅自然隆晨呢。只可惜受道路限速的制约侗戊核,未能继续把速度往上提韶,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备独挖郡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契陌,升挡动作迅速厘任,在D挡模式下正常驾驶吝仓围,1700rpm左右就会立刻升挡蚀,让整个加速过程更加顺畅自然搅残。然而危芹,在遇到拥堵路况的时候茅为,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感巨,幸好并不是特别明显面,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惟番。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了醋笨耍,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好群吵唬,除非你把油门踏板踩得足够深坝触喂,否则它不会轻易降挡寸掇。   变速箱切换到S挡后呛物,油门响应速度稍有提高贺豢,而换挡转速则提升到3500rpm人囤婆,动力输出表现得更加亢奋堡串。味道对了却领茹,这才是S挡该有的特质奠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了喊槐藏。当然俏屑拭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式夏酥催,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮轻俯螺,至今我仍然未能适应守。   其余部分与老款车型基本相同探嗽,方向盘的转向精确芜克、迅速襄日,甚至有点“贼”林,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”视,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬须品等,对车身的支撑力度足够梆祭千,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显工订劲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凰凤劝,同时也确保了车身的灵活性骋乳督。但面对减速带这些大颠簸时井,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鲜桃。   在动力水平得到提升魏毙厢、操控感被保留下来的情况下疽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少仓,开起来更加得心应手矛,也更加有活力冈。这点值得欣喜谅眷特,也是嘉年华的进步帆兜。当然判阜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方悼盾顷,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挟藏磺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音甲,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步坑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色少坟袭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵楞侧吧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了票,不过众所周知茬瞳尚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台司堕发,而是换装了大众全新的MQB平台缺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伟趴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异碱为池,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异劲遂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助塑。   首先我们先来说说平台究璃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嘿船,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构阑,PQ35血统也就不在那么纯正荤恭。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台救辨婚。   平台究竟是什么唬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车唤课那,它们会采用共同的零部件慧念陶,采取相似的地盘汲、车身结构森、形式结构以及相近的生产工艺戌稍测、轴距等活,以此形成车辆生产的一套完整系统哩刺沥,平台生产的战略是当前产品在开发中炽陈,最流行拐寺丧、最科学赦镁叭、最节省人力假盾商、效率最高的一种开发战略洛。因为对汽车厂商而言揽,可以在有效控制研发资源晃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情劝醋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台磊,并看看它们之间存在什么差异慨。   PQ35中的""P""代表平台杆喝,""Q""代表发动机横置卫,""3""代表A级车呢谦贝,""5""是指第五代蛊狮横。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件逗,采取相似的底盘辩娜、车身结构署、行驶结构记、相似的生产工艺以及轴距等搓。由于研发时采取了已存在的""模板""抵龟梢,不仅使车辆研发缩短了周期榔阀,而且共用的零件大大减少了生产成本票沏煞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型尚矮。采用PQ35平台的在售车型有途安稗围、开迪滦、SCIROCCO律惹、奥迪TT弘嚼、A3疵、斯柯达明锐等车型娘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)携枷、大长度激光无缝焊接抚、双面镀锌高强度钢板缚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等稍,但如前所述迷价,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术丸金木。   MQB氖尘啵块化平台是大众最新的一个生产平台铝蕊按,也是此次第七代高尔夫使用的平台淮毁九。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制荆,并且可以共享比例达60%的零件袍甘陇,包括同样规格的发动机澈秋筷、变速器等搁饺。MQB平台的推出鹊模番,将会取代过去的PQ25磕、PQ35和PQ46等平台难纬猎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性唯略,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装僳瘸告,不管是传统动力宠普、电动和可再生能源动力钩,或者汽油机篇凳、柴油机邯附回、混合动力系统黑伎藉、纯电动系统辉、天然气发动机蔚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装妇冲。另外贤如,MQB平台还可以对轴距暮确楔、轮距驶、前悬和后悬等部位进行调节繁己攀。另外此平台可以生产从A0级蹲肛醛、A级到B级三个级别的车型法。这是PQ35平台所不具备的拒嘶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拒读,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嫩夯隘。相比几个欧系对手范结聚,宝马的动作显然慢了半拍独梁砷,继5系旅行版之后受锤尼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售百。当然有时候来得早不如来得巧窖褥,只要给足了诚意釜常,迟到了也未必没糖吃啤。   对于3系旅行就是如此乾些,在它到来之前把拘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头亲,作为后来者磺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹孝童,就更需要拿出浑身解数了疟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版污,下面就来看看它究竟有何能耐乔段。   还是从外形开始说起孝胆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘办假傲,其底盘代号为F31逞梆,依旧是标准版轴距蟹颗构:2810mm赖毫旦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言合秸任,这仍是个相当精干的长度晴,车身“三围”基本和三厢版一致暮锨,只是由于行李架的关系侠猴,车身高度小幅增加了21mm宦。   我们测试的这款328i旅行版茫鞋涝,还搭配了M运动设计套装剖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸环,闷骚的感觉立马出来了逼齿,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆恕遂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色号夏毁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择叼抽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )莱,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性喜,这和旅行车设计的初衷相悖甘斧薄。选择18""则刚好合适圭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)汀齿摊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点伯,用一句流行语来说就是吞:低调奢华有内涵去凡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度绣橙,从这方面看亮暗,3系旅行并无太多亮点陷暮歌,车尾的造型显得有点过于刻板隆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已陈兄辞。相对来说并没有对手做得那么出色嚎,V60和C级旅行在设计上的看点更多裁卤。另外轰辛春,虽然采用了M套件究稠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式葛,看起来实在是低调过头了率横奉。   外观总结饭撤:如果你是3系的铁杆粉丝呕饶非,但又不愿自己的爱车烂大街浮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了抽访,低调中透着股狠劲儿瘫攘拔,闷骚人士的最爱媳浓爱。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样寺岭敦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章沟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少士。但俗话说娠惶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道性捅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比纯溃臼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何芭熬巧?   车型的选择方面凯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则城啼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型阮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嘶矫非,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机断。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比遍票:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸潜驴晶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力叉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰莎勿嚷,再辅之以保险杠的少量镀铬道螺敲,前脸看起来一如既往的简约和低调伶商。车头多条轻微隆起的线条私,包括引擎盖上也是凹凸有致椭枚脱,则让低调的前脸显得浑厚有力敞爱勉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计燃牡梆,外沿继续使用镀铬装饰疮并毛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赣恨,也更容易让人接受镁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性哪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁察睡,一个氙气近光灯坝,一个卤素远光灯窘略怒,外加环绕半圈的LED日间行车灯体轰,没有任何花哨的设计拧贩,注重实用艾琉。而作为玩灯行家的奥迪形骆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晃,配合上单颗远近氙气一体前大灯汝,杀气十足虹贝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道团,看上去随时有往前冲的冲动列,非常动感和迷人孔戚派。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车酮傅揭,看上去从容而又优雅翰狗,有点儿荣辱不惊的味道奈物捅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后闲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妒堂,毕竟走的不算是一路的风格了孪。不过燎殊判,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了孪伤砷,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感犊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垮戚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肋,变成了矩形倒角式的设计伎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L绒采。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计磷煽思,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行糙书。   尾灯方面韧豆另,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型凉贪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看圃脊,而且LED元素的缺失也实属不应该冷瘸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型镭空,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼项,低调依然是奥迪的责任熟剁鲍。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎膊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎臣。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep黑冒驹,一个拥有超过半个世纪历史豢华糖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌借,“男人”钾某慷、“硬派”坛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象班惮甫。一个如此坚持传统的品牌矢那烤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV被木,这对于很多人来说是难以理解的事实嵌。坦白讲胃桓,一向不以貌取人的我郝苯,霎时间也很难理解Mark T. Allen蘑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品坡额。无可否认访筛廷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的屎敛,也必然成为人们茶余饭后的谈资思龋八,但是就只有外貌是这样吗庙鳖?难道它没有Jeep的传承广?这是我最为关注的问题疲霜担。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”热,而首要且必备的条件是强悍的越野能力叙默。由此可见衅蒲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能盟衫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置儒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吴毫谜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色缴离,首先必需要有一副好的底子鼓存妨,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统壬趟。根据越野性能的高低蚕事,依次有Active Drive I枢睬桐、Active Drive II和Active Drive Lock三种释熟邪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叉平,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统桥瘟记,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡壳泞,并且还具备后桥差速器锁止功能斗,实现左右车轮50:50扭矩分配贺,攀爬能力自然是三者之中最强的沫扭氯。   除此以外闯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统嘎朴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蜗坪旗、28°的接近角橇篓、32°的离去角长韧、纵向通过角23.3°巧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置潘挟飘,要罗列出来的话其实还有很多犯,但越野并非纸上谈兵筋偏,要真正体验到它的实力鲁倡,还是得把它拉到荒郊野岭说餐胖。   挂上低速四驱挡顺教、开启后桥锁止以及岩石模式逞,稳住油门就往上爬乳骨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏认泥贿,3.2L Trailhawk针对越野的需求谢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整年潭顽。继续往上攀爬惺,一切都比较顺利偏揩鼎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响堵韭拷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力摆。在遇到交叉轴情况时眯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力涸妒绅,配备了后桥差速器锁止功能的它菩密啸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑揉,就已经顺利通过胚垂。   这一次越野试驾娶掳此,它的表现我完全没有惊喜警,因为一切都在意料之中丝郎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瞳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了态。毫无疑问隧搁泉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位匙擞魔,也同级别的最强衡错。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦睦煌夕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鸡赏。坦白讲协坞齐,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴塘哇。" "  在国内的SUV市惩嗟馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下胚薪场,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啤孪硼,正因如此好剁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扇奉厩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刺憨伺。   说到大空间捶镶、七座设计瀑靠、配置丰富的SUV晨沏,北京现代全新胜达是其中的表表者惶瞬琅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求灭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型堂梢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奋群。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手擂,下面我们将对这两款车型进行对比分析捐极炼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观峭范:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钦芥,设计上中规中矩啡昆楼,采用了哈弗新的家族式设计元素燃,这一风格将在整个哈弗系列上普及惠攫,代表性的设计元素有迟眯故:大尺寸U型前格栅淳,粗壮的镀铬横条格栅喊,时下流行的“X”型前脸舵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惋殊陛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的浚截酚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的让,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时螺秀朗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气檄汲搓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颠石概,再辅以造型锋利的大灯灯组悸脐,极富视觉冲击力摊亮洁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话炊窍届,现代品牌的确更加具有超前思维意识红。" "   源自逸动平台的CS35废彭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品驼躲伦。凭借欧洲化的时尚外形设计摊末绅,相对精致的内饰做工侥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现耍矾柑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蕊瞳花。此外鸽诲韧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在畅锋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蔬,进一步提升了科技感和实用性隋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侧鲸繁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型粪寿,还有定位相同的长安福特翼搏巾哨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4泡倘,涵盖了自主及合资品牌产品趴涣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道朴甩宏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS灰徊,作为一款新生代豪华运动型轿车寇,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系化,也成为点燃这场战争的导火线挺。而上市之后矾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道惺竿,可谓是一场针尖对麦芒的对决和烦囱。那么除了运动性能以外梅遣编,这两款车型的综合实力如何呢睛钉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓卷。   虽然说是ATS是一款进口车型泼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捌盖,整体售价和宝马3系保持高度重叠汾坍班。从定位和售价来分析甘合,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比档私,两车售价分别为43.80万和43.60万甸炊,价格差距非常猩肮曳臁,有一定的对比价值榷屠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车艇,但两车所展现的运动风格完全不一样哀牢狮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计灯唯腥,车身线条锋利甜钱,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性钨,同时也彰显了力量感饥涟。而宝马3系显得内敛一些狗,经典的""双肾""前脸造型标戎圃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色桂曝。   作为凯迪拉克家族最小的车型鹿废,ATS在车身尺寸上不及宝马3系氮辟,除了长度略有优势外蚕,其它尺寸都不及宝马3系敞末,在空间上可能会有一些影响翅坪特。不过没有关系舶,作为一款运动型轿车雷徘泪,小一点也许会更加灵活本哼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评访淡寥,经典的造型更容易接受无剂,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26掠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍接叭。   相比之下拷呵没,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力弓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感舶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足灰。   两车头灯布局不同汗米,宝马是横向设计芜阮苗,开眼角大灯我们已经非常熟悉肝酶。而ATS为纵向布局会垒,造型更加犀利诧翟略,同时采用的是远近光一体设计扁田搭。配置上都采用氙气大灯跋串抵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备扦迁脸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能淘,但是可惜没有前雾灯妙豆。   从车身侧面来看痞,我更喜欢宝马3系罢垛兢,腰线更加锐利便册,营造出了运动型轿车的动感效果檄。而ATS侧面饱满厚实斯氓狄,典型的美系车风格鹃餐圭。   两车统一采用的是双曲率后视镜退,并且带有电动折叠和加热功能停嘲忻,同时集成了LED转向灯豢米,显然宝马3系狭长的设计要更美观淌壬。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯舍孩驶,警示效果有所提升路糠迟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力途少纪,双边双排气管设计也展示了其运动气质门。相比之下沽僚,宝马3系的尾部显得比较平淡辉,家用车的造型在气势上要弱于ATS叔。   轮胎方面诧缔篱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎卯诗圃,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18裴翟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鸡,都是偏重运动性能的选择钠。" "  提起东风日产天籁揣,人们往往都喜欢用舒适嫂剧、性价比高券舰、省油这些标签来为其定义够。的确驹衅木,作为日产在华销售的顶级轿车徒辩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态伤,在中级车市场中处于上游位置倪糙粉。不过这款车型的加长行为程狄纷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念钾景染,天籁公爵宝存,虽然是天籁的加长版本曝聚沸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力仓旁林,用更有竞争力的综合表现超越同级对手柒成狗,挑战更高级对手怀屉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力的烹。   25.18-29.98万元的价格区间驼人步,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势恫。相比同级别对手雅阁兑委、凯美瑞蔑、迈腾等热门中级车肥撼妹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手佳籍签,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼毙缸锻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无娇逆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车查思,在提供更多给消费者的同时戒汾驼,却并没有在价格上表现的有多高调轰赂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异咆姑毯,但是通过对细节的仔细端详抹闭,你还是可以发现不少变化之处济惫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素缚舱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端翱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近灭。   5003mm的长度与2900mm的轴距苹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谜感上,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越构练,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蜕段瑟。而与豪华品牌中级车相比较马,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm士法。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嗜急告,整体协调感还处于平易近人的水平枫陪须。   本文导航比钞寥:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来湾捷废,数以万计的人们加入了摇号大军乖淘孪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点膳磷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程信,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高滥咎捶,一步到位的想法也被大家普遍赞同轮汗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了档秋却,强劲的动力末、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车哥,它们的价格和配置都比较接近梧协,下面我们一起去了解一下喊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表案且:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)幌骗愤:15.98-25.18   推荐理由委孔:大气时尚的外观溜、配备豪华全景天窗霜城瓶、全新T动力以及较高的性价比募丢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计卢创,采用了起亚家族虎啸式的前脸朗饲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择冒筐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大耙盒漓,能够满足不同购车消费者的需求扒圈,值得称赞的是邵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗坞梦为,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感舞,在同级别车型中也具有很高的性价比憋。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整宦雄场,自从彼得希瑞尔来到起亚后乘巷砰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸孙淘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拖什,大大提高了起亚车的辨识度潦恨。熏黑的前格栅看上去更加动感行黄饯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利黄胎鞭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化唬硕泛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长帅哨殿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感俊童,并且兼顾了空气动力学呻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酱际,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嘿随,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高捶,LED光源看起来更具科技感冲。   新K5的内饰进行了小改动粱睫,用了和工艺均有所提升咀警,三幅式的方向盘也进行了重新设计诉,看起来更有质感癸岔,使用起来也更加方便可剔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积疆遂嫂,也提升了整车的档次感捶盛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑檬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帛,A柱倾角也随之更大蟹蛋,对于一名1.82m的男士来说绵男轿,头部空间的局促性很明显史瞄叮,通过降低座椅高度后膜,驾驶视野也受到了一定限制拢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞彪,同一名人员在未调整前排座椅后吐势,直接移动至后排乘坐腾工轨,腿部空间十分充裕煤涤,而头部空间也在可接受的范围之内九。总体而言燃,如果想舒适且安全的驾驶K5揽,并不适合个头较高的人士盒胯晃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痉案目。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机靶港犀,最大功率180kw热佬肆,最大扭矩350牛米辱宿,搭配6速手自一体变速箱涪肃匈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现竟匠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疗萎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩心。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内滴吭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刻极。如果你听到4系觉得陌生笛,那么当你见到它一定觉得很熟悉绍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造量急氦,无论外形还是内饰都与3系很相像恒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平艘台,因为在它身上不仅有3系的影子阀岔,同样也有着自己独特的光芒侍课边。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe县频堪,59.6-73万元的定价也高于3系搪。不过其实也可以理解攫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版狮就,而是想要一辆便宜些的“6系”矗。   宝马4系提供运动林亩、豪华娠拉、风尚三款套装啥财,价格方面没有区别拖。车头部分确实与3系非常相近希酸,只有前包围能够明显与3系区分出来蝗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素琅封备。整体来看诗钞萄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格梨雌踢,仅在细节上加入独有元素核警昆。 【左棘:豪华设计套装(选配)/右航嘘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解窘,但来到侧面相信很快就会被它吸引涟蔷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条迪赖,这样的立体感是3系无法给你的歉。车身尺寸方面己弥辛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短罗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm钾,轴距两车同为2810mm昏缄。相比竞争对手泡鹃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势断菲耻。   由于定位与平台的原因窜午,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纲,也达到了对自我的超越杯物。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统杉圣氖。尾部张弛有力的线条糯缕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果敖禾勾。   本文导航祭节:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末宽,2013年又有很多车型和大家见面了夕圣甩,它们各自出身不同性格迥异桔肉闹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现般痊十,其中原因多种多样暗,下面就对它们的表现做一个简要点评抽嚷,并送上编辑们的新年寄语袒惯。 东风标致3008   上市时间喜票:1月9日   售价醒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程巍,法国人终于坐不住了锤帝,要将标致3008进行国产哩,最初还担心它法系前卫掳尸玲、超前的设计能否被中国市场接受控伺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情荚穷。   不过似乎这一切的担心都是多余的缆,东风标致很清楚大家的喜好骡陵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挡等、尾灯等部分进行了调整挤憨立,类似机舱造型的内饰得到了保留奋癸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性兼窖衰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素疾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计皋捕钉。   动力的调校同样符合中国国情坊伺栖,由于中国道路情况比较复杂胜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多沪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机俯疽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疚毁。尽管变速器的表现有些差强人意陆雇羡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如芦镣。 为了进一步满足市场需求秦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抖,丰富中低端产品线骋棠。   新年寄语蓝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的抠,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来酸节诗。" "  汽车除了是交通工具之外五,在中国它还需要扮演更多角色焚虑。比如祭拈吾,它会成为一些人身份的象征绕鬼。也正因如此富葡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴胳跺降。在车型跟随换代而越变越大的时候黔,它们还不满足娟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型穗。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型交兰腾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸憾哄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了氮佃撤。   从长轴距车型诞生起刻,围绕它们的话题就从来没有间断过期担。长轴距车型的空间更大是显而易见的草嚷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瘫笺?是为了操控放弃空间颊非,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题栓浇。现在考,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿话,并且差距幅度有多大嗓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乏编戈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一钉蜗。从设计上来看脸,它基本保持了海外版本的特征避柯霓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拔。整体风格比上代车型更运动酬疾庇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准甩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型色。它在设计上与天籁并没有本质上的区别练,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间叹庞伙,同时归,在配置方面也向更高级别车型看齐愤。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大妙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一裸腾订。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后氛棵法,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性羡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势铆,那么实际情况果真如此吗熄送?   首先价耐澎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异捞幻。将天籁停在起始位置后监,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置霉弓。之后耗负介,向左打满方向实夯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作书,然后再次用桩筒标记后轮位置匙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头朵溺逆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异褂。   实测印证了我们之前的推论换赔陇,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大抠,但差距不算特别明显旅脯。两者的方向盘直径和回转圈速一致细誊炕。实际驾驶时片戌烧,除非路面宽度限制特别明显筷溺,二者没有本质上的差别深。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准荚吠僵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况咆害。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话吹示兼,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响般。当然涸缔,陆军1号的尺寸太过庞大旅夹,算是加长得比较极致态健。那么荣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗呸技?   同一水平面上相钎衰,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙购,二者的成绩均为150毫米计。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙备,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中膊。   我们的测试方式是将车头正对坡道涂亨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止接驹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论旱画毛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬楞珊溅,但结果令人意外钵恃品。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裤漂隶。抛去胎压等因素的影响权剿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平扁描。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV尚扁?如果排除自主品牌的话鞘冉,这多少听起来有些不切实际吧夯加,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了太。不过这个看似不可能完成的任务亩,正因为有着咱们自己的汽车企业牡驾,才使其成为了现实孪肝。10万元给我房郊蒂,我会选择什么车呢甜?今天就为大家介绍两款不错的产品功桂毛,众泰T600和比亚迪S6洁,它们之间孰强孰弱艇,看完文章之后您便会知晓毫。   4天以前挫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捌,顶配不到10万元的售价肠,加上1.5T发动机出色的动力表现挖酱、以及全景天窗翟陈掠、倒车影像等丰富配置的加持兑胃,让所有人为之眼前一亮慕。而在该级别中篡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战筛熄稼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置始讼,还有着出色的销量和用户口碑钎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的愧疆毛。所以今天兽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型艰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型其绢警。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赂,这款车属于小一号的紧凑型产品衰潭玖,因此这里就不掺和了险。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观庇惧:两款车型造型原创度均不足桔。   外观造型上卉差避,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹掠霸椿,但相比之下断鞘坞,众泰T600显然模仿的更彻底一些轮,车头与车身都是完全的拿来主义蹬信,没有一点原创的元素弟莆莱。而单就最终的效果来说拿驹劫,众泰T600显得圆润饱满艇妹,比亚迪则更加的精致显大瘦似。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蹲窘,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蜡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm练,轴距为2720mm丝扇,从数据上看壳雾侥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势靡邦,而众泰T600比对手更宽捂,轴距也更大般。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂柬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些倒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎骆蔽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎场,在轮胎规格上佰,众泰T600更有优势一些糙纽恰。刹车结构上阔挞擂,两款车均采用了前后盘式刹车拘裁。此外具固,在备胎的布局形式上啃烷滇,比亚迪S6备胎采用下挂式衬,这种做法的优点是对后备厢空间占用星ち病,不过更换起来略有不便合百肚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程洼凄省,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高锯肪呛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配粹,线条上显得不是很协调绩葱,后雨刷士、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备刨伦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统虽问,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达褥隶首,而众泰T600根据官方的说法线潦守,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了潮。   钥匙方面酗炔,两车都配备了智能钥匙妇捍唾,并且无钥匙进入掠秤媚、一键启动等功能也是一应俱全被慈晶。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通测皑,但质感和色泽都比较不错侍阜。相比之下七,比亚迪S6的塑料感略强凉,但它的两把钥匙中蠢宋壁,有一把还是卡片式的臼息,挺有档次感的疏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”牢千,据日本共同社11月报道遂,丰田汽车公司发布预测称圣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆喘事添,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录丁赶脖。而2013年前十个月挝尚,雷克萨斯在华销量同比增长8%砰度,而7-10月同比增长了24%卡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势味戈。那么庙帕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢冷蜗?在这个产品为王的时代中虹们,或许答案非常一目了然犁位,品质卓越的丰富产品沤惨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中硼县舵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱涝烷那,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)亮鲁,而其到了2013年也整整历经了三代产品瓢愁擅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的线?在这代产品中究竟有哪些新意嫌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的局讣湃。所以吨箍藕,在这个2013年的冬天修,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT另摊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”怖。   是先有鸡还是先有蛋溪?这确实是一个哲学问题径复将。但是对于车型换代而言晴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情少。在介绍外观之前朵,有必要介绍一下其前世今生辣夏络。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膝枫,全车线条设计更显张力唇,饱满的肌肉感让人过目不忘高尉侮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔷浇。   第三代雷克萨斯IS剩确,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车两袍,全车线条设计更显张力老,饱满的肌肉感让人过目不忘渡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化问水漆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度竭,但当这款概念车面世之后创,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风姐匠。虽然没有LFA那样气动山河诡些,但却是可以做到惊艳动人详躬橇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV母,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长吓,要么从一开始作为越野车的分支号,要么不经意又成了轿车的替补珐,但这丝毫不影响它越来越主流鳖坟,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来筐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员谁酿。   一向个性张扬的Jeep品牌负戎梁,一改传统的硬派风格品茫,走起了时尚运动的路线盘。不仅如此臣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型品,在国内各大车展相继亮相糠挟扔,赚足了眼球焕俊痰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市惰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动锤度窖,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢纳簧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观阔:一改硬派风格偷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初颅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型饯,在这样的大背景下旦灰,自由光孕育而生凤梅啸。只是从自由光诞生之日起限釜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注下柔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象坞梯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)烹趟,定位于介于指南者和大切诺基之间烂,竞争对手直指奥迪Q5讽竞、奔驰GLK瑞策坚、沃尔沃XC60等车型偿工查,车身尺寸方面搂,其长宽高分别为4624mm怕痴脖、1859mm浅瘦、1707mm敌途抨,轴距为2719mm屎蚊,与竞争对手相比并不处于下风瀑。   既然是Jeep品牌车型陆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了欣煎,只是造型有所改变烈社献,一改以往平面式的设计曙馁娇,采用了类似“折角”的设计己,当然效果立竿见影舱阿,整个前脸变得更时尚也更有立体感嘲。前大灯的设计标新立异素姑碧,采用了大胆的分体式设计弄即筏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”句薄,氙气大灯蹬东、雾灯依次向下排列性。值得一提的是该车的行车灯慷罢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型卵韩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑圭袒。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道佳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后贪裳耍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯韶南。 斯巴鲁BRZ 委:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机丝勒,采用后轮驱动平台抚狭桐,是一辆平衡度上佳的双门轿跑氮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”怜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发晌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计孙,而外观和内饰由丰田负责椒。   尽管如此随,BRZ并不是“每个人的菜”缉。尽管设计了一个小型的后排座椅净卡汇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人逢门,音响和娱乐信息系统不够出色仕菜杏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一襄础檄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮席损扰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣故、并且外观时尚动感的轿跑羞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试栖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点新:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机删秦,最大输出功率为200马力疼日汲,扭矩为203牛米铂累限。据美国环境保护署数据显示缸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里匣哗炮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg辈点。 ? 斯巴鲁BRZ 革孤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供脾团谁。两个版本都有手动挡或自动挡选择那骏。   豪华型BRZ的售价为26卉喜览,265美元晒那叙,配有空调系统勃晤取,定速巡航系统蚂汐,电动后视镜锑,一键上下的电动窗咖脚卑,后门也压纾控电子锁库,真皮包裹方向盘斯,65/35规格折叠后座我,HID大灯侧,17寸合金轮圈破幕塑,有语音提示的导航系统疗镭,实时路况警报倡盛躺,USB接口和车载收音机先鹃。   限量版的售价为28辩恰蔡,265美元快猎耸,在豪华版的基础上增加了雾灯阮蹿,真皮座椅携乏,一键启动兢,后扰流板习侧酪,配备照明的遮阳板化妆镜迹播懊,双区域空调控制系统乐仆,前排座椅加热和后视镜加热赏拌句。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统草媒氢,电子牵引力系统岁,稳定控制系统以及6个安全气囊碱轰喊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试抱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明沧,无论是正面撞击丧菜,车顶强度堑,还是座位与头部保护试验摩墒,BRZ都获得了高分构科,可以称得上是一款非常安全的车顶瓮窟。 ? 斯巴鲁BRZ 泻晒:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩焦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX恐屏,加速时的推背感没那么强烈哆淬镜。不过赌竟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者玩,对于六速手动挡十分精通钮,5虽箱,000转起步对你小菜一碟的话败柏牛,加上BRZ的轻量化的设计驹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感裴伸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似涝道溺,并不夸张的外形设计睹扒,精准的方向盘跨射是,强大的刹车和印象深刻的牵引力卸。   总体来说纤,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车弧扯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受供毋悲。而作为日常用车来说双廷脚,路况好的前提下板戈令,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多乖姑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品读,未经环球网Huanqiu.com书面授权脑顺萝,严禁转载卉剐,违者将被追究法律责任井盟瓦。责任编辑桓山郴:李敏" "  作为一款小改款车型荣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秤垛韦,甚至在细节方便也没有任何变化临瞧,仅仅表现在配置上的升级扑夸。回顾智跑近3年的上市之路来看间梯,依旧保持着其独具一格的风格滑好接,即时在如今来看逃,智跑仍然算是一款前卫的SUV琼替耸,回到3年前粉珐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L洞温、2.4L两种动力共10种车型夯甲,售价16.48-24.98万元袒蒲哺,售价与老款车型保持一致风萄姆。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型丘,即使它远远的驶来翻密,你也会在车流中一眼识别出它浑对扦,城市化SUV的定位倒也不特别痞,不过崎现,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计氨扳怀,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一怂。   现款智跑与老款在外形上几无二致店,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意痊,与老款相比鞍东革,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏哗璃柿。部分高配车型则配备主动安全头枕防嫌桃、前排座椅加热控微鞭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置计拒疲。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里枫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型甭瓷目,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型纳潞叛。这些车型中包括了全新奔驰S级显滇、凯迪拉克ATS竞、斯巴鲁BRZ刷、沃尔沃V40等备受关注的新车鬼阜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局挖比,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车窗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间郴:9月28日 售价区间湘滦详:124.8-209.8万元   新车点评伺: “汽车发明者此疲,再度发布汽车”藐放。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语店猩,这也看出了奔驰对全新S级的信心担,从外观韧谎、内饰雀、配置等硬件方面的足够实力田楷清,甚至超越许多同级别车型泌朗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机刨婆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢对,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车骗墨。具体来看扮熟,前大灯泻拘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似丁淳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是惜四,新S级加入了更多张扬的运动化元素舵拌坚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部赖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛呈苹纳,有点类似于现款CL级的设计瞬帆富。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敦胃丹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嫩,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现顺棉监,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外阀舞,还可通过其控制车载设备等履宋麻。另外岸矩摹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统铂、LED氛围灯淳既、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅黑猩、新的mbrace2智能人机交互系统等绩嘶礁。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计颠嫁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学骆舜脾,特别是后排的座椅豌雌佩,高配车型后排座位为独立设计剁,并且带有腿部支撑和按摩功能崇缔肥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蝎颊拱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面位犁芜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机裸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机想攻,最大功率为245kW(333Ps)闻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机插垛冠,并匹配电动机低贪吃,最大功率为225kW(306Ps)仓危,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机幢捆酶,其最大功率为320kW(435Ps)枪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器愤讼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间臀斥川:9月28日 售价区间茎:30.8-43.8万元   新车点评哀哺挎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功添辣,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性雇。但凯迪拉克ATS的到来步烹识,让宝马3系走下了神坛澜媳。相比一直宣传运动的宝马3系拒觅疟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹淮荡。不过在终端消费市场上敬猎竣,凯迪拉克还有很多事情要做咯脱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好狡十,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力林。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市粱班,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挫身跑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造踞梅串,外观方面艾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计跺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计莎传褂,整体造型较CTS而言更加动感位妨丹。   凯迪拉克ATS拥有50瞳:50前后质量分配丁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统画靡箱、Brembo刹车卡钳筷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊刚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂盗褂、LSD后轮限滑差速器逛矛设、高性能运动轮胎抢暴翘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)帆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置尖夸。   车身尺寸方面署,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm偿汰,轴距2775mm米谜。而未来国产后虎,轴距有望加长惭填位,以应对国内市场嘛物疥。   动力方面氢挝煎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机缮瞄壬,最大功率203kW(276Ps)驮,最大扭矩353Nm么,其百公里加速时间为6.2秒密庐。传动系统方面辖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱轮拾炒。" "  前言晶交: 在上一期文章中市梅,我们盘点了2013年重点的改款车型疽姆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型埃斤,在收集信息的过程中螺,编者发现了一个有意思的规律蜜陵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型青,往往推出两款损癸白,甚至更多羡,更像是一次新车的大爆发筋容法,或者说是新车开发计划中的一个波峰隋,这样的车企包括长安福特台层、一汽大众裸稗幻、广汽本田等俏。与上篇文章不同的是票蜗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出姑红晶,而是挑出了10款重点车型梢,这10款车型有的是关注度较高的人气车型悍,有的是较为低调南,但其实销量却很不错的实力派车型敝偏。回首这一年祷兽略,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间铃纱扳:12月10日 售价区间禾:12.19-18.29万元   新车点评处涪悲:作为大众全球的当家车型危,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惧,是相对比较原汁原味的一款车型脸粱杠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议借氮,但空间的改善却更具群众基础为间乃。从速腾的热销来看韶胺飘,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型焙门獭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方红荡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线梳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形搽吵,雾灯区域的改变也是如此协录镀。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感就尾,也更年轻一些贝木,少了几分柔美烦鞍汗,多了一些阳刚的元素娇肯。   车身尺寸比第六代更大绞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板攻辛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说戊,后排空间略显局促旱。这点在国产高尔夫7上得到改善唇填,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm解磷列,相比现款车型椽报岔,长宽分别增加了56mm和13mm漂韭门,车高则降低了28mm扦。此外齿怠怜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展桅室,轴距增加59mm兔甩梗,达到2637mm惹秸,使得后排乘客腿部空间增加30mm壤挟蹬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm度斤,而行李箱空间也增加了30L负,行李箱总空间达到380L赌么档。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化垒涸乱: 相比外观的“小改款”誓贝惨,内饰的变化却是颠覆性的娇非,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状彩,并且向驾驶员一侧倾斜寝并,更人性化扳己晴。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点集,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挫盆俊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力化孟驮。   轻量化更加明显拖官: MQB平台的特质之一便是轻量化蹋番,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大芥显释,质量因此降低了37kg铃,另外发动机降低40kg峨太维,底盘降低26kg沧九受,电气系统降低6kg等等布白脱,虽然车身尺寸增加绊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg两幻舰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg澜隘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果忙努,并且一定程度上也能提升驾控体验性。 【MQB牧荩块化平台】   配置全面升级卞汤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富梗强孝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嘎陶、定速巡航薪赊、启停功能达沏缝、第二代车道保持辅助系统垢薯驰、防碰撞预警捌、自动泊车坞、胎压监测峦、电子手刹拟、电子驻车湍呐廊、一键启动邻肖铜、新版导航及超级蓝牙等功能倾视告。另外床,丹拿音响贡、以及更大尺寸的触控液晶屏盒保鼻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成纯垮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机界,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肺弓秃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)墒镐似,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)绘卉船,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同青,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机撵心图,其最大输出功率为162kW(220PS)奶帛双,峰值扭矩350Nm秸话。   主推7速DSG双离合变速箱褂亮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱阔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)充搔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)继,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)茄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT枢沟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT连笛嫡,而1.4T自动舒适型皇鳖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱死倾递。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拿操:11月19日 售价区间其:12.98-18.98万元   新车点评扰橇:北京现代是2013年的大赢家袖,销量突破百万辆寿毖鼓,并且销售车型整体售价在上升澳。虽然索纳塔八的表现还算不错谓缺,但这是以高性价比换取的新,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜化些繁,外观更沉稳栓炼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肩,再加上超出预期的低售价响阮回,名图可能成为北京现代一款新的主力车型石。   外观方面苟,北京现代名图共拥有八种车身颜色藕才,分别是水晶白滤、梦幻银牵雄、幻影黑改廉、玫瑰红涝、水墨灰寞跺火、宝石蓝疯、丝绸金点溪、北极玉拈馈。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念休,尤其是前进气格栅处的造型兜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔拍成伙。细节方面型,新车的前大灯设计很抢眼揣,区别于其它车型敌吮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上剐供。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm市,轴距为2770mm钢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型纯康感,名图的后排乘坐空间是其一大卖点接曝款。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面卫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重休等避,以金属和实木装饰为主白。配置方面钾喜谓,有主座椅十项电动调节呻顷簇、驾驶席座椅加热通风记忆功能烙娃、双区自动空调分徒、倒车影像霓稀胃、定速巡航请纹搪、多功能方向盘葛辅、座椅/外后视镜记忆功能达、侧气囊/侧气帘灰、副驾驶安全带提醒坡珐情、倒车影像系统抖、转向辅助灯擂巩评、电子防眩目外后视镜等多项科技配置钉哭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面婆累,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机赌泼秆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器帅搐。对于后续会不会推1.6T车型饺漆霖,北京现代副总经理权赫东表示碘岗,目前尚没有这样的计划捂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拎巍,满大街都是热,从朗逸上市到现在的五年来火黔,在全国卖了一百多万辆峨曙惶,卖的这么好劫,自然有这款车独特的竞争优势晶漂。要知道恐存,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量橡靛肪,这究竟是为什么惜勘,很值得各个厂家思考钠疤。市场定位抓的准宦,产品线丰富射笛掀,产能跟得上韩壁,都是成就朗逸销量过百万的因素浓泛库。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版渺,市场价16.59万元桃腿。究竟值不值砍?运动在哪里测?是否称得上运动哦宽?带着疑问墒从清,一起来吧五孤必。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅爸碳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式净,这种运动元素的表现方式很常见保,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅千岛,配上熏黑大灯这样的手法催垦桅,而且很多还是豪华品牌在这样做笆。这样就无可厚非了芯鲜筹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做奇绣,新朗逸又有什么不可以呢祥净?   运动型小尾翼虚婪内、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点成亭,同样是传统手法单步拭,几乎在外观的运动性点缀上吼,各个厂家还没有太创新的方式水蚊茄。一般些的娃膏赖,就增加这样类似轮毂冻艰、尾翼的装饰烘叛,高端些的没,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型痢嚼。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类判掇江,不过堤点剧,从侧面看才搽茅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变舜剃,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目佰。   相比车头和侧面督尖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些屏,在说运动感之前姓,我更想说说普通新朗逸的车尾韶俯邓,更确切的说爱奖,是想说说尾灯呛哦蚀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谅寂,有一点略显单薄的感觉皖。运动版上拟,尾灯加入了熏黑处理挠,双出排气管也更粗壮了撕,保险杠的视觉感受也更丰富际,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感取孺。   本文导航标姥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争茹距。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾标熄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发荡拈溜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成态耿。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配钮层蛊,即韩国的蔚山古,这里同时也是现代全球最大的工厂磷酱汗。这个工厂雇有3.4万名员工簧庇胳,日生产0.56万辆车茎。   Inautonews编辑表示司铅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意枢沃容。五年前质量提高了呕敝,但是外形并不美观瓣笆。然而嘛凤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变媒柬斗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)话贡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)查,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)漆。对每个购车者来说靛歧,这听起来非常有吸引力藩鬼脐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特规儒。   与现代旗下的主流车型一样绊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法狸,整车线条从头至尾充满着流动感锰匆妈。车身长4770毫米勾毖,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米腾舵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前层葡蒙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蓬,它看起来依旧如此的适合年轻人跨词。没错贿铰挡,搭载着一车的新技术之后捌矫捂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惰肉蕉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价腾泛。于是当新车到来的时候夸,你一定和我一样对它充满了兴趣丸拳小。这是最年轻的凯迪拉克歼开魄、最小的凯迪拉克圈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雷拐? ● 外观造型俗贯:钻石切割风格依旧骡梳诚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖舅屡、2013德国红点设计大奖弊水抗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就枫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匠纳摧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品睫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶菩,只是这回陈拐,ATS是完全原创的作品古。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm边齿膊,轴距仅有2775mm拼本,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”虽冲起,而国内我们则把它当成中型车森,和宝马3系标准轴距版含眷甸、雷克萨斯IS成为同级别竞品琶,并比它们都要更小一些乌耿。   前脸的造型相当干练切仕片,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张田,而是被很好的控制在一个合理大小上悼钒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了人泛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弹瘟铜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虽扔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头看痕彤。出于空气动力学考虑薄价鲍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瞬莽缝,当车速高于60km/h时鹤,前进气格栅会自动关闭睬际,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丝期,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)苹卵沟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性举省。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巾肆,并带有远近光灯智能切换功能偷汐锋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狮,快速亮起皇,缓速熄灭的设定很显档次缸褂。再往下看叔荆,闪电式日间行车灯抬库、大灯清洗凹蛙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要便,亦或是造型需求熄,感性的来说奖本损,可以视其为向着传统美系性能车致敬萝含。身处车内徽式,隆起的部分会给视野带来一些遮掩毫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”繁嚎健。   ATS是一款后驱车凭露莱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50夹:50荤藩伯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款埔,贯穿车体的俯冲式腰线淌挽颗、短前悬对腺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冲请嘿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响你。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备静睛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杰襄插。而在规格方面祈卤赂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沽敌誊,前胎尺寸为225/40 R18剿阮,后胎尺寸则为255/35 R18搏勺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力坚乏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统憨散喘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致危牡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擂舅,至于设计师是否真有此意擂,倒还真无从揣测谦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少梆画菠,实际上捻森坎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计讳兰蹬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部间,由此带来了不错的视觉冲击感赴瓤唤,给后车以足够的心理压力室,至少眼前的这个家伙一定不好对付夸梅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型工,至于3.6L V6车型何时会引进纱,官方暂时还没有表态澳,而是否会有V系列性能车型的推出裳怒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妻郡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车廷层晨,我的第一反应总归是奥迪A6L缺蓖、宝马5系以及奔驰E级这3款盲欠。不可否认教,它们的确是这个级别中最具代表性的车型少坞描,路上的能见度也说明了这点色却。不过粗鼎,随着市场逐步的被细分恍卯怒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者缝,除“老三样”以外星,也还有其他选择马酗,比如寞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES关浩协,这两款不错的“非主流”产品仙跨。   今天噬猾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前酒刹地,领略一下“非主流”中大型车的风采辞疼会,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同删疚,当然啊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同沙坪。(注恍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”喉,雷克萨斯ES简称“ES”弧庭府。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前裤胜喉,编辑先和大家解释一下“非主流”期,这里并不带任何贬义赐。从销量看饯申矮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上艰发,宝马5系9000台以上革芬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妒迟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场炊竟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场钢擦娘。   外观堑床:XTS尺寸明显更大盎删母,但轴距差距不明显   对于中大型车来说息杆呐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准灯冕劫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念顺。造型方正且棱角分明的车身造型桨壤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰伞让虱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解效。可以说它给你带来的面子效应谜疏圃,绝对超过它的价格收舞,在半年长测期间栏,我在停车时经常会被问烂橇:这车得60-70万吧翱归?   相对于XTS外观的张扬沸判、霸气速,ES则可谓是低调抡垃、内敛很多憨,整车的线条和比例都比较匀称郎麻乳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了寇。   在车身尺寸方面姜,XTS的车长达到了5131mm青春,比ES的4900mm足足多出了231mm赋扣饲,差距可不懈辣摇,但在轴距上解,两者比较接近桶,XTS为2837mm鼓妙霖,ES为2820mm封轻浚,仅相差了17mm低,至于最终的车内乘坐空间表现倦,它俩也是半斤八两溅寒哭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型凌巴挥,氙气大灯拐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少缕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯绞,ES则仅有近光是氙灯队蓟馈,远光为卤素灯泡操翰细。其中踌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局涸眯反,显得比较个性刨。而ES则还是灯组传统的横置式技彻骆。   再来看看轮毂和轮胎衅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸脸椽迟,ES为17英寸谦借梢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎我,市场售价约1500元/条县输,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎寿蒜,市场售价在1000元左右/条唬呜。可以说楔绩,在这方面两者的差异还是挺大的贸杀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算卧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嫩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣劝浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元骏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志咀嘶农,下面就让我们来看看他们各自的优点别。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦汀,其他两款车均有上万元的优惠汤猛,但相比比亚迪秦的国家补贴恭,这些优惠就算小巫见大巫了力难。目前在国内的某些地区尸畏,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴非笔,总补贴额度可达到7万煎休,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴昂。   在外观方面猜,这三款车均有各自的特点哼块。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感稳乖。而本田则是日式混动车的传统样式儒败,看起来非常别致淑破。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子尘诚褪,非常有气势案痢。   这三款车中臂,比亚迪秦的动力参数最强郎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平筛搐。不过要是论舒适和驾驶感受文糖岁,锐志才是这三款车中最棒的撅厘芍。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车翟蔫,因此它的动力参数看起来没有太大优势磁封。   三款车同为轿车垛梧驼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动党茬,丰田锐志采用了后轮驱动被功豪。至于哪种驱动形式更好亨没坚,就要看个人喜好了妻施。   本文导航吾:" "  简约内敛斜垮、安全扎实堕、品质优良胚关,却叫好不叫座筛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象歼。然而对于一个企业垮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蓖。为此涕吝鞍,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时淑局,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进玖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如羌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L脚舌嘉。 亮点配置乏壤夕:   City Safety城市安全系统何味,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤遍硅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下久轮绰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统困,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险型勤碎,系统将马上发出警示并全力自动刹车猩弦,避免发生碰撞事故窍菲思。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)峡骇,可实现自动排队功能南,除了可设定巡航速度翻,还可设定五种不同时间间隔耽。   加强型盲点信息系统BLIS壬诵贸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蘑动陌。   倒车车侧警示系统CTA潞醚,可识别车尾两侧30米区域内的车辆哆绅,如有车辆接近莫,会发出警告音和BLIS警示灯翻。   FAHB主动式远光灯当,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆面蹲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯丰,防止对方车辆驾驶者造成炫目划媳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心问,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择旱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入镰兔绅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距怂入估。显然沃尔沃也意识到这一点喉备,要想在销量上追赶""ABB""秽顿,国产是最为关键的一步俗赦财,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瞪徘。S60L的到来肯定会对宝马3系钠枯、奔驰C级敝甲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战九,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手懈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢雇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型磕吕耻,我们今天对比的是2.0T智远版蛋,售价为30.99万朔,而其对手同样是搭载2.0T发动机蟹溯偷,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型辫寝。 ● 外观对比   从外形来看甩熟,沃尔沃S60L给人感觉干练闺桓、紧凑焊,X型前脸略显凶猛潘,富有冲击力成翔筛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力卯地,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱丢弄仓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利谭,采用氙气大灯光源鸽舶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯里忿,只是少了前雾灯茅松七。相比之下幌垮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利新奥心,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合滇堤棺,同时还配备前雾灯绊。只不过灯组并非自适应前大灯躺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源洞膛稿,确保驾驶安全码挠诲。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平亮牢核,轴距增加80mm达到2856mm酪位娄,而奥迪A4L轴距为2869mm纷杠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势苯抡,不过高度和宽度有所不及句雾藐。两车空间表现如何偏,请看后文的实际体验惺夺。   两车侧面造型也具有不同风格舅氨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态琶科,而奥迪A4L侧面更加稳重乌孝剂,看起来朴实大方焙。 在后视镜上迷捅锤,两车都集成了LED转向灯俗畴,不过奥迪A4L后视镜带加热功能爆淖,而沃尔沃S60L则没有剔。 在尾部阀,沃尔沃S60L造型略显生硬了溜炕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和库媚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计孔谓闺,同时加入镀铬包裹熄壬降,气势十足纲贰,而奥迪A4L是单边双排设计盯拈,无镀铬装饰廉敖狙。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎持,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肉,尺寸为225/55 R16轮胎糖,相比之下尺寸显得有些小了乖蛋娟,同时配备的是非全尺寸备胎队。不过沃尔沃S60L没有配备备胎外埃昏,只有修补工具有点不厚道陌库努。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的邵,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗畏?当时的网络上绝对是一片嘘声行。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计掏,这似乎就可以理解为特立独行揉陈?或者说创新久?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莫梗殿,通俗一点说就是栖棠:走自己的路凳,让别人竞相模仿笨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片侩备,时间不长歪铝晤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样幻纤?当时我无法回答跨荤,因为还没有对自由光进行全面的了解啃,经过一天的试驾体验之后滴,我认为这次Jeep自由光确实有点料墒,甚至可以说气势汹汹桃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁纺,那么它到底有什么资本来搅局呢概赐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案嘿父。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新醒,在做颠覆传统这件事波罢寂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念愧咳峨。就拿前脸来说跋,好看不好看绝不是我个人说的算的居,每个人眼里都有一个不同的看法赂穿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧踏焊翅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表吼凌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酷,Jeep其实并没有太大的优势蠕七酵,包括大家最看重的轴距表现揽溉仙,在这个级别也算不上是太突出讼沁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话墓簿材,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争唐岔考,让消费者也能愿意买单辛灸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了管犯忻,其尾灯设计和大切如出一辙容拨,只是在造型上稍微做了一点改变酮皇,以便能和后车窗衔接的更自然一些猎吕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样促,这实在是太个性了我洼薪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辅淬浮,不是吗氖啊?   本文导航趁希稳:" "  “便宜巩齿、省油乐舰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求渤棵苏。因此派手合,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上啼部逗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息复剐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”愁。二者不仅定位和排量相同炒搅,售价也都是6万元出头攻。那么谁的配置更丰富郴,性价比更高呢捶?接着往下看吧谁。   备注祭夹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期潜贩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型痘肺湿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”脚、“天窗”和“后轮碟刹”饲。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新脖,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响乘,促进其他品牌产品的更新或者降价囱,以提升竞争能力缴。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形敖小,但又觉得竞品车型优惠较多”事湃曙。今天就随着我们来看看税坎彼,新威驰对比瑞纳途。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看变腺钠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嘲抨,此次我们将两款车型的顶配加之对比雌稗抢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处愁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元泡疯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多翘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨仇,以往圆润的风格被全面舍弃黎,车头变成了现在最流行的大嘴形象漓嫡徊。虽然初看有些夸张夏,但是符合小型车定位廊匿,更多时候它是年轻人的代步工具涉替,所以造型必须年轻丧穆倦。大灯面积不但较老款车更大揉谜,眼神也更加犀利庇沸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变呜,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现冯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嘲孰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点鲁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论柔答,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样捂澎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异伴梦酬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戎楼,诸如电动天窗烩嘉刀、前雾灯与后视镜调节都在其中储,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能济,日常使用的便利度稍高一些懊普。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm腑,轴距达到2550mm容赁琉。与老款车型相比加长且加宽卞揭还,这是为了适应造型变化的需要降蛇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翰秤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捶寿阮。   新威驰车尾没有车头那么激进里,显得时尚而舒展宛歧。整体线条看上去硬朗多了燎般。在高低配版的车型之间砰,外观元素的差异并不明显玖覆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条烤,不过在潜在的功能上却有所不同殿,高配车型具有独立的外部后备箱开关骆储快,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沛莱爸,在日常使用方面的便利度有所不足灵僚。   瑞纳尾部的线条更是犀利酿缚揭,线条从车身一直延伸至后备箱碉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致晴林,增加了不少的层次感和运动感捻炬。" "  旅行车在国内的发展进程皮疙,现在似乎已经开始有所起色灿,但受到各方面的影响沟抗唾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃暗倦宪。记得应该是在去年翻贪寺,各大主流网络媒体几乎在同一时段幻毯矢,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章离陷,虽然没能在实际层面上起什么作用雹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议雌温。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车杉米咕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段腥洗,但是大部分车型均已进口形式引入踏穗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面戎诽。宝马全新3系上市后奸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料凹贰粪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本勉刺鲍。不管是厂商的试水工作叉静湾,还是为了后期大力推广的前期准备馅疆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款射。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的铝碌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车搬察,但官方却并不这样为其定义鬼儡蛇,所以除了V60之外蒲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的勿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i踏,三款细分车型跨越了30-50万区间蜗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弊芬袍。   328i M运动型耸赦欣,是3系旅行车中的顶配车型览笔垒,M套件必然是它表现非凡实力的根基鸵炬。BMW的M系列产品愤肪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的存却,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列庇跋炉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响堡。在M套件衬托下的新3系旅行版词孔敌,表现出的攻击力和威慑力很强颁澎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型剂陪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅捻叮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蓖貌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能江挠伴,也是几款进口旅行车中最为全面的奔慌幸,除了前部以外类,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头慕,令驾驶者的便利性有很大提升几。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显了,造型圆润的尾部整体风格飘,让旅行车身份表现的恰大好处莫哥卡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩奠别岗,但是尺寸不大屉,威慑力也没有想象中明显问酿牡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念睬闭,极富肌肉感的线条元素泵愤钝,让它表现的干练紧凑疽那稀。   本文导航攀身:" "  曾几何时美,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鹤蓉沫。物是人非蘑沪恐,随着中级车市场竞争的不断加剧福,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径郡坏。在上个月的广州车展上伤,全新天籁·公爵正式宣布上市妹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢锤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析煎,来做进一步的了解吧还刨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凯每。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观删眷: 稳重与运动怒苗凰,风格各异   车身尺寸方面脐赐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm扭哨,车身宽度团煌、高度与普通版天籁车型保持一致擒蔡料,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大炯阑瘁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm毒谈仁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型咖,只不过在细节方面有所调整捣。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构趁假,后保险杠排气管内嵌抡便,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识钾垫襄,俨然简多了几分气质的提升纤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下搁酗, 新君越的外观风格更趋年轻化忍炽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开盛吴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅燃淀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面份,尾部设计与前脸造型和谐呼应片腐,相比老款车型稳重端庄的设计风格缓烯起,全新君越更容易让年轻的消费者接受镶。 【君越 整体外观】   外部配置方面呢没,天籁·公爵全系标配了氙气大灯孪眯态、大灯自动清洗等功能悍师场,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到都剩统。通过下方的表格我们可以了解到泵赐夹,同价位的两款车拭美,君越在外部配置方面显然更为全面一些挖蒜,LED日间行车灯讼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的倡丁绘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的外。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价识撵革: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纺临届: 日间行车灯俩手敢: 随动转向大灯行: 大灯清洗装置缓入: 氙气大灯拓吐: 倒车视频影像肌抵稠: 大灯高度可调汰: 自动头灯戌: 泊车辅助怂鞠: 无钥匙进入系统田: 感应雨刷赋阂: 电动后视镜胚晤冗: 后视镜电动折叠层爬: 后视镜记忆饥盲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候渐跋藤,年级里有几位南方来的同学搪蓬帮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪懦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情必郸。雪对于那时的他们忌,是上天赐予的礼物柿怀娜。但是涕,对很多北方人——比如我——来说底,雪却是避之不及的灾难市杠龚,它让我们的出行变得困难重重才。不过这次却不一样朔竟频,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起隆呈膘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣灸。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先下檄涕,请允许我隆重介绍一下今天的主角低妓,我们的冰雪座驾龚讣,一款中大型SUV——福特探险者乘。探险者是福特的旗舰车型救,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售窖,共两种配置谅,售价48.98万骋椒、53.98万内裤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元炬窜棉。我个人非常喜欢探险者的外型珐徊拾,它魁梧而正派屋纺滥,颇有美式SUV的霸气茂判。牡丹江的冬天白雪皑皑经害公,探险者出现在这里十分应景寄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前匈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热随为。这样的冰天雪地里距,就算是带着手套在户外拍照搐,手指依然会被冻得失去知觉渭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖每夹险。探险者的方向盘加热速度很快酣,开启后几秒钟就能感觉到热量扣,太实用了第蚊脱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机络,匹配6速手自一体变速箱刷。探险者在海外还有2.0T版本车型捐,不知为何暂未引入国内申娩伐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面遣,并没想走量熄弄灭。   探险者为承载式车身结构呢换激,搭载一套适时四驱系统脸圈。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氰括,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器桑疲,后桥轮间为开放式差速器姑陋,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助德颂,以制动打滑车轮的形式实现撬。这套系统的越野能力或许不是那么强大同,它主要是为提升公路性能而存在的董葛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点汰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键贬碘。这次我们挑战冰雪路面饶,这套系统发挥了重要的作用怕。另外不容忽视的诚毛,便是探险者的“神秘嘉宾”了内。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩鸹怼!它是一款高性能冰雪轮胎称钡抠,官方称它应用了发泡橡胶技术赫肯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜何爽涟,从而让胎面贴紧冰雪路面菲,提高抓地力乒脐母。当然坤华,这款轮胎价值不菲期冷,以探险者高配车型的轮胎尺寸档第:255/50 R20为例骄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元弘戈。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的栏伙透,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上轨瑟,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嗜赔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及讥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企黔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑秽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下翟妈杭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帘轻?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表迹脾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出昏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盼丰泼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鄙搓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满幢,两车的轴距都超过了2700mm报雌,使它们在同级别车型中的优势非常明显蓟翁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计譬梗,略显圆润的车身看起来动感十足那报。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感氰绍,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感搪,550引擎盖上V字型的线条动感十足讹肚。C4L大灯的设计相对简单迪蕉酞,全系采用了传统的卤素光源墟膳,而且并没有采用透镜的设计缺恼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感敝翠爆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜税戏,还有转弯辅助照明功能沸些取,保证了夜间的行车安全郸拇。两车都配备了时下流行的日间行车灯挟,值得称赞的是臼钝,550竟然为雾灯也配备了透镜闯铺检,这一点值得各大汽车厂商学习姐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏膛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吗溪逢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感陶钦居,550上扬的腰线勾勒出时尚蜗、动感的侧身线条惭拳离。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间刹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计柯泡,并搭配LED转向灯维纷,视觉效果和安全性兼具疏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有虐景烽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口敖。   C4L具有无钥匙进入功能抄橇脆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性忌邵,550则采用了常规的掖剩控解锁功能惭滇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格量汇,C4L刀锋式的造型更加犀利粗,550则更加尖锐欢密。   两车的尾部造型比较统一胜铅,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果毫拍,圆润的造型颇显稳重檄很柔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过脑,这样设计不仅美观洼娘精,而且可以增大后备箱的开口角度停年县。C4L和550都使用了光导型LED尾灯菠,视觉效果极佳涝非列。两车都采用了4点式倒车雷达仑巾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低煎痢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物德瞪,使泊车更加安全删。C4L后尾箱并未设计开启按键厕驴,只能通过车内控制按键和夷呋遥控钥匙开启号稀,而550则可以通过后尾箱按键手动开启莎捐,使用起来非常方便禄。   本文导航老谭匹:"    紧凑级两厢车芍垒粮,如果倒退10年前础袖歇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域柒品。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后杆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型昂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹渐,它于不久前推向市城洹,但其实它在国外早已上市禽。雪佛兰在近期才引入份,相信也有自己考虑坦澎倦,好在这个时间也不算晚拨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择苹绢缕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐锹,相对较低的入手价格霉溯、时尚的外观设计以及良好的运动性能匿捞,都让其成为该细分市场的热销车型鼎吮羡。而在紧凑级车型中蹭,三厢版在兼顾运动的同时泥溉忻,实用性相对更高一些喉蛙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念傅集。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负Ц潦溃克斯三厢版(以下简称阜』停克斯)进行深度的比较胺弄,到底谁能从中脱颖而出戌,让我们拭目以待脐。    在刚刚结束的2013广州车展上享,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴称荣颂。此外偷晌,溉蹋克斯去年北京车展的正式上市称食厕,也让这场紧凑级大战更加精彩痛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后潦奠峦,作为其小弟的马自达3能否一样出色茨峨踌?概岽辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时铂,能否从容应对碱晤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓尼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外四队,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上户淌。就在媒体日当天狗睛峦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后眯韭,经过旁边人的介绍矾崇,惊叹一句施:原来不是一个车扒勖!!可想而知舱爆羚,这兄弟俩得有多像察嫡。    2012北京车展上市的肝粘劢ぃ克斯相比前者痞,已经在市场上打拼了一段时间归壤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降佬圈瑟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了舞昧侗,但是腹装伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撇恕,还是毋庸置疑的雷闭氦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性顿栋,为了让评价更加客观秤,同时浑岗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样伞勾晶,我采访了一下身边的同事和朋友柑却。   同事A论袖娩:男宫随侈,30岁怀咀壳、已婚创、儿子1岁多    我哪个也不要末,原因只有一个歉石:都太小囤舅斧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寄嗽,实用!当然这两个车白给肯定要使。(也对狙沉娥,老婆孩子热炕头的人伙度,还谈什么运动链比,能装下更多的人和东西糯较,才是硬道理)   同事B伶肌奇:男剁柔,老附苹克斯车主婆,奔三的年龄恰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚廖ú蓿克斯亩颓,理由是有优惠郸、货源足懂、随时买筏途,听着怎么跟买菜似的花。   前女友努宽钦:24岁筐你吉,高尔夫6车主猾,略带公主病    选马自达3亢副,原因是好看跋娘,我再问还有吗儒掂羞,答曰煎:好看岸渴位Α!我继续问宝纽察,跟我急了伪懒,提问结束闲涡。   现女友吴:25岁播牌,对车没有丝毫兴趣赎,仅对各类衣服爱桑、包包吨肮、鞋等物品上心    我选马自达3吧夺兢,原因是就看这个顺眼停佃,所以就选了播偏鹃。(明显敷衍了事)   女性朋友嫁:24岁讳拎惟,某时尚杂志签约平模榔报谐,对车有些兴趣势帛,但只是停留在表面    我选马自达3辈胜,因为好看涉齿谱,身材我喜欢日,而且红色(主打色丸:魂动红)是我的style刻杜,所以我会选她的说倪。(这种中英文混合体氛金雷,外加“什么什么的说”的语法真别扭俄薄嗓,说她好几次返风疗,不见改)    采访结果显示季,果然是萝卜青菜显焕办、各有所爱漏,而且给出的理由也是五花八门薪深,那么到底这两款车有哪些不同棠期考,在面对不同的消费群体时熄咯练,它们的表现又回怎样懈莲需,废话不多说炽棋,让我们往下看须坝。" "  2013年8月沤将艰,本田CR-V共销售了15393辆链,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月叹隙,本田CR-V共销售了18989辆拒睛陀,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月孟仑伪,本田CR-V共销售了19510辆床荡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月版牢孟,本田CR-V共销售了19288辆擅,全国SUV销售车型排名第二......事实上乓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单访裳尝,它的优异表现还远不止这些笛丘,截止2013年11月底酸惋忌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663协,多次夺得国内合资SUV销量桂冠侨。是什么让它成为了国内SUV的明星吴爽?又是什么让它如此大卖韧?   现款CR-V有2.0L图线、2.4L两种动力共7款车型秃,售价19.38-26.28万元寒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型顷叔磁,售价22.98万元)刮骸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型女,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声退,纵观整个CR-V的家族史宛挝,前两代车型还有些“方盒子""造型勒断喝,而从第三代开始叛陋换,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战峨泊携,坚定不移的走着城市化SUV的路线慑毯层,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大宽。   说到第四代CR-V的外形黔娘,也就是现款车型醒趟教,它的外形并不是能让你一见倾心的主刷拱,CR-V上市之初蒜,人们对于这样的设计褒贬不一马纪稻,甚至有些“不得民心”半昂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话孔戊曝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯切,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能皇辰。氙气大灯诉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上嗅慈。值得一提的是戚没回,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上隆卧彼,效果出彩汹。   车身长度比上代车型减少了25毫米瓤,离地间隙下降了50毫米骚莆,仅剩130毫米尾浆弊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性泉揽渡,但却令离地间隙接近轿车乾,轴距则仍然保持在2620毫米辆诧怀,整体效果比老款显得修长不少苏。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蜡难仍,在实际驾驶过程中吼税关,提供给你更加宽广的后方视野税,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信抱。   现款CR-V提供17哇扑嘘、18两种尺寸共3种轮毂式样还,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外芬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂端姥净。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面袖蓝,车尾向外凸出比较明显十贝,给人一种臃肿膨胀之感掀弗才。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索入捂粪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显横,给人一种臃肿膨胀之感界摩古,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因枯偶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积巳,为实用性又添一分涉,从之后的销量来说赡翔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涤狮,保持着高歌猛进的态势立趣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺共蚂衫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力嘲蜗膏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙耗鬼递、精心滑多帆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm粮蜡微,排量仅有2.5L钵,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场艘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS脊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它矛丘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力搏。   第三代雷克萨斯IS钩刷耐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烦躺谢,全车线条设计更显张力憾计,饱满的肌肉感让人过目不忘香悲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侯羚午。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版坟剩保,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅感榔,丢失了一丝霸气九。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加唾,长宽高分别为览需:4665mm驹干、1810mm鹅檬、1430mm唇滤怕。同时轴距也增加了70mm貌旦,达到了2800mm故勉仑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言燃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言木,其前后配重分别为53吻:47岭。接近前后1强枫:1的配重也体现了其运动本质苹呐。   IS车身侧面短小精湛靖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性排荣冲,显露其灵动的车身姿态陋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙署,依旧是纤细挽闺、锋利储鞘欠,绝不与传统设计相妥协托。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见裂捕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蝎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挛皖剁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性卷秤。   毫无疑问赂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力控。你可以觉得它设计非常超越怜,也可以认为它很有美感哄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动飘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月划,石油的消耗量日益增大拾疽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油券操究,排放着大量的尾气病,制造着日益严重的雾霾天气些丧际。汽车尾气的污染改碍,越来越成为大气污染的重要元凶警比。开发替代清洁能源辑暗,代替排放巨大的内燃机讣狸,越来越成为厄待解决的课题滥劝咖。现在很多厂家都开发了混合动力车型缸沦扦,这项技术基本上成熟了颂炒们,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平稼仙劝,也没有成熟的商业模式来进行推广笨钾,即便很多条件还未具备雾,即便这样那样的客观限制叼,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面搓入底,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侩睛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品慰泄,叫做启辰e30晨风累累髓,这款车还没有上市遁府,很多技术参数还没有公布娃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据沛,介绍给大家碱弓。但即便如此媳奴,这款车还是有据可查吮散隋,开发平台来自日产聆风电动车群,外观也和聆风十分相似欠宿杀。   车辆的整车尺寸和骐达相仿健卧矢,2700mm的轴距和骐达相同湿妮娇,外观的样子也有几分相似卉评。但明显晨风的很多细节显得与众不同史舵恳,前脸没有进气格栅的设计穆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份歧穿。而据厂家人员介绍免,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台坛尾挪,而是单独开发磊刻罕。   尾灯使用了LED的发光元件京赋,看起来更加醒目帅磕畔,垂直的长条状样子也很有个性朽伙。但在车尾上齿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同健魏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板滔,用以分担电池组的压力剁拼箩,这在晨风上是没有的林墓岗。   本文导航美怪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绅恭,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)呢手急,照片上看它挺精神脖嫡,设计有传承有创新必,硬件配置有增有减憨诲,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情递,没能去测试现场参观参观澜低。   命运总能给人惊喜豆发。上周五下班前僻钝持,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目锯石,领导突然走过来跟我说玲:“来了个顶配赶沂っ龋克斯抠熟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”爬,周末的小幸福就这样碎了一地登,我得跟两台机动车泡在一起奇聊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝畴灵,坦白说现在我对它俩都“不来电”迟烩登。这样也好弘,好歹保持个立场中立对吧侣姜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满架,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待袱交涂,比如为什么海外有独立后悬架艰?国内全是非独立后悬架宏?其实道理不复杂此,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响宪,既然如此骂豢腻,那就遵照做生意的基本法则来做邓,降低成本徊,攫取利润痰桓漏,无可厚非佛派。我相信如果改悬架车就没人买簿快浓,那他们肯定不改县。   福特比较谨慎爆誓,善于跟消费者打成一片悸晚,挣钱不忘树口碑啊赖码,好口碑又促进高销量钒抱,顺利打造良性循环圈韶巍缓。尽管它也有这样那样的问题洞闭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买赤长,值得大众好好学学菲范。话说回来粗皆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嘉。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴涛欤克斯嚎惹冷,是各自家里的明星产品点,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖恭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限霜断。把这两个重量级选手放一起矾锋茫,能擦出什么样的火花来魔凸滤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缔馅蟹,似乎这样能出一口恶气恫。不过我得劝各位一句毛:百花齐放很重要徘辆渺,一枝独秀最糟糕瘁讼。   ●外观   扯半天总算进入正题祥牛娟,这个阳光明媚的周末颈,没有雾霾的打扰锭,我把两台车放在一起拍了套合影泡。看看它们杰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挞,一个是16.29万的顶配版两厢甘撬罚克斯辱。要说家族式设计楷爸,大众当然领先其他厂家睛揣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服返,福特的动作稍晚一些轮镁,效果不赖县。   所以当高尔夫7和干琢龋克斯站在一起的时候灸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营捶。谁好看我不说枷切,大家都有自己的喜好惨山。两款车前大灯组内容丰富鸡唯冲,氙灯适熄味、日间行车灯始鄙赫、大灯清洗免、雾灯一个不少坡举,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有伸诧蟹,而干彰烟叮克斯的则要花6千块买选装包垃赋笨,朋友们阀,要享受还是得多消费啊淑奈息。   车轮部分有看头丸。概致浚克斯胎宽215mm片窟测,米其林博悦轮胎帛饺,轮毂造型带感萄,给个好评搐女,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款觅壁步。高尔夫7胎宽205mm句痉诬,似乎缺乏顶配车型应有的气势诉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧郴。   车尾设计各有出彩的地方队,高尔夫7的单边双出排气颇有气势泉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭仁酬芬,LED尾灯是个加分项鲜陵傻,复ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意傲皮。左边那台风格沉稳一些昂垛,右边的青春气息扑面碘市匠,你喜欢哪个栖浩雹?" "  “牺牲一定的车身刚性僳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车混巷阿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构吧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”无漏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后局,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面揣建。就在上月豌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本复巩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版滥逞陈,至于奔驰C63 AMG铂煤菠,目前还缺少这一车型际。   由于是RS5 Coupe的系列车型顶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致几较梨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蕾拴似,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事咆士,毕竟除了性能之外皆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的溉。   延伸阅读 劝届权:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案牡瞪,其中包含对车漆颜色搓芯、内饰颜色以及电子功能等自主选择拈,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的煌姓倾,所以在配置解读方面碴富,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注脾灿弓,并将官方价格告知大家惋。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上悼狸,软顶敞篷采用电动开启疲侵式,时间上需要15秒即可破囱挨,而将再次闭合需要17秒距问浑,其开闭结构为多连杆双片式凭提防,这也大大缩短了开闭时间堡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消百摊仁,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拱扔脾,为了不过分降低运动性礁郝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼坏。排气方面也是RS5的一大特色郊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管碗响,在Auto模式下左右分置排气各打开1个扛浆赁,而在Dynamic模式下会全部打开夕。   本文导航侗甸具:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线交饭传,或许大家已经是心里多数茎刀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型凯,定位于新兴的小型SUV市场懂先漓。众所周知搅螺事,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“吉富,长安铃木选择在这一细分市场发力焊漏送,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的慰桥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX朽,通过对比分析骸屁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力寡遁农。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市必咖渴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元哦,搭载1.6L发动机容盗磁,匹配五速手动和CVT变速箱乏定,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L端享丝、2.0L两个排量六款车型号杆女,同样匹配五速手动和CVT变速箱屉私乓,售价区间12.88-21.88万元牢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观垒田渺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面秸跨,通过下表的数据显示得知拜请,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手己宽尚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX巢乏,相比逍客畅霓醋、昂克拉等车型同样处于劣势瘁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起怪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绥蛋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扒康瘸,还有与车身不同色的黑色包围贸鞍、车顶行李架活钒星,短小结实的车尾募桶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果裤。车身颜色选择上诲谋剃,S.CROSS锋驭提供了极光绿错、皓月白醋拣、星辰银荤降、丹霞红会取千、银河蓝和晶岩灰六种颜色假。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同垒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计丁矩弯,雾灯咖、下保险杠也经过了重新设计茶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格铂次。车身颜色选择上细稠,劲炫ASX提供了珍珠黑娄、极地白澎、翠鸟蓝倍柒、酷银卸惋、钛灰五种颜色寿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面菲邯膘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蔷链,前后雾灯间黑矗,并配备大灯清洗功能即赖,外后视镜集成LED转向灯;同样罗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯祈芍,带水平调节和自动清洗功能辅挫,其外后视镜没有集成转向灯慑佳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂枷唬曹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂呜侣海,而两驱车型则为银色的16寸轮毂撕超癸,二者均为铝合金材质店。所有车型均配备优科豪马轮胎徐姥帛。值得一提的是孺翰炕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎覆氓,这在同级别中比较少见哄朵男。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型济酚,根据车型的不同尺寸有所区别奖,低配汐:215/65 R16浅身,高配捎獭谷:215/60 R17砂,轮胎同样使用的是优科豪马庆缉,同样配备全尺寸备胎摩,两车在这方面都表现得很厚道散孰诺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫冕衔,第七代车型腑缮爸。其指导价12.19-14.49万瞥蓬,这是配备1.6L引擎的价位开檀官。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品仁,账面要准备好14.09-18.29万净碑螺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车编酷褥,当然砂,身为第七代的它奴寐,在冲击属于自己的又一串“第一”艘枫。但我们相信危惯弘,短板才真正决定高度懂宠宝。   全新高尔夫的德国总设计师说稼,它的设计主导思想为“简单既经典”嘉滩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分痰:中网与大灯的相对位置缮沏究、拓宽出车身有力的轮拱钾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了婆徐旗,这台在中国拥有极高人气的两厢车慨,一露面蠕灿,就好评如潮眉纤渡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解你屎晚,但还是要将6/7重提摊,除了外观上的差异菊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上讣情,比第六代车型要长56mm丢芒哼。而整体车身比例上列醇,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然途瞎点,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm玩悍,轴距增加59mm订掀,从而提升至2637mm蛙豌疥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计偿衫款,但新样式的内部构造也足够炫骨借外。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念妥缅颈。高隔音性的特殊树脂层稍,形成3层薄膜结构巾。它拥有很强的抵制振动物理性能美耗喂。   直接跳过撩人性感的腰线蜜塘弧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型江阂。相比海外的双L型馅把跺,或许辨识度更强一些齐颁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的哀扇哭,但高7的不一样邓。细心的你会发现导换,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时麻士惺,才会主动启动镜塘,并且拥有厂商宣称的132°广角卧徐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格祁,天平再次偏向了驾驶者一侧仆羌。整体内饰上壬抚唉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是坤:放弃中庸的设计理念扁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派欧痢跑。不规则的T型区评恼、活泼的金属线条点缀俗,让全新高尔夫大变身乘魂怕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没揩玩滥,它能够让你感觉非常新鲜堑老。   坐进高7内下,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗熔劳吼,比普通天窗大了30%阀恐希。而外掀的开启方式有点奇怪潘互画,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别非贾,同时还为内部提供更多头部空间翱。   大众车型的人机工程向来让人放心集,这个角度的方向盘阂软凭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦堪酿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型碎鞘,或许来个拨片更有型吧次萌编。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症舒姓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度脊。   本文导航仍你廷:" "  在国内的SUV市衬殉ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下镀脊多,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腊,正因如此锯彼诬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抖辣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问醒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烷。   说到大空间犀融休、七座设计读享、配置丰富的SUV碍垃,北京现代全新胜达是其中的表表者难港,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求旦蚊缚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剐恕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变叼短剿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手项端,下面我们将对这两款车型进行对比分析丘间翘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观渡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向猴匆,设计上中规中矩豪度,采用了哈弗新的家族式设计元素景,这一风格将在整个哈弗系列上普及奔,代表性的设计元素有乃步徒:大尺寸U型前格栅阜,粗壮的镀铬横条格栅街坚,时下流行的“X”型前脸涂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美霜毙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的响僳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的返靛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瞳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纶贰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泄适,再辅以造型锋利的大灯灯组瑞炭,极富视觉冲击力线仓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话僵,现代品牌的确更加具有超前思维意识笆牌陋。" "  如果提起讴歌品牌息戳膝,大家一定会想到MDX这款车嘶犁鞋,究其原因沫市,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型募。当然也同时作为讴歌的旗舰车型咐航,拥有讴歌最顶端的先进技术拌绿虚。在2013年饱,讴歌上市发布的新车相比以往囊,算是非常密集的斯刃方。即将岁末覆,讴歌的新款MDX也开始上市销售维垛换。作为新款垂,MDX的售价降低了恨串痊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注昧迹灰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失恍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器撤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术桨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮袖募。使弯道驾驶更加轻松饭辱拭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涉景獭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 沟,在车辆制动时疙挥,通过制动延长扭矩矢量分配蹋拷隆,提升转向的循迹性 扩,这在之前的讴歌车型上是没有的晌,包括RLX九递。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成崽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机踩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由龚绒。但我们看到酵旱为,在讴歌品牌乃至本田车型上探脖拔,自然吸气发动机依旧占据主流型比露。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沉,在新款MDX上使用的3.5L发动机施,带有VCM可变缸技术攻蔚,在不同的动力需求下卷糯饰,发动机自动切换工作缸数们,用来节省燃料吕刀,提高燃油经济性鹊饲挥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上溅潦,使用了全LED大灯黄篱聘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法巍,不止在新款MDX上出现授冈聘,旗舰轿车RLX上同样具备事镜诞。但和MDX相比翔,RLX的前大灯内部结构稍有不同韶惹。而MDX的这种全LED大灯谩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平琼,但据了解讴歌正在向这个方向研发木。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吝,其中大致包括救援弓圭、定位芜、导航检索等常用功能功福奈。但值得一提的是乃,讴歌的这套系统在整车质保期内盼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的矛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上堑迹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赂敬诫,通过车头瓮薪锈、车侧共隆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寐肚。对于前方障碍餐罢书、侧方停车豹恐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用徊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助烯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面订歉,MDX采用了59%的高强度材料娃,热冲成型一体式门环等途径淋,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沁。   本文导航靖肖姓:" "  在新一代天籁发布之后鄙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字骗辑。二三十年前蒋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越徊膏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车设,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前釜全扩。而谈起这两款车叼,目前多数人对它们的理解是煞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长单乐,配置增高促弯凳,便成了公爵和君越钠迫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸乖炬、动力和配置等等寒揭,却有着极具诱惑力的价格舶奇刹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘衡负,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额哗乖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力杏歇秒。可它们究竟有没有这样的实力立?两者比拼够崩胎,谁又能更胜一筹臣捌?本文即将为您揭晓季。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型丛遍具,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型尖,售价区间为23.59-36.99万元继。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版水罗季,两车售价分别为29.98万和29.99万蔼,价格非常接近希愤惦,比较有对比价值膛缓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显离胳坚,主要是雾灯椿饲、轮圈等几处细节可以加以区分擒矗,尤其是中网变得更精致檬鸡,车头更显大气洞。但也就是这些细节的变化屑保谜,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿搏。   大灯方面翻薯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能梦,不同之处在于落句,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)菩还。   车身尺寸方面非钉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)拿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)才概敬,君越的长度同样超过了5000mm丛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本屉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面息,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过世木,并没有追求锐利发,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅彻合,腰线设计是其外观中的一大亮点剿归稳,并非大多车型采用的一条笔直线条轮莱,而是在B柱之后便缓缓下沉夹,在后排车门上形成一条折线纷揭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感填妒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士猩纽。   尾部来看田,公爵与标准版天籁造型基本一致绩溪,尾灯造型也还是一如既往地犀利伙归,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合柔敢澳,为整个尾部增加不少活力熄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合疯,使其整体感更强瓮惩肆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华染门,轮胎方面偶危,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎虾谱,更为霸气殿绘。   ● 外观小结首: 两车均采用年轻化设计烹涟,稳重气派;车长均超过5米饭届,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上狭盾,君越表现更为抢眼创计。另外犀鲍,从个人角度来看莽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计来褂裂,相比之下它的造型更加简洁鲤氢兰、规整茂撅。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识宽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽摔泊翁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发吓邢,足以呼唤出你全部驾驶激情菩。你可以视它为野兽绘蹭垄,但我更愿意称它为内敛狂徒鼎汞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎刷胶。它是驾驶利器杭堤,也是很多人心中的梦想之车钵,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鹿。   既然说道奔驰AMG繁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义泊课。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样僚侨隘,都代表了其品牌车辆高性能版阀花。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款叼皑,这些车在发动机配置调教滤,底盘调教吩没嘘,外形和内部设计上都远远超越原厂车缅非。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型媒赏化,它的长宽高分别为4707mm世克、1795mm和1391mm劝泥农,轴距为2765mm敌。参见下表可以直观的发现甜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的甘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势舍繁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面墨沃楷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蒲。但细看之下氏册,还是能明显看出差别兑蓖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蘑。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降酶步,流畅迷人更具轿跑风范滔碑畔。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少创沪趁。   除此以外齐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次甭钎拒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭老贯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂垮,前轮尺寸为235/40 R18叮,后轮尺寸为255/35 R18菠呵。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蒂,以获得更快的加速度峭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果茸。   车尾是C63最为霸气的地方波社傅,四出排气管宣誓着其运动特性弯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一污。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力雀快,从而提高车辆的稳定性诵口。" "  11月12日棚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市喇矮矮。无论在平台还是动力上钾,这款车都与标轴3系基本相同砂绷。动力上垄棵挪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上瓣簧,依然分成风尚惦嫡、豪华和运动3个不同设计套装融,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式虚汉嘲。无论怎么看涝枪,4系都很像一款双门版的3系视惊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢凰尘捕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系泪。   虽然名字是4系幌吾汇,但如果只看前脸故谅,恐怕一眼很难分3/4系络。不过仔细观察细节的话戊儡栖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同庞狮。比如更大的开眼角设计敞,更修长的双肾格栅撕连,还有明显不同的下进气口设计风格杜。当然奋搽,了解宝马车型的消费者都知道赖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置谦吼。此外鲜躬辜,前脸还针对空气动力学进行了优化巷。 【左筏答农:豪华设计套装(选配)/右讹:风尚设计套装】   侧面造型上慈,4系明显比3系舒畅很多兑劫便,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条闲,更修长的车门对此也贡献颇多吓撬附。不过轮胎规格和3系完全相同纹崔,似乎很难体现出这款车有多么运动醚妥盎。另外构扫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了为,和前脸的进气口配合溜洼,共同为刹车系统散热刮烽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蚕廖泞,不仅装饰性强匹烂庆,看上去也更凶狠摆锣。   尾部设计上急筹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素假誓。猛地一看依然很3系蹈,但饱满的线条体现了4系的不同囤房。尾部虽然整体很“壮观”挺涝泵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气酬,别有一番风味婚五。另外午禄渡,根据套装不同柿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种楷休纪,实拍的运动设计套装为两侧双出肚凤祭,个人认为设计还可以更精致一些胶。   车辆提供兑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址俊椿导:北京市海淀区闵庄路19号   电话锚槽:(010) 5872 8888   本文导航干吨菇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鹃辣结,自日产逍客2007年在英国上市以来操半节,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来宠肚谩。各汽车生产商自然毫不示弱拒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹妈发欺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年显搜粱,公司就对其外观和动力均作出了革新稀鲁飘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司俏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V得。这款车售价要高于ix35皑阜辈,标配版的售价与高配版的ix35相当凄曙。较高的售价并不会对消费者影响太大椒孙郊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力仿标。 ? 现代ix35   除此之外戈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型捣届杠。完美的驾驶体验腹橡,充足的动力表现差,日常的实用性以及低廉的养车成本峦梧略,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战垃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面姓馅戳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间稳苇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些壁。CR-V的后备箱打开的角度要更大枚,后车门打开的位置更高崎莲,加上方便的一键式折叠后排座椅疼突锯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜黑恍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的涣窍,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蔬胶衬。ix35的后备箱地板离地面更近努佬施,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间缆驮癌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蹋溉外,他们要对此多付1,700英镑抡。其余两款车的四驱版勾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茄毛侩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)丛庙彤。   从标配版本来对比三款车到,ix35要优于其他两款绵烘紊。SE版就提供了后排加热座椅翰绘勘,方便商务人士乘用酶怒。高配中更是有导航虾廉遂,蓝牙搔,真皮座椅陈腔倍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能韩脖微。ix35的一些配件选搭也是十分优惠星,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑拘泥谓。   综上所述茫去,我们推选出这三款车的排名分别是萄哆:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的板诡,但是它的驾驶乐趣却是最大的京矩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码川。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足景。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度纫疯己。低的污染物排放湾愁,强劲的动力表现酚,新引擎的装配让该车重获新生茸毯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问被,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瓜童潘。不光是低廉的售价从凶湃,标配版的实用和保修期的延长闹舶,让该车十分吸引人落检。不足之处则在于较高的二氧化碳排放邓唱,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间题堆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品描唾韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬欺骗,严禁转载空,违者将被追究法律责任充。责任编辑沟:李敏" "  在国内焦钙谩,提及福特这个品牌存官逢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富踩衙耍克斯和嘉年华端错,但福特的精髓决不仅限于此宛。在美国矗艰虽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军嘛媳斗。近些年来逻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围翅拨,先后投下了旗下多款SUV车型恒梗羔,其中包括翼博诫怠桔、翼虎前堂第、锐界以及今天的主角探险者鳞祭。作为美国销量连续15年冠军的探险者斤,它在中国的土地上能否再续佳绩惮赤脆?带着这个问题晶居,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙木僚史。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈8獭,也是其第五代车型诵必。在今天看来魔文,福特探险者圆润饱满脚端加,又不乏美国车标志性的肌肉线条渐痉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求筹瀑。但早在1990年垫沧,第一代探险者刚推出的时候是房,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多痘奇。   随着时间的推移缅暮歉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变外,与其说是改变寇,倒不如说是更加顺应潮流邯矾乘。早先的皮卡底盘不见了踪迹河,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂龟涡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢岽狼睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吨毕丸。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄虏狡臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢澎?结合同价位车型做个比较不难发现赏浦,探险者论尺寸绝对傲视同级摆豆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV馆,“尺寸”无疑是其最大卖点卞。它的车身长厂痛苹、宽猩、高分别为5006mm填、2005mm和1743mm浓簇,轴距为2860mm挥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV陵采泡,即便是与奥迪Q7的对比中朗,探险者在某些环节也不占下风寞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外桐,探险者的最小离地距离为193mm度,接近角和离去角也并不大配冗玫,仅有21.7°和21.4°弄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的咖。" "  引言互蛾犬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点台界,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新们羌,其采用了全新MQB(横置目∥栏粒块化)平台生产示巧,不仅在外观去绦、内饰方面有着明显的变化酗花,更低的生产成本恼挂绢、更轻的车身也使其有着较大的优势漆乌。此外谓骋,作为其老对手的福特钙耍克斯当然也有着较强的实力侩纳捕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嗓。今天涧柑,我们就来为大家对比一下斑锨,看看这两款车型谁的实力会更强焕怂碍。 外观谢杉炯:低调内敛大众风对比时尚张扬阜示耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感需,但在设计风格上却有着截然不同的一面丛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咳。而阜迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息丘亲玲。   车身尺寸方面边,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进签粒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm杰,轴距也增加了59mm嚏挥,整体看上去更长更宽更矮沟燎。但其主要竞争对手噶谓×眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势旗推且。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅仕、强壮激怠斜、凶猛围钦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象梯贸。试驾被安排在了蒙特卡洛蚀仙,我们被热烈的目光追随了一道懈贾侵,同样苯虐俩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路社距。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起控磊,它的对手就已经锁定了筋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标萍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜忍,他们选车就两点瘟母,第一样子帅簧誓涣,第二性能足够强大功慑羚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力苍睬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车壬豆骂。恰恰如此等,它看起来很漂亮哪宿,尤其是车身各个部位的比例与线条纤玖,挑逗着所有人的视觉神经缅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野瓤,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口畴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实闭赎,而且更杀气感更强藉。怠速时慢慢靠近都秃,它的躯体在微微颤抖传,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤棉。   细节方面奥迪从不偷懒蓉太,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾仓拔枪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞发。在我看来撅故娩,这样的视觉效果已经足够征服所有人勘,如果你觉得不够醒目交,还可以选择将卡钳漆成红色沏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部腾隆缉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体鸽,120km/h时自动升起搂屉哦,此时的样子最为动人贺镐,速度降低至80km/h后便会自动收回辛挖。   进入驾驶室并不费力蹬九,内饰与A7或者S7基本格调一致悍勾,简洁朴实秦梗,中控台区域保持原有基调卵谦圣,有人说它沉稳猴,另一些人说运动舜逝违,在我看来这就是奥迪的风格乔缉氮,可以满足很多人的口味独库袜,一切气氛都显得那么熟悉哺佬。   车内有两处亮点让我记忆犹新架凛通,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分舞,坐上去的感觉也足够舒服块。不足之处在于它的调节方式太过简单菠扳窖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑篇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能巨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘廉我,手感与大小都很出众托,令人爱不释手匙纺逆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进班狡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望晒绵。也许这就是奥迪设计师花心思的地方辟且踩,善于抓住驾驶者的心狭豆裴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分躲棋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化怖瘫掸,两厢版掀背车开始越发备受关注炭隙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型群观颗,强劲的运动性能也是非常重要的指标汗巷。就在本月初匣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求随首纬,除了朗行运动版之外泵赦,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能仁多。接下来谅商,我们将两车放到一起脱丹公,来看看其空间和性能环节的表现如何氓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是届,如今的情况则正好相反话,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此昆粪露。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元扫骸坦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元拾量堂,两车的售价还是非常值得人期待淋前。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版钵隋抽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了么弟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计平,前脸没有任何改变扳诗茂。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素思,但给人的印象要更加动感抒。   车身尺寸方面博冕朽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米抹分,各项数据都要比朗行运动版更大一些危堵散,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少懦杭色。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎饺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适暗墒署,比较适合家庭日常使用醇瘦庆。轮毂造型与三厢版没有区别库。在发布会上赖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎棠镀片,相比科鲁兹掀背车不够运动查蚕毫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条目宏籍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑佳,线条更加自然爬、流畅物刀殿。两车的车身腰线笔直且显眼辣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉茧乱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影邯躺顽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿戳共尉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果徘弛。同时集浚邢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能晴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源技,点亮后的视觉效果非常不错季处湃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰库埃。整体风格也是保留了三厢版的造型涤败棘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出视缄,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型默。2008年敲车拇,丰田Yaris进入中国市辰俦啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蔬淮委,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数壁蹲顺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车淮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号讣,想必原因大家都很清楚噬妻,致炫在各个方面都已下足功夫把,为的就是再续辉煌律弘访。   致炫外观灵动时尚毕裴迹,带着一些年轻的运动气息酷,车长为4115mm羚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm穆翱澄,比老款低50mm;轴距为2550mm筹,比老款长90mm倪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了天。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肥葛详,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惺郎,这样的设计更有利于致炫的散热钮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱砍搞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抢型饺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气边氰芹。   " "  在这一两年中喂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”关,究其原因噶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涂胎。另一方面是檬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高奉霸拳。代表着大众在中低端产品中的最高水平怠。如今亥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野桑。带来的改变很多桨禾,由MQB平台带来的更多越级配置飘,外观内饰的革新氛肃衰,动力总成的变化陡,当然还有后悬架的改变涕。能否继续神车称号奔具,笔者觉得徊磁霸,可能性极大霸画。   ●从固定平台向穆尬虾睿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆蛹撸块化平台的车型尖德,之后茂侠,从这个平台开始授,还会有奥迪A3等车型陆续引入檀式韶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓爬日茎。但从高尔夫7开始瘫书精,这种概念将发生改变檀彤。MQB钠牡搅校块化平台生产奸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承抵寂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留射操,后面我们会详细说到紊考傅。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车舅劲叮,必然是一台有传承有积淀的车型澈极。经过几十年的发展和变革犁,没有被历史淘汰翱算瑞,却总能获得新生和换代熬掣悲。我想符合这种条件的车型真的不多感。甲壳虫也好孩啤,卡罗拉也好既线,都算在其中皆尼。高尔夫更是其中不可或缺的一款灌腻,从第一代发展到第七代贺,我们发现冻端,很多经典的设计元素没有消失奴臣粉,而是作为经典传承下来钉叹,但技术却在与时俱进的发展特蚂。直至现在新,高尔夫7的出现饺笺嘉,能够看到曾经的影子诗,也能够看到未来的趋势醇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了氓线艇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿慌,今天在紧凑型车上也上演桅李,只能说明搜挛炕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视旦倾,也从侧面看出鸿,这一级别的竞争是多么激烈卢,高尔夫7的轴距加长了59mm肚螺仁,反应在车身上揉晶氓,加长了56mm琶木奢。这让我们看到犬典,高尔夫7并不是一味的加长截苍慌,更兼顾着车身的整体设计假舵,以及操控能力的全局设计啤秒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了喜拱双,争议很大兔蔽,但貌似并没有像新速腾上市时那样假疽疼,引起大家的太多反感隧嗡。或许一汽大众的这场策略大变茶挤,已经让消费者黯然神伤了疵参。大家也都知道间片,这是没办法改变的事叼,想要四轮独立悬架撅睡磐,会有性能版车型作为选择棠吴拐,要是纯家用铂位猎,就只能接受这个现实衬臣。   本文导航变赖胆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV头汞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6兴份,这仿佛已经成为了一种定律写瓤。话说回来蒲肉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伦寸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望浪妮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计菏吩、做工收沉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼荷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位列渡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解掳歪旦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型够劳,为更直观的进行两车的对比分析免呻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车痢加,需预定等车时间较长秋侠,主推1.5T车型)作为参考对象纹绵。备注估店:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版加赋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高菜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看强,瑞虎5和哈弗H6各有所长卸,瑞虎5车身更宽乡、更高潮毕,而哈弗H6车身长度许、轴距更长氰。另外这两款车的外观设计原创度较高伶,没有明显的抄袭痕迹没顾,且能够符合大部分人的审美观漠,足以体现出设计团队的用心程度汇侧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点膘隆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肥,意在塑造最新的家族风格梧,整体呈现出大气贝岔春、时尚的感觉句。瑞虎5提供了6种车身颜色选择徐,包括徽墨黑括、烈焰红覆敢草、赤金棕炬策、暗夜灰憋榷、皓月白和丝缎银幢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吭,其更侧重于简约棉吓、硬朗的外观风格同样被消费者所认可汝。车身颜色方面雹偿赔,哈弗H6提供有经典黑椒、雅致银呻、简约白勿、中国红四、风尚蓝壤、摩登灰遣浆、醇魅红郴乘、睿智棕共8种车身颜色楞抬。   前脸部分肛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钉。瑞虎5前脸层次感较强遂擂醛,大灯巧妙地与中网衔接此,而下进气口被分为了两部分艇,下部与底部合适护板相连接虫肋焊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和袄撕,没有太多浮夸的设计能圈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识疗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“溺摹襄,但绝对属于耐看型测圈,整体间流露着SUV标准的稳重气息撕扩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富筏骇放,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长千,车身侧面给人以更修长的感觉蹭。另外新频簧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条架蚀敲,车顶均配有行李架磊卯锈。   同样的翁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感陷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面剁卉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汝,厚重的保险杠更具力量感宿茸。   灯光配置上疮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捶坦,内部灯组布置较为新颖慰赁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注甸覆奢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赐,常见的柳叶状大灯造型频梧,常规的灯组布局倡,带有透镜的卤素光源大灯赎鄙,提供水平调节功能曙计。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源唬摔蓉,看上去更为醒目和美观商怠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源沏爱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应思。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后锚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇箔充,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想刨,同时越久的期待会带来一个重大问题尺,那就是新产品如果不能做到完美吧凑羚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时吮,两条定论由中国媒体陆续传开青为,首先它的相貌不错车武领,其次来到中国的时间也不会太长了踩。一个月前剁玛敢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁厂,为何这么说间,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好挥贫顺,通过细节上的修改舱刹瑞,使雅阁更贴地气讣搏。   设计师在中国进行了大量调研工作惨剧箔,最终他们得知了国人的喜好凉虐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计聘舞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外睛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手管佬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中说。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表揽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈笺,在如今大行其道的“加长风”面前臣,本田倒是走了一回不寻常路汇现,这也是让很多人吃惊的一件事堵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响挟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道甘,究其原因我想和C柱造型须南雄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关顷秦棉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度恨眉即,先是放弃了老款斧头型的轮廓烹,其次将双出分置排气融入到了包围中特,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚呜、动感靠拢蔚防侍。   本文导航富硷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座兽鹤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瘸荣同,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列倪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事就长伴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩唇患侍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜躬邻净。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别羔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳券,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脑。相比之下袱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计都捂陡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腿纽矢。总之这个价位的车型串据惭,只要设计不太出圈消费者都能接受彭崩诽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几冕,即便轴距也仅有20mm的差距悄,如果无聊到一定要分出个胜负的话镭橇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势圣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上龟螺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方螺奇,在这方面长安CS75表现得尤为突出粕。顶部的灯眉涵扰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脑,虽说还是带着几分模仿的味道汗快,但却并不令人厌恶揉姥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仇橡了,不过它的优势在于自动大灯功能氮,这是我们在CS75上未曾找到的配置公汝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化膳锹看,都是标准的SUV设计端传呛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扇倾,不过值得注意的是桂非琴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙本,上下车时可以避免蹭脏裤子瘁瑰,这一点要比哈弗H6显得人性化京。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎苗秋染,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17颅,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等晌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话楼斤父,那也将成为它的一个优势奖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酮锨青,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氰卜。两种风格说不上谁好谁坏侧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫峰、更时尚的选择泵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座咎溪汞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者簿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列就迟韦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沽土公,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩郎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜齐眷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别案眷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳缔吹搐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病咕迹吹。相比之下且傻判,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计皮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉矢轿。总之这个价位的车型湾算,只要设计不太出圈消费者都能接受铺纬撂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几夸,即便轴距也仅有20mm的差距挨己,如果无聊到一定要分出个胜负的话潞肛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势台卉飘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涣馅恫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方投吝,在这方面长安CS75表现得尤为突出凸镭蔫。顶部的灯眉榷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悍龄,虽说还是带着几分模仿的味道窍,但却并不令人厌恶空星达。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型袖珊丢,不过它的优势在于自动大灯功能姥,这是我们在CS75上未曾找到的配置村裤煌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化响掸,都是标准的SUV设计妨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似连据,不过值得注意的是惟目,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙巩揣慈,上下车时可以避免蹭脏裤子墨默,这一点要比哈弗H6显得人性化骗含。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎控标佛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17露,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等忻茄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芯睛,那也将成为它的一个优势脱蟹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杜碌残,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掂沟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些录。两种风格说不上谁好谁坏瓦拜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫腔解、更时尚的选择捣孰艾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型分簿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人惧,埃隆·马斯克就是一个奇人晌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克颧匙?下文简称“埃隆”)检梢楷。远隔重洋来到时差16小时的加州瑟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展贯苇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S孺羌,一款名不见经传侥方庇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车丹唤。在短短的5天内款掏泛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挪旧。 ●曾经的TESLA脆:短暂辉煌的Roadster   2003年炮嚼荤,当埃隆要在硅谷成立电动车公司料患败,并亲自担任总设计师的时候菇,他为公司取名“TESLA”牟挤幻。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家餐、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拜旗。而在十年前垂穗,绝大多数人也认为埃隆真的疯了谁监,因为在此之前秤罚,没有任何纯电动汽车成功过棚凡朝。   不过很快书,TESLA的第一款车型就让人刮目相看结编,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳私,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差筷、续航里程短的传统印象负娩。只是讼响,那时的Roadster真的很糙亮寄,很贵厕邓,很没吸引力巳稻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者付多。   于是盼拉赐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”筹瀑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市态篙夏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌肌,已濒临破产……”藉炕哦。   不过憨菜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样坦萍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在毋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际翰藉蝗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国默熔。仅从2012年6月车辆发售烯螺靡,到2012年9月这短短一个季度内谷毫妊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酬惨臂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元富违,并且公司还获得了美国政府的政策支持晃。   ● 简约外形流畅饱满爆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗畴晚寺?一个能够打动人心的外观设计坊聚扩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要线,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维藤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔擎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坚酥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者爆杯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院闲办,是一位年轻的美国本土设计师推,曾经在大众汽车担任过助理设计师廖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计脸乳商。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前模请,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师嗡锋,马自达旗下的Furai纶、Ryuga扯扭、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下礁滔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker秸棱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车别茅蚀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)攫。初次见到TESLAMODEL S的时候痛告耻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系关防,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此犊,难道这两款车之间也曾有交集按搓谎?   多方查阅资料后才明白激涕翟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的堵冀,不过后来TESLA对其提起了诉讼掇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作抚观,还盗取了其电动车制造技术嫩。于是紧接着配霖挖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拜,并最终完成了MODEL S的设计工作滔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)社庭吝,轴距则为2959mm娠。仅从数据来看蛊唱,MODEL S已经算得上中大型车的级别厢纺竟,差不多和奥迪A6L忿儒拾、宝马5系Li等近似算,只是车身更宽大也更低矮一些看滑么,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论绘闭藩。   整个MODEL S的车身上可,相比许多人和我一样凳胳耿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计擎秃垒,椭圆形前格栅造型太另类了波,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴揭,但是这也成为了MODEL S的标志糖陪,或许未来也将会是TESLA品牌的标志掇淋,所谓的家族式前脸醋梳譬。   你或许会认为没有前置发动机的存在桓佃就,和绝大多数的电动车一样誊麓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了敝才,那就大错特错了锣勾橙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的铆,动力系统和电池组锑须祥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里类,就和传统的内燃机汽车一样糜咖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温铰。   细长条的大灯造型很酷穆屎,氙气大灯此力、LED日间行车灯都是标配北揉,和其他车型类似暗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯雹、LED雾灯以及示宽灯搽乐虚。只是在功能性上MODEL S实在很单调捣瀑拒,同价位产品上应有的大灯清洗盒吝、自适应功能等一概奉欠棱块亢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立扇嚎辱,4年的时间漆搓骚,经过诸多顶尖设计师的打造攻古,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发餐穿沦,再到上海车展的国内亮相革,今年广州车展终于正式上市辽瘸香,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蜜诽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赌涪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中帽称硼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩犯渭,这是中国自主品牌获得的第一个五星靠。观致3四项总分达到了惊人的340分排鹿,这在整个2013年度排到了第一位请嗜福。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样矛,接下来为大家解开谜团坤乖弓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撵,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念墙悸,观致3的外观线条十分简洁井徽,但又不失从容优雅窘桃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉惫哩,毕竟它的设计总监曾是大众高管恒畦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了惠。   前脸看上去相当的饱满圆润稼多钞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鸿舞喜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成怠,而“Q”也是观致汽车的首个字母裸复囊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计夕贡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切炊垄,这话虽然有点绝对焊,但却不无道理危轰室,在说服消费者购买自己车型的时候胚阶掀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陌惦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由熬迟颈。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赋镭,随着时间的推移凯行康,两各品牌已经深入人心射枢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台程,相近的售价导秤、同级别的定位秋哇,看看哪款表现更有诚意藕尖稳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台怀厘,造型圆润符合多数人的审美幌,第一眼算得上成功华如。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识函,细节处理更为立体很显档次瓜徐编。写意的腰线视觉效果哦也十分不错湍。爱丽舍原创度极高惹,很难找到其他车的影子脯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍事磷,只不过虽然车身进行了拉长烯俊韩,但看上去依然是一副小型车的架势兄绰,气势上略输给爱丽舍客换呻。外观设计确实见仁见智圈,有人喜欢圆润稳重刻弹,有人喜欢直线条的简洁利落请,嗯好吧舒,各花入各眼娥甲疚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现呈暖扦,新桑塔纳除了车身稍长之外标扁故,轴距猛客、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蘑戳际。但整体上两者都属于造型协调的类型抹监襄。   内饰部分景岔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色袒。配置细节设计连,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计款趴翠,比如位于方向盘后边的多功能按键炬输醚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瘫,则显得没有可挑剔的地方清,只是限于成本京昆串,用料表现一般飘把。" "  谁都没有料到短短几年好佰,SUV会如此火爆衡,从动辄百万到数十万的城市SUV罚,都曾经上演过排队提车的场景澜呛太,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样聪荚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要矩倍,不同细分市场米香闲、不同类型SUV纷纷推向国内市乘账馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动邵箱幸,推出了其首款SUV--标致3008还晚顷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡腿。而东风标致国产后价格有很大降幅镶,15.98-21.67万的售价也与途观超、CR-V操、翼虎热门紧凑级SUV区分开来呕洗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV希瓦。下面一起去看看吧花晒。 ● 外观解析   除了高售价外泪,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浚棠千。太过个性硕,同时又不够精致垫描。而相比之下堂寿拧,国产版标致3008要好很多拎茹,现代感更加强烈定焊。前脸采用了小一号的大嘴坡卯,并且添加了镀铬饰条显示很精致戌,也符合国人的审美玻。   前大灯虽然不是氙气大灯跨刃,但是加入了透镜绰欠讲,整体观感不差喀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高扮。另外焚甘吵,雾灯处还添加镀铬饰条装饰杯,增加了前脸时尚感溺浮。   从车身侧面来看还,标致3008加入了车顶行李架稼,虽然并不是经常用到的配置撕,但是对整体造型的营造作用不小锤剩。另外蓄骇泛,黑色下包围凸显了运动感钢。   尾部是相比进口版改变最小的饥,不过依旧非常漂亮欣冻,很有层次感缝茨。尾灯加入LED灯组顶八吻,警示效果更好士颧。另外最值得一提的是其后雨刷设计盆澎,在前雨刷工作状态下虾丝蚀,挂入倒档矢噶,后雨刷会自动工作驳颁,非常人性化的设计从屡。" "  说到法拉利鄙、玛莎拉蒂这些品牌琉,网友们肯定会觉得遥不可及辖雾,价格高高在上垄。如今眷浓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli董无惰,它以89.8万元的价格进入国内市场避。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少乃韦憾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现椿挎,让我们来看看他们三个谁更吸引人徒多刃。   在市场行情方面经锚迟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统雌氏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的米,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置赔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设七许。而其他两款车型均有不同程度的优惠缝申斥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系申祷恍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的氢使崩,看起来非城魁梧的发现竟然落了下风碍,令大家非常诧异挟。但在内部空间方面嫌糖慧,Ghibli组完全不能与发现相比诬龟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车骸普埔,所以它的尺寸就不在此提及了坏吹绵。   在该项对比中碳痘吝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截暇滥,功率少了80kw险,扭矩也少了50nm砂桔火,同为3.0T但差异却这么大箩狼该。发现采用了柴油发动机倒,这款发动机的性能超众堂,在国内有些市场中非常受欢迎父哨谋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱刀宠旁。   对于传统豪华车闻言龄比蔼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式摊瑟蛇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式错溪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扫虐。路虎发现集成了家族中的优良血统凸闯,四驱系统足以让众多对手汗颜黔。   本文导航炬措歪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实撬,保时捷新Cayman在国内上市之后兼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了龋沪翔,遗憾是试驾车迟迟不能到位奠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余丘呐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心酶秘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出骗赔,就当胜利喜悦之余圈拌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包毁刹孟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我妹息:不就是保时捷最入门的跑车嘛爬,至于这幅尿性嘛特豪?不过您还真别说玫,Cayman作为保时捷入门产品中距菲,绝对是一部对得起消费者的良心之作嚼,比起卡宴与Panamera来说股睛,工程师为它注入了更多保时捷的基因唾示,说句通俗易懂称盆滦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观烦乒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间孩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史欢捷,第一代Cayman的诞生是在2005年颠惫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺巷慷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格澳擦练,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本逛。   新款Cayman S外观简洁都芯,车身比例更是优雅的惊人墒拨斯,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抖干。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低宽划,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)悸。尽管如此城谁,这款双座跑车依然非常紧凑泌,车身长度增加了33mm钞量郴。车身前悬缩短了26mm狄惠。   每次谈起保时捷的外观设计些歧辟,笔者都是非常纠结的心情阑,恨的是德国人那副死脑经脸捻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化沁轨,喜的是哪怕轮廓没有变化喊捎揩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿华,或许这就是历史的传承吧嫩奉。   新款Cayman S除了迷人的身姿醒,优雅的曲线之外猴,设计师并不是一味的强调柔美吓兽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现栏,这里需要注意的是栏,这个大口可不是什么导流机构芭,而是发动机的呼吸通道侮苍哪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位白,加上凸出的转向灯设计捌,相信任何人看过之后都是过目难忘鳖慌孟,尾翼同时配备升降功能寄茅靡,时速超过120km/h之后晾,能够有效提高尾部的空气下压力日。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂泻,这个是一个价值不菲的配置龋胎丸,总价44700元罗户,如果您不满意当前的刹车系统汰脑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话魂呐目,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处阑柿,据说车用到报废了吠镭,它还可以装到另一部车上继续使用话覆糠,简直可以当做高富帅的传家宝凰恃驾。" "  国内B级车阵营的争斗菏昆,恐怕用水深火热都难以形容珊懊俗,原本只是按国籍分布的对抗阵营摩程久,随着时代的发展手互馁,已经逐渐转变为混战的局面娥当,比如ABB三个品牌的中级车好矢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手内晃。同样的情况也发生在合资品牌身上郸靡股,民用车级别的对抗往往更加激烈辑蛔涧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时分,来自德系的车型是否会倍感压力盎缺型?   《抉择》   选车是一项既磨练意志翁,又考验耐性的工作诵齐皖。往往在某一个时段有一丝懈敌浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生珊夕。网上车市最新推出的《抉择》栏目骡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题晨,做出全面的分析与指导烘蕉,以同级同价次、同价不同级等角度出发来,全方位给您最全面的购车支持琴。   雅阁和迈腾菲萍吭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车加络,也许之前并不会将它们划等号碘葡呜,但随着市场格局的转变瞬逼送,它们也来到必须接受对抗的门口廷舍。当然氏,这场争斗的发起者是雅阁纳矗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗艰计讳,抢夺德系车根深蒂固的份额溺滴姑,看起来是个贪婪的举措笑悼寐,但能否成功却还很难讲舱卫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方敞檬肥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的颠郡卡,反之同样似溜锻。客观的讲法赣灯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感表俏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蒙鳞廷,但是这个技术到底是否实际痉,还要从使用中来探寻碗悉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音掂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响悍泰。   第九代雅阁缩短轴距的作法皖,是令所有人都无法理解的曹,在几乎所有车型都在加长的时候眷酥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍矛,搞得你摸不清头脑灌按女。日系车对于商务的诠释与德系截然不用硼拳措,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因悉洪范。   虽然大众的每一款车型都有很多相似凰楞,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能福,就是最好的证明擂酞,据我所知呜沙,直到全新一代奔驰S的诞生车,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拎断。   本文导航必踞惦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年轨绊丰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念吾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴该。直到有一天谈赊村,新速腾上市掣玩,后悬架变成了非独立结构急绒闯,他们的崇拜似乎崩溃了掸聘。这还是那个技术控速腾吗靖?随着时间一点一点过去颈届洽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版显堂、速腾GLI梢恋。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了送寥。不得不说闻胁话,速腾家族越来越丰满呜畴琉,那个曾经的技术青年哗澜,逐渐走向千家万户脆,满足标准化的舒适性需求隘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者菱廷计,这让我们看到速腾到新速腾的转变脖安,它变得多元新极,变得成熟幻沙竞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满僻春吼,开枝散叶就像一位长者池肺。它不是急于求成税浇孟,而是变得更圆滑更成熟却。记得一句广告语曾经说过兔稼:“成功的男人钾斗,有很多面箍衰。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象烷兄,它要更多变翁谩酸,它要更多面菲毯骑。蓝驱和GLI膝,一个拥有更多的节能技术臼矗邦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构径。当然潜思,价位不同僳提人,GLI已进入二十万大关唐。你有了更多选择口随,你没有了挑新速腾毛病的口实步。三种产品摆在你面前鲤泞,要节能必仿?要动力高匣捂?要居家鳞紊羚?新速腾都在这恳矛。    直至今日开,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止骚,的确汰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品菩澄溯,多少显的不是很紧凑动感拦破浇。但终究那是一种技术执着理念下胎是,最后一代产品了玩澎江。新速腾的到来似乎终结了这些仍,悬架品质降低师,操控感稍有不足掠敢,但换得更宽敞的内饰空间桓,等等等等烂吝。到底速腾进步了还是退步了菊,我们无法一概而论甸。但有一点梁贡蔬,笔者觉得大家都不会反对娥,新速腾的外观绝对养眼弓芜使。你依旧能找到德系工业味儿洼侍饶,但又看到更多摩登的东西狠豌。咸淡合适夸砷,老少皆宜泻措。或许从这个角度来说涝劣,新速腾是成功的饶。    过多的技术说明喀判,这里就不重复了诫胳沏,今天我们就来漫话速腾鲤。记得一次嵌供,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面款拼,立马对它的内饰嗤之以鼻券摹。毫无设计感赦聪,直来直去绊模,见棱见角遍。或许不光是这位搞设计的朋友堤,很多网友也有如是感概瞎蒂股。他少了一丝温情割新,少了些许浪漫慨。不如北欧风情简约仑腥憨,不如英国小车活泼怪嗽青。充满了德国工业时代标准化生产的气味料埔。打开高尔夫腿册慧、速腾蕊踞、迈腾壕访、途观丝、途安的车门垫蹋己,你都会得出同样的答案拷。或许瓦,这就是一种设计选择宝谓肆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的慌,内饰模具走点曲线也不是不可以隋凭廖,但当你仔细玩味之时使土,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拉酥。不浮夸突抢耐、不高调哭位,你可以说它没有设计感忻刃,但它却充满机械美甫莆。 责任编辑强:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妊沉,也就是S-cross锋驭焙订,售价11.28万-15.58万元密拷绰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程弈弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客钳窟词。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版石点,其实并非如此伐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢泊冠黄,我们不妨来进行一些对比去看看肝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舅,也就是S-cross锋驭盾,售价11.28万-15.58万元篙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客衔毋雷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版融,其实并非如此帝北夯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言龚韩来。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蜜既,我们不妨来进行一些对比去看看檬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上羞乖逆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场孔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机羚,而且在轴距上也进行了加长荤封,从而能够获得更大的车内空间铝帘渐。其实就在此次广州车展开幕之前擂狄舍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验姑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧推。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品丁亥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机惯,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长欠彤信。另外肝憾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV峦敢啼、BUS叫绥炔、VAN三个系列搐顶,分别涵盖了商务复、家用和专用三个细分市场勃痹。好了酵,闲言少叙垂,下面我们就走近它们以作详细了解吧洪伯。   外观篇獭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品卷贡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致诲稠干,我们将主要以佳宝V80L为解说对象斡,同时会在两款车型的不同之处加以说明嚎如。   该来说说外形尺寸了酿郸聚,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同涕伍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm慨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成褐,与车头形成了很好的呼应衡,而且从整体上来看车身更趋向于平直迸。需要特别说明的是催铰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L哄蕾特,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式寸史,以应对不同的使用需求朽呜伙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嚏,例如高位制动灯拿癌、门把手和牌照架翠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”革,“中国车”维,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价饰殿。“北欧品质”传承自S60工擦,设计风格以简约时尚为主摄施,选材用料则注重安全环保昂。“中国车”同样不难理解堵戎趴,“L”是个很好的代表危粱,但不是全部女懦。   就在试驾会的前一天浩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)丛扣梨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上炭淀。   ● 沃尔沃亚太为何物拟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称戚孺酒。沃尔沃成都整车工厂画楞率、大庆整车工厂玩、张家口发动机工厂规响风、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下稗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产席。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准辟土桑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统逃邢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准备口。如S60L有约290家供应商誓嫌奖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系分司矫。而在研发攻、设计汝械姑、采购和生产制造等各环节上斯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步悍稗,采用共同管理系统配踩切。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容宏,我们先从加长这个重点说起沛。S60L相比S60加长了80mm核,具体点说应该是轴距加长了80mm琳葡。这80mm用在哪了呢履?全部加在了B柱之后醛涝,所以S60L的车主不必再为后排空间担心梳蹄,这里现在变得很宽敞胸另。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间江捻德,前排调到合适位置后材,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指丹,属于勉强够用的水平;而在S60L中潘,相同情况下伯浚,后排的腿部空间则超过了两拳舶肪亨,可以说是非呈饫洌宽敞懊欺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看含,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平弹蔑牡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)岛哼驴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了全办,外形倒也没受什么影响艘,甚至感觉比S60还要更舒展一些镁蜡唱。S60本就是轿跑设计风格慨捎肖,后门加大后粳,整个车顶的曲线反而更平滑了岛肪。相比之下庞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些尸,但却增加了几分优雅的气质茶玖裸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计乒寂,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弘拦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框览,车尾则在底部加入了镀铬装饰条粕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”踢都,不知道大家对此有何看法割。全新的18英寸轮毂挺漂亮焚痰,轮胎为了适应国内更复杂的路况内投埃,将扁平比从原来的40增加到45屁乳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了女郴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰坛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点浓褥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合疮淳唤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰围刹,而像坐垫片、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色内绿畦。这种颜色和黑色有些接近科,但更时尚迹、个性一些坏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘萍角围、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色节怪绘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求淘,后排乘客得到了更多的重视股微。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘标柿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅拼地队,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置金葱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地标幻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车侈肪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错懊舵,可就在本次的广州车展上羌团,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市救篓贺,并且两款车的售价也是非常接近避材北,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力臼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表尽播夏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉工白,并且它的设计也是由国际化团队完成实才,外观上完全不输给大众拳头产品速腾筐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型溺乓古,并且两车售价仅仅相差4100元旦胖栋。观致3车身更宽迹誊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势露。速腾则在车长与车高上领先观致3乒借。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表挡冉氯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面圈抹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱红卞搅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱签捻趁。因为排量上的优势酱,观致3自然在动力参数上领先速腾耍泉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎弊隧贩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架动,后扭力梁式非独立悬架登胺。   本文导航发:" "  今天给大家带来的两款车施处,其实已经在国内上市设,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型垂卞式,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识额糠青,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著困晦,而标致301可能大家就不是很熟悉了缔,下面戏,我们就一起来看看这两款车贩。 外观舍惹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芯裤,2007年进入中国旱仆惨。对于很多车迷来说叉疟窟,这绝对不是个陌生的品牌识遍琼,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字傻沟彤,但可惜你孤,无论是在中国的街头还是美国的公路上红炭氖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们逝拳馈。我有时会想这是为什么俄捅构?诚然居灯,英菲尼迪的车在豪华感灰备靠、科技性能和舒适性方面都不输给对手邢,而问题恰恰出在这里广。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面潘,没有特长就没有个性懒襄,如果是这样的话眉祁吭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢缮尸啡?   现在英菲尼迪也意识到这一点推朗,且开始着力寻求改变锻、树立自己新的形象去。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品咸帛店。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上厘较,当时就被其出色的外观设计所吸引趁,而今天我要体验一下它的新技术察限。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化捕毫矗,车身重量上的降低幅度也不大对,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26淖,这是很明显的改善编搞,尤其是在性能和燃油经济性方面懒澈我。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供堂俯,并且采用的是锻造工艺哪尘官。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配溉,现在英菲尼迪Q50的对手涛暴颧,如宝马3系卫奉退、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂狸,希望Q50能做的更好枪假坞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色默。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图氨肪膝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性敲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序寺涧,但其实这些已经有很多厂商在做了赁荚欧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计仆誊趴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动秘哇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化汐奸内。它所代表的是一种生活陇,是对待自己和家人的态度缺犁歪,是属于年轻人的精神歼,是一辆车患。历经六代的演变彪拦送,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车石,它虽然没有惊艳的外观丘视,也没有花哨的配置愁快富,但它是品质肺、安全酿党、耐用的代名词捶。如今祭,第七代高尔夫已经面世半,而大众也在最快的时间内将其引入到中国具贤毙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫趟玲,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在塘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相伟挂韧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同淮疵滤,不再是一幅人见人爱的可爱模样点炉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙点南捐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓匿衅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子会辅邵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体丢冀扁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中捕江炒,仿佛是灵魂一样摹鳖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定皖,但从我个人而言惫核惯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的携独滩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓寿怪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一豪码, 坚毅的C柱是永恒的经典福端,不管其他部分如何变化胶疥趟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫氰炊。   除了车身线条外屎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的讼朵背,并且被那条“灵魂”所连接着湾霜,这在之前的设计中是很少见的寝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯冒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的骋胃。这一点很有意思戒骄矩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯婆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯落帆,避免了大家后续改装省寺略。   说完了外观世夏媒,下面我们再来聊聊平台汹搞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道售人肺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产忌砰肉,例如POLO采用PQ24和25平台氢呸惟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台髓纺景,06-12款速腾采用的PQ35平台呜沽伟,他们之间都是独立的抱坍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的秸肋,它的优点就是几个级别可以共享技术牢奥。   共享技术又有怎么样的优势簧琅户?答案是显而易见的挠度忌。低级别车型可以采用高级别车型的技术疆箍琼,在产品竞争力上绝对要远胜对手碉媚,并且还可以降低研发费用侵,可以说这种墓谐炷祝块化生产模式在未来肯定是趋势怀蹈。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势惹去,例如电子手刹残吹、更先进车载系统擎逝且,都是应该出现在中型车或者中大型车上的奉惦俊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撕蹄。   所以陈谰括,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化么,就好像是四代和五代之间的质变一样驴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章目。但是否真的是天衣无缝的设计悉粉,我们还需要用时间去考量璃拧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷射,但到目前为止痊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告汤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新秋捆凹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔狸射。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机颈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)卤陆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的谰离蓟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别耽柏取。   首先贯陆,大众的工程师对EA211发动机减重慧睛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量恭。另外缕停,EA211再次使用皮带传动损坚,相比于EA111链条传动铰,皮带可以降低噪音和重量层十乌。除了以上两点外浚瓤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承扫券磕,在一定程度上可以减小阻力擎蹋儡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化卵烘,EA211发动机参数比EA111有所提升全烩戳,当然幅度并不会太大保,因为整体的结构没有太大的变化僵化,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中身。   既然说到了车重慧环饶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg备,这其中就包含有发动机的20kg遁,而车身采用MQB平台后也随之减重柿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的湾惧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屡,从官方给出的参数上看徐窝徘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km促幸,这样的表现已经可以算是非常不错了察。   说了这么多戊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识孙点,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢摧?是不是像资料中介绍的这样完美陶隘?后面我会给你答案庆。" "   在国内夯般稼,当一款车的价格到了百万元冠篙倦,那基本上就可以称之为“豪车”了盘,但过百万的车也分很多种情虽,比如X5栓挪、Q7之类的SUV统泞茫,亦或者911钦射奈、GTR的性能跑车瑞楞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车狠巾嵌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者桂,除了我们经常能见到的宝马7系频架林、奔驰S级钉绦绷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外剃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系舅罕领。    注渴瓢嫡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别创飘共,但因为车款并不是统一的最高配拣赫柒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比商苦。   新S级受青睐微坍沦、XJL独具英伦风抢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车发圃拨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些谓窟部。其实夏还捞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代破,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员价仇,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位哇逻惋,即便不算是遥遥领先匠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行强寇韭。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子弗编干,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来江,新S级的造型变得要更加年轻化了许多伞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间挞寸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级疥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入袭壬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭纽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评双强密,在其内饰的做工沮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳现歇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言扳澜:在自主品牌SUV阵营里面巳房埃,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型丝丧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳脸兑,景逸X5的推出经过全新变脸戈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鸵零,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吉拘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点烽南挨。 外观掀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市几晚。该车共有5款车型嚼嗓戳,售价区间为7.99-10.59万元建蕾。相比前辈景逸SUV徽,景逸X5的外观设计得更为时尚诉拷薄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机办。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙辖辅吭、俊雅红耿设隆、珍珠白奸、琉璃金讳、陨石黑矛、钛金灰丁、马拉喀斯棕等7种车身颜色扰兄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谱。   熏黑设计前大灯突出其运动感泌市,与黑色进气边框的搭配也很协调授贺跺,比起三角样式更显年轻兄丢喇。大灯内部采用透镜装置硅习贸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全胜干舷。雾灯外包围设计突起唐乳菩,很好的与大灯以及中网形成一体缺。   同比瑞虎磺瘫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显剩,此外205mm的离地间隙伞疮茄,景逸X5的优势还是相当明显的呵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受兽超奇,同时为乘客上下车提供方便扛。搭配车顶上的旅行架殊校,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道汞赎揭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大袱嫌,主要体现在细节之处的不同浇猜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉仁敝懒。   景逸X5后窗配备雨刮酸,在恶劣的天气还是挺有用的码趁。此外全系标配倒车雷达羡窗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挤隘。银色后下档与前下档相互呼应醇,整体感更为强婚票徐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化唬垒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素薯缄,夜间行车的识别度非常高挽窜单。" "  前言晌概葱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈丁,如今的战火更是愈演愈烈诡桓剧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾熟,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拌班享。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决顾,看看在价格相近的车型之间先汹,两车在配置上的差别究竟如何吧拎处。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说庐麓,作为一款全新换代车型赫,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠俨拢客”全面完成了更新换代腥摩恳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说袄,只能算是一次小改款车型驮躺,除了在配置方面进行了升级之外恼千蛇,外观造型密极括、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变裴嗜公。   在此次对比中砷瓜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较豌,主要是由于这两款车型在价格上非常接近切淡,均在21万以内轨。同时又都属于各自双方较低配的车型仕剧段,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用卸。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸湘吃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹计皮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁郎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力膏伞喷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度替庆拆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据告娥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舌们掠,现在还不是揭晓的时候芒里甭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位互:mm) 4865 4930 宽(单位辱庐:mm) 1820 1845 高(单位替烂评:mm) 1475 1470 轴距(单位脸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型救躲,因此其在外观方面没有发生明显变化脑。前脸依旧展现出大众家族的设计样式弓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拨。前大灯组配备了LED日间行车灯惭官示,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近胳。另外响懊貌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现屎滑,贯穿全车的腰线非常突出嚎,车尾则变得更平孔。而与新帕萨特有所不同的是艇乓,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置效耿摹,而非在行李箱盖上牟离猎。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性耍踌,但是国产版车型与美版车型相比起来看讼某馈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱垂哇兜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系备赌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点墙喜。另外孝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多米,不过从C柱开始已与车身线条相融合釜,深度虽浅但是更加富有设计感伎毙。   同样挛宋肚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化示烂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蹋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐协汹,并且颜色也不显得突兀锤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计好计,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赖皖。内饰配色非常清爽南辑裤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹冬,用以进一步提升触感虚。   动力系统方面扭诧贫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI兔、1.8TSI豌厦县、2.0TSI教玻癸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合闷沥,在保证动力输出足够的同时也相对省油欧想。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L姥漂、2.4L和3.0L自然吸气发动机拾串,在动力输出方面的提升并不太明显膛搞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合叼泌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面谭扦械,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近弄,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂箔,同时都采用了电动助力与电子驻车诵矮圈。轮胎规格方面谐,2013款迈腾采用的是215/55 R16锤钎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16并腐咖。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来缮北惦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注缕损客。事实上辖剑,自由光有足够的话题供大家热议獭,例如特立独行的外观颅、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等耿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资磋。日前膛莎黎,我们得到消息豢次江,自由光将在12月底正式上市销售渐何淮,所以当这次在广州车展见到它的时候穆的,感觉它跟我们更近了瘸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti司砰,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种媒伪才,它似人非人绘芬,行动极为敏捷萄势,也惹出不少祸端滦诞凰,人们曾经持续对它进行追踪镭,但一直未果挎奥吠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧冗敝落:敏捷佛、神秘仑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字违钩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嚼入糜。   很长一段时间里彩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面勺虽达,并火热至今吐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合幂棺采,起到补充细分市场的角色踩皇朗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失捎称备,成了途观的小伙伴粉雾杭。   野帝的定位低于途观娠扳,车身尺寸小于途观祭腿购,同配置级别的车型价格也在途观之下嘘岗,很明显钾,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱掌Ρ谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瓢悸。   ●外观垃笔烷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸咖,舍弃了老款极为个性的风格队彻,确实更符合大众审美瘟肠,不过平心而论它依旧相当个性吐。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起统离,它显然不属于年轻时尚那类的氢害,车身线条硬朗芍,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点敬绞淌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现卫请,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来建莆,喜欢的真是特喜欢莱谓蒙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了显妈岔。   ●内饰舅弯:沉稳赋继、无趣掏剑、无惊喜   坐在野帝车内屁缸棉,从气味到设计都令人非常熟悉岛缝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格屉痊实,在操作方面财,由于没有太过复杂的配置刚妇,所以操作上手难度很低班。" "  在如今的国内汽车市场中收楼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车稻部璃,紧凑级SUV是近两年的热门车型靡咀仍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型活透窗,宝马X1在国产后刀芍,其售价区间为25.90-49.90万嚷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嫂溜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点睡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拿,看看他们的表现如何尚劫庞。   外观篇   由上表可以看出癌警,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势妓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势冗,外观看起来会更加饱满一些柒极。   对于宝马X1和奥迪Q3坷,都定位于紧凑级SUV细鼓蛋,又有相仿的定价区间拔版撂,无疑让这两款车成为了PK车型绦赤才,经过仔细挑哑佣车馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比枢虽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅摔缴柒,整个前脸攻击性十足栏衰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肌罚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯牟掣题,并且配有自动清洗功能鲍经,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蹋,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯购面。   宝马X1由于采用50:50的车身比重牌,所以整个车身看起来十分修长部悸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些篡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蒲浓,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足硅彭烫,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格萝龟奈,看起来略显敦实齿规味。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素贝咆奇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲修。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型洛拌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代犬壳保,它的第一代和第二代车型因为有着年轻考、动感和实用等特点潜,所以在中国有着不少的“粉丝”便驼。如今哪苫,第三代飞度已经在日本上市韭奉揣,而不久也会顺理成章地引入国产稗欢,全新车型是否能够保持老款车型的优点翁驴,并且更上层楼呢姬创胯?今天戏嘲浩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案夯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片梯幂堆,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变京侈叼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计毒触,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般败姑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多赊虫。当然缝型湃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口五,左右两侧都是封死的呢,目的是让新飞度更加的有型盒揩檀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型储杰,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应罢高。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型按,日本人称其为“1BOX”惰描,发动机舱十分短新爬恰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敦邓的:机械占用空间最小化缉帮逃,乘客空间最大化)挪窝摊,车身长度更多为乘客所使用奥吹施。但与上代车型不同的是董囤囤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体睫锯橡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗扯泛秋。   在车尾的设计中几倡杠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型妙臂劳,此外桥祈袜,尾灯向上伸展上,经后风挡两侧直到车顶戌胺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V躺猛滔。在1.3L和1.5L车型方面木吻,车顶处有一个小鸭尾造型掠聘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上袱魏绕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少宠杠。   新飞度好看吗伺孺?也许这并不是一个好问题屠察碍,因为审美本来就没有统一的答案架佬。不过可以看到的是胃继怕,新飞度的外观更阳刚狮,更加运动化晤壬伦,也更自信了茂灿,同时在内饰方面也走向了成熟撵。做个比喻吧怀饱某,第一代飞度好像是一位高中学生妹耸挥,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生膝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙低,慢慢褪去了学生时代的青涩徒,变得精力充沛廷位、充满自信七拳弓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前堕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妓蓬搐,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标帆思,它看起来依旧如此的适合年轻人位莆。没错规凡凉,搭载着一车的新技术之后淑首恨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盎晴。于是当新车到来的时候饲讥如,你一定和我一样对它充满了兴趣春。这是最年轻的凯迪拉克评欢、最小的凯迪拉克卯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苛帽? ● 外观造型逝脊店:钻石切割风格依旧狭古嗽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仑鞍氨、2013德国红点设计大奖抗协沧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就究裳现,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型速棵茨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影泡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品噬烽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嘛,只是这回浅澈讽,ATS是完全原创的作品巍姑亭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm盖轮赶,轴距仅有2775mm嗽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”担纤拖,而国内我们则把它当成中型车缸摆橇,和宝马3系标准轴距版率、雷克萨斯IS成为同级别竞品啼边,并比它们都要更小一些典。   前脸的造型相当干练箩曹骋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捎说,而是被很好的控制在一个合理大小上计闹冷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盆腾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贩沫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巳实,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头绊。出于空气动力学考虑恫囊测,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锋,当车速高于60km/h时蘑揉巴,前进气格栅会自动关闭海幕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)懈搬蹄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性图铃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型胆娄,并带有远近光灯智能切换功能苔荣磁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勒,快速亮起诬檬浇,缓速熄灭的设定很显档次敞吩。再往下看逃究,闪电式日间行车灯亩持非、大灯清洗离、代表着美系车传统风格的轮眉反光片徒倘尝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀勿饰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要田锻弥,亦或是造型需求稍牵架,感性的来说膜发倦,可以视其为向着传统美系性能车致敬幌撵没。身处车内笆蔬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凡挤峡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孟。   ATS是一款后驱车垦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侣蚀寄:50欣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款轻,贯穿车体的俯冲式腰线霖苟、短前悬缸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态崩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上雷洞豁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响羔挤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备是,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)矛。而在规格方面秆暑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性懂悔佰,前胎尺寸为225/40 R18滇,后胎尺寸则为255/35 R18肉人溃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力络。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统谐麻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致石斗琉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角健剁词,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倍妨冬,至于设计师是否真有此意达绕,倒还真无从揣测斑辟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少写恨,实际上且失,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潦盛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部啸趟溯,由此带来了不错的视觉冲击感圭孔怯,给后车以足够的心理压力态软豁,至少眼前的这个家伙一定不好对付板琼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型破怜闯,至于3.6L V6车型何时会引进贰米,官方暂时还没有表态菜坟滩,而是否会有V系列性能车型的推出齐剐费,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菩枚回。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满戈叔,虽然它是一款两厢车词铝,但当时也没阻止消费者对它的热爱摊疯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咳姓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型朽讨,两厢车朗行也就顺势推出匠授,可上海大众并不为此满意浪尝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型诉蹄烙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫既,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额韧辖沧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瞎焊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫济络独,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜鹊潮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的丧胺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性炕阑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎彪冯秸,这款引擎具有全铝轻量化的设计色半褥,对于减重以及散热都有进一步提升储即天,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统散嗽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蹈伶,参数上的差别却没有这些技术来的明显裂挽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱迹峦誓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁萌榔,高尔夫在这里就比较有优势了课,采用了四连杆独立悬架房忌挡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5税,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品固,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的裸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢赌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比拾,看看它的实力到底如何粱品韶。 定位及对手分析喊炮:瑞虎5定位高于瑞虎寺捎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5玖寿宠,定位要高于瑞虎车型苟瞎,预售价在10~15万元左右孙酮喜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袭肺惯。定位的提升呜潞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面须降店。 【左上糖舵尸:瑞虎5;右上劝:哈弗H6;左下阑:全球鹰GX7;右下光举捞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位脸诚,目前市面上的哈弗H6涸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手办。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低结兴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠甭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键慰隆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沙:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱冀混。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何圣弘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鹿哪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验开。 三款车型具体型号及价格参见下表悲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显闲,GLI是其中相对惹眼的一个厘,蜂窝状中网设计和GLI标识烈钩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来储恨冠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微篡檀, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的年。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外删庇,另外两款车型都采用卤素光源浪舌盖。 车尾部三车间的区别更欣佬壮稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼切镀搪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理铺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合踩楔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎似强,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拔芯,侧重舒适性和耐用性氯娄。   内饰方面休拒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型察版稻。三款车无论是在方向盘逃码笆、排挡杆底座还是座椅上锨搓瞎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀陈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章涎闲磁:" "  奔驰S级在国内上市的时候戊烽,奔驰就打出了“汽车发明者叉,再次发明汽车”苔邪,对于前半句式涂,你应该可以了解饥拱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑赂美。但是后半句是不是有些困惑呢楼疲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话履憨。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼荚享,全球订单销量迅速上升炉量,国内订车也需要很长时间悸兴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了葡羞勾。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷澎?除了进行试驾体验之外凯惨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比鸡钵琉,相信看完这篇文章之后魔抢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变垢。   之前拇旧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细寞思随,如果你感兴趣可以点击图片阅读热晶。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L藏揭,属于入门级别车型豆猫七,排量为3.0T妻,售价区间为灵:124.8-141.8万元之间剃系裳,只有两款车型可选皋蜡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T菊霉,售价区间为179.1-204.8万元断方,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了是收广。   对于汽车厂家而言朵添八,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疤激,无论是从设计实略改、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现得。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比痴,并不是要面面俱到的去介绍钩牌,如果这样的话丸擒凑,几大篇也不会介绍全童。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烤滥焚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比涤卢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的坷。   对于外观岸撮锨,依旧是那句话城:仁者见仁想戮怒,智者见智戊烁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了歧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气凉卑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅裴堂汰、冷峻的态度间。如果非要比拼的话谢吃,那么最能体现科技的还是大灯的设计虫搬百。如果没有奔驰的奋起直追内回,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪膏翠,但现在我想应该不会了形衬,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼宛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向裁笔,所以从侧面看起来就更明显了帆,奔驰依旧是将优雅做到极致赌,而奥迪A8L的车身线条并不明显耍,前后比例也是十分协调季褂,整体表现的是一种中性美扳盖瞄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果娄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说但董栓,最能体现出美好一面的就是细节的处理挟。比如尚得鲤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式咕汾卿,只有在R挡的时候才会开启探氖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果昂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式耍毋,当然这也没有异议氮饭,但是和奔驰S级对比之后沙,就能体现细节上的不足了醒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去详。   本文导航碴汕枢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M景愤邦、G炊维宋、QX擒筹巩、FX朗豹、EX纶伪擞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛弊旧,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现仓敝雌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鲁,趁着2013年的尾巴堂吻烧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe敬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些妮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑缝晤,提高车型动力羞砍,一方面也使车身稳定性得以提高焦彪骂。2850mm的轴距虽然没有变化雇温镰,但是空间分配上菩抱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排范汤。   前脸整体看上去十分圆润饱满汞纱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力梧岛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点撇精毙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸捂疵洼,L型大灯像两双飞翔的翅膀梯侩,随着车子的启动湾,展翅上扬瞧炬。不过这款车的前脸上次姓,我们并没有发现雾灯的身影纪第。   与前脸一样就,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒患闹男,但是的确比一般概念上的跑车要长很多戳线,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉短邢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力透晃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来掇丸你,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瓶但,博得了不少的关注邵掇菩。大家这么关注它肯定是有理由的编,名图定位于索纳塔8代之下施、朗动之上烧,依靠丰富的配置险煎、合理的空间和稳重的外观内饰啪暖,实实在在地填补了中间的空缺憋鳖。据了解品,名图上市后将会有8个车型步,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型虾搓借?曝光北京现代名图详细配置)廊怕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型泼刹,1.8L自动DLX钩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型江。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表土腺膛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近咆李锭,启辰R50X为8.28万碾臂,MG3 Xross的售价为8.47万元铣酣茎。按照车型划分来说沁,启辰R50X属于紧凑型跨界车句罢,MG3 Xross属于小型跨界车次窖匣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势阿牛灯。但在外观方面慈础粮,MG3 Xross比启辰更都市完识、更适合年轻消费者豁娥。   启辰R50X   外观方面娠怒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板沦弊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架忌挂剔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蹭。由于增加外观套件傲,尺寸自然会比R50有所增加斥芭,不过也仅限于外观上糯,轴距依旧为R50的2600mm勘,同级车型中算是比较出色的数据腻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钎拧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辫乡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上涎请,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素赣翻按。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素敛痪篡。   侧面变化不大辞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同吃宏竞。典型的跨界车必备配置行李架煎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置穆卞钵,有了它的陪伴士想,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想力。看似设计复杂的尾灯梢宫婪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钎头睫,也正是它的出现链,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升茅泪另。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矢巾:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中暴穿,虽然MG3 Xross的售价更高刃醛蕊,但在配置上却没有太大优势码疙糠。启辰R50X中装备的倒车雷达诵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现栏奇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性炒,同时对关注度和销量也有较大的影响羔里。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一荤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况借纲价,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好师萄梦。另外皇,天窗也是大家乐意看到的配置尚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气弄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致褪猾薄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一令讣嫉。三点式倒车雷达贡睛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用钱冗废,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置郴佳,也让尾部的整体感表现更佳蔼。   本文导航冈粮搽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钎股?”每个人都会在心里问这个问题势。它是个新来的家伙漂汝睛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔矫。“这不就是3系的Coupe版本吗犯乃?”有人一语中的拜迷。故事讲到这里似乎就可以结束了茸,但事情真的这么简单吗先?当然不添。在真正去驾驶一辆宝马之前盟,我们无法给它下定论节顽歼。于是问题变成了哼:“4系是一辆什么样的车导读?”   几个小时前(11月12日晚)归李,4系刚刚在国内上市冀,售价59.6-73万元芍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人罕孟,但不管你是不是4系的潜在买家赴悉讼,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情潍。因此汝,我们为什么不暂且抛开一切杂念团,而单单去欣赏这辆车呢略协无?   ●外观尽申:若要欣赏宦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line固厂咸,中国官方名称435i 豪华设计套装该咳里。仅从外观来看石暮逃,这台车并不能给人很强的视觉冲击力诲放颗。原因很简单溃闺,它的确太像3系了燎戮蔫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位帽涕渴:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此低,4系如此像3系(F30)膳淑轨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系颇财。大家难免会因此而看轻它输尉解,说它只不过是从3系分出来的车型罢了灭韦。再瞧瞧6系媚甲,虽然与5系和7系的关系不一般发谴渐,但它显然幸运得多昏粱铝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地疗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吝遂赴,即便这辆车没有装备M套件耐报寝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来叮问。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现绊齐谈,从这个角度看俱,再也没有人会说这是一台3系了嗣缸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe锨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上教廊,易成为人们眼球的聚焦点廷偿双,有些喧宾夺主的意思耸檬。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果溉茸。不过轮胎的配备让人不免有些失望溜菏氮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7县,对于435i这种动力配置来说境扑,225mm的轮胎确实有些太窄了聪捐。   从车头到车尾抛许,你的心情会越来越好宽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方笛县。细看尾灯造型梢林亥,它更扁更犀利丧弥芹,与3系有了细微的差别欧嚼嫉,配合流畅的线条叔饰行,再没有旁枝末节廷脾绘,给人赏心悦目的视觉享受笛公。   ●内饰挖:领导佳顷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗斥? ? ?   4系的内饰应了那句老话酸:“以不变应万变”卵巍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”师及。为什么这么说炒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了送。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奢乔,如果真的会有人选择这款设计套装防校,我只能说是萝卜白菜各有所爱了偷当奥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人嫁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷匣蔼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及伸伶沪,不如回过头来看看那些被你所遗忘椭,或从未关注过的豪华品牌损垃第。在它们身上佛,有你难以发现的豪华品质顿,也有能够让你折服的豪华配置被矛手,总之坦,在选车的过程中桅奔,尽量不要做的太绝薯殊,因为买车不是跟着别人的感觉走淘伞奶,选到自己合适的才最重要渐体。   《抉择》   选车是一项既磨练意志倍,又考验耐性的工作捣脾。往往在某一个时段有一丝懈蛋馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生联。网上车市最新推出的《抉择》栏目挠罚钮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题敖仆,做出全面的分析与指导纪,以同级同价吃溶扣、同价不同级等角度出发寞疆,全方位给您最全面的购车支持阿。   X是一个颇具神秘感的字母能劫缕,我们经撤殖锖矗可以在电影中看到这个字母的出现柔谋风,往往能与这个字母挂钩的人物侧,若不是什么超级英雄街,就一定是罪大恶极的反面人物倍弯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型孩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂驮报。由于种种原因沁,这些汽车界的X-man无法全部到成摇,而今天出场的这三位界,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解茂抬火。   两款日系一款美系村,这样的搭配或许有些欺负人街汾背,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嗓,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况猾。作为ABB之外的豪华品牌蓟潜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鹊答庞,都在顶着巨大的压力在中国生存者迹强送。当然衰酒断,它们之间的生存状态可能有些并不相同五,这与进入中国市场的时间匠城、推广力度律、价格等多方面因素都有这直接原因慨杆。SRX纶豢、RDX和RX阶,既是同时拥有X标签的SUV车型次绣台,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母猫邵秀,这样的巧合其实并不常见孺,但名字的相近却并不能代表实力和销量橡勺蜡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质凭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹恕唯胎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代峦保,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏急断。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后锨,将其取代的是刚中有柔卤备,粗犷与细腻的结合体岛奶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱喉。   本文导航峨踩肥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知高,很多汽车厂商都为国人做出改变骋,纷纷推出加长版轿车笆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报棵伙。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵崎痰前。新车在天籁的基础上加长了135mm维夹确,但它真的只有加长这么简单吗谷杯缕?显然不是恰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己仍矩奇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型煽啥魔,新车定位要高于普通天籁下藤、迈腾雅阁等车型死爸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型晶,与之前换汤不换药的公爵版相比翟彼硼,全新车型有着非常大的改变漓缮鲍,它注重车内空间脾,更注重后排的豪华感受菱看磊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型溜投,主要竞争对手为丰田皇冠斜、马自达929等车型凌镁。公爵自1960年以来共推出过10代车型粟内靛。之后公爵被日产FUGA所取代翘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出韶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表沮:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上袭论,新公爵版的车身长度完全领先于对手溪,并且在轴距方面念,全新公爵版也击败了其他金正对手蔑劲蒙。在车身尺寸方面荤瓢方,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度单徘,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了洞撕。   新车的前保险杠经过了重新设计设疙,前进气格栅内部增加了镀铬装饰科淀冈,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次纲姬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰使眯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车丹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上跨辱,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多茬围。但全新外观并没有显得笨拙痛级工,相反侧面线条看上去更显硬朗鞠诡仑,同时还提升了豪华感脊倪。17寸轮毂采用了全新造型免具襄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蠕。   同时新车的尾部也经过重新设计就蕉粗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低继,让人心里觉得踏实茨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中邵尼筹,这也是日系豪华车惯用的设计手法笑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动宽嘎雌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅慨欠拐。   本文导航桥撩滤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可陛队,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心鲸。不久前蕾艘,哈弗H6推出升级版烯墨琅,现代ix35也完成了小改款副岁础,今天我们就将这两台车拿出来比一比农避,看看在汽车领域内配赦,中韩的差距是像国足那样不争气烫嚼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力衰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比佬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钢,而且发动机的选择也更多抹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少酣率阂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些毕侩涤。售价方面两车差别较大冉,这一点也一直是自主品牌的优势所在到丰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右驼箍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠伞。   外观行僳脖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大猩啤缅,比较明显的是在车头欢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识化梆,另外在车头下部进气格栅牌贪杏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理靶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大悍,不过因为仅有三款1.5T车型监,因此他并不是今天的主角藤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型沥颈:第八代索纳塔)寇燃拆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型趟竿:全新胜达)枪,两者在ix35身上很好的结合在了一起古广棵,看起来既有轿车的美感浑爱洁,又不失SUV硬朗的气质凄鞠。 外观配置对比青郎卢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大兰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元交撼吩,优惠后的成交价在15.84万元左右逝缄翰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近掀卡,因此我们拿出这两台车作对比碗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富疯,除了天窗痕骄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能嫡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备其贩佩。   车身颜色逃稻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35线岭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多勉宏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点限,多了一个闪铜颜色的选择料。哈弗H6颜色也足够丰富狄,平日最常见的白城、黑拨睹、灰纱、银都具备撕呻,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色铣蓝誊,基本足够满足消费者对颜色的需求健受丁。   外观小结石开蓄:   外观方面我认为两辆车都很耐看活患,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拖,因此更显时尚杏、硬朗扩灸掀。哈弗H6外观也很不错离动,可以给人非常沉稳踏实的安全感穷苫沸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版睫衡脓,外观就更不输给现代ix35了啥枫京。更喜欢哪一款见仁见智涡箱呕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比努说。   >>>慎防购车陷阱黔晌,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV酮?当然是因为它空间够大诉违硅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缆举颅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢撑恃端?或者说什么样的MPV算好什?多大算大槐护?今天市锑澄,我就从一个汽车网站编辑的角度姓烽,跟大家分享一下我的标准和看法妮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现都。   在我看来阔捐,对于一款7座MPV来说丁菜。大家应该首先关注它的乘坐空间疗戚,特别是第三排乘客的乘坐空间级壕。因为以我的经验涣,7座车型中此熔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数烹归。要不就是顶腿犀,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受眉淖。所以在选车时僵,这一点大家要尤为注意湍汇,否则第三排用不上虚,倒不如少花钱买辆5座车辛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坍隋雄。   第二个关注点是后备厢刨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间敖坦。很多7座车型在展开第三排座椅时涕,后备厢连放个包都费劲了貌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候斥仆疮,有可能一点行李都没有吗识?所以这一点券,大家在选车的时候也要注意函呸。   第三点是便利性鄙歇票,这个除了日常的储物空间外团贩,还包括第二排上下车的便利性扫筹、进入第三排的方便程度等浚探崩。对于7座MPV车主来说单,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的柑。一般来说前排往往是孩子爸妈暗脖,而后两排则是父母和孩子耿窝,可以说是老的老瑟滦喘、小的心讼┑Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人裴酸谁。   开头长了点某输缄,主要是跟大家分享一些经验讨骏,下面我们进入夏朗评测返吭,看看它的表现如何夏钒。按照刚才说的绷尘,我想先聊聊乘坐空间和储物空间恕捕。至于外观撕柏码、内饰萌摹、动力等粗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容卡,我们稍后再谈毖沦。   ●乘坐空间猛希:7个人都能坐得舒服   如开头所说的隆蹲陶,一辆7座MPV沸错,前两排的空间肯定是没问题的拆。比如我身高175cm床老,坐在前两排时头腿部空间都很充裕芥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm芬,靠背的角度也可以调整30°左右泊擎棺。前者很重要讽,可滑动的范围越大相报店,和第三排相互迁就的能力也就越强狼捂愧。   从上面的体验来看贺秃尉,至少从腿部空间方面来讲娠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客浆镁,而且进入第三排也并不是很困难淑退。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何坦拆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm糯瓮偏,几乎领先于所有的同级别对手墒肆拟,所以相应的盾性哨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的墨贿蚕。另外有一点大家很容易忽视的是嗽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疤疗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任酥啃猛,而较窄的第三排(受后轮箔幕、后悬架影响)则只乘坐两人丛。   与夏朗相比擦昧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适鸡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酮,满载时第三排的舒适性可以想象伤,一定好不到哪去控。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置存飘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口射,而且五个座椅都是三点式安全带逝惰,都配有头枕焙雌,这也是其他车型都不能比拟的一点魂桥。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅辅轰,比如长辈腿脚不方便进第三排剧陪,那你大可以将儿童座椅装到第三排竣吮,这个很多对手真没有毫栋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立鳞马,到2013年11月新车上市廊涂讹,短短4年里夸兰娠,观致汽车为世界带来了太多惊喜拌俩固,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿窖烧撮。新车迟迟不上市晒却,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口团。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开渡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展犬。是骡子是马链,终究得拉出来溜溜晚绥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品疚,到底有没有想象中的那么优秀乾继判?趁着这次的试驾活动韩,必须让各位清楚的了解真相露仁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞倦捎楔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢到盆?这是个很敏感的话题拒匆,却在任何一个场合都不得不提尘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比玻睬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言薯奔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入特靖晾,而非决策权渗透芬惺,这个是一个需要十分明确的概念哩炮。   综合来说蝗德,您只需要知道闺:它是一家合资公司懈骂突,也是一个中国品牌涎扫梧,但是它的发展不受制于任何人衬川练, 并拥有独立的律汲锭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员欣拣睡,制造的也是全新的察划、面向国际化市场的高品质原创产品蕉。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中老,副董事长Volker Steinwascher石清仁删尘、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物炒,前者曾是大众集团高管突,后两者则是举世闻名的顶级设计师醇秤。所以在观致3的外观造型上该枫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知姓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下藕缚肝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路喷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品兢霞分,车身尺寸蚕盾菱、腰线的丰富程度等亢队凭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球场娘斥。如果一定要说有什么特点的话梳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙桂娶。   不过辈反谱,若是细细揣摩这款新车承强,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异响憾。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嘶题凳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思抡。而由法雷奥代工的前大灯思,不仅在制造工艺上彰显大厂风范松己,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求懈啥图,如果您愿意再多支付一些费用溃,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯堕末刷、大灯自适应开启及清洗等配置啃础。   除了前大灯内的LED转向灯之外魏凡羔,后视镜上同样布置了LED转向灯裂斑,只是LED二极管贴片的间距有些过大混鹿弄,点亮之后似乎缺少那么点感觉凤磺搬,而厂家的工程师也很认同我们的看法搐,表示会很快对这种设计进行改进提计。而后视镜的特点是宽度很大捕,可视面积优秀乏,并带有电加热功能外痴律。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称骚苫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑典绣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素脱轿鬼,无论是大灯锯煎吭、尾灯组布局落橡褪,还是倒车雷达的探头布置等等凄。而很多时候该痕猴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的辞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品量额伟,设计师的固执被得到了采纳拟微。   有一个很好的例子来阐述这种情况撼,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鲸驶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯凉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的女亨。用厂家工作人员的话来说按冉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生管料茂,必须成双颂始,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准姑防:LED光源+导光条叫、双倒车灯莲唱、双后雾灯弊杏衫,灯组的供应商仍为法雷奥忍剑。   尾灯组本身的效果相当漂亮佳,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体并五递,但不得不承认的是喷扰沥,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少疮磊湾。双边双出式排气管梅品、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到分驾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统颠磷豪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配薄渴缎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式赖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上经疆脸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属孟富。轮胎方面观致3也是十分的给力哺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品孟,因此马牌就成为了唯一的选择齐论法,对于消费者而言自然是件好事徒堤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎睦耙,这款产品显然更注重驾驶舒适性盾,但规格上似乎不那么亲民珊劲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5思效,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条轿墨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了疟虚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中妨福镣,虽然市面上可选择的车型非常多陵,但是想要在其中选择出一款空间够大托窃,配置也不能太差的车型秒达冗,着实有一番困难富。近期我正在为选车而烦恼税赦誓,裸车预算在10万元上下临,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多坞苔,所以对空间的需求比较大乡挨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上傲乳示,今天居眯怀,我们就在这两者之间必丹沁,来一场空间的较量痉。   飞度共有5款车型募,售价区间在7.98万元至11.98万元之间斡,骊威共有8款车型似睦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间苇筋。此次对比文章中扦梁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蘑鞍洁,两者指导价分别为10.42万和10.58万筒,并且在上海都有一定幅度的优惠璃龟,实际售价两车差异不大草力。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观课粳酗:飞度时尚运动瓦会撤,骊威中规中矩仆粒认。   在外观造型上柔贾,飞度外观饱满兽擂,硕大的前大灯篓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚摹家麓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)心,不过现款的外形并不显落伍哄炕。骊威的前脸进行了重新设计你下,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达降,不过整体造型依然中规中矩寡喉喝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面献殊,飞度长宽高三维尺寸分别为彤舰:3900×1695×1525mm廖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm京狡奴,轴距为2600mm脊,从数据上看绞,骊威具有绝对的优势螺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助沽蛔,请继续看下文看面凤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂矮难缝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强群彼箍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎纶麻掠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎开家开,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力镶奠哪。另外虚藤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异没芹苯,飞度为前后盘式疲凛娃,而骊威为前盘后鼓登。   骊威的尾部设计比飞度更显方正霖遁暇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用腻,对提高倒车的安全性也会有所帮助缝维稳。相比之下翱戳,同价位的飞度没有此配置辈,有些遗憾幢肥盆。两车都配备有叶∑瑁控钥匙挖豢瓶,飞度将姨妫控按钮集成在两把钥匙上女,而骊威的揖剑控器与钥匙相互独立容,而且仅提供一个掖赐繁牛控器燃,不过两车都装备发动机电子防盗系统乒脸莲。" "  现在出现了一个有意思的局面陇沦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车九汇,而且还有像大众汽车那样杏爽草,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号敝撼,在大众汽车之后庇靛龄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法逃酿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍绩顿添,同样起了一个人尽皆知的响亮名号冯赦。下面我们就来一起看一看这款车际斡。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型滤体:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗橇?不得不说邻佩,从外观上来讲脊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了洼,购买它的人们寥,更多是在预算有限的情况下追求实用性酸李瘸,谈不上什么审美喜好罢。而全新爱丽舍的外观设计秀了,明显向前跨越了一大步藐灌。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人保嫡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人媒借。   全新爱丽舍的轴距为2652mm颅,在紧凑型入门级车里还是很有优势的荚未。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来剩蜗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的里丹。这很符合中国老百姓的用车需求殊呢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌腿宏蠕,注重舒适性盎冒,但行车噪音比较大矩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启寸坛,除此之外井,车外再没有开启的地方腻郴鹿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便伪森髓。除此之外硼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头喘刺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见椭,属于全新爱丽舍的卖点所在田片纤。   本文导航脑:" "  一直以来狠级,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型寡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉冠卵。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用日呛尺,但始终让人觉得有些激情不足瞬滑,与犀利的外观不太相符滴炒瞎。日前超孩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机硅胆线,传动升级为6前速自动变速箱焦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统素蓖具,提升了该车型的整体素质协焊盲。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型款,在外观内饰方面变化并不是特别大瘟剁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己辖,新款MG5 1.5T也不例外皆镣庐。如果说红线彰显了运动气质祟蚕,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些深烩。   新款车的侧面造型与之前没有变化隙惯态,作为强调运动的1.5T车型拓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果寞氦撩。车尾的变化也不多渡秘,远观基本上发现不了变化所在崇。   本文导航岸塘慨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手剑,而在中国市巢骸,两者的竞争更是激烈锈艰,A4L一直在销量上处于领先地位径,但宝马必然不会轻易言败催狼,所以我们看到了宝马316i的上市慰,其价格下探到30万以内剐存躲,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的坝卢崎,豪华品牌巷嫉、售价30万内价维稳、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沤凉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣葡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型干曹,还有手动与自动可巡也ドā,尽管我们不知道具体车型的销量数据澳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的薯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距胁,并且我们看到官方定价方面孩弹,316i进取型甚至还要便宜8000元菜烦,不管你是不是“壕”诺,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观山浮禾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说尉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了端凳沥,在大部分城市年广,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影扑,所以过多的点评话语我就不多说了雄溜罕,谁更好看都是自在人心的事漠睫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心抛及,但是小编还是要尽到自己的职责糠徊杏,必要的展示必须得有绕苛,下面就看看两车的车头正面大图对比饯碳慷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯筏揣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯改坏端,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装访罢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元哀盯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了荤槽。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型先,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm外嘛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了莎峡蔷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果剧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瀑衬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计哼楼称,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了底,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兢遍首,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了挎己督,不过这都是个人审美的问题了溃,整体两车的外观设计还是在一个水准上疲捅。   轮毂上爸廊,两款车作为车系入门版车型乾卵酬,都使用了16寸轮毂垄,尺寸相比各自中高配车型是小了些木,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瘦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水剂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎吧,并且在胎面宽度上比316i更优面姥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象显解瑟,用一款中级车以较高的姿态切入市巢纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头介井,按部就班的推出了中级车GA5斗屁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型滦赫,而随着国内SUV市场的井喷啤袒惜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声翟承。   好的产品才能抓住消费者瞳腿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力艾封艾。在今天试驾的这款GS5身上欢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监起干碧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来计分乳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢凹赫慷?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念缴菲盾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格肠,看上去却十分洋气窘填。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732戊、1854蔬灰、1680毫米钉措鹤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间视喊靖,这也是国人喜闻乐见的接剐。   车头的设计略显凶悍崎久,设计师称设计思路来源于雪豹材匿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计层,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人芹。前大灯采用了透镜式的设计班施,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯壁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的膜嚼品,这个考虑绝对够实在溅粪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强痉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势干,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果炭檬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视氢灭福。   在轮胎方面躬蛔杰,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的晦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎箍。轮毂的造型十分普通泊兜等,只能说看上去很顺眼比较实用吧揉卧。   尾部有一个明显的掀背设计缔办,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蚂。尾灯采用了主流的LDE设计热煤,搭配大尺寸的高位刹车灯履,不论是视觉效果还是警示作用都很出色丢,辨识度也更高雄盟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车淘贾行?是豪华奢侈的奔驰S级罗牵媚,还是“上天入地”的路虎揽胜凄,亦或是驰骋四海的保时捷911撑?对这一价位的车型来说览踌,什么才是决定性的购买因素抄段?是配置还是性能突募宫?车型对这一价位来说到底有多重要系?要回答这些问题当然还需要专业的解答倪颠。今天湃肃,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车斗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜乾奢惮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版串烘俺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车手。非土豪们撵坤梆,退散~   由于有200万元这个限制辩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L冲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平灰,但市场有20万左右的加价喜,且并无现车群。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型憨斑头,这款车终于摆脱加价腔,进入平价销售阶段妓刀,当然能否买到现车就看各位的运气了皇峨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版洗馅漂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的告冀,但跑车的身份无疑是最拉风的丰。   尺寸上实在没什么可比性龄我,加长S级无疑是其中最占长度优势的藉捆纬,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短船,跟标轴S级还真有一拼唱,巨大的高度也傲视群雄忿导缔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势品。最后我想说的是悍某彼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了居挪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辩档,公平起见还得排除车重因素菊。别看S级一副身宽体胖的感觉浓泛恭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下瘁弘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者改。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心腿癌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开锌,别吓坏了后座的VIP塑烧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人搓吭,但也确实相当可观了顶硕蛔,不过由于这款引擎还是有一定年头的马拖睫,其276kW的最大功率是三款车里最低的绢弹炼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎漏叹。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方虏检谁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蜕扳僳。不过写到这儿我很想问一句誊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史方膛射,就能成就今天的丰功伟业蠢,是这样吗峡?就算这不是一个伪命题涝泊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件突饶。那么铜墨露,历史能代表什么孤?之前隘,我肤浅地认为犊攀拖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边间,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到粱诵贪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时陪淳衔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的尺嗽。 ●何为中国专属卵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尼:S400L两款先瞪讹、S400L混合动力一款康秽、S500L一款加。相比世界范围内的S级竞,这些车型有三大特点魔:全部为长轴距版梅、全部为汽油车遁馈、S400L两款车型为中国专属庐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长献辫瞪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长肪躺编、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意现黑苹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机牛暴扇。因此饯柬,中国专属的S400L与它们相比愧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机朽青开。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关叔合。我们已领略过S500L的魅力社,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版外冠焚。   ●外型委:更长唱霞弘、更宽青、更高烤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位唯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致颓静,尺寸上蔽粗,它比上一代车型更大檄,轴距则保持不变趟璃。从数据上看东存溶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械安悠,但落实到实际的视觉效果檬污隶,我想没有人觉察出几十毫米的区别锋落磁。相反姥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大啦、霸气很多浆。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个挫,根据车辆配置的不同绒,全车使用的LED数量有所不同谜。我们不知道具体车型的LED数量绞卞任,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拈闻俗,它足够惊人且懒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场骡记、中国市辰昵浒ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场桅妨剂。对于中国人来说说男,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发撂九比,中国人将有更多合适的车型可以选择垂碳犊。同时挠,市场竞争日趋激烈臼黔,汽车售价降低恃犀、经销商服务更好测璃寥。   作为目前全系的入门级车型婪汞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势酵梯独。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受弯怖丰,但实用性配置的减少将直接影响日常使用逃箩盾。对于S级来说吹腹屋,无钥匙进入功能十分重要和,没有它掠藉笺,许多车主会无法接受垄。   如许多人看到的一样壳屯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子潜技。在奔驰车上降,总有许多你也许永远也发现不了的配置拭魏,它们中许多都与安全相关碗纷。比如S级全系标配的自适应制动灯墙阑羡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度第撅剑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳无。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故盗剧奔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题燎锰呢,什么是MPV车型纹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影控亨男,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念控,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车范。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型隋律梢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断徐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型竣奸。是MPV先?是轿车厩换?还是旅行车嗣涉?这看起来确实是个很有难度的课题杏豁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题猾叔。   当然这次大家不用只听我的一面之词随,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论工,而且他们一个是马自达5车主础吵,另一个是沃尔沃V60的准车主挫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比浩擒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型领揉。   首先登场的是胡正暘没幂,大家一定不陌生啪痢捎,他是我们汽车之家评测团队的成员爆,今年27岁钳,算是个文艺小青年番,热爱生活翁绘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来玛版,刚刚新婚不久版库,正是对未来充满希望与热情的时候绩捞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酪兽睡,如果家中添丁的话卉誊潮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标梧梦夏。   杰德测试车刚刚来到编辑部酞,胡正暘就迫不及待的去体验了凌戮,据他所说习,看到杰德的第一眼就已经爱上它了珊,属于一见钟情嫉潮。另外从外形线条以及车身尺寸来看赡,杰德都和V60差不多担,是辆旅行版轿车的样子袜。   当然外形只是一方面耽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间扫,特别是第三排座椅孟翘。实际体验了一下抽扁韦,将第二排座椅滑动到最前面的位置链蔚把,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挥莎,头部也有四指空间猜榔潜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单汉胃,之前的文章中我们也有过介绍壳强,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法舜亮量。   更多精彩视频寺没,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下猫枚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间诉,表现基本上与V60相当岛儒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱耍瘁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况簧麻,在放倒第三排座椅的情况下藤,用同样的一些物品存放来对比围,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些长,而如果使用上第三排座椅车等固,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了哎难。   胡正暘对于杰德的看法匠睦骏:   首先杰德样子很好看俊蛋,够时尚勿箩毖,年轻人都会喜欢癸斧撬。另外肩北痛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卯巩,但是内部空间利用率更高匣脆届,实际空间体验也让人很满意笺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间撮劳檄,这点非常不错穷类剧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题炼松。   不过它有个问题胶独我,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了尼入,只适合短途出行乒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嚼上毕,如果需要经常外出长途旅行的话戒,5座版车型更合适探。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV朗乒邵,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惟。近期攘般,2014款雷克萨斯GX400推出市成卜骸,作为小改款车型拘,此次推出的新车在外观方面做了改动孟晶吕,同时在配置上也有一定程度的提升袜镐透,动力则保持不变税,售价方面与老款车型保持一致雄,提升了新车的整体竞争能力珊飞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肋淮。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307棋揪、308刊囊观、408鞠华募,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售赶貌每,现在又来个301池蜗,不要说是消费者吼诺薄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙贿茂规。这就是紧凑型车市嘲喙换小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域劳赤。东风标致301矛头直指桑塔纳呢怀抠、捷达和昕锐膊帝扦,我闻到了火药味辩秽。   11月19日上市好科,预计售价9-11万辨,与雪铁龙爱丽舍同平台钙偷妨,只有1.6L一个排量眉抹,变速箱有5速手动和4速自动可选涎。以上这些是东风标致301的一些基本资料哼奶尸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望叭缎慧,因此从很早开始便陆续放出各种消息冯汀,以增加关注度们。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同传,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版和控诵,为全系顶配惮撩冗。咱们从标致301的身世说起十斧胶,先把头绪给理清了卷瞎。   ● 东风标致301是辆什么车骑?   听到301这个名字豢粉纠,大家都能知道努,这是标致的“3系列”馆,但307锚贤、308听过伞歉,301却是第一次听说欺雌巾。其实301的身份一点儿也不神秘痕,大家都记得富康吧覆搽?富康是雪铁龙ZX懂京,后来在中国改款改名篓墨贸,叫爱丽舍沙仙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”度托遂,这是它的第二代产品钱,而301窗及,就是标致版本的全新爱丽舍烯探,它们全都是一家人扑弊跋。   对于大陆市场来说认判暴,标致301是张新面孔乓匈舌,其实早在去年底它便已在土耳其上市舵彪,之后陆续在阿尔及利亚危、俄罗斯等许多国家上市菊架。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产办,同时烤雌忙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等李偏畦。它将被销售至世界各地丧闭,成为一款全球化的车型笛按。   ●外观设计少了些法国人的浪漫奥杉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多房能,标致301的外观乍看上去没有什么特点弗仕。你可以猜到这款车的定位了胺摊,30岁上下捌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它泼。   其实301长得有那么一点像508旁,这是很正常的悼聪透,毕竟出自一家门睫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通冻趣。要让更多人接受肃疾簧,太个性肯定是不行的茨,所以这个设计思路挺好戌,也应该挺对中国人的胃口秤藩痹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型郴辜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳尸盗驴、捷达处俩钮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm忻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蝗酵蝎。不过它的备胎又回归了185mm仓,而且环讣迟,可能是出于成本控制等原因汀烽叼,备胎使用了不同品牌的轮胎捶筐擒。   我个人不太喜欢标致301的尾部部,总感觉哪里别扭辜缉,也许将来出个两厢版会更好看山沉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少扦宛肮,而且中高配车型都有伙辉会,比对手厚道胳浩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足腊琳坦,温度适中山,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地藤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡钞趟窟,他们不仅发明了西餐餐具肩逻:叉子春擅,还孕育了诸多跑车品牌络,比如径木:玛莎拉蒂泼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车诵缄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车捎窟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)脐萎。   ●外观通零:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车渭捶感,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级末、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色尾侍,它们都是标准的行政级豪华车纯笔显,有着一副不苟言笑的严肃表情鄙,外观线条规整办晶,那种气场让人敬畏滔。   而玛莎拉蒂总裁则不然配难视,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别趁焕冀,但气质却截然相反蓝莽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计膳饭,标志性的大嘴咄咄逼人踌疥琅,意大利人对于设计确实有自己的卓见母。   如果将总裁与同级别对手放在一起颈豪票,它无疑是最夸张爽胆、最具美感的叮。这的确也与细分定位有关系炼,奥迪A8括闹、宝马7系这些德系豪华车都以低调庞、沉稳为不变的设计主线醒,更多的在表达权利褂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鸽乡聊。而意大利人则不然绩芭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识村限,即便是这样一款行政豪华轿车郡,依旧坚持了张扬的风格眉憨。   这是我第一次见到新总裁的实车场淌,它确实比老款要漂亮帅剧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炯揪,而新款前脸带来的侵略性更具气质摔建呵。   车尾相比车头略显内敛莱硼畏,双边四出的排气管成为了最大亮点啦搓。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主胆惭,聊及为何选择总裁时蓟碑怀,他满脸诚意的跟我说情耻妨:“好看!跟找女人一样身,好看透。”“呵呵睹别签,好吧睦暴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涟侩嘉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳施达峰,卡钳由Brembo提供顺揭寝,颜色理论上是可以进行选装的粪陌硅。轮胎为倍耐力P ZERO系列胆猎添,前轮尺寸为245/40 R20薄,后轮尺寸为285/35 R20寿孺。   ●内饰净:运动豪华是主格调   置身车内范,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅皇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蔚,显得有些过于保守了讨侵吻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升荚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方靶督。   方向盘直径略大心波,背面配有尺寸硕大的金属拨片节阜统,手感很棒茹骆。导航系统为Garmin酶,7英寸液晶屏尺寸不算大溯奔,中规中矩籍。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中氢,已经很少遇到长相令人深刻了,而且相当满意的车了填。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高法博焊,价格低掳布呕,与同级别车型竞争性价比十分突出仓。但在长相一直不怎么给力荤没。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线嘘棵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蝎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氛凄浪,不走伪高端路线的致尚XT朔,其动感的造型非常独特集。在我看来滩胆浓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确称耍句,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出清传,购车群体越发的年轻化吠顶。   说他年轻胜襄彪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来罐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连福,这只是时尚的一部分赂。   前包围的造型充满了视觉张力粟款蔷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大构,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鳖,显得非常动感粟晃徐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表擦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致撅戌,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粕揩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO魏急,这也是在向合资品牌看齐阂寂潜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蚊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调趣哪。而在车身尺寸上剔叛孙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瓦宠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米笺磺某,与他同级别的对手相比有着明显的优势伤麻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是新融,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎颓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线叫瓶。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肃厕,上窄下宽的造型十分饱满夺统蛔,而且显得更加稳重晤灵伐。尾灯的造型修长馈,且正好与车头灯遥相呼应暖通,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念踞,动感粉币、年轻匿空肠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置撇请,虽然仅有三款车型配备此装置麓箍细,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现必,想必也是极为厚道的崎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好酥,我是汽车之家刘涛回,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威澎郴陕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道塑草:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”裂宠炉。时隔一年后的2009年借洁某,我成了新君威2.4L旗舰版的车主了,选择它的原因详忿,用三个关键因素涵盖隘惩悲:“外观内饰漂亮灭、静音好固腊袍、配置高”嗅。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威纽,作为老款车的车主篡酪,带着期许苗寞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙控惋,有了下面的车评响裳。   注释付遣柏:为了方便大家阅读攀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谅鹿,描述为“新君威”镁摩涤。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受便,以下各个环节的评价用满分十分制匡卵希,做点评此赎堕。   评分标准矫赖:   及格擦掳:6分   表现尚可惯夕:7分   表现优秀碍:8-9分   表现完美彼签咐:10分   外观蘑:先天胚子好使己,改改更“时髦”   改进评分娟盒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时苍亩呢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计示,应用到了现实量产的车型中纯辟。在当时融,245mm的胎宽拳澳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上据圈腑,毫无疑问是走在了对手的前面客摧痞。这种先入为主辰呈海,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅谜关,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计帘堂冗,说君威有一副“好相貌”黎,我想没人会投反对票碍叼萍。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势枢谎,18寸的大轮圈不仅保留浦瞳普,而且换成了密辐条设计采,前格栅的修饰佬锰贯,在视觉上显得更为立体赂,但就我个人而言更喜欢老款途沧蓟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”仍屋。俗话说“7分先天挺到,3分后天”泞澈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐怪殿沪,应对国人对“时髦灯具”的要求烙渡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈付举检,坦率讲唾,不是我喜欢的风格到笆,如果换成一辆科迈罗税,我想我会投赞成票憾。后尾灯肠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管劝朝辑,视觉效果不错朔,灯源亮度不刺眼始,亮起时不会让后车问候“家人”巧。   内装辑:对不足进行了优化耽管党,细节仍留有遗憾   改进评分沃:7分   我必须要承认蓝绦溅,我是一个对细节做工异常挑剔的人坛。从2009年到2013年镶涂,新君威经历了至少两次改款升级亨非,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题层菇亢,仍未得到改进箱峰仁。强迫症对于细节的不足恃,只需一眼就记在心里尽残壁,每天上车看到就会不舒服童。尤其是素经,新君威的前排仪表台与座椅之间冻纷溶,留给司机的跨腿空间并不大渺罚,当你磕到膝盖外侧时抄肩逝,你会嘬着牙花子闭奋靶,蹦几个“脏字”讨好滇。   聊完了不满蕉屁轰,我再说说好的地方瞪。日常上下车悉藐芹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置堪蹿亥,我的09款君威开了4年跑了5万公里垫,座椅的“敏感”部位烩巷胜,已被我蹂躏的起皮掇、掉渣蜗厕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱剁,视觉上显得极为邋遢胃帮骆。此问题糙购,在新款君威上得到了明显的改善式甘,侧翼立起的角度变斜住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像染赤挎,但此问题我跟厂商确认过蓟,确实为真皮)嘶纶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料类。凭此一项侨扭讥,拉开车门的印象分就能加不少臂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分洗,我的老款君威在二手车出售时歪,就因为座椅皮面老化的问题烦室,被“扣分”底泛室。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计疮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局歇吧,好了许多劫烤申。8英寸诵肯把、带有触摸功能的中央显示屏竞凯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰玲理瓶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后浩署奉,在实际操作时显得华而不实瓮渴。多数情况下要调节温度缺卑,只能用手指去“抹”躺缺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差脑捅,并且无任何的震动回馈提示玻,行驶中操作不够人性化请誓池。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蕉轨桨,相比老款的旋钮控制改禾,视觉上科技感更强痴税。实际操作时猫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差秆桅。尽管支持手写功能坏秆粱,但表面手写板的面积很泻畚汀,如果手指较为粗壮荣车拟,表面面积不足以支持对手写区域的要求谜膝奸。索性獭储慧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作灸。   小贴士抵:针对上述功能的操作“鸡肋”型坷,我向厂商做过咨询落弥。对方最终给出的结论是尖粟扣,此功能在研发初期湍舌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估擞,停留在几年前勃瞬哆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求隘,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”亨。   仪表盘上的这块儿液晶屏颊钳玫,支持多种信息切换查阅黄,视觉效果自然更时尚晦夺,也符合当下的硬件的升级进化潮流朴。但疟,仅就我个人而言赂,我认为任何一项技术的进步与应用瞧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的归醒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求辩,所以仪表盘的车速指针辱郸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感戒攀面,当你想从正常模式切换至电台模式时权,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题咀铜,时间大约在2秒左右藤光欣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式叼,因为系统的升级鞍部,所以导航从路径开始到定位确认导航镣湘铺,逻辑上相比老款车型并,要合理很多慷鳖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑啪很,被彻底改进划绞盎。提个建议掳,新款对于路径导航的语音提升颗,在路径判断时烧泵睦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时瑰驶,如果将“请在下一个路口右转的话术”嚎汗坡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利袒牢苫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响必行,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响栖嗡。整体效果细斑,高音有提升斑篙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次退。以往那种“嘣呲僻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现琼吓诉,无法在这套BOSE音响上找到捞慌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车荚慕?加长版!与其给那些改装厂提供生意畅女嗜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车粹黄韶。近日铅速桅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L楔甭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上徊颠苫,这款车就要正式发布了收,海外售价14万英镑起谰狄现,约合人民币138万哨。国内250万以内应该是不要想了趣拟,土豪们还等什么黄侯,赶紧再加价20万下手吧@病(注释太溅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型暮灌沉,外观上并无过多区别旗花吨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表膘吠沫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的敦,因为用三个字就能总结骗朔:没区别藏干。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版般搐箩。除了实实在在的空间优势枷腿,那种与众不同的气势也是重要因素之一琉貉犀,这种毫无区别的外观竣痕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们藏。   英国人果然内(men)秀(sao)力袭轮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挨厕赴,改造成了两个相对独立的乘坐区域认冯辖,原本的中间座椅则变身中控台膜查,提供了空调妒骂跑、多媒体容馅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键需,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车岛半。动力和传动系统方面搜伟溪,揽胜L应该和现款揽胜完全相同煞。   总结卸:路虎揽胜L目前仅计划在中国鸿娶、中东地区和北美市场推出捞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定珐。另外豁陀喘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型间臣烹,预计广州车展发布廓。土豪们继续准备银子吧坪笆滥。 免责声明铝:本文仅代表作者个人观点诫闯羞,与环球网无关阿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摄儒,对本文以及其中全部或者部分内容溉酥、文字的真实性疆侯汤、完整性房揉、及时性本站不作任何保证或承诺撮,请读者仅作参考褥挽豪,并请自行核实相关内容凛傲驮。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候童俩帆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缆,那就是新一代天籁·公爵耐钞。早在2008年6月公,东风日产就推出了天籁·公爵静庞,它的外观摩菏、配置均有别于天籁其余版本令递隙,更加高端大气上档次浇捂。也许它不是最走量的版本曹,但绝对是天籁系列的一面旗帜侨。在让大家久等逾半年后隙钾,新一代天籁·公爵终于露面蒜,我们也第一时间对其进行了实拍松厕。据悉芳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相岸惠。 『注慈来:为方便大家阅读骡,文中天籁·公爵简称公爵版舍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日辟盼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测苹溅,时而艳阳高照俩刃,时而大雨倾盆伞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点臂权炼,与身旁碧绿的草地相得益彰草。我盯着它看了许久态差仇,心里盘算着外:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来叉蒜嘎?   嗯吴,画下草图之前得好好思考这个问题彼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心勤看梨。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错疥拒刊,唯独看起来太眼熟饲纳,对旗舰来说这可不是好事诺,在A6L甚至A4L面前撮硕,A8需要更多长者般的自信寿庐缺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸妻茸虏:六边形进气格栅面积比以前大了不少戚芒,而且线条硬朗到接近于矩形娟仕抢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体徒氮,从前脸横贯而过巨拣屯,再加上全新的矩阵式LED大灯离庆勺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧练蔬浚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊挟叭,它是A8这次改款最重要的升级之一帝羔删,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现线拈啤。以前大灯为例墟克歪,分为远光坤不盗、近光涧莫、转向/示宽这三组贬,所有光源都由LED组成泵芦剿,通过与摄像头龟墓、夜视系统礁吠党、导航系统等部件的协作熔掠,可以实现几项很有趣的功能店蛊菲:   在Auto挡位开启远光灯鞭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绒杉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置烤,瞬间关闭部分独立的LED灯体汲茶,会车结束后纳论虾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抽部。在整个会车过程中想柿豁,对向车辆的位置一直不被照亮蔬,而其余位置能保持远光照明状态镐伍,既不妨碍对方驾驶员视线首,也不影响自己观察前方路况补洪级,相当智能簿啡江。   当夜视系统探测到行人时绦采,LED灯会连续快速闪烁三下蓖伴悲,对行人起警示作用箩跋倒,如果夜视系统探测到牛嘉港、羊之类的大型动物臀,LED灯则不会闪烁赦,避免对动物造成惊吓桥衔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测享济,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整权突。另外它的转向灯采用动态效果馅,灯光朝着转向的方向滚动点亮博剩癌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕溶翠,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惶溃,提高安全性讣憾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行女挫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现千,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料挞叫,有些来自室内的模拟演示脱勤冬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下灿钢,看看这些功能的实际效果到底如何簇吞室。   跟前脸的改进相比相,车尾变化幅度要小得多舒,主要集中在尾灯部分抢,线条更加瘦长告螺、扁平朵商境,视觉效果更干练台驼。除了那个“A8”标识慨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思骂淬,看上去还那么年轻运动疏塘刀,缺少沉稳气息刹堡。再打开车门一看钱废,我明白了寡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案嗤绲痢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车吧池,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型葱,使用了和路虎卫士相同的发动机簿,配备了六速手自一体变速箱勿颂鸽,以及许多高端的配置萌。让这款车有了很多吸引人的地方陪腐,但通过试驾坦挥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感牌。很多设计还不是很成熟窍,尽管这样夯,这款配备了柴油发动机的SUV烯平坎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现亭伐诬,依旧在同级别具有很强的竞争力宠丛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疾,尤其是大灯组的设计寐,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入疏泌,都比老款看着更有质感律桂舒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯猴挫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小闲磨释。此外受唤虹,中网的设计很有层次感潘劣酣,运用了一些镀铬饰条猜,也让这款车的前脸显得更大方芍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吹蝎林,钣金工艺还有待提高牧。   车身侧面造型亮点不多脱,线条还算比较和谐吧锹缔尽,亮银的行李架比较好看挛彤巷,但实际用途不大魂巷。车窗所占的侧面比重较谢础,稍有点显得失重搏。四个车轮显得很粗犷浩,轮胎品牌是玛吉斯赫,成本并不是很高洼恰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计了落嫌,注重排水性能汤觅,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差褐疗。   车尾的造型比较臃肿奇,相比车头来说亢,造型并不是很美观眷,尾灯的轮廓没有什么美感可言把蹦,轮廓显得比较生硬媚渤闻。车尾下包围外观设计的不算太成熟附歌,驭胜使用了三点式倒车雷达芜皖,在实际的体验中惦,探头反应速度稍有些滞后柏皮啼,给驾驶者的观察带来一定的不便皇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离廓。   本文导航稀:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今茅摊顾,已经跨越了整整40年诽。在这期间取,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代矩认?当这款全新君威GS出现在你面前函,这个数字就已经不再重要缝。每当我们回顾历史充,终究也是为了更好的感受当下静涤晦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撵淌盾,的确也不太容易考究伯咳,所以话不多说绵肩背,马上进入主题骄叛。   君威GS是别克君威的高性能版本措滇肪,作为其最明显的身份特征刀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疲抢堡,攻击性十足的设计让人印象深刻秘。全新的直瀑式镀铬中网更有质感镀,采用盾形设计苟,显得非常紧凑水辖滩。大灯部分全系新增了日间行车灯项锈,整体造型与普通版君威一致彻贝幌,仅在内部细节上有些许不同碾胸。   车身长度糠领、高度比老款略有增加脱,宽度和轴距均未改变栓晤。侧面线条也是延续了之前的设计旁口,十足的运动紧凑风格份钩伙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泊,十分醒目驼多。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尽飘,配备普利司通的泰然者运动型轮胎雷边。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形些蜂密,更显紧凑暮。LED尾灯为全系标配玲,灯罩经过熏黑处理漠椒,提升运动感赣倦涤。作为动力更强劲的运动版车型涧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚菇妇淡,同时也满足了更大排气量的需求欣含美。   本文导航七:" "  近日痪绒铣,奔驰MLC的效果图再次被曝光酗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造答,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计晾潘,融入了轿车的设计元素灌奉。据此前的消息四欣,该款车有望2015年推出查凡。 奔驰ML   从最新的效果图来看烤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿帕伦痰,拥有相似的大灯造型滇炒,以及下保险杠的设计古仙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈谋滔。此番设计目标很明确络饺竣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手笺遁是。   动力方面也来自新款ML粱悼燃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW晒橇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW妙露帅,峰值扭矩400Nm诺讨,编者猜测未来MLC将会延续该动力凹。不过趟然,MLC未来还将推出AMG版本旁桃。 责任编辑册警:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年普,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新闭瞧脖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心弄,然而对于消费者来说防盆疾,可选择性太多也未必是件好事磁。许多车型的定位都非常接近剩陡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格仍毕拨,那么它们到底谁更运动譬,谁更适合日常驾驶括,谁的性价比更高呢盟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析奥落霓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看剔护,马自达CX-5在价格上具有一定优势钠溶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内滥拉,其它车型在20.78-25.28万之间们穿蔼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万傅烧,价格适中探睫,而且动力和配置都很不错葱弄。反观翼虎哺凤透,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样峡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万匠,但翼虎胜在配置丰富唬篮柯、动力强劲剩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定炼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万唯惕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色沏钨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比茄皆顺。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压勾枢,这听上去有点意思裤乔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话界,那么结果显而易见胆崇啸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势檄伎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米襄节极,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹接。然而消费者大可放心灯羔,CX-5的动力也绝对称不上弱架,尤其是市区行驶晶,它的整体表现很轻盈诵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性漓烘,没有涡轮发力时的突兀感放,这让它驾驶起来更为轻松境。   无独有偶窃痘坝,两款车都采用了6AT变速箱冠漂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点搅八讼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣权碌故。可惜的是宋,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片窍说彪。另外烹啥,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现萄绞,常规的形式很容易操作骚黄说,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡横,并不易于操作矩石。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想剿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距乐蹈,与翼虎也有将近3米的差距莎蚂稍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响憾嘎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎帘袭激,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鹅爸陋。   油耗向来是日系车的优势所在蜜派膏,CX-5的发动机压缩比高达13:1层肛鼓,并且装备了i-stop启停系统看糙,这让它的节油表现比较突出供汕。在气温32℃须惶锣、全程空调溶梅、车载一人的情况下颓图,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试铅,其中经历了畅通和拥堵等路况式梁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km甲借淖。同样路况下颊抛岔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坎居戎,尤其在开空调的状态下儡酸碌,翼虎的油耗表现实在令人担忧痛偿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显腾据。   作为一款城市SUV勤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当享界,都采用了多片离合器式中央差速器嫂赣,并带有四轮电子辅助制动晦刷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困沥观轻。从我们之前的测试来看痉恳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鞍枪垛,所以脱困相对轻松一些沪裳。不过在这里我们要告诫广大消费者结,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统甩派锭,但两者的定位都是城市SUV杯昏,越野并不是它们的强项固附何。   除了动力和四驱性能这些硬性指标定,油门踏板的脚感此、方向盘的转向手感峨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要悲侯髓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的翅。值得肯定的是蒲侯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手妹脐滦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准共你。然而相比之下咖烩,CX-5的整体感觉更加轻盈氖母惩,它开起来并不像SUV瞳嘘昏,车头的反应更快窖,油门踏板的调校也更加线性隶,而翼虎整体感觉更加沉稳炬接结,底盘扎实涩店闺,但或许是由于整备质量更重的原因妥,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蹋巧尾。   就驾驶方面而言心船舜,CX-5给人的整体感觉是动力够用虫掂夸、油门线性速理票、操控性出色鳖,可以用“好开”来形容赁蒋幢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情烦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感邓,但翼虎的发动机输出并不线性解,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度矛茧亥。另外歼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉汀射痛,加速渐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显抠铺萝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车郸俩。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑信鸿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质卉维,放眼整个市吵夹ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见罕绵劣,基本上5个手指头就能数过来喀适兢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蹄。   有关于新款E级外观蓟、内饰及空间方面的介绍撇棱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 董侧。在我的这篇文章中邪窟妙,主要关注E260L动力方面的表现桅被腻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机雷精,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW唯讽,最大扭矩则达到了310N.m吴济镣。虽然排量并不大砷辟寐,但是通过加大增压值年,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手痰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缔翱,对于这款变速箱扁翁,我想大家已经很熟悉了揭断。只是我想再说一次团插袖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型劣,但在日常驾驶过程中钱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子废。大多数情况下温和箩换、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验痪。   只有在深踩油门的情况下踞舍,E260L才会爆发出他凶悍的一面啪世回。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情亲蔬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话圈钎,你也可以说他动力输出不够平顺酒喂。   一直以来退闲渐,我都极为中意E级的悬挂调校闷搞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心慰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感灭沮炕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候杀磁,我挺惊讶的瞄,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布扑炕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售间。可是仔细一想采,也很难怪宝马会这么着急瓮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”砍甘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品碘喷换。据悉嘛闺,宝马4系Coupe将在11月12日上市撤输挝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影娘娥。(注犊笔:为方便大家阅读剑刀溉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车呐,在你初见时逗,很难相信自己会喜欢上他肋冠朝。因为你花痴于帅气拉风的外观淖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动狠,那么他的表现自然不会入你法眼爸。但时间久了皮,你发现再帅的外表也会看腻横,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷祷,放松不下泵。这时确岸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看幻、运动但不难受的座驾校惩妻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绣贫,除此之外抢祷,他还是一台很顾家的车棚。   没错亲渡报,他没有特别帅气的外表煎,没有特别强悍的动力岗歧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识俩色挨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻撇齿。下面斗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解狼柒。   ●车头造型犀利怠赤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙撬麓投,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌疥鹿剖,定位低于大众迷静。现如今告,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产扳,而伊比飒便与POLO出自相同平台头。因此在车长等诸多细节上始,两者都十分类似枫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型铅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长幸泡、1.693米的宽度嘉复我,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大筛滩伯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车箔,这点确实让我感到吃惊獭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一彭。可以肯定的是陈朝,你无须对他的实用性产生怀疑碴夕饥。   你有没有发现陆膛,他的日间行车灯赖,很像同集团的老大哥奥迪A8奈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份媒凄县。但毕竟访弥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拘干峡,他的目光也需要这样嚣张唬递粪。   从车侧过渡到车尾功撼氢,顿时觉得返,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格师,从凶狠瞬间变成温顺具。我揣测不出设计师如此分裂的思路骆巢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拾午。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎街腥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吕防慷,而在我们的制动测试中肋,他的表现也确实不负众望台办县。我写这段话的时候蔚豆僳,一名同事从我身后经过说了一句雾餐:“哎镀,这轮毂挺漂亮的”宦俩。确实酸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嘶瞧霸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名癌,在我看来另外两位应该是300SL和964梗抚输。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100范拓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间径,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机崎牧。   直到1949年川另脑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拇璃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时己起,速度竟达到每小时 132 英里伦,不仅完成了试车碴,还一不小心成了世界上最快的量产车型碘狸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慨特,正当捷豹稳步发展的时候握吃劳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线扛浚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失捅卞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺乌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中悍喂,英国国宝煎半?人类想象力的结晶莲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美揉怯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷添干,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他溶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type花冈,正当捷豹稳步发展的时候毫季炊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线极担,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谩,自内而外散发出优雅迷人的气质帮欣,在这份自信与优雅之中污,还蕴含着极强的力量感捶慨活。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典掏甭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼士礁。   作为E-Type在21世纪的继任者浆酬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感桂农,他更是一台纯粹的运动机器庇茧,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代孪哎号。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扯,刚刚我试驾的是一台量产车膏。即便是用再前卫的眼光去审视狗蛙,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型惮,不过现实就摆在我的面前平,它的的确确是一台量产车备,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车怪斯。所以淮懈,还是让我们先合隆下巴盒、收起惊讶轿虐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙抹嗡拼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年荷迹怠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念卸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发泡东交,而等待总是值得的乾,十年之后的今天趁鞭踞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1霓会。   ● 外观城谁:旨在降低风阻   关于XL1的外观碌嗽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它防蓝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球耐垒,他们的心中只有一个目标攫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189桑歌宝,而你对XL1外观的种种惊讶与不解窃链,也皆源于此墨窃。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm剔木,轴距也只有2224mm蹿必,如果用世俗的眼观去衡量霸,它甚至比一台大众POLO还要斜刺巍,不过也正是因此诫娇脑,它才做到了POLO永远也做不到的仆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准狙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命甘哺官。   出于降低风阻考虑括敛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低硅妇,面对这样的设计摔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入炕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案熟敝,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”缮钝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瘟厢,大众XL1的目的只有一个酪,那就是降低风阻仍。而为了达到这一目的轮壕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代厂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像啼千扒,不过相比于传统的外后视镜胚,如何掌控与后车的距离是个问题猾巳。   ● 结构握比抬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想舌,除了完美的空气动力学设计外蠢悔信,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用劳。作为一台重量仅为795千克的车型疙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寞茬届,约占车辆总重的21.3%疮,除此之外坚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理畅贸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾辛,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯摺,复古而粗犷的外形司垫,彪悍的身姿壤,经典的圆形头灯苇橙,这些都是我选择它的理由匈。那么在我稍作白日梦之后盖,请各位看官赶紧打断我的妄想擎陷仕,拉回到现实里客蕾诚,假如我的预算仅仅有二十几万的话挺拘拱,那么好了叙,牧马人买不成请罗瞪,自由客或许能让我望梅止渴伍汀。同样复古的外形洼徒详,依旧是个好选择魏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品汹械,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话下楔扯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀富距晌。单就车头来说齐来,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吉频。简单中又透露着经典的味道脑铂。另外贝退,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条贪柒粹,突出了力量感猫,Jeep的家族风格立马突显嗜祷妓。   车的侧面造型同样如此风格欢,走向笔直版徘,简单饱满吼禽差。当然不能仅仅介绍外观设计冲脖蒋,作为一款SUV琉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的哭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°褪庇盾,离地间隙205mm既锤熬,应对一般的越野路面足够了羔董。   车尾的设计十分简洁虫埂肪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条俯其,小巧又十分有力量感举玛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃抱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看糕膘。从总体上看戳疆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缅。   本文导航鞠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节谷,而“侠”自古就有不同定义幻,“言必行分颅,行必果雇溜,己诺必诚匣,不爱其躯酒悍椭,赴士之阨困匠,千里诵义者也谓之侠”囊。他的形象亦正亦邪步,游走于主流与非主流之间自成一派苇。随着近年来皋譬辽,国内越来越多的人们磊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时实负,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嘘羞,开始在国内市场发力淑膏钞。其中扯接,路虎全新一代揽胜运动版琅,向无数消费者展现了一种精神桨,一种称为“无畏无惧”的侠之精神境。   路虎全新一代揽胜运动版食煽磊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概橙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调台呛券,它的独立特性被设计师完全释放椿脖。如今首团,这款至今为止速度最快桔、相应最迅速忿、反映最敏捷的全新路虎期吉,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪涟矢测,冲入国内汽车市趁涟洹,夕阳下一人一车拈,古道中劝,说的是情义无价读绿。谁人不为它心动唐?路虎全新一代揽胜运动版潍碳夏,驶入我们心中!   65年来瞪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恨诺犯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”查戈本。如今憋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版弘,再次席卷世界哪辜炽,那完美的车身比例紊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌科炯唾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为妮模鞍:4850mm*1983mm*1780mm泻,前后轴距2923mm绣匹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹篮,3.0 V6 SC汽油版HSL湾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版薄哀凑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴票,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型杠。   姿态万千的路虎揽胜运动版荡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度浅断,无拘无束的气潮堑巍,气宇轩昂的出尘之表身秒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹涎结。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒诚乘,厚重的前脸揪氢,配合后倾式格栅设计僚编涣,更突显了它的自信拔厦寒。发动机盖上两条凌线刚强有力形,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹教毯熔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情凭庞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体诬。   车身侧面线条的风度也极不平凡凶猩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蕉,带有亮黑色指状套件洼秀掀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口锰耻桐,装有亮黑色装饰边的后视镜筏萎亭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致暖龄。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嚏筐孤,这些铝合金结构的轮毂分为乃:19英寸5辐式铝合金轮毂搏窖磕、20英寸5辐式铝合金轮毂陶、21英寸5辐式铝合金轮毂户、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂粳午、22英寸5辐式铝合金轮毂霸缓,无论您选择其中任何一款祈,它都可以陪您乘风破浪矾惦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐彤控诬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鸡巧缓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中哄诫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯赐嫌详,整个车尾看似简单却极不简单搽颗微。   本文导航努苦:" "  1998年垂沃蚊,广州本田成立冲齐撼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁磕稀夕,而时光推移常胜练,今年9月12日绵,2014款第九代雅阁在中国正式登陆开公。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户叙焦纫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁汀,我们今天将穿越时空联,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型隆玻邦。它虽然是日版右舵车型田,但3.3L/100km的平均油耗某芦绷、双电机电动CVT烙、大容量锂电池几、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧铝,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭杠伟。   外观更加原汁原味杜精:说到原汁原味孔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本口。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同焙膝晃,更运动狠噬迁。混动蓝色特征笛攀:作为混动车型佳祭嘘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标警坛酞。   在下保险杠处杆涣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻排。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节刚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计认淮藉。混动轮毂凉禽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志铆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎舍尺陀,为节能更尽一份力茨。   本文导航温文:" "  就在前两周全括,我的同事刚从上海归来劝阜凳,当时就是为了试驾上海大众的朗行片,而在不久后的今天统,我来到了大理痰,依然是试驾一款来自上海大众的新车粒轻俯,虽然我与我的同事地域不同欣,但对于这两款车而言瞪颁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来箍侵诞,我不得不从朗逸说起婆忙,由于现如今大众陌辈#块化的产品研发庙菊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品济,朗逸铝炔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此宿,它们的关系算是孪生兄弟弹疾雀,反正我是这么理解的据硅。   目前朗境的广告已经全线铺开举辰,消费者的关注度也很高天倡,虽然我个人比较抵触陌讼埽块化的产物(感觉个性不足)卢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑茹疏,其次在10多万的紧凑级车里粹领,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了卷谋。所以销量方面自然也很喜人既逆鞘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息丹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台律绢哆。   从英文名来看斯膘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版配到曹,朗行的英文则是Gran Lavida绘,其实如果从相似度上来比较客屯,朗境与朗行更加接近舒懒斗,因为它们均属两厢车胳啊。我想对于这样一款车来说判柯么,大家都不会有什么陌生感取搞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍湾葱贾,如果你曾经错过了朗行的试驾文章撮,我在上面也为你准备了延伸阅读外挥,可以先行了解一下吞豢。   说实话殊,朗逸错时、朗行母酚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸卑冷骄,让我来区分一下草,估计我也需要片刻的停顿事,因为它们实在太像了!就朗境而言免,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条抡,并将内部更换为蜂窝状造型僻,包围下部使用了黑色塑料谎,并加入跨级风格的银色护板抨泄别,此外前雾灯变成了圆形杆韶,以上就是全部它的特征了辖公。   既然定位于跨界车夸良,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙习舰坝,同时为了更加配合Cross风格急炭,车顶还加装了行李架陈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙科,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吉。粗犷的风格也体现在轮毂上街,样式上很难用语言准确的描述出来禾凤,总之很复杂拼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理暑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)陋看。   尾部的变化几乎与前部一致咯坎函,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法崎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理灸,说实话就车尾而言媚,我感觉朗境比朗行好看了不少嘲掠肪。其它方面再无不同脑刚戌,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的骂鲁,转向灯莫陡杰、倒车灯荷、刹车灯还都是卤素的筛师退。   本文导航喉排孔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾屯,所以无论是合资参梆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣凉曝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性报腺珐,白领阶层玛睫卫,夫妻年收入有50万元左右奢,有房帕农,老公有车石。实际上剁,女主角目前也有一部老速腾车绘烫,开了已经7年准备换一台豪华SUV井。这位女车主喜欢玩谅俺,追求年轻间雾,注重外形叔,并兼顾户外胚枷亩,不喜欢纯越野车型式,而购买价位瞄准了40-50万元领域理。所以我们直接选择了宝马X3斧淘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较狮。   为了公平竞争乾,我们选择的车型如下胃莽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拒、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型玫萌裴、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 溜位清,三车的价格虽然有些区别贿污,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠似厕搓,所以三车实际购买价格差异较小惯丰香。   对比项目一定拔掏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的茹,特别是女性抚诚,希望自己能买到一款好看的汽车觅氮,就如同提包还有衣服一样朽,特别是成熟女性谅唤寞,尽管喜欢标新立异私哄贡,但也更愿意接受时尚动感的类型僚喉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸庐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯写氛栓,相比以往方头方脑的设计彪洞,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少乔。更让人动心的是舅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素煤僚算,同时形象也不乏干练紧凑图腊疏。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润扔,线条流畅绍氢欢,稳重而且动感部玲,因此吸引了不少消费者槐片衡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性侧喀链,但2013款并非全无变化奋锈,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计撑蔑,此外还有大灯形状戌、前后保险杠恫唐、尾灯绣、排气管方面都作做了一些细节上的调整釜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些小。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屉柏屋,锋利的腰线弛,近乎方形的前后车灯涩辈,甚至连轮眉的造型都是方的敖,虽然它是一部纯粹的城市SUV魄倾,却似乎在它身上找不到什么曲线渺席跺,因此在奔驰车型中也算是有个性的浑。对于女性而言狙赦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了惹耻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面仇炭胚,三车都不约而同配备了氙气大灯淘霸,区别就是刻,宝马X3采用了远近光分离设计疟贿让,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体顶擦。另外暑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能八。另外酵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯集新躺,而宝马X3大部分车型则无此装备木娠。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面铆汗,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心替朗感,都50万元的车型冈,自然都是配备比较好的轮胎品牌错,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的圣夕,这些方面倒也不用纠结膏啥。另外需要说明的是握猜,宝马X3是没有备胎的幕,因为他采用了防爆轮胎铜,可以零胎压低速行驶一段距离井,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎洁痉函。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大撅坍竣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹裸,所以基本打成平手辞佬蟹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型廖,从两款车型的厂商指导价来看虫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略汞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)隙记,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一霉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计夯痹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”刮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要券罢,这一点奔腾X80的确做到了耍寝河。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念模,X造型的前脸具有很强的立体感诚镐婪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚磷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息瞎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上炒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用配怪滑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升寥闲城,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线碘捷毁。轮廓清晰的六边形进气格栅腻泌,中网上三辐式的金属饰条会儡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度啤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式楷惯榔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涟耗篡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计荣,只要消费者能欣然接受钒姬,似乎一切也都无可非议梆哄赏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面谩,除宽度相同外舱攫,X80的长腥蟹供、高及轴距均占有绝对优势肉紊馈,反映到辆车的侧面造型上青,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形晾孰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态集篮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式夕尖菲,上扬的角窗结合扰流板的装配熊熊,使两款车型都增加了不少动感的元素箍良绍。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恳画叮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感斥请,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔侨吗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气钝。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化墙,饱满圆润的风格依然占据着主导东课。与X80的刚劲有力不同彭焙膊,ix35的线条运用更加柔和鲍,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力滇画。没有尖锐的棱角柏寄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素癌静梗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象檬,飘逸的灯带向后延展成叉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神秀崇。同时倒车灯的独立设计烩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一涡饥室。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变深,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下村,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蜗揭。同样的手法也适用于尾灯锹,在原有基础上换冉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弊型比,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升码。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂肯薪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色梁侗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17氏抡细,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17抬酒卉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响纳禾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格陵,在此提出表扬水。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒晨埂,或许在两年前疼瞬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准锹埃柯,然而随着技术的进步滩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内粱铣,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力珊,其中就包含奥迪R8囤。于是糯汐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱眯起,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒品判,然而它的提升还不止这些撤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动甸,更换了全新样式的LED前大灯付好,眼神更加犀利凳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化肺,但我依旧很怀念老款车型的设计可鹊等,目光凶狠又容易让人接受憋,新款车型的大灯尽管科技感更强介衔慰,但略微缺乏眼前一亮的感觉痹耽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师片墟哺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠乾肆颅,如今又恢复三道杠的设计棱疼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响镁唬靶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化菩坪粕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事萎磋每,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果粱围。此外高,尾部排气管的造型也有变化筹,新款R8采用了圆形排气管菇牌台,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调络酵,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成精钱,排气声浪十分震撼硅俄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式秀,加入了红色的菱形块设计搅耗凌,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份比般。" "  作为自主品牌中的翘楚等梗期,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高典,凭借可以比拼合资车的出色品质仆即宿,以及丰富的功能配置底搁勘,上汽荣威品牌获得了更多的关注咎穿嫩。而旗下最为畅销的车型550坡窖片,更是在已经拥有大量客户群体的状态下狙龟,进而发力推出了新款车型缕杜廉。涡轮增压与双离合的搭配组合较,现在已经不再是合资品牌的专属优势两,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗浦杯奶。   全新550在设计上的改变窝侣绍,其实并没有达到颠覆性的地步拓兑程,很多熟悉的元素仍旧得以保留薯且幻,但对于细节设计的改变撤嗡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液蚕。对于这款相对年轻化的产品来说虚娘佩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素刨世。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯巴,就是对于这个问题给出的最佳答案汝歧斜。   至于尾部的改变乒郊瞄,全新550同样给出了相对应的答复疏窘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计惰仕颗,相比之前的分体风格贝鸥,这样的设计就要顺眼了不少拓靖,并且所营造出的动感效果也大幅提升锤剔酞。圆润的造型设计仍扛,让全新550在视觉表现上平易近人本,没有浮夸的线条勾勒码疤,也没有复杂的部件布局实。   本文导航皖昏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力容,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题帆角,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据唐魏,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据屡授蹭,但在上海汽车眼里衡,以上的内容似乎已经成了陈年老调率,一款足够智能商枢,智价比够高的车插,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车呵纤课。随之诞生的剖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本济附灿,在经过近4年的进化过程中缅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化绩,如今呈现在我们面前的惭丸氛,已经是具备国际水准的一线产品沧硕缄。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0品虚戮。相较之前的系统宫斜嚎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能牵刨,操作也更为便利块漓牟,相信会给我们带来全新的行车体验渤厂捂。 本文导航呻惶:" "  当您游走在欧洲的大街小巷驮轰,会看到各式各样的旅行车某全甜,但是在国内旅行车却成了稀有动物汰蹋苇,由于对汽车文化的不同融登,国内的旅行车市场比较有限蔼。在记忆中希随歪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车猫炔千,比如桑塔纳旅行车邢唤胃、马自达6 旅行车从、凯越旅行车等等姓坟榷,但是它们都遇到了相同的问题负瞬投,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中汞韶,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”肪,根本不符合国人的审美标准林铅订。其实稠湿,从功能与实用性的角度来讲功涝局,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美绅舜。为了证明这个观点耗赏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称矗权:A4 Allroad)使尾,与它直面对话的是国产奥迪Q5玻荚狼。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈罕,作为SUV 车型羔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实洁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”薪日陷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”室,但是现在还未引入国内抡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型尸